【電商環(huán)境下順豐速運公司成本控制現(xiàn)狀、問題及優(yōu)化建議分析9300字（論文）】

電商環(huán)境下順豐速運公司成本控制現(xiàn)狀、問題及完善對策研究TOC\o"1-3"\h\u27728第1章緒論 第1章緒論1.1研究背景及意義1.1.1研究背景隨著世界經(jīng)濟全球化進程的加快，互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，人們有多樣的消費模式選擇。電子商務(wù)的繁榮帶來了快遞業(yè)的爆發(fā)性增長，2008年全國電子商務(wù)交易量僅為3.4億元，2018年全國電子商務(wù)交易量為31.63億元，10年來增長了近10倍。人們通過電子商務(wù)網(wǎng)上購物平臺購買商品，實物通過線下儲存、運輸、裝卸和配送傳達給消費者。在此連接過程中，電子商務(wù)也需要物流業(yè)的合作。物流不再局限于傳統(tǒng)的貨物運輸，快遞業(yè)正在向信息化方向發(fā)展，大量快遞企業(yè)正在崛起。企業(yè)的成本增加會降低企業(yè)收入，甚至導(dǎo)致利潤負增長。在這種環(huán)境下，為了在激烈的競爭中生存和發(fā)展，中國快遞企業(yè)必須加強成本控制。因此，物流業(yè)應(yīng)加速轉(zhuǎn)型和技術(shù)現(xiàn)代化。電子商務(wù)的發(fā)展與物流有著密切的關(guān)系，給物流業(yè)帶來了新的競爭力。物流公司、快遞業(yè)和電子商務(wù)三者之間的關(guān)系密不可分。在這三個方面中，快遞業(yè)和消費者之間的直接接觸在顧客對服務(wù)的滿意度上起關(guān)鍵且核心的作用。加強快遞企業(yè)成本控制，降低快遞企業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益是快遞行業(yè)競爭的關(guān)鍵。這對社會和企業(yè)本身都具有重要的現(xiàn)實意義和長遠意義。1.1.2研究意義企業(yè)成本控制的水平對其經(jīng)營效率和管理水平有很大的影響，企業(yè)各項業(yè)務(wù)工作的效率可以通過成本指標來體現(xiàn)。在其他條件不變的情況下，要想提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，可以通過有用以及高效的措施來增加企業(yè)的利潤優(yōu)勢，即降低成本。降低成本指順豐降低產(chǎn)品定價，利用自身運輸速度快、及時的優(yōu)勢，擁有與其他企業(yè)相比更為寬廣的競爭資本。順豐可以利用價格的優(yōu)勢在市場上銷售自己的產(chǎn)品和服務(wù)，從而提高銷售量和服務(wù)量，提高自己在市場的競爭實力，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。通過有效的成本控制，順豐速運公司可以完善物流管理和人事管理，提高公司整體管理水平。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外研究現(xiàn)狀GuY（2016）表示電子商務(wù)公司管理物流成本的能力較弱，是由于成本控制系統(tǒng)不完善，成本核算方法不足以及成本控制效率低下。同時，從整體上公司沒有意識到他們沒有完全控制物流活動的過程。[1]AAlmeida，JCunha（2017）分析了行業(yè)所在的市場環(huán)境，發(fā)現(xiàn)行業(yè)將面臨巨大的市場競爭壓力。想要有理想的盈利率，就需要降低生產(chǎn)成本。[2]QuanxiSU(2017）和J?rvinenJ(2018）提出對于組織而言，了解物流成本的概念非常重要，建議企業(yè)應(yīng)制定詳細的成本管理計劃，為后續(xù)企業(yè)發(fā)展提供前進動力。[3]BoothR(2018)認為公司的不同發(fā)展戰(zhàn)略將對成本控制產(chǎn)生不同的影響，因此公司的成本控制方法應(yīng)與發(fā)展戰(zhàn)略相一致。