叉車安全事故反思總結(jié)(3篇)

叉車安全事故反思總結(jié)(3篇)

_年轉(zhuǎn)瞬間就這樣過(guò)去了，在過(guò)去的一年中，_裝飾公司的業(yè)績(jī)較往年業(yè)績(jī)消失了較大的增長(zhǎng)，公司的進(jìn)展也越來(lái)越被看好。雖然受金融危機(jī)的影響，全國(guó)樓市普遍不景氣，售房量較往年并沒有大的增長(zhǎng)。不過(guò)我們_裝飾公司在經(jīng)過(guò)數(shù)年的進(jìn)展之后，在業(yè)界已經(jīng)有了肯定的名氣，在加上我們的工作態(tài)度以及質(zhì)量，我們公司取得大的進(jìn)展并不驚奇。

_年是_裝飾公司三年進(jìn)展戰(zhàn)略的第一年，公司全體同仁圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，根據(jù)“思想觀念創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)思路創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)治理創(chuàng)新“的要求，努力拼搏，在廣闊工程經(jīng)理的支持和信任下，視困難為考驗(yàn)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、企業(yè)治理、品牌建立等方面均取得了喜人的成績(jī)。

一、注意企業(yè)人才建立，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

公司建立健全薪酬和績(jī)效考核體系，編制完善《員工手冊(cè)》，初步形成鼓勵(lì)機(jī)制，努力形成“公正公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、布滿活力“的用人機(jī)制。_年公司共吸引各類人才近30名，初步實(shí)現(xiàn)“吸引人才、留住人才“的人才戰(zhàn)略，逐步增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、加強(qiáng)企業(yè)文化建立，提升企業(yè)分散力

良好的企業(yè)文化才是推動(dòng)企業(yè)進(jìn)展的真正動(dòng)力，通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站、企業(yè)內(nèi)刊《空間》的改版，文化宣傳欄的準(zhǔn)時(shí)更新，拓展游，攝影、詩(shī)歌、征文、羽毛球競(jìng)賽等一系列活動(dòng)，宣傳、推廣了企業(yè)文化建立，增加了員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，提升了企業(yè)分散力。

三、以經(jīng)營(yíng)為核心，整合資源，推行區(qū)域營(yíng)銷模式

依據(jù)公司_“經(jīng)營(yíng)年“的戰(zhàn)略定位，我們實(shí)行更加敏捷有效、更加務(wù)實(shí)的措施、更科學(xué)的運(yùn)營(yíng)治理、更優(yōu)質(zhì)的效勞，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，優(yōu)化工作流程，強(qiáng)化效勞意識(shí)，拓寬經(jīng)營(yíng)范圍。

1、全面推行區(qū)域營(yíng)銷模式，實(shí)行區(qū)域市場(chǎng)責(zé)任營(yíng)銷

依據(jù)公司歷史經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)進(jìn)展?jié)摿⑷珖?guó)市場(chǎng)劃分為四個(gè)經(jīng)營(yíng)區(qū)域，其中重點(diǎn)、成熟市場(chǎng)劃分為一、二、三區(qū)，由區(qū)域經(jīng)理對(duì)其進(jìn)展責(zé)任經(jīng)營(yíng)，明確責(zé)任與考核指標(biāo)，按產(chǎn)值指標(biāo)每季度對(duì)區(qū)域經(jīng)理進(jìn)展績(jī)效考評(píng)，區(qū)域經(jīng)理的績(jī)效工資、獎(jiǎng)金與工程產(chǎn)值直接掛鉤，激發(fā)了區(qū)域經(jīng)理的主觀能動(dòng)性，提高員工責(zé)任心和效勞意識(shí)。

2、加大區(qū)域市場(chǎng)開發(fā)力度，完善分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)治理。

公司進(jìn)一步加大區(qū)域市場(chǎng)開發(fā)力度，依據(jù)公司的戰(zhàn)略布局，_年先后在江蘇南京、無(wú)錫，山東青島，湖北武漢，江西南昌、天津等地設(shè)立了分公司，進(jìn)一步完善公司市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為下一步公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模再上臺(tái)階打下了堅(jiān)實(shí)的根底。與此同時(shí)，公司注意對(duì)各分支機(jī)構(gòu)的支持、效勞和治理，制定實(shí)施了《分支機(jī)構(gòu)治理手冊(cè)》。依據(jù)《治理手冊(cè)》，公司先后與北京、上海、江蘇、湖北、無(wú)錫、青島、江西等分支機(jī)構(gòu)簽定了經(jīng)營(yíng)責(zé)任書。《治理手冊(cè)》的實(shí)施對(duì)構(gòu)建公司與各分支機(jī)構(gòu)之間的良性運(yùn)行機(jī)制、明確各分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)責(zé)任、增加各分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)效能等方面起到了巨大的推動(dòng)作用。

3、合理利用經(jīng)營(yíng)資源，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)配套效勞意識(shí)，

