104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告

至湖州施家橋段改建工程ZhejiangHuankeEnvironmentConsultancyCo.，Ltd.二O一六年三月1 1 4 4 4 6 6 7 8 8 8 8 9 9 9 2 2工程概況和工程分析 3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 3 4環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)析 103 4 5水土流失影響預(yù)測評價(jià) 153 6環(huán)境保護(hù)對策措施 157 5 175 6 185 9環(huán)境管理和監(jiān)測計(jì)劃 195 7 200 200 201 201 20111選址選線合理性分析及審批原則符合性分析 203 203 203 211 216 216 216 217 219 219 219 219 219 220 220 2208 220 220 221 221 222 222 223 2251快速增長，使得湖州市公路交通發(fā)展滯后與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾日益突出。而104（1）本項(xiàng)目主線及連接線均按一級工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中主線涉及兩座隧道（4）本項(xiàng)目主線及連接線沿線生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃不涉及禁止準(zhǔn)入?yún)^(qū)，僅涉2341.1編制依據(jù)5(9)《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)6(10)浙江省環(huán)境保護(hù)廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目固體廢物環(huán)境管理的通(13)《關(guān)于印發(fā)<浙江省環(huán)境保護(hù)廳將設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與和政府7(7)《噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》HJ(8)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(13)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB04(1)《浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)政府投資項(xiàng)目受理通知書》(浙發(fā)改辦交通受(4)《104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)(7)《湖州市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，湖州市交通運(yùn)81.2環(huán)境功能區(qū)劃104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程線路沿線經(jīng)過的主要河流劃分水9流ⅢⅢK20+790妙西公州交界）~塘口Ⅲ州交界）~霅水橋Ⅲ橋縣1.3評價(jià)因子與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2K20+700~K20+750棺材沖外22線鄉(xiāng)村區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》AeqAeq道路紅線外35m噪聲防護(hù)距離內(nèi)鐵路外軌中心線30~65m噪聲防護(hù)距離內(nèi)2鐵路外軌中心線65m噪聲防護(hù)距離外學(xué)校、醫(yī)院2鐵路外軌中心線30~65m噪聲防護(hù)距離內(nèi)2鐵路外軌中心線65m噪聲防護(hù)距離外工程區(qū)域位于環(huán)境空氣二類功能區(qū)，環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》PM10NO2 山港、泗安塘、西苕溪、妙西港等主要河流均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1pH2高錳酸鹽指數(shù)≤63溶解氧≥54氨氮≤5總磷≤6鉻(六價(jià))≤7鉛≤8鎘≤9石油類≤本項(xiàng)目施工期廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)本工程沿線施工期污廢水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)中的一BOD5CODCr公路養(yǎng)護(hù)管理用房產(chǎn)生的生活污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》1.4評價(jià)時(shí)段和評價(jià)重點(diǎn)2、工程生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)的主要內(nèi)容是通4、環(huán)境空氣影響評價(jià)以重要敏感點(diǎn)為主要保1.5評價(jià)工作等級及評價(jià)范圍按照《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T2.3-93，HJ2.4-2009，HJ19-2011，公路中心線兩側(cè)各200m范圍公路中心線兩側(cè)各200m范圍工程直接影響區(qū)：長興縣、湖州市區(qū)（吳興區(qū)、1.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1K0+600無2K3+300無3K4+1004K4+60040m5K6+2006K7+7007K11+3008K14+6009K17+600K20+900K22+200K24+300無45m無1K0+800無區(qū)2K2+600無3K4+3504K5+600無5K8+0506K10+4007K12+5508K14+9009K18+500K22+200K25+300無無無1K22+3002K24+300無1K4+9502K6+0003K6+500無4K7+9005K8+1006K9+0007K10+200無8K11+3009K15+200K25+200無無無無無無無1K4+0002K5+000~K6+0003K8+000~K9+000無4無5無1K4+000北側(cè)為施家門村，最近距離約2K5+300無3K9+1004K10+115無56無7內(nèi)無敏感點(diǎn)分布。與隧洞口及爆破施工點(diǎn)最近敏感點(diǎn)為毛塘塢，最近距離約4a類范表1.6-7(1)4a類范樁號(hào)范圍與紅線最近距離(m)高差(m)圍內(nèi)戶數(shù)圍內(nèi)戶數(shù)內(nèi)戶數(shù)朝向式鄉(xiāng)鎮(zhèn)起點(diǎn)終點(diǎn)向照片照片營運(yùn)期23楊家施家門村路西2層和3層為主二級灣斗角(施家門路東1672類二級/路東02類二級/4567下曹(塘口村)路東4二級/路西202類二級/路東2塊狀，以2層為主二級/路西02類二級/89路東0二級/路東34二級/山村)路東49二級/路西1055二級/路東0塊狀，以2層為主2類二級點(diǎn)附近下楊莊路西1塊狀，以2層為主二級/路東6358塊狀，以2層為主疆二級點(diǎn)附近妙西鎮(zhèn)星村)路西066塊狀，以2層為主2類二級/頭路東1塊狀，以2層為主2類二級/(潘村)路東95塊狀，以2層為主2類二級/(潘村)2塊狀，以2層為主二級主線利用老11建段/00塊狀，以2層為主二級/莊家山(后沈埠路東6057塊狀，以2層為主二級/(后沈埠路西50塊狀，以2層為主二級/00塊狀，以2層為主2類二級西側(cè)167塊狀，以2層為主二級西側(cè)066二級間(妙西村066二級間0033二級/0大"溪大"差的的二級/156塊狀，以2層為主二級/0塊狀，以2層為主2類二級/鄉(xiāng)(施家橋路東0156塊狀，以2層為主二級104國道銜接處康山(陸家兜05塊狀，以2層為主二級車家田(石泉橋6塊狀，以2層為主二級/(石泉橋0992類2類二級/妙西鎮(zhèn)(王村)02類2類二級/12類二級/(王村)02類2類二級/村0442類2類二級/楊家(楊莊村502類2類二級/30882類2類二級/表17(2)工程沿線噪聲、環(huán)境空氣特殊敏感點(diǎn)樁號(hào)范圍與紅線最近距離(m)與中心線最近距離(m)高差范圍(m)1復(fù)院該康復(fù)院目前在住人員共8查11省道利用段沿線序號(hào)1北2北修復(fù)、改善區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能。