空中交通管理基礎(chǔ)-電子課件 第七章空中交通服務(wù)通訊

空中交通管理基礎(chǔ)AirTrafficManagement

空中交通管理基礎(chǔ)&航空固定通信航空通信根據(jù)其使用范圍、特性分為兩大部分：航空固定通信航空移動(dòng)通信（HF、VHF）民航對(duì)通信的需求有著非常顯著的特點(diǎn)有?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)&航空固定通信方式：平面電報(bào)、數(shù)據(jù)通信、衛(wèi)星通信、有線通信國(guó)際通訊網(wǎng)絡(luò)AFTN：ICAO、管制單位傳遞管制信息、飛行勤務(wù)SITA：IATA、公司航務(wù)傳遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)有線電傳、無線電報(bào)、有線電話等(民航局、管理局、空管局、航空公司和航站之間)空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》&第一章

總則民航局統(tǒng)一管理全國(guó)電報(bào)工作，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)電報(bào)工作。民航局空管局具體負(fù)責(zé)全國(guó)電報(bào)工作的業(yè)務(wù)管理，民航地區(qū)空管局具體負(fù)責(zé)本地區(qū)電報(bào)工作的業(yè)務(wù)管理。電報(bào)應(yīng)當(dāng)采用統(tǒng)一的飛行動(dòng)態(tài)固定電報(bào)格式，并按照本規(guī)定的程序使用。中國(guó)內(nèi)地飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)出港航班的四類電報(bào)由華東民航空管飛行計(jì)劃處理中心統(tǒng)一審核、處理和拍發(fā)，改變了以往由起飛機(jī)場(chǎng)所屬管制單位拍發(fā)的格局。空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》&第二章

飛行計(jì)劃的提交航空器營(yíng)運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)于航空器預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間2小時(shí)30分鐘前提交飛行計(jì)劃。遇有特殊情況，經(jīng)與計(jì)劃受理單位協(xié)商，最遲不晚于航空器預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間前75分鐘提交飛行計(jì)劃。國(guó)內(nèi)航空器營(yíng)運(yùn)人執(zhí)行國(guó)內(nèi)飛行任務(wù)不得早于預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間前24小時(shí)提交飛行計(jì)劃；航空器營(yíng)運(yùn)人執(zhí)行其他任務(wù)不得早于預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間前120小時(shí)提交飛行計(jì)劃?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》&第二章

飛行計(jì)劃的提交

航空器營(yíng)運(yùn)人及其代理人不得為同一飛行活動(dòng)重復(fù)提交飛行計(jì)劃。當(dāng)已拍發(fā)FPL的飛行計(jì)劃需要取消或者預(yù)計(jì)需要取消時(shí)，航空器營(yíng)運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提交取消申請(qǐng)。需要時(shí)，可重新提交新的飛行計(jì)劃，由管制單位再次拍發(fā)FPL。當(dāng)航空器飛行計(jì)劃變化時(shí)，航空器營(yíng)運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)于航空器預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間前45分鐘提交飛行計(jì)劃修改。對(duì)于已經(jīng)拍發(fā)CHG的飛行計(jì)劃，不再重新提交新的飛行計(jì)劃，管制單位不再拍發(fā)新的FPL?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》&第三章

電報(bào)拍發(fā)

電報(bào)由管制單位拍發(fā)，并應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的電報(bào)等級(jí)、發(fā)報(bào)單位、收?qǐng)?bào)單位、拍發(fā)時(shí)間、有效時(shí)限等要求。未經(jīng)授權(quán)的其他單位和個(gè)人不得拍發(fā)電報(bào)。以領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)（FPL）為例:空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》&第三章

