東京地鐵介紹

王翔龍

東京地鐵介紹東京地鐵，是服務(wù)于日本東京首都圈及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，目前包括由東京都交通局、東京地下鐵兩家公司共同營(yíng)運(yùn)的總共56條線路。

東京地鐵于1927年12月開通銀座至淺草寺路段，東京由此成為亞洲最早擁有地鐵的城市。東京地鐵日平均客流量為1600萬(wàn)人次（2015年統(tǒng)計(jì)），年均人流量為46.6億人次，是世界上全年客流量最大的地鐵系統(tǒng)。東京地鐵系統(tǒng)擁有435個(gè)車站，車站數(shù)量?jī)H次于紐約，位居世界第二位。東京地鐵線路總長(zhǎng)332.9.6公里，位居世界第三位。

東京地下鐵公司運(yùn)營(yíng)線路

線路名簡(jiǎn)寫數(shù)字編號(hào)運(yùn)行區(qū)間代表色車站數(shù)量長(zhǎng)度建成時(shí)間列車型號(hào)銀座線G3號(hào)線澀谷-淺草橘1914.3km192701/1000系列丸之內(nèi)線M4號(hào)線荻洼-池袋紅2824.2km195402系列丸之內(nèi)支線m4號(hào)線方南町-中野坂上紅43.2km196202系列日比谷線H2號(hào)線中目黑-北千住銀2120.3km196103系列東西線T5號(hào)線中野-西船橋天藍(lán)2330.8km196405/05N/07/15000系列千代田線C9號(hào)線代代木上原-綾瀬綠2024.0km196906/6000/16000系有樂町線Y8號(hào)線和光市-新木場(chǎng)黃2428.3km197407/7000/10000系半藏門線Z11號(hào)線澀谷-押上紫1416.8km197808/8000系列南北線N7號(hào)線目黑-赤羽巖淵青1921.3km19919000系列副都心線F13號(hào)線和光市-澀谷棕1620.2km201010000系列

都營(yíng)地下鐵運(yùn)營(yíng)線路

線路名簡(jiǎn)寫數(shù)字編號(hào)運(yùn)行區(qū)間識(shí)別色車站數(shù)長(zhǎng)度建成時(shí)間淺草線A1號(hào)線西馬込-押上粉色2018.3km1960三田線I6號(hào)線目黑-西高島平站藍(lán)色2726.5km1968新宿線S10號(hào)線新宿-本八幡葉綠色2123.5km1978大江戶線E12號(hào)線光丘-都廳前（放射）淺紫色3840.7km2000都廳前-飯?zhí)飿?兩國(guó)-六本木（環(huán)狀）如何搭乘東京地鐵

1，確認(rèn)入口2，尋找搭乘的地鐵路線3，購(gòu)買車票首先查詢您要到達(dá)目的地的所需的票價(jià)。

可先從自動(dòng)售票機(jī)附近的英文票價(jià)一覽表查看票價(jià)。

也可利用票價(jià)檢索系統(tǒng)或智慧型手機(jī)應(yīng)用程式(APP)查看票價(jià)之后,再?gòu)淖詣?dòng)售票機(jī)買票。即使不預(yù)先查看至目的地的票價(jià),利用自動(dòng)售票機(jī)便利的功能、也能買到所需的車票。不僅可以買到不同線路的地下鐵的車票,也能買到和JR及其他鐵道公司的聯(lián)絡(luò)車票。自動(dòng)售票機(jī)出售普通車票、回?cái)?shù)券、1日通票、PASMO卡等車票。此外，您也可以為PASMO及Suica等IC卡充值。注意：除了購(gòu)買月票之外,購(gòu)買其他車票無(wú)法使用信用卡付款。4，從自動(dòng)檢票口進(jìn)站5，乘坐列車東京地鐵的車票類型1，普通車票票價(jià)信息距離

（公里）購(gòu)買普通車票乘車

（以10日元為單位）使用IC卡乘車

（以1日元為單位）1km～6km170日元（兒童90日元）165日元（兒童82日元）7km～11km200日元（兒童100日元）195日元（兒童97日元）12km～19km240日元（兒童120日元）237日元（兒童118日元）20km～27km280日元（兒童140日元）278日元（兒童139日元）28km～40km310日元（兒童160日元）308日元（兒童154日元）如果車票遺失了呢？2，回?cái)?shù)券附：日本的電車,地鐵的普通回?cái)?shù)卷,用10張的錢可以買11張回?cái)?shù)券的種類回?cái)?shù)券的票價(jià)3，月票月票的有效期限分為1個(gè)月、3個(gè)月、6個(gè)月三種。乘客只能用月票指定的路線乘車。當(dāng)然也有全線通用月票。全線通用月票4，PASMO卡可在東京Metro地鐵各站的售票機(jī)、車站辦公室、月票售票處充值。

充值金額必須在10日元與20,000日元之間，任何以10日元為單位的金額。5，換乘車票6，一日車票一日內(nèi)可以無(wú)限制乘坐東京Metro地鐵。可當(dāng)日或提前購(gòu)買。大人:600日元、兒童:300日元。目前已經(jīng)停止出售，從2016年3月26日開始改售24小時(shí)車票。有效期從使用當(dāng)日有效變?yōu)閺拈_始使用時(shí)間起計(jì)算，24小時(shí)以內(nèi)有效。價(jià)格與一日車票相同。附：各年齡層票價(jià)對(duì)東京地鐵的評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)1、時(shí)刻精準(zhǔn)。東京的電車、地鐵主要由JR東日本、東京Metro、都營(yíng)電車·地鐵組成，各條路線皆有運(yùn)行時(shí)刻表。列車進(jìn)入站臺(tái)的時(shí)間是以秒數(shù)來(lái)計(jì)算的。當(dāng)下，在時(shí)刻精準(zhǔn)這方面，世界上任何一個(gè)地方的電車、地鐵都無(wú)法與東京相媲美。2、車站與車站之間的距離短。東京地鐵車站與車站的距離在500米以下。出入口也很多，而且大多數(shù)出入口與大型商廈、辦公大樓相連接。因此，對(duì)于居住在東京的人來(lái)說(shuō)，電車、地鐵是十分便利的交通工具。3、秩序井然。東京電車地鐵每天的平均利用者合計(jì)在1600萬(wàn)人次以上。即便如此，日本人良好的舉止禮儀，從未導(dǎo)致過秩序混亂。即使在早晚上下班高峰時(shí)段，乘客們依然排隊(duì)上車，沒有任何人會(huì)插隊(duì)。另外，也不會(huì)有人在車內(nèi)大聲說(shuō)話或吃東西，大家都安安靜靜地坐車。在日本人的腦海中，“不能給別人添麻煩”的觀念根深蒂固。誠(chéng)然，日本東京的地鐵發(fā)達(dá)程度已經(jīng)是世界上首屈一指的了，但是還是有很多不足之處，例如：1、高峰時(shí)段的滿載列車。就算日本人禮儀良好、遵守秩序，擁擠不堪的滿載列車誰(shuí)都受不了的。尤其是到了早晚高峰時(shí)段，簡(jiǎn)直就像沙丁魚罐頭一樣。在車站上，還能看到戴著白手套的列車員把乘客往車廂里推。2、像迷宮似的地鐵。東京的電車、地鐵十分密集，運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)也很發(fā)達(dá)，因此各個(gè)車站有許多個(gè)出入口和換乘點(diǎn)，在換乘的時(shí)候，乘客感覺仿佛走入迷宮一般。例如，有多條電車、地鐵線路的澀谷站，建造了地下5層、地上3層共8層站