道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)

道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算書(shū)班級(jí)：20081042班姓名：鄭進(jìn)軍學(xué)號(hào)：20081042361.設(shè)計(jì)概述:設(shè)計(jì)公路為某二級(jí)公路。本路段為丘陵區(qū)，地勢(shì)較平緩。路段長(zhǎng)2116.320m(起訖樁號(hào)為k0+0.000—k2+116.320),路基寬10m,設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h. 2.選線的主要思路（1）在道路設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，運(yùn)用各種手段對(duì)路線方案作深入、細(xì)致的研究，在多方論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。 （2）路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全。舒適。迅速的前提下，做到工程量小、造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡可能的采用較高的技術(shù)指標(biāo)。不輕易采用極限指標(biāo)，也不應(yīng)為了采用較高指標(biāo)而使得工程量過(guò)分增大。（3）選線應(yīng)注意同農(nóng)田建設(shè)的配合，做大少占田地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)田，經(jīng)濟(jì)作物田或穿過(guò)經(jīng)濟(jì)園林。（4）選線注意對(duì)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘測(cè)調(diào)查，弄清對(duì)道路的影響。（5）保持原有自然狀態(tài)，與周圍壞境相協(xié)調(diào)。3平面設(shè)計(jì)3.1直線設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的線形大致如下圖所示：交點(diǎn)間距計(jì)算公式為 導(dǎo)線方位角計(jì)算公式為 =1\*GB3①由圖計(jì)算出起點(diǎn)、交點(diǎn)、終點(diǎn)的坐標(biāo)如下：說(shuō)明：我將起點(diǎn)的坐標(biāo)定為了（0,0）QD：(0.000,0.000)JD1：(154.740,750.840)JD2：(690.780,1174.560)ZD：(993.858，1799.618)=2\*GB3②路線長(zhǎng)、方位角計(jì)算0-1段D0-1=方位角=2\*alphabeticb．1-2段D1-2=方位角=3\*alphabeticc．2-3段D2-3=方位角=4\*alphabeticd.轉(zhuǎn)角計(jì)算3.2平曲線設(shè)計(jì)平曲線有基本型，S型，復(fù)合型，C型。我的路線采用的都是基本型。按直線——緩和曲線——圓曲線——緩和曲線——直線的順序組合而成的曲線。路線曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算路線簡(jiǎn)介該某二級(jí)公路，根據(jù)路線選線原則，綜合各方面因素，路線基本情況如下：全長(zhǎng)：2116.320m交點(diǎn)：2個(gè)交點(diǎn)樁號(hào)：K0+766.620、K1+449.890半徑：300m、300m緩和曲線長(zhǎng)度：75m、75m曲線要素JD1：K0+766.620設(shè)R=300m，=300m，=則曲線要素計(jì)算如下：主點(diǎn)里程樁號(hào)計(jì)算：JD1：K0+766.620ZH=JD-T=K0+766.620-147.050=K0+619.570HY=ZH+L=K0+619.570+75=K0+694.473YH=HY+(L-2)=K0+694.473+(284.600-2*75)=K0+829.170HZ=YH+=K0+829.170+75=K0+904.170QZ=HZ-L/2=K0+904.170-284.600/2=K0+761.870校核:JD=QZ+J/2=K0+761.870+20.110/2=K0+766.620交點(diǎn)校核無(wú)誤。其它交點(diǎn)的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”。4.縱斷面設(shè)計(jì)坡段設(shè)計(jì)考慮實(shí)際情況，設(shè)計(jì)了六個(gè)縱坡。起訖點(diǎn)及變坡點(diǎn)起訖點(diǎn)及變坡點(diǎn)的樁號(hào)分別為：k0+0.0,k0+470.000,k0+300.000,k0+550.00,k0+800,k1+650,k1+935.050,k2+116.320.4.2坡段長(zhǎng)度及坡度的計(jì)算（1）直坡段長(zhǎng)度的計(jì)算：（注：?jiǎn)挝粸槊祝┲逼露伍L(zhǎng)=變破點(diǎn)間距—切線長(zhǎng)K0+0.000—K0+47.000：47-42.500=4.500K0+47.000—K0+300.000：253-（42.500+36.750）=173.750K0+300.000—K0+550.000：250-（36.750+33.250）=180K0+550.000—K0+800.000：250-（33.250+30）=186.750K0+800.000—K1+650.000：850-（30+53.750）=766.250K1+650.000—K1+935.050：285.050-（53.750+90）=141.900K1+935.050—K2+116.320：181.270-90=91.270（2）坡度計(jì)算：公式公式i=h/l計(jì)算結(jié)果i1=2.6%i2=-0.6%i1=-0.6%i2=1.5%i1=1.5%i2=-0.4%i1=-0.4%i2=0i1=0i2=4.3%i1=4.3%i2=-4.7%4.2豎曲線設(shè)計(jì)（以一個(gè)豎曲線為例）例：里程和樁號(hào)K1+935.050標(biāo)高335.514I1=4.3%i2=-4.7%取半徑R=2000mw=i2﹣i1=-4.7%﹣4.3%=-9.0%(凸形)設(shè)計(jì)高程計(jì)算：豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)=(K1+935.050)﹣90=K1+845.050豎曲線起點(diǎn)高程=335.514-90×4.3%=331.77m豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)=(K1+935.050)+90=K2+25.050豎曲線終點(diǎn)高程=335.514+90×（-4.7%）=331.28m4.5平縱組合在考慮平縱組合時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了平曲線與豎曲線的平衡，不存在小半徑豎曲線與緩和曲線相重疊的線形。長(zhǎng)直線不與陡坡或半徑小且長(zhǎng)度短的豎曲線組合，短的平曲線內(nèi)不與短的豎曲線組合。5.路基設(shè)計(jì)5.1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)5.1.1路基設(shè)計(jì)標(biāo)高（見(jiàn)圖表）5.1.2路基寬度根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)丘陵區(qū)二級(jí)公路（設(shè)計(jì)速度為60Km/h）的要求，路基寬度為10米。其中道路車道寬3.5m，雙車道，硬路肩寬0.75m5.1.3路拱(車道的為2%，硬路肩的為2%，土路肩的為3%)5.1.4超高（以一個(gè)彎道為例）（1）超高率的選?。ú楸淼迷O(shè)計(jì)速度60Km/h曲線半徑R=300的二級(jí)公路的P=5%）（2）超高的過(guò)渡（R=300m>250m,按繞未加寬的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)）（3）超高值計(jì)算（20m隔一個(gè)點(diǎn)計(jì)算）例：本路段中平曲線半徑和超高設(shè)定依次為：JD1:R=300m，ib=5%;JD2:R=300m,ib=5%。

