2023年電梯操作證考試電梯操作證技術(shù)員考試(試題)

電梯操作證考試-電梯操作證技術(shù)員考試

1、電梯屬于特種設(shè)備，現(xiàn)行電梯的制造與安裝安全標(biāo)準(zhǔn)是U電梯

修理人員必需持有（）方能上崗安裝和維保電梯。

2、電梯供電主電源應(yīng)當(dāng)是。相1）線制，電壓標(biāo)準(zhǔn)幅度范圍為?

3、依據(jù)國(guó)標(biāo)，限速器的垂直度為（）；主導(dǎo)軌導(dǎo)靴間隙（）

4、蒂森TCM標(biāo)準(zhǔn)上行安全鉗活鉗塊間隙U；下行安全鉗活鉗塊間隙

（〕；TCM中山轎頂稱重探頭與鐵板由大變小間隙是U；TCM中山轎

頂保護(hù)板與立柱各邊間隙（）；TCM中山轎頂減震器工作高度空廂時(shí)

（）；減震器應(yīng)垂直。

5、TCM中山電梯LN-LK平層光電間距（）；LN接入（）。

6、國(guó)標(biāo)要求門鎖鉤的嚙合尺寸為（）mm；門中縫為（）mm,門側(cè)縫

為（）mm。

船在連續(xù)行駛，突然從河邊深草叢中飛出一只水鳥，發(fā)出尖利的

“呱呱”叫聲，斜刺著朝天空飛去。看著水鳥消逝在我的視線里，我

感覺自己就如同這只水鳥，今日我從這里起飛，雖然還是一只羽翼未

豐的雛鳥，但肯定會(huì)長(zhǎng)出搏擊長(zhǎng)空的翅膀，將在我人生的征程中展翅飛

行。。上海社保代繳。

在共和國(guó)的歷史上，記載著兩個(gè)醒目的大字：知青。當(dāng)年，它是

一場(chǎng)轟轟烈烈的運(yùn)動(dòng)；今日，它已成為一代人的記憶一一題記

天像被捅破了一個(gè)窟窿，雨從昨天夜里始終下到今日白天；午后

更是風(fēng)助雨勢(shì)，瓢潑大雨自天上橫飛下來(lái)，拍打在地面上僻啪作響，

宿舍的窗戶和門都不敢翻開。房頂?shù)哪嗖萁?jīng)不住雨水的拍打和浸泡，

有的地方開頭滲水漏雨了。

宿舍門前的河水漲高了兩米，流速明顯加快，尋常清亮碧綠的顏

色此時(shí)也變成了土黃色，波濤翻滾、奔流不息。堤壩上的流水像往河

里傾瀉一般，坐在屋子里能夠聽到“嘩嘩”的聲響。似乎有什么大事要

發(fā)生一樣，我們忐忑擔(dān)憂地呆在屋子里，無(wú)奈地看著窗外。

這時(shí)，肖隊(duì)長(zhǎng)吹響了急促的哨音，高聲喊道：”穿上雨衣，全體

集合?！敝鄠兗娂姀奈葑永餂_出來(lái)，站在屋檐下，不知道發(fā)生了什

么事情，緊急地盯著隊(duì)長(zhǎng)。在雨中，他只簡(jiǎn)潔地說(shuō)了一句話：“男同

志扛上草袋、女同志拿上鐵鍬，跟我走?！?/p>

隊(duì)伍朝著養(yǎng)殖場(chǎng)的方向跑去，由于風(fēng)大雨疾，穿雨衣根本沒(méi)有作

用，很多知青都是穿著單衣，雨水打在臉上和身上生痛生痛的。沿著

堤壩來(lái)到水溝通道處，這里的情形令大家觸目驚心：養(yǎng)殖場(chǎng)變成了一片

汪洋，全部的養(yǎng)魚池都積滿了水，池埋全部漂浮在雨水中。平日，養(yǎng)

殖場(chǎng)的水源靠河水調(diào)整，河水與養(yǎng)殖場(chǎng)之間有一水溝，長(zhǎng)30米、

寬10米，但靠近河水處僅1米寬。按說(shuō)此處應(yīng)當(dāng)修建一個(gè)水閘，用

于調(diào)整水源的進(jìn)出，但由于無(wú)錢，只得靠挖掘、或者填埋泥土來(lái)調(diào)整。

而此時(shí)，從四周八方集合而來(lái)的水流，到了1米寬的通道口變成了洶

涌澎湃地激流，咆哮奔騰地狂泄而出，形成了2米多高的水柱。站在

堤壩上能夠感覺到腳下在抖動(dòng)，耳邊的水流在咆哮，我的心也在猛烈

地狂跳。

肖隊(duì)長(zhǎng)站在隊(duì)伍前大聲喊道：“同志們都看到了，養(yǎng)殖場(chǎng)里的水

正往小河里倒流，假設(shè)不盡快堵上，我們養(yǎng)的魚將全部跑光，集體的

財(cái)產(chǎn)受到巨大損失。要是堤壩被沖垮，危及到村民和我們自身的安全，

我們的任務(wù)是在通道口的前面壘筑一條土壩，堵住水流外溢。下面，

女同志負(fù)責(zé)往草袋里裝土，男同志負(fù)責(zé)扛草袋，往水里扔?！?/p>

一場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)的戰(zhàn)斗打響了，這是我們知青自下鄉(xiāng)以來(lái)承受的最大