[4]KumarSameer,PetersenPalo（2018）闡述了如何提高電子商務(wù)公司的客戶滿意度以及如何降低電子商務(wù)公司的運營成本。[5]1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀鞏建信（2017）指出，我國企業(yè)物流成本控制意識不強，缺乏科學(xué)的物流管理和物流信息化建設(shè)。企業(yè)應(yīng)重視物流成本的管理和控制，加強物流成本的科學(xué)管理，加強物流人才的引進和培訓(xùn)，加強物流信息化建設(shè)。[6]陳李昊（2019）認為物流成本是企業(yè)運營的關(guān)鍵。本文除了對物流相關(guān)知識和成本概念進行分類外，通過實證分析和理論分析，基于作業(yè)成本法進行定性和定量分析，對a公司的物流現(xiàn)狀進行界定和控制，進行成本分析，找出問題產(chǎn)生的原因，并提出了優(yōu)化設(shè)計和實施的預(yù)防措施。[7]徐雅琳（2019）認為，物流企業(yè)不僅要樹立成本控制的理念，更要注重成本控制管理體系。要提高成本控制水平，必須強化成本控制意識，準確核算成本，運用科學(xué)的方法和手段控制各種成本，降低物流速度的影響。[8]周蘭沂（2019）認為物流成本是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的相關(guān)費用的總和。本文從倉儲、運輸管理水平、包裝成本、人工裝卸效率等方面分析了成本控制存在的問題，并提出了改進成本控制的措施，以進一步降低成本。[9]張筱晨（2019）以亞馬遜、東京為分析對象，從物流模式、倉儲管理、逆向物流、包裝配送等方面進行分析。認為要提高我國電子商務(wù)企業(yè)的物流成本管理水平，必須根據(jù)企業(yè)的特點確定物流模式，控制運輸環(huán)節(jié)的物流成本，降低運輸成本?；貧w，加強人才儲備，制定統(tǒng)一的物流成本核算標準，為我國電子商務(wù)企業(yè)物流成本管理提供合理建議。[10]1.2.3文獻述評綜上所述，我們了解到物流成本可以從多方面進行控制改進，有效的成本控制可以增強企業(yè)市場競爭能力，降低優(yōu)化控制物流成本在物流企業(yè)發(fā)展過程中具有重要意義。從目前物流企業(yè)發(fā)展狀況來看，各物流企業(yè)也在逐步完善物流成本控制系統(tǒng)，通過優(yōu)化企業(yè)物流成本，有效優(yōu)化控制成本以提高企業(yè)經(jīng)濟效益水平。因而，加強企業(yè)物流成本控制對物流企業(yè)發(fā)展來說至關(guān)重要。第2章相關(guān)理論概述2.1成本控制的概念及內(nèi)容2.1.1成本控制的概念成本控制是指在生產(chǎn)成本發(fā)生之前和成本控制過程中，針對影響成本的許多因素和條件，根據(jù)既定的目標，在其權(quán)限范圍內(nèi)對成本進行控制的一系列預(yù)防措施。對企業(yè)在一定時間內(nèi)的預(yù)先確定的成本進行管理，并采取調(diào)整措施，確保管理層能夠?qū)崿F(xiàn)成本管理目標。2.1.2成本控制內(nèi)容成本控制主要分為三個部分，即事前、事中和事后的控制，要想實現(xiàn)成本得到有效控制，企業(yè)就必須根據(jù)當前的經(jīng)營管理的不同階段及現(xiàn)狀來采取科學(xué)有效的成本控制。事前控制是在物流活動發(fā)生前對所有可能會影響成本的經(jīng)濟活動進行預(yù)判，預(yù)估可能產(chǎn)生的成本，以便確定預(yù)計成本并做好企業(yè)的成本控制。事中控制是對物流活動過程中發(fā)生的實際成本進行實時監(jiān)控，才能將實際發(fā)生的成本隨時與預(yù)估成本進行比較，從而能夠及時發(fā)現(xiàn)成本偏差并能及時采取措施糾正，最終確保目標成本的實現(xiàn)。