編制車站班計(jì)劃-車站班計(jì)劃認(rèn)知

項(xiàng)目2任務(wù)1車站班計(jì)劃認(rèn)知

01班計(jì)劃認(rèn)知02編制車站班計(jì)劃03班計(jì)劃指標(biāo)主要內(nèi)容：項(xiàng)目2（1）會編制班計(jì)劃中的列車出發(fā)計(jì)劃；（2）會編制班計(jì)劃中的裝車、卸車作業(yè)計(jì)劃與排空計(jì)劃；（3）會計(jì)算車站班計(jì)劃指標(biāo)。編制班劃1．能力目標(biāo)：項(xiàng)目2（1）掌握班計(jì)劃的內(nèi)容；（2）掌握班計(jì)劃編制的依據(jù)；（3）掌握班計(jì)劃編制的方法；（4）掌握班計(jì)劃指標(biāo)計(jì)算方法。編制班計(jì)劃2．知識目標(biāo)：項(xiàng)目2（1）養(yǎng)成誠實(shí)、守信、吃苦耐勞的品德；（2）成細(xì)心、全面認(rèn)識問題的學(xué)習(xí)態(tài)度；（3）養(yǎng)成善于動腦，勤于思考，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題的學(xué)習(xí)習(xí)慣；（4）具有和車站行車工作各個(gè)工作環(huán)節(jié)的工作人員共事的團(tuán)隊(duì)意識，能進(jìn)行良好的團(tuán)隊(duì)合作；（5）養(yǎng)成作業(yè)安全的職業(yè)意識。編制班計(jì)劃2．素質(zhì)目標(biāo)：項(xiàng)目2（1）掌握班計(jì)劃的內(nèi)容、編制依據(jù)及編制方法；（2）熟悉編制班計(jì)劃所需的資料；（3）掌握班計(jì)劃編制的方法；（4）計(jì)算班計(jì)劃的相關(guān)指標(biāo)。編制班計(jì)劃2．工作任務(wù)：基礎(chǔ)知識介紹鐵路行車組織工作的一個(gè)典型特點(diǎn)是“計(jì)劃組織”。生產(chǎn)人員依據(jù)各類生產(chǎn)計(jì)劃（涵蓋鐵總調(diào)度指揮中心—路局—車站）指揮行車。鐵路行車組織工作計(jì)劃——依據(jù)現(xiàn)實(shí)資料對未來行動的一種規(guī)劃。本項(xiàng)目介紹的車站班計(jì)劃就是車站層面的行動計(jì)劃。01包括班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。車站作業(yè)計(jì)劃類型02責(zé)任人是主管運(yùn)輸副站長（調(diào)度室主任或運(yùn)轉(zhuǎn)主任）。班計(jì)劃編制責(zé)任人基礎(chǔ)知識介紹03車站為保證完成鐵路局日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃的行動計(jì)劃。車站作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容04鐵路局調(diào)度所下達(dá)的日（班）計(jì)劃。編制車站作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)05為了了解車站班計(jì)劃，有必要介紹鐵路貨物運(yùn)輸中的車流組織相關(guān)內(nèi)容。了解車站班計(jì)劃鐵路如何將貨物轉(zhuǎn)化成列流？貨流車流列車流運(yùn)行線鐵路如何將貨物轉(zhuǎn)化成列流？車流組織將車流轉(zhuǎn)化為列車流即將發(fā)到站各不相同的重車流及不同車種的空車流合理地組織起來，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)組成各種不同去向和種類的列車，并使其互相配合、互相銜接，保證各站產(chǎn)生的車流都能迅速而又經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地的辦法。列車編組計(jì)劃就是這種車流組織的具體體現(xiàn)。列車編組計(jì)劃編組列車的有關(guān)規(guī)定010203來自于貨物列車編組計(jì)劃《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行圖需要明確是“規(guī)定”編組列車的有關(guān)規(guī)定“長編長，短編短”（1）編入貨物列車的車輛去向、車輛編掛方法等應(yīng)符合列車編組計(jì)劃的規(guī)定。編組列車的有關(guān)規(guī)定貨物列車的重量和計(jì)長應(yīng)符合列車運(yùn)行圖的規(guī)定（2）貨物列車的重量和計(jì)長應(yīng)符合列車運(yùn)行圖的規(guī)定（摘掛列車除外）。未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，車站不準(zhǔn)發(fā)出欠軸、超重和超長列車。010203

超重列車實(shí)際編成的列車重量比運(yùn)行圖規(guī)定的區(qū)段牽引重量超81t及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過機(jī)車乘務(wù)規(guī)定區(qū)段1/2的貨物列車。