一次考驗(yàn)，沒(méi)有可怕，沒(méi)有懈怠，全部的人都頂著暴風(fēng)雨投入了戰(zhàn)斗。

然而，往水里投放了半個(gè)小時(shí)的草袋后，效果似乎不明顯，水的流速

流量沒(méi)有發(fā)生任何變化。肖隊(duì)長(zhǎng)揮手示意讓大家停下來(lái)，看著流水不斷

地?fù)u頭，似乎在考慮對(duì)策。這種危情對(duì)他來(lái)說(shuō)可難也是第一次，情急之

下有點(diǎn)束手無(wú)策。

7、國(guó)標(biāo)要求抱閘間隙為（）mm；蒂森TCM電梯MN6輸出抱閘電壓U

8、蒂森電梯公司的曳引機(jī)DAF210為（）；TW130為（）

9、蒂森電梯MC2系統(tǒng)CNB-BUS通訊系統(tǒng)的終端電阻為（）歐姆

10、TCM-MC2型電梯的安全回路電壓為〔）V；TIC-III掌握系統(tǒng)TIC-3

型電梯的安全回路電壓（）V

11、TCM-MC2型電梯的抱閘為（）個(gè)線圈，線圈承受方式連接，

線圈承受（）進(jìn)展保護(hù)。

12、蒂森扶梯上段安全回路開關(guān)有（）、【）、（）、【）。

13、TIC-3系統(tǒng)空載、滿載、超載信號(hào)由板處理，平層開關(guān)PS、

PX信號(hào)由U板處理。

14、TIC-3系統(tǒng)SM-01主板F56為U參數(shù)，F(xiàn)57為（）參數(shù)。

15、CTU2板H4為（）參數(shù)，U3為（）參數(shù)，SM-O1主板中TX2為（）

信號(hào)設(shè)置。

16、兩個(gè)電阻并聯(lián)：一個(gè)阻值為60歐，另一個(gè)阻值為40歐，結(jié)果其

總阻值為（）歐。

17、限速器的垂直度應(yīng)小于（）mmo

18、國(guó)標(biāo)中，電梯轎門門刀和廳門地坎之間的距離為（），廳門地坎

與轎門地坎之間的距離誤差范圍為（）。

19、電梯供電主電源應(yīng)當(dāng)是（）相（）線制，接地線顏色為（）。

20、蒂森電梯公司承受的6023限速器是〔）限速器；蒂森電梯公司

承受的LK300限速器是U工廠承受的限速器。

21、機(jī)房旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)涂（），并標(biāo)示出（）。

22、平層感應(yīng)器LN與LK開關(guān)的間隙為（）mm°

23、每根曳引繩的張力與其平均值偏差均不大于（）%o

24、抱閘單側(cè)間隙應(yīng)在U/mm~0mm之間。

25、TIC-HI的掌握系統(tǒng)部件包括：

26、TCM-MC2掌握系統(tǒng)的電梯轎頂一般裝有三個(gè)感應(yīng)器，分別是LN

（）、LK（）、ZS（）；（寫出其中文名稱）

27、檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)指向"Inspe修ion/Serv指向位置時(shí)電梯處于2

狀態(tài)，指向"Normal”位置時(shí)電梯處于狀態(tài)。

28、安全鉗的種類有。和（）兩種。

29、電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)形式有溝通異步電機(jī)和（）兩大類型。

30、停站電梯井道和廳、轎門安全回路電阻值之和不大于（）歐姆，

25層以上不大于（）歐姆。

（）；2>（）；3>U；4>（）

54、TCM系統(tǒng)電梯在TEACH-IN模式下，指令A(yù)F10表示（）；指令A(yù)F16

表示1）;指令A(yù)F29表示（）；指令A(yù)F0C表示U

55、MC2型電梯的MC2主板上X91、X92、X93是（）插頭

56、TCMMC2主板發(fā)光二極管所代表的信號(hào)表示：ZS：（）；FM：U；

KT：（）；GP：（）。

57、CPI變頻器P13代表參數(shù)，P16代表（）參數(shù)，P54代表（）

參數(shù)，P96代表（）參數(shù)；P97代表U參數(shù)，P86代表U參數(shù)。

58、消滅4300故障一般與下面哪個(gè)是沒(méi)有關(guān)系的：（）

A.ZS及安裝位置；

B.SR模塊；

C.隨行電纜；

D.掌握主板；

E.接觸器。

59、TIC系統(tǒng)假設(shè)門鎖回路接通則SM01主板上哪兩個(gè)LED線：□

A.D23

B.D25

C.D38

D.D41

60、K100門機(jī)系統(tǒng)中，CTU2板與門機(jī)變頻器承受1）的串行通信方

式。

61、K200門機(jī)系統(tǒng)的調(diào)整，下面的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）

A.廳門門球與門刀的位置調(diào)整，門刀與開門方向的門球的距離比另外

一端的距離要短

B.調(diào)整完參數(shù)后使用F0000參數(shù)項(xiàng)保存參數(shù)，輸入00199數(shù)值確認(rèn)后

保存

C.假設(shè)關(guān)門到最終消滅撞擊，則需要調(diào)整減速點(diǎn)F25,減速度F20,

及關(guān)門爬行F16可以調(diào)好

D.參數(shù)項(xiàng)輸入99值確認(rèn)后門機(jī)自動(dòng)學(xué)習(xí)門寬度，門先關(guān)閉然后慢速

翻開后完畢

62、蒂森電梯的門區(qū)通常承受（）式感應(yīng)器，選層器通常承受0式

感應(yīng)器。

63、安全鉗與導(dǎo)軌工作面的間隙應(yīng)在1）范圍之內(nèi)。

64、油壓緩沖器柱塞復(fù)位試驗(yàn)每年進(jìn)展（）次，緩沖器以低速壓到全

壓縮位置，以開頭放開一瞬間起計(jì)算，到柱塞回復(fù)到自由高度位置止，

所需時(shí)間應(yīng)小于（）。

65、進(jìn)電梯底坑：放好廳門（），將電梯開至最底層，在電梯內(nèi)分別

按上兩個(gè)樓層的內(nèi)呼按鈕，把電梯停到上一層并檢查乘客；驗(yàn)證“急停”

開關(guān)有效。驗(yàn)證過(guò)程中，如覺察任何（）失效，應(yīng)馬上停頓操作，先修

復(fù)電梯故障，如不能馬上修復(fù)，則須將電梯斷電，上鎖簽。

66、電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的常見損害有（至少列出4種）（）、（）、（）、（）。

67、“快速掃瞄參考書”中故障代碼查詢，藍(lán)頁(yè)可查詢（）；灰頁(yè)可

查詢1）;急修任務(wù)完畢后應(yīng)將此代碼反響800呼叫中心。

68、電梯的四大安全部件指的是（），（），（）和。。

69、電梯八大組成系統(tǒng)（）、（）、（〕、（）、（）、（）、（〕、〔）。

70、設(shè)電梯額定載荷為lOOOKg,轎廂自重為1800Kg,電梯平衡系數(shù)

