新教材2024版高中歷史第五單元交通與社會變遷第12課水陸交通的變遷課件部編版選擇性必修2

第五單元交通與社會變遷隨著物質(zhì)生產(chǎn)的豐富、交流需求的增加和技術(shù)的發(fā)展，人們鋪設(shè)道路，開鑿運河，發(fā)明和改進(jìn)車船和飛機(jī)，不斷拓展陸上、水上和空中的路線，將人員和物資越來越快捷、安全地從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方。交通便利了人們的生活，推動了城市的興起與發(fā)展，促進(jìn)了國家的政治、經(jīng)濟(jì)和文化進(jìn)步。世界逐漸成為聯(lián)系密切的整體。第12課水陸交通的變遷【課標(biāo)導(dǎo)航·明晰目標(biāo)】課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)科素養(yǎng)1．了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具。2．認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。1．利用歷史文獻(xiàn)、考古資料、網(wǎng)絡(luò)等方式了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具，認(rèn)識生產(chǎn)力的發(fā)展對交通的影響，培育唯物史觀的核心素養(yǎng)。2．通過了解中國在古代建設(shè)的重大交通工程，增強(qiáng)民族自信心和民族自豪感，培育家國情懷的核心素養(yǎng)。3．通過查閱有關(guān)大運河和古代絲綢之路的資料，理解發(fā)展國內(nèi)和國際交通的歷史意義，培育史料實證的核心素養(yǎng)。4．通過了解近代新航路開辟的史實和工業(yè)革命后近代鐵路、輪船交通運輸事業(yè)的發(fā)展，認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用，培育歷史解釋的核心素養(yǎng)?！緯r空坐標(biāo)·歷史脈絡(luò)】知識歸納|

識記理解

古代的陸路交通與水路交通路河流條條大路通羅馬(4)中國古代王朝的交通。時期交通狀況秦朝漢朝唐朝元朝馳道絲綢之路長安大都2．水路交通：人工運河。概念中國春秋時期秦朝隋朝元朝運河春秋靈渠洛陽京杭大運河米迪運河歐洲17世紀(jì)荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統(tǒng)，是荷蘭經(jīng)濟(jì)和文化繁榮的重要體現(xiàn)

對海洋的探索與全球航路的建立印度洋磁羅盤

1405波斯灣非洲

太平洋腓尼基北海阿拉伯3．新航路開辟與全球航路的建立。時間15世紀(jì)末16世紀(jì)初代表作用非洲哥倫布麥哲倫海路

蘇伊士1914

工業(yè)革命與交通的發(fā)展工業(yè)革命斯蒂芬森歐美鐵路時代

1881京張詹天佑列強(qiáng)(2)輪船。1807年1812年19世紀(jì)20年代19世紀(jì)60年代中期1872年富爾頓英國中國黃鵠號輪船招商局

德國

經(jīng)濟(jì)交通與社會變遷車同軌中央集權(quán)

清江浦鄭州紐約曼徹斯特城市漕運津浦鐵路隴海開封伊利五大湖通海

信息郵驛民間大清郵政官局信函電話【特別提醒】鄭州是中國著名的八大古都之一，歷史悠久。20世紀(jì)初，京漢、隴海鐵路的交匯，使鄭州逐漸發(fā)展成為一個新興的都市。在現(xiàn)代交通引領(lǐng)下，鄭州的商業(yè)貿(mào)易蓬勃而發(fā)，多類工業(yè)項目應(yīng)勢跟進(jìn)，城市化的整體水平不斷提升。近代鄭州工業(yè)雖然不如商業(yè)繁榮，最終未能形成獨立的體系，但“鐵路—商貿(mào)—工業(yè)”間互動的發(fā)展路向也獨具特色，在城市化進(jìn)程中發(fā)揮了積極作用。重難探究|素養(yǎng)初培材料一

