單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)考試練習(xí)題及答案7-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)考試練習(xí)題及答案7（500題）

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)考試練習(xí)題及答案7

L［單選題］可在雙層底內(nèi)裝載_____來調(diào)節(jié)船舶吃水、縱橫傾及穩(wěn)性.

A）淡水

B）燃料

C）貨物

D）壓載水

2.［單選題］集裝箱船舶在確定甲板裝箱數(shù)及堆裝層數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮的因素是____o①保證船舶駕駛

視線的良好；②甲板及艙蓋局部強(qiáng)度的限制；③甲板裝箱數(shù)與艙內(nèi)裝箱數(shù)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)谋壤?/p>

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

3.［單選題］船舶常數(shù)包括一。①船用備品；②船體重量的變化量；③扭鎖；④燃料艙內(nèi)的殘留

;⑤綁扎橋

A）②③④

B）①②④

C）②③④⑤

D）①②③④

4.［單選題］普通鏈環(huán)大小的表示方法為：

A）每個(gè)鏈環(huán)的重量

B）每節(jié)錨鏈的重量

C）鏈環(huán)的直徑

D）每節(jié)錨鏈的長度

5.［單選題］在平靜海面當(dāng)船艙內(nèi)貨物向一側(cè)移位使船舶發(fā)生10°橫傾后。

A）船舶穩(wěn)性降低

B）船舶穩(wěn)性提高

C）船舶穩(wěn)性不變

D）船舶穩(wěn)性變化趨勢(shì)不定

6.［單選題］起重設(shè)備中最易受損的繩索是:

A）邊穩(wěn)索

B）吊貨索

C）千斤索

D）中穩(wěn)索

7.［單選題］___對(duì)船舶載重能力不產(chǎn)生影響。

A）空船重量

B）船舶總噸

C）航區(qū)水密度

D）航次儲(chǔ)備

8.［單選題］雙桿作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁:①、超關(guān);②、拖關(guān)、摔關(guān);④、游關(guān);⑤、調(diào)關(guān)

A）②、③、④、⑤

B）①、③、④、⑤

C）①、②、④、⑤

D）①、②、③、④

9.［單選題］裝載鋼材貨物應(yīng)重視：I、船舶重心高度的控制，防止重心過低現(xiàn)象；II、校驗(yàn)擬裝部位

的局部強(qiáng)度，防止超負(fù)荷對(duì)船艙結(jié)構(gòu)的損壞；HI、堆裝和系固，防止發(fā)生貨物移位

A）EII

B）I、III

Oil.Ill

D）I、IEIII

10.［單選題］下列有關(guān)木材船特點(diǎn)描述不正確的是：

A）貨艙長而大，艙內(nèi)無支柱

B）貨艙短小,艙口大

C）甲板兩側(cè)設(shè)有立柱

D）起貨機(jī)安裝在桅樓平臺(tái)上

11.［單選題］根據(jù)《IMSBC規(guī)則》的規(guī)定，散裝運(yùn)輸?shù)膬煞NB類貨物之間的隔離種類包括

A）隔離1和隔離2

B）隔離2和隔離3

C）隔離3和隔離4

D）遠(yuǎn)離和隔離

12.［單選題］第9類中的散裝魚粉，在航行中若貨物溫度超過并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。

A）30C

B）35C

O45C

D）55C

13.［單選題］裝載貨物的貨艙不會(huì)發(fā)生缺氧。

A）谷物、谷物制品、谷物加工過程中的殘余物

B）含油種子及其制品和殘余物

C）椰子仁干

D）抑制了的丙烯酸、液體烷基胺類

14.［單選題］以下內(nèi)容屬于船舶航次儲(chǔ)備量的是—;其值越大，航次的凈載重量____o

A）新船出廠時(shí)鍋爐中的水；越小

B）具體航次燃油艙的燃油；越小

C）船底附著的海生物；越大

D）壓載水和淡水；越大

15.［單選題］加壓載水可以使船舶穩(wěn)性-

A）增大

B）減小

C）不變

D）變化趨勢(shì)不定

16.［單選題］船舶由海水進(jìn)人半淡水，排水量將o

A）增大

B）減小

C）不變

D）無法確定

17.［單選題］設(shè)置木井是裝載中的一種裝載方式。

A）易流態(tài)化貨物

B）液化氣體貨物

C）液體散裝化學(xué)品

D）集裝箱

18.［單選題］靜水力曲線圖中包括。

A）重量沿船長方向的分布曲線

B）甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線

C）橫搖角及進(jìn)水角曲線

D）漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線

19.［單選題］船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)滿足1.具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；2.構(gòu)件本身應(yīng)

有良好的連續(xù)性；3.施工工藝合理；4.充分考慮整個(gè)船體的美觀；5.便于維修保養(yǎng)

A）123

B）2345

0134

D）12345

20.［單選題］使用電動(dòng)起貨機(jī)必須注意。1.增加速度必須逐步開動(dòng)；2.變換倒順時(shí)，操縱柄推到斷電

點(diǎn)，然后變換；3.增減速度時(shí)不必逐步進(jìn)行

A）1

B）2

012

D）23

21.［單選題］橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)在不設(shè)置實(shí)肋板的肋位上用于代替組合肋板的結(jié)構(gòu)是o

A）油密肋板

B）水密肋板

C）主肋板

D）輕型肋板

22.［單選題］當(dāng)船舶僅有橫傾時(shí)，平均吃水為。

A）首中尾的左舷平均吃水

B）首中尾的右舷平均吃水

C）首尾的右舷平均吃水

D）中部?jī)上系钠骄运?/p>

23.［單選題］船首兩側(cè)船殼彎曲處稱。

A）首舷

B）首樓

C）就部

D）胯部

24.［單選題］海上運(yùn)輸中，安全積載所需的10%袋裝貨物用于的壓包。

A）固體散貨

B）木材

C）雜貨

D）鋼材

25.［單選題］油船設(shè)置縱向艙壁的目的是：I、分隔不同種類的油；II、減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響

;IH、提高船舶總縱強(qiáng)度

A）I、II

B）IKIII

C）I、III

D）I、H、III

26.［單選題］開/關(guān)較簡(jiǎn)便的折疊式貨艙蓋是<,

A）絞車式

B）起重機(jī)式

C）吊桿式

D）液壓式

27.［單選題］船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時(shí)，一般在——最容易產(chǎn)生汗水。

A）貨艙頂壁及舷側(cè)

B）貨物表面

C）視所載貨物而定

D）視航區(qū)而定

28.［單選題］除爆炸品外普通危險(xiǎn)貨物的積載類是用于確定該貨物是否按____要求裝載。①允許艙

面或艙內(nèi)積載；②僅限艙面積載；③禁止裝運(yùn)

A）①

B）①②

C）①③

D）①②③

29.［單選題］為適應(yīng)所載貨物的特點(diǎn)，礦砂船一般采用：

A）高強(qiáng)度鋼

B）不銹鋼

C）普通鋼材

D）船用碳素鋼

30.［單選題］船長者應(yīng)標(biāo)繪北大西洋冬季載重線。

A）小于100m

B）大于100m

C）等于100m

D）A+C

31.［單選題］在船舶彎矩曲線上，一般而言，除船舶首、尾外，剪力為零的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彎矩□

A）大

B）小

C）等于零

D）不能確定

32.［單選題］克令吊當(dāng)?shù)踟涖^組合向吊臂頭部接近約剩2m時(shí)，吊鉤—，吊臂—。

A）能上升，能下俯

B）能停止，能下俯

C）能放下，能上仰

D）能上升，能停止

33.［單選題］油船貨油艙艙口為：

A）方形小艙口

B）圓形大艙口

0圓形小艙口

D）方形大艙口

34.［單選題］會(huì)形成可爆混合氣體、產(chǎn)生劇毒蒸氣或?qū)Υ坝胁豢梢姼g作用的物質(zhì)應(yīng)裝載在。

A）甲板上

B）艙內(nèi)

C）首尖艙內(nèi)

D）尾尖艙內(nèi)

35.［單選題］起居處所與相鄰的機(jī)器、貨艙、服務(wù)處所之間采用：

A）甲級(jí)分隔

B）乙級(jí)分隔

C）丙級(jí)分隔

D）丁級(jí)分隔

36.［單選題］如為撲滅艙內(nèi)火災(zāi)而在艙內(nèi)注水，通常屬于何種類型的船艙進(jìn)水？

A）進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線以下且未破損

B）進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線以下且已經(jīng)破損

C）進(jìn)水艙未被灌滿，艙內(nèi)外水不相聯(lián)通

D）艙頂位于水線以上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通

37.［單選題］船舶對(duì)穩(wěn)性產(chǎn)生不利影響。

A）存在初始橫傾

B）具有吃水差

C）航行中垂蕩

D）以上都是

38.［單選題］船舶采用較多的兩類起重設(shè)備是。

A）V形重吊和吊車

B）帶式和鏈斗式運(yùn)輸機(jī)