事后控制是在物流活動發(fā)生后，對實際發(fā)生的成本進行核算與分析。通過實際比對，才能及時發(fā)現(xiàn)存在的問題并查明原因加以采取相應(yīng)措施進行調(diào)節(jié)，以此來避免再次發(fā)生類似情況，或在遇到同樣情況時能夠及時實施相應(yīng)的補救措施。2.2成本控制的原則2.2.1全面性原則全面性原則是指對物流活動發(fā)生全過程進行全面控制。主要包括對全人員、全部以及全過程進行控制。全員是不僅是要企業(yè)全體成員樹立具有成本意識，更要其積極參與到成本控制過程中。全部是對物流活動過程中發(fā)生的相關(guān)業(yè)務(wù)進行全部控制。全過程是對產(chǎn)品從設(shè)計到銷售等過程進行控制，并在整個應(yīng)該業(yè)務(wù)過程中對其進行分析。2.2.2經(jīng)濟效益原則經(jīng)濟效益原則的關(guān)鍵是減少消費支出，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。其基本原則是在固定收益的條件下，盡可能減少成本要素的消耗，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。一般來說，成本控制的效益評價需要采用橫向和縱向比較的方法。比較。一般來說，企業(yè)要想真正提高經(jīng)濟效益，不僅要降低成本，還要實現(xiàn)相對成本的節(jié)約，以獲得最佳的經(jīng)濟效益。2.2.3例外管理原則例外管理要求在企業(yè)進行成本控制時要特別關(guān)注非正常情況。因為物流活動在發(fā)展過程中，事先預(yù)估成本與實際發(fā)生成本會存在一定的偏差，如果產(chǎn)生的偏差在企業(yè)的允許范圍內(nèi)，則不需要找出其中的原因，而是要特別關(guān)注非正常情況，以及時進行信息反饋。第3章電商環(huán)境下順豐速運公司概況及成本控制現(xiàn)狀分析3.1順豐速運公司概況3.1.1發(fā)展概況1993年3月，順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）成立于廣東順德，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞等相關(guān)業(yè)務(wù)的民營快遞企業(yè)。2017年2月，公司正式更名為順豐控股。經(jīng)過多年的探索和發(fā)展，已成為國內(nèi)最大的綜合物流服務(wù)商，為國內(nèi)外廣大客戶提供快捷、安全、優(yōu)質(zhì)的快遞物流服務(wù)。自成立以來，順豐致力于將“成就客戶、推動經(jīng)濟、發(fā)展民族速遞業(yè)”作為企業(yè)經(jīng)營理念，立足于各行業(yè)客戶群體的多樣化需求，堅持以客戶為核心，以需求為導(dǎo)向積極探索，持續(xù)不斷開發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。3.1.2業(yè)務(wù)范圍目前順豐的主要業(yè)務(wù)為：時效快遞、經(jīng)濟快遞、同城即時物流、倉儲服務(wù)、國際快遞等多種快遞服務(wù)，以零擔為核心的快運服務(wù)，為生鮮、食品和醫(yī)藥領(lǐng)域的客戶提供冷鏈運輸服務(wù)，以及保價、代收貨款、包裝服務(wù)、保鮮服務(wù)等增值服務(wù)。從原本單一的快遞物流仍然朝著綜合物流公司發(fā)展，并且大力發(fā)展物流科技。3.2順豐速運公司成本控制現(xiàn)狀分析從順豐營業(yè)成本構(gòu)成來看，主要由職工薪酬、外包成本、運輸成本、物資及材料費用、辦公及租賃費等各項成本構(gòu)成，成本構(gòu)成如下表3.1。從順豐2017-2020年各項成本可以看出，順豐三項主要成本為職工薪酬、外包及運輸成本，2020年三項成本占總成本83%以上，職工薪酬和外包成本占總成本比重相對較高，其中外包成本占比重最大，占總成本62.76%；其次為辦公及租賃費、物資及材料費用、折舊及攤銷費三項成本，約占成本12%-16%。