一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)基礎(chǔ)試題庫(kù)和答案要點(diǎn)_第1頁(yè)
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?一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)基礎(chǔ)試題庫(kù)和答案要點(diǎn)

單選題(共60題)1、按我國(guó)目前規(guī)范要求,高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用()設(shè)備。A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B.間歇強(qiáng)制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】B2、泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是()。A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【答案】B3、關(guān)于隧道供電的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A.隧道供電電壓一般作業(yè)地段不宜大于36VB.洞外變電站宜設(shè)在洞口附近,并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線一側(cè)C.豎井、斜井宜使用鎧裝電纜D.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)【答案】D4、必須設(shè)置排水層、反濾層和封閉層的排水設(shè)施是()。A.排水溝B.暗溝C.滲溝D.滲井【答案】C5、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是()。A.工期小于1年或合同價(jià)值小于100萬(wàn)元B.工期小于1年或合同價(jià)格大于100萬(wàn)元C.工期大于1年或合同價(jià)格小于100萬(wàn)元D.工期大于1年或合同價(jià)格大于100萬(wàn)元【答案】A6、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí),應(yīng)重點(diǎn)審查()。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證【答案】C7、關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌,應(yīng)滲入基層一定深度,在表面形成油膜C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?,?dāng)有漏灑時(shí),應(yīng)人工補(bǔ)灑D.在攤鋪瀝青前,應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B8、“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)單”屬于建造師簽章的()類(lèi)文件。()A.施工組織管理B.施工進(jìn)度管理C.合同管理D.質(zhì)量管理【答案】D9、懸臂推出法施工貝雷橋,橋梁推出時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于()。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】B10、可用于高等級(jí)道路基層的是()。A.二灰穩(wěn)定土B.級(jí)配碎石C.級(jí)配礫石D.二灰穩(wěn)定粒料【答案】B11、在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中,主要應(yīng)注意控制()。A.體系轉(zhuǎn)換工藝B.拱架加載C.合龍段混凝土的裂縫D.支架沉降【答案】D12、由建設(shè)單位主持,檢查施工合同的執(zhí)行情況,評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,是否可以移交下一階段施工稱(chēng)為()。A.竣工驗(yàn)收B.中間交工驗(yàn)收C.交工驗(yàn)收D.工序驗(yàn)收【答案】C13、在整個(gè)公路工程合同體系中,核心合同是()。A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同C.施工合同D.供貨合同【答案】C14、瀝青路面按照組成結(jié)構(gòu)分類(lèi),骨架-空隙結(jié)構(gòu)的典型代表包括瀝青碎石混合料和()。A.AC-I型瀝青混凝土B.排水瀝青混合料C.瀝青碎石瑪脂混合料D.碎石瀝青混凝土【答案】B15、下列公路工程常用的流水參數(shù)中,不屬于空間參數(shù)的是()。A.施工層B.工作面AC.施工段mD.技術(shù)間歇【答案】D16、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一為,在通車(chē)試運(yùn)營(yíng)()年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B17、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是()。A.在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán),將兩岸預(yù)制的整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置B.轉(zhuǎn)體重量大,施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋D.主要針對(duì)大跨度拱橋施工,采用錨固體系代替平衡重【答案】C18、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是()。A.碎落臺(tái)B.截水溝C.護(hù)坡道D.邊溝【答案】B19、瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下:①撒布主層集料;②澆灑第一層瀝青;③采用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓;④撒布第一層嵌縫料;⑤采用8~12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C20、工程項(xiàng)目管理的核心是()。A.施工技術(shù)管理B.施工質(zhì)量管理C.施工安全管理D.施工成本管理【答案】D21、瀝青貫人式路面的施工工序代碼如下:①撒布主層集料;②澆灑第一層瀝青;③采用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓;④撒布第一層嵌縫料;⑤采用8~12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C22、下列水泥混凝土路面填縫料中,屬于加熱施工式填縫料的是()。A.瀝青橡膠類(lèi)B.聚氯乙烯膠泥類(lèi)C.硅樹(shù)脂類(lèi)D.氯丁橡膠泥類(lèi)【答案】B23、公路工程工程量清單編寫(xiě)的工程細(xì)目,根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和()部分。A.機(jī)械設(shè)備B.租賃設(shè)備C.安全設(shè)施D.暫定金額【答案】C24、不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是()。A.基本工資+工資性津貼B.生產(chǎn)工人輔助工資C.職工福利費(fèi)D.夜間施工增加費(fèi)【答案】D25、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用()制作,且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A.經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B.經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋C.未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D.未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋【答案】D26、在軟土地基、河道無(wú)沖刷或沖刷輕微,水位變化小的河道上修建拱橋時(shí),宜采用()。A.組合式橋臺(tái)B.