GS 99 聲音信號裝置國外汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)科威特 標(biāo)準(zhǔn)

SASO442GS99道路車輛聲音信號設(shè)備技術(shù)條件道路車輛聲音信號設(shè)備的技術(shù)條件ICS:GSMO董事會批準(zhǔn)日期:1409(H)-17-04(1988-26-11)公報發(fā)表日期:1409(H)-11-07(1989-17-02)本標(biāo)準(zhǔn)生效日期:1410(H)-11-01(1989-12-08)海灣標(biāo)準(zhǔn)GS99/1988道路車輛聲音信號設(shè)備的技術(shù)條件1.范圍本標(biāo)準(zhǔn)闡述了各種聲音特性，諸如聲能頻譜分布、聲壓級以及可以安裝在各類機動車（包括各種機動腳踏車）上并以某種電流操作方式發(fā)揮功能的各種聲音信號裝置（還包括各種電子—氣動聲音信號裝置）的試驗環(huán)境。本標(biāo)準(zhǔn)對直接通過壓縮空氣進(jìn)行操作的各種聲音信號裝置也進(jìn)行了闡述。2.應(yīng)用領(lǐng)域根據(jù)它們的工作環(huán)境，本標(biāo)準(zhǔn)適用于所劃分的下列三個種類：一類:通過交流電操作的各種聲音信號裝置。二類:通過直流電操作的各種聲音信號裝置。三類:通過壓縮空氣進(jìn)行操作的各種聲音信號裝置。它不適用于在各種優(yōu)先車輛上所應(yīng)用的能夠以各種頻率發(fā)出某種規(guī)則聲音的信號裝置，例如，各種警用車輛、救火車輛以及各種救護車輛。3.補充標(biāo)準(zhǔn)–海灣標(biāo)準(zhǔn)闡述了各種道路車輛–類型–范圍和定義–海灣標(biāo)準(zhǔn)闡述了各種直接作用式電動測量顯示儀和它們的附件。–海灣標(biāo)準(zhǔn)闡述了各種精確的聲強計。–海灣標(biāo)準(zhǔn)闡述了準(zhǔn)備用于對各種聲音和振動進(jìn)行分析的倍頻帶濾波器、1/2倍頻帶濾波器和1/3倍頻帶濾波器。4.試驗設(shè)備應(yīng)使用聲強計對各個聲壓級進(jìn)行測定，在測量時所使用的聲強計應(yīng)符合海灣標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)聲強計精度的要求。為了確定聲音的特性，在準(zhǔn)備用于對各種聲音和振動進(jìn)行分析的倍頻帶濾波器、1/2倍頻帶濾波器和1/3倍頻帶濾波器有關(guān)方面，所應(yīng)用的試驗程序至少應(yīng)與海灣標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的要求相一致。按照制造商的說明，當(dāng)使用某種防風(fēng)裝置時，應(yīng)考慮到對測量精度的影響。按照海灣標(biāo)準(zhǔn)對有關(guān)各種直接作用式電動測量顯示儀以及它們附件的說明，應(yīng)使用0.5等級的儀器進(jìn)行各種電動測量。5.各種結(jié)果表達(dá)公式按照曲線A以及以dB(A)表示的關(guān)系式，各個聲壓級別的測量結(jié)果應(yīng)與加權(quán)的2x10-5Pa(N/m2)成比例關(guān)系。6.試驗環(huán)境6.1試驗室和環(huán)境61.1各個聲壓級的測量最好在消音室中進(jìn)行。消音室中的截止頻率應(yīng)低于試驗中聲音信號裝置所發(fā)射聲音最低部分的頻率。6.1.2作為替代的解決方法，聲壓級的測量既可以在半消音室進(jìn)行，也可以在露天的空間中進(jìn)行(l)，兩者可以擇其一。由于旁觀者的出現(xiàn)可能對儀表讀值具有顯著影響，因此除了從儀表上記錄試驗值的觀察人員之外，不應(yīng)有任何人停留在聲音信號裝置或者麥克風(fēng)的附近。應(yīng)注意避免來自測量區(qū)域背景的各種反射作用（例如，通過放置一套吸收屏幕）。應(yīng)確保其符合半圓形的離散，這樣在至少5m的一個半圓范圍內(nèi)，能夠達(dá)到1dB(A)的極限，這主要是指所試驗的報警裝置和麥克風(fēng)的測量方向和高度。