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蓄電池日常維護(hù)CONTENT目錄一、蓄電池的失效二、蓄電池常見(jiàn)故障分析三、蓄電池一般故障的分析及處理一、蓄電池的失效1失水從閥控鉛酸蓄電池中排出氫氣、氧氣、水蒸氣及酸霧,都是電池失水的方式和干涸的原因。干涸造成電池失效這一因素是閥控鉛酸蓄電池所特有的。氣體再化合的效率低。從電池殼體中滲出水。板柵腐蝕消耗水。自放電損失水。安全閥失效或頻繁開(kāi)啟。一、蓄電池的失效1失水失水的原因有:一、蓄電池的失效VRLA電池的早期容量損失是指電池初期進(jìn)行容量循環(huán)時(shí),每經(jīng)過(guò)一次充放電循環(huán),容量下降明顯,這種現(xiàn)象就是早期容量損失。2早期容量損失(PCL)不適宜的循環(huán)條件,諸如連續(xù)高速率放電,深放電,充電開(kāi)始時(shí)低的電流密度。缺乏特殊添加劑如Sb,Sn等。低速率放電時(shí)高的活性物質(zhì)利用率,電解液高度過(guò)剩,極板過(guò)薄等?;钚晕镔|(zhì)密度過(guò)低,裝配壓力過(guò)低等。一、蓄電池的失效2早期容量損失(PCL)在閥控鉛酸蓄電池中使用了低銻或無(wú)銻的板柵合金,早期容量損失常容易在如下條件發(fā)生:一、蓄電池的失效3熱失控大多數(shù)電池體系都存在發(fā)熱問(wèn)題,在閥控鉛酸蓄電池中可能性更大,這是由于氧再化合過(guò)程使電池內(nèi)產(chǎn)生更多的熱量,排出的氣體量小,減少了熱的消散。若閥控鉛酸蓄電池工作環(huán)境溫度過(guò)高,或充電設(shè)備電壓失控,則電池的充電量會(huì)增加過(guò)快,電池內(nèi)部溫度隨之增加,電池散熱不佳,從而產(chǎn)生過(guò)熱,電池內(nèi)阻下降,充電電流又進(jìn)一步升高,內(nèi)阻進(jìn)一步降低。如此反復(fù)形成惡性循環(huán),直到熱失控使電池殼體嚴(yán)重變形,漲裂。充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能或限流。嚴(yán)格控制安全閥質(zhì)量,以使電池內(nèi)部氣體正常排出。蓄電池要設(shè)置在通風(fēng)良好的位置,并控制電池溫度。一、蓄電池的失效3熱失控為杜絕熱失控的發(fā)生,要采用相應(yīng)的措施:一、蓄電池的失效4負(fù)極不可逆硫酸鹽化為了防止負(fù)極發(fā)生不可逆硫酸鹽化,必須對(duì)蓄電池及時(shí)充電,不可過(guò)放電。經(jīng)常處于充電不足或過(guò)放電,負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛,它幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì),從而減少了電池容量,甚至成為蓄電池壽命終止的原因這種現(xiàn)象稱(chēng)為極板的不可逆硫酸鹽化。在正常條件下,鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶,在充電時(shí)能較容易地還原為鉛,如果電池的使用和維護(hù)不當(dāng)。一、蓄電池的失效5板柵腐蝕與伸長(zhǎng)浮充電壓過(guò)高,除引起水損失加速外,也引起正極板柵腐蝕加速。當(dāng)合金板柵發(fā)生腐蝕時(shí),產(chǎn)生應(yīng)力,致使極板變形,伸長(zhǎng),從而使極板邊緣間或極板與匯流排頂部短路。而且閥控鉛酸蓄電池的壽命,取決于正極板壽命,其設(shè)計(jì)壽命是按正極板柵合金的腐蝕速率進(jìn)行計(jì)算的。正極板柵被腐蝕得越多,電池的剩余容量就越少,電池壽命就越短。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,一定要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的浮充電壓。