本工程生態(tài)保護(hù)目標(biāo)和保護(hù)要求見表1K4+474Ⅲ2K5+310Ⅲ3K6+329Ⅲ4K7+256Ⅲ5K9+125Ⅲ6Ⅲ7Ⅲ8Ⅲ9塘K12+791ⅢK13+988ⅢK20+7902×20+27.5+11.2+22×20+1ⅢK23+032///1Ⅲ2Ⅲ3Ⅲ4Ⅲ5Ⅲ6Ⅲ7Ⅲ1.7相關(guān)規(guī)劃 太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)的部分，共計(jì)約562(3)區(qū)域國道規(guī)劃區(qū)內(nèi)有兩條國道，分別為南北向的104國道及東西向的318國道，交匯于李具(長興段)(1)規(guī)劃范圍與妙西鎮(zhèn)交界，西至湖州長興界，北至現(xiàn)狀104國道，規(guī)劃區(qū)總用地面積共(2)規(guī)劃期限邊界、陸路交通閉塞的問題，形成一條快速連接杭寧 104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書 3、湖州市妙西鎮(zhèn)總體規(guī)劃楊家埠街道交通規(guī)劃圖(1)規(guī)劃期限規(guī)劃期限為2007~2020年，其中近期2007~2012年，中遠(yuǎn)期2013~2020年。(2)規(guī)劃范圍第一層次：鎮(zhèn)域行政管轄范圍，面積106平方公里，是妙西鎮(zhèn)總體發(fā)展目標(biāo)整和優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，確定城鎮(zhèn)用地發(fā)展方向、用地安排和項(xiàng)目安排。面積約為 電路(昊興區(qū)道場鄉(xiāng)段)例例二類居住用行政辦公用[文化活動(dòng)中三規(guī)到范圍幼山 安吉至杭圖1.7-3康山街道用地規(guī)劃圖1.7.2交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃1.7.2.1浙江省公路水路民用機(jī)場交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃1、公路發(fā)展總體目標(biāo)“十二五”交通發(fā)展的總體目標(biāo)是：深入推進(jìn)大港口、大路網(wǎng)、大物流建設(shè)，大力構(gòu)建港航服務(wù)體系、綜合路網(wǎng)體系、現(xiàn)代物流體系，努力提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理能力、支持保障能力。(Ⅰ1-10502B01）產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：適度發(fā)展食品加工、竹木制品輕污染產(chǎn)業(yè)，延長農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提高農(nóng)產(chǎn)品格限制新建礦山、石灰石生產(chǎn)項(xiàng)目，新建項(xiàng)目復(fù)，積極開展“綠色礦山企業(yè)”創(chuàng)建活動(dòng)，實(shí)施科學(xué)采(Ⅱ1-20502B09）持產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：鼓勵(lì)發(fā)展山水游、特色農(nóng)業(yè)觀光功能區(qū)適度發(fā)展電子、機(jī)械等輕污染工業(yè)。禁(Ⅱ1-20502B11）般產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：鼓勵(lì)發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖加強(qiáng)管網(wǎng)建設(shè)。實(shí)施科學(xué)施肥，實(shí)(Ⅱ1-20502B12）壤侵蝕高度敏產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。積極開發(fā)新景點(diǎn)和以體驗(yàn)山民勞動(dòng)、生新建建筑石料礦山、石灰生產(chǎn)項(xiàng)目，鼓勵(lì)礦的年度削減比例進(jìn)行削減，遠(yuǎn)期設(shè)置削減比例，COD、(Ⅱ1-20502C05）綜合生態(tài)敏感產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：重點(diǎn)發(fā)展新型建材、水泥制管件等產(chǎn)業(yè)。利用良好的農(nóng)林資源，結(jié)合妙西大力態(tài)旅游的契機(jī)，發(fā)展茶葉、竹木制品加工、飾品復(fù)積極開展“綠色礦山企業(yè)”(Ⅱ1-10522C06）產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求：禁止新建蓄電池、印染等企業(yè)以環(huán)保準(zhǔn)入要求：2006～2010年不設(shè)置年度削減比例，新(Ⅰ1-10502D09）2工程概況和工程分析2.1工程概況2.1.1工程基本概況湖州市區(qū)約24.8km；同步建設(shè)湖州市區(qū)連接線約10.1km。該項(xiàng)目路線總長約本項(xiàng)目工程由主體工程和臨時(shí)工程組成，具體組成情況詳見表2.1-1和表/2區(qū)2.1.3線路方案及主要控制點(diǎn)杭鐵路、長湖申西岸、梅湖線、潘村、毛塘塢2.1.4建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)4099.0544134.09/19道處3根//1/23m4mmm5mm6mm7m8%59mmm2×3×3.75%22.1.5主要工程內(nèi)容（JTGB01-2003）的要求，整體式路基寬度為32.0m，分離式路基寬度為2×/填方路段邊溝外1.0m為公路用地范圍，挖方路段以坡頂或坡頂截水溝外 104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書路緣帶中央分隔帶路緣帶路緣帶土路肩護(hù)坡道離填方邊坡行車道行車道隔離帶圖2.1-1(1)整體式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖隔離帶路緣帶隔離帶路緣帶填方邊坡邊溝行車道土路肩挖方邊坡高帶水溝|路路路路2%2%提提圖2.1-1(2)分離式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土1K4+474橋2×(0.75+14.25+0.5)2K5+3102×(0.75+14.25+0.5)無/3K6+3292×(0.75+14.25+0.5)無/4K7+2562×(0.75+14.25+0.5)5K9+1252×(0.75+14.25+0.5)無/62×(0.75+14.25+0.5)無/72×(0.75+14.25+0.5)無/82×(0.75+14.25+0.5)無/9K12+7912×(0.75+14.25+0.5)無/K13+9882×(0.75+14.25+0.5)無/K20+7902×20+27.5+11.2+22×20+16.7(0.5+8+0.5)+0.5+(0.無K23+0322×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/2×(0.75+14.25+0.5)無/1K0+000.000~K1+498.2921///1/2K1+498.292~K3+155.311212/333/41///1/52///3/6K13+800.000~K14+900.00111/7K14+900.00~K22+200.000348K22+200.000~K24+392.000131/9K24+392.000~K26+271.303411/////LK+000.000~LK3+772.18474////LK3+772.184~LK10+169.0625/////9//////// 104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書本工程共設(shè)分離式隧道2座1660m(左、右洞平均),單洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)隧道平縱面及橫斷面設(shè)計(jì)隧道縱坡一般控制在0.3%~3%之間。橫斷面除滿足建筑限界的要求外，還分離式(三車道)隧道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置詳見圖2.1-2?；鶐r圖2.1-2分離式(三車道)隧道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖稱式型1式砌2式1K0+0002K0+640X2043K2+4104K9+330X0305X03067K14+6008K17+700Y0149K19+900K22+190K25+993區(qū)1K3+5002K13+520/3K20+7904K21+250線56/104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書工程涉及1處開挖深度大于30m的路段(K24+320~K24+390),長70m,挖深30~37m。