表3.1順豐2017-2020年成本構(gòu)成（單位：萬元）項目2017年2018年2019年2020年職工薪酬金額1,018,878.531,200,753.111,169,221.621,304,669.18占比17.90%16.09%12.61%10.13%外包成本金額2,786,481.053,956,328.245,382,753.278,084,015.06占比48.97%53.00%58.10%62.76%運輸成本金額823,792.27941,144.131,039,457.031,426,386.11占比14.48%12.61%11.22%11.07%辦公及租賃費金額338,646.93494,794.87645,561.74746,549.68占比5.95%6.63%6.97%5.80%物資及材料費用金額298,955.57374,620.52390,925.41461,412.29占比5.25%5.02%4.22%3.58%折舊費及攤銷費金額273,509.03296,929.88374,098.73444,478.24占比4.81%3.98%4.04%3.45%銷售商品成本金額7,515.2939,868.7048,286.21113,099.95占比0.13%0.53%0.52%0.88%關(guān)務(wù)成本金額32,456.2430,070.1728,452.6737,455.45占比0.57%0.40%0.31%0.29%IT及信息平臺費金額22,870.2222,185.0033,307.6943,712.32占比0.40%0.30%0.36%0.34%理賠成本金額58,624.0868,346.2584,590.07116,467.44占比1.03%0.92%0.91%0.90%交通差旅費金額5,328.916,987.149,040.159,542.85占比0.09%0.09%0.10%0.07%稅費金額1,220.51557.82501.56792.05占比0.02%0.01%0.01%0.01%其他金額22,230.9531,632.4558,765.4892,422.70占比0.39%0.42%0.63%0.72%合計金額5,690,509.567,464,218.299,264,961.6212,881,003.32占比100.00%100.00%100.00%100.00%注：數(shù)據(jù)經(jīng)順豐2017-2020年年度報告整理所得從表3.1可以看出，順豐2017-2020年總成本逐年增多。其中，順豐外包成本、運輸成本、辦公及租賃費、物資及材料費用、折舊及攤銷費、銷售商品成本、IT及信息平臺費、理賠成本、交通差旅費及其他相關(guān)成本逐年增多；稅費和關(guān)務(wù)成本2017-2019年逐年減少，2020年成本有所上升；職工薪酬上下波動，且占總成本比重在逐年下降，由2017年的17.90%逐漸下降至2020年的10.13%，這說明企業(yè)人工成本在一定程度上取得有效控制。通過上表數(shù)據(jù)看出，運輸、人力及外包等成本是順豐成本的主要組成部分，是因為順豐采用的直營模式，對各經(jīng)營網(wǎng)點進行強有力的控制，因此需要投入大量的經(jīng)營網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)點運輸車輛、全貨機航空運輸及大量運輸和派送人員等資源，因此產(chǎn)生了較高的運輸、人力成本。同時順豐將收攬派件、中轉(zhuǎn)裝卸搬運、運輸?shù)确呛诵臉I(yè)務(wù)進行外包，造成外包成本逐年上升。3.2.1外包成本環(huán)節(jié)順豐外包成本主要包括外包運輸成本和人力成本。主要是將收攬派件、中轉(zhuǎn)裝卸搬運、運輸?shù)确呛诵臉I(yè)務(wù)外包給勞務(wù)單位，由此產(chǎn)生相關(guān)的人工、運輸成本以及運輸車輛、機器設(shè)備的折舊等費用成本由外包單位承擔，順豐則承擔相應(yīng)的外包成本。