一個露天空間可以是這樣，例如，具有50m半徑的一個空間，在其中央部分將進(jìn)行測量工作，事實上，測量工作至少應(yīng)是20m半徑并使用混凝土、瀝青或者類似材料進(jìn)行覆蓋的一個水平面，而且不能有太高的青草、松散的碎片或者垃圾。6.1.3由報警裝置所發(fā)射的各種聲音分量頻率所覆蓋的整個范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲強度至少比每個分量的噪聲強度低10dB。但是這個要求不適用于所測噪聲強度低于70dB(A)的各個分量。6.1.4當(dāng)風(fēng)速高于5m/s時不應(yīng)進(jìn)行任何測量。6.1.5測量過程中的環(huán)境溫度應(yīng)在+10oC和+30oC之間。6.1.6在發(fā)生異議的情況下，只有在消音室中進(jìn)行的測量才能獲得認(rèn)可。6.2試驗過程中試驗設(shè)備的安裝進(jìn)行試驗的報警裝置應(yīng)按照制造商規(guī)定的方式進(jìn)行安裝，在任何情況下都應(yīng)剛性地將其固定在一個整體的金屬基座上，金屬基座的質(zhì)量不應(yīng)低于所試驗設(shè)備質(zhì)量的10倍，至少相當(dāng)于30kg。對來自于所設(shè)計金屬基座本身各個表面反射的聲音以及它的各種震動，不應(yīng)對測量結(jié)果產(chǎn)生任何明顯的影響。6.3對測量聲音提供的條件與動力6.3.1提供交流電應(yīng)為使用交流電進(jìn)行運轉(zhuǎn)的聲音信號裝置提供一個通常應(yīng)用于各種聲音信號裝置的發(fā)電機。當(dāng)發(fā)電機按照制造商的規(guī)定，在所標(biāo)明的連續(xù)運轉(zhuǎn)最大速度和那個速度的50To之間的范圍內(nèi)進(jìn)行運轉(zhuǎn)時，應(yīng)對發(fā)生變化的各種聲響特征進(jìn)行記錄。在試驗過程中，對發(fā)電機不應(yīng)有任何其它電動負(fù)荷。應(yīng)以發(fā)電機制造商所標(biāo)明的速度并在本條款規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)第8部分所規(guī)定的疲勞試驗。6.3.2提供直流電對以直流電源進(jìn)行運轉(zhuǎn)的聲音信號裝置，其電源電壓應(yīng)是6.5V或者13.0V或者26.0V，這些數(shù)值是在電能的源頭終端進(jìn)行測量的，各自對應(yīng)于6V或者12V或者24V的額定電壓。電路中的電阻是:如果額定電壓6V，那么電阻是0.05歐姆（ohms）。如果額定電壓12V，那么電阻是0.1歐姆（ohms）。如果額定電壓24V，那么電阻是0.2歐姆（ohms）。各個終端和觸點的電阻包括在上述數(shù)值之中。其中包括，在任何情況下，電源電壓所發(fā)生的變化都不會大于±0.1V的脈動電壓，用于各種電子—氣動聲音信號裝置的各個傳聲筒和電子—壓縮機之間的連接應(yīng)按照制造商的說明進(jìn)行。6.3.3提供壓縮空氣應(yīng)按照制造商的說明提供各種氣動聲音信號裝置。6.4麥克風(fēng)和報警裝置的定位6.4.1進(jìn)行試驗的氣動聲音信號裝置應(yīng)與麥克風(fēng)放置在同一高度。該高度應(yīng)位于1,15m和1,25m之間。6.4.2麥克風(fēng)最大靈敏度的軸線應(yīng)與制造商所說明的設(shè)備聲響軸線相重合。6.4.3麥克風(fēng)應(yīng)這樣進(jìn)行安置，即從設(shè)備聲音出口平面計算，膜片應(yīng)處于(2±0.01)m的距離。如果該設(shè)備具有一個以上的聲音出口，那么為了測量至麥克風(fēng)的長度距離，應(yīng)選擇與麥克風(fēng)相關(guān)距離最近的聲音出口平面。6.4.4應(yīng)使用最快的時間常數(shù)。7.聲音特性7.1聲音信號裝置應(yīng)發(fā)出一個連續(xù)和均勻的聲音；在操作過程中，它們的聲譜不應(yīng)發(fā)生顯著的變化。對使用交流電源進(jìn)行操作的各種聲音信號裝置，只有恒定的發(fā)電機速度才能適合這個要求，這一點正在本標(biāo)準(zhǔn)6.3.1.