為45%,則轎廂空載時(shí)，在井道中部，對(duì)重側(cè)重量為（）Kgo

71、電梯曳引輪直徑D=790mm,齒輪箱速比i=47/2,電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為

1475rpm,在速度V=2.5m/s時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速n為（）rpm。

72、DAF280系列電梯曳引機(jī)抱閘的驅(qū)動(dòng)電壓大小為（）；維持電壓為

73、DAF330曳引機(jī)選用的編碼器脈沖數(shù)為1）,DAF210曳引機(jī)選用的

編碼器脈沖數(shù)為Uo

74、十進(jìn)制值158轉(zhuǎn)換成十六進(jìn)制值應(yīng)為（），轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制值應(yīng)為

Uo

75、在MC2掌握主板中，I型診斷儀器：指令0200表示（），指令0500

表不（），指令1400表示（），指令15A7表示（）o

76、MF3電路板上X40接口為〔），X5接口為信號(hào)，X65接口為

77、MN6電源是給（）和。供給（）電壓。抱閘磁鐵上的掌握電壓

（）伏也來(lái)是由MN6系統(tǒng)供給的。

78、兩個(gè)電阻并聯(lián)：一個(gè)阻值為50歐，另一個(gè)阻值為50歐，結(jié)果其

阻值為0歐。

79、個(gè)人防護(hù)用具PPE包括（）、（〕、（）、（）、（）。

80、設(shè)電梯額定載荷為lOOOKg,轎廂自重為1500Kg,電梯平衡系數(shù)

為48%,則轎廂空載時(shí)，在井道中部，對(duì)重側(cè)重量為（）Kgo

81、DAF330系列電梯曳引機(jī)抱閘的驅(qū)動(dòng)電壓大小為維持電壓為

82、檢查電機(jī)動(dòng)力回路與電氣安全裝置回路的絕緣電阻應(yīng)不小于（）。

83、TCM電梯，TSU代表（），LS代表〔），0T代表（），THE代表（）

84、希爾康門機(jī)變頻器中掌握參數(shù)H6的作用是正常狀況下,

我們?cè)O(shè)定為（）。

85、蒂森電梯公司的MCI系統(tǒng)，MQ板為（）板，ESA板為（）板。

86、TIC-3系統(tǒng)SM-01主板F10為（）參數(shù)，F(xiàn)11為電梯總樓層數(shù)參

數(shù)，F(xiàn)35為（）參數(shù)。

87、TIC-3系統(tǒng)TX3為（）信號(hào)設(shè)置，TX4為（）信號(hào)設(shè)置，TX7為

（）信號(hào)設(shè)置。

88、MC2電梯的AF33參數(shù)代表（）功能，AF53參數(shù)代表（）功能。

89、在“I”型診斷儀中查看主板程序版本用U菜單。

90、假設(shè)電梯額定載荷為1150Kgs,轎廂自重為1500Kgs,電梯平衡

系數(shù)為50%,則轎廂空載時(shí)，在井道中部，對(duì)重和轎廂側(cè)重量差為（）

KgSo

91、MC2電路板主要包括如下局部（〕、（）、（）、（）等。

92、使用PT查看變頻器故障代碼的方法是（）。

93、TCM系統(tǒng)井道教入的必要條件是（）。

94、TIC系統(tǒng)井道教入的必要條件是（）。

95、富士變頻器中P02表示1）；CT變頻器參數(shù)修改完畢后儲(chǔ)存參數(shù)

的方法是Uo

96、TE-E系列電梯富士變頻器中：參數(shù)F2含義為：（）；參數(shù)P09含

義為：（）。

97、MF3電路板上X40表示（），其中端子2為（），端子3為（）。

98、依據(jù)“常規(guī)與專項(xiàng)維保手冊(cè)”，我們的電梯保養(yǎng)任務(wù)包有9項(xiàng)內(nèi)

容〔）、（）、（）、（）、【）、（）、（）、（）、（）。

99、“快速掃瞄參考書”中故障代碼查詢，藍(lán)頁(yè)可查詢（）；灰頁(yè)可

查詢1）;黑頁(yè)可查詢1）。急修任務(wù)完畢后應(yīng)將此代碼反響800呼叫

中心。

100、維保人員現(xiàn)場(chǎng)工作所需要的個(gè)人防護(hù)用品主要有：（）、（）、（）

等。

101、二進(jìn)制數(shù)0110轉(zhuǎn)換成16進(jìn)制數(shù)為：Uo

102、（）是用電力拖動(dòng)，具有乘客或載客轎廂，其運(yùn)行于鉛錘的或鉛

錘方向傾斜不大于15o角的兩列剛性道軌之間，運(yùn)送乘客和（或）貨

物的設(shè)備。

103、我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)市電相電壓為溝通：（）V,線電壓為溝通（）V,不高

于（）V的電壓為人體安全電壓。

104、電梯主要有曳引機(jī)、（）、（）、（）、〔）等幾個(gè)局部組成。

105、電動(dòng)扶梯主要有扶手帶系統(tǒng)、（）、（）、1）等幾個(gè)局部組成。

106、電梯的安全部件主要有:（）、（）、1）、（）等。

107、通常在提上升度大于30米的電梯中，需實(shí)行措施作（）補(bǔ)償。

108、減速箱的作用用主要是降低電動(dòng)機(jī)的輸出（）和提高電動(dòng)機(jī)的

輸出（）。

109、TEE電梯安全回路電壓為：（），TCM電梯安全回路電壓為：〔）。

110、CPI變頻器與CPIxxR變頻器的區(qū)分是：（）。

111、SM01主板和MC2主板的供電電源均為：（）、【）。

112、蒂森電梯DAF290主機(jī)電磁抱閘的供電開啟電壓為（），維持電

壓為

113、MC2主板上接觸器觸點(diǎn)的檢測(cè)端子是：（）。

114、MQ1板上假設(shè)覺察下面有3個(gè)LED燈亮說(shuō)明：0；假設(shè)是從上

往下只有第三個(gè)LED燈亮則說(shuō)明：（）。

115、TCM系統(tǒng)安全回路轎門門鎖的接線端子是：U,廳門門鎖的接

線端子是：（）；TIC系統(tǒng)安全回路中廳門鎖回路的接線端子為：

116、TCM系統(tǒng)中應(yīng)急照明的供電電壓為：（），TIC系統(tǒng)中應(yīng)急照明的

供電電壓為（）。

117、CPI變頻器需要的外部連接包括濾波器、電機(jī)熱敏電阻、（）、（）、

Uo

118、TIC系統(tǒng)和TCM系統(tǒng)的通信總線的形式是：（），其電壓一般為:

Uo

119、目前常見的電梯門保護(hù)裝置是：（）。

120、呼喚按鈕內(nèi)部由（）和1）兩個(gè)局部組成。

121、依據(jù)國(guó)標(biāo)，電梯轎廂門刀和廳門地坎之間的距離為1）mm,轎

門地坎和廳門地坎的間隙為mmo

122、依據(jù)國(guó)標(biāo)，轎廂和對(duì)重與緩沖器間距：耗能型轎廂側(cè)Umm,

對(duì)重側(cè)（）mm；蓄能型轎廂側(cè)（）mm,對(duì)重側(cè)（）mm。

123、假設(shè)電梯額定載荷為lOOOKg,轎廂自重為1500Kg,電梯平衡系

數(shù)為47%,則轎賄空載時(shí)，在井道中部，對(duì)重側(cè)重量為（）Kgo

124、DAF290系列電梯曳引機(jī)抱閘的驅(qū)動(dòng)電壓大小為（）,維持電壓

為（）。

125、常見故障代碼意義：TCM系列86XX（）,07XX（）。

126、翻開廳門上轎頂前，應(yīng)先確認(rèn)（），看清環(huán)境；進(jìn)入轎頂后應(yīng)首

先將轎項(xiàng)開關(guān)換至（）狀態(tài)，翻開轎項(xiàng)照明，然后關(guān)閉廳門，防止（）

進(jìn)入。

127、電梯系統(tǒng)中哪七大安全部件需要進(jìn)展試驗(yàn)（）、（）、（）、（）、［）、

128、德國(guó)主機(jī)W191減速箱承受0型號(hào)潤(rùn)滑油，工廠要求正常使用

U月應(yīng)換油；德國(guó)主機(jī)TW160減速箱承受0型號(hào)潤(rùn)滑油，工廠要

求正常使用U月應(yīng)換油。

129、機(jī)房地面高度不一且相差大于（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺(tái)階，并

設(shè)置護(hù)欄。

130、在TIC掌握系統(tǒng)中要使電梯抱閘檢測(cè)開關(guān)有效，不但要把參數(shù)

X22設(shè)為常閉Close,而且要把參數(shù)F（）設(shè)置為（）才有效。

131、TCM系統(tǒng)中假設(shè)地址碼A095=（）,即此電梯已取消強(qiáng)迫關(guān)門功能。

132、十六進(jìn)制值8c轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制值應(yīng)為（），轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制值應(yīng)為

Uo

133、CT變頻器修改參數(shù)前需在0.00狀態(tài)輸入密碼（），保存時(shí)需在

該狀態(tài)輸入后按（）鍵保存。

134、依據(jù)中山工廠的轎廂構(gòu)造，要保證在空轎廂時(shí)轎廂的重量?jī)H由

轎底減振器的壓簧吸取。假設(shè)在轎頂減振器Umm的距離調(diào)整準(zhǔn)確，

這一點(diǎn)即可得到保證。假設(shè)沒(méi)有做到，就要在底部U處多插入一些

襯墊后再次檢查。

135、MC2系統(tǒng)電梯在TEACH-IN模式下，指令A(yù)6dA表示（）；指令A(yù)F94

表示U；指令BF0F表示（）；指令A(yù)F0D表示（）。

136、請(qǐng)解釋下面故障碼的緣由及處理方法：MC2系統(tǒng)故障4300（三

種狀況）：（）；（）；（）。

137、請(qǐng)解釋下面故障碼的緣由及處理方法：TE-E系列SM-01板：

“F8”：（）；“36”：（）；“2”：（）□

138、在CPI變頻器參數(shù)中：P0的涵義是：（），P50的涵義是：（）；

P54的涵義是：（），P96的涵義是：（）；

139、PMS425曳引機(jī)整定時(shí)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)大約0周，方向?yàn)椋ǎr(shí)針;

140、F9門機(jī)中參數(shù)DF20表示（）。

141、電梯修理標(biāo)準(zhǔn)GB/T18775-2023中對(duì)層門調(diào)整方面的要求，阻擋

關(guān)門的力不應(yīng)大于UN,這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門行程開頭的（）

之內(nèi)進(jìn)展

142、蒂森克虜伯職業(yè)安康與安全的政策中提出，每天都應(yīng)當(dāng)關(guān)注（）、

（〕、（）、（）以及U的安全。

143、實(shí)現(xiàn)安全的過(guò)程是（）以及

144、電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的常見危急有（至少列出4種）（）、（）、【）、（）。

145、在電梯局部的風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)燈涉及內(nèi)容有1）、（）、（）、（）等。

146、安全是指：免除了（）的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)；（）是安全的特有、

本質(zhì)屬性。

147、在高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴好（）；當(dāng)作業(yè)高度超過(guò)0時(shí)必需使用

全身式安全帶，且安全帶需配備2米的緩沖繩，并應(yīng)實(shí)行（）的方式。

148、除了損害本錢及醫(yī)療費(fèi)用，每起事故均會(huì)導(dǎo)致隱性損失，包括

（至少列出3種）（）、（）、（）等方面。

149、公司政策中提到：為確保安全治理程序的有效執(zhí)行，安全責(zé)任

須從（）至I」（），對(duì)安全的支持須從（）至I」（）。

150、檢規(guī)對(duì)轎頂護(hù)欄有以下要求：井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由

距離超過(guò)（）時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：（1）由扶

手、（）高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度（）處的中間欄桿組成；［2）當(dāng)

