管道安裝工安全知識測試理論知識試題及答案

管道安裝工安全知識測試理論知識試題及

答案

1.管道施工圖是用來表達和（）技術思想的重要工具。

交流

?

A、,

指導

?

B、9

安裝

C、

核對

D、

答案：A

I管道施工圖中的軸測圖是一種（）它能在一個圖面上同時反映出管線的空間走

向和實際位置。

A、平面圖；

B、立面圖；

C、剖面圖；

D、立體圖；

答案：D

3.管道流程圖中輸送各種液體和氣體的管道一般采用（）表示。

A、粗實線；

B、細實線；

C、粗虛線；

D、點劃線；

答案：A

4.施工圖上的管件和閥件均采用規(guī)定的（）來表示，它只是示意性地表示具體的

設備或管件，不完全反映實物的形象。

A、圖幅；

B、圖列；

C、圖面；

D、圖形；

答案：B

5.管道相對標高數(shù)字一般標注至小數(shù)點以后第（）位。

A、1；

B、2；

C、3；

D、4；

答案：C

6.在管道連接中，其密封性能及結(jié)合強度都比較理想，并且安裝、拆卸也都方便,

又能適合各種壓力和溫度的連接是Oo

A、焊接連接；

B、承插連接；

C、法蘭連接；

D、螺紋連接；

答案：C

7.埋地管線一般采用()。

A、焊接連接；

B、承插連接；

C、法蘭連接；

D、螺紋連接；

答案：A

8.管子于管道法蘭平焊連接時，此管道法蘭稱()法蘭。

A、對焊；

B、角焊；

C、平焊；

D、埋焊;

