2023物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試知識(shí)點(diǎn)總結(jié)與例題分析

2023中學(xué)物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試學(xué)問(wèn)點(diǎn)總結(jié)

1.質(zhì)點(diǎn)A

用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。這是為探討物體運(yùn)動(dòng)而提出的志向化模型。

當(dāng)物體的形態(tài)和大小對(duì)探討的問(wèn)題沒有影響或影響不大的狀況下，物體可以抽象為質(zhì)點(diǎn)。

題1.質(zhì)點(diǎn)是-一種志向化的物理模型，下面對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解正確的是（）

A.只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)

B.只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)

C.探討月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期時(shí)，可將月球看作質(zhì)點(diǎn)

D.因?yàn)榈厍虻馁|(zhì)量，體積很大，所以在任何狀況下都不能將地球看作質(zhì)點(diǎn)

題2,下列狀況中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

A,探討汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀況的車輪

B,體育教練員探討百米賽跑運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作

C,探討從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度

D,探討地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球

題3.下列狀況中，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.探討神舟六號(hào)飛船在地球上的著陸點(diǎn)B.探討地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的規(guī)律

C.宇航員在空中拍攝地球表面的地貌D.探討地球接收太陽(yáng)光的面積

2.參考系A(chǔ)

在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)做參考的物體稱為參考系。

3.路程和位移A

路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量。

位移表示物體位置的變更，大小等于始末位置的直線距離，方向由始位置指向末位置。位移是矢量。

在物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程。

題4,一質(zhì)點(diǎn)在半徑為R的圓周上從A處沿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)到B處，則它通過(guò)的路程，位移大小分別是（）

3兀R3TTR3兀RFT

A.------,------B.------,J2R

222

C.V2/?,V2/?D.41R,

2

題5.體育課上，小明同學(xué)讓一個(gè)籃球從離操場(chǎng)地面高H處自由釋放，籃球經(jīng)多次彈跳，最終停在操場(chǎng)上，則

在此過(guò)程中，籃球的位移大小為（）

A.HB.2HC.0D.因籃球彈跳的次數(shù)不知道，故無(wú)法推斷

題6,下列物理量屬于矢量的是（）

A.質(zhì)量B.時(shí)間C.路程D.位移

4.速度平均速度和瞬時(shí)速度A

速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理，，速度是矢量，方向及運(yùn)動(dòng)方向相同。

平均速度：運(yùn)動(dòng)物體某一時(shí)間（或某一過(guò)程）的速度。

瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，方向沿軌跡上質(zhì)點(diǎn)所在點(diǎn)的切線方向。

題7.下列所說(shuō)物體的速度通常指平均速度的是（）

A.某同學(xué)百米賽跑的速度B.雨點(diǎn)落地的速度

C.子彈射出槍口時(shí)的速度D.物體下落后第2秒末的速度

題8.短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得5s末的速度為9.00m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.20m/s,則運(yùn)

動(dòng)員在百米賽跑中的平均速度為（）

A.10.20m/sB.10.00m/sC.9.60m/sD.9.00m/s

5.勻速直線運(yùn)動(dòng)A

在直線運(yùn)動(dòng)中，物體在隨意相等的時(shí)間內(nèi)位移都相等的運(yùn)動(dòng)稱為勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)又叫速度不

變的運(yùn)動(dòng)。

6.加速度A

加速度是描述速度變更快慢的物理量，它等于速度變更量跟發(fā)生這一變更量所用時(shí)間的比值，定義式是，

加速度。是矢量，其方向及速度變更量Au的方向相同，及速度的方向無(wú)關(guān)。

題9,關(guān)于速度及加速度的說(shuō)法中，正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，速度也確定大B.運(yùn)動(dòng)物體的加速度變小，速度也確定變小

C.物體的速度變更大，加速度也確定大D.物體的速度變更慢，加速度確定小

題10.某物體在做加速運(yùn)動(dòng)，假如加速度在漸漸減小，則物體（）

A.物體起先做減速運(yùn)動(dòng)B.物體運(yùn)動(dòng)的方向立即反向

C.運(yùn)動(dòng)速度漸漸減小D.運(yùn)動(dòng)速度漸漸增大

題11,有些國(guó)家的交通管理部門為了提示世人，特規(guī)定了車輛加速度達(dá)到重力加速度g的500倍為死亡加速

度。下面是在一次交通事故中兩輛摩托車相向而行發(fā)生碰撞，勘察數(shù)據(jù)：碰前速度均為54km/h,從起先碰撞

到停下的時(shí)間為0.002s,你判定駕駛員是否有生命緊急（g取10m/s2）。

7.用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）測(cè)速度A

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用溝通電源,工作申，壓在1OV以下。電火花計(jì)時(shí)器運(yùn)用溝通電源,工作電壓辿。當(dāng)

電源的頻率是50Hz時(shí)，它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

8.用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變更規(guī)律A

勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體某段時(shí)間的中間時(shí)刻速度等于這段過(guò)程的平均速度

即

題12,用接在50Hz溝通低壓電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，探討小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某次試驗(yàn)中得到一條紙帶

如圖所示.從比較清楚的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取作一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0,1,2,3,……，量得2,3之

間的距離S3=30.0mm,3,4兩點(diǎn)間的距離=48。mm,則2,3兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為s,小車在2,

3之間的平均速度為m/s,小車在位置3的瞬時(shí)速度為m/s.