C）吊桿式起重設(shè)備和起重機(jī)

D）普通型重吊和甲板起重機(jī)

39.［單選題］在單千斤索單吊桿作業(yè)受力分析中，穩(wěn)索的布置位置對(duì)其他繩索受力

A）會(huì)有較大影響

B）稍有影響

C）沒有影響

D）有些情況會(huì)有影響

40.［單選題］研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有。

A）船舶等容微傾

B)橫傾軸始終通過初始水線面的漂心

C)在排水量不變時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變

D)以上都是

41.［單選題］對(duì)載重線標(biāo)志中的圓圈、線段和字母，當(dāng)船舷為暗色底者應(yīng)漆成：①、紅色；②、白色

;③、黃色

A)①、③

B)①、②

C)①、②、③

D)②、③

42.［單選題］船舶裝載后經(jīng)查算漂心在中前，則船舶。

A)首傾

B)尾傾

C)正浮

D)浮態(tài)不能確定

43.［單選題］位于船舶最前端的一道水密艙壁被稱為：I、首尖艙艙壁；II、防撞艙壁；III、制蕩艙

壁

A)I或H

B)H或III

C)I或HI

D)I或H或IH

44.［單選題］雜貨船配載時(shí)，先配底艙后配二層艙的原因是。

A)底艙裝卸貨物方便

B)底艙在水線下受水壓力作用

C)底艙高度大，載貨數(shù)量多

D)二層艙裝卸貨物方便

45.［單選題］濕精礦是指用水選法選礦所得的含水量在以上的精選礦。

A)3%

B)5%

08%

D)12%

46.［單選題］海上貨運(yùn)事故的種類包括。①貨物殘損；②貨物差錯(cuò)；③貨物逾期運(yùn)達(dá)；④貨物運(yùn)費(fèi)過

低。

A)①②③④

B)①②③

C)②③④

D)①③④

47.［單選題］船型肥大、貨艙呈棱形、艙口較寬大、艙口圍板也較高的這類船屬于：

A）礦砂船

B）散裝貨船

C）集裝箱船

D）雜貨船

48.［單選題］以下登記尺度的用途是___

A）計(jì)算船舶航海性能

B）計(jì)算船舶總噸位和凈噸位

C）確定泊位長度

D）確定能否安全通過狹窄航道的依據(jù)

49.［單選題］對(duì)于組合式起重機(jī)雙吊位時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)繞—旋轉(zhuǎn)。

A）公共小轉(zhuǎn)盤

B）吊桿軸

C）公共大轉(zhuǎn)盤

D）塔架底座

50.［單選題］危險(xiǎn)貨物中的氣體具有以下危險(xiǎn)特性。

A）易燃性和易爆性

B）窒息性和毒性

C）麻醉性

D）A+B+C

51.［單選題］對(duì)于散裝貨船貨倉斜頂板和斜底板的作用是__①保證裝滿貨艙②便于清艙③參與總

縱彎曲

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

52.［單選題］現(xiàn)行《國際危規(guī)》中不同包裝危險(xiǎn)貨物之間的“隔離表”位于其中。

A）第1冊(cè)

B）補(bǔ)充本

C）第2冊(cè)

D）第3冊(cè)

53.［單選題］船舶干舷越大，表示船舶的越大。

A）縱強(qiáng)度

B）設(shè)計(jì)吃水

C）吃水差

D)儲(chǔ)備浮力

54.［單選題］舷側(cè)結(jié)構(gòu)由—等組成。I、舷側(cè)外板；H、肋骨；HI、強(qiáng)肋骨；IV、舷側(cè)縱桁；V、

舷邊

A)I、II、III、IV

B)n、HI、iv、v

C)I、IEHI、IV、V

D)I、II、HI、V

55.［單選題］共通裝載運(yùn)輸中一種裝載方式。

A)滾裝貨物

B)液體散貨

C)集裝箱

D)散裝谷物

56.［單選題］船舶在淡水中吃水為7.0m,則駛?cè)牒Ｋ蚝蟪运赡苁恰?/p>

A)6.90m

B)7.00m

C)7.10m

D)6.38m

57.［單選題］一般在水密橫艙壁下設(shè)置的肋板是：

A)實(shí)肋板

B)水密肋板

C)組合肋板

D)輕型肋板

58.［單選題］翻滾式艙蓋主要組成是—①蓋板；②水密裝置；③滾輪裝置；④導(dǎo)向曳行裝置；⑤壓

緊裝置；⑥鏈條

A)①②③④⑤

B)②③④⑤⑥

C)①③④⑤⑥

D)①②④⑤⑥

59.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是：I、貨艙口較寬大；II、雙層底高；III、內(nèi)度板均采用加厚措施

；IV、有的對(duì)貨艙采取重貨加強(qiáng)措施；V、貨艙兩側(cè)的邊艙較小

A)I、II、III、IV

B)n、HI、v

C)I、IEHI、IV、V

D)I、IEIII

60.［單選題］船運(yùn)一批危險(xiǎn)貨物泄漏造成人員傷害，應(yīng)從以下資料中查到其急救方法。

A）危險(xiǎn)貨物品名表

B）危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南

C）船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施表

D）《國際危規(guī)》第一冊(cè)

61.［單選題］我國沿海航行船舶載重線標(biāo)志中，冬季載重線是以標(biāo)有的水平線段表示的。

A）W

B）MD

C）D

D）以上都不對(duì)

62.［單選題］克令吊單主令、雙主令三個(gè)動(dòng)作可：

A）只能單獨(dú)進(jìn)行操作

B）只能兩兩組合操作

C）單獨(dú)或組合同時(shí)操作

D）單獨(dú)或兩兩或三個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行操作

63.［單選題］根據(jù)IMO谷物穩(wěn)性規(guī)則，散裝谷物船某一經(jīng)平艙滿載艙的谷物傾側(cè)體積矩。

A）為定值

B）與所裝谷物的含水量有關(guān)

C）與所裝谷物的靜止角有關(guān)

D）與所裝谷物的下沉性有關(guān)

64.［單選題］船舶受風(fēng)面積越大，則。

A）穩(wěn)性力矩越大

B）所受橫傾力矩越大

C）所受阻力越小

D）儲(chǔ)備浮力越大

65.［單選題］集裝箱船的系固設(shè)備包括o①扭鎖；②橋鎖；③拉緊裝置；④高度補(bǔ)償器；⑤定

位錐；⑥連接板

A）①②③④⑤⑥

B）①②④⑤⑥

C）①②③④⑤

D）①③⑤⑥

66.［單選題］吃水差比尺適用于計(jì)算時(shí)吃水差及首尾吃水的改變量。

A）少量載荷變動(dòng)

B）大量載荷變動(dòng)

C）任意重量的載荷變動(dòng)

D）以上均有可能

67.［單選題］各項(xiàng)哪一項(xiàng)為散貨船典型特點(diǎn)

A）速度快

B）方形系數(shù)較小

C）雙殼船

D）貨倉橫剖面為菱形

68.［單選題］我國沿海航行船舶載重線標(biāo)志中，夏季淡水載重線是以標(biāo)有的水平線段表示的。

A）F

B）Q

C）MQ

D）S

69.［單選題］下列有關(guān)載駁船特點(diǎn)不正確的是

A）以集裝箱為裝卸貨物單元

B）不必占用碼頭泊位

C）龍門式起重機(jī)可以在甲板上前后移動(dòng)

D）裝卸效率很高

70.［單選題］下列不屬于工作船的是：

A）供應(yīng)船

B）消防船

0打撈船

D）頂推船

71.［單選題］船舶甲板排水管系主要由—組成①排水上口多孔蓋板②排水管③截止閥

A）①②③

B）①②

C）②③

D）①③

72.［單選題］下列關(guān)于木材甲板貨的定義及其海運(yùn)特性，表述正確的是

A）木材甲板貨包括膠合板、木質(zhì)紙漿

B）木材甲板貨積載因數(shù)較大，極易吸收水分和散失水分

C）木材甲板貨積載因數(shù)較小，所以通常按照所運(yùn)貨物的噸數(shù)收取運(yùn)費(fèi)

