2023年遼寧省二級建造師公路專業(yè)繼續(xù)教育習(xí)題帶答案

2023年遼寧省二級建立師馬路專業(yè)接著教化習(xí)題帶答案

第一章習(xí)題

1、輕質(zhì)材料屬于（c）的人工材料。

A表觀密度低、強(qiáng)度低B表觀密度高、強(qiáng)度高C表觀密度低、強(qiáng)度高D表觀密度低、強(qiáng)度高

2、下列屬于超輕質(zhì)材料的有（A）?A發(fā)泡聚氨酯B水泥C石灰D粉煤灰

3、以下是準(zhǔn)輕質(zhì)材料的有（BA聚乙烯苯板B爐渣C水泥D高分子材料

4、EPS砌塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸為（C）?A2mx0.5mx0.5mB2mx2mximC2mximx0.5mDlmxlmx0.5m

5、EPS砌塊密度約為土的（D）0A1/5-1/10B1/10-1/20C1/20?1/50D1/50-1/100

6、聚氨酯可以現(xiàn)場發(fā)泡，可使液體狀的硬質(zhì)聚胺樹脂當(dāng)場發(fā)泡成（B）倍體積。A.20B.30C.40D.50

7、與EPS相比，（D）對溫度和有機(jī)溶劑的反抗力強(qiáng)，具有不腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，施工時應(yīng)進(jìn)行碾壓壓實(shí)。

A聚氨酯BEPS砌塊C水淬礦渣D泡沫玻璃材料

8、泡沫輕質(zhì)土，又稱泡沫水泥輕質(zhì)土，最大運(yùn)輸距離可達(dá)到（C）oA500mB1000mC1500mD2000m

9、（C）是煉鐵產(chǎn)生的副產(chǎn)品，煉鐵時產(chǎn)生的熔融礦渣用水快速冷卻形成的玻璃質(zhì)的粒狀物。

A泡沫玻璃B粉煤灰C水淬礦渣D爐渣

10、聚苯乙烯板塊的英文縮寫是（A）?AEPSBPECPPRDPVC

11、EPS隔熱性能好，常用于道路的（A）,以滿意寒冷季節(jié)對道路防凍的要求。

A隔溫層B保溫層C排水層D防污層

12、EPS路堤（B）地基上覆荷載，（B）地基壓縮變形。

A增大；增大B減小；減小C增大；減小D減??；增大

13、EPS塊具有獨(dú)立特性，側(cè)壓力小，側(cè)壓力系數(shù)隨深度（CA增大B減小C不變D無法確定

14、EPS塊具有獨(dú)立特性，側(cè)壓力小，取側(cè)壓力系數(shù)為（B）.A0.05B0.10C0.15D0.20

15、EPS鋪設(shè)于地下水位以下，或受到洪水位沉沒，要按歷史最高洪水位驗(yàn)算抗浮穩(wěn)定性，抗浮穩(wěn)定性平安系數(shù)

2（B）。Al.lB1.2C1.3D1.4

二、多選題

1、輕質(zhì)材料的特點(diǎn)主要有（ABC）?

A表觀密度比土小B變形特性比土好C施工便利D強(qiáng)度比土差E人工材料

2、輕質(zhì)材料按表觀密度分為（ABC）o

A準(zhǔn)輕質(zhì)材料B輕質(zhì)材料C超輕質(zhì)材料D混合輕質(zhì)材料E一般輕質(zhì)材料

3、以下是準(zhǔn)輕質(zhì)材料的有（BD）。

A聚乙烯苯板B爐渣C水泥D粉煤灰E木屑

4、以下是超輕質(zhì)材料的有（AB）?（發(fā)泡苯乙烯、發(fā)泡聚氨酯、發(fā)泡廢玻璃材料）

A發(fā)泡聚乙烯B發(fā)泡聚氨酯C水泥D粉煤灰E火山灰

5、EPS砌塊的特征有（ABC）o

A標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2mximX0.5mB密度為10~35kg/m3C抗壓強(qiáng)度約為39.2~392kPaDEPS砌塊透水性很高

E耐熱性好

6、發(fā)泡聚氨酯的特點(diǎn)有（BCE）。

A造價低B施工便利C用于各種形態(tài)的填充D必需壓實(shí)E適合防止振動和噪聲

7、泡沫輕質(zhì)土的特點(diǎn)有（BE）o

A密度為200~500kg/m3B抗壓強(qiáng)度為100~1500kPaC流淌性差D自硬性差

E施工性好，可以進(jìn)入狹小的空間，不須要碾壓、不需振搗

8、水淬礦渣的化學(xué)成分主要為（ABD）,

A氧化鈣B二氧化硅C三氧化二鐵D三氧化二鋁E氧化鋅

9、EPS路堤具有（ABCE）等特點(diǎn)。

A超輕質(zhì)B耐壓縮C獨(dú)立性強(qiáng)D耐水性差E施工便捷

10、EPS輕質(zhì)路堤本身具有（ABD）等特點(diǎn)。

A足夠抗壓強(qiáng)度B不易壓縮變形C施工速度慢D削減地基壓縮變形E隔熱性差

11、EPS作為路堤填料，在EPS層上作用有（BCD）?

A原有路基B底基層重量C路面重量D車輪活動荷栽E新建路基

12、EPS路堤主要目的是（AC）o

A減輕路堤自重B增大地基應(yīng)力C減小沉降D增大土基模量E削減地基上覆荷載

13、EPS路堤兩側(cè)必需覆蓋護(hù)坡，覆蓋護(hù)坡主要目的是（ABCD）?