欠軸列車實(shí)際編成的列車重量和長度均未達(dá)到列車運(yùn)行圖所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（既欠重又欠長）。

超長列車實(shí)際編成的列車長度超過了列車運(yùn)行圖規(guī)定的該區(qū)段列車長度標(biāo)準(zhǔn)（車站有效長）。編組列車的有關(guān)規(guī)定編組列車的有關(guān)規(guī)定符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定（3）編入貨物列車中的車輛技術(shù)條件、裝載危險(xiǎn)貨物車輛的隔離、關(guān)門車的編掛、機(jī)車編入列車的條件等，均應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定?！粑ｋU(xiǎn)貨物隔離按照《危規(guī)》附件六相關(guān)規(guī)定執(zhí)行◆關(guān)門車是指關(guān)閉制動支管上的截?cái)嗳T，本身失去制動力的車輛。編組列車的有關(guān)規(guī)定典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知編制班計(jì)劃應(yīng)依據(jù)車站現(xiàn)存車輛的基本信息、作業(yè)情況，以及后一段時(shí)間內(nèi)到達(dá)列車的確報(bào)信息、調(diào)度所對出發(fā)列車的具體要求。編制班計(jì)劃的依據(jù)典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知列車到達(dá)計(jì)劃（表2.3）列車出發(fā)計(jì)劃（表2.4）需要大家編制的內(nèi)容！核心部分！通過數(shù)車及簡單計(jì)算重點(diǎn)任務(wù)及上級指示典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知（1）乙站銜接方向及車站平面示意圖典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知（2）編制班計(jì)劃所需資料①預(yù)計(jì)18點(diǎn)（或6點(diǎn)）現(xiàn)在車◆——車站調(diào)度員推算車流②貨運(yùn)要車計(jì)劃③機(jī)車供應(yīng)情況◆——車站值班員收集各次出發(fā)列車的機(jī)車來源資料。④預(yù)計(jì)18點(diǎn)（或6點(diǎn)）結(jié)存中轉(zhuǎn)車總數(shù)和本站貨物作業(yè)車總數(shù)⑤到達(dá)列車編組順序表確報(bào)01編制列車到達(dá)計(jì)劃，俗稱“過表”，就是將調(diào)度所下達(dá)的列車到達(dá)計(jì)劃填制在班計(jì)劃表內(nèi)，車站不需另編列車到達(dá)計(jì)劃。將到達(dá)本站的列車車次、時(shí)分、編組內(nèi)容（去向別重車數(shù)、車種別空車數(shù)、到達(dá)本站重車數(shù)），直接填記在班計(jì)劃表有關(guān)欄內(nèi)。列車到達(dá)計(jì)劃典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知（3）編制班計(jì)劃的方法02編組始發(fā)列車的車流來源主要有以下幾個(gè)方面：列車出發(fā)計(jì)劃典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知（3）編制班計(jì)劃的方法列車出發(fā)計(jì)劃是班計(jì)劃的核心內(nèi)容。其中出發(fā)列車車次和時(shí)分是調(diào)度所作為任務(wù)下達(dá)的，車站編制列車出發(fā)計(jì)劃主要是確定每一出發(fā)列車的具體編組內(nèi)容和車流來源。a.本班開始時(shí)的結(jié)存車；b.班內(nèi)到達(dá)的中轉(zhuǎn)車；c.陸續(xù)裝卸完了的貨物作業(yè)車及出廠、站修修竣的車。03排空車計(jì)劃一般按照調(diào)度所下達(dá)的命令確定，并按指定排空車次、車種、車數(shù)進(jìn)行安排。卸車、裝車和排空車計(jì)劃典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知（3）編制班計(jì)劃的方法卸車計(jì)劃根據(jù)待卸車和本班內(nèi)到達(dá)作業(yè)車車數(shù)及時(shí)間的資料，并考慮調(diào)車機(jī)車取送能力、卸車機(jī)具和勞力，以及卸車場地等情況確定，對到達(dá)的大宗貨物車輛應(yīng)做重點(diǎn)安排。裝車計(jì)劃根據(jù)完成排空車計(jì)劃后所余空車情況，按照“保證重點(diǎn)、照顧一般”的原則，并結(jié)合車輛集結(jié)過程的需要，確定各裝車地點(diǎn)的裝車貨物品類、到站、車種、車數(shù)、配空來源、裝完時(shí)間和掛運(yùn)車次。04中時(shí)——中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間，包括無調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間、有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間貨車停留時(shí)間指標(biāo)計(jì)劃典型工作任務(wù)1班計(jì)劃認(rèn)知（3）編制班計(jì)劃的方法

停時(shí)——貨物作業(yè)車一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間。

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