9.勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律B

速度公式：U=%+6〃位移公式：

位移速度公式：/一%2=2"平均速度公式：=v中間時(shí)刻

題13,物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，己知第2s末的速度是6m/s,則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體的加速度為Bm/s?B.物體的加速度為12m/s2

C.物體在2s內(nèi)的位移為12mD.物體在2s內(nèi)的位移為3m

題14,某物體速度剛好間的關(guān)系為r=（6-2t）m/s,則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.物體運(yùn)動(dòng)的初速度是2m/sB.物體運(yùn)動(dòng)的加速度是Ym/l

C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度是-201/s?D.物體運(yùn)動(dòng)的速度是3m/s

若x=5f+2產(chǎn)，則初速度為，加速度為。

10.勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的速度時(shí)間圖像A

縱坐標(biāo)表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，橫坐標(biāo)表示時(shí)間

圖像意義：表示物體速度隨時(shí)間的變更規(guī)律

①表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

②表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；

③表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

①②③交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的速度相等;

圖中陰影部分面積表示0?ti時(shí)間內(nèi)②的位移

題15,圖示為46兩質(zhì)點(diǎn)的速度圖象，其加速度分別為a,即，在零時(shí)刻的速度分別為外,小則，下

列推斷正確的是（）

A.v,\<vhB.VK=PBC.a\>a^D.即

題16,一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后，發(fā)覺一乘客未上車，司機(jī)立即實(shí)行制

動(dòng)措施。若此過(guò)程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上，其速度-時(shí)間圖象如圖所示。則，

對(duì)于0-2t和2t-3t兩段時(shí)間內(nèi)加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.加速度大小之比為1：2B.加速度大小之比為1：1

C.加速度大小之比為2：1D.加速度大小之比為2：3

11.勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的位移時(shí)間圖像A

縱坐標(biāo)表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，橫坐標(biāo)表示時(shí)間

圖像意義：表示物體位移隨時(shí)間的變更規(guī)律

①表示物體做靜止；

②表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

③表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

③交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)物體相遇時(shí)的位移蛔。

題17,下列圖象中反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（圖中s表示位移,v表示速度，t表示時(shí)間）（）

題18,,在圖2-2的四個(gè)速度圖象中，有一個(gè)不是表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象。這個(gè)圖象是

BCD

題19,,一輛公共汽車進(jìn)站的過(guò)程可以近似地看作是勻減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，其速

度圖象如下圖所示。從圖象可以判定：汽車進(jìn)站過(guò)程的加速度大小為

m/s2,方向?yàn)?。進(jìn)站做勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程所經(jīng)過(guò)的路程為mo

12.自由落體運(yùn)動(dòng)A

（1）概念：物體只在重力作用下從靜止起先下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)

（2）實(shí)質(zhì)：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度叫做自由落體

加速度，也叫做重力加速度。

（3）規(guī)律：v=gtv2=2gh

題20,一個(gè)物體從45m高處自由落下,g取lOm/s2,則物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=s。落地時(shí)速度大小為v=m/s.最

初1s通過(guò)的距離是m,最終1s通過(guò)的距離是m

13.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的探討

科學(xué)探討過(guò)程：（1）對(duì)現(xiàn)象的一般視察（2）提出假設(shè)（3）運(yùn)用邏輯得出推論（4）通過(guò)試驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行

檢驗(yàn)（5）對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣

伽利略科學(xué)思想方法的核心是把試驗(yàn)和邏輯推理和諧結(jié)合起來(lái)。

14.力A

（1）力是一個(gè)物體對(duì)另外一個(gè)物體的作用，有受力物體必定有施力物體。

（2）力的三要素：力有大小，方向，作用點(diǎn)，是矢量。

（3）力的表示方法：可以用一根帶箭頭的線段表示力。

15.重力A

（1）產(chǎn)生：是由于地球的吸引而使物體受到的力，不等于萬(wàn)有引力，是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力。

（2）大小：G=mg,g是自由落體加速度。

（3）方向：是矢量，方向豎直向下，不能說(shuō)垂直向下。

（4）重心：重力的作用點(diǎn)。重心可以不在物體上，對(duì)于勻整的規(guī)則物體，重心在其幾何中心，對(duì)不規(guī)則

形態(tài)的薄板狀的物體，其重心位置可用懸掛法確定。質(zhì)量分布不勻整的物體，重心的位置除了跟物體的形態(tài)有

關(guān)外，還跟物體內(nèi)質(zhì)量的分布有關(guān)。

16.形變及彈力A

（1）彈性形變：物體在力的作用下形態(tài)或體積發(fā)生變更，叫做形變。有些物體在形變后能夠復(fù)原原狀，

這種形變叫做彈性形變。

（2）彈力：發(fā)生彈性形變的物體由于要復(fù)原原狀，對(duì)及它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力。

（3）產(chǎn)生條件：干脆接觸，相互擠壓發(fā)生彈性形變。

（4）方向：及形變方向相反，作用在迫使這個(gè)物體形變的那個(gè)物體上，繩的拉力沿著繩而指向繩收縮的

方向，壓力和支持力都是彈力，方向都垂直于物體的接觸面。

（5）彈簧彈力的大?。涸趶椥韵薅葍?nèi)有/=2X,x為形變量，k由彈簧本身性質(zhì)確定，及彈簧粗細(xì)，長(zhǎng)