A防止有害物質(zhì)侵人，預(yù)防沿線火災(zāi)B防止日照紫外線影響，增加耐久性

C防止動物啃咬損害D預(yù)防風(fēng)、水引起抗浮破壞E防止反射裂縫

14、氣泡混合輕質(zhì)土是由（ABDE）混合制成。

A固化劑B氣泡C瀝青D基質(zhì)土E水

15、氣泡混合輕質(zhì)土是在土中加水、水泥和壓縮空氣發(fā)泡混合制成，主要優(yōu)點(diǎn)有（ABD）。

A不需壓實(shí)，硬化后可獨(dú)立，能在窄小的場地施工B流淌性好，可以長距離壓送

C重量大，增加作用于地基或構(gòu)筑物上的荷載D體積中空氣量占40%~70%,用1n?材料可以建立2~3m3構(gòu)筑物

E氣泡混合輕質(zhì)土與一般土相比容重小、強(qiáng)度大

其次章習(xí)題

一、單選題

1、穩(wěn)定輕質(zhì)混合土的CBR值隨EPS含量增加，口^值（B

A增大B減小C不變D無法確定

2、水泥固化淤泥硬化過程中首先發(fā)生（C）o

A硬碾反應(yīng)B離子交換和團(tuán)?；饔肅水解和水化反應(yīng)D結(jié)晶作用

3、淤泥可以通過燒結(jié)對其固化，燒結(jié)是通過加熱至（C），使疏浚泥脫水、有機(jī)成分分解、顆粒黏結(jié)。

A200~500℃B500~800℃C800~1200rD1200~2000℃

4、（A）是目前國內(nèi)大規(guī)模處理淤泥的最相宜方法。

A固化處理法B熱處理法C物理脫水法D吹填造陸方法

5、（D）就是先在須要填方的地區(qū)修建圍堰，然后將淤泥吹填在圍堰內(nèi)，進(jìn)行地基處理后作為地基運(yùn)用。

A熱處理B物理脫水C固化處理D吹填造陸

6、固化淤泥的強(qiáng)度和坍落度影響了固化淤泥的輸送距離，固化淤泥的強(qiáng)度（B），坍落度（B）,

固化淤泥的輸送距離越短。

A越??；越大B越大；越小C越??；越小D越大；越大

7、電滲降水時電壓常用范圍為（B）。

A12-24VB24-100VC100-220VD220-380V

8、電極間距從電滲效率（或電壓梯度）和電極耗材的經(jīng)濟(jì)性綜合考慮，一般（A）o

Al~2mB2~3mC3~4mD4~5m

9、（D）粒料基層，其強(qiáng)度主要依靠碎石顆粒之間的嵌鎖和摩阻作用所形成的內(nèi)摩阻力，而顆粒之間的

黏結(jié)力是次要的。

A骨架型B級配型C連續(xù)型D嵌鎖型

10、對（B）粒料基層，要限制好最大粒徑、級配、細(xì)料含量及塑性指數(shù)、現(xiàn)場壓實(shí)度等影響強(qiáng)度和穩(wěn)

定性的因素。

A骨架型B級配型C連續(xù)型D嵌鎖型

11、（C）用作中間層或二級以上馬路的基層時，應(yīng)采納集中廠拌法拌制混合料,并運(yùn)用攤鋪機(jī)攤鋪。

A級配礫石B自然砂礫C級配碎石D級配砂礫

12、級配碎石基層，碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過（B）.

A15%B20%C25%D30%

13、級配碎石路拌法施工，人工攤鋪時，其松鋪系數(shù)約為（D

A1.10~1.20B1.20-1.30C1.30-1.40D1.40-1.50

14、級配碎石路拌法施工，平地機(jī)攤鋪時，其松鋪系數(shù)約為（C

A1.15~1.20B1.20-1.25C1.25-1.35D1.35-1.40

15、級配碎石路拌法施工，碾壓工序與其他路面基層相同，在最佳含水量或略大于最佳含水量時，碾壓應(yīng)達(dá)到要求

的壓實(shí)度，即：中間層為（A）o

A100%B98%C96%D92%

16、級配碎石路拌法施工，運(yùn)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過（D）o

A25~30cmB20~25cmC18~20cmD15-18cm

17、填縫碎石單層壓實(shí)結(jié)構(gòu)厚度宜為碎石最大粒徑的（B）倍。

A1.0?1.5B1.5?2.0C2.0?2.5D2.5?3.0

18、填隙碎石中填隙料的顆粒組成，要求塑性指數(shù)小于（D）。

A3B4C5D6

19、撒布填隙料及碾壓，初壓時采納小型兩輪壓路機(jī)低速碾壓（B）遍。

A1-2B3?4C5?6D7~8

20、填隙碎石終壓可分為干法和濕法兩種，干法終壓時，在表面先灑約（A）的水。

A3kg/m2B4kg/m2C5kg/m2D6kg/m2

21、如需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石表面的粗碎石外露約（c）,然后在其上攤鋪其次層粗碎

石。

A不外露B3~5mmC5?10mmD10?15mm

22、下列選項(xiàng)中，不屬于輕質(zhì)材料的特點(diǎn)是（D）。

A表觀密度比土小B變形特性比土好C施工便利D強(qiáng)度比土差

23、以下不是準(zhǔn)輕質(zhì)材料的有（A

A聚乙烯苯板B爐渣C粉煤灰D木屑

24、下列選項(xiàng)中，不屬于EPS砌塊的特征是（D）o

A標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2mximX0.5mB密度為10~35kg/m3C抗壓強(qiáng)度約為39.2~392kPaDEPS砌塊透水性很高

25、下列選項(xiàng)中，不屬于發(fā)泡聚氨酯的特點(diǎn)是（A

A造價低B施工便利C用于各種形態(tài)的填充D適合防止振動和噪聲

26、下列選項(xiàng)中，不屬于泡沫輕質(zhì)土的特點(diǎn)有（C）。

A密度為500~1500kg/m3B抗壓強(qiáng)度為100~1500kPa

C流淌性差D施工性好，可以進(jìn)人狹小的空間，不須要碾壓、不需振搗

27、不屬于水淬礦渣的化學(xué)成分的是（C

A氧化鈣B二氧化硅C三氧化二鐵D三氧化二鋁

28、不屬于EPS路堤的特點(diǎn)的選項(xiàng)是（D）.