D）木材甲板貨因表面常有衍生物，會(huì)使封閉艙內(nèi)產(chǎn)生二氧化碳等有毒氣體

73.［單選題］為防止船底塞被海水腐蝕及脫落，出塢前應(yīng)在船底塞：

A）里面用水泥封涂成一個(gè)半球形水泥包

B）外面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包

C）時(shí)外均應(yīng)用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包

D）里面外面均用電焊焊牢

74.［單選題］集裝箱在船上的裝載位置可以用表示，其垂向位置可以用表示。

A）五位數(shù)字/最后兩位

B）五位數(shù)字/中間兩位

C）六位數(shù)字/最后兩位

D）六位數(shù)字/中間兩位

75.［單選題］危險(xiǎn)品是《國際危規(guī)》中確定的“后果嚴(yán)重危險(xiǎn)貨物”。

A）第1.5類

B）第2.3類

0第6.2類

D）A、B和C均是

76.［單選題］LNG船舶的運(yùn)輸方式為o

A）低溫式

B）加壓式

C）常溫式

D）加溫式

77.［單選題］除所規(guī)定的航行中可以開啟的門外，所有水密門在航行中應(yīng)保持:

A）關(guān)閉

B）打開

C）正常的工作狀態(tài)

D）可隨時(shí)打開狀態(tài)

78.［單選題］自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的____提高。

A）重心

B）穩(wěn)性

C）復(fù)原力臂

D）初穩(wěn)性高度

79.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是：

A）艙容小、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼

B）艙容小、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼

C）艙容大、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼

D）艙容大、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼

80.［單選題］《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)措施》簡(jiǎn)稱為o

A）EmS

B）MFAG

C）IMDGCode

D）BCCode

81.［單選題］裝貨前，應(yīng)對(duì)散化船液貨艙進(jìn)行環(huán)境控制，其中“將無水氣體或在大氣壓力下其露點(diǎn)為

-401或更低的蒸氣充入液貨艙及其管系”的控制方法稱為_____o

A）惰化法

B）隔絕法

C）干燥法

D）通風(fēng)法

82.［單選題］船舶載貨重量能力是指。

A）具體航次所能裝運(yùn)載荷的最大重量

B）具體航次所能裝運(yùn)貨物的最大限重

C）具體航次所能裝運(yùn)的最大限度旅客及油水等的重量

D）具體航次所能裝運(yùn)的最大限度油水及壓載水等的總重量

83.［單選題］按我國的相關(guān)規(guī)定，靜水力曲線圖中，關(guān)于浮心的曲線有——曲線。①浮心距船中

;②浮心距基線；③浮心距船首

A）①

B）②

C）③

D）①②

84.［單選題］易流態(tài)化貨物的易流態(tài)性可用指標(biāo)來衡量，其值越大，則易流態(tài)性越。

A）流動(dòng)水分點(diǎn)；小

B）流動(dòng)水分點(diǎn)；大

C）適運(yùn)水分限；小

D）適運(yùn)水分限；大

85.［單選題］船舶最重要的一道水密橫艙壁是？

A）尖尾艙艙壁

B）首尖艙艙壁

C）大艙與大艙之間的艙壁

D）大艙與機(jī)艙之間的艙壁

86.［單選題］在集裝箱各行箱位圖中，下列不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。

A）裝箱及卸箱港

B）集裝箱箱號(hào)

C）集裝箱總重

D）集裝箱自重

87.［單選題］具有大寬長比、小水線面面積的一種特殊船型的雙體船稱

A）滑行船

B）穿浪雙體船

C）雙體船

D）水翼船

88.［單選題］兼用船的一般特點(diǎn)有：①、可同時(shí)裝載油類和散裝干貨；②、船型肥大，Cb一般大于

0.6；③、中間艙的全部或大部分用來裝載散裝干貨

A）①、②

B）②、③

C）僅②

D）僅③

89.［單選題］多用途船的一般特點(diǎn)有：①、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿足載運(yùn)多種貨物的需求

;②、貨艙口一般較寬大；③、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；④、配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主

A）①、②、③

B）②、③、④

C）②、④

D）①、②、③、④

90.［單選題］規(guī)范對(duì)平板龍骨的要求是：I、其厚度不得小于船底板厚度加2mm；IE首至尾寬度保持

不變；III、首至尾厚度保持不變

A）I、III

B）IKIII

C）KII

D）I、H、III

91.［單選題］《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)措施》中應(yīng)急行動(dòng)包括發(fā)生——危險(xiǎn)的應(yīng)急措施。

A）溢漏

B）腐蝕

C）毒害

D）爆炸

92.［單選題］____是自然通風(fēng)系統(tǒng)的裝置。

A）排風(fēng)筒

B）風(fēng)機(jī)

C）空調(diào)

D）干燥通風(fēng)

93.［單選題］下列說法正確的是。

A）集裝箱船的干舷比木材船大

B）客船的干舷與貨船的干舷相等

0同級(jí)別的油輪的干舷比普通貨船的干舷小

D）以上均不對(duì)

94.［單選題］組合式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與操作特點(diǎn)是o①兩臺(tái)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)裝于同一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上

;②兩臺(tái)起重機(jī)可各自單獨(dú)作業(yè)；③當(dāng)需起吊重量較大的貨物時(shí)，可將兩臺(tái)起重機(jī)并聯(lián)在一起作業(yè)

;④雙吊位時(shí)回轉(zhuǎn)角度為220°

A）②③④

B）①③④

C）①②④

D）①②③

95.［單選題］船體橫骨架式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是o

A）縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件排列疏而大

B）縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小

C）縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大

D）縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列密而大

96.［單選題］為避免舷側(cè)凝結(jié)水淌濕艙內(nèi)貨物，雜貨船在貨艙舷側(cè)設(shè)置的木板稱：

A）護(hù)舷板

B）木鋪板

C）隔板

D）擋板

97.［單選題］——是正確的。

A）貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會(huì)出汗

B）船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)會(huì)出汗

C）艙內(nèi)空氣溫度降至船體表面溫度以下，會(huì)出汗

D）艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于船體表面溫度或高于貨物表面溫度，會(huì)出汗

98.［單選題］按貨名查《IMSBC規(guī)則》物質(zhì)名稱索引表時(shí)可查得某貨物。

A）所屬類別

B）所在頁碼

C）聯(lián)合國編號(hào)

D）以上都可

99.［單選題］輕柴油按照其凝點(diǎn)分牌號(hào)，其中35號(hào)輕柴油表示____o

A）凝點(diǎn)不高于35℃

B）凝點(diǎn)不低于35℃

C）凝點(diǎn)不高于-35℃

D）凝點(diǎn)不低于-35℃

100.［單選題］現(xiàn)行《國際危規(guī)》中“危險(xiǎn)貨物一覽表”位于其中。

A）第1冊(cè)

B）第2冊(cè)

C）第2、3和4冊(cè)

D）補(bǔ)充本

101.［單選題］橋樓的主要作用是

A）存放救生艇

B）設(shè)置桅桁、信號(hào)燈架及各種天線

C）用作生活服務(wù)輔助艙室

D）布置駕駛室和船員居住處所等

102.［單選題］首柱按制造方法的不同，可分為,,①鋼板焊接首柱；②鑄鋼首柱；③混合型首

柱

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

103.［單選題］起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器，超負(fù)荷保護(hù)應(yīng)調(diào)整在不超過—安全工作負(fù)荷

時(shí)動(dòng)作。

A）100%

B）110%

C）120%

D）150%

104.［單選題］當(dāng)滾翻式貨艙蓋用于艙口較長的貨艙時(shí)，開啟后的蓋板可存放于—

A）艙口一端

B）艙口兩端

C）艙口兩旁

D）桅樓上面

105.［單選題］油船貨艙內(nèi)在任何時(shí)候都應(yīng)保持正壓狀態(tài)且艙內(nèi)含氧量不能超過一

A）4%

B）5%

08%

D）ll%

106.［單選題］電動(dòng)舵機(jī)上的緩沖彈簧的作用是：

A）保護(hù)電動(dòng)機(jī)

B）傳遞外力

C）吸收外界沖擊能量，保護(hù)舵機(jī)

D）帶動(dòng)舵扇

107.［單選題］球鼻首標(biāo)志繪在船首兩側(cè)：（）

A）滿載水線以下

B）半載水線以下

C）滿載水線以上

D）空載水線以上

108.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在前部的線型彎曲部分稱之為：

A）船首（船端）

B）船頭

C）首舷（首部）

D）首端

109.［單選題］下列有關(guān)船舶衛(wèi)生排泄系統(tǒng)描述正確的是：

A）該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng)

B）其特點(diǎn)是直接排放入海

C）該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機(jī)間

D）該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能

110.［單選題］油船的配積載圖為一O

A）俯視圖

B）側(cè)視圖

C）側(cè)視圖+俯視圖

D）側(cè)視圖+正視圖

in.［單選題］_____是強(qiáng)肋骨的構(gòu)件？

A）船底結(jié)構(gòu)

