柴油機(jī)主要性能試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介

二、主要性能試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介試驗(yàn)應(yīng)符合上述規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)所帶附件按表8-2規(guī)定。（一）怠速試驗(yàn)汽油機(jī)怠速試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖菫樵u(píng)定汽油機(jī)的怠速穩(wěn)定性及怠速排放。試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功器脫開，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻水及機(jī)油溫度達(dá)到規(guī)定要求。逐漸關(guān)小油門，適當(dāng)調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降至怠速轉(zhuǎn)速，且能運(yùn)行10min以上不熄火，其中CO及HC的排放量不得超過限值，轉(zhuǎn)速波動(dòng)率在規(guī)定范圍內(nèi)。試驗(yàn)中主要測(cè)量量：CO、HC排放濃度；燃燒消耗量；進(jìn)氣管真空度；平均轉(zhuǎn)速；最大及最小轉(zhuǎn)速等。柴油機(jī)怠速試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖菫樵u(píng)定柴油機(jī)怠速穩(wěn)定性。試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功器脫開，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻水溫、機(jī)油溫度及柴油溫度達(dá)規(guī)定值。逐漸關(guān)小油門，適當(dāng)調(diào)整低速限制螺釘?shù)奈恢檬罐D(zhuǎn)速逐漸下降至怠速轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定5min，再進(jìn)行測(cè)量。試驗(yàn)中主要測(cè)量：燃料消耗量；平均轉(zhuǎn)速最大及最小轉(zhuǎn)速等。（二） 功率試驗(yàn)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性（總功率）和使用外特性（靜功率）。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷下的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)時(shí)油門全開，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，順序地調(diào)節(jié)負(fù)荷，改變轉(zhuǎn)速，進(jìn)行測(cè)量。適當(dāng)?shù)姆植?個(gè)以上測(cè)量點(diǎn)。繪制外特性與使用外特性曲線。試驗(yàn)中主要測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速；扭矩；燃料消耗量；空氣消耗量；排氣煙度；噪聲；排氣溫度；點(diǎn)火或噴油提前角及汽油機(jī)進(jìn)氣管真空度；燃料的辛烷值或十六烷值；柴油低熱值及餾程。（三） 負(fù)荷特性試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖窃谝?guī)定轉(zhuǎn)速下，評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性。試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在50%?80%的額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，從小負(fù)荷開始逐漸增大負(fù)荷，相應(yīng)增大油門直至油門全開。適當(dāng)分布8個(gè)以上的測(cè)量點(diǎn)。繪制負(fù)荷曲線試驗(yàn)中主要測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速；扭矩；燃料消耗量；汽油機(jī)進(jìn)氣管真空度；燃料的辛烷值或十六烷值；柴油低熱值及餾程。（四）萬(wàn)有特性試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的經(jīng)濟(jì)性，為選用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供依據(jù)?？蛇x取下列方法之一進(jìn)行。負(fù)荷特性法在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均勻地選8種以上的轉(zhuǎn)速，在每種轉(zhuǎn)速下進(jìn)行負(fù)荷特性試驗(yàn)。速度特性法根據(jù)標(biāo)定功率的百分?jǐn)?shù)，適當(dāng)?shù)剡x擇8種以上的油門開度，在每種油門開度下，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍內(nèi)，順序地改變轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量，適當(dāng)?shù)胤植?個(gè)以上的測(cè)量點(diǎn)。根據(jù)所得的負(fù)荷特性或速度特性繪制發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線。試驗(yàn)中主要測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速；扭矩；燃料消耗量；必要時(shí)可測(cè)排氣溫度；油門開度及汽油機(jī)進(jìn)氣管真空度；燃料的辛烷值或十六烷值；柴油低熱值及餾程。