(秦)為馳道于天下，東窮燕、齊，南極吳、楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松?！稘h書·賈鄒枚路傳》探究點一古代社會的交通建設(shè)和交通工具[問題1]根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，說明秦朝在交通發(fā)展方面的突出貢獻(xiàn)，并分析其積極作用。(培育時空觀念、歷史解釋的核心素養(yǎng))【答案】突出貢獻(xiàn)：修建馳道等，構(gòu)建了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。積極作用：有利于經(jīng)濟(jì)、文化交流和發(fā)展；有利于維護(hù)國家的統(tǒng)一。材料二其入四夷之路與關(guān)戍走集最要者七：一曰營州(今遼寧朝陽)入安東道；二曰登州(今山東蓬萊)海行入高麗渤海道；三曰夏州(今陜西靖邊)塞外通大同云中道；四曰中受降城(今內(nèi)蒙古包頭附近)入回鶻道；五曰安西入西域道；六曰安南(今越南北部)通天竺道；七曰廣州通海夷道?！缎绿茣さ乩碇尽穂問題2]根據(jù)材料二，概括唐朝交通發(fā)達(dá)的表現(xiàn)，并結(jié)合所學(xué)知識，分析其原因。(培育史料實證、歷史解釋的核心素養(yǎng))【答案】表現(xiàn)：海陸交通暢通，開辟了通往邊地少數(shù)民族地區(qū)的道路；陸路和海路遠(yuǎn)達(dá)亞歐一些國家。原因：國家統(tǒng)一，國力強(qiáng)盛；經(jīng)濟(jì)繁榮；國內(nèi)各民族交往密切；唐朝政府實行較為開放的政策，中外交往頻繁。【要點總結(jié)】古代社會的交通建設(shè)和交通工具(1)道路由原始人在自然界中習(xí)慣性的足跡形成，原始社會時期人們以步行為主。(2)人工道路的出現(xiàn)是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，道路建設(shè)備受官方重視，古今中外莫不如是，如中國秦朝的馳道、直道和羅馬帝國的道路。(3)水路交通建設(shè)主要體現(xiàn)在運河的開鑿。運河歷史悠久，作用重大，如中國的靈渠溝通長江和珠江兩大水系，法國的米迪運河連接地中海和大西洋。(4)古代交通工具分為陸路的車和水路的船，其動力來源主要是人力、畜力、風(fēng)力，如牛車、馬車、帆船等，近代交通工具開始利用機(jī)器動力，如火車、輪船等。(5)古代的交通建設(shè)主要為官方服務(wù)，體現(xiàn)政治、軍事、通信等功能，客觀上為社會發(fā)展提供了服務(wù)。材料一宋代的造船業(yè)比以前更具有特色：船體更巍峨高大，結(jié)構(gòu)更堅固合理……開始使用指南針進(jìn)行導(dǎo)航，開辟了航海史的新階段。船體有密封隔艙，加強(qiáng)了安全性。在船型結(jié)構(gòu)和造船工藝上，宋代的船要比當(dāng)時的“番舶”更先進(jìn)。——摘編自張靜芬《中國古代的造船與航?！诽骄奎c二全球航路、工業(yè)革命與交通的關(guān)系[問題1]根據(jù)材料一，分析宋代造船技術(shù)取得了哪些進(jìn)步以及有何積極影響。(培育史料實證、歷史解釋的核心素養(yǎng))【答案】進(jìn)步：船體更高大，結(jié)構(gòu)更堅固合理；船體使用密封隔艙工藝；船型結(jié)構(gòu)和造船工藝在世界上處于領(lǐng)先地位。積極影響：使中國海船能夠遠(yuǎn)洋航行，推動了宋元時期海外貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。材料二右邊是斯蒂芬森“火箭號”機(jī)車復(fù)原圖。[問題2]斯蒂芬森“火箭號”機(jī)車的動力來源是什么？其發(fā)明有何影響？(培育時空觀念、歷史解釋的核心素養(yǎng))【答案】動力來源：蒸汽機(jī)。影響：推動歐美各國紛紛修建鐵路網(wǎng)，鐵路成為陸路交通的主干，帶動了機(jī)器制造業(yè)、鋼鐵業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的大發(fā)展，人類步入鐵路時代?！疽c總結(jié)】全球航路、工業(yè)革命與交通的關(guān)系(1)中外海洋探索的歷史非常悠久。中國在西漢時期已初步形成東、南兩條航線，人類很早就在太平洋、地中海進(jìn)行航?；顒?。(2)遠(yuǎn)洋航?；顒佑绊懮钸h(yuǎn)。中國的鄭和七次下西洋，遠(yuǎn)達(dá)紅海和東非沿岸等地；15世紀(jì)末16世紀(jì)初新航路的開辟，推動環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)的逐步建立。(3)跨洋通道的出現(xiàn)極大地縮短了航程。蘇伊士運河的開通使其成為西歐和南亞、東亞之間的捷徑；巴拿馬運河的通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。(4)工業(yè)革命革新了交通工具。工業(yè)革命后，蒸汽機(jī)車、輪船和汽車先后出現(xiàn)，推動人類的交通運輸工具發(fā)生革命性變化。課堂小結(jié)|史論提升知識導(dǎo)圖史論要語1．人類轉(zhuǎn)向定居生活以后，以住地為中心的交通進(jìn)一步發(fā)展，但運輸物品依賴的仍是天然的道路與河流。2．生產(chǎn)的發(fā)展推動了人工道路的鋪設(shè)。古代著名的人工道路有羅馬帝國的道路、秦朝修筑的馳道、漢代貫通的絲綢之路、唐朝的驛道、元朝的驛路交通網(wǎng)等。3．運河是人工開鑿的河流。中國在春秋時期已有運河，17世紀(jì)開通的法國米迪運河是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一。4．人類在漫長的歷史中曾不斷探索海洋。5．工業(yè)革命引發(fā)了交通的變革。1814年，斯蒂芬森改進(jìn)了蒸汽機(jī)車。1807年，美國人富爾頓發(fā)明了汽船。19世紀(jì)80年代，德國人發(fā)明了汽車。6．交通的改進(jìn)，加強(qiáng)了各地的溝通，影響了城市的發(fā)展，方便了物品傳遞和信息交流。隨堂小練|素養(yǎng)達(dá)成1．下表為隋朝大運河和元朝京杭大運河的比較，由此可知，運河的開鑿與整修