B）舷側(cè)結(jié)構(gòu)

C）甲板結(jié)構(gòu)

D）艙壁結(jié)構(gòu)

112.［單選題］油船設(shè)置多道橫艙壁和大型肋骨框架的目的是___o

A）增加橫向強(qiáng)度和適裝不同品種的油類

B）減少自由液面對(duì)縱穩(wěn)性的影響

C）提高船舶總縱強(qiáng)度

D）便于壓載

113.［單選題］艙壁的作用有—o①分隔倉容；②防止火災(zāi)蔓延；③.減少自由液面的影響；④提高

船舶的抗沉性

A)①②③

B)②③④

C)①③④

D)①②③④

114.［單選題］大風(fēng)浪時(shí)需將風(fēng)斗取下，蓋上木蓋，套上帆布罩以防海水進(jìn)入貨倉的自然通風(fēng)設(shè)備時(shí)

A）排風(fēng)筒

B）鵝頸式通風(fēng)帽

C）蘑菇式通風(fēng)帽

D）煙斗式通風(fēng)帽

115.［單選題］兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響-o

A）不同

B）相同

0自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響與慣性矩?zé)o關(guān)

D）可能相同也可能不同

116.［單選題］最大系固負(fù)荷系指：

A）船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷

B）船上系固設(shè)備的試驗(yàn)負(fù)荷

C）船上系固設(shè)備的破斷負(fù)荷

D）船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷

117.［單選題］某輪船長148m,觀測(cè)得首、中、尾吃水值分別為6.52m、7.48m、7.88m,則可判定該船縱

向變形值處于范圍。

A）極限

B）危險(xiǎn)

C）正常

D）有利

118.［單選題］木材船的夏季木材載重線____其夏季載重線。

A）稍低于

B）稍高于

C）等于

D）不能確定

119.［單選題］船舶處于靜止正浮，當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí)，—

A）船舶不至于傾覆

B）船舶一定傾覆

C）船舶是否傾覆不能確定

D）船舶會(huì)發(fā)生橫搖

120.［單選題］表征集裝箱船箱容量大小的指標(biāo)包括。①20英尺箱容量；②40英尺箱容量；③20英尺

換算箱容量；④標(biāo)準(zhǔn)箱容量；⑤特殊箱容量一一

A）①②③④⑤

B）①②③⑤

C）①②③④

D）②③④⑤

121.［單選題］船體產(chǎn)生縱向變形的原因是o

A）船舶裝載重貨太多

B）船舶所受的重力和浮力不相等

C）船舶沒有達(dá)到滿艙滿載

D）重力和浮力沿縱向分布不一致

122.［單選題］以下關(guān)于船體強(qiáng)度的表述，最準(zhǔn)確的是____

A）船體對(duì)外的受力

B）船體抵抗風(fēng)浪沖擊的能力

C）船體抵抗“中拱"，“中垂”合力的能力

D）船體具有承受和抵抗使其變形諸力的能力

123.［單選題］鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視問題。

A）GM過小

B）艙壁受損

C）重心高度及局部強(qiáng)度

D）GM過小和貨物堆裝質(zhì)量

124.［單選題］自然減量的數(shù)值不受――影響。

A）航行及裝卸過程中的溫度、濕度、風(fēng)力、雨雪等

B）貨艙位置及大小

C）裝卸方法、裝卸工具、操作次數(shù)等

D）計(jì)量方法及工具、計(jì)量人員的技術(shù)水平等

125.［單選題］一般用來布置駕駛室及船員居住與生活處所的上層建筑為

A）首樓

B）橋樓

C）尾樓

D）桅屋.

126.［單選題］橡膠的老化是由于貨物的引起的。

A）物理特性

B）化學(xué)特性

C）機(jī)械特性

D）生物特性

127.［單選題］油船布置幾道縱艙壁的主要目的是：

A）增加總縱向強(qiáng)度

B）分隔艙室

C防火

D）減少自由液面的影響

128.［單選題］散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成菱形的目的是<,①可減少平艙工作；②保證裝滿貨

艙；③確保穩(wěn)性

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

129.［單選題］首樓的作用有：I、減小船首上浪：II、改善船舶航行條件；IH、可作儲(chǔ)藏室、工作

間；IV、便于船員作業(yè)；V、增加首部強(qiáng)度

A)I、H、HI、IV

B)H、HI、IV、V

C)IIEIV、V

D)I、IEIV、V

130.［單選題］為計(jì)算船舶破艙后的浮性和穩(wěn)性，將進(jìn)水艙分為類型。

A)兩種

B)三種

C)四種

D)五種

131.［單選題］按規(guī)定，當(dāng)無限航區(qū)船舶錨鏈鏈環(huán)的直徑比原直徑減少——時(shí)，必須換新。

A)12%

B)15%

085%

D)80%

132.［單選題］在《國際危規(guī)》中，易燃液體的包裝類是按劃分的。

A)開杯閃點(diǎn)

B)閉杯閃點(diǎn)和初沸點(diǎn)等

C)閉杯閃點(diǎn)

D)初沸點(diǎn)

133.［單選題］新建油船設(shè)置專用壓載艙的優(yōu)點(diǎn)是:①、防止海洋污染;②、減輕貨油艙結(jié)構(gòu)腐蝕;③、

提高強(qiáng)度、抗沉性;④、縮短停港時(shí)間；⑤、增加了油船的有效載貨艙容

A)①、②、③、⑤

B)①、②、③、④、⑤

C)②、③、④、⑤

D)①、②、③、④

134.［單選題］最上一層首、尾統(tǒng)長甲板，一般稱為o

A)艇甲板

B）游步甲板

C）水密甲板

D）上甲板

135.［單選題］船舶可不設(shè)輔助操舵裝置的條件是主操舵裝置必須具有兩臺(tái)或幾臺(tái)：

A）相同的液壓控制系統(tǒng)

B）相同的動(dòng)力設(shè)備

C）相同的隨動(dòng)系統(tǒng)

D）相同的電力控制系統(tǒng)

136.［單選題］某船在航行中有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次

________________O

A）自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響不變

B）自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響無法判斷

0自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變

D）自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變

137.［單選題］“不燃材料”是指將某種材料加熱至?xí)r，即不然也不發(fā)生足量的能造成自燃的

易燃蒸氣的材料。

A）140攝氏度

B）225攝氏度

0180攝氏度

D）750攝氏度

138.［單選題］對(duì)于雙層底內(nèi)的油艙與食用水艙之間應(yīng)________o

A）確保水密

B）設(shè)置隔離空艙

C）設(shè)水密肋板

D）設(shè)實(shí)肋板

139.［單選題］艙口圍板的作用是:①保證人員安全;②防止海水浸入;③高度不小于600nlm；④增加艙

口處的強(qiáng)度

A）①、②、③

B）①、②、④

C）②、③、④

D）①、②、③、④

140.［單選題］玻璃鋼艙蓋的特點(diǎn)是一。

A）剛度好

B）不容易老化

0不耐腐蝕

D）剛度差，容易老化剝蝕

141.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中主要用于艙蓋、集裝箱支柱及甲板上的底座是:①、突出式底

座;②、突出式滑移底座;③、埋入式底座;④、燕尾底座;⑤、板式底座;⑥、插底

A）①、②、③、⑤

B）①、②、④

C）③、⑤、⑥

D）①、②、④、⑥

142.［單選題］要求中型以上油船設(shè)置雙層船殼的主要目的是o

A）增加船體強(qiáng)度

B）增加壓載水艙

0防止船舶發(fā)生海損事故后造成海洋油污染

D）增強(qiáng)船體橫向強(qiáng)度

143.［單選題］一般貨船在通常裝載情況下，其彎矩的最大值通常位于附近。

A）船中前后

B）距首尾Lbp/3處

C）距首尾Lbp/4處

D）距船中Lbp/6處

144.［單選題］用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備直接焊接在船舶的上。①、艙壁;②、舷側(cè)

;③、甲板;④、艙底;⑤、艙蓋及艙口圍板

A）①、②、③

B）①、②、③、④

C）①、③、⑤

D）①、②、③、④、⑤

145.［單選題］船上載荷垂直移動(dòng)時(shí)，下列_____將發(fā)生變化。

A）船舶浮心

B）船舶穩(wěn)心

C）船舶漂心

D）船舶重心

146.［單選題］能與微列板構(gòu)成污水溝的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)是?