（五） 柴油機(jī)調(diào)速特性試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定柴油機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率。試驗(yàn)可與外特性試驗(yàn)結(jié)合在一起進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)卸除全部負(fù)荷，油門全開，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高空轉(zhuǎn)速度，然后逐漸增加負(fù)荷，使轉(zhuǎn)速逐漸下降，直至最大扭矩轉(zhuǎn)速附近為止。選取10個(gè)以上測(cè)量點(diǎn)，使較多的分布在轉(zhuǎn)折區(qū)。試驗(yàn)中需測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速；扭矩；調(diào)速器開始起作用的轉(zhuǎn)速；最高穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。根據(jù)所得數(shù)據(jù)計(jì)算穩(wěn)定調(diào)速率。繪制調(diào)速特性曲線。（六） 機(jī)械損失功率試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率。試驗(yàn)應(yīng)和外特性試驗(yàn)一起進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)油門全開，發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。冷卻液及機(jī)油溫度達(dá)到規(guī)定要求。然后切斷油路，使管路中的剩余燃油迅速燒盡，汽油機(jī)還需切斷點(diǎn)火電源，用直流電力測(cè)功機(jī)反拖發(fā)動(dòng)機(jī)。保證油門全開，使轉(zhuǎn)速逐漸下降，直至最低轉(zhuǎn)速。適當(dāng)分布8個(gè)以上的測(cè)量點(diǎn)。試驗(yàn)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火3min以內(nèi)完成。試驗(yàn)中主要測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；機(jī)械損失扭矩；汽油機(jī)進(jìn)氣管真空度；機(jī)油溫度及粘度。根據(jù)所得數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)械效率，繪制機(jī)械損失功率曲線（機(jī)械效率、機(jī)械損失功率隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系）。我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，應(yīng)優(yōu)先采用上述倒拖法測(cè)量機(jī)械損失功率。若不能進(jìn)行倒拖試驗(yàn)時(shí)，可采用滅缸法測(cè)定機(jī)械損失功率。試驗(yàn)方法參考第二章第四節(jié)。柴油機(jī)還可采用指示油耗法測(cè)機(jī)械損失功率。測(cè)量時(shí)柴油機(jī)保持一定的熱力狀態(tài)，測(cè)取不同轉(zhuǎn)速下空載油耗量B,再測(cè)取上述轉(zhuǎn)速下、（4?5）%標(biāo)定功率APe工況下的燃油消耗量B1,B1-B=AB即為不同轉(zhuǎn)速、不同APe下燃油消耗增量。由此求出不同轉(zhuǎn)速下空載指下耗油率站bi=AB/Ape則不同轉(zhuǎn)速下的機(jī)械損失功率為Pm=B/b10（七） 一般性起動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的一般起動(dòng)性能。試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功機(jī)脫開；不采用特殊的低溫起動(dòng)措施，汽油機(jī)在-10°C、柴油機(jī)在-5°C以下的氣溫條件下進(jìn)行；加足防凍液、機(jī)油，并裝上充足電的蓄電池。與燃油一起置入試驗(yàn)規(guī)定的氣溫環(huán)境，待蓄電池電解液、防凍液及機(jī)油溫度不高于上述氣溫1C,即可開始試驗(yàn)。起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)15s內(nèi)能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，即為起動(dòng)成功。若拖動(dòng)15s，未能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，其間無(wú)斷續(xù)著火聲，允許再連續(xù)拖15s，若能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，亦為起動(dòng)成功。起動(dòng)共進(jìn)行三次，若起動(dòng)成功，則在30%?50%額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行10?20m1n，停機(jī)，待電解液、防凍液、機(jī)油及燃油溫度下降至上述規(guī)定后，可進(jìn)行下一次；若起動(dòng)失敗，可以2m1n以后在進(jìn)行一次試驗(yàn)中主要測(cè)量：起動(dòng)成功及失敗次數(shù)；著火時(shí)間；起動(dòng)時(shí)間；進(jìn)氣狀態(tài)；起動(dòng)前的電解液、防凍液、機(jī)油溫度及燃油、電解液比重；拖動(dòng)時(shí)的起動(dòng)機(jī)工作電壓、蓄電池工作電壓、拖動(dòng)電流、拖動(dòng)轉(zhuǎn)速、機(jī)油粘度及汽油餾程。并記錄發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)和運(yùn)行中有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。