電報(bào)拍發(fā)空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》&第三章

電報(bào)拍發(fā)空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&電報(bào)的組成電文組成電報(bào)開始符號(hào)空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&電報(bào)的組成例：ZCZCXFT289290559開始符——ZCZC電報(bào)終端識(shí)別號(hào)、電報(bào)序號(hào)例如：TXF374（收）、XFT289（發(fā)）流水號(hào)由日、時(shí)、分六位數(shù)組成(1)報(bào)頭空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&電報(bào)的組成(2)緩急標(biāo)志名稱等級(jí)使用范圍投送時(shí)限遇險(xiǎn)報(bào)SS遇險(xiǎn)或緊急電報(bào)立即投送特急報(bào)DD特選天氣報(bào)告,有關(guān)飛行安全十分緊急的指示和報(bào)告立即投送加急報(bào)FF領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)、現(xiàn)行飛行變更報(bào)、取消領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)、延誤報(bào)、起飛報(bào)、飛越報(bào)、管制協(xié)調(diào)報(bào)、管制移交接受報(bào)、邏輯確認(rèn)報(bào)不超過3分鐘急報(bào)GG飛行預(yù)報(bào)、訂正飛行預(yù)報(bào)、取消飛行預(yù)報(bào)、降落報(bào)、取消報(bào)、載重電報(bào)、訂餐電報(bào)不超過5分鐘空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&電報(bào)的組成(3)收電地址、發(fā)電地址由八個(gè)字母組成(例：ZUUUZPZX）前四個(gè)——四字地名代碼（見附錄）第五、第六個(gè)——單位的部門代碼ZT（塔臺(tái)）、

ZP(報(bào)告室)

、ZR（區(qū)調(diào)）、ZB（管調(diào)）、ZG（總調(diào)）第七個(gè)——部門代碼的填充符號(hào)部門代碼以Z開頭，則第七個(gè)字母為Z部門代碼以Y開頭，則第七個(gè)字母為Y部門代碼以其它開頭，則第七個(gè)字母為X第八個(gè)——填充符號(hào)---都是X空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&電報(bào)的組成(4)簽發(fā)時(shí)間例如：021009由日、時(shí)、分六位數(shù)組成空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&電報(bào)的組成(5)正文使用《民航簡(jiǎn)字簡(jiǎn)語(yǔ)匯編》（簡(jiǎn)稱84號(hào)規(guī)定）中的簡(jiǎn)字或四碼電文文字僅限于使用英文字母、0-9十個(gè)數(shù)碼和斜線、小數(shù)點(diǎn)、括號(hào)等空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&空中交通服務(wù)電報(bào)種類名稱及標(biāo)志電報(bào)種類標(biāo)志英文全稱等級(jí)領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)FPLFieldflightplanmessageFF修訂領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)CHGModificationmessageFF取消領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)CNLFlightplancancellationmessageFF空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&空中交通服務(wù)電報(bào)種類名稱及標(biāo)志電報(bào)種類標(biāo)志英文全稱等級(jí)起飛報(bào)DEPDeparturemessageFF落地報(bào)ARRArrivalmessageGG延誤報(bào)DLADelaymessageGG現(xiàn)行飛行變更報(bào)CPLCurrentflightplanmessageFF預(yù)計(jì)飛越報(bào)ESTEstimatemessageFF管制協(xié)調(diào)報(bào)CDNCo-ordinationmessageFF管制協(xié)調(diào)接受報(bào)ACPAcceptancemessageFF空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&空中交通服務(wù)電報(