A）下傾式

B）上傾式

C）水平式

D）曲折式

147.［單選題］滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，上甲板平整_

A）無舷弧和梁拱

B）有舷弧和梁拱

C）有舷弧無梁拱

D）無舷弧有梁拱

148.［單選題］下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是：I、以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀?。籌I、

當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時(shí)，該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時(shí)的吃水；HI、有波浪時(shí)應(yīng)以波浪來回幾個(gè)高

低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水

A）I、H

B）I、III

Oil,III

D）I、H、III

149.［單選題］船舶的防火措施有—」.控制可燃物2.控制通風(fēng)3.控制熱源4.結(jié)構(gòu)防火

A）123

B）234

0134

0）1234

150.［單選題］為充分利用集裝箱船的箱容量，應(yīng)。

A）排空所有壓載水

B）將所有壓載水艙注滿

C）在雙層底及其它合適位置加適當(dāng)壓載水

D）以上均可

151.［單選題］產(chǎn)生集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故的原因中，不由船方負(fù)責(zé)的有<,

A）貨物裝箱不當(dāng)

B）集裝箱箱位配置不當(dāng)

C）集裝箱系固不當(dāng)

D）運(yùn)輸途中未能及時(shí)排放污水井內(nèi)污水

152.［單選題］以下屬于清潔貨的是。①大米②滑石粉③鎂砂④焦寶石

A）①②

B）②?④

C）①②③

D）①?④

153.［單選題］利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算__0

A）船舶穩(wěn)性的大小

B）船舶裝貨量的多少

C）船舶中拱或中垂的程度

D）船舶排水量的變化量

154.［單選題］根據(jù)IM0對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在各種裝載狀態(tài)下經(jīng)自由

液面修正的初穩(wěn)性高度值應(yīng)不小于m。

A)0.10

B)0.15

C)0.20

D)0.30

155.［單選題］海船錨機(jī)的布置形式多為：

A)立式錨機(jī)

B)臥式錨機(jī)

C)半立式錨機(jī)

D)半臥式錨機(jī)

156.［單選題］遠(yuǎn)洋貨物不包括虧艙的積載因數(shù)是指每噸貨物所占的。

A)量尺體積

B)占地面積

C)艙容

D)艙室高度

157.［單選題］對(duì)通風(fēng)管系的布置要求是一①通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板的排氣口附近②通風(fēng)筒上口在

甲板上應(yīng)具有一定高度③通風(fēng)管道不得穿過艙壁甲板以下的水密艙壁

A)①②

B)①③

C)②③

D)①②③

158.［單選題］載駁船裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)查閱。

A)“MARP0L73/78”

B)《IBCCode》

C)《IGCCode》

D)《IMDGCode》

159.［單選題］自由液面對(duì)GM的影響值與____成正相關(guān)。①自由液面對(duì)其中心軸的面積慣性矩

;②液艙內(nèi)液體密度；③自由液面尺度

A)①

B)②

C)③

D)①②③

160.［單選題］放射性物質(zhì)放出的射線或粒子中，難以被任何物質(zhì)或材料完全吸收的是。

A)a射線

B)P射線

C)Y射線

D）快中子射線

161.［單選題］我國《法定規(guī)則》規(guī)定，國內(nèi)航行集裝箱船經(jīng)自由液面修正后的GM均應(yīng)不小于m。

A）0.15

B）0.20

C）0.30

D）0.60

162.［單選題］通風(fēng)管口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離—

A）住所、駕駛臺(tái)

B）機(jī)艙、廚房

C）甲板室、首尾樓

D）排氣管口、天窗和升降口等處

163.［單選題］錨鏈節(jié)與節(jié)之間常用____連接。

A）連接鏈環(huán)

B）U型卸扣

C）轉(zhuǎn)環(huán)

D）無檔連環(huán)

164.［單選題］超長貨物可用裝運(yùn)。

A）雜貨集裝箱

B）敞頂集裝箱

C）平臺(tái)集裝箱

D）通風(fēng)集裝箱

165.［單選題］大型金屬桶裝貨多層堆裝時(shí)通常采用。

A）壓縫堆垛

B）垂直堆垛

C）縱橫壓縫堆垛

D）以上均可

166.［單選題］船長介于60m和90m之間的船舶貨艙內(nèi)鋪設(shè)艙底木鋪板，則其厚度應(yīng)不小于—。

A）50mm

B）55mm

C）60mm

D）65mm

167.［單選題］IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角不大于。

A）40°

B）50°

057.3°

D)90°

168.［單選題］國際航行船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線是以標(biāo)有的水平線段表示的。

A）F

B）X

OS

D）T

169.［單選題］半標(biāo)準(zhǔn)貨系指。

A）已根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物

B）在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)于有限種類貨物單元的貨物

C）需要專門積載和系固安排的貨物

D）公路車輛和鐵路車輛

170.［單選題］易燃液體的閃點(diǎn)是指在一定加溫條件下，易燃物質(zhì)的。

A）蒸汽與空氣的混合物遇明火能持續(xù)燃燒5秒以上的最低溫度

B）分子與空氣的混合物遇明火即能爆炸的最低溫度

C）蒸汽與空氣的混合物遇明火一點(diǎn)即燃的最低溫度

D）蒸汽與空氣的混合物遇明火能發(fā)生不連續(xù)閃火現(xiàn)象的最低溫度

171.［單選題］海運(yùn)貨物在配積載時(shí)一般應(yīng)按將其分類。

A）貨物包裝

B）貨物特性和運(yùn)輸要求

C）貨物重量

D）貨物體積

172.［單選題］在上甲板裝載除爆炸品外的危險(xiǎn)貨物時(shí)，水平間隔至少m才能滿足隔離等級(jí)的要求。

A）24

B）12

06

D）3

173.［單選題］是編制船舶配積載圖之前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作。①熟悉港口和航線情況；②熟悉航

次貨載情況；③熟悉船舶情況及有關(guān)資料

A）①③

B）②③

C）③

D）①②③

174.［單選題］貨物系固手冊(cè)中貨物單元包括1,①車輛；②托盤；③中型散裝容器；④集裝箱

;⑤火車車廂

A）①②③

B)②③⑤

C)①②③⑤

D)①②③④⑤

175.［單選題］普通雜貨船的包裝艙容為散裝艙容的。

A）85%~90%

B）90%

090%?95%

D）95%

176.［單選題］大、中型船舶較廣泛采用的舵機(jī)種類是：

A）蒸汽舵機(jī)

B）電動(dòng)舵機(jī)

C）液壓舵機(jī)

D）電動(dòng)蒸汽舵機(jī)

177.［單選題］《國際危規(guī)》中將爆炸品分為小類，分類號(hào)越大，危險(xiǎn)性越。

A）5,小

B）6,小

06,大

D）6,不確定

178.［單選題］船舶小傾角橫傾時(shí)，傾斜軸為o

A）過初始漂心的橫軸

B）過初始漂心的縱軸

C）過初始浮心

D）過初始穩(wěn)心

179.［單選題］以下可能使船舶的GM值增加。

A）打排壓載水

B）少量裝貨

C）少量卸貨

D）以上均有可能

180.［單選題］公制水尺中數(shù)字的高度及相鄰數(shù)字間的間距是：

A）6cm

B）10cm

C）12cm

D）15cm

181.［單選題］用于為他船開辟航路，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，功率大的船舶稱為：

A）海洋開發(fā)用船

B)航標(biāo)船

C)拖帶船

D)破冰船

182.［單選題］在艙底以木板襯墊的目的是。①防止艙底受損；②防止貨物水濕；③防止貨物

滑動(dòng)

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

183.［單選題］冷凍式液化天然氣運(yùn)輸船的冷卻溫度要求達(dá)到—

A)-165℃

B)-126℃

C)-65℃

D)-45C

184.［單選題］衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是。

A)復(fù)原力矩所作的功

B)靜穩(wěn)性力臂GZ

C)初穩(wěn)性高度GM

D)形狀穩(wěn)性力臂KN

185.［單選題］對(duì)客船，當(dāng)一時(shí)，至少應(yīng)在機(jī)艙以外設(shè)置雙層底，并應(yīng)延伸至防撞艙壁及尾尖艙艙

壁或盡可能接近該處。

A)61〈LV76m

B)50WLV61m

C)L=76m

D)L>76m

186.［單選題］用于計(jì)算水對(duì)船舶的阻力和船體系數(shù)的船舶尺度是：I、最大尺度；II、船型尺度

;IIK登記尺度；IV、計(jì)算尺度

A)IKIII,IV

B)I、IEIV

C)I、IEIII、IV

D)H、IV

187.［單選題］船舶普遍采用的貨艙蓋材料是

A)鋼質(zhì)艙蓋

B)鋁質(zhì)艙蓋

C)玻璃鋼艙蓋

D)鋁合金艙蓋

188.［單選題］水密艙壁一般設(shè)置在___之間。①對(duì)單層底船為船底板至艙壁甲板;②對(duì)雙層底船為

內(nèi)底板至艙壁甲板;③船底至下甲板

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

189.［單選題］散糧船的特點(diǎn)是：①、船型肥大；②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu)；③、艙口較寬大，艙口圍板

