零售企業(yè)供應(yīng)鏈的設(shè)計與管理

零售企業(yè)供應(yīng)鏈的設(shè)計與管理什么是供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈設(shè)計是指以用戶需求為中心，運用新的觀念、新的思想、新的手段從更廣泛的四維空間--企業(yè)整體角度去勾畫企業(yè)藍(lán)圖和效力體系。供應(yīng)鏈設(shè)計經(jīng)過降低庫存、減少本錢、縮短提早期、實施準(zhǔn)時制消費與供銷、提高供應(yīng)鏈的整體動作效率，使企業(yè)的組織方式和管理方式發(fā)生艱苦變化，最終到達(dá)提高用戶效力程度、到達(dá)本錢和效力之間的有效平衡、提高企業(yè)競爭力的目的供應(yīng)鏈設(shè)計的指點思想細(xì)分顧客按市局面進(jìn)展物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造根據(jù)市場動態(tài)使整個供應(yīng)鏈需求方案成為一體產(chǎn)品差別化盡量接近用戶對供應(yīng)資源實施戰(zhàn)略管理實施整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略采取供應(yīng)鏈績效丈量方法根本思想供應(yīng)鏈設(shè)計與物流系統(tǒng)設(shè)計供應(yīng)鏈設(shè)計與環(huán)境要素的思索供應(yīng)鏈設(shè)計與企業(yè)再造工程供應(yīng)鏈設(shè)計與先進(jìn)制造方式的關(guān)系供應(yīng)鏈設(shè)計的主要內(nèi)容成員組成信息管理系統(tǒng)的設(shè)計原資料的來源消費設(shè)計分銷業(yè)務(wù)才干的設(shè)計供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計的主要決策與戰(zhàn)略基于產(chǎn)品/本錢/多級代理/信息的供應(yīng)鏈設(shè)計3PL，4PL自營與外購?fù)ㄓ门c延遲戰(zhàn)略推式與拉式整合戰(zhàn)略有效與反響戰(zhàn)略快速呼應(yīng)〔QR〕與有效顧客呼應(yīng)〔ECR〕基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計功能型產(chǎn)品創(chuàng)新型產(chǎn)品有效性供應(yīng)鏈匹配不匹配反應(yīng)性供應(yīng)鏈不匹配匹配基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計引入期生長期成熟期衰退期基于本錢的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟確定企業(yè)設(shè)計物料本錢函數(shù)定義勞動力本錢函數(shù)設(shè)計運輸本錢函數(shù)設(shè)計設(shè)備和其他變動本錢函數(shù)供應(yīng)鏈的總本錢函數(shù)優(yōu)化總本錢函數(shù)基于多級代理的供應(yīng)鏈設(shè)計基于信息的供應(yīng)鏈設(shè)計強調(diào)信息技術(shù)根底設(shè)備的建立和IT系統(tǒng)的開發(fā)強調(diào)經(jīng)過信息分析和數(shù)據(jù)倉庫處理供應(yīng)鏈中的信息供應(yīng)問題留意經(jīng)過高效的IT系統(tǒng)的開發(fā)以信息為中心的供應(yīng)鏈設(shè)計需求相當(dāng)大的投資推進(jìn)式供應(yīng)鏈拉式供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈延遲技術(shù)戰(zhàn)略普通的產(chǎn)品構(gòu)造和消費流程方式基于延遲制造的供應(yīng)鏈定制點快速呼應(yīng)戰(zhàn)略有效顧客反映戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的根本模型供應(yīng)鏈鏈狀模型供應(yīng)鏈的根本模型網(wǎng)狀構(gòu)造供應(yīng)鏈根本模型供應(yīng)鏈運作參考模型〔SCOR)

供應(yīng)商客戶〔內(nèi)部或外部〕Make交付原料制造DeliverMakeSourceDeliverSourceDeliver(internalorexternal)(internalorexternal)您的公司客戶的客戶r供應(yīng)商的供應(yīng)商rSource方案供應(yīng)鏈設(shè)計失敗的能夠緣由1、供應(yīng)鏈企業(yè)間的協(xié)作與信任程度較低2、缺乏對用戶效力的明確定義3、信息系統(tǒng)效率低4、庫存控制戰(zhàn)略過于簡單5、配套企業(yè)訂單完成缺乏協(xié)調(diào)6、運輸渠道分析不夠

