山推股份信息系統(tǒng)集成項目GPS-ERP集成方案

山推股份信息系統(tǒng)集成項目GPS-ERP集成方案 僅限HAND與山推股份內(nèi)部使用 日期作者版本備注2012/8/7吳丹1.0新建文檔，無前版本2012/8/30吳丹1.1簽字版本2012/9/28吳丹1.2新增方案關(guān)注點2012/10/10吳丹1.3修改業(yè)務變更，增加完工入庫校驗邏輯復核姓名職位分發(fā)拷貝號.姓名地點NoteToHolders:Ifyoureceiveanelectroniccopyofthisdocumentandprintitout,pleasewriteyournameontheequivalentofthecoverpage,fordocumentcontrolpurposes.Ifyoureceiveahardcopyofthisdocument,pleasewriteyournameonthefrontcover,fordocumentcontrolpurposes.目錄文檔控制 ii1 概述 42 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 42.1 接口清單（包括傳輸頻率） 42.2 集成方式 42.3 接口字段 42.4 業(yè)務變更關(guān)鍵點 52.5 風險分析 53 業(yè)務數(shù)據(jù) 63.1 生產(chǎn)中的GPS裝配流程 63.1.1 流程圖 63.1.2 流程說明 63.1.3 接口清單（包括傳輸頻率） 83.1.4 集成方式 83.1.5 接口字段 83.1.6 業(yè)務變更關(guān)鍵點 93.1.7 風險分析 103.1.8 方案關(guān)注點 10 概述山推股份信息系統(tǒng)集成項目的目標是實現(xiàn)企業(yè)信息系統(tǒng)集成，通過OracleSOA集成架構(gòu)實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)在相關(guān)系統(tǒng)間順利流轉(zhuǎn)，并可對流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)進行監(jiān)管與追溯。GPS與ERP系統(tǒng)的集成主要是針對推土機生產(chǎn)中主機檔案的建立與GPS設(shè)備的測試。主機檔案的信息中需要包含GPS終端號與相應的SIM卡號，同時在主機測試的過程中需要把GPS的測試結(jié)果及時反饋給ERP，目前這樣的信息都是通過人工在兩個系統(tǒng)中維護，日后兩個系統(tǒng)之間的信息傳遞依靠本信息集成中的ERP-GPS接口完成?；A(chǔ)數(shù)據(jù)接口清單（包括傳輸頻率）序號源系統(tǒng)目標系統(tǒng)接口名稱接口描述傳輸頻率1GPSERPGPS可用終端清單GPS系統(tǒng)把可用的GPS終端清單列表每天發(fā)布到ERP系統(tǒng)。每天用GPS系統(tǒng)最新清單覆蓋ERP系統(tǒng)舊清單。每天一次集成方式接口名稱技術(shù)實現(xiàn)方式調(diào)用方提供方GPS可用終端清單每天GPS系統(tǒng)調(diào)用ERP提供的Webservice服務把可用終端列表傳送到ERP并保存。GPSERP接口字段接口名稱字段描述說明GPS可用終端清單*GPS終端號*SIM卡號錄入日期GPS系統(tǒng)內(nèi)該信息的錄入時間終端廠商GPS終端供應商軟件版本GPS終端內(nèi)部軟件版本接頭類型GPS與主機連接線的接頭類型更新時間GPS系統(tǒng)內(nèi)該信息的更改時間注：“*”為必輸字段業(yè)務變更關(guān)鍵點GPS可用終端清單ERP系統(tǒng)每天通過系統(tǒng)集成從GPS系統(tǒng)得到可用終端列表，作為主機檔案的GPS終端號的值列表，在維護時通過選擇值列表選定GPS終端號。減少了ERP系統(tǒng)中GPS號與SIM卡號的出錯幾率，提高主機檔案的準確性與維護效率。風險分析GPS可用清單數(shù)據(jù)源均來自GPS，而主機對應GPS終端號并非實時傳輸：1、若主機卸載了GPS終端，此關(guān)聯(lián)信息沒有及時傳遞，會造成下次GPS傳遞可用清單時不包含此被卸下的終端號。直到下次ERP把此信息傳給GPS系統(tǒng)以后，此終端號才能重新被傳回ERP供其他主機選用。

業(yè)務數(shù)據(jù)生產(chǎn)中的GPS裝配流程流程圖流程說明步驟描述部門/崗位相關(guān)單據(jù)1ERP建立主機檔案推土機事業(yè)部總裝廠無2ERP主機檔案中關(guān)聯(lián)GPS號推土機事業(yè)部總裝廠無3確認發(fā)送主機號與GPS關(guān)聯(lián)關(guān)系推土機事業(yè)部總裝廠無4ERP把主機號與GPS關(guān)聯(lián)關(guān)系發(fā)送到GPS并更新GPS系統(tǒng)的GPS號與主機號的關(guān)聯(lián)關(guān)系推土機事業(yè)部總裝廠無5145工序下線檢驗合格后，觸發(fā)推土機中的GPS號自動與GPS系統(tǒng)無線關(guān)聯(lián)推土機事業(yè)部總裝廠無6GPS系統(tǒng)開始測試并在系統(tǒng)中記錄測試結(jié)果GPS系統(tǒng)無7GPS產(chǎn)生測試結(jié)果變更時獲取增量信息并調(diào)用ERP提供的Service函數(shù)，傳送并更新ERP的測試結(jié)果。GPS系統(tǒng)無8ERP系統(tǒng)得到測試結(jié)果，總裝廠判斷測試是否通過，通過則完工入庫，不通過則返回到節(jié)點2更換主機的GPS號。推土機事業(yè)部總裝廠無9測試成功后主機入庫推土機事業(yè)部總裝廠無