一、蓄電池的失效6隔板質(zhì)量下降目前世界通信界選用的閥控式鉛酸電池普遍為AGM(吸附式玻璃纖維棉)型電池。由于VRLA電池為緊密裝配,電池中的AGM使用一定時(shí)期之后,產(chǎn)生彈性疲勞,使電池極群失去壓縮或壓縮減小,結(jié)果在AGM隔板與極板間產(chǎn)生裂紋,電池內(nèi)阻增大,電池性能下降。二、蓄電池常見(jiàn)故障分析1電池失水蓄電池開(kāi)路電壓較高,達(dá)2.2V/只;但放電容量卻較小,電池內(nèi)阻顯著增大,放電時(shí)端電壓下降較快。現(xiàn)象:二、蓄電池常見(jiàn)故障分析1電池失水原因:①蓄電池密封不嚴(yán),安全閥開(kāi)閥壓力太小,導(dǎo)致正常充電也有氧氣逸出而失去水分(同時(shí)還會(huì)帶出酸霧)。②浮充電壓值或均充電壓值偏高、均充時(shí)充電限流值過(guò)大或充電未限流、均充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等,使得蓄電池過(guò)充電,安全閥頻繁開(kāi)啟逸出氣體,造成水分損失。③環(huán)境溫度高。失水故障分析二、蓄電池常見(jiàn)故障分析1電池失水原因:④蓄電池的正極板柵腐蝕消耗水分。⑤蓄電池雜質(zhì)超標(biāo)或電池受到污染使自放電速度增大,導(dǎo)致失水。⑥蓄電池的氣體復(fù)合效率低于100%。電池正常充電也會(huì)有2%~3%的氧氣從電池中逸出,數(shù)年積累下來(lái),失水量便可觀。失水故障分析二、蓄電池常見(jiàn)故障分析1電池失水危害:閥控式密封鉛酸蓄電池是貧液式電池,一旦失去水分,電池容量就要下降,當(dāng)水損失達(dá)到3.5ml/Ah時(shí),電池容量會(huì)降至初始容量的75%以下,電池壽命已經(jīng)宣告終了。失水故障分析二、蓄電池常見(jiàn)故障分析1電池失水對(duì)策:失水故障分析①蓄電池應(yīng)密封良好,安全閥的開(kāi)閥壓和閉閥壓適當(dāng)。②嚴(yán)格按照蓄電池廠家的規(guī)定來(lái)確定浮充電壓值,并進(jìn)行溫度補(bǔ)償;均充時(shí)也注意防止過(guò)充電。③控制環(huán)境溫度,做好維護(hù)工作。二、蓄電池常見(jiàn)故障分析2極板硫酸鹽化充電時(shí)電池電壓迅速升高,充不進(jìn)電;放電時(shí)電池電壓迅速降低,放不出電?,F(xiàn)象:二、蓄電池常見(jiàn)故障分析原因:①浮充電壓值或均充電壓值偏低、均充時(shí)充電限流值太小、均充時(shí)間太短、電池連接處接觸不良等,使得蓄電池經(jīng)常充電不足。②蓄電池放電終止后沒(méi)有及時(shí)充電。③蓄電池過(guò)放電。極板硫酸鹽化故障分析2極板硫酸鹽化④環(huán)境溫度高,放電時(shí)加速生成硫酸鉛結(jié)塊。⑤失水使電解液密度升高,導(dǎo)致硫酸鹽化的速度加快。二、蓄電池常見(jiàn)故障分析危害:在正常狀態(tài)下,蓄電池放電時(shí)極板上生成的硫酸鉛顆粒小、疏松,充電時(shí)容易轉(zhuǎn)化成活性物質(zhì)絨狀鉛和二氧化鉛。如果電池經(jīng)常處于充電不足或過(guò)放電狀態(tài),極板上就會(huì)逐漸形成顆粒粗大、堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶,充電時(shí)極板上活性物質(zhì)難以恢復(fù),這就是極板硫酸鹽化。它使得極板活性物質(zhì)減少,蓄電池內(nèi)阻增大、容量降低、壽命縮短。極板硫酸鹽化故障分析2極板硫酸鹽化二、蓄電池常見(jiàn)故障分析對(duì)策:①正確整定浮充電壓值和均充電壓值,并進(jìn)行溫度補(bǔ)償;注意防止蓄電池充電不足。②避免蓄電池過(guò)放電;蓄電池放電終止后及時(shí)充電。③控制環(huán)境溫度,做好維護(hù)工作。極板硫酸鹽化故障分析2極板硫酸鹽化④治療:全組均充;單體在線(xiàn)修復(fù)。