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)運河開鑿時間河道走向起止點隋朝大運河隋煬帝時以洛陽為中心，呈縱橫形狀涿郡—余杭元朝京杭大運河元世祖時呈南北垂直形狀大都—杭州A．鞏固了南方的經(jīng)濟(jì)重心地位B．緩解了北方水資源不足問題C．反映古代政治中心的變化D．體現(xiàn)農(nóng)耕文明的外向特征【答案】C【解析】隋朝大運河以洛陽為中心，而元朝京杭大運河則以大都為中心，這反映出兩朝政治中心的變化，故C項正確。2．小軍在歷史課上做了筆記，下圖是筆記的片段，請為它加上標(biāo)題

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)A．世界市場開始形成B．人類對海洋的探索C．航海技術(shù)的大進(jìn)步D．絲路聯(lián)通世界各國【答案】B【解析】筆記的片段涉及古代世界不同時間和地區(qū)的人們對海洋的探索，故B項正確。3．有學(xué)者認(rèn)為，新航路不僅帶來了歐洲與撒哈拉以南非洲以及亞洲的聯(lián)系，而且促進(jìn)了東方與西方以及大洋洲之間的互動。這一認(rèn)識是基于新航路

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)A．促成了一個環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)

B．改變了東西方之間的航道C．促進(jìn)了歐洲的商業(yè)革命

D．加強(qiáng)了各地之間的政治聯(lián)系【答案】A【解析】根據(jù)材料“新航路不僅帶來了歐洲與撒哈拉以南非洲以及亞洲的聯(lián)系，而且促進(jìn)了東方與西方以及大洋洲之間的互動”可知，新航路的開辟促進(jìn)了環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)的形成，故選A項。4．19世紀(jì)60年代到20世紀(jì)初，從紐約運往英國的小麥，或從孟買運往英國的棉花等主要商品的費用降低了2/3左右。出現(xiàn)這種局面的根本原因是

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)A．工業(yè)革命帶來運輸業(yè)的發(fā)達(dá)B．小麥、棉花產(chǎn)量的提高C．英國對其殖民地的掠奪加劇D．英國經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響【答案】A【解析】根據(jù)材料“19世紀(jì)60年代到20世紀(jì)初”“主要商品的費用降低了2/3左右”并結(jié)合所學(xué)知識可知，當(dāng)時工業(yè)革命帶來運輸業(yè)的發(fā)達(dá)，使海外貿(mào)易的商品運輸費用降低，故選A項。5．19世紀(jì)70年代，我國首次打破列強(qiáng)壟斷中國水上交通業(yè)的標(biāo)志是

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)A．洋務(wù)派創(chuàng)辦的輪船招商局在上海成立B．蒸汽機(jī)的發(fā)明C．西方列強(qiáng)和買辦共同投資興辦輪船運輸公司D．各大通商口岸出現(xiàn)一批輪船公司【答案】A【解析】19世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦輪船招商局，打破了列強(qiáng)在中國壟斷水上交通業(yè)的局面，故A項正確；蒸汽機(jī)的發(fā)明是英國工業(yè)革命的成就，排除B項；C項反映的是外國在中國開展水上運輸?shù)臓顩r，與題意無關(guān)，排除；D項不符合題干中“首次”的要求，排除。6．下面為近代某時期中