接口清單（包括傳輸頻率）序號業(yè)務流程源系統(tǒng)目標系統(tǒng)接口名稱接口描述傳輸頻率1生產(chǎn)中的GPS裝配流程ERPGPS主機對應GPS終端號在ERP主機檔案界面維護主機序列號對應的GPS終端號、SIM卡號，點擊發(fā)送GPS系統(tǒng)按鈕則進行同步，GPS接收到該信息以后可以開始測試每次在ERP界面點擊傳輸按鈕時2生產(chǎn)中的GPS裝配流程GPSERPGPS測試結(jié)果GPS系統(tǒng)實時將GPS測試結(jié)果發(fā)布到ERP系統(tǒng)每次GPS產(chǎn)生測試結(jié)果時實時傳輸集成方式接口名稱技術(shù)實現(xiàn)方式調(diào)用方提供方主機對應GPS終端號GPS提供“更新主機和終端對應關(guān)系”服務，并用集成平臺封裝。每次ERP點擊傳輸按鈕時ERP調(diào)用上述服務傳遞信息。ERP主機檔案界面校驗主機號格式是否符合標準。GPS接收收到關(guān)聯(lián)關(guān)系后通過處理把主機號去“-”并存儲。ERPGPSGPS測試結(jié)果每次GPS系統(tǒng)內(nèi)的測試結(jié)果更新時GPS系統(tǒng)調(diào)用ERP提供的Webservice服務把測試結(jié)果傳送到ERP保存。GPS系統(tǒng)傳輸測試結(jié)果前通過處理把主機號添“-”最終保證主機號格式與ERP系統(tǒng)中一致。GPSERP接口字段接口名稱字段描述說明主機對應GPS終端號*主機號GPS終端號非必輸，為空時代表刪除原本的關(guān)聯(lián)關(guān)系*主機檔案版本號通知GPS該主機檔案的版本創(chuàng)建時間主機檔案的創(chuàng)建時間，可為空更新時間主機檔案的更新時間，可為空*大類ERP物料類別字段*中類ERP物料類別字段*小類ERP物料類別字段大類描述ERP物料類別字段中類描述ERP物料類別字段小類描述ERP物料類別字段*是否自動裝機測試預留字段，autoTest=1時GPS系統(tǒng)進行裝機測試，autoTest=0時不進行裝機測試。默認1。 接口名稱字段描述說明GPS測試結(jié)果*主機號*GPS終端號*主機檔案版本號針對版本號修改測試結(jié)果*測試狀態(tài)成功/失敗失敗原因測試狀態(tài)=失敗返回失敗原因更新時間GPS系統(tǒng)中此記錄的更新時間注：“*”為必輸字段業(yè)務變更關(guān)鍵點主機對應GPS終端號ERP系統(tǒng)主機檔案保存時自動校驗主機編碼是否符合編碼要求，提高主機編碼的規(guī)范性；選定對應的GPS終端號后，點擊傳輸按鈕，通過系統(tǒng)集成平臺自動同步到GPS系統(tǒng)。避免重復維護GPS終端號與主機號映射關(guān)系，提高準確性。GPS測試結(jié)果GPS產(chǎn)生測試結(jié)果后，通過系統(tǒng)集成平臺自動更新ERP主機檔案的測試結(jié)果，當主機關(guān)聯(lián)了GPS號時，測試狀態(tài)不為“成功”的情況下不允許完工入庫。起到及時更新的作用并避免重復維護，增強質(zhì)量監(jiān)控，保證主機檔案的完整性與流程的嚴謹性。風險分析無方案關(guān)注點GPS系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)問題描述：ERP系統(tǒng)中標準的主機編碼的格式規(guī)范為“SD16AA-124909”，而GPS系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)中主機號格式為12位“SD16AA124909”，兩者的格式相差“-”。兩個系統(tǒng)間主機編碼格式不統(tǒng)一。方案一：修改GPS系統(tǒng)的所有歷史數(shù)據(jù)至標準格式(帶“-”)。優(yōu)：格式完全與ERP同步。缺：改動牽連太大，中間可能牽連GPS系統(tǒng)與營銷系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)的交互。風險最大方案二：歷史數(shù)據(jù)維持現(xiàn)狀，GPS與ERP上線后按ERP的格式寫入GPS系統(tǒng)。優(yōu)：不改動歷史數(shù)據(jù)。缺：對于返工非標工單的同一車號，GPS系統(tǒng)無法匹配。若每次都通過方法校驗來修正則會增加后續(xù)系統(tǒng)開發(fā)的復雜度。風險較大。方案三：ERP的數(shù)據(jù)傳給GPS后，GPS系統(tǒng)通過方法做去除“-”的處理。優(yōu)：不改動歷史數(shù)據(jù)。缺：日后GPS系統(tǒng)與其他所有系統(tǒng)之間主機號的格式都不匹配，與其他系統(tǒng)交互時都需要GPS系統(tǒng)加“-”處理。影響范圍小，風險小?；贕PS系統(tǒng)的