答案：C

9.非金屬密封件常用()墊片。

A、纏繞式；

B、聚四氟乙稀包覆；

C、橡膠石棉；

D、鐵包石棉；

答案：C

10.法蘭墊圈是用來保證法蘭連接的()o

A、嚴密性；

B、緊湊性；

C、可靠性；

D、牢固性；

答案：A

11.在工藝管道安裝施工中，()不宜焊接。

A、有縫管；

B、無縫管；

C、鍍鋅管；

D、螺紋管；

答案：C

12.鋼管的密度為()。

A、7.65X103kg/m3；

B、7.85X103kg/m3；

C、7.95X103kg/m3；

D、7.75X103kg/m3；

答案：B

13.閘閥、球閥、截止閥是按()分類的。

A、材質(zhì)；

B、結(jié)構(gòu)；

C、要求；

D、驅(qū)動；

答案：B

14.蝶閥的功能屬于()o

A、安全閥；

B、減壓閥；

C、止回閥；

D、切斷閥；

答案：D

15.管材彎曲以后，其長度不變的部位是()o

A、中心層；

B、外表層；

C、中性層；

D、內(nèi)表層；

答案：C

16.鋼管熱煨加熱溫度為()時，呈淡紅色或橘黃色。

A、500"600°C；

B、550"650°C；

C、650"750°C；

D、800~900°C；

答案：D

17.鋼管組對焊接不可以用()形接口形式加大接口間隙來代替()形式的接口,

因為間隙大、焊接口難，間隙小，不容易焊透。

A、I、V；

B、V、U；

C、Y、V；

D、U、I；

答案：A

18.管道組對時，不同壁厚的管子，如兩壁厚差大于()或大于3nlm時，必須對

厚壁管端進行加工處理。

A、15%；

B、20%；

C、25%；

D、30%；

答案：C

19.兩連接管道相對壁厚內(nèi)外不均等時，內(nèi)管壁應以()度斜角進行過渡處理。

A、5；

B、10；

C、15；

D、20；

答案：C

20.當壁厚在3~9mm之間時，管道法蘭對焊連接口應采用()形接口形式。

A、I；

B、Y；

C、U；

D、V；

答案：B

21.管道與平焊法蘭連接時，管端與平焊法蘭密封面的距離應為()加2~3mm。

A、法蘭壁厚；

B、法蘭直徑；

C、管子壁厚；

D、管子直徑；

答案：C

22.管子與法蘭對接時，封閉管線的法蘭螺栓孔對稱水平度允許偏差小于()o

A、土0.5mm；

B^土12mm；

C、土1mm；

D、土1.5mm；

答案：C

23.管道與法蘭采用平焊連接，當公稱直徑大于300mm時，法蘭面與管子中心垂

直偏差為()mm

A、1；

B、1.5；

C、2；

D、2.5；

答案：C

24.管道系統(tǒng)試壓時，壓力表的量程范圍為最大試驗壓力的()倍。

A、1；

B、1.5；

C、2.0；

D、2.5；

答案：B

25.系統(tǒng)試壓時，壓力表的精度不應低于1.5級，且壓力表不能少于()塊。

A、1；

B、2；

C、3；

D、4；

答案：B

26.壓力表的量程是試驗壓力的()倍為宜。

A、1；

B、1.5；

C、2；

D、2.5；

答案：B

27.管道的()試驗應以液體為介質(zhì)。

A、強度；

B、嚴密性；

C、泄露；

D、氣密；

答案：A

28.系統(tǒng)試壓前，系統(tǒng)安裝施工和支架、吊架、托架()工程必須完成。

A、組裝；

B、安裝；

C、焊裝；

D、連接；

答案：B

29.壓力試驗的設計壓力小于或等于()時，也可以采用氣體為試驗介質(zhì)，但應

采取有效的安全措施。

A、0.4MPa；

B、0.6MPa；

C、0.8MPa；

D、1.OMPa；

答案：B

30.嚴密性試驗應在()試驗合格后進行。

A、強度；

B、液壓;

C、氣壓；

D、滲漏；

答案：A

31.氣密性試驗應在液壓試驗合格后進行，試驗壓力為設計壓力的()

A、1.0；

B、1.05；

C、1.10；

D、1.15；

答案：B

32.液體試壓時，設備或管線最低處的()應安裝排放閥門。

A、上方；

B、左側(cè)；

C、下方；

D、右側(cè)；

答案：C

33.液體試壓注液時應()空氣。

A、排放；

B、排法；

C、排盡；

D、放空；

答案：C

34.埋地金屬管道的試驗壓力應為設計壓力的()倍，且不得低于0.4mpa。

A、1.15；

B、1.25；

C、1.5；

D、2.0；

答案：c

35.當進行液體試壓，環(huán)境溫度低于()時，應采取防凍措施。

A、5°C；

B、4°C；

C、3°C；

D、0°C；

答案：A

36.集輸管道宜分段進行氣密性試驗，每段不宜大于()o

A、10km；

B、30km；

C、18km；

D、20km；

答案：C

37.管道氣密性試驗時，當管內(nèi)溫度與周圍環(huán)境溫度相同，且管道兩端壓力開始

穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時間至少為()ho

A、1；

B、2；

C、3；

D、4；

答案：D

38.管道系統(tǒng)的()試驗合格后，應分段對管道進行吹掃與清洗。

水

A、壓

氣

B、壓

壓

C、力

嚴

D、密

氮C

答

39.管道吹洗前，應將系統(tǒng)內(nèi)不允許吹洗的設備及管道進行()o

A、分解；

B、拆除；

C、密封；

D、隔斷;

答案：D

40.水沖洗時，宜采用最大流量，流速不得低于()o

A、lm/s；

B、1.5m/s；

C、2m/s；

D、2.5m/s；

答案：B

41.水沖洗時，宜采用()流量，流速不得低于1.5m/s。

A、最大；

B、最?。?/p>

C、隨意；

D、任意；

答案：A

42.空氣吹掃壓力不得超過管道的設計壓力，流速不宜小于()o

A、10m/s；

B、15m/s；

C、20m/s；

D、25m/s；

答案：C

43.采用空氣吹掃()管道時，氣體中不得含油。

A、稠油;