短，材料有關(guān)。

題21,一彈簧的兩端各用10N的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了6cm.現(xiàn)將其中一端固定于墻上，另一端用5N

的外力來(lái)拉伸它，則彈簧的伸長(zhǎng)量應(yīng)為（）

A.6cmB.3cmC.1.5cmD.0.75cm

17.滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力A

（1）滑動(dòng)摩擦力：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)的時(shí)候，會(huì)受到另一個(gè)物體阻礙它滑動(dòng)的力，這個(gè)

力叫做滑動(dòng)摩擦力。

（2）滑動(dòng)摩擦力的產(chǎn)生條件：a,干脆接觸b,接觸面粗糙c,有相對(duì)運(yùn)動(dòng)d,有彈力

（3）滑動(dòng)摩擦力的方向：總是及相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以及運(yùn)動(dòng)同方向，可以及運(yùn)動(dòng)反方向，可以是阻

力，可以是動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)物體及靜止物體都可以受到滑動(dòng)摩擦力。

（4）滑動(dòng)摩擦力的大?。篺=uN,N為正壓力，”為動(dòng)摩擦因數(shù)，沒有單位，由接觸面的材料和粗糙

程度確定。

（5）靜摩擦力：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)所受到的另一個(gè)物體對(duì)它的阻礙作用

（6）產(chǎn)生條件：a,干脆接觸b,接觸面粗糙c,有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)d,有彈力

（7）方向：總是及相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可用平衡法來(lái)推斷。，可以是阻力，可以是動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)物體

也可以受靜摩擦力。

（8）大小:0</<4ax

題22,關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體受到摩擦力作用時(shí),確定受到彈力B.只有運(yùn)動(dòng)的物體才受到摩擦力

C.只有靜止的物體才受到摩擦力D.摩擦力的方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向垂直

題23,一個(gè)木箱靜止在粗糙水平面上，木箱的重量為R20N,木箱和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。=0.30。最大靜

摩擦力為7牛，現(xiàn)在用水平向右的拉力廠拉木箱。第一次44.0N,其次次Q10N,則兩次木箱所受的摩擦

力大小分別為_N和____No

題24,下列說(shuō)法中，正確的是（）—￡

A.物體越重，越難使它滑動(dòng)，所以摩擦力跟物重成正比

B.滑動(dòng)摩擦力可以跟物體的重力無(wú)關(guān)

C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

D.滑動(dòng)摩擦力總是對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)起阻礙作用

題25,物體沿著斜面勻速下滑時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則物體受到的作用力是（）

A.重力，下滑力和斜面的支持力B.重力，摩擦力和斜面的支持力

C.重力，下滑力和摩擦力D.下滑力，摩擦力和斜面的支持力

18.力的合成和力的分解B

（1）合力及分力：一個(gè)力產(chǎn)生的效果及原來(lái)幾個(gè)力共同作用產(chǎn)生的效果相同，這個(gè)力就叫那幾個(gè)力的合

力。那幾個(gè)力就叫這個(gè)力的分力。求幾個(gè)力的合力叫力的合成，求一個(gè)力的分力叫力的分解。

（2）力的合成方法：用平行四邊形定則。合力隨夾角的增大而減小。

兩個(gè)力合力范圍片+工之->|F「F?|

力的合成是唯一的。

題26,已知兩個(gè)力的合力大小為18N,則這兩個(gè)力不勺熊是（）

A.ION,20NB.18N,18NC.8N,7ND.20N,28N

題27,兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是100N和60N,則它們的合力大小可能是（）

A.ONB.60NC.30ND.180N

（3）力的分解方法：用平行四邊形定則，力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，同一個(gè)力可以分解為多數(shù)對(duì)大

小，方向不同的分力，一個(gè)已知力原委怎樣分解，這要依據(jù)實(shí)際狀況來(lái)確定。

（4）在什么狀況下力的分解是唯一的？

①已知合力和兩分力的方向(不在同一條直線上)，求兩分力的大小。

②已知合力和一個(gè)分力的大小，方向，求另一個(gè)分力的大小和方向。

題28,把豎直向下的90N的力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力在水平方向上等于120N,則另一個(gè)分力的大小為()

A.30NB.90NC.120NI).150N

19.共點(diǎn)力作用下物體的平衡A

(1)共點(diǎn)力的概念：共點(diǎn)力是指作用于一點(diǎn)或作用線的延長(zhǎng)線交于一點(diǎn)的各個(gè)力。

(2)共點(diǎn)力作用下物體平衡的概念：物體能夠保持靜止或者做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)叫做平衡狀態(tài)。

(3)共點(diǎn)力作用下物體的平衡條件：物體所受合外力為零，即FvO,也就是物體的加速度為零。

題29,物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)力作用，下列幾組力中，它們的合力不行能為零的是()

A.5N,7N,8NB.2N,3N,5N

C.IN,5N,10ND.IN,ION,ION

題30,如圖所示，物體的重力G=5N,A0繩及頂板間的夾角為45°,B0繩水平。求:

A0繩和B0繩所受拉力的大小。

20.力學(xué)單位制A

(1)國(guó)際單位制(SI)就是由七個(gè)基本單位和用這些基本單位導(dǎo)出的單位組成的單位制。

(2)國(guó)際單位制(SI)中的基本單位：長(zhǎng)度的單位米，國(guó)際符號(hào)m,質(zhì)量的單位千克，國(guó)際符號(hào)kg,時(shí)