也較高

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

190.［單選題］船舶某橫剖面上實(shí)際彎矩超過允許范圍，船體的結(jié)構(gòu)有可能最先遭受破壞。

A）上甲板或船底

B）縱艙壁

C）橫艙壁

D）舷側(cè)

191.［單選題］____常被用來統(tǒng)計(jì)普通貨船的重量擁有量。

A）裝載排水量

B）熱帶滿載排水量T

C）總噸位GT

D）總載重量DW

192.［單選題］散裝化學(xué)品裝貨前，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換液貨艙系統(tǒng)中原有氣

體的控制方法，稱為。

A）惰化法

B）隔絕法

C）干燥法

D）通風(fēng)法

193.［單選題］在吊桿長度、吊桿承座至千斤索眼板座之間的高度和吊重一定時(shí)，千斤索受力與吊桿仰

角之間的關(guān)系是：

A）隨仰角增大而增大

B）隨仰角增大而減小

C）無關(guān)

D）隨仰角增大而增大，但不明顯

194.［單選題］防撞艙壁位于。

A）尾尖艙與貨艙之間

B）首尖艙與貨艙之間

C）貨艙與貨艙之間

D）貨艙與機(jī)艙之間

195.［單選題］僅在油船上設(shè)置而一般貨船上不設(shè)置的艙壁是：

A）液體艙壁

B）水密縱艙壁

C）防火艙壁

D）制蕩艙壁

196.［單選題］危險(xiǎn)貨物裝貨過程中，嚴(yán)格按積載圖上標(biāo)注的貨位和備注上要求進(jìn)行裝貨操作，如需

改動(dòng)，若已申請(qǐng)監(jiān)裝的，則需經(jīng)—認(rèn)可，若未申請(qǐng)監(jiān)裝的，則需經(jīng)—同意，其他人員不得任意更

改。

A）船長；監(jiān)裝部門

B）監(jiān)裝部門；監(jiān)裝部門

C）船長；船長

D）監(jiān)裝部門；船長或大副

197.［單選題］對(duì)于對(duì)稱槽對(duì)稱槽壁的優(yōu)點(diǎn)是___?①結(jié)構(gòu)重量輕②.建造工藝簡(jiǎn)單③.充分利用艙容

貨船普遍采用

A）①②③

B）①②

C）③④

D）①②③④

198.［單選題］下列有關(guān)客船特點(diǎn)描述不正確的是：

A）單層甲板上具備有客房

B）多層甲板上具備有相應(yīng)的建筑

C）較好的抗沉性

D）足夠的救生、消防和通信設(shè)施

199.［單選題］船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過。

A）過漂心的縱軸

B）初始水線面漂心的縱軸

C）初始水線面漂心的垂向軸

D）初始水線面漂心的橫軸

200.［單選題］對(duì)單千斤索吊桿受力分析可知，其千斤索張力的大小與：

A）吊桿仰角有關(guān)，仰角越大張力越大

B）吊桿仰角有關(guān)，仰角越大張力越小

C）吊桿仰角無關(guān)

D）貨重及吊桿自重有關(guān)

201.［單選題］表征船舶在靜止正浮狀態(tài)下其平均吃水與船舶若干性能參數(shù)的一組關(guān)系曲線稱為。

A）靜水力特性參數(shù)表

B）靜穩(wěn)性曲線圖

C）靜水力曲線圖

D）動(dòng)穩(wěn)性曲線圖

202.［單選題］船舶載重表尺是表示船舶在下的浮性參數(shù)、穩(wěn)性參數(shù)與吃水的關(guān)系圖表。

A）空載狀態(tài)

B）夏季滿載狀態(tài)

C）靜止正浮狀態(tài)

D）裝載航行狀態(tài)

203.［單選題］船舶首部和尾部的受力特點(diǎn)是。

A）受總縱彎曲作用力較大、局部作用力較小

B）受總縱彎曲作用力較小、局部作用力較大

C）受總縱彎曲作用力和局部作用力均很大

D）受總縱彎曲作用力和局部作用力均很小

204.［單選題］礦砂船雙層底設(shè)計(jì)得比其他船高的目的是。

A）提高船舶重心

B）便于裝卸

C）增加壓載艙容量

D）增加船體強(qiáng)度

205.［單選題］貨物的腐敗系指的過程。

A）貨物成份與船體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)

B）貨物成份與其它貨物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)

C）機(jī)體組織蛋白質(zhì)因腐敗細(xì)菌的作用而分解

D）以上均錯(cuò)

206.［單選題］當(dāng)溫度為時(shí)，酶的活性基本停止，可以延緩果品成熟。

A）l℃

B）0℃

C）-0.5℃

D）-1℃

207.［單選題］在船首兩側(cè)船殼彎曲處稱

A）首舷

B）首樓

C）就部

D）胯部

208.［單選題］木材船的北大西洋冬季木材載重線其北大西洋冬季載重線。

A）稍高于

B）等于

C）稍低于

D）不能確定

209.［單選題］卷鋼貨物通常采用的裝載形式是：

A）平扣

B）臥裝

C）豎裝

D）縱橫交錯(cuò)堆碼

210.［單選題］散裝貨船的特點(diǎn)是。①為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船；②具有雙層底艙

;③在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙

A）①②③

B）①②

C）②③

D）①③

211.［單選題］重大件貨物系固的主要目的是。①防止上跳②防止傾覆③防止水平移動(dòng)

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

212.［單選題］雙桿作業(yè)時(shí)，舷內(nèi)吊桿穩(wěn)索下端系結(jié)點(diǎn)應(yīng)接進(jìn)艙。

A）中部或偏前

B）后邊或偏前

C）前端或偏后

D）后端或偏后

213.［單選題］就普通貨船而言，下列有關(guān)主船體中甲板描述正確的是：①、為主船體垂向上成上下

層并沿船長方向水平布置的大型縱向連續(xù)板架；②、上甲板為船體的最高一層全通甲板；③、平臺(tái)

甲板沿船長方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

214.［單選題］滾裝船裝卸貨物如采用“帶輪”方式，則下列描述正確的是:

A）“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸

B）“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率高，適合短途運(yùn)輸

C）“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率高,適合短途運(yùn)輸

D）“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸

215.［單選題］當(dāng)船舶中部裝貨過重，首尾部裝貨過輕時(shí)，船舶可能產(chǎn)生的變形是____o

A）中垂變形

B）中拱變形

C）扭轉(zhuǎn)變形

D）橫向變形

216.［單選題］某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集

裝箱后起吊，則以下做法正確的是。

A）請(qǐng)示船長

B）允許

C）不允許

D）要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂

217.［單選題］散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是:①、可減少平艙工作;②、可防止航行中因

橫搖過大而危及船舶的穩(wěn)性;③、調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

218.［單選題］船舶干舷可表示為F=D-d+6,其中6是指。

A）船舶平板龍骨的厚度

B）船舶干舷甲板的厚度

C）船舶橫梁的厚度

D）船舶吃水的修正量

219.［單選題］雙吊桿作業(yè)時(shí)，最易磨損的繩索是_____

A）軟蓋

B）老蓋

C）中蓋

D）吊貨索

220.［單選題］不會(huì)在完好的動(dòng)物皮膚上引起可見壞死現(xiàn)象，但在實(shí)驗(yàn)溫度為55°C時(shí)對(duì)對(duì)試驗(yàn)用鋼或

鋁的表面年腐蝕率超過6.25mm的腐蝕性物質(zhì)，應(yīng)使用。

A）I類包裝

B）H類包裝

C）IH類包裝

口”或8

221.［單選題］對(duì)于隔離空艙的主要作用是

A）加強(qiáng)局部強(qiáng)度

B）分隔貨艙

C）作深艙用

D）防火、防爆與防滲漏

222.［單選題］國際航線船舶的船尾標(biāo)志一般有o①船名；②船籍港；③國際海事組織（IMO

）統(tǒng)一的編號(hào)

