駝峰信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù) 測(cè)長(zhǎng)設(shè)備

測(cè)長(zhǎng)設(shè)備認(rèn)知一、測(cè)長(zhǎng)（測(cè)距）設(shè)備作用及要求測(cè)長(zhǎng)用于測(cè)量調(diào)車(chē)線連續(xù)的空閑長(zhǎng)度。作用：﹝1﹞作為目的調(diào)速計(jì)算出口速度

﹝2﹞解體計(jì)劃參考數(shù)據(jù)基本要求：﹝1﹞精度：誤差小于±10m

﹝2﹞長(zhǎng)度隨車(chē)組平穩(wěn)變化

﹝3﹞滿足測(cè)長(zhǎng)范圍長(zhǎng)度有兩種情況：﹝1﹞靜測(cè)長(zhǎng)

﹝2﹞動(dòng)測(cè)長(zhǎng)二、實(shí)現(xiàn)測(cè)長(zhǎng)的途徑

1、短軌道電路、軌道踏板測(cè)長(zhǎng)短軌道電路測(cè)長(zhǎng)是將所需測(cè)長(zhǎng)的線路劃分成若干段長(zhǎng)度相等的短軌道區(qū)段。

L空＝nl式中n——連續(xù)空閑的軌道區(qū)段數(shù)；

l——短軌道區(qū)段長(zhǎng)度。短軌道電路測(cè)長(zhǎng)示意圖箭頭方向?yàn)檐?chē)輛溜放方向。l在測(cè)長(zhǎng)區(qū)段的始端裝設(shè)軌道踏板，用于檢測(cè)車(chē)輛的到達(dá)。

L空=L-14﹒5*n/4

其中：L——調(diào)速位出口至調(diào)車(chē)線尾端的距離

n——進(jìn)入調(diào)車(chē)線的車(chē)軸數(shù)計(jì)軸測(cè)長(zhǎng)的測(cè)量誤差主要有車(chē)輛的安全連掛率決定。軌道踏板測(cè)長(zhǎng)，在測(cè)長(zhǎng)線路的一根軌條等距離地安裝軌道電磁踏板。上述兩種測(cè)長(zhǎng)方法的測(cè)量精度是與短軌道電路區(qū)段長(zhǎng)度和相鄰踏板的距離直接相關(guān)。測(cè)量誤差小于等于區(qū)段長(zhǎng)度或踏板距離。

2、踏板計(jì)軸器測(cè)長(zhǎng)在測(cè)長(zhǎng)區(qū)段的始端裝設(shè)軌道踏板，用于檢測(cè)車(chē)軸的到達(dá)。通過(guò)計(jì)油設(shè)備記錄通過(guò)踏板的車(chē)軸數(shù)。按四軸為一輛車(chē)，每輛車(chē)按14.5m換算進(jìn)入調(diào)車(chē)線的車(chē)輛長(zhǎng)度，由下式求取調(diào)車(chē)線空閑長(zhǎng)度：

L空=L一14.5*n/4

3、利用軌道電路參數(shù)測(cè)長(zhǎng)當(dāng)在測(cè)長(zhǎng)線路區(qū)段裝設(shè)軌道電路時(shí)，由于軌道具有分布電路參數(shù)，其軌端的輸入阻抗與軌道電路短路長(zhǎng)度有關(guān)，利用軌道參數(shù)可以達(dá)到測(cè)試軌道電路區(qū)段短路點(diǎn)的長(zhǎng)