A超輕質(zhì)B耐壓縮C獨(dú)立性強(qiáng)D耐水性差

29、EPS作為路堤填料，在EPS層上作用的外荷載，下列選項(xiàng)錯誤的是（A）o

A原有路基B底基層重量C路面重量D車輪活動荷栽

30、EPS路堤主要目的是（B）o

A減輕路堤自重B增大土基模量C減小沉降D減小地基應(yīng)力

31、EPS路堤兩側(cè)必需覆蓋護(hù)坡，關(guān)于覆蓋護(hù)坡主要目的，下列選項(xiàng)不正確的是（D）?

A防止有害物質(zhì)侵人，預(yù)防沿線火災(zāi)B防止日照紫外線影響，增加耐久性

C防止動物啃咬損害D防止反射裂縫

32、下列選項(xiàng)，不屬于氣泡混合輕質(zhì)土的組成成份的選項(xiàng)是（C）。

A固化劑B氣泡C瀝青D基質(zhì)土

33、氣泡混合輕質(zhì)土是在土中加水、水泥和壓縮空氣發(fā)泡混合制成，不屬于其優(yōu)點(diǎn)的選項(xiàng)是（C）o

A不需壓實(shí)，硬化后可獨(dú)立，能在窄小的場地施工；B流淌性好，可以長距離壓送；

C重量大，增加作用于地基或構(gòu)筑物上的荷載；D體積中空氣量占40%~70%,用1n?材料可以建立2~3m3構(gòu)筑物。

34、關(guān)于氣泡混合輕質(zhì)土路堤填筑施工工藝，下列說法錯誤的是（C）。

A將憎水劑與水泥按選定比例混合，干拌3min直至混合勻稱后加水預(yù)攪

B采納管道泵送或干脆泵送的最大管道輸送距離為500-1500m

C氣泡混合輕質(zhì)土中的氣泡具有分散性，可以在雨中施工

D分層澆筑的氣泡混合輕質(zhì)土，上下層間隙期間不用養(yǎng)護(hù)

35、對于穩(wěn)定輕質(zhì)混合土，下列說法錯誤的是（A）。

A隨EPS含量增加，最大干密度增大B隨EPS含量增加，最優(yōu)含水量增大

C隨EPS含量增加，CBR值減小D隨EPS含量增加，7d齡期的穩(wěn)定輕質(zhì)混合土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度減小

36、關(guān)于穩(wěn)定輕質(zhì)混合土路堤填筑施工工藝，下列說法錯誤的是（C）.

A將原狀土和EPS顆粒依據(jù)計算單次攪拌體積裝入攪拌器B運(yùn)輸過程中，車速小于50km/h,并用蓋布鋪蓋

C每層的填土厚度要依據(jù)擊實(shí)功確定，一般狀況下取30~50cmD夏季施工表面水分蒸發(fā)快，要增加灑水量

37、下列選項(xiàng)中，不屬于淤泥資源化措施的選項(xiàng)是（A）o

A化學(xué)處理法B物理脫水法C熱處理法D固化處理方法

38、下列選項(xiàng)中，不屬于影響水泥固話淤泥土收縮性能的因素是（B）.

A含水量B固化劑劑量C水泥含量D齡期

39、關(guān)于電滲降水施工，下列選項(xiàng)錯誤的是（D）?

A場地淤泥堆料表面要平整，由陽極向陰極的坡度為3%B限制電極間距勻稱布置

C在電滲排水過程中，遇到下雨天要用防雨布覆蓋堆料，天晴時掀開防雨布

D電滲效果明顯下降時，需重新更換陰極

40、關(guān)于固化淤泥路堤填筑施工，下列說法錯誤的是（B）o

A把中線樁位引到路肩兩側(cè)路糟邊緣線外1m,以協(xié)助限制中心樁位，固定邊樁

B達(dá)到肯定長度時用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)初平，用振動壓路機(jī)快速靜壓兩遍

C采納旋耕機(jī)協(xié)作錦犁進(jìn)行拌和，為調(diào)整路拱和限制拌和深度，翻拌前調(diào)好錦犁的入土深度

D按碾壓組合方式進(jìn)行碾壓，碾壓前的含水量要略大于最佳含水量1%~2%

41、關(guān)于級配碎石路拌法施工工藝，下列說法錯誤的是（A）.

A由輕型擊實(shí)試驗(yàn)確定其最大干密度B對于二級以及二級以上馬路應(yīng)采納穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級配碎石，并應(yīng)拌

和兩遍以上，拌和深度應(yīng)直到級配碎石層底

C運(yùn)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過1578cm

D施工中，兩作業(yè)段的橫接縫應(yīng)搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾壓

42、關(guān)于填縫碎石材料，下列說法錯誤的是（C）。

A用作基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過53mmB用作底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm

C材料中的針片狀顆粒不應(yīng)超過18%D碎石的壓碎值不應(yīng)大于26%用作底基層時，不大于30%

43、撒布填隙料及碾壓過程中，下列說法錯誤的是（A）.