（八） 各缸工作均勻性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在定型和驗(yàn)證時(shí)需進(jìn)行各缸工作均勻性試驗(yàn)。以評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性、爆燃及排放污染等性能。汽油機(jī)進(jìn)行壓縮壓力測(cè)定及各缸廢氣測(cè)定。柴油機(jī)進(jìn)行單缸熄火功率的測(cè)定。汽油機(jī)1）壓縮壓力測(cè)定目的是評(píng)定汽油機(jī)各缸進(jìn)氣的分配均勻性。試驗(yàn)時(shí)切斷油路，將剩余燃油燒盡，再切斷點(diǎn)火電源，用電力測(cè)功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。節(jié)氣門全開，在額定轉(zhuǎn)速下，僅拆下一個(gè)缸的火花塞，其他缸的火花塞均裝好，測(cè)量該缸的最大壓縮壓力，然后同樣測(cè)量其他各缸。降低轉(zhuǎn)速，進(jìn)行同樣的測(cè)量，直到最低轉(zhuǎn)速，適當(dāng)分布10個(gè)以上的測(cè)量點(diǎn)。試驗(yàn)中主要測(cè)量:進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速及各缸實(shí)測(cè)氣缸壓縮壓力。繪制氣缸壓縮壓力曲線（氣缸壓縮壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化關(guān)系）。2）各缸廢氣測(cè)定試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定汽油機(jī)各缸混合氣分配的均勻性。試驗(yàn)時(shí)油門全開，從最低轉(zhuǎn)速開始，，測(cè)量各缸排氣中的一氧化碳（或空燃比），逐漸增加轉(zhuǎn)速進(jìn)行同樣測(cè)量，直至額定轉(zhuǎn)速。適當(dāng)分布8個(gè)以上的測(cè)量點(diǎn)。試驗(yàn)中主要測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；各缸一氧化碳濃度（或空燃比）；扭矩；燃料消耗量及汽油餾程。并可繪制汽油機(jī)各缸混合氣分配均勻性曲線。（一氧化碳濃度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系）。柴油機(jī)單缸熄火功率測(cè)定試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定非增壓柴油機(jī)各缸工作均勻性。試驗(yàn)時(shí)油門全開，在額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行測(cè)量；第1缸熄火，調(diào)整測(cè)功機(jī)使轉(zhuǎn)速恢復(fù)，進(jìn)行測(cè)量，同樣進(jìn)行其他各缸熄火和測(cè)量。試驗(yàn)中主要測(cè)量：進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速;扭矩及單缸熄火后的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。計(jì)算各缸的實(shí)測(cè)近似指示功率（即發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)功率與單缸熄火后的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)功率之差）、柴油機(jī)工作不均勻系數(shù)（即單缸指示功率的最大差值與單缸平均指示功率的百分比）。（九）機(jī)油消耗量試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定工況下的機(jī)油消耗量。試驗(yàn)時(shí)，加入新機(jī)油至發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)尺上限，起動(dòng)，盡快調(diào)到80%額定轉(zhuǎn)速及該轉(zhuǎn)速30%的負(fù)荷，待機(jī)油溫度穩(wěn)定后，停機(jī)，立即轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，在這1分鐘內(nèi)順轉(zhuǎn)曲軸1圈并繼續(xù)順轉(zhuǎn)至第一缸上止點(diǎn)，在1分鐘終了時(shí)拆掉油底殼的放油螺塞，準(zhǔn)確地放油15min，裝回螺塞。稱量放出的機(jī)油及容器、漏斗的總重為W1，再將該油倒回發(fā)動(dòng)機(jī)，稱量未能倒凈的機(jī)油及容器、漏斗的總重為W2,兩次重量之差即為倒入機(jī)油量W|。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速調(diào)到80%額定轉(zhuǎn)速，全負(fù)荷下運(yùn)行3h。繼續(xù)在80%額定轉(zhuǎn)速及該轉(zhuǎn)速30%的負(fù)荷下再運(yùn)行3h，停機(jī)，同樣地轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，放油、稱重，稱量試驗(yàn)后放出的機(jī)油及容器、漏斗的重量為w3,W3與W2之差即為試驗(yàn)后放出的機(jī)油重量W0。機(jī)油總消耗量G0=W「W0。試驗(yàn)中發(fā)動(dòng)機(jī)所漏出的機(jī)油，用一定重量的干棉紗及時(shí)擦凈，棉紗重量的改變即為總漏油量氣。發(fā)動(dòng)機(jī)的總竄油量GOp=G0-Gol。試驗(yàn)中主要測(cè)量：6h試驗(yàn)中的燃料總消耗量】Gf；機(jī)油總消耗量；總竄油量；總漏油量；機(jī)油溫；汽油機(jī)進(jìn)氣管真空度；進(jìn)氣狀態(tài)；轉(zhuǎn)速及扭矩。計(jì)算機(jī)油燃料消耗百分比(G0/NGfx100%)、竄油燃料消耗百分比(Go