高鐵接觸網(wǎng)案例 接觸網(wǎng)拉出值參數(shù)設(shè)計(jì)

拉出值量值及分類1拉出值的大小2拉出值的計(jì)算3課程小結(jié)4目錄拉出值如何產(chǎn)生呢設(shè)計(jì)值一般根據(jù)技術(shù)條件計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)目標(biāo)值，一般根據(jù)設(shè)計(jì)值確定警示值運(yùn)行狀態(tài)的提示值，一般根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件允許偏差確定限界值為設(shè)備狀態(tài)安全臨界值，一般根據(jù)計(jì)算或運(yùn)行實(shí)踐確定一、拉出值量值及分類1.量值：除設(shè)計(jì)外，運(yùn)行根據(jù)檢測結(jié)果，對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)用標(biāo)準(zhǔn)值，警示值、限界值三種量值來界定。轉(zhuǎn)換柱錨柱道岔柱2.分類：

按分布處所如圖1，按所屬定位如圖2正定位軟定位直線區(qū)段設(shè)計(jì)為

200mm；曲線區(qū)段拉出值設(shè)計(jì)為

350mm，緩和曲線處拉出值在0～150mm間取值。設(shè)計(jì)值同設(shè)計(jì)值，直線200-300mm；曲線區(qū)段：線根據(jù)曲線半徑不同在0-350mm標(biāo)準(zhǔn)值400mm警示值450mm限界值二、拉出值大小1.量值：基于最大長度1950mm受電弓弓頭制定單開雙開道岔線岔交叉點(diǎn)處定位點(diǎn)的拉出值滿足設(shè)計(jì)值，任何情況下線岔拉出值不大于450mm。交叉點(diǎn)處標(biāo)準(zhǔn)值：橫向距任一線路中心不大于350mm。復(fù)式交分渡線交分道岔岔心拉出值標(biāo)準(zhǔn)值：0mm;警示值±100mm；限界值：±150mm無交分道岔無交叉線岔：任何情況下工作支拉出值不大于450mm2.道岔處交叉線岔定位三、曲線處拉出值計(jì)算

由右圖所示，設(shè)H為接觸線導(dǎo)高，h為該處線路超高，L為軌距，則曲線處受電弓中心與線路中心偏移距離為c，且c=Hh/L。

若H=5700mm,L=1435mm,則c=3.97h≈4h。同時(shí)可得接觸線相對線路中心偏移為m，且m=a-c，由此得a=m+c。

主要計(jì)算在跨中，不同的超高、不同的曲線、不同的定位點(diǎn)拉出值對跨中接觸線對受電弓中心偏移的影響變化大小。1.曲線處拉出值與超高的關(guān)系

2..超高調(diào)整對接觸線在跨中偏移的影響導(dǎo)高定位點(diǎn)擬定拉出值曲線超高曲線半徑軌距跨距跨中拉出值問題說明645015080400014355072曲線條件不變，定位點(diǎn)拉出值越大，跨中接觸線偏移越大64502508040001435501726450350804000143550272645015050400014355071超高調(diào)整后，若定位點(diǎn)拉出值仍調(diào)整至設(shè)計(jì)拉出值，則可得出超高調(diào)整對跨中接觸線偏移變化不大645015060400014355071645015070400014355071645015080400014355071.87645015090400014355071.8666450150100400014355071.86564501501004000143550721、超高、定位點(diǎn)拉出值不變，某段曲線的半徑變化，也導(dǎo)致跨中接觸線偏移的變化。（此數(shù)據(jù)的變化特性只對新線設(shè)計(jì)及施工有用）2、為盡量保證跨中接觸線與受電弓運(yùn)行軌跡相割，大半徑曲線拉出值應(yīng)在250mm以內(nèi)控制，小半徑曲線拉出值往250mm以上考慮。3、大小半徑以1500m分界64501501003500143550616450150100300014355046645015010025001435502564501501002000143550-664501501001500143550-5864501501001000143550-163645025010040001435501726450250100350014355016164502501003000143550146645025010025001435501256450250100200014355094645025010015001435504264502501001000143550-636450250100800143550-14164503501004000143550272下表為比照不同的拉出值、不同的曲線超高、不同的曲線半徑對跨中拉出值的影響曲線半徑越小,接觸線距離受電弓中心越遠(yuǎn)，超高越大,接觸線偏離受電弓中心的距離越遠(yuǎn)；小曲線半徑設(shè)計(jì)跨距要小，拉出值相對要大，增加定位數(shù)量，保證跨中拉出值。曲線半徑越大，拉出值選擇相對趨小。機(jī)車在曲線處運(yùn)行中要減少離心力，離心力的大小與速度，曲線半徑有關(guān)，與速度成反比，外軌超高增加向心力，減小離心力，拉出值的參數(shù)的