空腹式橋臺(tái)C.齒檻式橋臺(tái)D.背撐式橋臺(tái)【答案】B27、(2019年真題)關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌,應(yīng)滲入基層一定深度,在表面形成油膜C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?,?dāng)有漏灑時(shí),應(yīng)人工補(bǔ)灑D.在攤鋪瀝青前,應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B28、某高速公路橋涵工程單跨最大跨度60m,橋梁總長(zhǎng)400m,可承包該工程的公路施工企業(yè)是()。A.公路工程施工總承包三級(jí)企業(yè)B.公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C.公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)D.公路橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)【答案】D29、在某種程度上反映了橋梁施工的難易性的是()。A.橋梁全長(zhǎng)B.橋下凈空高度C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C30、土的最佳含水量通過(guò)()來(lái)測(cè)定。A.灌沙法B.環(huán)刀法C.輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)D.核子密度濕度儀法【答案】C31、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及()組成。A.高壓電源線B.低壓電纜C.配電箱D.中繼器箱【答案】C32、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定,不得低于建筑安裝工程造價(jià)的()的比例計(jì)取,且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。A.0.5%B.1%C.1.5%D.3%【答案】C33、路塹施工時(shí),其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等,一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是()。A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A34、下列關(guān)于強(qiáng)力夯實(shí)法的說(shuō)法,描述正確的是()。A.按邊樁樁號(hào)計(jì)算列出各分層在路堤相應(yīng)位置的控制性層面標(biāo)高B.縱向上在道路中線上布置夯點(diǎn),并向兩側(cè)展布,夯點(diǎn)距4.5m×4.5mC.強(qiáng)夯施工一定要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外6m作業(yè),以保證結(jié)構(gòu)物安全D.測(cè)量?jī)x器架設(shè)在距離夯點(diǎn)20m遠(yuǎn)處【答案】C35、下列公路工程常用的流水參數(shù)中,不屬于空間參數(shù)的是()。A.施工層B.工作面AC.施工段mD.技術(shù)間歇【答案】D36、(2019年真題)熱拌瀝青碎石基層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用()設(shè)計(jì)方法。A.正交試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.馬歇爾試驗(yàn)D.洛杉磯磨耗試驗(yàn)【答案】C37、地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為()。A.抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式B.樁排式、壁板式、組合式C.樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式D.樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式【答案】A38、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()m間距設(shè)一個(gè)。A.100B.75C.50D.25【答案】C39、用于公路路基的填料,其強(qiáng)度通過(guò)()確定。A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.相對(duì)密度試驗(yàn)D.灌砂法【答案】B40、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。2017真題A.高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿B.安全帶應(yīng)高掛低用,并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C.鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠D.防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載【答案】D41、通航河流上重力式橋臺(tái)與重力式橋墩比較,其計(jì)算荷載還應(yīng)考慮()。A.縱向風(fēng)力B.橫向風(fēng)力C.流水壓力D.土側(cè)壓力【答案】D42、項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)定的最高信用等級(jí)是()。A.單AB.雙AC.三AD.四A【答案】B43、人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每()間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕,由傳輸通道將其連接到監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災(zāi)報(bào)警控制器。A.30mB.50mC.100mD.150m【答案】B44、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含()。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉值D.強(qiáng)度【答案】C45、關(guān)于路肩施工,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.對(duì)填方路段來(lái)說(shuō),采用培土路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便B.填方路段培土路肩的材料,通常與填筑路堤的材料相同C.挖方路塹段的路肩開(kāi)挖時(shí),先開(kāi)挖到路床頂面標(biāo)高,再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑,相應(yīng)地分層培筑,可以先培土也可以后培土【答案】C46、豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的()。A.拱橋B.剛構(gòu)梁式橋C.斜拉橋D.吊橋【答案】A47、在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔,在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法爆炸,使擬爆體與山體分開(kāi),作為隔震減震帶,起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動(dòng)對(duì)其破壞的作用,這種爆破稱(chēng)為()。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破【答案】C48、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.逃生通道距離開(kāi)挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開(kāi)挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序管理,設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】B49、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí),材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書(shū)中扣回,扣回期不超過(guò)()個(gè)月。