超高過(guò)渡設(shè)計(jì)：超高漸變段為緩和曲線段。（Lc=Ls）樁號(hào)左側(cè)與設(shè)計(jì)高程之差m中樁與設(shè)計(jì)高程之差m右側(cè)與設(shè)計(jì)高程之差mZHk1+330.6300.010.100.01K1+350.6300.010.1150.102K1+370.6300.010.1150.188K1+390.630.0.0060.1640.334HYK1+405.630-0.030.220.47K1+430.630-0.030.220.47QZK1+447.780-0.030.220.475.1.5公路用地盡量做到少占農(nóng)田，做到填挖平衡。5.2.一5.2.1一般填方路基（1）邊坡形式：直線邊坡（2）邊坡坡度1：1.55.2.2一般挖方路基（1）邊坡形式:直線邊坡（2）邊坡坡度1:0.55.路基設(shè)計(jì)5.1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)5.1.1路基設(shè)計(jì)標(biāo)高（見(jiàn)圖表）5.1.2路基寬度根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)丘陵區(qū)二級(jí)公路（設(shè)計(jì)速度為60Km/h）的要求，路基寬度為10米。其中道路車道寬3.5m，雙車道，硬路肩寬0.75m5.1.3路拱(車道的為2%，硬路肩的為2%，土路肩的為3%)5.1.4超高（以一個(gè)彎道為例）（1）超高率的選?。ú楸淼迷O(shè)計(jì)速度60Km/h曲線半徑R=300的二級(jí)公路的P=5%）（2）超高的過(guò)渡（R=300m>250m,按繞未加寬的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)）（3）超高值計(jì)算（20m隔一個(gè)點(diǎn)計(jì)算）例：本路段中平曲線半徑和超高設(shè)定依次為：JD1:R=300m，ib=5%;JD2:R=300m,ib=5%。

超高過(guò)渡設(shè)計(jì)：超高漸變段為緩和曲線段。（Lc=Ls）

樁號(hào)左側(cè)與設(shè)計(jì)高程之差m中樁與設(shè)計(jì)高程之差m右側(cè)與設(shè)計(jì)高程之差mZHk1+330.6300.010.100.01K1+350.6300.010.1150.102K1+370.6300.010.1150.188K1+390.630.0.0060