該處現(xiàn)狀為山體，主體工程考慮該處開挖點(diǎn)至終點(diǎn)處均為填方路段，需外購大量土石方，因此考慮該處采用路基大開挖形式，增加開挖量，用于后續(xù)路段路基填筑，減少土石方外購量。本工程主線在K14+800沈店村附近接上11省道，沿線利用11省道線路進(jìn)行拓寬，直至K22+200里毛塘村附近。沿線老路利用拓寬路段共計(jì)約7.4km?，F(xiàn)狀11省道路基寬18.0m,雙向四車道，采用兩側(cè)拓寬至32.0m雙向六車道，改建段施工時(shí)對原有路面進(jìn)行挖除，在原有路基上拓寬填筑路基路面。改建路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖2.1-3。邊溝mU路緣警中央分腐帝路緣帶路繳帶土路肩路繳帶護(hù)坡造隅離帶填方邊城挖方邊坡行車道行車道隔離帶落合U圖2.1-3改建路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.1.5.9占塘、占河(渠)情況工程路基占用現(xiàn)狀養(yǎng)殖塘132512m2,主要集中在部分路段的大面積連片養(yǎng)工程全線占用河道4處，均為河道斷頭支流尾部，其中1處改移河道，其他3處直接占用，路基共占河道面積5484m2,具體見表2.1-13。工程全線占用渠道2處，均對原有渠道進(jìn)行改移。具體見“2.1.5.10改移工（m2)1K5+780~K6+0402K6+550~K6+7503K7+8504K8+450~K9+0505K10+104~K10+2606K11+330~K11+4007K25+200~K25+5008LK0+030~LK0+4809LK0+650~LK0+700LK0+900~LK1+600LK1+600~LK2+250LK2+450~LK2+700LK3+000~LK3+600LK5+800~LK6+220LK10+020~LK10+169積（m2)1K4+9502K6+0803K8+2004序號(hào)深1K5+00022K9+4003K15+2004K11+10075K21+30076K22+3007K25+300500本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年底可投入使用，本環(huán)評報(bào)告書選取投入運(yùn)營后第一年段段2.1.7施工組織、主要施工方案和施工工藝根據(jù)工程可研及水土保持方案，施工總布置本著“利于生產(chǎn)、方便生活、經(jīng)慮布設(shè)施工便橋。工程施工場地、施工便道、施工便橋布設(shè)情況見表表2.1-20工程施工場地布設(shè)情況一覽表單位：hm21K0+6002K3+3003K4+1004K4+6005K6+2006K7+7007K11+3008K14+6009K17+600K20+900K22+350K24+3001K4+0002K5+000~K6+0003K8+000~K9+000451K4+0002K5+3003K9+1004K10+115567耕地（hm2)K0+800右側(cè)K0+000~K1+498.292K2+600左側(cè)K1+498.292~K3+155.311K4+350右側(cè)K5+600左側(cè)K8+050右側(cè)K10+400右側(cè)K12+550右側(cè)K14+900右側(cè)K14+900~K22+200K18+500左側(cè)K22+200右側(cè)K25+300左側(cè)K22+200~K26+271.303LK0+000~LK3+772.184LK3+772.184~10+169.062新增占地類型及面積（hm2)K22+300右側(cè)K24+300右側(cè)1K3+420池使用的養(yǎng)殖塘均間作為沉淀池臨時(shí)中轉(zhuǎn)鉆渣泥漿，施工結(jié)束后對路基范圍內(nèi)布設(shè)沉淀池固化的泥漿2K3+4503K3+8004K4+8905K7+1006K7+450789長寬面積(m2)區(qū)1K4+474橋0.390.430.43430040.652K5+3100.030.050.008120.063K6+3290.040.050.008120.064K7+2560.170.530.5320.80塘5K9+1250.050.050.008120.136K10+1150.030.050.008120.067K11+4110.030.050.008120.068K11+7500.030.050.008120.069K12+7910.040.050.008120.06K13+9880.040.050.008120.06K20+7900.190.070.078130.290.030.160.1610.240.030.050.008120.060.030.090.0920.14塘0.030.050.008120.060.030.058120.060.550.072.85耕地(hm2)1K4+950左側(cè)2K6+000右側(cè)3K6+500左側(cè)K6+550~K6+7504K7+900右側(cè)K7+8505K8+100左側(cè)6K9+000左側(cè)K8+450~K9+0507K10+200右側(cè)K10+104~K10+2608K11+300右側(cè)K11+330~K11+4009K15+200右側(cè)K25+200左側(cè)K25+200~K25+500LK0+300右側(cè)LK0+030~LK0+480LK0+650左側(cè)LK0+650~LK0+700LK1+300左側(cè)LK0+900~LK1+600LK1+900左側(cè)LK1+600~LK2+250LK2+750右側(cè)LK2+450~LK2+700LK3+300左側(cè)LK3+000~LK3+600LK4+650右側(cè)LK6+100右側(cè)LK5+800~LK6+220LK10+020~LK10+169對于軟土路基一般路段采用塑料排水板+土工柵格+堆載預(yù)壓處理；對于一般軟土層、填高一般的橋頭路段采用水泥攪拌樁+鋼塑柵格；對于軟土層較厚、中線不合格項(xiàng)目重水平抽水做比試件砼中線不合格項(xiàng)目重水平抽水做比試件砼配合比砼質(zhì)量 結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土上面層+瀝青混凝土下面層+水泥穩(wěn)定碎石基層+水泥穩(wěn)定工程建設(shè)所需的表土可直接利用項(xiàng)目區(qū)剝離的表土，且項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀植被良依次進(jìn)行防護(hù)和排水工程、路面工程、管理2.1.8工程占地和拆遷安置序號(hào)房屋（m2)1K0+000~K1+498.292區(qū)2K1+498.292~K3+155.3113K3+155.311~K11.204.9324K11.204.932~K11+876.784535K11+876.784~K13+8006K13+800~K14+9007K14+900~K22+2008K22+200~K24+39279K24+392~K26+271.3035926271.303區(qū)1LK0+000~LK3+772.184832LK3+772.184~10+169.062758質(zhì)地面地地根據(jù)現(xiàn)階段工程線路走向及紅線圖，工程范圍內(nèi)涉及到的企事業(yè)單位約91K2+0002K2+1003K2+2004K15+3005K16+3006K20+7007K21+3008K23+00092.1.9工程土石方平衡1409.91244.822.582.5834.374.374.37454.712.762.002.46678928.7821.9321.9321.9321.9328.7844.82251.78445.612.2線路利用段S306現(xiàn)狀2.2.1線路利用段概況2.2.2線路利用段環(huán)境管理概況1算23452.3工程分析2.3.1工程環(huán)境影響識(shí)別○○○○○○○□■●□■■●■●■●●□■●●●●●■●●●●●●□●●●●■□●●●●●●●●●■□■●●●●●●●■□■*注：□長期有利影響；○短期有利影響；■長期不利影響；●短期不利影響；2.3.2污染源強(qiáng)估算本項(xiàng)目兩座隧道采用新奧法施工，其中毛塘塢隧道擬采用單向從起點(diǎn)處掘露天爆破噪聲屬于固定噪聲源，采用《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》LwrLAr0Lr20lgr/r0arr0Lwr——為預(yù)測點(diǎn)的噪聲A聲壓級（dBLAr0——為參照基準(zhǔn)點(diǎn)的噪聲A聲壓級（dBLr——山谷反射的疊加值（dB根據(jù)以往工程露天爆破實(shí)測資料，1vKRK、——根據(jù)地質(zhì)條件和爆破方式確定的參數(shù)；W——爆破裝藥量，kg；R——距離，m。