從上表數(shù)據(jù)來看，2017至2020年順豐外包成本一直處于增長模式，外包成本占比逐年上升，由占總成本的比重從2017年的48.97%持續(xù)增長至2020年的62.76%，成為總成本占比最大的一項成本。3.2.2倉儲成本環(huán)節(jié)順豐倉儲成本主要為辦公及租賃費、折舊和攤銷費以及物料及材料費用三項成本，主要包括倉庫和辦公場地經(jīng)營租賃費、倉庫保管費用、倉儲設(shè)備相關(guān)折舊和倉儲保管人員工資等。由表3.1看出，順豐2017-2020年辦公及租賃費、物料及材料費用和折舊費和攤銷費這三項成本金額逐年增加，其占比總成本比重在逐年減少。從下圖3.2可以看出，辦公及租賃費增長幅度相對較大，因此企業(yè)想要控制好倉儲成本，就必須加強力度降低辦公及租賃費、物資及材料等相關(guān)費用。圖3.1倉儲成本折線圖（縱軸單位：元）注：數(shù)據(jù)經(jīng)順豐2017-2020年年度報告整理所得3.2.3運輸成本環(huán)節(jié)運輸作為物流活動過程中最為重要的環(huán)節(jié)，運輸所產(chǎn)生的成本是所有物流企業(yè)無法避免的成本，因此其占比也相對較高。順豐快遞運輸主要為航空和陸路運輸。運輸成本主要為運輸和管理人員工資、飛機及運輸車輛相關(guān)購置費、租賃費、維修保養(yǎng)費、燃油費、折舊以及跨區(qū)域運輸產(chǎn)生的路橋費等。從圖3.2可以看出，2017至2020年順豐運輸成本逐年增加，特別是2020年，基于穩(wěn)定的直營網(wǎng)絡(luò)，順豐在疫情防控期間承擔大量的快遞業(yè)務(wù)，投入大量外包運力、人力及臨時的場地等資源，使得運輸成本大幅增加，在一定程度上增加了成本支出，這說明順豐運輸成本隨著規(guī)模的擴大在不斷提高。同時其占總成本比重在逐年下降，由2017年14.48%降至2020年的11.07%，說明企業(yè)在發(fā)展過程中運輸成本也得到了有效地控制，成本結(jié)構(gòu)不斷得到優(yōu)化，從而有助于運輸成本降低。圖3.2運輸成本折線圖3.2.4配送成本環(huán)節(jié)順豐配送是配送人員將產(chǎn)品進行統(tǒng)一處理后，按照指定的配送路線將產(chǎn)品送到客戶手中，特別是最后一公里和同城配送，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)量的高速增長，需要投入大量的配送人員，特別在“雙十一”快遞高峰期時也會投入大量的臨時工，從而使得在配送過程中產(chǎn)生較高人工成本。3.2.5裝卸搬運成本環(huán)節(jié)裝卸搬運始終貫穿整個物流業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)，如果物流活動缺少這一環(huán)節(jié)，貨物流通的目的最終就無法實現(xiàn)。目前，順豐物流裝卸搬運環(huán)節(jié)主要依靠人工進行搬運，隨著物流業(yè)務(wù)經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，業(yè)務(wù)量逐年增加，因此需要增加大量勞動力，加上我國人工費用在不斷上漲，導(dǎo)致人力成本也在不斷提高。同時在裝卸搬運過程中造成產(chǎn)品的損壞也會在一定程度上增加成本。因此要加強對員工進行工作培訓(xùn)及作業(yè)監(jiān)督，合理控制裝卸搬運環(huán)節(jié)導(dǎo)致的貨物損壞率，有效控制降低裝卸搬運成本。3.3順豐速運成本控制存在的問題3.3.1外包成本過高近幾年，順豐在直營的模式下，將收攬派件、中轉(zhuǎn)裝卸搬運、運輸?shù)确呛诵臉I(yè)務(wù)外包給勞務(wù)單位。