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

223.［單選題］雙層底艙空氣管上口應(yīng)升高至：

A）平臺(tái)甲板以上

B）艙壁甲板以上

C）強(qiáng)力甲板以上

D）內(nèi)底板以上

224.［單選題］一般地，雜貨船載貨能力中的容量能力是指。

A）液艙艙容

B）包裝艙容

C）散裝艙容

D）艙柜容積

225.［單選題］在估算各類貨物的重心高度時(shí)，對(duì)于首、尾部位的貨艙，貨物的重心可取為貨堆高度

的O

A）40%

B）50%

C）54%?58%

D）75%~80%

226.［單選題］在一些主要的船舶圖紙上均使用和標(biāo)注的尺度是。

A）最大尺度

B）型尺度

C）全部尺度

D）登記尺度

227.［單選題］船運(yùn)重大件貨物時(shí)應(yīng)特別注意。

A）穩(wěn)性和吃水差

B）穩(wěn)性和縱向強(qiáng)度

C）穩(wěn)性和局部強(qiáng)度

D）局部強(qiáng)度和吃水差

228.［單選題］進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于

A）第一類艙

B）第二類艙

C）第三類艙

D）第四類艙

229.［單選題］一些鋼板因不當(dāng)，會(huì)造成下層鋼板在重壓下成波浪樣變形。

A）裝載位置

B）襯墊設(shè)置

C）隔票方法

D）局部強(qiáng)度核算

230.［單選題］與具體航次總載重量無關(guān)的是。

A）航次所使用的載重線

B）船舶常數(shù)

C）航線最淺水深

D）以上都不是

231.［單選題］集裝箱船的一般特點(diǎn)是：①、單層甲板；②、貨艙開口寬大；③、主機(jī)馬力大，航速

高；④、舷墻較低；⑤、方形系數(shù)小于0.6

A）①、②、③、⑤

B）①、②、③、④

C）②、③、④、⑤

D）①、②、③、④、⑤

232.［單選題］海運(yùn)貨物在配積載時(shí)一般應(yīng)按將其分類。

A）貨物包裝

B）貨物特性和運(yùn)輸要求

C）貨物重量

D）貨物體積

233.［單選題］型長（垂線間長，又稱兩柱間長或船長）是指：I、首柱前緣量至舵桿中心線的長度

;II、首柱后緣量至舵桿中心線的長度；HI、首柱前緣量至舵柱后緣的長度（）

A）I、II

B）I、HI

OIKIII

D）I、II、III

234.［單選題］風(fēng)壓傾側(cè)力矩（臂）隨吃水的增大而o

A）增大

B）不變

C）減小

D）變化趨勢(shì)不定

235.［單選題］為保證集裝箱船的穩(wěn)性，應(yīng)。

A）加適當(dāng)?shù)膲狠d水

B）輕箱在上，重箱在下

C）如無它法，則需減少甲板上的集裝箱數(shù)量

D）以上均可

236.［單選題］滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，上甲板平整___

A）無舷弧和梁拱

B）有舷弧和梁拱

C）有舷瓠無梁拱

D）無舷弧有梁拱

237.［單選題］當(dāng)外界空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)氣溫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行。

A）排氣通風(fēng)

B）循環(huán)通風(fēng)

C）旺盛通風(fēng)

D）無法確定通風(fēng)方式

238.［單選題］按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為

A）靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性

B）橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性

C）大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性

D）破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性

239.［單選題］以度量最大吃水限制線。

A）載重線的上邊緣為準(zhǔn)

B）載重線的下邊緣為準(zhǔn)

C）載重線的中線為準(zhǔn)

D）夏季載重線為準(zhǔn)

240.［單選題］非標(biāo)準(zhǔn)貨系指：

A）根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物

B）在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元

C）需要專門積載和系固安排的貨物

D）普通件雜貨

241.［單選題］懸臂式甲板起重機(jī)起吊和移動(dòng)貨物是靠—來進(jìn)行的：

A）水平懸臂，吊桿

B）塔架，滑車組

C）吊臂，塔架

D）水平懸臂，滑車組

242.［單選題］箱形駁船，其o

A）水線面積不隨吃水而變化，TPC為確定值

B）水線面積不隨吃水而變化，TPC為變量

C）水線面積隨吃水而變化，TPC為確定值

D）水線面積隨吃水而變化，TPC為變量

243.［單選題］根據(jù)《國際危規(guī)》規(guī)定，有關(guān)限量危險(xiǎn)貨物的說法，正確的是限量危險(xiǎn)貨物。

A）不再具有危險(xiǎn)性

B）可作普通貨物運(yùn)輸

C）包件外表面必須附有圖案標(biāo)志

D）運(yùn)輸中危險(xiǎn)性很小，所以不再屬于《國際危規(guī)》所列的危險(xiǎn)品

244.［單選題］下列同噸位船中雙層底最高的是：

A）集裝箱船

B）散糧船

C）礦砂船

D）油船

245.［單選題］電焊錨鏈的優(yōu)點(diǎn)是:①、工藝先進(jìn)簡(jiǎn)單;②、成本低;③、質(zhì)量超過其它種錨鏈

A）①、②、③

B）①、②

C）②、③

D）①、③

246.［單選題］下列哪種類型液化船需要再液化裝置？①全加壓式液化氣船；②冷凍式液化氣船

;③半冷凍式液化氣船

A）①②③

B）②③

C）②

D）①

247.［單選題］根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層艙的船舶來說，若加裝甲板貨

,則其可占全部貨量的％左右。

A）10

8）20

030

D)50

248.［單選題］船舶強(qiáng)度大，馬力大，穩(wěn)性和浮性較好，但船體較小的船舶稱為：

A）破冰船

B）航標(biāo)船

C）海洋開發(fā)船

D）拖船

249.［單選題］按危規(guī)的規(guī)定，工業(yè)用酒精和過氧化鈉分別屬于。

A）3類；5.2類

B）4類；5.1類

03類;5.1類

D）7類;第8類

250.［單選題］懸掛物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于將貨物重心s

A）下移到龍骨處

B）上移到上甲板

C）上移到懸掛點(diǎn)處

D）懸索長度1/2處

251.［單選題］下列不屬于《IMSBC規(guī)則》中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的分類號(hào)。

A）4.1

B）5.1

07

D）5.2

252.［單選題］船舶縱向強(qiáng)度是指船舶結(jié)構(gòu)抵抗：

A）船體沿船寬方向發(fā)生損壞及變形的能力

B）各層甲板沿船長方向發(fā)生扭曲變形的能力

C）船體沿船長方向產(chǎn)生剪切及彎曲變形的能力

D）載荷和水壓力作用保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力

253.［單選題］滑車大小的估算方法，鐵滑車是度量—。

A）滑輪直徑

B）車頭到車尾長度

C）車殼直徑

D）車帶長度

254.［單選題］通常用重量來表示貨船大小時(shí)，所指的都是.

A）總載重量

B）總噸位

C）滿載排水量

D）總載貨量

255.［單選題］對(duì)包裝相同的兩票貨物，適宜的隔票方法是。

A）采用油漆標(biāo)記隔票

B）采用自然隔票方法

C）采用顏色鮮艷的網(wǎng)繩隔票

。）13和（；均可

256.［單選題］若船舶在中途補(bǔ)加油水，則在確定航次儲(chǔ)備量中的航行天數(shù)是指。

A）始發(fā)港至目的港的航行天數(shù)

B）始發(fā)港至油水補(bǔ)給港的航行天數(shù)

C）油水補(bǔ)給港至目的港的航行天數(shù)

D）B、C較大者

257.［單選題］散裝貨船與礦砂船較多采用的內(nèi)底板結(jié)構(gòu)形式是：

A）下傾式

B）上傾式

C）水平式

D）曲折式

258.［單選題］當(dāng)脫開錨機(jī)的鏈輪離合器時(shí)，錨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)是：

A）主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而卷筒和鏈輪不動(dòng)

B）主軸不動(dòng)而卷筒和鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)

C）主軸和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)而鏈輪不轉(zhuǎn)動(dòng)

D）主軸和卷筒不轉(zhuǎn)動(dòng)而鏈輪在轉(zhuǎn)動(dòng)

259.［單選題］船舶在動(dòng)力作用下，不致傾覆的條件是風(fēng)壓傾側(cè)力矩必須。

A）小于最小傾覆力矩

B）小于最大復(fù)原力矩

C）大于最大復(fù)原力矩

D）大于最小傾覆力矩

260.［單選題］公制水尺中數(shù)字的高度及相鄰數(shù)字間的間距是：（）

A）6cm

B）10cm

C）12cm

D）15cm

261.［單選題］吊桿在單桿作業(yè)時(shí)：①吊桿頭部吊貨索滑車受力隨仰角增大而增大；②千斤索拉力隨

仰角減小而增大。

A）僅①對(duì)

B）僅②對(duì)

C）①和②都對(duì)

D）①和②都不對(duì)