A初壓運(yùn)用小型兩輪壓路機(jī)高速碾壓1~2遍，使粗粒料穩(wěn)定

B初壓后，用石屑撒布機(jī)將干燥的填隙料勻稱撒布在壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5~3.0cm

C振動壓實(shí)，用振動壓路機(jī)或重型振動板慢速振動碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D如需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石表面的粗碎石外露約5Tomm

44、關(guān)于乳化瀝青冷再生混合料的拌和依次，下列選項(xiàng)正確的是（D）.

A①外加水；②乳化瀝青；③銃刨料、新料和水泥B①外加水；②銃刨料、新料和水泥；③乳化瀝青

C①銃刨料、新料和水泥；②乳化瀝青；③外加水D①銃刨料、新料和水泥；②外加水；③乳化瀝青

45、添加乳化瀝青時，為避開過早破乳，拌和時間為（B）s。A30B45C60D90

46、為了完善結(jié)構(gòu)上的不足，通過振動篩分機(jī)把銃刨料分成（B）檔。A2B3C4D5

47、我國《馬路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》建議是依據(jù)限制乳化瀝青用量在（D）下添加不同用量的水進(jìn)

行（D）擊實(shí)試驗(yàn)來確定。A3%；輕型B3%；重型C4%；輕型D4%；重型

48、通過重型擊實(shí)得到的最佳含水量相對于通過旋轉(zhuǎn)壓實(shí)確定的最佳含水量要（A）。

A大B小C相等D無法確定

49、水泥在冷再生混合料作為外摻劑，摻量一般不超過（C）.A1%B1.5%C2%D2.5%

50、我國的《馬路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》建議水泥等活性填料一般不超過（B）oAl%B1.5%C2%D2.5%

51、俄勒岡州估計法主要是針對（A100%）RPA料，以（A1.2%）的乳化瀝青作為基準(zhǔn)用量，

以此為基礎(chǔ)調(diào)整乳化瀝青的用量。A100%；1.2%B75%；2%C100%；1.2%D75%；2%

52、我國《馬路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》確定冷再生最佳瀝青用量主要是依據(jù)強(qiáng)度理論，依據(jù)肯定的間隔變動乳化

瀝青用量，一般為（D）個不同的乳化瀝青用量。A.2B.3C.4D.5

53、我國《馬路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》采納了（C）°C馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)來確定冷再生混合料的最佳用量。

A.常溫B.30C.40D.60

54、依據(jù)膠粉細(xì)度分為（B）種規(guī)格。A2B3C4D5

55、加工橡膠瀝青的基質(zhì)瀝青宜選用（B）（A/B級）道路石油瀝青，其等級的選用和質(zhì)量應(yīng)符合《馬路瀝青路

面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2023）的相關(guān)技術(shù)要求。A50B70C90D110

56、動力黏度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法采納旋轉(zhuǎn)黏度計法，旋轉(zhuǎn)黏度依據(jù)（C）扭矩內(nèi)插獲得。A30%B40%C50%D60%

57、在橡膠瀝青混合料中，無機(jī)抗剝落劑可替代部分填料，舉薦用量為礦料總質(zhì)量的（A

A1%~2%B1.5%~2%C2%~2.5%D2.5%~3%

58、聚酰胺類有機(jī)抗剝落劑的舉薦用量為橡膠瀝青質(zhì)量的（C）,.

A0.1%~0.2%B0.2%~0.3%C0.3%~0.4%D0.4%~0.5%

59、橡膠瀝青混合料中自然砂的用量宜小于礦料總量的（B）oA5%B10%C15%D20%

60、采納堿性石料破裂機(jī)制砂或石屑時，拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收運(yùn)用，回收粉用量不得超過填料總

量的（DA10%B15%C20%D25%

二、多選題

1撒布填隙料及碾壓過程中，下列說法正確的是（BCDE）

A初壓運(yùn)用小型兩輪壓路機(jī)高速碾壓1~2遍，使粗粒料穩(wěn)定

B初壓后，用石屑撒布機(jī)將干燥的填隙料勻稱撒布在壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5~3.0cm

C振動壓實(shí)，用振動壓路機(jī)或重型振動板慢速振動碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D如需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石表面的粗碎石外露約5Tomm

E干法終壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間，結(jié)構(gòu)層變干后，將表面多余細(xì)料清掃干凈

2關(guān)于冷再生層的適用范圍，以下說法正確的有（BCD）

A高速馬路上面層B一、二級馬路瀝青面層的上面層C高速馬路和一、二級馬路基層

D高速馬路和一、二級馬路底基層E三、四級馬路浙青路面的面層

3在冷再生混合料協(xié)作比設(shè)計中，通過馬歇爾試驗(yàn)可以確定的體積指標(biāo)有（CDE）?

A穩(wěn)定度B流值C礦料間隙率D空隙率E瀝青飽和度

4關(guān)于冷再生施工工藝，下列說法正確的是（ABE）

A銃刨時嚴(yán)格限制銃刨用水量，用水要勻稱

B設(shè)備配用四個冷料倉和水泥、礦粉罐各一個，依據(jù)生產(chǎn)配比細(xì)分添加

C運(yùn)輸車應(yīng)當(dāng)保證其車廂內(nèi)干凈，并在裝料過程中保持靜止，盡量避開混合料發(fā)生離析現(xiàn)象

D在運(yùn)輸過程中在混合料頂面用篷布覆蓋E攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)當(dāng)依據(jù)冷再生混合料試驗(yàn)路的寬度進(jìn)行調(diào)整