在這種模式下，將部分業(yè)務(wù)外包出去，并且通過鼓勵公司老員工創(chuàng)業(yè)等方式承擔外包服務(wù)，將運輸成本、職工薪酬、人力成本轉(zhuǎn)化為外包成本，從而使得外包成本逐年增加。3.3.2倉儲管理成本高在直營經(jīng)營模式下，企業(yè)新增設(shè)網(wǎng)點產(chǎn)生的全部租金、倉儲管理人員工資及運輸成本等均由順豐承擔，因此會產(chǎn)生較高成本。順豐經(jīng)營主要優(yōu)勢在于服務(wù)質(zhì)量及運輸速度，但在倉儲管理方面還是相對較弱，沒有形成統(tǒng)一的倉儲管理部門，倉儲管理人員技術(shù)水平不高，使得倉庫管理費很難得到有效控制，倉庫、辦公場所租賃的費用也在不斷提高，因而會產(chǎn)生較高成本。3.3.3運輸成本較高順豐物流運輸主要是陸運和航空運輸，順豐為追求快速服務(wù)，實現(xiàn)運輸服務(wù)的高效性，因而大量運用航空運輸，因此會產(chǎn)生較高的運輸成本。在運輸過程中存在運輸結(jié)構(gòu)不合理的情況，如運輸車輛存在單線路迂回、空載等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛裝載率不高，及在運輸搬運過程中分揀操作不當造成不必要的資源浪費，在無形中增加企業(yè)成本負擔。近年來，受燃油費、路橋費以及人工成本的波動影響，特別是跨區(qū)域運輸配送時還需支付相應(yīng)的路橋費，長途運輸造成運輸車輛不同程度的損耗，因此需要對車輛進行維修保養(yǎng)，從而導(dǎo)致運輸成本有所增加。3.3.4裝卸搬運勞動力成本高順豐在攬件、分揀、轉(zhuǎn)運、投遞、運輸?shù)雀鳂I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)均需要大量人力手工完成，在這種情況下會消耗大量人力資源，且在分揀搬運過程中易出現(xiàn)工作失誤情況，導(dǎo)致搬運操作不當造成產(chǎn)品損壞或丟失，在這過程中產(chǎn)生的不利因素無形中會導(dǎo)致成本有所增加，進而使得總成本增加，因裝卸搬運貫穿整個物流環(huán)節(jié)，由此產(chǎn)生的成本也會相對較高，加上目前我國人口紅利的不斷下降，人力成本存在一定的上升壓力，因而會對企業(yè)的成本造成一定的影響。第4章順豐速運公司成本控制問題成因與對策分析4.1順豐速運成本控制問題成因4.1.1外包成本占比高增加成本將順豐將收攬派件、中轉(zhuǎn)裝卸搬運、運輸?shù)确呛诵臉I(yè)務(wù)外包給勞務(wù)單位，使得外包成本占比逐年增加，將業(yè)務(wù)外包雖然在一定程度上可以節(jié)約相應(yīng)的員工成本，從而降低企業(yè)的負擔，但在外包的過程中仍存在很多不可控因素，從而導(dǎo)致外包成本不斷增加。4.1.2倉儲管理水平低提高倉儲成本首先，順豐建立倉庫數(shù)量較多但存在選址不合理，倉庫沒有得到合理規(guī)劃布局，且沒有形成統(tǒng)一的倉儲管理部門，倉儲管理者技術(shù)水平不高不重視倉儲管理，機械化水平低使得倉儲管理水平較低。其次，倉儲管理主要是對貨物的在庫、出入庫的管理，由于物流活動的需要往往很多時候貨物都需要存放于倉庫里保管，因此產(chǎn)生的倉儲保管費這一部分成本對于企業(yè)來說是不可避免的，且成本也會相對較高。4.1.3運輸結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致成本增加目前順豐的運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相對完善，但是運輸效率不高。車輛空載、單線路迂回運輸?shù)痊F(xiàn)象嚴重，這無形中增加了運輸成本。在運輸過程中人力手工搬運貨物造成運輸效率較低，這會增加人力成本導(dǎo)致運輸成本有所增加。特別是快遞服務(wù)的最后一公里的物件配送主要以人工派送為主，相對來說會產(chǎn)生較高運輸成本。