A.1B.2C.3D.4【答案】C50、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形,導(dǎo)致先澆筑的混凝土開(kāi)裂,下列措施中,不能起到預(yù)防作用的是()。A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法【答案】C51、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是()。A.基坑開(kāi)挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.基坑自開(kāi)挖起,應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成,施工時(shí)間絕不可延續(xù)太長(zhǎng)C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)按要求設(shè)置護(hù)道,垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道不可增寬【答案】D52、下列不是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的防治方法的是()。A.嚴(yán)格控制集料中黏土含量B.盡可能采用快凝水泥C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層D.嚴(yán)格控制加水量【答案】B53、濕式鑿巖水、風(fēng)操作正確的是()。A.先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水,先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B.先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水,先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C.先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng),先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D.先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng),先關(guān)水后關(guān)風(fēng)【答案】C54、既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是()。A.靜力光輪壓路機(jī)B.振動(dòng)壓路機(jī)C.振動(dòng)板D.夯實(shí)機(jī)械【答案】A55、分包工程中的關(guān)系是()。A.發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系B.承包人與分包人有合同關(guān)系C.監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系D.監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系【答案】B56、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類(lèi),屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是()。2018真題A.存在中、小型突水突泥隱患地段,物探有較大異常地段,斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C57、關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。2014年A.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元B.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)C.工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢D.建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定【答案】D58、某隧道是Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖,其覆蓋層厚度為80~250m,有關(guān)隧道量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是()。A.該隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄,并進(jìn)行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí),宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)【答案】D59、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物()的文件。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.總量D.價(jià)格【答案】A60、利用爆破石渣和碎石填筑的大型地基,應(yīng)優(yōu)先選用的壓實(shí)機(jī)械為()。A.羊足碾B.輪胎壓路機(jī)C.光輪振動(dòng)壓路機(jī)D.鋼輪壓路機(jī)【答案】C多選題(共45題)1、水泥混凝土面層鋪筑的方法有()等。A.預(yù)制砼塊鋪砌B.水泥砂漿鋪筑C.滑模機(jī)械機(jī)鋪筑D.小型機(jī)具鋪筑E.碾壓混凝土【答案】CD2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括()A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松鋪厚度E.最大干密度【答案】AC3、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工中設(shè)置風(fēng)纜的說(shuō)法中,不符合設(shè)置風(fēng)纜注意要點(diǎn)的是()。A.風(fēng)纜不得布置在水中B.風(fēng)纜應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置,且上、下游風(fēng)纜的長(zhǎng)度相差不宜過(guò)大C.風(fēng)纜優(yōu)先采用單線鋼絲繩,禁止采用滑輪組D.對(duì)于拱肋為整段吊裝或兩段吊裝的中小跨徑雙曲拱橋,每孔至少應(yīng)有一根基肋設(shè)置固定的風(fēng)纜E.在每孔拱肋全部合龍、橫系梁或橫隔板達(dá)到一定強(qiáng)度后,方可拆除風(fēng)纜【答案】AC4、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括()。A.橋跨結(jié)構(gòu)B.橋墩C.橋臺(tái)D.基礎(chǔ)E.橋面結(jié)構(gòu)【答案】BCD5、水泥穩(wěn)定碎石基層施工,確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度,宜綜合考慮的因素有()。A.施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABD6、下列屬于沉井下沉的方式包括()A.不排水下沉B.排水下沉C.水力吸泥D.開(kāi)挖土體E.浮吊下沉【答案】AB7、下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中能用作高級(jí)路面基層的是()。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定粒料C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料E.二灰穩(wěn)定土【答案】BD8、路基壓實(shí)度的常用檢測(cè)方法有()。A.貝克曼梁法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.核子密度濕度儀法E.超聲波檢測(cè)【答案】BCD9、為檢查維修滲溝,宜設(shè)置檢查井的地點(diǎn)有()。A.路線平曲線交點(diǎn)處B.滲溝平面轉(zhuǎn)折處C.滲溝縱坡由陡變緩處D.路線凸形豎曲線處E.