2024年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人證考試題庫附答案

2024年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人證考試題庫附答案試題1道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時(shí)的車速為90千米/小時(shí)，客車速度為查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括()。(ABCD)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。7、【多選題】以下關(guān)于汽車客運(yùn)站“六不出站”說法正確的是()。8、【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下9、【多選題】夏天某日，A貨運(yùn)車輛載貨11.5噸(核載質(zhì)量8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在某地一級公路13:20分左右以87千米/小時(shí)速度(限速80千米/小時(shí))標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員3死2傷，車輛和現(xiàn)11、【多選題】某油罐車裝載柴油8.6噸(核載8噸),在給一加油有7輛車進(jìn)行成品油配送，上一年報(bào)廢3輛，現(xiàn)有4輛運(yùn)營；企業(yè)基無。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有()。(ABCE)施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括()。道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要采取的措施有()。車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()(AB)意見》中明確指出安全生產(chǎn)的基本方針是()協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。(B)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”“安全第一、風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查”“依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”19、【單選題】下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。20、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。施的說法錯誤的是()。(D)不得超載23、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是()。責(zé)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是()(D)25、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項(xiàng)中，不正確的是()。訓(xùn)的工作原則的是()。(D)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是()。(A)法錯誤的是()。(B)B、日檢車輛數(shù)超過600輛時(shí)，安全例檢人員推薦配置15人下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是()。(D)范理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯誤的是()。材和(),嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。33、【單選題】危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。(D)中，以下不正確的是()。(D)35、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，()負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物進(jìn)態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()。(A)37、【單選題】客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是()。38、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全過全事故的，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()。(A)A、石灰石41、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營運(yùn)客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是()。A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)人員D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是()。經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)的職責(zé)是()。企〔2012〕16號)規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是()。(A)B、特大隱患報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于()。(B)定，隱患排查治理的責(zé)任主體是()。(C)下說法中不包括的是()。(D)生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和()。(D)B、“四不出站”用()的方法，對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施54、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)55、【單選題】()應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量(含包裝)不超過10000千克的，可以按照普通貨物60、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,擁有20輛(含)以上客運(yùn)車擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。65、【判斷題】場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的設(shè)計(jì)必須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)71、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)72、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不包括管理科室及其負(fù)責(zé)人73、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，74、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)每年組織客運(yùn)駕駛員進(jìn)行體檢。75、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者可出租客運(yùn)站經(jīng)營許可證件，但不得改76、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。77、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)一級維護(hù)、二級維護(hù)周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時(shí)間間隔80、【判斷題】道路交通標(biāo)志中，只有指示標(biāo)志屬于主標(biāo)志，其他均81、【判斷題】客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。82、【判斷題】客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次83、【判斷題】對無故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)84、【判斷題】對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費(fèi)用由用人單位和勞動者共同承擔(dān)。(×)85、【判斷題】應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急86、【判斷題】我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)籌87、【判斷題】托運(yùn)人托運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)清單中88、【判斷題】報(bào)告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。89、【判斷題】機(jī)動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托562號)規(guī)定，道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，無需配備押運(yùn)人員。91、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,重型載貨汽車的92、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,在道路運(yùn)輸過程中，造成5人死亡的生產(chǎn)安全事故應(yīng)為一般事故。93、【判斷題】汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。其他工作人員只對自己分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)。(×)94、【判斷題】海因里希事故因果連鎖論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事件95、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大隱患，應(yīng)向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全96、【判斷題】申請從事貨運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入50輛車辦法(試行)》,規(guī)范長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁試題2查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括()。(ABCD)當(dāng)包括()等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢4、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)“三品”進(jìn)行檢查，“三品”包括的物品有()。(ABD)C、行李物品督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。續(xù)駕駛時(shí)間超過4個小時(shí)安全管理辦法》,切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。11、【多選題】旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為()。(CD)道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車騎乘者老人撞倒，公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(應(yīng)急管理部門),在報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(應(yīng)急管理部門)時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分下列說法正確的有()。(ABDE)D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(應(yīng)急管理部門)、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告定，重大隱患報(bào)備的形式包括()。(ABD)D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛全帶施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括()。19、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()。C、年齡超過60周歲的D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的理具有重要的作用。這里的道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指()。下列選項(xiàng)中說法錯誤的是()。(B)意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是()。(A)存期限不少于()個月。(C)識上的反光標(biāo)識應(yīng)始終朝向車輛()。(B)分為班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。其中，營運(yùn)客車在29、【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是()。30、【單選題】下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。31、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。32、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是()。責(zé)行為的是()(B)35、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項(xiàng)中，不正確的是()。訓(xùn)的工作原則的是()。(D)37、【單選題】企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的38、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)(),并迅速報(bào)告訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)43、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，()負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物進(jìn)險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的()。(D)態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()。(B)中型營運(yùn)載客汽車使用年限為()年。(D)任人是()。(C)48、【單選題】擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置治理的內(nèi)容，以下表述不正確的是()。(D)患關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是()(A)以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是()。(C)52、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16號)規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)53、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員是()。(B)A、安全管理部門負(fù)責(zé)人B、單位負(fù)責(zé)人C、分管安全副職人員D、安全員54、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙花爆竹運(yùn)輸要求說法錯誤的是()。(C)A、經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向運(yùn)達(dá)地縣級人民政府公安部門提出申請，并提交相關(guān)材料。B、受理道路運(yùn)輸煙花爆竹申請的公安部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起3日內(nèi)對提交的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道C、公安部門對不符合條件運(yùn)輸煙花爆竹的，直接拒絕，無需說明理會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、()、公共衛(wèi)用()的方法，對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施C、零部件檢測58、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)B、公安機(jī)關(guān)C、國務(wù)院核安監(jiān)部門D、應(yīng)急管理部門59、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量60、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本性、法律規(guī)范的概括性的特點(diǎn)，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍61、【判斷題】乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，只需批評教育即可，不應(yīng)追究其刑事責(zé)任。(×)62、【判斷題】企業(yè)應(yīng)采用“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”的“PDCA”動態(tài)循環(huán)模式，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，自主建立并保車長大于9米的營運(yùn)客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。69、【判斷題