5對路面銃刨下來的回收瀝青路面材料，篩分為以下哪幾檔（ABC

A0~5mmB5-10mmC10?20mmD10~30mmE20~40mm

6以下選項(xiàng)，屬于冷再生材料現(xiàn)場檢測的項(xiàng)目有（ACE）。

ARAP料的級配BRAP料的瀝青含量C再生添加劑用量D乳化瀝青用量E再生料密度

7關(guān)于冷再生材料的再生劑劑量，下列說法正確的有（ABDE）

A為使再生混合料性能與和壓實(shí)效果最佳化，須要合適的再生劑摻量

B再生劑添加太少易造成混合料不穩(wěn)定，產(chǎn)生車轍與壅包

C再生劑添加太多則會導(dǎo)致開放交通后混合料離析與表面松散

D化學(xué)添加劑，在規(guī)定范圍內(nèi)，摻太少易造成薄弱層及混合料耐久性差

E化學(xué)添加劑，在規(guī)定范圍內(nèi)，太多則可能導(dǎo)致壓實(shí)后混合料變脆，抗疲憊性能降低

8依據(jù)膠粉細(xì)度規(guī)格，下列分類正確的選項(xiàng)有（BCD）

A特粗膠粉B粗膠粉C細(xì)膠粉D微細(xì)膠粉E特細(xì)膠粉

9當(dāng)粗集料與瀝青黏附性不滿意要求時，可摻加（AB）以滿意要求。

A消石灰粉B生石灰粉C水泥D粗砂E聚酰胺

10橡膠瀝青路面的細(xì)集料包含（ABD

A機(jī)制砂B石屑C水泥D自然砂E生石灰

U關(guān)于橡膠瀝青混合料用自然砂，下列說法正確的有（ABD）

A堅(jiān)實(shí)性試驗(yàn)可依據(jù)須要進(jìn)行B當(dāng)采納肯定比例的自然砂時，應(yīng)采納有適當(dāng)顆粒級配的河砂

C通常宜采納細(xì)砂D砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)實(shí)行水洗等措施

E橡膠瀝青混合料中自然砂的用量宜小于礦料總量的20%

12橡膠瀝青混合料用填料質(zhì)量要求，屬于其試驗(yàn)項(xiàng)目的有（ABCE

A堅(jiān)實(shí)性B砂當(dāng)量C含水量D親水系數(shù)E含泥量

13橡膠瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計，分為以下（BCD）階段進(jìn)行。

A理論協(xié)作比設(shè)計B目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計C生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計D生產(chǎn)協(xié)作比驗(yàn)證E試驗(yàn)路鋪筑

14關(guān)于生產(chǎn)協(xié)作比驗(yàn)證階段，下列說法正確的有（ACDE）

A拌和機(jī)按生產(chǎn)協(xié)作比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)

B對確定的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比，不必進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性試驗(yàn)

C確定施工級配不允許波動范圍D經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比在施工過程中不得隨意變更

E必要時重新進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計

15關(guān)于橡膠瀝青混合料，下列說法正確的有（ACDE）

A橡膠瀝青混合料（ARHM）適用于各等級馬路的瀝青面層B橡膠瀝青混合料路面的相宜層厚為30~50mm

C橡膠瀝青路面各面層集料的最大粒徑宜從上至下漸漸增大D單層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的

2.0-3.0倍E橡膠瀝青混合料能降低路面噪音并改善瀝青路面的運(yùn)用性能

16、關(guān)于橡膠粉的存儲，下列說法正確的是（BC）

A為防止橡膠粉顆粒結(jié)團(tuán)，橡膠粉中宜摻入約占其總重2%~4%的熟石灰

B橡膠粉應(yīng)存儲在通風(fēng)、干燥的倉庫中C橡膠粉應(yīng)實(shí)行有效的防淋、防潮

D橡膠粉現(xiàn)場存儲時間一般不宜超過360dE橡膠粉應(yīng)存儲在倉庫中，可以采納明火保溫

17、橡膠瀝青的加工，下列說法正確的是（BDE）

A橡膠瀝青宜采納高速剪切或強(qiáng)力攪拌法加工

B橡膠瀝青生產(chǎn)分為連續(xù)式和間歇式，宜采納專用設(shè)備間歇式生產(chǎn)橡膠瀝青

C橡膠瀝青的加工溫度宜限制在160~1800c

D橡膠瀝青在反應(yīng)罐加工攪拌的時間，即反應(yīng)時間，一般為45~60min

E當(dāng)采納連續(xù)式生產(chǎn)時，應(yīng)每隔45~60min抽樣檢測橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)

18、關(guān)于橡膠瀝青混合料的拌合，下列說法正確的有（DE）

A橡膠瀝青混合料宜采納連續(xù)式拌和機(jī)拌制

B橡膠瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必需定期檢定，頻率不少于兩年一次

C拌和機(jī)必需有二級除塵裝置，適當(dāng)回收礦粉再次運(yùn)用

D采納濕法工藝時，一般間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45~50s

E當(dāng)橡膠瀝青黏度大于2.5Pa.s時，橡膠瀝青的加熱溫度應(yīng)提高5~10℃

19、關(guān)于橡膠瀝青混合料的運(yùn)輸，下列說法正確的有（CD）

A橡膠瀝青混合料宜運(yùn)用小噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，不得急剎車、急彎掉頭

B對高等級道路，待等候的運(yùn)料車宜多于3輛后起先攤鋪

C運(yùn)料車廂四周外壁和頂部需用厚棉被或其他保溫材料裹覆

D攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住

E在車廂板上涂一薄層防止瀝青黏結(jié)的隔離劑或防黏劑，余液宜積聚在車廂底部

20、關(guān)于橡膠瀝青混合料的運(yùn)輸，下列說法正確的有（AB）

A鋪筑高速馬路、一級馬路橡膠瀝青混合料時，一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）或7.5m（3車道以上）