bào)種類名稱及標(biāo)志電報(bào)種類標(biāo)志英文全稱等級(jí)邏輯確認(rèn)報(bào)LAMLogicalacknowledgementmessageFF請(qǐng)求飛行計(jì)劃報(bào)RQPRequestflightplanmessageFF空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&空中交通服務(wù)電報(bào)種類名稱及標(biāo)志電報(bào)種類標(biāo)志英文全稱等級(jí)請(qǐng)求領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)RQSRequestsupplementaryflightplanmessageFF領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)SPLSupplementaryflightplanmessageFF告警報(bào)ALRAlertingmessageSS無線電通信失效報(bào)RCFRadiocommunicationfailuremessageSS空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)編組3電報(bào)類別編組7航空器識(shí)別標(biāo)志和SSR模式編組8飛行規(guī)則及種類編組9航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級(jí)編組13起飛機(jī)場(chǎng)和時(shí)間編組16目的地機(jī)場(chǎng)和預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間，目的地備降機(jī)場(chǎng)編組18其他情報(bào)編組10機(jī)載設(shè)備與能力（編組15航路（FPLCSN9901ISA320/MZBSJ2300ZJSY0103ZGSZSTS/HEADPBN/A1B2B3B4B5C1D101S2NAV/ABASREG/B6835EET/ZHCC0037SEL/ABGJPER/CTALT/ZBTJRMK/TCAS）SDE2E3FGHIRWZ/SM078S0980NLGKIBASR200BIGROG221WL）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(1)高度層數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)“F”后跟隨3位數(shù)，表示以100ft為單位的飛行高度層單位：100ft。例：F310表示高度層31000英尺“S”后跟隨4位數(shù)，表示以10m為單位的飛行高度層單位：10m。例：S0960表示高度層9600米“A”后跟隨3位數(shù)，表示以100ft為單位的海拔高度單位：100ft。例：A090表示高度9000英尺“M”后跟隨4位數(shù)，表示以10m為單位的海拔高度單位：10m。例：M0300表示高度3000米空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)2-7個(gè)字符表航路代號(hào)2至5個(gè)字符航路點(diǎn)代號(hào)空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)11個(gè)字符表經(jīng)緯度時(shí)第1，2位：緯度度數(shù)第3，4位：緯度分?jǐn)?shù)第5位：“N”或“S”第6，7，8位：經(jīng)度度數(shù)第9，10位：經(jīng)度分?jǐn)?shù)第11位：“E”或“W”示例：3804N16725W7個(gè)字符表示經(jīng)緯度時(shí)第l，2位：緯度度數(shù)第3位：“N”或“S”第4，5，6位：經(jīng)度度數(shù)第7位：“E”或“W”示例：38N054E空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)使用重要點(diǎn)定位，應(yīng)用2~5個(gè)字符代表某一重要點(diǎn)的編碼代號(hào)，后隨6位數(shù)字。前3位數(shù)字表示相對(duì)該點(diǎn)的磁方位度數(shù)，后3位表示距離該點(diǎn)的海里數(shù)。為使所要求的位數(shù)正確，必要時(shí)在數(shù)據(jù)前加“0”以補(bǔ)足位數(shù)。示例：距全向信標(biāo)臺(tái)“VYK”40nmile，磁方位180°的一點(diǎn)以“VYK180040”表示?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(3)速度數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)速度數(shù)據(jù)（最多5個(gè)字符）應(yīng)用以下3種方法表示：“K”后隨4位數(shù)字真空速，單位為千米每小時(shí)（km/h），（示例：K0830）“N”后隨4位數(shù)字真空速，單位為海里每小時(shí)

