城軌車輛供風(fēng)系統(tǒng)-螺桿式壓縮機(jī)

螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)城軌車輛采用的常用螺桿式空氣壓縮機(jī)型號是SL22型，SL22型螺桿式空氣壓縮機(jī)為非連續(xù)工作模式，由車載壓力控制器控制，當(dāng)風(fēng)壓低于850kPa時啟動，超過1000kPa時關(guān)閉。壓縮機(jī)單元是一個獨立的模塊化裝置，通過彈性聯(lián)接安裝到車上。壓縮機(jī)組為自承式緊湊型機(jī)組，通過彈性支承件與車輛相連。采用單級壓縮，主要由空氣壓縮機(jī)、電機(jī)、電氣系統(tǒng)、彈性裝配裝置、監(jiān)控和安全裝置、空氣過濾器和其它部件構(gòu)成。螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)1.3.b-副轉(zhuǎn)子1.3.a-主轉(zhuǎn)子左圖SL22型螺桿式壓縮機(jī)螺桿副結(jié)構(gòu)示意圖，采用根據(jù)強(qiáng)迫送風(fēng)原理工作的雙軸轉(zhuǎn)動式螺桿結(jié)構(gòu)。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動體由兩個帶有螺旋槽的相互配合的轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子在一個灰鑄鐵箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動?？諝馊肟跒閺较?，轉(zhuǎn)動體箱內(nèi)特殊形狀的開口將空氣軸向輸出。螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，位于輪齒之間的空氣量不斷發(fā)生變化。當(dāng)入口打開時，空氣吸入。當(dāng)兩個開口被轉(zhuǎn)動體蓋住時，空氣被壓縮，同時向出口流動；最后當(dāng)轉(zhuǎn)子掠過出口時，壓縮空氣隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動排出。箱體內(nèi)風(fēng)口的大小和位置決定了壓縮機(jī)的壓縮比。1.1.1-壓縮機(jī)單元外殼1.1.1a-折流板1.1.4-壓縮空氣除油過濾元件1.2-控油單元1.2.2-調(diào)溫器1.2.7-濾油芯筒1.3-壓縮機(jī)單元1.3.a-主轉(zhuǎn)子1.3.b-副轉(zhuǎn)子1.37-最低壓力閥1.4-卸壓閥1.4.3-止回閥1.4.4-壓縮彈簧1.5-蝸殼1.6-離心式風(fēng)機(jī)1.8-散熱器1.8.a-油散熱器1.8.b-空氣散熱器1.8.c-壓縮空氣接口1.9-連接箱1.14-安全閥1.15.3-吸油管道過濾器?-放油閥K-聯(lián)軸節(jié)F-空氣濾清器M-電機(jī)T1-溫度繼電器T2-溫度監(jiān)控器U-真空指示器R-止回閥A1-進(jìn)氣口A2-壓縮空氣出口A4-冷卻空氣螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)外界空氣經(jīng)空氣濾清器（F）除塵后，通過壓縮機(jī)吸氣端的入口止回閥（1.4.3）被吸入轉(zhuǎn)動體（1.3），隨著主、副轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，位于輪齒之間的空氣被壓縮，在出風(fēng)口經(jīng)送風(fēng)管被送入壓縮機(jī)箱體（1.1.1）內(nèi)。螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)壓縮機(jī)開始運行時，低壓閥（1.1.2）保持初始的關(guān)閉狀態(tài)，以使壓縮機(jī)箱體內(nèi)的壓力迅速增加。在此壓力下，油循環(huán)馬上開始進(jìn)行。當(dāng)壓縮機(jī)箱體內(nèi)的壓力達(dá)到650kPa時，低壓閥開啟，壓縮空氣被送到下游的車載風(fēng)動系統(tǒng)中。當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時，壓縮機(jī)停止工作；同時，低壓閥關(guān)閉，以免來自供風(fēng)系統(tǒng)的空氣逆流回壓縮機(jī)箱體中。螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)壓縮機(jī)每次關(guān)閉時，壓力通過減壓閥自動降低。壓縮機(jī)停止工作后，當(dāng)?shù)蛪洪y（1.1.2）和入口止回閥（1.4.3）關(guān)閉時，來自壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動體的逆流壓縮空氣使入口管路中的壓力增大；此時，卸壓閥（1.4）動作，允許壓縮空氣從壓縮機(jī)箱體(1.1.1)流到空氣過濾器，使箱體內(nèi)的空氣壓力馬上降到約180kPa，然后，壓力通過卸壓閥上的節(jié)流孔慢慢降低為零。螺桿式壓縮機(jī)防滑控制和制動控制系統(tǒng)工作中的壓縮機(jī)內(nèi)的壓差將油通過濾油筒（1.2.7）送到轉(zhuǎn)動體內(nèi)的泵油點上，對轉(zhuǎn)動體內(nèi)的軸承和轉(zhuǎn)子進(jìn)行潤滑。此外，油還可吸收壓縮產(chǎn)生的熱量，并鎖閉兩個相互配合的螺旋槽轉(zhuǎn)子兩端的間隙，以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動體和轉(zhuǎn)子圓形突出之間的間隙。來自壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動體的油/氣混合物在被送到油槽（1.1.4）進(jìn)行細(xì)致過濾前，先通過送風(fēng)管噴射到壓