為了更好地效勞工程經(jīng)理，提高工程中標(biāo)率，我們制定了《客戶治理制度》，針對(duì)工程經(jīng)理的實(shí)際狀況和工程的特點(diǎn)，從設(shè)計(jì)方案、標(biāo)書評(píng)審、投標(biāo)組織、預(yù)算報(bào)價(jià)、財(cái)務(wù)支持等方面賜予專業(yè)的建議和相應(yīng)的效勞。

_年，公司合同總產(chǎn)值50261萬(wàn)元，其中設(shè)計(jì)合同1376萬(wàn)元，實(shí)際完成產(chǎn)值39646萬(wàn)元，較好地完成了公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，取得了良好的經(jīng)營(yíng)效益。在公司同仁以及廣闊工程經(jīng)理的共同努力下，_年，公司細(xì)心打造了潮流前線地鐵商場(chǎng)、大慶沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)、成都sm廣場(chǎng)等商城裝飾裝修工程;青島奧運(yùn)帆船中心、廣西欽州白海豚大酒店、武漢珞珈山國(guó)際酒店等高標(biāo)準(zhǔn)賓館裝修工程;中國(guó)鳳凰大廈、洛陽(yáng)高新區(qū)火炬大廈、國(guó)務(wù)院國(guó)貿(mào)委青島培訓(xùn)中心綜合樓等辦公樓精裝修工程;集智大廈、國(guó)家體育總局湛江潛水運(yùn)發(fā)動(dòng)公寓等建筑幕墻工程及中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行總部大樓、北京地鐵五號(hào)線宋家莊站等公共建筑工程。

通過(guò)不懈努力，公司在高檔商城和酒店等裝飾裝修細(xì)分市場(chǎng)形成了肯定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為公司的品牌建立打下了良好的根底;翻開了建筑幕墻工程市場(chǎng)，形成了公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

四、調(diào)整組織架構(gòu)，改革薪酬體系，全面推行績(jī)效考核制度

1、今年我們合理設(shè)置部門和崗位，對(duì)每個(gè)崗位進(jìn)展清楚的崗位描述和責(zé)任要求，明確了每個(gè)員工的崗位職責(zé)，并簽訂了崗位目標(biāo)責(zé)任書，設(shè)定考核指標(biāo)，并且與員工的工資掛鉤，每季度依據(jù)工作目標(biāo)完成狀況進(jìn)展考評(píng)，分為a、b、c級(jí)，獎(jiǎng)罰有據(jù)。

2、加強(qiáng)公司治理本錢掌握，實(shí)行費(fèi)用猜測(cè)、掌握制度，實(shí)現(xiàn)了可控費(fèi)用比預(yù)算總費(fèi)用下降5%的指標(biāo)要求。

3、加強(qiáng)工程治理，建立標(biāo)準(zhǔn)的工程治理體系

通過(guò)總結(jié)工程治理閱歷，編制了《工程工程治理手冊(cè)》，實(shí)行工程責(zé)任經(jīng)營(yíng)，明確了工程部是本錢中心的定位?！豆こ讨卫硎謨?cè)》的實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)、制度化工程治理工作流程;清楚崗位職責(zé);量化、細(xì)化考核指標(biāo);明確工程治理本錢任務(wù)，人性化、合理化工程考核鼓勵(lì)機(jī)制。

五、企劃工作取得重大突破，全面提升公司品牌影響力

為更好地為經(jīng)營(yíng)制造條件，我們花大力氣做好公司企劃工作。通過(guò)努力，_年公司先后榮獲_年度“全國(guó)裝飾百?gòu)?qiáng)企業(yè)“、“aaa信用企業(yè)“、“全國(guó)信息化先進(jìn)單位“、“__室內(nèi)設(shè)計(jì)企業(yè)“稱號(hào)，共獲得1項(xiàng)魯班獎(jiǎng)、2項(xiàng)全國(guó)裝飾獎(jiǎng)、4項(xiàng)省優(yōu)、3項(xiàng)市優(yōu)裝飾工程獎(jiǎng)，5個(gè)設(shè)計(jì)工程分別獲得、省級(jí)、市級(jí)的設(shè)計(jì)大賽的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，彭剛榮獲“全國(guó)優(yōu)秀工程經(jīng)理“、蔣劍榮獲_年度“全國(guó)出色青年室內(nèi)建筑師“、吳建輝和羅寧榮獲_年度“_市優(yōu)秀工程經(jīng)理“榮譽(yù)稱號(hào);完成了建筑幕墻工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)升級(jí)、建筑幕墻和建筑外窗產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的申報(bào)工作并且通過(guò)政府有關(guān)部門審核。提高了公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而為_年公司品牌建立奠下了堅(jiān)實(shí)的根底。

_年我們公司的進(jìn)展速度是最快的一年，所以_年也算是我們公司的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從_年開頭，我們_裝飾公司就算是正式上了進(jìn)展的軌道了。今后要如何工作，大家都心知肚明白。我們_裝飾公司的進(jìn)展就是要不斷的前進(jìn)，不斷的努力，在不斷的進(jìn)展中贏取市場(chǎng)占有率。只要我們重治理，重質(zhì)量，給客戶最滿足的答案，我們的公司的進(jìn)展將會(huì)始終不斷的持續(xù)下去!

