第7章汽油機電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本知識

第7章

汽油機電子控制燃油放射系統(tǒng)的根本知識學習目的知識目的1．能簡單表達電控汽油放射系統(tǒng)的分類和組成，能正確描畫電控汽油放射系統(tǒng)中空氣供應、燃油供應、電子控制三個子系統(tǒng)的組成、主要部件構造和任務原理；2．能簡單表達電控汽油放射系統(tǒng)常用檢測診斷儀的運用方法。才干目的1．會運用電控汽油放射系統(tǒng)常用檢測診斷儀器；2．能對電控汽油放射系統(tǒng)燃油系統(tǒng)主要部件進展檢測。第一節(jié)

汽油機電子控制汽油放射系統(tǒng)的構造和任務原理一、概述電子控制汽油放射系統(tǒng)簡稱EFI，是英文ElectronicFuelInjection字頭的縮寫，就是用計算機控制的汽油放射系統(tǒng)。電控汽油放射的優(yōu)點(1)進氣系統(tǒng)無喉管和預熱的影響；無流動損失和調頭換向、搶氣的影響；無霧化不好、分配不均的影響。(2)充氣效率好、熄滅條件好、熱效率高。(3)利用電腦ECU計量控制，均勻點噴，隨機修正，能使空燃比A/F控制在14.7最正確區(qū)域內。(4)獲得了“動力性〞、“經(jīng)濟性〞、“凈化性〞三豐收。二、電噴汽油機的燃油系統(tǒng)1.電動汽油泵2.燃油濾清器3.脈動緩沖器

4.油壓調理器

作用保證各工況噴油壓力恒定。即使分配管內油壓與進氣管內壓力差堅持恒定，普通為250kPa。故分配管內的油壓應隨△Px的變化，在200~350kPa內變化。組成上、下殼體；膜片；彈簧；進油管；回油管；真空管；閥等。5.噴油器作用在恒壓下定時噴油、定時斷油，提高霧化質量，改善燃燒條件。構造

由殼體、繞組、針閥、回位彈簧、噴嘴等組成，其噴嘴的型式有單孔、雙孔、多孔之分。三、電噴汽油機的進氣系統(tǒng)四、電噴汽油機的電子控制系統(tǒng)簡介1.發(fā)動機進氣量的檢測方式進氣管壓力傳感器2.節(jié)氣門位置傳感器3.氧傳感器4.進氣溫度傳感器5.冷卻液溫度傳感器6.曲軸位置傳感器7.電腦五、三元催化轉換器第二節(jié)

電噴汽油機燃油系統(tǒng)缺點的檢查與診斷一、燃油系統(tǒng)各部件任務不正常時

對發(fā)動機的影響缺點景象電動汽油泵缺點：發(fā)動機不能起動，運轉不穩(wěn)，運轉中熄火。汽油濾清器缺點：發(fā)動機不能起動，運轉不穩(wěn)，發(fā)動機喘抖，動力性差。壓力調理器缺點：發(fā)動機不能起動，運轉不穩(wěn)，發(fā)動機喘抖，油耗添加。噴油器缺點：發(fā)動機不能起動，運轉不穩(wěn)，排氣管放炮，油耗添加。二、燃油系各部件任務失效的緣由分析

三、燃油系統(tǒng)缺點的檢查與診斷

1)首先利用汽車電腦的缺點自診斷系統(tǒng)，調出并解讀故障碼，了解電腦的自診斷結果。2)人工檢查：直觀試探法并配以必要的儀表，進一步診斷出缺點確實切部位和緣由。

1．缺點碼的調出與去除

調出缺點碼的方法有三種：一是用公用的解碼儀，它能顯示出缺點碼及缺點的文字、符號和數(shù)據(jù)流；二是利用汽車儀表盤上缺點燈的閃光信號來讀?。蝗怯弥绷麟妷罕?萬用表的直流電壓擋)，根據(jù)表針的擺動情況讀取缺點碼。

2．燃油系各部件的檢查(1)汽油泵將點火開關轉到ON的位置，用導線銜接檢查器的+B和FP端子，用手捏住油壓調理器的回油管。如覺得到橡膠軟管鞏固，闡明汽油泵的任務正常。假設覺得不到有回油壓力，應檢查汽油泵電源線與搭鐵端電壓，其值應為蓄電池的電壓(12V)；再檢查汽油泵線路能否斷路或搭鐵能否可靠，汽油泵線圈的電阻應在0.5~3Ω之間。假設電壓為0V，應檢查開路繼電器和汽油泵控制回路是否斷路。(2)油路系統(tǒng)壓力的檢查在輸油管路接壓力表。用導線銜接診斷座的+B和FP端子，點火開關轉至ON后，丈量燃油壓力，其規(guī)范值應為265~304kPa。然后取下導線，起動發(fā)動機，怠速運轉，從壓力調理器上取下真空管，并堵住軟管，此時燃油壓力應為265~304kPa。將真空軟管與壓力調理器重新銜接，發(fā)動機依然怠速運轉，燃油壓力應為226~265kPa。發(fā)動機熄火5min之內，燃油壓力應堅持在147kPa以上。系統(tǒng)油壓丈量

(3)噴油器的檢查