間的單位秒，國(guó)際符號(hào)s。電流強(qiáng)度的單位安培，國(guó)際符號(hào)A：

(3)力學(xué)中有三個(gè)基本單位：長(zhǎng)度的單位米，國(guó)際符號(hào)m,質(zhì)量的單位千克，國(guó)際符號(hào)kg,時(shí)間的單

位秒，國(guó)際符號(hào)s。

題31,下列單位中屬于國(guó)際單位制的基本單位的是()

A.N,m,kgB.N,mzs;C.N,kg,sD.m,kg,s

題32,下列哪組單位及m/s2等價(jià)()

A.N/kgB.N/mC.N/sD.J/m

題33,在下列幾組儀器中，用來(lái)測(cè)量國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本量(長(zhǎng)度，質(zhì)量，時(shí)間)的儀器是()

A.刻度尺，彈簧秤，秒表B.刻度尺，彈簧秤，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C.刻度尺，天平，秒表D.量筒，天平，秒表

21.牛頓第確定律A

(1)伽利略志向試驗(yàn)

(2)牛頓第確定律的內(nèi)容：一切物體均保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，除非作用在物體上的作用力迫

使它變更這種狀態(tài)。

(3)力及運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：

①歷史上錯(cuò)誤的相識(shí)是“運(yùn)動(dòng)必需有力來(lái)維持”----亞里士多德的觀點(diǎn)；

②正確的相識(shí)是“運(yùn)動(dòng)不須要力來(lái)維持，力是變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由”。

題34,伽利略的志向試驗(yàn)證明白()

A.要使物體運(yùn)動(dòng)就必需有力的作用，沒有力的作用物體就靜止

B.要使物體靜止就必需有力的作用，沒有力的作用物體就運(yùn)動(dòng)

C.物體不受力作用時(shí)，確定處于靜止?fàn)顟B(tài)

D.物體不受外力作用時(shí)，總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)

（4）對(duì)“變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”的理解——運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變更就是指速度的變更，速度的變更包括速度大小

和速度方向的變更，速度變更就意味著存在加速度。

題35,關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變更，下列說(shuō)法正確的是（）

A.只要物體在運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定變更

B.只要物體速度的大小不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變

C.只要物體的速度大小或方向中有一個(gè)變更，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就確定變更

D.物體受到多個(gè)力作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定變更

題36,做下列哪種運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變（）

A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)B.速率不變的曲線運(yùn)動(dòng)

C.沿直線的往復(fù)振動(dòng)D.速度恒定的運(yùn)動(dòng)

（5）維持自己的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變是一切物體的本質(zhì)屬性，這一本質(zhì)屬性就是慣性.質(zhì)量是慣性大小的量度。

題37,下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）

A.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了增大戰(zhàn)斗機(jī)的慣性

B.物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大

C.火箭升空時(shí)，火箭的慣性隨其速度的增大而增大

D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性

題38,做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在下落的過(guò)程中假如重力突然消逝，則物體的運(yùn)動(dòng)是（）

A.浮在空中靜止B.仍做自由落體運(yùn)動(dòng)C.改做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.立即做勻減速運(yùn)動(dòng)

題39,下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是（）

A.只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性B.做變速運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性

C.有的物體沒有慣性D.兩個(gè)物體質(zhì)量相等，則它們的慣性大小相等

22.試驗(yàn)：探究加速度及力，質(zhì)量的關(guān)系A(chǔ)

（1）試驗(yàn)思路：本試驗(yàn)的基本思路是接受限制變量法。

（2）試驗(yàn)方案：本試驗(yàn)要測(cè)量的物理量有質(zhì)量，加速度和外力。測(cè)量質(zhì)量用天平，須要探討的是怎樣測(cè)

量加速度和外力。

23.牛頓其次定律B

（1）頓其次定律的內(nèi)容和及其數(shù)學(xué)表達(dá)式：牛頓其次運(yùn)動(dòng)定律的內(nèi)容是物體的加速度及合外力成正比，

及質(zhì)量成反比，加速度的方向及合外力的方向相同。F/ma。

（2）力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：

合外力恒定時(shí)，合外力和初速度方向相同時(shí).，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

合外力恒定時(shí)，合外力和初速度方向相反時(shí)，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。

②加速度的方向確定及合外力的方向相同。

③加速度及合外力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)的關(guān)系。（有力就有加速度）

24.牛頓第三定律A

（1）牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律的內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直

線上。

（2）要能區(qū)分相互平衡的兩個(gè)力及一對(duì)作用力，反作用力。

一對(duì)平衡力一對(duì)作用力及反作用力

兩個(gè)力分別作用在兩個(gè)不同物體上

兩個(gè)力作用在同一物體上

（A對(duì)B力和B對(duì)A力）

可以求合力，且合力確定為零不行以求合力

不

兩個(gè)力的性質(zhì)不愿定相同兩個(gè)力的性質(zhì)確定相同

同

兩個(gè)力的效果分別表現(xiàn)在相互作用

點(diǎn)兩個(gè)力共同作用的效果是使物體平衡

的兩個(gè)物體上

一個(gè)力的產(chǎn)生，變更，消逝不愿定影兩個(gè)力確定同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變更，