根據(jù)同類工程的爆破測試數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算，當(dāng)爆破點(diǎn)距離磚石房屋建筑小于80m時(shí)，裝藥量控制在200kg以下可使磚石房屋建筑的質(zhì)房屋建筑的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度≤5cm/s。為主污染物。類比同類公路施工期的污染情況，工程環(huán)境空氣污染物源強(qiáng)見表主體施工主體施工表2.3-4施工期環(huán)境空氣污染源強(qiáng)一覽表////<0.001////////////失可能對沿線水體的影響；施工場地內(nèi)砼拌合系統(tǒng)沖洗廢水排放對水環(huán)境的影pHCODCr橋梁工程CODCr8湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的磨擦等產(chǎn)生LL(25)DDDm,EmvstrostgL(25)m37.310lgM(10.082p)其中：M為單車道道路小時(shí)平均車流量，對于多車道道路，計(jì)算最外側(cè)2DV-不同車速的聲級修正；Dstro－不同道路表面的聲級修正；Dstg－不同坡度的聲級修正。表2.3-7營運(yùn)期各預(yù)測年Qj36001AiEijAi——i類車預(yù)測年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排柴油車汽油車柴油車汽油車柴油車微型車轎車其他車出租車汽油柴油NOX表2.3-9新車排放執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的在用車綜合排放因柴油車汽油車柴油車汽油車柴油車微型車轎車其他車出租車汽油柴油22NOXNOxNOxNO2排放量pH231.42~158.2222.30~19.742.3.3非污染生態(tài)影響因素分析3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)3.1.1地形、地貌3.1.2地質(zhì)、地震根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(CGBl8306-2001)，工作區(qū)內(nèi)地震動(dòng)參數(shù)峰3.1.3氣候氣象3.1.4河流水系3.1.5土壤土，母質(zhì)為河、湖、海相沖積、沉積物。全縣土壤可分為4個(gè)土類，為紅3.2社會(huì)環(huán)境概況3.2.1行政區(qū)劃及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況12014年底全2區(qū)2014年年末區(qū)2014年末戶開發(fā)區(qū)2014年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值119.2億元，按可比價(jià)計(jì)算比上年增長3.2.2文物古跡3.3大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)3.3.1大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測23.3.2大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)點(diǎn)NO2PM10777/～0.28于1，均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(G3.4聲環(huán)境3.4.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測③選取位于本項(xiàng)目線路與宣杭鐵路交叉處的施家門村和現(xiàn)狀公路與與宣杭3.4.2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)LAeqK5+9502015.1.28晝間2015.1.29晝間2#上楊莊2015.1.28晝間2015.1.29晝間K13+950東2015.1.28晝間2015.1.29晝間4#車家田2015.1.28晝間2015.1.29晝間2015.1.28晝間2015.1.29晝間2015.1.28晝間2015.1.29晝間LAeqL10L50L90主線路2015.1.2820:00~21:0021:00~22:0022:00~23:0023:00~00:002015.1.29LAeqK3+5802015.1.29晝間///2015.1.29夜間///2015.1.30晝間///2015.1.30夜間///K15+1002015.1.26晝間/2015.1.26夜間9/2015.1.27晝間/2015.1.27夜間/K18+100側(cè)2015.1.26晝間/2015.1.26夜間94/2015.1.27晝間/2015.1.27夜間9/K19+250側(cè)2015.1.26晝間/2015.1.26夜間43.35/2015.1.27晝間/2015.1.27夜間41.73/K21+000側(cè)2015.1.26晝間2015.1.26夜間2015.1.27晝間2015.1.27夜間K26+0002015.1.26晝間/2015.1.26夜間6/2015.1.27晝間/2015.1.27夜間/表3.4-4聲環(huán)境LAeqL10L50L90距道路中心線2015.1.2920:00~21:0021:00~22:0022:00~23:00923:00~00:002015.1.309165886558測點(diǎn)位的晝間等效聲級均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB33.5生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析長興縣屬中亞熱帶常綠闊葉林帶，青岡、苦櫧、栽培植被區(qū)，森林覆蓋率湖州市區(qū)植被類型屬中亞熱帶常綠闊葉林北部亞熱帶的浙皖山丘青崗苦櫧 經(jīng)濟(jì)林園主要栽種桑樹、果樹、茶葉、竹類等。竹林果園圖3.5-1工程沿線植被現(xiàn)狀圖3、生態(tài)公益林本工程評價(jià)范圍內(nèi)分布有一定數(shù)量的省級生態(tài)公益林，主要分布于山地丘陵區(qū)。工程區(qū)域生態(tài)公益林包括防護(hù)林和特種用途林，其中防護(hù)林包括水源涵養(yǎng)林、水土保持林、護(hù)岸護(hù)路林、農(nóng)田防護(hù)林；特種用途林包括國防林、實(shí)驗(yàn)林、母樹林、環(huán)境防護(hù)林、風(fēng)景林、文化紀(jì)念林等。水源涵養(yǎng)林主要分布在西苕溪上游。水土保持林主要分布在采伐后易引起水土流失的25°以上陡坡；植被稀少、土壤瘠薄、巖石裸露、采伐后難以更新、水土流失嚴(yán)重的地區(qū)以及地質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松、易引起泥石流的區(qū)域。護(hù)岸護(hù)路林分布在河流兩岸、堤岸、渠系兩側(cè)，鐵路、公路沿線及農(nóng)村道路兩側(cè)。農(nóng)田防護(hù)林分布在農(nóng)田、果、桑等坎頭地邊，村莊周圍等。特種防護(hù)林位于自然保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地、風(fēng)景名勝區(qū)的各類森林、林木和林地。48413.58/挖深30~37m。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，該處現(xiàn)狀為山體，植被以竹子、灌木林為主，不3.5.3水土流失現(xiàn)狀根據(jù)《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<全國水土保持規(guī)劃國家級會(huì)關(guān)于公布省級水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)的公告》（公告﹝2015﹞2失3.6水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)3.6.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查研究院分析實(shí)驗(yàn)室對工程沿線涉及的主要地W1#K4+474處W2#K7+256處HJ535—2009鉛鎘HJ637—20123.6.