B橡膠瀝青混合料宜采納履帶式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)提前調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)

C在攤鋪前0.5~lh將熨平板預(yù)熱至不低于60℃

D攤鋪速度宜限制在3~5m/min。攤鋪過程中應(yīng)隨時視察粗細(xì)料是否勻稱

E中、上面層宜采納鋼絲繩引導(dǎo)的高程限制方式

第三章習(xí)題

一、單選題

1摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于（C）?A2B3C4D5

2橡膠瀝青混合料的礦料級配均應(yīng)采納（A）oA間斷級配B連續(xù)級配C開級配D閉級配

3橡膠瀝青混合料的礦料級配為間斷級配，公稱最大粒徑一般不大于（B）mm。A26B19C16D13

4關(guān)于橡膠瀝青混合料壓實(shí)試件的毛體積相對密度測試方法，當(dāng)馬歇爾試件的吸水率小于（A）,宜采納表干

法測定。A2%B3%C4%D5%

5橡膠瀝青混合料，單層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的（B）倍。

A1.0-2.0B2.0-3.0C3.0-4.0D4.0-5.0

6橡膠粉現(xiàn)場存儲時間一般不宜超過（C）d?A60B90C180D360

7為防止橡膠粉顆粒結(jié)團(tuán)，橡膠粉中宜摻入約占其總重（B）的碳酸鈣或滑石粉。

A1%~2%B2%~4%C4%~6%D6%~8%

8橡膠瀝青的加工溫度宜限制在（C）℃?A140-160B160-180C180-200D200-220

9橡膠粉摻量較大或自然橡膠含量較高時，加工溫度可適當(dāng)提高，但不應(yīng)高于（D）°C。

A180B190C200D210

10橡膠瀝青在反應(yīng)罐加工攪拌的時間，即反應(yīng)時間，一般為（B）min.A30-45B45-60C60-90D90~120

11橡膠瀝青原則上應(yīng)在（A）h內(nèi)運(yùn)用完畢。A10B12C14D16

12當(dāng)由于不行抗力，如需臨時存儲時，應(yīng)將橡膠瀝青的溫度降到145~155'C范圍內(nèi)存儲，存儲時間一般不超過

（B）doA2B3C4D5

13當(dāng)橡膠瀝青黏度大于（C）Pa.s時，橡膠瀝青的加熱溫度應(yīng)提高5~10'C.A1.5B2C2.5D3

14關(guān)于橡膠瀝青混合料的拌和時間，采納濕法工藝時，一般間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于（D）s。

A30-35B35-40C40-45D45-50

15關(guān)于橡膠瀝青混合料的拌和時間，采納干法工藝時，橡膠粉宜在集料投入的同時自動加入，經(jīng)（C）5的

干拌，使廢胎膠粉在集料中充分分散。A3-5B5-10C10-15D15-20

16關(guān)于橡膠瀝青混合料的拌和時間，采納干法工藝時，每盤的生產(chǎn)周期不宜少于（B）s。

A35-45B45-55C55-65D65-75

17橡膠瀝青混合料宜運(yùn)用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，對高等級道路，待等候的運(yùn)料車宜多于（A）輛后起先攤

鋪。A5B6C7D8

18鋪筑高速馬路、一級馬路橡膠瀝青混合料時，一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過（A）m（雙車道）或（A）m

（3車道以上）。A6；7.5B7；9C6；9D7；10.5

19鋪筑高速馬路、一級馬路橡膠瀝青混合料時，兩幅之間應(yīng)有寬度搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置

宜錯開（C）mm以上。A100B150C200D250

20橡膠瀝青混合料宜采納履帶式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪前0.5~lh將熨平板預(yù)熱至不低于（B）℃o

A80B100C120D140

21橡膠瀝青混合料在攤鋪時，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整并保持一個速度均衡的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保

持有不少于送料器（D）高度的混合料。A1/4B1/3C1/2D2/3

22橡膠瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)不低于（C）C,寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證快速壓實(shí)時不得鋪筑橡

膠瀝青混合料。A5B10C15D20

23高速馬路鋪筑雙車道橡膠瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于（D）臺。A2B3C4D5

24橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于（A）°C,復(fù)壓溫度不宜低于（A）'C,終壓結(jié)束溫度不宜低于

（A）℃?A155；135；105B145；125；95C135；115；85D125；105；75

25橡膠瀝青混合料鋪筑時，碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過（B）moA30B50C80D100

26橡膠瀝青混合料鋪筑時，鋼輪壓路機(jī)的靜壓力應(yīng)不低于（B）t?A10B12.5C15D20

27橡膠粉進(jìn)場前應(yīng)供應(yīng)全套物理、化學(xué)指標(biāo)的合格檢測報告，進(jìn)場后應(yīng)按不少于（B）的頻率抽檢物理指標(biāo)。

A1次/5tB1次/10tC1次/15tD1次/20t

28濕法和干法工藝橡膠粉的摻入量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計確定，誤差應(yīng)限制在設(shè)計摻量值的（A）,不允許出現(xiàn)負(fù)誤

差。A2%B3%C4%D5%

29橡膠瀝青現(xiàn)場黏度檢測時，其試驗(yàn)溫度為（C）°C從取樣到試驗(yàn)結(jié)束應(yīng)在lh內(nèi)完成，試驗(yàn)過程應(yīng)記錄試驗(yàn)

的時間范圍。A155B165C175D185

30滲水系數(shù)指標(biāo)適用于公稱最大粒徑等于或小于（B）mm的瀝青混合料，應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的

情沆下測定，且僅適用于要求密水的密級配橡膠瀝青混合料。A26B19C16D13

31對于混合料生產(chǎn)檢測是在生產(chǎn)混合料前和生產(chǎn)過程中從儲油罐中提取樣品進(jìn)行檢測，每隔（D）h抽取一個

樣本。A1B2C3D4

32終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，宜不少于（B）遍，至無明顯輪跡為止。

AIB2C3D4

33關(guān)于橡膠粉的存儲，下列說法錯誤的是（D）。

A為防止橡膠粉顆粒結(jié)團(tuán)，橡膠粉中宜摻入約占其總重2%~4%的熟石灰B橡膠粉應(yīng)存儲在通風(fēng)、干燥的倉庫中

C橡膠粉應(yīng)實(shí)行有效的防淋、防潮D橡膠粉現(xiàn)場存儲時間一般不宜超過360d

34橡膠瀝青的加工，下列說法錯誤的是（A）,.