自由距離不大于（）時(shí)，扶手高度不小于（〕，當(dāng)自由距離大于（）

時(shí)，扶手高度不小于（）；（3）護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為（）之

內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于

（4）護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危急的警示符號(hào)或須知。

151、檢規(guī)中對(duì)機(jī)房通道與通道門有以下要求：［1）應(yīng)當(dāng)在任何狀況

下均能夠安全便利地使用通道。承受梯子作為通道時(shí)，必需符合以下

條件：①通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面

（）；②梯子必需固定在通道上而不能被移動(dòng)；③梯子高度超過(guò)（）

時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在0之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)；④

靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置（2）通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性（）；（3）機(jī)房

通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于（），高度應(yīng)當(dāng)不小于（），并且門開啟。

門應(yīng)當(dāng)裝有帶（），并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙翻開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)

明“〔）、（）”，或者有其它類似警示標(biāo)志。

152、檢規(guī)中對(duì)底坑設(shè)施與裝置有以下要求：〔1〕底坑底部應(yīng)當(dāng)〔）,

不得滲水、漏水；（2）假設(shè)沒(méi)有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從

層門進(jìn)入底坑的永久性裝置（如（〕），該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空

間（3〕底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能便利操作的

（）,該裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、（）并標(biāo)以“（）”字樣，并且有

防止誤操作的保護(hù)；［4）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）型電源插座，以及進(jìn)入

底坑時(shí)能便利操作的井道燈開關(guān)。

153、十六進(jìn)制值7B轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制值應(yīng)為（），轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制值應(yīng)為

（）。

154、吊門滾輪上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下端面間的間隙不應(yīng)大于

155、電梯導(dǎo)靴根本上分為三大類（〕，（），（）。

156、E60/2電路板也稱為電路板。

157、MC2電梯MC2主板的X24為（）插頭，其中端子2和3分別是

（）端和U端。

158、依據(jù)國(guó)標(biāo)，電梯廳門鎖輪與轎門地坎的距離為Umm；轎廂與

緩沖器間距耗能型mm,蓄能型（）mm；曳引輪、導(dǎo)向輪平行度誤

差（）

159、國(guó)標(biāo)要求電梯的主供電電壓波動(dòng)范圍為（）；

160、國(guó)標(biāo)要求門鎖鉤的嚙合尺寸為（）mm；門中縫為（）mm,門側(cè)

縫為1）mm；廳門門扇下端距廳門地坎縫隙客梯為1）mm,貨梯（）

mm。

161、TIC-III系統(tǒng)電梯SM-04板設(shè)置樓層，SM-04板供電后，首先將

04板的U進(jìn)展短接，這時(shí)04板會(huì)顯示（），通過(guò)按動(dòng)（）將SX設(shè)

置成需要的樓層即可（），例如5層的04板就通過(guò)0將其顯示設(shè)置

為（）即可，拿掉〔）的短接針就可以了。

162、扶梯頂部的安全空間是〔）m；群板與梯級(jí)兩側(cè)的的間隙之和為

（）mm；活動(dòng)前沿板與固定前沿板之間的間隙最大〔）mm,一般在（）

mm；制動(dòng)靴行程應(yīng)掌握在。mm；抱閘檢測(cè)傳感器的檢測(cè)距離0mm；

主機(jī)測(cè)速開關(guān)距盤車輪的檢測(cè)距離為1）mm；主驅(qū)動(dòng)鏈的接近開關(guān)距

驅(qū)動(dòng)鏈的距離max：f）mm,min：[Jmm；制動(dòng)器動(dòng)作牢靠，松閘間

隙為〔）mmo

163、CPI變頻器P40代表（）參數(shù)，P50代表（）信號(hào)功能。

164、在T型診斷儀中“0100”代表（）功能；“0300”代表（）

功能；“0800”代表（）功能；“1500”代表〔）功能。

165、K100門機(jī)，電梯正常時(shí)，CTU2板顯示（）；轎頂至于檢修時(shí)，

CTU2板顯示（）o

166、電梯廳門修理保養(yǎng)時(shí)，必需在（）設(shè)置（〕，并注上醒目

167、電梯是指0設(shè)備。

168、GB7588是標(biāo)準(zhǔn)，GB10060是標(biāo)準(zhǔn)。

169、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，電梯平衡系數(shù)為（）%o

170、限速器按其動(dòng)作原理分為（）和（）兩種。

171、使用電開工具時(shí)，必需保證其接地良好，帶金屬外殼及插頭無(wú)

破損的220伏電開工具所用電源必需配用保護(hù)器

172、每根導(dǎo)軌至少有（）個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于U米，

支架水平度W（）%

173、兩列轎廂導(dǎo)軌頂面間距離偏差為土Umm兩列對(duì)重導(dǎo)軌頂面間

距離偏差為土（）mmo

174、垂直度要求：曳引輪W（）mm,導(dǎo)向輪W（）mm,限速器W（）

mm0

175、制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)敏捷牢靠，運(yùn)行時(shí)無(wú)摩擦，松閘時(shí)應(yīng)同步離開,

其四角處間隙平均值兩側(cè)各（）mm。

176、電梯機(jī)房一般被設(shè)置在電梯井道頂部，機(jī)房?jī)?nèi)安裝有（），（），

極限開關(guān)，（），（）等主要設(shè)備。

177、井道的保養(yǎng)包括了（），（），（），（），（），（）幾大局部的檢查

和保養(yǎng)。

178、底坑及轎廂下局部的保養(yǎng)主要包括（），（），（），（），0及底

坑部件的檢查和保養(yǎng)。

179、轎頂?shù)谋ｐB(yǎng)包括了（），（），轎頂設(shè)備和轎廂支架的檢查與保養(yǎng)。

180、電梯保養(yǎng)的四個(gè)要素指的是一：家務(wù)治理，二：（），三：【），

四No

181、希爾康門機(jī)參數(shù)U6代表（）o

182、LS-2電梯，查看故障代碼的方法是1）。

183、LS-2電梯，ZA代表U,ZB代表（），RHA代表（），RHB代表

184、梯級(jí)在通過(guò)梳板與梳齒板相嚙合時(shí)，梳齒板與梯級(jí)踏板面的嚙

合深度應(yīng)不小于（）。

185、蒂森電梯MC2系統(tǒng)CAN-BUS通訊系統(tǒng)的終端電阻為（）歐姆；

電壓正常為UV；

186、MC2電梯機(jī)房的緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)短接了以下安全回路開關(guān)，（）