B、忌油；

C、輸油；

D、滲油；

答案：B

44.蒸汽管道應以大流量蒸汽進行吹掃，流速不應低于()o

A、20m/s；

B、25m/s；

C、30m/s；

D、35m/s；

答案：C

45.以()或以它為主而形成的物質(zhì)，稱為黑色金屬。

A、鐵;

B、鋼；

C、銅；

D、鉛；

答案：A

46.下列金屬材料中的()是黑色金屬。

A、純鋁；

B、青銅；

C、合金工具鋼；

D、鉛基合金；

答案：C

47.金屬材料中的()是有色金屬。

A、合金鋼；

B、白銅；

C、鑄鐵；

D、碳素鋼；

答案：B

48.金屬材料在使用條件下所表現(xiàn)出來的性能稱()。

A、物理性能；

B、使用性能；

C、化學性能；

D、力學性能；

答案：B

49.金屬材料在制造過程中適應加工的性能稱()o

A、工藝性能；

B、化學穩(wěn)定性能；

C、導熱性能；

D、抗氧化性能；

答案：A

50.金屬抵抗()或斷裂的能力，稱為強度。

A、塑性變形；

B、抗壓強度；

C、腐蝕變形；

D、抗拉強度；

答案：A

51.鋼鐵材料是由()素組成的合金。

A、二元；

B、二兀；

C、四三；

D、多兀；

答案：A

52.鋼中的硫和磷是()的元素。

A、有暮

有孤

B、

結(jié)構(gòu)

C、

共析

D、

答案：A

53.將含碳量小于2.11%,而不含有特意加入合金元素的鋼稱為()o

A、碳素鋼；

B、共析鋼;

C、工具鋼；

D、結(jié)構(gòu)鋼；

答案：A

54.能使鋼在室溫下的塑性和韌性極具下降，造成冷脆性的元素是()o

A^硅；

B、鎰；

C、磷；

D^硫;

答案：C

55.為了改善鋼的性能，特意加入一種或數(shù)種合金元素的鋼，稱()。

A、碳素鋼；

B、合金鋼；

C、共析鋼；

D、特殊性能鋼；

答案：B

56.通常把非()金屬及其合金稱為有色金屬。

A、鋼；

B、鐵；

C、銅；

D、鋅；

答案：B

57.在管道平面圖中，有兩條交叉管線，未斷開的一條管線在()方。

A、左；

B、右；

C、上；

D、下；

答案：C

58.在管道垂直于水平面時，其投影積聚為一個()。

A、圓弧;

B、圓圈；

C、長方形；

D、正方形；

答案：B

59.管道的()能把平面、立面中的管線走向畫在同一個圖面里，形象直觀地反

映出來。

A、剖視圖；

B、軸測圖；

C、剖面圖；

D、斜視圖；

答案：B

60.畫軸測圖時，如空間兩直線互相平行在軸測圖上的兩直線則()o

A、交叉；

B、平行；

C、重合；

D、錯開；

答案：B

61.整套圖紙的識讀，首先要看()然后看圖紙說明、設備材料表，再看工藝流

程圖、平面圖、立面圖、剖面圖和軸測圖。

A、圖紙目錄；

B、工程項目；

C、圖紙名稱；

D、工藝流程；

答案：A

62.圖樣上所注的尺寸，應按照管道的實際長度標注，與()無關。

A、大?。?/p>

B、數(shù)字；

C、比例；

D、單位；

答案：C

63.管子或管件的大小是以圖樣上所注的尺寸()為依據(jù)，與繪圖的準確度及圖

形的大小無關。

A、大??；

B、數(shù)字；

C、比例；

D、單位；

答案：B

64.使用砂輪切管機時，應()接近工件。

A、快速；

B、迅速；

C、緩慢;