響另一個(gè)力同時(shí)消逝

共同點(diǎn)大小相等，方向相反，作用在一條直線上

題40,黑板擦靜止在水平桌面上，黑板擦所受的重力和支持力（）

A.是一對(duì)作用力和反作用力B.是一對(duì)平衡力

C.都是彈力D.大小和方向都相同

題41,關(guān)于作用力和反作用力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.作用力和反作用力作用在同一物體上

B.地球?qū)χ匚锏淖饔昧Υ笥谥匚飳?duì)地球的作用力

C.作用力和反作用力有時(shí)相等有時(shí)不相等

D.作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消逝

題42,汽車?yán)宪囋诖植诘乃降缆飞涎刂本€勻速行駛，對(duì)于下述的各個(gè)力的大小，下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車?yán)宪嚨牧巴宪嚴(yán)嚨牧κ且粚?duì)平衡力

B.汽車?yán)宪嚨牧巴宪嚴(yán)嚨牧κ且粚?duì)相互作用力

C,汽車?yán)宪嚨牧Φ扔诘孛鎸?duì)汽車的阻力

I）.拖車?yán)嚨牧捌嚨臓恳κ且粚?duì)平衡力

題43,人靜止站在測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

B.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力及反作用力

C.人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力

D.人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)作用力及反作用力

牛頓運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用一

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)有兩類基本問(wèn)題：一類是已知物體的受力狀況，確定物體的運(yùn)動(dòng)狀況；另一類是已知物體的

運(yùn)動(dòng)狀況，確定物體的受力狀況。

a=F合/m<■□=%+G、

F仝物!本運(yùn)初況

受力分析物崢力狀況

A

22

F合二mav-v0=2ax

題44,如圖所示，質(zhì)量為10kg的木塊置于光滑水平面上，在水平拉力戶的作用下以Zm/sz的加速度由靜止

起先運(yùn)動(dòng).求：

⑴水平拉力戶的大??；

（2）3s末木塊速度的大小.

題45,一輛載重汽車重10'kg,司機(jī)啟動(dòng)汽車，經(jīng)5s行駛了15m。設(shè)這一過(guò)程中汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，己

知汽車所受阻力戶5X10%,取gGOm/l,求：

（1）汽車在此過(guò)程中的加速度大??；（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大小。

題46,一個(gè)質(zhì)量是2kg的物體放在水平地面上，它及地面的動(dòng)摩擦因數(shù)y=0.2。物體受到大小為5N的水平

拉力作用，由靜止起先運(yùn)動(dòng)。（gEOm/s?）問(wèn)：

（1）加速度大小（2）經(jīng)過(guò)4s鐘，物體運(yùn)動(dòng)的位移是多少？

（3）若4s末撤去拉力，物體在摩擦力的作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，則物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？

題47,如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在傾角。為30°的斜坡頂端，從靜止起先勻加速下滑90m

到達(dá)坡底，用時(shí)10s.若g取10m/s2,求⑴運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中的加速度大小；

⑵運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底時(shí)的速度大小；⑶運(yùn)動(dòng)員受到的合外力大小.人，

題48,一輛汽車在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事，緊急剎車，從起先剎車到車停止，被制動(dòng)的輪

胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的擦痕為14m,輪胎及路面的的動(dòng)摩擦因素為0.7,g取lOm/s）問(wèn)：

（1）剎車時(shí)汽車的加速度多大？

（2）剎車前汽車的速度多大？

（3）剎車后經(jīng)過(guò)1s和3s,汽車的位移分別為多大？

牛頓運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用二

超重及失重

（1）當(dāng)物體具有豎直向上的加速度時(shí)，物體對(duì)測(cè)力計(jì)的作用力大于物體所受的重力，這種現(xiàn)象叫超重。

F=mg+ma

（2）當(dāng)物體具有豎直向下的加速度時(shí)，物體對(duì)測(cè)力計(jì)的作用力小于物體所受的重力，這種現(xiàn)象叫失重。

F=mg-ma

（3）物體對(duì)測(cè)力計(jì)的作用力的讀數(shù)等于零的狀態(tài)叫完全失重狀態(tài)。處于完全失重狀態(tài)的液體對(duì)器壁沒有

壓強(qiáng)。

（4）物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體所受的重力并沒有變更。

25.功A

（1）做功的兩個(gè)必要因素：力，力的方向上的位移

（2）定義：力對(duì)物體所做的功等于力的大小，位移的大小，力及位移夾角的余弦三者的乘積。即

W=FLcosa

（3）功是標(biāo)量，單位：J；

（4）正負(fù)功的物義：力對(duì)物體做正功說(shuō)明該力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起推動(dòng)作用；力對(duì)物體做負(fù)功說(shuō)明該力對(duì)物體

運(yùn)動(dòng)起阻礙作用。

題49,作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，大小分別是30N和40N,假如它們的夾角是90°,則這兩個(gè)力的合力大