7、庫存本錢評價不正確8、組織間的妨礙9、產(chǎn)品/流程設(shè)計不完好10、沒有度量供應(yīng)鏈的績效的規(guī)范11、供應(yīng)鏈不完好供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement)就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個虛擬企業(yè)同盟，而把任一個企業(yè)看作為這個虛擬企業(yè)同盟中的一個部門時，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過同盟的組成是動態(tài)的，根據(jù)市場需求隨時在發(fā)生變化。有效的供應(yīng)鏈管理可以協(xié)助實現(xiàn)四工程標(biāo)縮短現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時間降低企業(yè)面臨的風(fēng)險實現(xiàn)盈利增長提供可預(yù)測收入供應(yīng)鏈管理的7項原那么根據(jù)客戶所需的效力特性來劃分客戶群根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)傾聽市場的需求信息,設(shè)計更貼近客戶的產(chǎn)品時間延遲戰(zhàn)略性確實定貨源和采購與供應(yīng)商建立雙贏的協(xié)作戰(zhàn)略在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)建立整個供應(yīng)鏈的績效考核準(zhǔn)那么一個公司采用供應(yīng)鏈管理的最終目的有三個意義：提升客戶的最大稱心度〔提高交貨的可靠性和靈敏性〕降低公司的本錢〔降低庫存，減少消費及分銷的費用〕企業(yè)整體"流程質(zhì)量"最優(yōu)化(錯誤本錢去除，異常事件消弭)管理實施1．分析市場競爭環(huán)境，識別市場時機，2．分析顧客價值，3．確定競爭戰(zhàn)略，4．分析本企業(yè)的中心競爭力，5．評價、選擇協(xié)作同伴。管理關(guān)鍵以顧客為中心，以市場需求的拉動為原動力強調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于中心業(yè)務(wù)，建立中心競爭力，在供應(yīng)鏈上明確定位，將非中心業(yè)務(wù)外包各企業(yè)嚴(yán)密協(xié)作，共擔(dān)風(fēng)險，共享利益對任務(wù)流程、實物流程、信息流程和資金流程進(jìn)展設(shè)計、執(zhí)行、修正和不斷改良利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運作縮短產(chǎn)品完成時間，使消費盡量貼近實時需求減少采購、庫存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的本錢。案例一：宜家家居宜家〔IKEA〕是瑞典家具賣場。截至2021年12月為止宜家在全世界的26個國家和地域中擁有303家大型門市〔其中258家為宜家集團(tuán)單獨擁有，34家為特許加盟〕。大部分的門市位于歐洲，每年印刷量高達(dá)一億本的IKEA商品目錄中，收錄有大約12000件的商品。宜家的供應(yīng)鏈管理方式研發(fā)總部實木供應(yīng)商板材供應(yīng)商油漆供應(yīng)商工廠物流中心各門店采購過程制造過程運送過程配送過程宜家的供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品設(shè)計不斷堅持本人設(shè)計，并擁有產(chǎn)品專利。測試產(chǎn)品宜家家居的測試實驗室頻繁測試現(xiàn)行新產(chǎn)品的耐用度強度和壽命。物流環(huán)節(jié)保證最低的本錢，并嚴(yán)厲控制物流的每一個環(huán)節(jié)。優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商宜家的供應(yīng)商必需經(jīng)過獨立認(rèn)證，證明木材的質(zhì)量優(yōu)越，且認(rèn)證規(guī)范得到了宜家的認(rèn)可等。物流中心物流中心采用現(xiàn)代化技術(shù)，降低運輸本錢，提高裝卸效率，也使得自動化存儲成為能夠。宜家供應(yīng)鏈的優(yōu)缺陷優(yōu)點1、物流本錢低，物流速度快2、供應(yīng)鏈整合度高，呼應(yīng)速度得到保證3、可以有效降低風(fēng)險4、與供應(yīng)商長期協(xié)作，保證產(chǎn)品質(zhì)量缺陷貨運量少，不能構(gòu)成規(guī)模效益，本錢較高過于強調(diào)供應(yīng)商品的質(zhì)量，提高本錢供應(yīng)商、制造商門市太多，物流壓力大供應(yīng)鏈構(gòu)造復(fù)雜，管理難度大案例二：豐田豐田企業(yè)簡介豐田汽車公司〔トヨタ自動車株式會社，ToyotaMotorCorporation；〕是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2021始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車消費廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農(nóng)藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學(xué)、建筑機械及建筑業(yè)等。豐田的供應(yīng)鏈豐田公司對利潤的了解：

利潤＝〔售價一本錢〕×數(shù)量豐田公司獲得更多利潤，要么提高銷售價錢，但這顯然是行不通的。而另一途徑便是降低本錢，經(jīng)過對消費的控制來消除不用要存在的環(huán)節(jié)，從而更好更有效的利用資源。所以供應(yīng)鏈的完美在此顯的至關(guān)重要。豐田供應(yīng)鏈的特點在整體的需求鏈中，可以分為車輛的需求鏈與零件的需求鏈。供應(yīng)鏈既包括物資流成分，也包括運營和方案流程。供應(yīng)商消費零件，并經(jīng)過物流站將其運送至裝配工廠。在裝配工廠，車輛在車身區(qū)成形，然后運向噴漆區(qū)，再經(jīng)過然后裝配區(qū)，最后進(jìn)展質(zhì)量檢查。消費出廢品車后，成車就經(jīng)過出廠運送到經(jīng)銷商處。豐田汽車的供應(yīng)鏈管理方式來源于豐田消費方式〔TPS〕，TPS是一種精益消費方式，即將必要的產(chǎn)品，在必要的時間，消費出必要的數(shù)量。可以說，TPS成就了今日的豐田。這種由訂單和需求驅(qū)動的消費方式，努力于經(jīng)過消除供應(yīng)鏈上下游一切方式的浪費，包括訂單處置的浪費、運輸?shù)睦速M、談判的浪費、庫存的浪費，以及零部件質(zhì)量不合格或是交貨期不準(zhǔn)所產(chǎn)生的浪費等等，以到達(dá)降低本錢的最終目的。TPS中的另一個中心物流理念是“平整化〞。豐田的消費訂單也好，物流運輸也好，都要盡量實現(xiàn)平整化。在豐田，訂單會轉(zhuǎn)換成平整性的消費方案。比如對于一個兩輛白色、四輛紅色、八輛黑色皇冠車的一批訂單，在消費方案中并不是按照不同顏色排產(chǎn)，而是按照一輛白色、兩輛紅色、四輛黑色皇冠車的間隔順序來安排消費。這樣就可以使上下游供應(yīng)商、物流商的任務(wù)實現(xiàn)平整化。2007年同方環(huán)球物流公司的成立，亦使豐田進(jìn)一步降低了物流本錢。同方環(huán)球由豐田、一汽和廣汽三方共同投資成立，以整合三方物流資源為目的，很多人員來自于日本豐田汽車的物流企劃部。作為豐田汽車在華整車物流的總承包商，同方環(huán)球的實踐任務(wù)是利用豐田先進(jìn)的管理閱歷，安排合理的物流