滲溝縱坡由緩變陡處【答案】BC10、由行政部門(mén)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)層次為兩層,一層為門(mén)類(lèi),包括綜合、基礎(chǔ)、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)管理等規(guī)范;另一層為專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容,以下屬于門(mén)類(lèi)的有()。A.基礎(chǔ)B.勘測(cè)C.檢測(cè)D.公路磚石與混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范E.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范【答案】ABC11、(2019年真題)懸索橋的貓道組成()。A.承重索B.扶手繩C.橫向通道D.防護(hù)欄E.欄桿立柱【答案】ABC12、關(guān)于土方路堤填筑要求,正確的有()。A.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)B.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑C.每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mmD.對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層E.每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)等于設(shè)計(jì)寬度【答案】ABC13、高性能混凝土不宜采用()。A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD14、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。A.配合比調(diào)試B.瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C.試驗(yàn)段施工D.養(yǎng)護(hù)E.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)【答案】ABC15、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇()。A.砂類(lèi)土地段B.碎礫石地段C.巖石地段D.粘土地段E.路塹的棄方地段【答案】ABC16、洞身類(lèi)型按隧道斷面形狀分為()。A.曲墻式B.直墻式C.連拱式D.擋墻式E.連墻式【答案】ABC17、水泥混凝土路面斷板的防治措施有()。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質(zhì)量C.路基要做好封層D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水膠比E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間【答案】BD18、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有()。A.拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同B.上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開(kāi)挖同步拆除C.既有路基有包邊土?xí)r,可與包邊土一并拼接D.從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí),應(yīng)隨挖隨填E.高路堤與陡坡路堤拓寬時(shí),原坡腳支擋結(jié)構(gòu)不宜拆除,結(jié)構(gòu)物鄰近處可用小型機(jī)具薄層夯實(shí)【答案】B19、關(guān)于施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)的說(shuō)法,正確的有()。A.指工程施工期間為滿(mǎn)足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用B.該費(fèi)用包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用C.該費(fèi)用不包括預(yù)制場(chǎng)、拌和站、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用D.該費(fèi)用以各類(lèi)工程的直接費(fèi)之和為計(jì)算基數(shù)E.作為規(guī)費(fèi)的組成部分,其費(fèi)率由交通主管部門(mén)統(tǒng)一發(fā)布【答案】AC20、濕弱地基加固的方式有()。A.擠密B.換填土C.反壓護(hù)道D.粉噴樁E.土工織布【答案】AB21、(2018年真題)水泥穩(wěn)定碎石基層施工,確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度,宜綜合考慮的因素有()。A.施工機(jī)械生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABD22、下列屬于導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞的因素有()。A.交通流量增大,超載車(chē)輛增多,超出了設(shè)計(jì)B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度.養(yǎng)護(hù)時(shí)間.粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)D.橋臺(tái)臺(tái)后填土含水量過(guò)大E.通行期間,填充到伸縮縫內(nèi)的外來(lái)物未能及時(shí)清除【答案】ABC23、公路工程施工中,遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)、濃霧、雷雨等惡劣天氣時(shí),不得進(jìn)行()作業(yè)。A.露天高處B.纜索吊裝C.水上D.攪拌站混凝土制備E.電力起爆【答案】ABC24、生產(chǎn)安全事故等級(jí)的劃分指標(biāo)有()。A.死亡人數(shù)B.間接經(jīng)濟(jì)損失C.直接經(jīng)濟(jì)損失D.重傷人數(shù)E.輕傷人數(shù)【答案】ACD25、施工方案優(yōu)化主要包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.施工勞動(dòng)組織優(yōu)化E.資源利用的優(yōu)化【答案】ABCD26、排除滑坡地下水的方法有()。A.跌水井B.支撐滲溝C.邊坡滲溝D.暗溝E.平孔【答案】BCD27、投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算有()方法。A.工料單價(jià)計(jì)算法B.綜合單價(jià)計(jì)算法C.定額計(jì)算法D.指標(biāo)計(jì)算法E.全費(fèi)用計(jì)算法【答案】AB28、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法,正確的有()。A.大體積混凝土按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑C.混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度【答案】ACD29、無(wú)機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的技術(shù)內(nèi)容有()。A.確定料倉(cāng)供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度D.確定結(jié)合料類(lèi)型及摻配比例E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線【答案】ABC30、公路施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()。A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須按照三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)C.人員必須取得證書(shū)方可上崗D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則E.用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制【答案】ABC31、關(guān)于公路工程竣工(交)工驗(yàn)收的說(shuō)法,正確的有()A.竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門(mén)、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成B.通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格和不合格D.通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段,項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書(shū)”E.批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)【答案】BD32、公路工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()A.工程概況B.編制依據(jù)C.設(shè)計(jì)及施工合同D.施工工藝技術(shù)E.勞動(dòng)力計(jì)劃【答案】ABD33、工期延誤按索賠結(jié)果分為()。A.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`B.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`C.不可原諒的延誤D.關(guān)鍵性E.非關(guān)鍵性【答案】ABC34、在拌和站設(shè)置要求中,針對(duì)拌合設(shè)備的要求正確的是()。A.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī),單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90m3/hB.水、外摻劑可采用流量或人工計(jì)量方式C.瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)D.拌和站計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)E.拌和站應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)【答案】ACD35、關(guān)于光纜接續(xù)的說(shuō)法中,正確的有()。A.光纜接續(xù)前核對(duì)光纜程式、接頭位置并根據(jù)預(yù)留長(zhǎng)度的要求留足光纜B.根據(jù)光纜的端別,核對(duì)光纖、銅導(dǎo)線并編號(hào)作永久標(biāo)記C.光纖接續(xù)宜采用法V形槽法D.增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱可縮管法、套管法和U形槽法E.光纜加強(qiáng)芯的連接應(yīng)根據(jù)接頭盒的結(jié)構(gòu)夾緊、夾牢,并能承受與光纜同樣的拉力,加強(qiáng)芯按懸浮處理【答案】AB36、路堤實(shí)驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括()。A.過(guò)程工藝控制B.安全保證措施C.環(huán)保措施D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)E.對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議【答案】ABCD37、路堤宜選用級(jí)配較好的()等粗粒土作為填料A.粉質(zhì)土B.礫類(lèi)土C.砂類(lèi)土D.有機(jī)土E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土【答案】BC38、下列關(guān)于對(duì)急流槽的施工要求描述正確的有()。A.急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)B.急流槽的縱坡不宜超過(guò)1:1.5,同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合C.當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí),應(yīng)分段砌筑,每段不宜超過(guò)10mD.當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí),槽底可用幾個(gè)縱坡,一般是上段較緩,向下逐漸放陡E.急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m【答案】ABC39、在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用()。A.組合模板B.鋼模板C.木模板D.膠合板E.自制模板【答案】BD40、在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用()。A.組合模板B.鋼材C.木模板D.膠合板E.自制模板【答案】BD41、隧道洞門(mén)的類(lèi)型包括()。A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式【答案】AB42、關(guān)于滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的有()。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水C.滑坡體未處理之前,嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載,嚴(yán)禁在滑坡前緣減載D.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí),減載應(yīng)自下而上進(jìn)行,嚴(yán)禁超挖或亂挖,嚴(yán)禁爆破減載E.采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí),可以因?yàn)榧犹顗耗_土而堵塞原有地下水出口【答案】ABC43、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有()。A.公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)B.公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)C.橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)E.公路工程施工總承包企業(yè)【答案】ABCD44、導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有(),A.混凝土坍落度太小,骨料太大,運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng),混凝土和易性差B.計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時(shí)出錯(cuò),或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離混凝土面C.鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時(shí),使泥漿混入混凝土中D.樁底清孔不徹底E.導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入混凝土中【答案】ABC45、某高速公路采用坐標(biāo)法進(jìn)行中線放樣,需要的資料有()。A.導(dǎo)線點(diǎn)及其坐標(biāo)B.逐樁坐標(biāo)表C.直線曲線轉(zhuǎn)角表D.路基設(shè)計(jì)表E.交點(diǎn)里程【答案】AB大題(共18題)一、1.背景材料:某施工項(xiàng)目由A公司施工,建設(shè)單位為8投資公司,監(jiān)理為C監(jiān)理公司。在施工時(shí)發(fā)生了一起死亡12人的重大質(zhì)量事故。2.問(wèn)題:(1)哪個(gè)單位為事故報(bào)告單位(2)對(duì)于重大質(zhì)量事故的報(bào)告有何要求事故書(shū)面報(bào)告內(nèi)容有哪些(3)應(yīng)如何保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)【答案】二、1.背景材料:某公路隧道最大埋深約150m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長(zhǎng)1200m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化巖石,隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。