D、立刻；

答案：C

65.使用砂輪切管機時，人員()站在砂輪直徑方向。

A、可以；

B、盡量；

C、嚴禁；

D、避免；

答案：C

66.砂輪切管機必須裝有鋼板防護罩，其中心上部至少有()以上部位被罩住。

A、90°；

B、100°；

C、110°；

D、120°；

答案：C

67.對口器是在管子組對時，為保證兩管在同一()上所用的一種對口工具。

A、平面；

B、立面；

C、中心線；

D、底線；

答案：C

68.使用內(nèi)對口器進行管子組對接口時，能對管端的不圓度進行適當?shù)?)o

A、矯正；

B、組對；

C、對接；

D、除銹;

答案：A

69.外對口器的()簡單，質(zhì)量輕且較便宜。

A、制造；

B、結(jié)構(gòu)；

C、使用；

D、操作；

答案：B

70.為保證安裝質(zhì)量，做到橫平豎直，彎曲的管子在使用前應進行()處理。

A、校對；

B、預熱；

C、調(diào)直；

D、冷卻；

答案：C

大型電子廠房大管徑管道共用支架安裝工法

2工法特點

2.0.1由機械配合專用提升工具的方法替代了傳統(tǒng)升降車配合倒鏈的施工方法，

提高了大型型鋼共架的安裝效率。

2.0.2不采用傳統(tǒng)的安裝流程，所有共架的立柱統(tǒng)一施工，橫擔間隔安裝，大型

管道吊裝空間充足，避免大型管道吊裝時傾斜度過大，縮短管道吊裝時間，減少

安全隱患。

2.0.3大型管道全部吊裝完畢后，對未安裝的橫擔統(tǒng)一安裝。避免大型管道在共

架上拖拉，減少安全隱患，同時避免由于大型管道拖拉導致共架立柱出現(xiàn)歪斜，

減少勞動力的投入。

3適用范圍

此工法適用于采用大量大型共架及大型管道的動力站。

4工法原理

動力站大型型鋼共架及大型管道的安裝工法同傳統(tǒng)工法一樣，包含共架安裝

和管道安裝兩部分。

4.1橫擔安裝

立柱施工完畢后，開始進行橫擔的安裝。

本工法橫擔運用叉車配合提供工具進行安裝，調(diào)水平后進行焊接工作。橫擔

固定完畢后，進行下一個橫擔的安裝。安裝步驟如下：

4.1.1根據(jù)現(xiàn)場橫擔尺寸及叉車相應參數(shù)進行提升工具的制作；

4.1.2用叉車將橫擔運至提升工具上，并確保其平穩(wěn)；

4.1.3用叉車將載有橫擔的提升工具緩慢提升至安裝位置；

4.1.4橫擔調(diào)平后進行與預埋鋼板的點焊固定工作；

4.1.5重復3/4/5步驟進行下一個橫擔的安裝工作。

4.2橫擔布置與管道安裝

由于動力站管道通常成排布置，且管徑較大，滿水狀態(tài)下橫擔負荷較重，故

共架間距一般在5m左右，而管道長度一般為12m,橫擔要間隔布置，便于后續(xù)