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，對照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，本次地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)果見表W1#呂山港W2#西苕溪ⅠⅠⅠⅠⅢⅠⅣⅣⅢⅢⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ//4環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)析4.1生態(tài)環(huán)境影響分析4.1.1施工期生態(tài)環(huán)境影響分析做好占地補(bǔ)償工作及施工結(jié)束后的植被恢復(fù)工作 序號(hào)起止樁號(hào)隧道名稱進(jìn)洞口洞門類型型照片照片~K22+980毛塘塢隧道削竹式+針闊毛塘塢隧洞進(jìn)口毛塘塢隧洞進(jìn)口2百畝山隧道式+針闊塘塢百畝山隧洞進(jìn)(2)隧道棄渣影響分析根據(jù)工程設(shè)計(jì)，隧道工程開挖量共44.82萬m3道進(jìn)口、百畝山隧道出口處附近設(shè)置中轉(zhuǎn)料場，占地面積共計(jì)約0.2hm2,其中根據(jù)工可設(shè)計(jì)，工程涉及1處開挖深度大于30m的路段（K24+320~4.1.2營運(yùn)期生態(tài)環(huán)境影響分析//////////其中針闊混交林和竹林等林地的生物損失量最大，約占植被生物總損失量工程沿線涉及的吳興區(qū)、長興縣現(xiàn)狀生態(tài)公益林面積分別為11230hm2、4.2水環(huán)境影響分析4.2.1施工期地表水環(huán)境影響分析A水底壓鋼管圍堰→B抽出圍堰內(nèi)部分積水→C枯水期，無防護(hù)措施挖泥的情況下，流動(dòng)性較差的水體內(nèi)所產(chǎn)生SS增量大于無河道邊的細(xì)沙石、棄渣產(chǎn)生溢流渾濁，300m左右水域無場，要求設(shè)立臨時(shí)廁所，并由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)處理4.2.2營運(yùn)期地表水環(huán)境影響分析公路營運(yùn)期對周圍水環(huán)境質(zhì)量的影響主要為路、橋面雨水徑流對水質(zhì)的影根據(jù)工程分析，路面徑流的主要污染集中在降雨初期的前30min內(nèi)。公路4.3環(huán)境空氣影響評價(jià)4.3.1施工期環(huán)境空氣影響分析P——道路表面粉塵量，kg/m2。5象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表3相對集中式灰土拌和站方式進(jìn)行，且設(shè)于環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，距離環(huán)境敏感點(diǎn)4.3.2營運(yùn)期環(huán)境空氣影響分析相似；秋季和冬季雖也以D級(中性)為主，但頻率要減少，分別占50.55%和營運(yùn)期環(huán)境空氣影響主要來自上路機(jī)動(dòng)車排放的汽車尾氣對道路兩側(cè)敏感本次類比預(yù)測采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》(TTJ005-96)中提供QmUpsinPCPRCmRQPUmQmUpsinPCP=CPR+CPO，CmR=Cm-CmoCPR采用類比預(yù)測模式預(yù)測公路沿線兩側(cè)地面的小時(shí)濃度。類比調(diào)查采用10420m20m40m本次預(yù)測評價(jià)預(yù)測點(diǎn)的背景濃度取現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)的小時(shí)最大濃度值預(yù)測點(diǎn)風(fēng)速矢量與公路的夾角根據(jù)全年污染系數(shù)最大風(fēng)向與不同路段相交情況20m20m40m線20m20m40m線4.4聲環(huán)境影響評價(jià)4.4.1施工期聲環(huán)境影響評價(jià)LA(r)LAref(r0)20lg(r/r0)a(rr0)LAref(r0)—參照基準(zhǔn)點(diǎn)的噪聲級，dB；r0—參照基準(zhǔn)點(diǎn)到噪聲源的距離，m；聲晝夜間影響范圍較大，根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，各敏感點(diǎn)與公路中心線的距離范圍為21~221m，機(jī)械施工時(shí)對沿線村莊聲環(huán)境質(zhì)量影響較大。4.4.2營運(yùn)期聲環(huán)境影響評價(jià)應(yīng)用得到好評，在我國亦受到國家環(huán)境保護(hù)LL(25)DDDm,Emvstrostg均聲級；L)37.310lgM(10.082p)，其中：M為單車道道路小時(shí)平DV－不同車速的聲級修正；Dstro－不同道路表面的聲級修正；Dstg－不同坡度的聲級修正。計(jì)算多車道道路聲級，假定最外側(cè)2條車道中Lm10lg100.1Lm,n100.1Lm,fLm,iLm,E_DlDsDBMDB式中：Lm,E－車輛產(chǎn)生的噪聲；Dl－計(jì)算中采用的聲源分段長度l引起的聲級不同，Dl＝10×lg(l)；Ds－不同距離及空氣吸收引起的聲級不同；Ds11.220lgss/200，s為聲源至受聲點(diǎn)的距離；DBM－不同地面吸收和氣象因素引起的聲級不同；DBMhm/s34600/s4.8；DB－不同地形，建筑物引起的聲級不同。根據(jù)本公路工可報(bào)告中交通量的發(fā)展預(yù)測，小交通量的晝夜比為6∶1。（1）空曠地段距公路中心線不同距離處的交通噪聲預(yù)測結(jié)果及達(dá)標(biāo)距離預(yù)測在特征年份距本公路道路中心線外空曠地面不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果見表4.4-4李家巷~沈店段平路基路段交通噪聲預(yù)測結(jié)果一覽表單位：dB(A)1表4.4-5沈店~施家橋段平路基路段交通噪聲預(yù)測結(jié)果一覽表單位：dB(A)1表4.4-6市區(qū)連接線平路基路段交通噪聲預(yù)測結(jié)果一覽表單位：dB(A)1表4.4-7工程營運(yùn)期交通噪聲達(dá)標(biāo)距離5段段535通噪聲影響較大，本環(huán)評僅預(yù)測貢獻(xiàn)值，不考慮序號(hào)12#灣斗角(施家門村)234#下曹(塘口村)456789表4.4-9運(yùn)營近期(20序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜1K3+550K3+950/+5.9340/65/+1.072K4+100K4+250/+2.1148.348.8///3K4+650K4+85040/65+1.4+6.434K5+850K6+200/+3.2444/69///5K7+800K8+000/+0.736K7+600K8+000/+5.7242/53/+1.87K9+000K9+10049.149.6///8K8+950K9+10045/64/+4.159K9+200K9+300/+5.6346.947.6///K9+750K9+900/+4.4449.9///K10+450K10+50048.148.7///K11+100K11+350/+0.81K11+200K11+350/+0.8/47.348.0///K11+650K11+750/+6.73/+0.71序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜K12+000K12+50047.648.2///K12+350K12+850/+3.21/+0.72K13+900K14+050/+6.2542/6049.3/+0.28K14+650K14+800/+0.7249.9///K14+950K15+600/+9.6/+2.0K17+450K17+900/+6.6545.9///K17+950K18+450/+6.3/+1.88K20+500K20+75048.1///K20+700K20+750/+1.6148.2///K20+800K20+95048.7///K20+900K21+25049.3///K21+450K21+50048.5///K21+900K22+200/+10.048.9///K22+050K22+200/+0.71/+3.53序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜K21+750K21+95040/63/+0.93K26+250K26+271///40/61/+2.95/+8.85/+3.2920/53/+1.96/+2.945.848.7////+3.27////+2.449.4/+0.6346.548.7///48.9/+0.3146.648.7///序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜1K3+550K3+950/+7.1340/65/+2.172K4+100K4+250/+3.2149.449.8///3K4+650K4+85040/65+2.5+7.634K5+850K6+200/+4.4444/69/+1.65K7+800K8+000