開關(guān)、（）開關(guān)、（）開關(guān)、（）開關(guān)、（）開關(guān)等；

187、MC2電梯的AF50參數(shù)代表（）功能，AFOD參數(shù)代表〔）功能。

188、TIC-3系統(tǒng)SM-01主板F24為（）參數(shù)，F(xiàn)56為（）參數(shù)，F(xiàn)57

為（）參數(shù)。

189、TIC-3系統(tǒng)TXO為U信號(hào)設(shè)置，TX1為（）信號(hào)設(shè)置，TX2為

U信號(hào)設(shè)置。

190、TE-E型電梯平層開關(guān)有（）個(gè)，（（）、（））；

191、MC2電梯MC2主板的X25為（）插頭，X26為（）插頭；X27為

（〕插頭；

192、富士變頻器中P02表示（）；fg代表（）故障；

193、TIC-III掌握系統(tǒng)中can-bus電壓正常測(cè)量值TXV+與TXV-之間

電壓是（）；TXA+與TXA-之間電壓是（）；TXV-與TXA-之間（）；TXV-

與TXA+之間（）。

194、MC2主板上X23是（）插頭；

195、MC2標(biāo)準(zhǔn)掌握系統(tǒng)，電梯門鎖連線為3根，分別接掌握柜端子

（）、（）、（）端子;

196、依據(jù)國(guó)標(biāo)，限速器的垂直度為（）mm,曳引輪、導(dǎo)向輪平行度

誤差〔）mm；

197、假設(shè)電梯的額定載荷為1350Kg,轎廂自重為1425Kg,對(duì)重框架

自身重量為200Kg,假設(shè)對(duì)重框架里面裝的是每塊均為40Kg的對(duì)重塊,

其他部件可無(wú)視不計(jì);那么要此的平衡系數(shù)符合要求，對(duì)重塊的最少數(shù)

量應(yīng)不少于（）塊，最多數(shù)量不多于（）塊。

198、依據(jù)國(guó)標(biāo)，電梯工作條件中要求：機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在

（〕之間；運(yùn)行地點(diǎn)的空氣相對(duì)濕度在最高溫度為（）時(shí)不超過(guò)U

在較低溫度下可有較高的相對(duì)濕度，最濕月的月平均最低溫度不超過(guò)

（〕，該月的月平均最大相對(duì)濕度不超過(guò)（〕，假設(shè)有可能在電器設(shè)備

上產(chǎn)生疑露，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施。供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)保

持

的范圍內(nèi)。

199、依據(jù)國(guó)標(biāo)，有齒輪電梯中主機(jī)減速箱箱體內(nèi)油溫不宜高于（）,

曳引機(jī)在運(yùn)行中不得有雜音，沖擊和特別的振動(dòng)。

200、國(guó)標(biāo)中要求，轎廂地坎與層門地坎的水平距離偏差為U且不

大于〔）。

201、國(guó)標(biāo)中，電梯的實(shí)際運(yùn)行速度（行程中段勻速運(yùn)行時(shí)測(cè)得的速

度）不行大于額定速度的（），宜不小于額定速度的Uo

202、依據(jù)國(guó)標(biāo)，機(jī)房鋼絲繩與通孔各臺(tái)階的間隙為□臺(tái)階不小于

Uo

203、國(guó)標(biāo)中要求，電梯井道內(nèi)外表與轎廂地坎水平距離不應(yīng)大于

204、在國(guó)標(biāo)中，轎項(xiàng)護(hù)欄的高度要求為：當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí),

不應(yīng)小于U；當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，不應(yīng)小于

205、十六進(jìn)制值94轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制值應(yīng)為（），轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制值應(yīng)為

()。

206、在“I”型診斷儀中查看電梯的所在樓層用（）菜單;

207、MC2電的AF10參數(shù)代表（）功能，AF0D參數(shù)代表（）功能。

208、CPI變頻器P40代表（）參數(shù)，P50代表（）信號(hào)功能；P96代

表（）參數(shù)

209、TCM-MC2型電梯MB2.2抱閘板輸出為直流電壓，其開閘電壓為

UV,維持電壓（）V；TICIII掌握TE-E型電梯抱閘電壓為直流UV；

210、TCM-MC2型電梯的轎頂平層開關(guān)分別是（）、（）、（）；

211、電梯的極限開關(guān)動(dòng)作位置應(yīng)為平層后（）mm

212、抱閘翻開時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)摩擦，且間隙的平均值不應(yīng)大于

213、寫出下面TCM掌握系統(tǒng)中參數(shù)的含義：AFOO()；AF10()；AF16

(〕；DF01()；P50()

214、寫出下面TIC掌握系統(tǒng)中參數(shù)的含義：X0。；X9()；TXO()；

TX2()；

215、用中文解釋下面英文代碼或縮寫的含義：JU()；TSO0；COP

();

216、指出下面電路板的中文含義及功能作用：MF4()；SM-02U；

217、用中文解釋下面故障碼的含義：0B011404()；5700()；

5800()；“32”U；“38”U；

218、下面TCM掌握系統(tǒng)中參數(shù)的含義：AF16[)；AF23。；AF33()；

BF01()；BFOF()；P50])；P0()；P106U；

219、寫出下面TIC掌握系統(tǒng)中參數(shù)的含義：F35()；F36()；F49

()；XII()；X121)；TX7U；

220、用中文解釋下面英文代碼或縮寫的含義：TU()；TS0D〔)；W0/WU

()；LSD()；

221、寫出下面我們PT或SM-08調(diào)試中常見英文的中文含義：

Creepingspeed()；Flooraccess()；

222、用中文解釋下面故障碼的含義：0801U；0B03(〕；2502U；

"46"()；Controlvoltageon()；Dclinkundervoltage()；

223、API/CPI變頻器中，P0的涵義是：()；P3的涵義是：()；

224、請(qǐng)解釋下面故障碼的緣由及處理方法：TCM系統(tǒng)：07XX：()；

3000：U；63XX：()；0D46：()；

225、無(wú)齒輪電梯上行運(yùn)行速度失控時(shí)，()裝置可以使電梯強(qiáng)行減速,

保證安全。

A.緩沖器；

B.限速器及安全鉗；

C.限速器及包閘；D.