部分中規(guī)定的范圍之內(nèi)，7.2在按照本標(biāo)準(zhǔn)6.3部分規(guī)定的條件進(jìn)行測量時，各種聲音信號裝置的噪聲強度不應(yīng)超過下列數(shù)值:a)115dB(A)，主要用于各種機器腳踏車的聲音信號裝置；(最高速度為50km/h的摩托車)。b)120dB(A)，主要用于發(fā)動機輸出動力達(dá)到并包括12kW的摩托車各種聲音信號裝置；c)125dB(A)，主要用于至少裝有4—輪車輛以及發(fā)動機輸出動力大于12kW的摩托車各種聲音信號裝置。如果聲壓級處于900至3550Hz的頻帶范圍內(nèi)，那么它的值應(yīng)當(dāng)大于超過3550Hz頻率的每個分量的值，并且在任何情況下，它不應(yīng)低于:a)90dB(A)，主要用于各種機器腳踏車聲音信號裝置；(最高速度為50km/h的摩托車)。b)95dB(A)，主要用于發(fā)動機輸出動力達(dá)到并包括12kW的摩托車各種聲音信號裝置；c)105dB(A)，主要用于至少有4-輪的車輛以及發(fā)動機輸出動力高于12kW的摩托車各種聲音信號裝置。符合(c)條款中各種規(guī)定條件的聲音信號裝置可應(yīng)用于(a)和(b)中說明的各種車輛。符合(b)條款中各種規(guī)定條件的聲音信號裝置可應(yīng)用于(a)中說明的各種車輛。7.3在環(huán)境溫度(23±5)oC的條件下進(jìn)行測量時，啟動試驗設(shè)備和達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)7.2部分中規(guī)定的最低值之間所消耗的時間不應(yīng)超過0.2秒。7.4在具有多種聲音信號裝置的情況下（在聲音信號裝置中，每種聲音發(fā)射裝置具有獨立的功能），聲壓級不應(yīng)低于本標(biāo)準(zhǔn)7.2部分中所規(guī)定的最低值。當(dāng)所有各個單一信號裝置同時進(jìn)行工作時，不應(yīng)超過聲壓級的最大值。7.5與一般噪聲強度特征明顯無關(guān)的各種峰值，在讀值時不應(yīng)對其進(jìn)行考慮。7.6試驗時間不應(yīng)連續(xù)超過30秒鐘，在此之后，需要使試驗下的聲音信號裝置自然冷卻至少20分鐘。7.7在極限條件下進(jìn)行試驗7.7.1當(dāng)電源電壓與試驗電壓（在本標(biāo)準(zhǔn)6.3.2部分進(jìn)行了規(guī)定）的差異達(dá)到±15%時，通過直流電源(種類2)操作的聲音信號裝置不應(yīng)發(fā)出劈啪的聲響，不應(yīng)具有明顯的不符合該類設(shè)備的要求之處。當(dāng)設(shè)備以試驗電壓并在溫度-10oC條件下進(jìn)行操作時，該設(shè)備應(yīng)能夠進(jìn)行運轉(zhuǎn)，然后在+40oC的條件下進(jìn)行試驗操作。7.7.2當(dāng)電源電壓與試驗電壓（在本標(biāo)準(zhǔn)6.3.3部分進(jìn)行了規(guī)定）的差異達(dá)到±25%時，在環(huán)境溫度為(23±5)oC條件下進(jìn)行操作的氣動聲音信號裝置所發(fā)出的聲音不應(yīng)有明顯的不符合該類設(shè)備的要求之處。8.疲勞試驗在按照本標(biāo)準(zhǔn)6.2和6.3部分所規(guī)定條件對設(shè)備提供電流時，處于試驗下的聲音信號裝置應(yīng)以1秒鐘運行并隨之以4秒鐘休止的速率至少運轉(zhuǎn)50,000次。該設(shè)備應(yīng)以10m/s速度的氣流進(jìn)行通風(fēng)。試驗室的環(huán)境溫度應(yīng)處于+15oC和+30oC之間。如果若干裝置同時進(jìn)行疲勞試驗，那么應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施，以防止其運轉(zhuǎn)時發(fā)生相互干涉的現(xiàn)象(1)。在25,000次試驗之后，如果與設(shè)備試驗前的聲音強度進(jìn)行比較，有關(guān)的特征已經(jīng)發(fā)生變化，那么應(yīng)根據(jù)設(shè)備制造商的規(guī)定，在不拆