/+1.936K7+600K8+000/+6.9242/53/+2.87K9+000K9+100/+0.618K8+950K9+10045/64+0.2+5.159K9+200K9+300/+6.8348.148.7///K9+750K9+900/+5.54/+1.54K10+450K10+50049.349.7///K11+100K11+350/+1.81K11+200K11+350/+2.0148.448.9///K11+650K11+750/+7.93/+1.91序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜K12+000K12+50048.749.2///K12+350K12+850/+4.31/+1.82K13+900K14+050/+7.3542/60/+1.26K14+650K14+800/+1.82/+1.04K14+950K15+600+0.5+10.7/+3.1K17+450K17+900/+7.7547.1///K17+950K18+450/+7.447.743.0///K20+500K20+75049.2///K20+700K20+750/+2.8149.3///K20+800K20+950/+0.35K20+900K21+250/+0.92K21+450K21+50049.6///K21+900K22+200+0.9///K22+050K22+200/+1.81/+4.73序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜K21+750K21+95040/63/+2.03K26+250K26+271/+0.5140/61/+4.05/+9.85/+4.2920/53/+2.96/+3.947.048.1////+4.37/+0.31/+3.4/+1.5347.749.4///49.0/+0.3147.749.4///序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜1K3+550K3+950/+7.7340/65/+2.872K4+100K4+250/+4.31/+0.923K4+650K4+85040/65+3.6+8.834K5+850K6+200/+5.4444/69/+2.65K7+800K8+000/+2.936K7+600K8+000/+8.0242/53/+4.07K9+000K9+100/+1.718K8+950K9+10045/64+1.0+6.359K9+200K9+300/+7.9349.249.7///K9+750K9+900/+6.74/+2.54K10+450K10+500/+0.72K11+100K11+350/+2.81K11+200K11+350/+3.1149.6///K11+650K11+750/+9.03/+3.01序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜K12+000K12+500/+3.96K12+350K12+850/+5.41/+2.82K13+900K14+050/+8.4542/60/+2.15K14+650K14+800/+3.02/+2.24K14+950K15+600+1.6/+4.3K17+450K17+900/+8.9548.2///K17+950K18+450+0.8+8.648.944.1///K20+500K20+750/+0.35K20+700K20+750/+3.91/+0.53K20+800K20+950/+1.55K20+900K21+250/+2.16K21+450K21+500/+0.81K21+900K22+200+2.1+12.3/+1.28K22+050K22+200/+3.01+0.6+5.83序號(hào)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜晝夜K21+750K21+95040/63/+3.23K26+250K26+271/+1.6140/61/+5.25+0.75/+5.3920/53/+4.06/+4.748.1/+0.34+0.1+5.37/+1.31/+4.4/+2.5348.8/+0.21/+1.8148.9/+0.35497190497190971004971504935.0dB45.0d850.0dB650dB常品8 圖4.4-5營運(yùn)遠(yuǎn)期(2034年)施家門晝間噪聲影響等聲級線圖圖4.4-6營運(yùn)遠(yuǎn)期(2034年)施家門夜間噪聲影響等聲級線圖49870049875049880049885049890049895049900049905049910049915049870070.0149870049980049095049690dBdB 功能區(qū)道路中心線(m)晝夜晝夜晝夜K19+250K19+3002類202047.9//202649.1//2034/+0.2////////104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程主線及市區(qū)連接線路基寬晝間近期、中期和遠(yuǎn)期達(dá)標(biāo)距離分別為45m、55m、70m(取整)；夜間近期、中晝間近期、中期和遠(yuǎn)期達(dá)標(biāo)距離分別為50m、60m、75m(取整)；夜間近期、中晝間近期、中期和遠(yuǎn)期達(dá)標(biāo)距離分別為45m4.5固體廢棄物影響分析4.5.1施工期固廢處置影響分析分鉆渣泥漿（0.75萬m3)就地固化，余方另有剩余表土（6.85萬m3)臨時(shí)堆4.5.2營運(yùn)期固廢處置影響分析營運(yùn)期固體廢物主要來自管理區(qū)工作人員的生活垃圾，根據(jù)第“2.2.2.2章4.6社會(huì)環(huán)境影響分析4.6.1施工期社會(huì)環(huán)境影響分析起揚(yáng)塵，造成沿線聲環(huán)境、大氣環(huán)境質(zhì)量下降，但上述影響是短暫的，局限在施工階段，待工程建 越長湖申線Ⅲ級航道(呂山港)、K7+256以梅湖大橋跨越梅湖線IV級航道(西苕長湖申線Ⅲ級航道全長145km,是浙蘇滬物資交流的水上大動(dòng)脈，其中湖州段年貨運(yùn)量8300多萬噸，貨物日均流量超過22萬噸。本工程線路跨越處航道現(xiàn)根據(jù)工程設(shè)計(jì)，本工程路線與航道右偏角約90°,路線方向水面寬約68m,兩堤岸內(nèi)側(cè)間距約為78m。設(shè)計(jì)時(shí)長湖申大橋主橋上部采用(55+90+55)的預(yù)安吉遞鋪黃浦圩，經(jīng)安吉、長興、吳興區(qū)兩縣一區(qū)，終于害水橋，全長61km。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，該航道貨運(yùn)量3548萬噸/年，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有路跨越處航道現(xiàn)狀見圖4.6-3,線路與航道平面交叉情況見圖4.6-4。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，本工程路線與航道右偏角約100°,路線方向水面寬約97m,兩側(cè)堤為土堤。設(shè)計(jì)時(shí)梅湖大橋主橋上部采用(70+120+70)的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁工程沿線需拆除電力電訊桿222根，高壓電力塔161架。公路建設(shè)在施工過 編號(hào)證號(hào)礦區(qū)名稱(1980坐標(biāo))積省長興縣鄉(xiāng)白礦區(qū)多屬查4,3422660.767,40495,3423122.718,40499548.674;6,3423122.708,40499946.903;7,3423584.660,40499946.905;8,3423584.665,40500345.116;9,3424046.617,40500345.101;16,3421275.025,40501593.19;18,3421736.863,40500398.28;20,3421274.979,40498752.001至京界21工程線路沿線建設(shè)用地及500m影響范圍內(nèi)分布有4處采礦權(quán)設(shè)置(詳見表4.6-2),本項(xiàng)目線路與開發(fā)礦區(qū)相對位置關(guān)系示意圖詳見圖4.6-6~4.6-8,礦山開 104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書編號(hào)采礦權(quán)人及采礦許可證號(hào)主礦種礦山面積生產(chǎn)有效起止日期泰瑪士礦業(yè)(湖州)有限公司家山礦區(qū)用灰?guī)r萬噸/年湖州里魚山礦業(yè)有限公司大山頂?shù)V區(qū)崗石萬噸/年上海鐵路局上海鐵路局杭州工務(wù)段妙西采石場崗石萬噸/年湖州通元石料有限公司湖州市吳興區(qū)妙西鎮(zhèn)龍泉塢建筑用砂巖萬噸/年 