262.［單選題］作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為。

A）集中載荷

B）均布載荷

C）車輛載荷

D）集裝箱載荷

263.［單選題］下述中正確的是一o

A）貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會(huì)出汗

B）船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)會(huì)出汗

C）艙內(nèi)空氣溫度低于船體表面溫度會(huì)出汗

D）艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于船體表面溫度會(huì)出汗

264.［單選題］貨物的虧艙率是指虧艙艙容與的比值。

A）貨物量尺體積

B）裝貨艙容

C）貨物實(shí)際體積

D）全船總艙容

265.［單選題］散裝貨船的特點(diǎn)是：①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船；②、具有雙層底艙

;③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙

A）①、②、③

B）①、②

C）②、③

D）①、③

266.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是:①、多為尾機(jī)型和全通單甲板;②、雙層底高便于提高船舶重心;③、

與其它船相比貨艙艙容小而壓載艙艙容大

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

267.［單選題］——為半標(biāo)準(zhǔn)貨物。

A）集裝箱船上裝載的集裝箱

B）滾裝船上裝載的車輛

C）雜貨船上裝載的車輛

D）雜貨船上裝載的集裝箱

268.［單選題］對(duì)“船舶載貨能力”這一概念，表述準(zhǔn)確的是。

A）船舶所能裝運(yùn)貨物的最大數(shù)量，與具體航次無關(guān)

B）載貨能力中的載重能力指的就是船舶航次凈載重量

C）包括載重能力和容量能力

D）定義中的貨物數(shù)量包括貨物的重量、體積、件數(shù)和品種

269.［單選題］雙桿作業(yè)時(shí)，受力最小的繩索是：

A）邊穩(wěn)索

B）吊貨索

C）千斤索

D）中穩(wěn)索

270.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中僅與堆錐配套使用的底座是：

A）突出式底座

B）埋入式底座

C）燕尾底座

D）板式底座

271.［單選題］裝貨期間船員應(yīng)做好的監(jiān)督職責(zé)有____o

A）通常裝卸工人應(yīng)按操作規(guī)程和配載圖進(jìn)行作業(yè)，如有必要也可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整配載計(jì)劃

B）理貨人員如果正確理貨、檢殘，能分清原殘、工殘，那么船員就無須監(jiān)督簽認(rèn)

C）遇到裝卸工人不按配載圖或違反操作規(guī)程操作時(shí)，應(yīng)立即糾正

D）裝貨結(jié)束之后，大副檢查貨艙裝貨正常即可封艙

272.［單選題］下列不屬于第九類危險(xiǎn)品。

A）干冰

B）聚苯乙烯顆粒

C）B型硝酸鍍

D）過氧化鈉

273.［單選題］錨鏈的檢查內(nèi)容包括:①、裂紋檢查;②、變形檢查;③、磨損檢查;④、結(jié)構(gòu)松動(dòng)檢查

A）①、②、③

B）②、③、④

C）①、③、④

D）①、②、③、④

274.［單選題］某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水船舶的船中平均吃水。

A）大于

B）小于

C）等于

D）二者關(guān)系取決于船舶漂心相對(duì)于船中的位置

275.［單選題］關(guān)于甲板線的描述，下述正確的是____o①勘劃于首、尾兩側(cè)；②勘劃于船中處兩

側(cè)；③其上邊緣一般應(yīng)經(jīng)過干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之交點(diǎn)；④其下邊緣一般應(yīng)經(jīng)

過干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之點(diǎn)

A）①③

B）②③

C）①④

D）②④

276.［單選題］判斷船舶能否?？磕骋淮a頭時(shí)所使用的尺度是____。

A）型尺度

B）理論尺度

C）登記尺度

D）最大尺度

277.［單選題］不是液化氣船舶在受載前必須對(duì)貨艙進(jìn)行的特殊作業(yè)。

A）貨艙惰化

B）貨艙驅(qū)氣

C）貨艙預(yù)冷

D）貨艙通風(fēng)

278.［單選題］螺旋式棄鏈器的操作手輪設(shè)在錨鏈艙___到達(dá)的地方，并能由其迅速______錨鏈。

A）內(nèi)部不易，系固

B）外部易于，解脫

C）內(nèi)部易于，解脫

D）外部易于，系固

279［單選題］A船離港時(shí)的GM=O.50m,B船離港時(shí)的GM=1.00m,下列說法正確的是.__o

A）A船的穩(wěn)性肯定滿足要求

B）B船的穩(wěn)性肯定滿足要求

C）兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求

D）兩船的穩(wěn)性均無法確定是否滿足要求

280.［單選題］關(guān)于扭鎖，下列說法正確的是—o①扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座的連接

鎖緊；②扭鎖有左旋鎖和右旋鎖兩種；③使用時(shí)，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

281.［單選題］為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下情況可以進(jìn)行自然通風(fēng)。

A）當(dāng)天氣晴好時(shí)

B）當(dāng)艙內(nèi)溫度高于外界溫度時(shí)

C）當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)高于外界空氣的露點(diǎn)時(shí)

D）當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)低于外界空氣的露點(diǎn)時(shí)

282.［單選題］中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)，其目的是。

A）提高裝貨效率

B）保持船舶適度的浮態(tài)

C）滿足船體總縱強(qiáng)度條件

D）A、B和C

283.［單選題］散糧船指定貨艙為滿載艙時(shí)，其谷物總的移動(dòng)傾側(cè)力矩的大小。

A）與平艙狀況無關(guān)

B）與重心取值法無關(guān)

C）與谷物積載因數(shù)無關(guān)

D）與風(fēng)浪大小無關(guān)

284.［單選題］船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途是：I、可通過其了解本船船體結(jié)構(gòu)尺度；；II、是造船時(shí)計(jì)算

強(qiáng)度和選用構(gòu)件的依據(jù)；III、是修船時(shí)決定是否需要換新的依據(jù)

A）KII

B）I、III

C）H、HI

D）I、IEIII

285.［單選題］國際航線船舶的船尾標(biāo)志一般有一.①船名；②船籍港；③國際海事組織（IMO）統(tǒng)

一的編號(hào)

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

286.［單選題］對(duì)滑車大小的估算方法，木滑車一般是度量—o

A）滑輪直徑

B）車頭到車尾長度

C）車殼長度

D^C

287.［單選題］貨艙容積利用率低的骨架排列形式是°

A）縱骨架式

B）橫骨架式

C）縱橫混合骨架式

D）自由骨架式

288.［單選題］船體中拱時(shí),甲板受到，船底受到。

A）拉應(yīng)力，拉應(yīng)力

B)壓應(yīng)力，壓應(yīng)力

C)拉應(yīng)力，壓應(yīng)力

D)壓應(yīng)力，拉應(yīng)力

289.［單選題］連接鏈環(huán)應(yīng)拆開檢驗(yàn)，對(duì)嚴(yán)重銹蝕、松動(dòng)或變形的應(yīng)換新；如仍可用，則應(yīng)先清洗并在其

內(nèi)吻合處_____后再裝復(fù)。

A)涂白漆

B)涂瀝青漆

C)涂上黃油

D)不涂任何東西

290.［單選題］船體各段長度上載重橫向不對(duì)稱，可能產(chǎn)生o①橫傾角；②扭轉(zhuǎn)力矩；③橫向

彎曲變形

A)①②③

B)①③

C)②③

D)①②

291.［單選題］冷藏集裝箱在船上堆裝時(shí)，其制冷機(jī)組一端應(yīng)保持朝向方向，以防止海浪的沖擊和侵

入。

A)船首

B)船尾

C)船舶左舷

D)船舶右舷

292.［單選題］靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線斜率最大的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為。

A)穩(wěn)性消失角

B)甲板浸水角

C)極限靜傾角

D)船舶進(jìn)水角

293.［單選題］船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件。(1)有冷藏室；(2)有冷藏設(shè)備入級(jí)證書

;(3)有專職管理人員；(4)有驗(yàn)艙合格證書

A)(1)(2)(3)

B)(1)(2)(4)

C)(1)(3)(4)

D)(1)(2)(3)(4)

294.［單選題］油船的貨油監(jiān)控系統(tǒng)的作用不包括—

A)可連續(xù)顯示貨油艙的液位

B)可自動(dòng)檢測(cè)和計(jì)算貨油的密度、體積及重量

0當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)超過設(shè)定值時(shí)可報(bào)警

D）可檢測(cè)是否發(fā)生火災(zāi)并自動(dòng)開啟滅火系統(tǒng)

295.［單選題］船舶航次總載重量不包括o

A）貨物重量

B）航次儲(chǔ)備重量

C）壓載水重量

D）空船重量

296.［單選題］為便利裝卸，同一卸港的集裝箱數(shù)量少時(shí)應(yīng)___。

A）集中配裝

B）分散配裝

C）配裝在特別箱位

D）上甲板配裝

297.［單選題］按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為。

A）靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)