隧道施工采用鉆爆法進(jìn)行光面爆破,施工中按照爆破設(shè)計(jì)布置了周邊眼,掏槽眼及輔助眼。2.問(wèn)題:(1)根據(jù)背景材料,用光面爆破是否合適?什么叫光面爆破?(2)根據(jù)背景材料,采用光面爆破要注意哪些技術(shù)要求?(3)背景中布置的掏槽眼、輔助眼、周邊眼各有什么作用?【答案】三、1.背景材料:某大橋施工過(guò)程中,其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下,橋位區(qū)地質(zhì)條件為:水深3m,流速為2m/s,河床不透水,河邊淺灘,地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽(yáng)鎖口連接。施工方法為:首先,使用圍囹定位,在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物,組拼樁時(shí),用油灰和棉花捻縫,然后,來(lái)自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁,施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打到設(shè)計(jì)深度,使用射水法下沉。下沉完畢后,圍堰高出施工期最高水位70cm,橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水,當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí),采用浮式起重機(jī)從上游附近開(kāi)始,將鋼板樁逐板或逐組拔出。2.問(wèn)題:(1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰?(2)鋼板樁圍堰施工過(guò)程正確嗎?如不正確,請(qǐng)說(shuō)明并指正。(3)橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么?【答案】四、某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路特長(zhǎng)隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車(chē)道深埋隧道,設(shè)計(jì)凈高6.9m,凈寬20m,進(jìn)口樁號(hào)為K9+868,出口樁號(hào)為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,隧道穿越的地層有:砂巖、頁(yè)巖、泥灰?guī)r,其中K10+000~K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體,巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)要求采用新奧法施工、分部開(kāi)挖和復(fù)合式襯砌,隧道施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施了洞內(nèi)、外觀察,凈空變化。施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件:事件1:施工單位采用雙向掘進(jìn)法施工,對(duì)水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排,并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面,然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式,其額定風(fēng)量為2250m3/min,風(fēng)壓為6kPa,發(fā)電機(jī)功率為2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配,選配1500mm(壓入)和1000mm(吸出)的強(qiáng)力橡膠軟管,每節(jié)長(zhǎng)10m,軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈?zhǔn)浇宇^,安裝方便、密封性能好。事件2:隧道施工時(shí)的通風(fēng),設(shè)專(zhuān)人管理。要求做到:保證每人每分鐘得到3m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每?jī)稍轮辽偃臃治鲆淮?。事?:某日早上7時(shí),1名工人進(jìn)洞啟動(dòng)設(shè)備,產(chǎn)生火花,導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸,該名工人罹難,所幸洞內(nèi)當(dāng)時(shí)沒(méi)有其他作業(yè)人員,造成損失約320萬(wàn)元。土建工程施工完成后,項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)等的施工。照明控制子系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、光強(qiáng)檢測(cè)器、隧道照明設(shè)備及傳輸通道等構(gòu)成。該隧道原設(shè)計(jì)采用射流式通風(fēng)方式,經(jīng)多方論證后,難以滿(mǎn)足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求,擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng),并按相關(guān)程序完成了設(shè)計(jì)變更。問(wèn)題:1.補(bǔ)充背景中隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目。2.背景中施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于哪一類(lèi)?3.寫(xiě)出背景中A的名稱(chēng)。4.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,判斷該事故的等級(jí)。5.按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,背景中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一類(lèi)變更?說(shuō)明理由。【答案】1.隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目還有拱頂下沉、地表下沉、周邊位移。2.施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于風(fēng)管式通風(fēng)。理由:風(fēng)流經(jīng)由管道輸送,分為壓入式、抽出式和混合式三種方式。風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單、布置靈活、易于拆裝,故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長(zhǎng)及管道的接頭或多或少都有漏風(fēng),若不保證接頭的質(zhì)量就會(huì)造成因風(fēng)管過(guò)長(zhǎng)而達(dá)不到要求的風(fēng)量。根據(jù)題背景可知,為風(fēng)管式通風(fēng)方式。3.A的名稱(chēng)為本地控制器。4.該事故等級(jí)為一般事故。理由:一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。5.背景中設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更。理由:特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的,屬于重大設(shè)計(jì)變更。五、某高速公路全長(zhǎng)88km,雙向6車(chē)道,路幅寬33.5m,設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層,根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位條件,施工單位采用了在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合法施工,并采用專(zhuān)用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。施工工藝主要有:①施工放樣;②廠拌混合料;③布置基準(zhǔn)線鋼絲;④攤鋪;⑤養(yǎng)護(hù);⑥碾壓;⑦質(zhì)檢;⑧驗(yàn)收。