小是（）

A.IONB.35NC.50ND.70N

題50,若相互垂直的兩個(gè)力做功分別為30J和40J,,則這兩個(gè)力的合力做的功是J。

26.功率A

（1）概念：（F及V方向相同）單位：瓦特（W）

（2）理解：平均功率瞬時(shí)功率

額定功率和實(shí)際功率的區(qū)分

（3）物意：表示物體做功快慢的物理量

題51,質(zhì)量為1kg的物體從某一高度自由下落，設(shè)1s內(nèi)物體未著地，則該物體下落1s內(nèi)重力做功的平均功

率是（）1s末重力瞬時(shí)功率為W（取g=10m/s2）

A.25WB.5OWC.75WD.100W

題52,輪船以速度16m/s勻速運(yùn)動(dòng)，它所受到的阻力為1.5X10N發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率是（）

A.9.0X10'kWB.2.4X105X10，X103kW

題53,第一次用水平恒力F作用在物體上，使物體在光滑水平面上移動(dòng)距離s,F做功為W1,平均功率為P1；

其次次用相同的力F作用于物體上，使物體沿粗糙水平面移動(dòng)距離也是s,F做功為電平均功率為P2,則

（）

A.W.>W2,P,>P2B.W,<W2,P,<P2

C.Wi=%,P!>P2D.W|=%,PKP2

題54,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW,它以額定功率在平直馬路上行駛的最大速度為20m/s,則汽車在以最

大速度勻速行駛時(shí)所受的阻力是（）

A.1600NB.2500NC.4000ND.8000N

27.重力勢(shì)能重力做功及重力勢(shì)能的關(guān)系A(chǔ)

（1）概念：重力勢(shì)能后戶=mg/?重力做功以=mghx-mgh2

重力勢(shì)能的增加量八七=mgh2-mgh}Wc=-\EP

（2）理解：（1）重力做功及路徑無(wú)關(guān)只及始末位置的高度差有關(guān)；（2）重力做正功重力勢(shì)能削減，重

力做負(fù)功重力勢(shì)能增加；（3）重力做功等于重力勢(shì)能的削減量：（4）重力勢(shì)能是相對(duì)的，是和地球共有的，

即重力勢(shì)能的相對(duì)性和系統(tǒng)性.

題55,關(guān)于重力做功，重力勢(shì)能變更的說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力對(duì)物體做負(fù)功B.當(dāng)物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力勢(shì)能增大

C.當(dāng)物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力勢(shì)能增大

D.當(dāng)物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力對(duì)物體做正功

題56,將質(zhì)量為100kg的物體從地面提升到10m高處，在這個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.重力做正功，重力勢(shì)能增加LOXIO'JB.重力做正功，重力勢(shì)能削減LOXIO'J

C.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加LOXIO'JD.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能削減LOXIO'J

題57,質(zhì)量為1kg的物體從足夠高處自由下落，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2,則起先下落1s末重力的功

率是（）

A,100WB,50WC,200WD,150W

28.彈性勢(shì)能A彈簧的彈性勢(shì)能只及彈簧的勁度系數(shù)和形變量有關(guān)。

29.動(dòng)能A動(dòng)能：標(biāo)量

題58,變更汽車的質(zhì)量和速度，都能使汽車的動(dòng)能發(fā)生變更，在下面4種狀況中，能使汽車的動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)

的4倍的是（）

A.質(zhì)量不變，速度增大到原來(lái)的4倍B.質(zhì)量不變，速度增大到原來(lái)的2倍

C.速度不變，質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍D.速度不變，質(zhì)量增大到原來(lái)的8倍

30.動(dòng)能定理A

動(dòng)能定理內(nèi)容：合力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體所做的功，等于物體在這個(gè)過(guò)程中動(dòng)能的變更

WE

&=K2~E/即

題59,水平地面上的物塊，在水平恒力廠的作用下由靜止起先運(yùn)動(dòng)一段距離s,物塊所受摩擦力的大小為￡

則物塊在該過(guò)程中動(dòng)能的增加量為（）

A.FsB.fsC.D.（尸+/）s

31.機(jī)械能守恒定律B

1.內(nèi)容：在只有重力或彈力做功的物體系統(tǒng)內(nèi)，動(dòng)能及勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化，而總的機(jī)械能保持不變。

2.條件：只有重力或彈力做功

3.推斷機(jī)械能守恒的方法：（1）守恒條件（2）EK+EP的總量是否不變

題60,忽視空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿意機(jī)械能守恒的是：（）

A.電梯勻速下降B.物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端

C.物體沿著斜面勻速下滑D.拉著物體沿光滑斜面勻速上升

題61,忽視空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿意機(jī)械能守恒的是（）

A.電梯勻速下降B.物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端

C.物體沿著斜面勻速下滑D.拉著物體沿光滑斜面勻速上升

4.機(jī)械能守恒定律公式：E—E%

題62,在離地h高處以初速V。沿豎直方向下拋一球，設(shè)球擊地反彈時(shí)機(jī)械能無(wú)損失，不計(jì)空氣阻力，重力

加速度為g,則此球擊地后回跳的最大高度是多少？

題63,有兩個(gè)質(zhì)量都是，〃的小球從以相同的速率W在空中同一點(diǎn)分別豎直向上，豎直向下拋出，兩球

落到水平地面時(shí)（）

A.動(dòng)能不同B.重力做功不同

C.機(jī)械能相同D.重力勢(shì)能變更量不同

題64,如圖所示，一個(gè)質(zhì)量〃為2kg的物塊，從高度/7=5m,長(zhǎng)度J=10m的光滑斜

面的頂端4由靜止起先下滑，則，物塊滑到斜面底端8時(shí)速度的大小是（）

A.10m/sB.10V2m/sC.lOOm/sD.2OOm/s

32.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律A

L打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種運(yùn)用溝通電源的儀器，當(dāng)溝通電的頻率為50Hz時(shí)每隔0.02s打一次點(diǎn)，電磁打點(diǎn)計(jì)