補(bǔ)償裝置；

226、廳門關(guān)閉不上時(shí)，可能會(huì)造成電梯

A.門速特別；

B.電梯不運(yùn)行；

C.電梯一死機(jī)；

D.運(yùn)行失控；

227、在安全檢查中，電梯的底坑應(yīng)當(dāng)檢查哪些工程？（）

A.它應(yīng)當(dāng)是枯燥、干凈的

B.它應(yīng)當(dāng)有底坑爬梯

C.應(yīng)當(dāng)在地面就能觸摸到急停開關(guān)

228、電梯按掌握系統(tǒng)分有以下幾種（）。

A.全集選掌握；

B.并聯(lián)掌握；C.

群控掌握；

D.VVVF掌握；

229、我們蒂森克虜伯電梯公司的安全目標(biāo)是（）。

A.無(wú)故障

B.無(wú)重大傷亡事故

C.零事故

D.無(wú)傷病

230、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指一系列檢查U的規(guī)律步驟

A.設(shè)備故障

B.使用環(huán)境

C.人員配備

D.安全隱患

231、檢規(guī)對(duì)轎頂護(hù)欄有以下要求：井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由

距離超過(guò)0.3M時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：當(dāng)自由

距離大于0.85M時(shí)，扶手高度不小于

A.0.7M；

B.1.1M；

C.0.5M；

D.1M；

232、檢規(guī)中對(duì)底坑設(shè)施與裝置有以下要求：（3〕底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在

進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能便利操作的（），并標(biāo)以“?！弊謽?

并且有防止誤操作的保護(hù)；

A.停頓裝置、急停

B.電動(dòng)裝置、檢修平臺(tái)

C.梯子、留神跌落

D.防護(hù)裝置、旋轉(zhuǎn)部件

233、蒂森克虜伯職業(yè)安康與安全的政策中提出，落實(shí)0的規(guī)定，

以確保一個(gè)安全工作環(huán)境和保護(hù)員工遠(yuǎn)離任何工作損害。

A.維保流程;

B.完全安全作業(yè)方法；

C.安全協(xié)議；

D.監(jiān)察條例；

234、三不損害是：不損害自己、不損害他人、1）。

A.不損害公司利益

B.不損害設(shè)備C.

不被他人損害

D.不損害客戶利益

235、檢規(guī)中對(duì)機(jī)房通道與通道門有以下要求：門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)

房重地”、（）或者有其它類似警示標(biāo)志。

A.制止通行

B.此處危急

C.留神觸電

D,閑人免進(jìn)

236、以下那些開關(guān)是不屬于安全回路系統(tǒng)?！玻?/p>

A.廳門門鎖；

B.檢修限位開關(guān)；

C.極限開關(guān)；

D.ZS開關(guān)和SR模塊。

237、公司職業(yè)安康與安全的指導(dǎo)方針中提出：?jiǎn)T工在工作時(shí)的安康

與安全是〔〕，且對(duì)公司的成功起到很重要的作用。

A.確定重要的

B.必需保證的

C.各負(fù)其責(zé)的

D.后果自負(fù)的

238、要安全生產(chǎn)，必需擔(dān)當(dāng)起責(zé)任，而且是共同擔(dān)當(dāng)其責(zé)任，僅僅

靠幾個(gè)人的努力是不夠的，必需做到安全生產(chǎn)（）。并且把責(zé)任要分

擔(dān)下去。

A.最高領(lǐng)導(dǎo)直接治理；

B.人人有責(zé)；

C.逐級(jí)下達(dá)安全指標(biāo);

D.有專人治理;

239、依據(jù)松江工廠雙向安全鉗裝置安裝使用說(shuō)明，上行安全鉗活鉗

塊間隙0;下行安全鉗活鉗塊間隙（）；

A.2.5-4mm；3.5—4mm；

B.3.5—4mm；2.5-4mm；

C.3.5±1.5mm；3.5+1.5mm；

240、在維保作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴好U；當(dāng)作業(yè)高度超過(guò)（）時(shí)必需使用

全身式安全帶，且安全帶需配備2米的緩沖繩，并應(yīng)實(shí)行U的方式。

A.安全帽；3米；高掛低用；

B.安全繩；2.5米；低掛高用；

C.安全帽；2米；高掛低用；

D.安全鞋；1.5米；低掛高用；

241、風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)燈是以（）三種顏色來(lái)進(jìn)展識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的危急。

A.紅；

B.藍(lán);

C.黃；

D.綠;

242、國(guó)家安全政策中提到：管生產(chǎn)必需管1）

A.財(cái)務(wù)

B.技術(shù)

C.人員

D.安全

243、CT變頻器修改參數(shù)前需在0.00狀態(tài)輸入密碼149,保存時(shí)需在

該狀態(tài)輸入（）后按0鍵保存；

A.0；停頓/復(fù)位鍵；

B.1500；啟動(dòng)鍵；

C1000；模式鍵;

D.1500；停頓/復(fù)位鍵。

244、對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)展復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的狀況下以