A橡膠瀝青宜采納高速剪切或強(qiáng)力攪拌法加工

B橡膠瀝青生產(chǎn)分為連續(xù)式和間歇式，宜采納專用設(shè)備間歇式生產(chǎn)橡膠瀝青

C橡膠瀝青在反應(yīng)罐加工攪拌的時間，即反應(yīng)時間，一般為45~60min

D當(dāng)采納連續(xù)式生產(chǎn)時，應(yīng)每隔45~60min抽樣檢測橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)

35關(guān)于橡膠瀝青混合料的拌合，下列說法正確的有（D）.

A橡膠瀝青混合料宜采納連續(xù)式拌和機(jī)拌制

B橡膠瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必需定期檢定，頻率不少于兩年一次

C拌和機(jī)必需有二級除塵裝置，適當(dāng)回收礦粉再次運(yùn)用

D采納濕法工藝時，一般間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45~50s

36關(guān)于橡膠瀝青混合料的運(yùn)輸，下列說法正確的有（C）o

A橡膠瀝青混合料宜運(yùn)用小噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，不得急剎車、急彎掉頭

B對高等級道路，待等候的運(yùn)料車宜多于3輛后起先攤鋪

C攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住

D在車廂板上涂一薄層防止瀝青黏結(jié)的隔離劑或防黏劑，余液宜積聚在車廂底部

37關(guān)于橡膠瀝青混合料的運(yùn)輸，下列說法正確的有（A）o

A橡膠瀝青混合料宜采納履帶式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)提前調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)

B在攤鋪前0.5~lh將熨平板預(yù)熱至不低于60C

C攤鋪速度宜限制在3~5m/min。攤鋪過程中應(yīng)隨時視察粗細(xì)料是否勻稱

D中、上面層宜采納鋼絲繩引導(dǎo)的高程限制方式

38關(guān)于橡膠瀝青混合料的壓實(shí)，下列說法正確的有（A）?

A橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，依據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步，選擇合理的壓路機(jī)

B壓路機(jī)應(yīng)以快而勻稱的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定

C橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于145℃,復(fù)壓溫度不宜低于125℃,終壓結(jié)束溫度不宜低于95℃

D碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過100m

39關(guān)于橡膠瀝青路面施工質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收，下列說法錯誤的有（B

A橡膠粉進(jìn)場后應(yīng)按不少于1次/10t的頻率抽檢物理指標(biāo)

B為確保橡膠瀝青的質(zhì)量針入度是關(guān)鍵指標(biāo)，需常常性檢測

C當(dāng)橡膠瀝青的生產(chǎn)和混合料生產(chǎn)同步進(jìn)行時，可只進(jìn)行橡膠瀝青的生產(chǎn)檢測

D對于橡膠瀝青生產(chǎn)檢測，如采納間歇式生產(chǎn)，每罐抽檢一次

40關(guān)于橡膠瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)限制，下列說法錯誤的有（B）。

A從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時目測各種材料的質(zhì)量和勻稱性，檢查有無泥塊、冷料倉有無竄倉

B檢測混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣用抽提法檢測混合料的礦料級配、油石比

C取樣成型馬歇爾試件，測定其空隙穩(wěn)定度、流值，計算VMA、VFA

D應(yīng)嚴(yán)格限制混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度和拌和時間

41下列選項(xiàng)中，不屬于微表處組成成份的是（DA聚合物改性乳化瀝青B集料C填料D固化劑

42下列選項(xiàng)中，不屬于改性瀝青液生產(chǎn)方法的是（A）?

A熱熔法B溶解法C乳化法D外摻法

43關(guān)于濕輪磨耗試驗(yàn)，下列說法正確的有（A）.

A濕輪磨耗試驗(yàn)是模擬汽車輪胎在潮濕狀態(tài)下封層表面的磨耗狀況

B對于一般的稀漿封層，試件浸泡一小時后的磨耗應(yīng)大于806g/m2

C對于微表處則要求浸泡一天后的磨耗量應(yīng)大于537g/m2

D濕輪磨耗的試驗(yàn)結(jié)果以磨耗損失值評價

44黏聚力試驗(yàn)不行以預(yù)料微表處的（B）。A凝固速度B黏聚力C初凝時間D開放交通時間

45混凝土面層橫向接縫是垂直于行車方向的接縫，間距一般為（C）m。A1~2B2~4C4~6D6~8

46混凝土面層縱向接縫是指平行于混凝土路面行車方向的接縫，間距為（B）m?

A1.5~3.0B3.0~4.5C4.5~6.0D6.0~7.5

47水泥混凝土屬于脆性材料，抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度（AA低B高C相等D不肯定

48混凝土面板必需具有足夠的厚度和（DA抗剪強(qiáng)度B抗壓強(qiáng)度C抗扭強(qiáng)度D抗彎拉強(qiáng)度

49鋼筋混凝土路面是指板內(nèi)配置有縱橫向鋼筋（或鋼絲）網(wǎng)的混凝土路面。設(shè)置鋼筋網(wǎng)的主要目的是（C）.