時(shí)器的工作電壓是10V以下，而電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V

2.用公式驗(yàn)證機(jī)械能定恒定律，所選紙帶1,2兩點(diǎn)間距應(yīng)接近2mm

3.器材中沒有秒表和天平

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的試驗(yàn)中，有如下可供選擇的試驗(yàn)器材：鐵架臺(tái)，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，紙帶,

電源，秒表等.其中不必要的器材是秒表,在試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時(shí)，得到重錘動(dòng)能的增量總小于重錘勢(shì)能的削減量,

其緣由可能是：.

題65,用圖示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，由于電火花計(jì)時(shí)器兩限位孔不在同一豎直線上，使紙帶通過(guò)時(shí)受到

較大的阻力，這樣試驗(yàn)造成的結(jié)果是（）

A.重力勢(shì)能的減小量明顯大于動(dòng)能的增加量

B.重力勢(shì)能的減小量明顯小于動(dòng)能的增加量

C.重力勢(shì)能的減小量等于動(dòng)能的增加量

D.以上幾種狀況都有可能

題66,在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的試驗(yàn)時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是（）

A.選用重錘時(shí)，密度大體積小的比密度小體積大的好

B.選用重錘時(shí)，密度小體積大的比密度大體積小的好

C.選用的重錘確定測(cè)其質(zhì)量

D.重錘的質(zhì)量大小及試驗(yàn)精確性無(wú)關(guān)

33.能量守恒定律A

能量既不會(huì)消逝，也不會(huì)創(chuàng)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一物體，而

在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量保持不變

34.能源和能量轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的方向性A

1.非再生能源：不能再次產(chǎn)生，也不行能重復(fù)運(yùn)用的

2,能量耗散：在能源利用過(guò)程中，有些能量轉(zhuǎn)變成四周環(huán)境的內(nèi)能，人類無(wú)法把這些內(nèi)能收集起來(lái)重新

利用的現(xiàn)象

3.能量雖然可以轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，但轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移是有方向性的

題67,關(guān)于能源和能量，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.自然界的能量是守恒的，所以地球上能源永不枯竭

B.能源的利用過(guò)程中有能量耗散，這表明自然界的能量是不守恒的

C.電磁波的傳播過(guò)程也是能量傳遞的過(guò)程

D.在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

35.運(yùn)動(dòng)的合成及分解A

（1）合運(yùn)動(dòng)及分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

①等時(shí)性合運(yùn)動(dòng)及分運(yùn)動(dòng)閱歷的時(shí)間相等

②獨(dú)立性一個(gè)物體同時(shí)參及幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)，各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行，不受其它分運(yùn)動(dòng)的影響

③等效性各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律迭加起來(lái)及合運(yùn)動(dòng)規(guī)律有完全相同的效果

（2）運(yùn)算規(guī)則

運(yùn)動(dòng)的合成及分解是指描述運(yùn)動(dòng)的各物理量，即速度，位移的合成及分解，由于它們是矢量。所以都遵

循平行四邊形法則

題68,某人乘小船以確定的速率垂直河岸向?qū)Π秳澣?，?dāng)水流速度變更時(shí)，關(guān)于它過(guò)河所須要的時(shí)間，發(fā)生

的位移及水速的關(guān)系正確的是（）

A.水速小，時(shí)間短；水速小，位移小B.水速大，時(shí)間短；水速大，位移大

C.時(shí)間不變；水速大，位移大D.位移，時(shí)間及水速無(wú)關(guān)

36.平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B

（1）運(yùn)動(dòng)性質(zhì)

平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，它是水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻變速直線運(yùn)動(dòng)（自由落體運(yùn)動(dòng)）

的合運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是拋物線

（2）運(yùn)動(dòng)規(guī)律

在水平方向（勻速直線運(yùn)動(dòng)）：叭=%%=%，

在豎直方向（自由落體運(yùn)動(dòng)）：vv=gt

t時(shí)刻的速度及位移大?。簊=Vx2+r2；+v；

題69,從離地面同一高度以不同的速度水平拋出的兩個(gè)物體（不計(jì)空氣阻力），關(guān)于落到地面的時(shí)間說(shuō)法正

確的是（）

A.速度大的時(shí)間長(zhǎng)B.速度小的時(shí)間長(zhǎng)

C.質(zhì)量小的時(shí)間長(zhǎng)D.落地時(shí)間一樣長(zhǎng)

題70,從離地高度為h處以大小為V。的初速度拋出一個(gè)質(zhì)量為m的物體，不計(jì)空氣阻力，其落地的速度v等

于（）

A.12ghB.J%'+2g〃C.2ghD.v0+2gh

題71,關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.因?yàn)檐壽E是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)

B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落高度和初速度共同確定

C.水平位移僅由初速度確定

D.落地速度僅由初速度確定

題72,以10m/s的速度,從10m高的塔上水平拋出一個(gè)石子.不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2,石子落地時(shí)的速

度大小時(shí)（）

A.10-72m/sB.IOA/3m/sC.20m/sD.30m/s

題73,關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.不論拋出位置多高，拋出速度越大的物體，其水平位移確定越大

B.不論拋出位置多高，拋出速度越大的物體，其飛行時(shí)間確定越長(zhǎng)

C.不論拋出速度多大，拋出位置越高，其飛行時(shí)間確定越長(zhǎng)

D.不論拋出速度多大，拋出位置越高，飛得確定越遠(yuǎn)

題74,關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A,因?yàn)檐壽E是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)B,運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落高度和初速度共同確定

C,水平位移僅由初速度確定D,在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變更都相等

題75,在5m高處以10m/s的速度水平拋出一小球，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s',求：（1）小球

在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）小球落地時(shí)的水平位移大?。唬?）小球落地時(shí)的速度大小和方向.