104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書圖4.6-7線路與吳興區(qū)妙西鎮(zhèn)大山頂?shù)V區(qū)、上海鐵路局杭州工務(wù)段妙西采石場相對位置關(guān)系圖建設(shè)及建成后隧道運(yùn)行安全有較大分布情況調(diào)查報(bào)告》，結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)情況，本工程線路的建設(shè)對線路周邊5水土流失影響預(yù)測評價(jià)5.1項(xiàng)目區(qū)概況5.2水土流失防治責(zé)任范圍及面積5.3水土流失預(yù)測結(jié)果5.4水土保護(hù)措施總體布局、主要工程量植物措施：中央分隔帶綜合綠化6.33hm2、路堤邊坡噴播植草28.08hm2及三5.5水土保護(hù)監(jiān)測5.6水土保護(hù)投資估算及效益分析5.7水保結(jié)論與建議6環(huán)境保護(hù)對策措施6.1生態(tài)環(huán)境影響減緩措施6.1.1施工期生態(tài)環(huán)境影響減緩措施施工時(shí)應(yīng)先測量定線，挖掘機(jī)進(jìn)程從坡頂向路基標(biāo)高開挖，同時(shí)在順坡面外側(cè)①工程施工盡量選在枯水期進(jìn)行，減少對水6.1.2營運(yùn)期生態(tài)環(huán)境影響減緩措施（2）對公路沿線邊坡進(jìn)行植草防護(hù)，植被恢復(fù)的物種應(yīng)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)赜械模?）加強(qiáng)公路沿線控制帶、中央分隔帶及人行道的綠化建設(shè)，橋墩下可種為防止降雨對裸露邊坡形成沖刷而引起的水土流失，路堤邊坡填筑高度H≤4.0m時(shí)，采用機(jī)械液壓噴播植草防護(hù)方案；填筑高度＞4.0m時(shí)，采用三維6.2水環(huán)境保護(hù)措施6.2.1施工期地表水環(huán)境保護(hù)措施工生產(chǎn)或是道路灑水，不能回用部分經(jīng)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》沉淀處理后回用于施工活動(dòng)，不能回用部分經(jīng)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》6.2.2營運(yùn)期地表水環(huán)境保護(hù)措施6.3環(huán)境空氣保護(hù)措施6.3.1施工期環(huán)境空氣保護(hù)措施②灰土拌和站等臨時(shí)施工場地不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)(居民點(diǎn)和景(3)在本工程實(shí)施過程中，為減輕瀝青拌合對施工區(qū)周邊大氣環(huán)境影響，工(4)當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)工地靠近住宅時(shí)，瀝青鋪澆應(yīng)避開風(fēng)向針對附近居民區(qū)等環(huán)(5)土方、水泥、石灰等散裝物料運(yùn)輸和臨時(shí)存放，應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施，(6)開挖、鉆孔和拆遷過程中，灑水使作業(yè)面保持一定的濕度：對施工場地(7)施工期間運(yùn)土卡車及建筑材料運(yùn)輸車應(yīng)按規(guī)定加蓋苫布、蓬蓋或其它防6.3.2營運(yùn)期環(huán)境空氣保護(hù)措施(1)加強(qiáng)道路管理和路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)(4)管理用房食堂餐飲油煙經(jīng)排煙風(fēng)機(jī)和油煙凈化設(shè)備處理后排放，其排放6.4噪聲污染防治措施6.4.1施工期噪聲污染防治措施(1)選用低噪聲的施工機(jī)械，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，使車輛及施(2)合理安排施工時(shí)間，靠近居民點(diǎn)路段施工時(shí)，高噪聲級的施工機(jī)械在夜(3)施工期噪聲影響是短期行為，主要是在靠近居民點(diǎn)和學(xué)校路段施工干擾(4)施工運(yùn)輸線路盡量避開集中居住區(qū)和學(xué)校。利用周邊道路用于施工材料(5)施工各階段噪聲按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)6.4.2營運(yùn)期噪聲污染防治措施(3)在技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行條件下，優(yōu)先考慮對噪聲源和傳聲途徑采取工程技術(shù)措表6.4-1交通噪聲防治措施及本工程(2)噪聲敏感建筑物與地面交通設(shè)施之間宜間隔一定的距離，避免其受到地面交通(3)在4類聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)宜進(jìn)行綠化或作為交通服務(wù)設(shè)施、倉儲(chǔ)物流設(shè)施等非村莊，將來沿線兩側(cè)用地規(guī)劃時(shí)應(yīng)綜合考慮.適用于噪聲超標(biāo)量小且有敏感本工程綠化帶≦5m，降噪效果有限；沿線用地聲屏障建筑距車道中心線距離<50m，本工程在K3+560~K3+960處/4～6dB但對居民日常生活有一定影響表6.4-2擬建公路沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)措施及降噪效果（營運(yùn)中期）序號(hào)號(hào)晝夜1K3+550K3+950/420m40/65/2K4+100K4+250/級12////3K4+650K4+85040/65級364K5+850K6+200/級4844/69/5K7+800K8+000/級366K7+600K8+000/級2442/53/7K9+000K9+100/級128K8+950K9+10045/64級59K9+200K9+300/級36////K9+750K9+900/級48/48K11+100K11+350/12序號(hào)號(hào)晝夜級K11+200K11+350/級12////K11+650K11+750/級36/12K12+350K12+850/級12/24K13+900K14+050/級542/60/6K14+650K14+800/級24/48K14+950K15+600級/K17+450K17+900/級5////K17+950K18+450/級////K20+700K20+750/級12////K20+800K20+950/級5K20+900K21+250/級24序號(hào)號(hào)晝夜K21+900K22+200級////K22+050K22+200/級12/36K21+750K21+95040/63/級36K26+250K26+271/級12/5/級5/920/53/級6//級7/級12//級36/級12第一排不宜建設(shè)居民住宅等敏感建筑以及學(xué)校、幼兒主線李家巷~沈店段要求本道路沿線第一排規(guī)劃為敏感建(1)鑒于工程目前仍處于工可階段，線路存在局部調(diào)整的可能性，建議在線a.對于距離較近超標(biāo)較明顯的零散住戶且有解決新宅基地條件的敏感點(diǎn)，b.對于房屋相對較分散的敏感點(diǎn)，采用通風(fēng)隔聲c.村莊規(guī)模較小，距離線位較近，受噪聲、尾氣雙重污染且超標(biāo)嚴(yán)重的敏(2)工程目前處于工程可行性研究階段，路線在下階段設(shè)計(jì)中還有可能進(jìn)行(3)由于營運(yùn)期噪聲值為給定車流量、車型比、晝夜比及采用公路設(shè)計(jì)車速橋路段，與橋梁邊界最近距離<50m，橋面高程高于村莊地面高程，本環(huán)評推薦6.5固廢處置措施6.6社會(huì)環(huán)境影響減緩措施6.6.1施工期社會(huì)環(huán)境影響減緩措施6.6.2營運(yùn)期社會(huì)環(huán)境影響減緩措施（1）本工程應(yīng)充分征求和聽取有關(guān)部門、單位、專家和沿線公眾的意見，特困戶、脆弱群體予以一定的照顧支持，讓項(xiàng)目7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案7.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素(2)化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故后，有毒有害固態(tài)、液態(tài)危險(xiǎn)品發(fā)7.