（nmile/h），（示例：N0485）“M”后隨3位數(shù)字最近的1%馬赫單位的馬赫數(shù)，（示例：M082）。（按有關(guān)ATS單位規(guī)定使用）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)概述(4)時(shí)間數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報(bào)通用數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC），精確到分日期用4位數(shù)字表示前兩位：月后兩位：日時(shí)間用4位數(shù)字表示前兩位：時(shí)后兩位：分除通用數(shù)據(jù)外，其它在編組中規(guī)定空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(1)固定格式的空中交通服務(wù)電報(bào)報(bào)文的組成報(bào)文組成若干數(shù)據(jù)編組：固定順序，不得隨意缺省數(shù)據(jù)編組：由按順序排列的幾個(gè)不同內(nèi)容的數(shù)據(jù)項(xiàng)目或一個(gè)單項(xiàng)數(shù)據(jù)構(gòu)成，之間應(yīng)以空格或“/”隔開?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(2)編組的標(biāo)準(zhǔn)形式編組號(hào)數(shù)據(jù)類型編組號(hào)數(shù)據(jù)類型3電報(bào)類別、編號(hào)和參考數(shù)據(jù)5緊急情況說明7航空器識(shí)別標(biāo)志和SSR模式及編碼8飛行規(guī)則及種類9航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級(jí)10機(jī)載設(shè)備與能力13起飛機(jī)場(chǎng)和時(shí)間14預(yù)計(jì)飛越邊界數(shù)據(jù)編組號(hào)及其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)類型空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(2)編組的標(biāo)準(zhǔn)形式編組號(hào)及其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)類型編組號(hào)數(shù)據(jù)類型編組號(hào)數(shù)據(jù)類型15航路16目的地機(jī)場(chǎng)和預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間，目的地備降機(jī)場(chǎng)17落地機(jī)場(chǎng)和時(shí)間18其他情報(bào)19補(bǔ)充情報(bào)20搜尋和救援告警情報(bào)21無線電失效情報(bào)22修訂空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(3)結(jié)構(gòu)和標(biāo)點(diǎn)應(yīng)用一個(gè)正括號(hào)“（”表示ATS報(bào)文數(shù)據(jù)的開始，其后隨以各編組。例：（FPL..…除第一編組（編組3）外，在其他編組中，均用連字符“一”表示該編組開始，且只應(yīng)在該編組開始時(shí)使用一次，其后隨以各數(shù)據(jù)項(xiàng)。例：－EET/ZBPE0030RMK/WX各編組之間不應(yīng)有空格。例：（CNL－CCA1501－ZBAA－ZSSS空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(3)結(jié)構(gòu)和標(biāo)點(diǎn)應(yīng)用一個(gè)反括號(hào)“）”表示空中交通服務(wù)報(bào)文數(shù)據(jù)結(jié)束。示例：……PBN/A1B1C1D1L1）在編輯空中交通服務(wù)電報(bào)時(shí)，因編組5、編組15、編組18、編組19、編組20、編組21和編組22的內(nèi)容較多，如需進(jìn)行換行操作，這個(gè)操作不應(yīng)影響該編組內(nèi)數(shù)據(jù)的完整性。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(4)編組數(shù)據(jù)的說明每個(gè)編組由一個(gè)或幾個(gè)不同內(nèi)容的數(shù)據(jù)項(xiàng)構(gòu)成，之間應(yīng)以空格或“/”隔開。本規(guī)定使用兩種結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)框代表不同類型的數(shù)據(jù)項(xiàng)：數(shù)據(jù)框格式1：：字符數(shù)量固定數(shù)據(jù)框格式2：：字符數(shù)量不固定空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組3——電報(bào)類別、編號(hào)和參考數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)項(xiàng)A——報(bào)類代號(hào)。用3個(gè)字母表示，如FPL。數(shù)據(jù)項(xiàng)B——電報(bào)號(hào)碼。用1~4個(gè)字母表示發(fā)報(bào)的空中交通服務(wù)單位，后隨斜線“/”，后隨1-4個(gè)字母表示收?qǐng)?bào)的空中交通服務(wù)單位，后隨3個(gè)數(shù)字，表示所發(fā)電報(bào)的順序號(hào)。數(shù)據(jù)項(xiàng)C——參考數(shù)據(jù)。用1~4個(gè)字母后隨斜線“/”，后隨1~4個(gè)字母，后隨3個(gè)數(shù)字，表示對(duì)B項(xiàng)回復(fù)的順序號(hào)?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組3通常情況下只包括數(shù)據(jù)項(xiàng)A，數(shù)據(jù)項(xiàng)B和數(shù)據(jù)C只有在2個(gè)空中交通服務(wù)單位的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)由計(jì)算機(jī)生成。示例：（FPL空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組5——緊急情況說明。數(shù)據(jù)項(xiàng)A：危險(xiǎn)等級(jí)不明階段—INCERFA告警階段—ALERFA遇險(xiǎn)階段—DETRESFA數(shù)據(jù)項(xiàng)B：發(fā)電單位數(shù)據(jù)項(xiàng)C：緊急情況的性質(zhì)+明語(yǔ)說明（如需要）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組7——航空器識(shí)別標(biāo)志和SSR模式及編碼。數(shù)據(jù)項(xiàng)A：航空器識(shí)別標(biāo)志。不應(yīng)多于7個(gè)字符，不包含連字符或符號(hào)的字母或數(shù)字。當(dāng)國(guó)內(nèi)航司執(zhí)行國(guó)內(nèi)段航班，任務(wù)性質(zhì)為補(bǔ)班時(shí)，航空器識(shí)別標(biāo)志最后1個(gè)字符應(yīng)用1個(gè)英文字母對(duì)應(yīng)替代，如下：0—Z