由于路面較寬,在攤鋪時(shí),分兩幅攤鋪,中間設(shè)一條縱縫,縱縫采用45°斜接。碾壓時(shí),先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓,后用重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)?!締?wèn)題】1.對(duì)施工工藝流程進(jìn)行正確排序。2.施工過(guò)程中存在什么問(wèn)題?結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際情況考慮,最好的攤鋪方法是什么?【答案】六、1.背景材料:某施工項(xiàng)目由A公司施工,建設(shè)單位為8投資公司,監(jiān)理為C監(jiān)理公司。在施工時(shí)發(fā)生了一起死亡12人的重大質(zhì)量事故。2.問(wèn)題:(1)哪個(gè)單位為事故報(bào)告單位(2)對(duì)于重大質(zhì)量事故的報(bào)告有何要求事故書(shū)面報(bào)告內(nèi)容有哪些(3)應(yīng)如何保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)【答案】七、1.背景材料:某一高速公路第八施工合同段長(zhǎng)12km,有一特大跨河橋,施工現(xiàn)場(chǎng)附近有砂石料場(chǎng),價(jià)格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供,砂石材料由承包商自行采購(gòu),考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào),承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場(chǎng),由于附近料場(chǎng)中粗砂含泥量偏高,級(jí)配不理想,承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿(mǎn)足要求,承包人重新選擇砂石材料供應(yīng)商。2.問(wèn)題:(1)承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場(chǎng)是否合理材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商(2)為保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和控制成本,承包人在與施工物資供應(yīng)商簽訂施工物資采購(gòu)合同時(shí),采購(gòu)合同中應(yīng)明確哪些主要條款【答案】八、1.背景材料:某公路隧道長(zhǎng)3000m,穿越的巖層主要由頁(yè)巖和砂巖組成,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,分部法開(kāi)挖,復(fù)合式襯砌,洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育,開(kāi)挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),在施工過(guò)程中,隧道發(fā)生過(guò)規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中,施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作。2.問(wèn)題:(1)根據(jù)“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應(yīng)采取哪些技術(shù)措施以加強(qiáng)防排水工作?(2)為防止隧道塌方,施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)符合哪些要求?(3)背景中提到施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作,請(qǐng)問(wèn)是哪四個(gè)方面?【答案】九、1.背景材料:某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋,跨度為90m+155m+90m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)、1號(hào)塊混凝土為托架澆筑,然后拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對(duì)稱(chēng)施工,掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn),制訂了詳細(xì)的施工流程,其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下:(1)在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,架立模板,綁扎0號(hào)、1號(hào)塊鋼筋,澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋。(2)拼裝掛籃,用堆載法預(yù)壓掛籃,以消除掛籃的非彈性變形。(3)按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土,張拉預(yù)應(yīng)力筋。(4)拆除模板,移動(dòng)掛籃,開(kāi)始下一個(gè)節(jié)段的施工。(5)在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中,定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量,以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè),整個(gè)測(cè)量完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。2.問(wèn)題:(1)施工單位在0號(hào)、1號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?(2)采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?(3)張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開(kāi)始做下一節(jié)段的施工?為什么?【答案】一十、背景資料:某高速公路隧道最大埋深約130m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長(zhǎng)940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母+長(zhǎng)花崗巖,局部有微風(fēng)化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類(lèi)為主,進(jìn)口段為Ⅱ一Ⅲ類(lèi)圍巖,巖體裂隙不甚發(fā)育,穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位采用新奧法施工,Ⅱ-Ⅲ類(lèi)圍巖采用松動(dòng)爆破,Ⅳ-V類(lèi)圍巖采用定向爆破方案。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì),其中:(1)為防止地表水危及隧道施工安全,進(jìn)洞50m左右后,開(kāi)始做洞口工程,洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m。(2)為滿(mǎn)足防塵要求,項(xiàng)目部采取了“濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化,個(gè)人防護(hù)普遍化”。問(wèn)題:1.根據(jù)本隧道圍巖狀況,施工單位采用的爆破方案是否正確?應(yīng)采取何種爆破方法?2.試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3.改正施工組織設(shè)計(jì)的第一條錯(cuò)誤做法。4.第(2)條措施中,隧道防塵措施不完整,請(qǐng)補(bǔ)充。【答案】1.(1)施工單位采用的爆破方案不正確。(2)Ⅱ-Ⅲ類(lèi)圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破,Ⅳ-V類(lèi)圍巖應(yīng)采用光面爆破。2.(1)隧道鉆爆方法有:掏槽眼、輔助眼、周邊眼。(2)預(yù)裂爆破首先起爆的是周邊眼,光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.