二、蓄電池常見(jiàn)故障分析現(xiàn)象:蓄電池壽命的中后期,各單只電池端電壓均勻性變差。①生產(chǎn)電池時(shí),各單只電池的性能不可能做到完全一致。②過(guò)放電使電池間的差別加劇。3蓄電池端電壓均勻性劣化③各電池的開(kāi)閥壓和閉閥壓不均勻。原因:二、蓄電池常見(jiàn)故障分析危害:一旦均勻性劣化,將會(huì)產(chǎn)生惡性循環(huán),加速電池組失效。①盡可能避免蓄電池組過(guò)放電。②對(duì)蓄電池組進(jìn)行放電/充電治療。蓄電池端電壓均勻性劣化故障分析③盡早處理落后電池。對(duì)策:3蓄電池端電壓均勻性劣化三、蓄電池一般故障的分析及處理電池外殼變形或者破損。電池閥控密封圈失效或者極柱密封不嚴(yán)。1VRLA蓄電池漏液引起漏液的可能原因及處理方法如下:處理方法:與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。處理方法:更換密封圈或者通知廠家更換電池。三、蓄電池一般故障的分析及處理浮充電壓過(guò)高或者電池溫度過(guò)高。1VRLA蓄電池漏液引起漏液的可能原因及處理方法如下:處理方法:檢查浮充電壓的設(shè)置值并進(jìn)行重新調(diào)整;檢查環(huán)境溫度,如果過(guò)高應(yīng)考慮安裝空調(diào)器。三、蓄電池一般故障的分析及處理電池內(nèi)阻不均勻。2浮充端電壓不均勻引起浮充端電壓不均勻的原因及處理方法如下:電池連接條電蝕及連接螺栓銹蝕。處理方法:對(duì)該電池組進(jìn)行均衡充電12h~24h。處理方法:對(duì)電蝕的連接條進(jìn)行電蝕清除,對(duì)銹蝕的連接螺栓進(jìn)行更新。三、蓄電池一般故障的分析及處理電池內(nèi)部發(fā)生微短路。3單體電池浮充端電壓偏低引起單體電池浮充端電壓偏低的可能原因及處理方法如下:處理方法:均衡充電12h~24h,如仍不能排除,就單獨(dú)對(duì)該電池進(jìn)行活化處理。整流開(kāi)關(guān)電源輸出設(shè)置偏低。處理方法:檢查整流開(kāi)關(guān)電源輸出電壓設(shè)定值,重新調(diào)整其輸出電壓。三、蓄電池一般故障的分析及處理電池欠充。浮充電壓偏低。4VLRA蓄電池容量不足引起漏液的可能原因及處理方法如下:處理方法:均衡充電12h~24h。處理方法:提高整流器浮充電壓設(shè)置值。失水嚴(yán)重,內(nèi)部干涸。處理方法:補(bǔ)加活化液后均衡充電12h。三、蓄電池一般故障的分析及處理連接螺栓松動(dòng)。極柱與連接條接觸處腐蝕。5電池極柱或外殼溫度過(guò)高電池極柱溫度過(guò)高的可能原因及處理方法如下:處理方法:檢查連接螺絲并擰緊。處理方法:清除極柱上的腐蝕并更換連接條。三、蓄電池一般故障的分析及處理浮充電壓過(guò)高。電池自放電大。5電池極柱或外殼溫度過(guò)高電池外殼溫度過(guò)高的可能原因及處理方法如下:處理方法:檢查整流開(kāi)關(guān)電源的浮充電壓設(shè)置值,并重新調(diào)整浮充電壓。處理方法:對(duì)該電池進(jìn)行單獨(dú)均充電12h~24h,靜止3h后,如果電池外殼溫度仍過(guò)高,應(yīng)考慮更換。三、蓄電池一般故障的分析及處理連接條或者連接螺栓松動(dòng)。整流開(kāi)關(guān)電源輸出電壓不穩(wěn)。6電池充電電壓忽高忽低引起電壓忽高忽低的可能原因及處理方法如下:處理方法:檢查整理開(kāi)關(guān)電源與蓄電池之間連接,如果連接可靠,就需進(jìn)一步檢查整流電源設(shè)備故障。處理方法:檢查連接條及螺栓的接觸,并擰緊螺絲。三、蓄電池一般故障的分析及處理7電池漏電引起電池漏電的原因一般是引起電池漏電的原因一般是電池被灰塵覆蓋或電池漏液殘留物導(dǎo)致電池漏電,其處理方為清潔電池。三、蓄電池一般故障的分析及處理浮充電壓太高。8單體電池外殼膨脹引起外殼膨脹的

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