1—Y

2—X

3—W

4—V5—U6—T7—S8—R9—Q空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組7——航空器識(shí)別標(biāo)志和SSR模式及編碼。航空器識(shí)別標(biāo)志包括以下兩類：①國(guó)際民用航空組織分配給航空器運(yùn)營(yíng)人的三字代號(hào)后隨飛行任務(wù)的編號(hào)作為航空器識(shí)別標(biāo)志。

例：CCA1501、CES510W（東航5103的補(bǔ)班）②航空器的注冊(cè)標(biāo)志。

例：B2332空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組7——航空器識(shí)別標(biāo)志和SSR模式及編碼。數(shù)據(jù)項(xiàng)B——SSR模式。用字母A表示“數(shù)據(jù)項(xiàng)C”的SSR模式。數(shù)據(jù)項(xiàng)C——SSR編碼。用四位8進(jìn)制數(shù)字表示由空中交通服務(wù)部門指定給航空器的SSR編碼。注：當(dāng)SSR編碼情報(bào)未知、對(duì)接收單位無意義、在不使用二次監(jiān)視雷達(dá)的區(qū)域內(nèi)飛行時(shí)，此編組只含有“A”項(xiàng)?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組8——飛行規(guī)則及種類。數(shù)據(jù)項(xiàng)A：飛行規(guī)則(一個(gè)字母表示)I——儀表飛行規(guī)則V——目視飛行規(guī)則Y——先儀表后目視，后隨對(duì)飛行規(guī)則的相應(yīng)修改Z——先目視后儀表，后隨對(duì)飛行規(guī)則的相應(yīng)修改如果使用字母Y或Z時(shí)，計(jì)劃改變飛行規(guī)則的各個(gè)航路點(diǎn)應(yīng)按編組15的要求填寫空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組8——飛行規(guī)則及種類。數(shù)據(jù)項(xiàng)B：飛行種類(一個(gè)字母表示)S—定期航空運(yùn)輸飛行ScheduleN—非定期(包括加班飛行、包機(jī)飛行、客包、貨包)Non_ScheduleB—專機(jī)飛行（我國(guó)特有）G—通用航空飛行(包括播種、公務(wù)、人工降雨、護(hù)林、農(nóng)化、物理探礦等)General

空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組8——飛行規(guī)則及種類。數(shù)據(jù)項(xiàng)B：飛行種類(一個(gè)字母表示)M—軍用運(yùn)輸飛行MilitaryX—其他（急救、熟練、校驗(yàn)、訓(xùn)練、調(diào)機(jī)、試飛等）如果需要表示要求ATS特別處理的其他原因，則在編組18“RMK/”之后說明原因。示例1：-VG（目視通航）

示例2：-IS（儀表正班）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組9——航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級(jí)。數(shù)據(jù)項(xiàng)A：航空器架數(shù)，1-2位數(shù)字（適用于編隊(duì)飛行，一架省略）數(shù)據(jù)項(xiàng)B：航空器機(jī)型，ICAO8643，如無，填ZZZZ，并在編組18中注明空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組9——航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級(jí)。數(shù)據(jù)項(xiàng)C：尾流等級(jí)：H、M、L示例1：-B738/M示例2：-B744/H示例3：-ZZZZ/M..…TYP/J20示例4：-3ZZZZ/L.…TYP/3WZ10空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。機(jī)載設(shè)備與能力由機(jī)載設(shè)備與能力由“在飛機(jī)上存在的相關(guān)可用設(shè)備”、“與機(jī)組成員資格能力相符的設(shè)備和能力”以及“經(jīng)過有關(guān)當(dāng)局授權(quán)使用的”等元素組成。a)在飛機(jī)上存在的相關(guān)可用設(shè)備