題76,將小球從某高處以2m/s的處速度水平拋出，到落地時(shí)運(yùn)動(dòng)的水平距離為1.6m（不計(jì)空氣阻力,

g=10m/s2）求：（1）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（2）小球拋出點(diǎn)的高度

37.勻速圓周運(yùn)動(dòng)A

勻速圓周運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，各點(diǎn)線速度方向沿切線方向，但大小不變：加速度方向始終指向圓心，大小也

不變，但它是變速運(yùn)動(dòng)，是變加速運(yùn)動(dòng)

38.線速度，角速度和周期A

（1）線速度v：描述運(yùn)動(dòng)的快慢，，△/為內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)，單位為m/s

（2）角速度描述轉(zhuǎn)動(dòng)快慢，，單位是rad/s

（3）周期T：完成一次完整圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

（4）三者關(guān)系：，，,v=ra>

題77,甲，乙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，它們的半徑之比為3：1,周期之比是1：2,則（）

A.甲及乙的線速度之比為1：3B.甲及乙的線速度之比為6：1

C.甲及乙的角速度之比為6：1D.甲及乙的角速度之比為1：2

39.向心加速度A

方向：總是沿著半徑指向圓心，在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度大小不變

2

V

大?。??=—

題78,下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是()

A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度大小不變的運(yùn)動(dòng)

C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

I).勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的向心力大小和方向都不變

題79,如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪半徑為r,a點(diǎn)在它的邊緣上.左輪半徑為2r,b點(diǎn)在它的邊緣上.若

在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則。點(diǎn)及b點(diǎn)的向心加速度大小之比為()/

A.1：2B.2：1(/\

C.4：1D.1：4\

40.向心力B

(1)向心力是使物體產(chǎn)生向心加速度的力，方向及向心加速度方向相同，大小由牛頓其次定律可得：

戶V22(2*2

mamm0)r

耳向心=n=—==—Ir

(2)向心力是依據(jù)力的作用效果命名，不是一種特別的力，可以是彈力，摩擦力或幾個(gè)力的合成，對(duì)于

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力即為物體所受到的合外力。(注：受力分析時(shí)沒有向心力)

題80,物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：()

A.物體必需受到恒力的作用B.物體所受合力必需等于零

C.物體所受合力的大小可能變更D.物體所受合力的大小不變，方向不斷變更

題81,如圖一輛質(zhì)量為500kg的汽車靜止在一座半徑為50m的圓弧形拱橋頂部.(取g=10m/s2)

(1)此時(shí)汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？

(2)假如汽車以6m/s的速度經(jīng)過(guò)拱橋的頂部，則汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？

(3)汽車以多大速度通過(guò)拱橋的頂部時(shí)，汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零？

題82,質(zhì)量為25kg的小孩在秋千板上，小孩離栓繩子的橫梁2.5m.假如秋千擺到最高點(diǎn)時(shí)，繩子及豎直方向

的夾角是60%秋千板擺到最低點(diǎn)時(shí)，小孩對(duì)秋千板的壓力是多大？(g=10m/s2)

41.萬(wàn)有引力定律A

（1）內(nèi)容：自然界中任何兩個(gè)物體都相互吸引，引力的大小及物體的質(zhì)量mi和m2的乘積成正比，及它們

之間距離r的二次方成反比。

（2）表達(dá)式：F=G.6.67X10nN?m2/kg2（卡文迪許測(cè)量）

（3）地球上物體受到的重力可認(rèn)為等于地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力

題83,某物體在地面上受到地球?qū)λ娜f(wàn)有引力為F.若此物體受到的引力減小到￡,則此物體距離地面的

4

高度應(yīng)為（R為地球半徑）（）

A.RB.2RC.4RD.8R

題84,物體在地球表面所受的重力為G,則在距地面高度為地球半徑的2倍時(shí)，所受引力為（）

A.6/2B.G/3C.G/4D.6/9

42.人造地球衛(wèi)星A

T24萬(wàn)2

（1）開普勒三定律：二■=!<（K=——）

R3GM

（2）衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由它所受的萬(wàn)有引力供應(yīng):

2

廠廠門門〃Mmv-Mm7_Mm

F萬(wàn)二F向即G—=m—G---=m37G『

22

rrr

題85,我國(guó)今年放射的“神州六號(hào)”載人飛船，及“神州五號(hào)”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速

圓周運(yùn)動(dòng)，如圖做示，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.“神州六號(hào)”的速度較小二布州五號(hào)”

B.“神州六號(hào)”的速度及“神州五號(hào)”的相同