速度下降將緩沖器完全壓縮，從轎廂開頭離開緩沖器一瞬間起直到緩

沖器完全復(fù)位，所需時(shí)間應(yīng)不大于（）秒。

A檢修;60；

B.快車；60；

C.檢修；120；

D.快車;120；

245、以下那種曳引機(jī)更換編碼器時(shí)不需要做編碼器自冷靜Uo

A.W191；

B.DAF210；

C.DAF290；

D.SC300；

246、用CPI變頻器的驅(qū)動(dòng)電梯，電梯速度和以下那些參數(shù)有關(guān)。U

A.P50；

B.P13；

C.P15；

D.P54o

247、TCM電梯啟動(dòng)時(shí)覺察運(yùn)行接觸器一動(dòng)作隨后釋放，顯示故障

“7200”，一般是下面哪個(gè)接觸器關(guān)心觸點(diǎn)存在問(wèn)題：1）A.K01；

B.KOI.1；

C.K06；

D.K06.1；

248、開關(guān)門時(shí)有噪音根下面哪些項(xiàng)有關(guān)系？U

A.門機(jī)參數(shù)調(diào)整不到位

B.廳門機(jī)械部件缺少潤(rùn)滑

C.轎門沒(méi)有很好潤(rùn)滑

D.門刀門球位置不符合要求

249、TCM系統(tǒng)再開門時(shí)馬上有關(guān)門引起夾人的狀況，需要調(diào)整以下

那個(gè)參數(shù)項(xiàng)可以解決：（）

A.AF53；

B.AF59；

C.AF5C；

D.AF5E；

250、TCM電梯轎廂照明受下面哪個(gè)繼電器掌握：（）

A.K35；

B.K67；

C.K151；

D.K73；

251、MC2-S系統(tǒng)與MC2系統(tǒng)相比，下面哪些說(shuō)法是正確的：（）

A.取消了提前開門功能；

B.取消了再平層功能；

C.取消了LN和ZS感應(yīng)器；

D.取消了SR；

252、假設(shè)廳外SM04板沒(méi)有顯示，則有可能的問(wèn)題是哪些：（）

A.SM04損壞；

B.安全回路斷開；

C.門鎖回路斷開;

D.24V電源測(cè)量到26VT;

253、TIC系統(tǒng)中KM6由于承受220VAC供電，很簡(jiǎn)潔在進(jìn)水或潮氣中

的狀況下?lián)舸龎?，燒壞后下面哪些說(shuō)法是正確的：（）

A.電梯將不能運(yùn)行；

B.應(yīng)急照明不會(huì)亮；

C.光幕不起作用；D.

到站鐘不響；

254、簡(jiǎn)述MC2系統(tǒng)A6的操作步驟及井道調(diào)入條件及方法。

255、請(qǐng)寫出A6操作過(guò)程并說(shuō)明各步驟的含義？

256、簡(jiǎn)述F9門機(jī)的自學(xué)習(xí)和更換留意事項(xiàng)。

257、簡(jiǎn)述上下轎頂及的安全作業(yè)方法。

258、假設(shè)電梯額定載荷為1150kg,轎廂自重為1500kg,電梯平衡系

數(shù)為50%,則轎廂空載時(shí)，在井道中部，對(duì)重和轎廂側(cè)重量差為多少

（要計(jì)算過(guò)程和簡(jiǎn)潔說(shuō)明）？

259.TCM-MC2掌握系統(tǒng)，原來(lái)的4樓外呼板損壞。請(qǐng)寫明更換步驟。

260、請(qǐng)簡(jiǎn)述進(jìn)入底坑作業(yè)的步驟及留意事項(xiàng)？

261、簡(jiǎn)述MC2電梯不關(guān)門所存在的問(wèn)題因素及排解方法。

262、某樓宇地下2層，地上10層，承受MC2掌握系統(tǒng)電梯，在對(duì)樓

層板MS3-C編碼操作AF0C時(shí)無(wú)法完成，顯示0A10,應(yīng)如何有步驟的

分析和檢查才全面正確的？

263、請(qǐng)簡(jiǎn)述使用短接線時(shí)要留意哪些方面？

264、M32掌握系統(tǒng)電梯起動(dòng)舒適感不好，應(yīng)如何檢查調(diào)整？（以3Pl

變頻器為例）。

265、平衡系數(shù)的定義及測(cè)量方法。

266、SM-04板的作用及樓層設(shè)定方法。

267、簡(jiǎn)述TI3-3系統(tǒng)T5-5電梯平層的調(diào)整步驟?

268、簡(jiǎn)述TI3-3系統(tǒng)電梯慢車的運(yùn)行條件及井道調(diào)入條件和步驟?

269、1604和1603的區(qū)分和合理使用。

270、K100門機(jī)自學(xué)習(xí)不成功的因素有那些，如何處理?

271、簡(jiǎn)述更換曳引機(jī)的危急源及正確JS1安全作業(yè)方法。

272、保養(yǎng)掌握柜的安全作業(yè)方法。

273、扶梯的安全開關(guān)的名稱和位置。

274、試簡(jiǎn)述有齒輪電梯的緊急救援操作步驟?

275、請(qǐng)列舉出你所生疏的M32配置（包括工程名稱、層站數(shù)、梯速、

主機(jī)型號(hào)、變頻器型號(hào)、編碼器型號(hào)、門機(jī)及門系統(tǒng)型號(hào)）

276、扶梯制停距離的檢查和調(diào)整。

277、簡(jiǎn)述M32系統(tǒng)速度調(diào)入的步驟。

278、試簡(jiǎn)LMS1稱重調(diào)整方法及要求。

279、對(duì)蒂森故障03XX的處理。

280、簡(jiǎn)述M32電梯不關(guān)門所存在的問(wèn)題因素及排解方法。

281、試簡(jiǎn)述M32電梯不開門所存在的問(wèn)題因素及排解方法？

282、簡(jiǎn)述電梯平衡系數(shù)確實(shí)定有兩種方法。

283、請(qǐng)簡(jiǎn)述轎頂安全操作的留意事項(xiàng)?

284、請(qǐng)簡(jiǎn)述怎樣正確使用安全護(hù)欄與圍欄？

285、請(qǐng)闡述蒂森現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的根本要求？

286、請(qǐng)簡(jiǎn)述上轎頂維保操作的留意事項(xiàng)？

287、請(qǐng)簡(jiǎn)述電梯補(bǔ)償鏈的作用？

288、請(qǐng)陳述電梯轎頂作業(yè)的危急源及其掌握措施？

289、載重為1250KG的T3M掌握系統(tǒng)電梯，其稱重系統(tǒng)為L(zhǎng)MS1,轎

廂構(gòu)造安裝正確，假設(shè)把900KG的恒定負(fù)載放入