A減輕土基不勻稱沉降B增加板的抗彎強(qiáng)度C限制裂縫縫隙的張開量D減小板的平面尺寸

50鋼筋混凝土面層所需的厚度較素（無筋）混凝土面層厚度（CA低B高C相同D不肯定

二、多選題

1關(guān)于橡膠瀝青混合料的壓實(shí)，下列說法正確的有（AD）

A橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，依據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步，選擇合理的壓路機(jī)

B壓路機(jī)應(yīng)以快而勻稱的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定

C橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于145C,復(fù)壓溫度不宜低于125C,終壓結(jié)束溫度不宜低于95C

D采納振動壓路機(jī)初壓時，可干脆采納“高頻、低幅”的模式碾壓1~2遍

E碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過100m

2關(guān)于橡膠瀝青路面施工質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收，下列說法正確的有（ADE）

A橡膠粉進(jìn)場后應(yīng)按不少于1次/10t的頻率抽檢物理指標(biāo)

B濕法和干法工藝橡膠粉的摻入量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計確定，誤差應(yīng)限制在設(shè)計摻量值的3%

C為確保橡膠瀝青的質(zhì)量針入度是關(guān)鍵指標(biāo)，需常常性檢測

D當(dāng)橡膠瀝青的生產(chǎn)和混合料生產(chǎn)同步進(jìn)行時，可只進(jìn)行橡膠瀝青的生產(chǎn)檢測

E對于橡膠瀝青生產(chǎn)檢測，如采納間歇式生產(chǎn)，每罐抽檢一次

3關(guān)于橡膠瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)限制，下列說法正確的有（ACDE）

A從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時目測各種材料的質(zhì)量和勻稱性，檢查有無泥塊、冷料倉有無竄倉

B檢測混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣用抽提法檢測混合料的礦料級配、油石比

C取樣成型馬歇爾試件，測定其空隙穩(wěn)定度、流值，計算VMA、VFA

D應(yīng)嚴(yán)格限制混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度和拌和時間

E視察集料粗細(xì)、勻稱性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象

4微表處是一種由（ABCD）依據(jù)合理協(xié)作比拌和，并攤鋪到原路面上，達(dá)到快速開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。

A聚合物改性乳化瀝青B集料C填料D水E固化劑

5通常狀況下，改性瀝青液生產(chǎn)有以下幾種方法（CDE）。A電解法B熱熔法C溶解法D乳化法E外摻法

6關(guān)于濕輪磨耗試驗(yàn)，下列說法正確的有（ABE）

A濕輪磨耗試驗(yàn)是模擬汽車輪胎在潮濕狀態(tài)下封層表面的磨耗狀況

B重點(diǎn)檢驗(yàn)改性乳化瀝青的性能及用量、礦料的黏附性及協(xié)作比設(shè)計是否合理等

C對于一般的稀漿封層，試件浸泡一小時后的磨耗應(yīng)大于806g/m2

D對于微表處則要求浸泡一天后的磨耗量應(yīng)大于537g/m2

E濕輪磨耗的試驗(yàn)結(jié)果以磨耗損失值評價

7黏聚力試驗(yàn)可以預(yù)料微表處的（BCD）,,

A黏聚力B凝固速度C初凝時間D開放交通時間E內(nèi)摩擦角

8混凝土面層是由肯定厚度的混凝土板所組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)，因此須要設(shè)置（ABC）。

A橫向縮縫B施工縫C脹縫D縱向接縫E斜接縫

9關(guān)于鋼筋混凝土路面，下列說法正確的有（AD）

A鋼筋混凝土路面是指板內(nèi)配置有縱橫向鋼筋（或鋼絲）網(wǎng)的混凝土路面

B設(shè)置鋼筋網(wǎng)的主要目的是增加板的抗彎強(qiáng)度

C鋼筋混凝土面層所需的厚度小于素（無筋）混凝土面層厚度

D配筋是按混凝土收縮時將板塊拉在一起所需的拉力確定

E為使板內(nèi)應(yīng)力盡可能分散，宜采納大直徑鋼筋

10關(guān)于鋼筋在混凝土路面的運(yùn)用特點(diǎn)，下列說法正確的有（ACD）

A縱橫向鋼筋宜采納相同直徑

B網(wǎng)筋的最小間距應(yīng)為集料最大粒徑的3倍

C鋼筋的搭接長度，依據(jù)閱歷，宜為直徑的24倍以上

D鋼筋的主要作用是使裂縫密閉，所以它在板內(nèi)的豎向位置并不太重要

E外側(cè)鋼筋中心到接縫或自由邊的距離為0.2m

11關(guān)于連續(xù)配筋混凝土路面的特點(diǎn)，下列說法正確的有（BCE）

A一般不設(shè)橫縫，且為配筋量很小的混凝土面層

B這種面層會在溫度和濕度變更引起的內(nèi)應(yīng)力作用下產(chǎn)生很多橫向裂縫

C橫向鋼筋的用量很小，其配筋率約為縱向鋼筋的1/10-1/5

D連續(xù)配筋混凝土板內(nèi)的鋼筋是按承受荷載應(yīng)力進(jìn)行設(shè)計的

E連續(xù)配筋混凝土面層在澆筑中斷時需設(shè)置施工縫

12依據(jù)雙層混凝土路面上下層板之間結(jié)合程度的不同，組合式混凝土路面分為（BDE）。

A整體式B分別式C部分分別式D結(jié)合式E部分結(jié)合式