叉車安全事故反思總結(jié)二

20_年是我參加遠(yuǎn)成物流公司團(tuán)隊(duì)的第一年，由于我在這個(gè)新團(tuán)隊(duì)中充實(shí)地工作了三個(gè)月的時(shí)間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。

9月份，那是一段比擬輕松的入門培訓(xùn)時(shí)期，每天都有許多新學(xué)問(wèn)要學(xué)習(xí)，同時(shí)當(dāng)天剛學(xué)完的內(nèi)容，其次天就要立刻實(shí)際操作。經(jīng)常是學(xué)了這個(gè)卻又忘了那個(gè)，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯(cuò)誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的方法，比方：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問(wèn)同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運(yùn)用到了我平常工作中;休息的時(shí)候還會(huì)時(shí)不時(shí)地回憶一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新學(xué)問(wèn)。

_月份，對(duì)我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特殊是第一次接待客戶的來(lái)電。還記得每次我接電話時(shí)，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時(shí)的對(duì)話內(nèi)容，并且自己預(yù)想著可能消失的問(wèn)題，以及對(duì)策。于是就導(dǎo)致了電話過(guò)程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。后來(lái)，我開頭留意有閱歷的同事們接待電話的內(nèi)容，同時(shí)他們對(duì)我也進(jìn)展了幫忙和指導(dǎo)，把我從對(duì)客服電話的恐驚和錯(cuò)誤中拯救了出來(lái)。俗話說(shuō)“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來(lái)越嫻熟起來(lái)，但在“說(shuō)話的藝術(shù)”這方面我還是有很長(zhǎng)的一天道路要走的。

_月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽電話，這時(shí)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的心情，把我單獨(dú)留了下來(lái)，說(shuō)來(lái)也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被教師留下來(lái)訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說(shuō)出了我現(xiàn)在的問(wèn)題：安于現(xiàn)狀。其實(shí)接待客戶的電話，并不是接聽這么簡(jiǎn)潔，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來(lái)電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，立刻一目了然。現(xiàn)在看來(lái)真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這局部的工作漸漸有了一個(gè)非常固定的模式。

_月份，我學(xué)到了許多，特殊是如何培育自己的執(zhí)行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報(bào)的大年，在部門會(huì)議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后，突然發(fā)覺自己有許多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時(shí)候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時(shí)候才會(huì)反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有轉(zhuǎn)變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強(qiáng)大成熟起來(lái)。

我很感謝遠(yuǎn)成物流這個(gè)大集體，對(duì)于我的栽培，特殊是在人文上，真心覺得遠(yuǎn)成物流是個(gè)好企業(yè)，每月都都月慶活動(dòng)，還時(shí)不時(shí)的組織員工出外郊游等活動(dòng)，不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說(shuō)過(guò)年每位員工都有大禮包，還可以報(bào)銷過(guò)年回家的車費(fèi)呢，嘻嘻!

遠(yuǎn)成物流!我的其次家!

叉車安全事故反思總結(jié)三

縱觀20_年我司的物流治理現(xiàn)狀，相比照較差，物流本錢費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、選購(gòu)物流

選購(gòu)物流是選購(gòu)員與供給商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供給商供應(yīng)“門到門”的效勞_，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供給商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供給商可以極大地削減我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以連續(xù)這種方式。

選購(gòu)員應(yīng)依據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排選購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期掌握在一周之內(nèi)，_供給的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)掌握在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存本錢費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的選購(gòu)治理力度，所需的選購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)選購(gòu)部，統(tǒng)一選購(gòu)，降低零散選購(gòu)的本錢支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合選購(gòu)員的選購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地連接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特別性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)展，且每天發(fā)生較為頻繁，極其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以常常會(huì)造成資源的閑置和鋪張。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對(duì)全部的員工進(jìn)展正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠嫻熟地、標(biāo)準(zhǔn)地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)簡(jiǎn)單的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供應(yīng)限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)治理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，掌握在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的鋪張，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良鋪張和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)治理，提高生產(chǎn)績(jī)效。

三、銷售物流

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有肯定地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一局部物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸治理，降低物流本錢支出。十月份前我沒接手治理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)塊物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難，由于只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運(yùn)方面由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最終禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以愛護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)峻，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員根據(jù)閱歷發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤依據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司便利叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的治理，已提高了整體治理水平。

現(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)覺、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒問(wèn)題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度現(xiàn)在公司車輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽擱其次天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓，根據(jù)效勞、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3、貨物承運(yùn)方面物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)協(xié)作著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的本錢支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司承受范圍的，連續(xù)合作，否則查找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、治理更合理、效勞更完善，從今提高我司物流效勞平臺(tái)。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍舊處于“混