的管道的吊裝就位工作的進行。

5施工工藝流程及操作要點

5.1施工工藝流程

5.2施工操作要點

5.2.1BIM模型深化、共架圖紙

本項目為大型高科技廠房動力站施工，站房內(nèi)動力管道管徑較大，從DN1000

至DN1600的管道約2000多米；共架型鋼較多，約400噸。各種專業(yè)管線交織復

雜，交叉施工較多。為保證管道安裝順利，不發(fā)生拆改。安裝效果美觀、后期檢

修方便。我團隊依據(jù)施工圖紙，利用BIM技術，對現(xiàn)場管道及大型共架進行空間

管理。并對施工整過程進行動畫模擬，利用模型指導現(xiàn)場施工。利用精確的三維

模型直接轉(zhuǎn)換為二維支架定位圖及預制加工圖。

5.2.2預埋件復核、增補鋼板及共架的預制

傳統(tǒng)支架安裝方法為現(xiàn)場切割焊接加工加安裝的生產(chǎn)模式，顯然對于工作面

緊張，工期較短的廠房動力站來說，此種生產(chǎn)模式已經(jīng)滿足不了目前施工情況。

因此本項目采用了“預制+安裝”生產(chǎn)模式，在BIM技術的基礎上，生成共

架加工制造圖，現(xiàn)場對土建條件復核之后，將圖紙發(fā)至工廠進行預制加工。此種

生產(chǎn)模式將及大的提高生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)質(zhì)量，減少現(xiàn)場安全因素，為后期支

架采用本工法的安裝創(chuàng)造了條件。

因動力站管道滿水后共架荷載較大，施工工期較短，支架支撐點鋼板會根據(jù)

設計藍圖在土建階段進行了預留預埋，但為了滿足施工順序要求，施工效果的美

觀，后期檢修的方便，我團隊對設計藍圖進行了深化，管道位置會發(fā)生變化，從

而造成前期預留預埋的部分鋼板無法使用，部分共架根部須增補鋼板。此項工作

完成后，預制支架進場后，便可進行共架的安裝。

5.2.3提升裝置的制作

根據(jù)現(xiàn)場共架的形式及型鋼規(guī)格，支架安裝位置，依托我項目部對多個綜合

動力施工積累的經(jīng)驗，結(jié)合叉車的提升高度及荷載，項目部獨自設計制作出了一

套支架安裝提升裝置。利用3D3s軟件對裝置的受力及平衡度進行模擬檢測。利

用BIM技術，對利用該裝置進行支架安裝進行施工過程模擬，確保該裝置的安全

性及可使用性。

型鋼提升裝置

5.2.4叉車配合提升裝置安裝橫擔

提升裝置準備好，部分共架立柱施工完畢后，進行橫擔的安裝。

傳統(tǒng)安裝方式，現(xiàn)場施工人員利用倒鏈將橫擔逐漸提升至安裝位置，調(diào)水平

后進行焊接工作。橫擔固定完畢后，需將倒鏈移至下一安裝位置，再重復上述步

驟。需要大量的勞動力，橫擔提升緩慢，安全因素較多，施工質(zhì)量受影響。

樓板

本工法安裝時需要兩臺叉車配合進行，具體步驟詳見如下:

1根據(jù)型鋼重量選擇兩臺合適噸位叉車，A叉車將提升裝置叉起，利用B叉

車將橫擔放置到提升裝置上。

2叉車A緩慢提升至安裝位置，橫擔調(diào)水平后進行點焊固定，便可進行下一

與傳統(tǒng)安裝方式相比，減少了倒鏈的安裝拆除及倒運工作，節(jié)省了此項工作

耗費的人工及時間。同時叉車的豎向提升速度相較倒鏈亦快很多。

5.2.5管道吊裝落位

用倒鏈進行管道的吊裝及落位工作，吊裝時要設置隔離區(qū)域。

如按照常規(guī)方法，橫擔安裝完畢后再進行管道安裝，首先設置管道吊裝隔離

區(qū)域，選擇恰當?shù)奈恢冒惭b至少3套倒鏈，然后進行管道的豎向及橫向的提升移

位工作，期間要安排專人進行隔離區(qū)域人員的疏導工作。具體步驟參見以下安裝

不意圖：

第一步

樓板

第二步

樓板

第三步

樓板

第四步

樓板

樓板

第五步

如橫擔間隔布置，首先設置管道吊裝隔離區(qū)域，選擇恰當?shù)奈恢冒惭b至少3

套倒鏈，然后進行管道的豎向及橫向的提升移位工作，期間要安排專人進行隔離

樓板

第二步

/樓板

第三步

通過以上兩種施工方法的對比，本工法減少了管道豎向吊裝及水平移位的步

驟，縮短了相應的施工時間，提高了施工效率，同時降低的施工時的安全隱患。

6材料與設備

6.1材料

主要材料見下表

序號材料名稱型號單位備注

1槽鋼詳見圖紙m

2H型鋼詳見圖紙m

3鋼板詳見計算結(jié)果m2

4化學錨栓詳見計算結(jié)果個

6.2設備

主要機械設備見下表

序號名稱數(shù)量用途

1叉車2臺進行橫擔、提升裝置的提升工作

2提升裝置1臺進行橫擔的二次提升工作

3升降車2臺（每個工作面）焊工升降工具

4倒鏈3副（每個工作面）安裝立柱、管道吊裝落位

5焊機2臺（每個工作面）焊接橫擔

6焊槍2把（每個工作面）焊接橫擔

7質(zhì)量控制

7.1應遵循的國家行業(yè)標準

7.1.1《室內(nèi)管道支吊架》05R417-1；

7.1.2《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB50205-2017

7.1.3《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》GB50235-2010

7.1.4《管道支吊架》GB/T17116

7.2質(zhì)量要求

7.2.1建立健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，并認真貫徹執(zhí)行。

7.2.2詳細調(diào)查施工中可能存在的質(zhì)量隱患，有針對性的指定切實可行的保證措

施。

7.2.3對進場的物資、設備等嚴格進行質(zhì)量檢驗與評定，禁止使用不合格產(chǎn)品。

8安全措施

8.0.1高空作業(yè)人員的所有器具須設置防墜落措施。

8.0.2高空作業(yè)人員必須身體健康，精神狀態(tài)良好，否則禁止登高作業(yè)。

8.0.3高空作業(yè)人員須佩戴安全帶，并將掛鉤掛在牢固的位置，安全帶必須高掛

低用。

8.0.4高空作業(yè)位置設置隔離區(qū)、做好隔離措施。

8.0.5動火作業(yè)時配備足夠的防火設施，并保證其完好，對電焊作業(yè)實施管理，

焊工必須持證上崗。

8.0.6動火作業(yè)時現(xiàn)場施工產(chǎn)生的易燃垃圾必須做到及時清理。

8.0.7焊接、氣割設備須定期檢查，并形成記錄。

8.0.8叉車行駛過程中車速不應超過10km/h,如有視線受阻位置，司機應下車確

認后方能繼續(xù)行駛。

9環(huán)保措施

9.0.1建立健全施工現(xiàn)場環(huán)保管理規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行。

9.0.2詳細調(diào)查施工中可能存在的影響環(huán)境的因素，有針對性地制定切實可行的

保護措施。

9.0.3對主要噪聲源如吊車等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏，同時,

夜間施工嚴禁大聲喧嘩,裝卸物料及碼放時輕拿輕放,最大限度地減少噪聲擾民。

9.0.4夜施光源如汽車燈光及照明燈不直接對居民房，采取有效措施避免直接照

射。

9.0.5施工過程中剩余的各種邊角料，加以充分利用或銷毀，防止環(huán)境污染。

10效益分析

10.0.1與傳統(tǒng)安裝方式相比，橫擔安裝時減少了倒鏈的安裝拆除及倒運工作，

節(jié)省了此項工作耗費的人工及時間。同時叉車的豎向提升速度相較倒鏈亦快很

多。大大縮短了施工工期，節(jié)約了施工成本。

10.0.2與傳統(tǒng)施工方式相比，橫擔間隔安裝，大型管道吊裝空間充足，避免大

型管道吊裝時傾斜度過大，同時縮短管道吊裝時間，減少安全隱患，提高了施工

質(zhì)量。

管道安裝工安全操作規(guī)程

1.用車輛運輸管材、管件，要綁扎牢固，人力搬運，起落要一致，通過溝、

井，要搭好馬道，不得負重跨越。用滾杠運輸，要防止壓腳，并不準用手直接調(diào)

整滾杠。管子滾動前方，不得有人。

2.用克子切斷