其次，燃油費、過路費及人工費用也是運輸成本的重要組成部分，近年來燃油費及人工成本的不斷上漲對企業(yè)的運輸成本造成一定的影響。4.1.4缺乏專業(yè)管理人才從順豐現(xiàn)有員工數(shù)量及專業(yè)構(gòu)成來看，操作類員工共有66015人，專業(yè)類36039人，而管理類僅有19871人。從數(shù)量上來看，管理類員工僅占總員工16.30%，專業(yè)管理者相對來較少。而企業(yè)對物流成本管理需要對口專業(yè)人才，這不僅需要員工了解物流基礎(chǔ)知識，更需要有著專業(yè)的管理知識及經(jīng)驗，只有在物流管理過程中把實踐和理論相結(jié)合，才能把管理工作做得更好。4.2順豐速運成本控制改進措施面對激烈的市場競爭，物流企業(yè)為獲取更大的利潤而將目標轉(zhuǎn)向企業(yè)物流成本控制，將通過降低企業(yè)物流成本來控制總成本的支出來增強市場競爭能力。所以，根據(jù)當前順豐速運快遞企業(yè)管理中存在的問題，提出以下幾點建議：4.2.1合理控制外包成本順豐在外包模式下，有必要對外包成本進行管理優(yōu)化，對外包業(yè)務(wù)資源進行合理安排，適當縮小外包業(yè)務(wù)規(guī)模，并根據(jù)企業(yè)實際發(fā)展情況和外包業(yè)務(wù)加強對外包成本的控制。將非核心的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè)，充分利用專業(yè)技術(shù)集成資源。降低企業(yè)的投資成本和物流成本，提高物流服務(wù)水平，保證企業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量。4.2.2加強倉儲管理成本在倉儲的管理上，要有專業(yè)的人員進行倉庫的選址，及倉庫網(wǎng)絡(luò)地址的布局，以此更好的降低倉儲費用并能快速高效地服務(wù)于客戶，向著倉儲“零庫存”的經(jīng)營模式發(fā)展。加強倉儲管理人員工作培訓(xùn)管理，組織各業(yè)務(wù)領(lǐng)域日常經(jīng)營培訓(xùn)管理工作，提高倉儲管理水平。同時加大自動化設(shè)備的投入提高倉儲科技水平，優(yōu)化倉儲自動化設(shè)備，加強科技投入將出入庫、分揀等物流活動交由設(shè)備完成，設(shè)備運行則由員工負責監(jiān)控，以此來減少部分人力成本支出。進行有效的倉儲管理，通過適當使用自動化設(shè)備可有效提高裝卸工作的效率，可以優(yōu)化企業(yè)倉儲處理能力，實現(xiàn)節(jié)約運營成本。同時加強建設(shè)定制化倉配的供應(yīng)鏈、電商倉配送以及醫(yī)藥冷運運輸?shù)陌l(fā)展模式，為客戶提供多品類、多場景的倉儲。4.2.3合理控制運輸成本有效的運輸管理對順豐運輸成本的控制至關(guān)重要。運輸網(wǎng)絡(luò)主要由陸運及航空運輸構(gòu)成。首先，要充分利用現(xiàn)有設(shè)施資源，從全局出發(fā)建立健全的運輸網(wǎng)絡(luò)路線，合理規(guī)劃運輸路線，進行線路規(guī)劃、車輛數(shù)量控制以及根據(jù)貨量變化及時調(diào)整線路，進一步優(yōu)化網(wǎng)點布局，提升線路的合理性和裝載率，加大推廣使用新能源車輛，在一定程度上降低由燃油產(chǎn)生的成本，通過推動單邊資源整合等一系列措施帶來成本的縮減。運用航空、鐵路、公路聯(lián)運，盡量減少和避免車輛無貨駕駛、單線路迂回、小貨大車等情況，提高車輛運輸效率及裝載率，在降低物流運輸成本的同時將減少配送成本、人工成本支出。其次，定期對運輸車輛、飛機進行維修保養(yǎng)，避免車輛在運輸途中出現(xiàn)故障以減少車輛損耗，提高運輸車輛的使用效率。加強對運輸人員進行專業(yè)培訓(xùn)以提高服務(wù)水平，使其適應(yīng)多種場景的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)更高效的收發(fā)派送，加大提升工作效率。