(1)“進(jìn)洞50m左右后,開(kāi)始做洞口工程”錯(cuò)誤,應(yīng)改為:掘進(jìn)前首先做好洞口工程。(2)“洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m”錯(cuò)誤,應(yīng)改為:洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。4.隧道防塵措施中,機(jī)械通風(fēng)正?;?;噴霧灑水正規(guī)化一十一、1.背景材料:某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工,并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容:混凝土強(qiáng)度、T梁的寬度和高度、梁長(zhǎng)、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面,開(kāi)展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。2.問(wèn)題:(1)施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否完整?(2)在質(zhì)量控制方面,還應(yīng)開(kāi)展哪些質(zhì)量控制?【答案】一十二、1.背景材料:某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?;A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),并做好完工后的檢驗(yàn)工作。2.問(wèn)題:(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?【答案】一十三、1.背景材料:1994年4月22日,某公路工程處第三項(xiàng)目經(jīng)理部在某立交橋施工期間,對(duì)立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過(guò)程中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌,導(dǎo)致2人死亡的事故。建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行3000m2廠房拆除工程的施工,并要求4月底前拆完。條件是第三項(xiàng)目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬(wàn)元,拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目經(jīng)理K在工期緊,項(xiàng)目自身無(wú)能力進(jìn)行此項(xiàng)拆除工程和民工隊(duì)負(fù)責(zé)人L多次要求承包此項(xiàng)拆除工程的情況下,最終將此項(xiàng)工程分包給了L民工隊(duì)。條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付L的拆除施工的工程款,并于3月27日簽訂了合同書(shū)。廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊(duì)為了能以最小的投入獲得最多的收益,不支搭拆除工程的腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。4月22日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16∶45左右,房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來(lái)的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1h后死亡。2.問(wèn)題:(1)請(qǐng)從技術(shù)方面和管理方面分別對(duì)本起事故進(jìn)行分析。(2)如何制訂事故的預(yù)防對(duì)策?【答案】一十四、背景資料:某高速公路隧道最大埋深約130m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長(zhǎng)940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母+長(zhǎng)花崗巖,局部有微風(fēng)化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類(lèi)為主,進(jìn)口段為Ⅱ一Ⅲ類(lèi)圍巖,巖體裂隙不甚發(fā)育,穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位采用新奧法施工,Ⅱ-Ⅲ類(lèi)圍巖采用松動(dòng)爆破,Ⅳ-V類(lèi)圍巖采用定向爆破方案。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì),其中:(1)為防止地表水危及隧道施工安全,進(jìn)洞50m左右后,開(kāi)始做洞口工程,洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m。(2)為滿(mǎn)足防塵要求,項(xiàng)目部采取了“濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化,個(gè)人防護(hù)普遍化”。問(wèn)題:1.根據(jù)本隧道圍巖狀況,施工單位采用的爆破方案是否正確?應(yīng)采取何種爆破方法?2.試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3.改正施工組織設(shè)計(jì)的第一條錯(cuò)誤做法。4.第(2)條措施中,隧道防塵措施不完整,請(qǐng)補(bǔ)充?!敬鸢浮?.(1)施工單位采用的爆破方案不正確。(2)Ⅱ-Ⅲ類(lèi)圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破,Ⅳ-V類(lèi)圍巖應(yīng)采用光面爆破。2.(1)隧道鉆爆方法有:掏槽眼、輔助眼、周邊眼。(2)預(yù)裂爆破首先起爆的是周邊眼,光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.(1)“進(jìn)洞50m左右后,開(kāi)始做洞口工程”錯(cuò)誤,應(yīng)改為:掘進(jìn)前首先做好洞口工程。(2)“洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m”錯(cuò)誤,應(yīng)改為:洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。4.隧道防塵措施中,機(jī)械通風(fēng)正?;粐婌F灑水正規(guī)化一十五、本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說(shuō)明理由。根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。選擇施工機(jī)械時(shí),除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工,項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來(lái)處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故?【答案】不合理。原因:(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(2)地表無(wú)常年積水、土質(zhì)呈軟塑~可塑狀態(tài)(施工速度慢)。(3)拋石擠淤法適用于常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動(dòng)狀態(tài),厚度較薄,表層無(wú)硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3-4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入,或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí);石料豐富、運(yùn)距較短的情況。一十六、背景資料:某公司中標(biāo)一道路工程施工項(xiàng)目,道路包含2km瀝青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基層,360mm石灰粉煤灰基層,60mm厚AC-20瀝青

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