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故案例杭州市所有取自錢塘江、富春江的自來水廠水源水質(zhì)7.3風(fēng)險(xiǎn)概率分析式中：P──預(yù)測危險(xiǎn)品發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的概率；Q1──該地目前交通事故數(shù)(次/年)；Q2──危險(xiǎn)品車輛占貨車比例(%)；Q3──貨車占總交通量比例(%)；Q4──重要路段占全線里程的比例(%)；Q5──預(yù)測年交通量與現(xiàn)有交通量的比值(%)；Q6──重大事故占一般事故比例；Q1──該地區(qū)目前交通事故概率(次/年)，根據(jù)浙江省資料，每百萬車公里的Q2──按有關(guān)類比資料，危險(xiǎn)品車輛占貨車總量的8%計(jì)；Q3──由可研報(bào)告查得，2020年為38.85%，2026年為36.67%，2034年為Q4──根據(jù)本工程可研，本項(xiàng)目敏感橋梁路段占公路總里程的11.3%；Q5──2020年取100%，2026年取136%，2034年取187%；Q6──根據(jù)美國車輛交通安全報(bào)告，高等級公路比一般公路事故率低，Q6Q7──根據(jù)浙江省資料，取12%；預(yù)測得本項(xiàng)目投入運(yùn)營后在跨越河道路段上危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的發(fā)生概率7.4危害分析7.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施③加強(qiáng)道路的照明設(shè)計(jì)，在道路拐角、靠近敏感點(diǎn)及河流駛”警示牌和危險(xiǎn)品車輛限速標(biāo)志，提醒運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛司機(jī)注意安全和控制7.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案2、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中存在的問題和污染4、在應(yīng)急救援處置過程中遇到無法解決的問2、組織進(jìn)行現(xiàn)場和場外污染應(yīng)急救援預(yù)案演練，根據(jù)2、應(yīng)急救援工作的直接組織者，評估事故發(fā)展態(tài)勢，建立對污染情況進(jìn)行確認(rèn)，按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,進(jìn)行污染的賠付工作，及應(yīng)急救援各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)在事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮組組長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下由各應(yīng)急救救援隊(duì)醫(yī)護(hù)救助小組善后處理小組現(xiàn)場治安小組救援隊(duì)醫(yī)護(hù)救助小組善后處理小組現(xiàn)場治安小組4、對現(xiàn)場內(nèi)文物、古跡、地下管線在施工前否否是根據(jù)項(xiàng)目各施工階段應(yīng)急管理實(shí)際需要，組織8.1調(diào)查目的8.2調(diào)查方法及調(diào)查內(nèi)容《浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)8.3公開環(huán)境信息及意見反饋[2008]55號(hào))和和《浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與和政府信線經(jīng)過的各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村(長興縣李家巷鎮(zhèn)、湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興園村、楊家埠街道施家門村、楊家埠街道塘口村、楊家埠街道楊莊村)進(jìn)行了環(huán)線經(jīng)過的各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村(長興縣李家巷鎮(zhèn)、湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興園村、楊家埠街道施家門村、楊家埠街道塘口村、楊家埠街道楊莊村)進(jìn)行了第兩次公示期間均沒有單位和個(gè)人向建設(shè)單位和審批單位提出環(huán)境保護(hù)方面8.4公眾調(diào)查內(nèi)容和對象主要調(diào)查公眾對當(dāng)?shù)啬壳碍h(huán)境狀況的認(rèn)識(shí)程度以及對本工程建設(shè)可能造成鎮(zhèn)，個(gè)人調(diào)查對象樣本覆蓋吳興區(qū)妙西鎮(zhèn)潘8.5調(diào)查結(jié)果分析1023374本工程建設(shè)是否有利于本地區(qū)的經(jīng)25本工程施工期，您認(rèn)為對周邊環(huán)境607本項(xiàng)目實(shí)施后對周邊居民居住生活408工程可能涉及移民搬遷，若涉及搬429對湖州市交通建設(shè)管理局環(huán)境信譽(yù)02開1020365404本工程建設(shè)是否有利于本地區(qū)的經(jīng)305本工程施工時(shí)對周邊環(huán)境和貴單位49964307工程實(shí)施后認(rèn)為本工程建設(shè)對周邊9采取措施后可接受1008工程可能涉及移民搬遷，若涉及搬1109對湖州市交通建設(shè)管理局環(huán)境信譽(yù)001（3）57.7%被調(diào)查團(tuán)體認(rèn)為認(rèn)為本地區(qū)目前主要的環(huán)境問題是空氣污染，23.1%被調(diào)查團(tuán)體認(rèn)為是水體污染，認(rèn)為是噪聲影響和生態(tài)環(huán)境破壞的分別占（4）88.5%被調(diào)查團(tuán)體認(rèn)為本工程建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)有利發(fā)展，剩余可接受，34.6%的被調(diào)查團(tuán)體認(rèn)為工程建設(shè)對周邊居民生活環(huán)（9）所有的被調(diào)查團(tuán)體對湖州市交通建設(shè)管理局環(huán)境信譽(yù)表示滿意或基本噪聲影響的占36.5%，認(rèn)為是水體污染的占28.8%，認(rèn)為生態(tài)環(huán)境破壞的占可接受，39.7%的被調(diào)查個(gè)人認(rèn)為工程建設(shè)對周邊居民生（11）49.4%的被調(diào)查個(gè)人同意公開個(gè)人信息，50.6%的個(gè)人不同意公開個(gè)8.6公眾參與代表性分析(1)本次公眾參與調(diào)查受工程影響的楊家埠街道、康山街道、妙西鎮(zhèn)和道場(2)本次團(tuán)體調(diào)查對象主要為工程沿線所涉及的楊家埠街道、康山街道、妙(3)本次個(gè)人調(diào)查對象主要包括了工程沿線受影響的各個(gè)敏感點(diǎn)，大部分被8.7公眾調(diào)查意見采納情況說明8.7.1反對意見反饋及采納情況1***2***境（1）注意施工期間噪聲的控制，減少揚(yáng)塵，盡量減少因施工帶來的出行不便8.8公眾參與小結(jié)線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展，因此本項(xiàng)目的建設(shè)得到了廣大民眾的普遍關(guān)心和支9環(huán)境管理和監(jiān)測計(jì)劃9.1環(huán)境管理9.1.1環(huán)境管理基本目的和目標(biāo)②建設(shè)單位成立項(xiàng)目環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，并制定供充足的資源保證，包括合格的環(huán)境管理人員、管⑤充分利用項(xiàng)目支付的調(diào)節(jié)手段，將項(xiàng)目的環(huán)②定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，監(jiān)督施工單位對環(huán)境保護(hù)管理辦法的執(zhí)行情③委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理部門設(shè)專職環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位（1）組織貫徹國家、浙江省以及行業(yè)主管部門有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、（2）執(zhí)行上級主管部門建立的各種環(huán)境管理制度，制定相關(guān)的管理計(jì)劃并（3）定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)道路，確保其正常通行，采取積極有效的環(huán)保技術(shù)交流活動(dòng)，推廣利