4.2.4加強人力成本控制利用科學(xué)技術(shù)來提升企業(yè)運輸效率，降低人工成本帶來的影響，引領(lǐng)企業(yè)實現(xiàn)從勞動密集型行業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型行業(yè)升級。加強培養(yǎng)員工參與和管理成本意識，加強提升成本控制意識，讓員工積極重視成本。同時要增加大型場地和自動化設(shè)備的投入，以自動化設(shè)備替代部分人工，以減少人員投入提高中轉(zhuǎn)效能，實現(xiàn)工作效率的提高。企業(yè)應(yīng)引進專業(yè)管理人才，加強企業(yè)人才培養(yǎng)，強化物流成本專業(yè)知識及技能，提升員工專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使其能夠正確的對企業(yè)物流成本進行專業(yè)化、系統(tǒng)化地認識了解并掌握，合理掌握控制企業(yè)現(xiàn)有資源，以減少不必要的資源消耗降低企業(yè)的物流成本。物流成本控制是一個整體、全面系統(tǒng)、持續(xù)不斷的過程，對物流成本進行控制是物流企業(yè)成本管理的重要內(nèi)容。想要在激烈的市場競爭中占據(jù)有力地位，就要要合理利用物流活動各環(huán)節(jié)間的相互作用，加強對成本控制從而降低物流成本，減少物流活動中的不必要支出，降低總成本支出，最終實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，進而提高企業(yè)市場競爭力。結(jié)論在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的背景下，企業(yè)必須正確認識互聯(lián)網(wǎng)的作用和影響，才能迅速提高自身的競爭力。積極適應(yīng)時代發(fā)展，調(diào)整企業(yè)自身。對于高速公路企業(yè)而言，內(nèi)部成本控制模式對企業(yè)的日常經(jīng)營管理有著重要影響，對于提高成本控制水平具有重要意義。順豐快遞不同于快速企業(yè)，因為順豐是從消費者的角度提供服務(wù)的。但是，從過去兩年的財務(wù)報表來看，順豐的成本控制是非常重要的。這是一個強大的工具，可以使英語口語翻番。只有做好企業(yè)成本控制工作，才能促進企業(yè)管理整體水平的提高，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。本文對順豐成本的分析及所提出的相關(guān)建議，對成本的有效控制是降低成本的重要措施，物流企業(yè)想要可持續(xù)發(fā)展需要從實際根源出發(fā)，找到企業(yè)物流成本存在的根本問題，找到有效解決問題的方法。企業(yè)通過加強成本控制，合理有效地降低控制成本是提高物流企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。本文僅以年報資料相關(guān)數(shù)據(jù)為依據(jù)對順豐成本目前存在的問題進行了分析，但由于自身知識的局限性，對其成本數(shù)據(jù)分析仍存在不足之處，在分析過程中忽略較小成本，造成數(shù)據(jù)分析還是不夠全面，對其可能存在問題考慮得有些欠缺，對應(yīng)提出的建議可以存在一定偏差，對其可以采用的成本控制分析還是不夠具體化。因此，本文對于分析順豐速運快遞企業(yè)能否采取此建議還具有一定的影響。參考文獻[1]GuY,DongS.LogisticsCostManagementfromtheSupplyChainPerspective[J].JournalofServiceScienceManagement,2016,09(3):229-232.[2]AlmeidaA,CunhaJ.TheimplementationofanActivity-Base