b)與機(jī)組成員資格能力相符的設(shè)備和能力

c)經(jīng)過有關(guān)當(dāng)局授權(quán)使用的空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項(xiàng)A——無線電通信、導(dǎo)航及進(jìn)近助航設(shè)備與能力。N：航空器未載有無線電通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備或此類設(shè)備不工作S：航空器載有標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備并可工作如果使用字母“S”，除非有關(guān)的空中交通服務(wù)當(dāng)局規(guī)定了其他設(shè)備的組合，否則甚高頻無線電話，全向信標(biāo)接收機(jī)和儀表著陸系統(tǒng)都應(yīng)視為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明N無V/O/L或不可用I慣性導(dǎo)航M3空中交通管制、衛(wèi)星電話（銥星）S有V/O/L且可用J1管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、航空電信網(wǎng)、甚高頻數(shù)據(jù)鏈模式2O全向信標(biāo)臺(tái)AGBASJ2管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、高頻數(shù)據(jù)鏈P1-P9所需通訊性能BLPVJ3管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、4模式甚高頻數(shù)據(jù)鏈R獲得PBN批準(zhǔn)C羅蘭CJ4管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、甚高頻數(shù)據(jù)鏈2T塔康D測(cè)距儀J5管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、衛(wèi)星通訊（國(guó)際海事衛(wèi)星）U特高頻無線電話E1飛行管理計(jì)算機(jī)、航路點(diǎn)位置點(diǎn)報(bào)告、航空器通訊尋址與報(bào)告系統(tǒng)J6管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、衛(wèi)星通訊（多功能運(yùn)輸衛(wèi)星）V甚高頻無線電話E2數(shù)據(jù)鏈飛行情報(bào)服務(wù)、航空器通訊尋址與報(bào)告系統(tǒng)J7管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、衛(wèi)星通訊（銥星）W獲得縮小垂直間隔批準(zhǔn)E3起飛前放行、航空器通訊尋址與報(bào)告系統(tǒng)K微波著陸系統(tǒng)X獲得最低導(dǎo)航性能批準(zhǔn)F自動(dòng)定向儀L儀表著陸系統(tǒng)Y8.33kHZ頻道間距能力的甚高頻G全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)M1空中交通管制、衛(wèi)星電話（國(guó)際海事衛(wèi)星）Z攜帶的其他設(shè)備或能力H高頻無線電話M2空中交通管制、衛(wèi)星電話（多功能運(yùn)輸衛(wèi)星）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項(xiàng)B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個(gè)字母表示：空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項(xiàng)B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個(gè)字母表示：空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項(xiàng)B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個(gè)字母表示：空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項(xiàng)B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個(gè)字母表示：例：—SDW/C航空器載有標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備并可工作，具備測(cè)距儀、RVSM運(yùn)行，應(yīng)答機(jī)模式A、C空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組13——起飛機(jī)場(chǎng)和時(shí)間。數(shù)據(jù)項(xiàng)A——起飛機(jī)場(chǎng)四字代碼，用4個(gè)字母表示：起飛機(jī)場(chǎng)北京首都機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間7點(diǎn)30分空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組14——預(yù)計(jì)飛越邊界數(shù)據(jù)。（預(yù)計(jì)飛越報(bào)EST）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組14——預(yù)計(jì)飛越邊界數(shù)據(jù)?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路。數(shù)據(jù)項(xiàng)C：航路。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路。示例：-K0882S1010SGMA599POU（巡航速度882km/h,巡航高度層10100m，航路是SGMA599POU）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組16——目的地機(jī)場(chǎng)和預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間，目的地備降機(jī)場(chǎng)。數(shù)據(jù)項(xiàng)A：目的地機(jī)場(chǎng)四字代碼，若無四字代碼，則填入“ZZZZ”，并在編組18“DEST/”中直接填入目的地機(jī)場(chǎng)名稱或位置。數(shù)據(jù)項(xiàng)B：預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間。預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間是指從飛行計(jì)劃適用的第一航路點(diǎn)開始計(jì)算的預(yù)計(jì)時(shí)間至飛行計(jì)劃終止點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組16——目的地機(jī)場(chǎng)和預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間，目的地備降機(jī)場(chǎng)。數(shù)據(jù)項(xiàng)C：目的地備降場(chǎng)四字代碼，最多填兩個(gè)目的地備降場(chǎng)，若無四字代碼，則填入“ZZZZ”，并在編組18“DEST/”中直接填入目的地備降場(chǎng)名稱或位置。

示例：-ZSPD0200ZSHC（目的機(jī)場(chǎng)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)總飛行時(shí)間2個(gè)小時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組17——落地機(jī)場(chǎng)和時(shí)間。（落地報(bào)ARR）數(shù)據(jù)項(xiàng)A—落地機(jī)場(chǎng)四字代碼。數(shù)據(jù)項(xiàng)B—落地時(shí)間。用4位數(shù)字表示實(shí)際落地時(shí)間（UTC）。數(shù)據(jù)項(xiàng)C—落地機(jī)場(chǎng)。若在數(shù)據(jù)項(xiàng)A中使用“ZZZZ”，則此處填入落地機(jī)場(chǎng)英文全稱、拼音全稱或其他代號(hào)。

示例1：-ZGGG1235（落地廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，落地時(shí)間1235）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報(bào)結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組1