如何運(yùn)用FMEA降低風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防問(wèn)題NEW

如何運(yùn)用FMEA降低風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防問(wèn)題發(fā)生計(jì)能規(guī)于未兆慮能防于未然APQPPPAPSupplierSelectionTS16949MSASPCFMEA“事前預(yù)防”的觀念已被所有現(xiàn)代企業(yè)高度重視，是救火型工廠向智慧型工廠轉(zhuǎn)化的必然。FMEA作為一種有效的“預(yù)防措施”，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于電子、塑膠、五金、食品、環(huán)保、國(guó)防、服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域；有無(wú)實(shí)施FMEA已成為世界級(jí)客戶對(duì)供應(yīng)商定期稽核考評(píng)的重要指標(biāo)！企業(yè)要想在微利時(shí)代下立于不敗之地，須加快新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與持續(xù)改進(jìn)，在設(shè)計(jì)及改進(jìn)過(guò)程時(shí)引進(jìn)FMEA，對(duì)各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,制定預(yù)防措施，消除或減少失效模式出現(xiàn)的機(jī)會(huì),提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力！課程內(nèi)容第一講：FMEA理解及預(yù)防理念第二講：DFMEA的制訂與實(shí)施第三講：PFMEA的制訂與實(shí)施第四講：回顧與現(xiàn)場(chǎng)疑問(wèn)解答

第一講FMEA理解及預(yù)防理念20世紀(jì)50年代，美國(guó)格魯曼公司開(kāi)發(fā)了FMEA，用以飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障防范，取得較好成果。美國(guó)航空及太空總署(NASA)實(shí)施阿波羅登月計(jì)劃時(shí)，在合同中明確要求實(shí)施FMEA。FMEA現(xiàn)已被廣泛用于飛機(jī)制造、汽車(chē)制造等多個(gè)領(lǐng)域。FMEA是一種工程技術(shù)用以定義、確認(rèn)及消除在系統(tǒng)上、設(shè)計(jì)、制程及服務(wù)還沒(méi)有到達(dá)顧客前已知的或潛在的失效、問(wèn)題等。1.1FMEA的定義F:Failure失效、失?。哼_(dá)不到預(yù)期的功能或目的在規(guī)定條件下不能完成其規(guī)定的功能，或參數(shù)不能保持在規(guī)定范圍內(nèi)，或操作者失誤，造成產(chǎn)品功能失效，及因應(yīng)環(huán)境力變化導(dǎo)致功能喪失.M:Mode在所有失效中，出現(xiàn)最多的(眾數(shù))例：2,3,3,3,4,5,5,6,7在有限r(nóng)esource的狀況下，從失效最多的狀況開(kāi)始著手，此即FailureModeE:Effect影響Effect談三種：1.Localeffect2.Nexthighleveleffect3.Endeffect(對(duì)本身的立即影響)(對(duì)同一Level的影響，也可能對(duì)Nexthighleveleffect)

(對(duì)產(chǎn)品使用者的影響)(對(duì)endproduct的user影響,產(chǎn)品跑到user身上，use時(shí)才發(fā)現(xiàn))DownstreamInternaleffectDownstreamExternaleffectA:Analysis分析有失效是客戶看到而我們卻沒(méi)見(jiàn)到嗎？客戶看的失效和我們相同嗎？客戶對(duì)失效的看法和我們相同嗎？

為什么飛機(jī)失事后一定要找到“黑匣子”?FMEA之沿革GrummanAircraftCompany1950FMEA飛機(jī)主操縱系統(tǒng)失效分析Boeing&MartinMariettaAerospaceCompany1957工程手冊(cè)中正式列出FMEA程序NationAeronauticsandSpaceAdministration(NASA)1960FMEA成功地應(yīng)用於航太計(jì)劃DefenseDepartmentInternationalElectricalCommission(IEC)Chrysler,FordGM,ASQ,AIAG1974出版Mil-STD-1629FMECA1980出版Mil-STD-1629AFMECA1985出版IEC812FMEA第一版1993年2月出版第二版

1995年2月出版第三版

2001年7月出版第四版2008年7月出版第四版FMEA參考手冊(cè)的更改概要●第四版的格式意在更容易閱讀。○包含了索引○使用豎線作提示指出關(guān)鍵段落。●附加的例子和解釋的提供是為了提高手冊(cè)的效用，為手冊(cè)的開(kāi)發(fā)過(guò)程提供一個(gè)更近的紐帶?！窆芾碇С帧⑴d趣以及FMEA過(guò)程和結(jié)果的評(píng)審加強(qiáng)的需要。●確定和加強(qiáng)在DFMEA和PFMEA之間聯(lián)接的理解，以及確定與其他工具的聯(lián)接●改善了嚴(yán)重度、發(fā)生率、探測(cè)度級(jí)別表以便在真實(shí)分析和使用時(shí)更有意義?！窠榻B了現(xiàn)在工業(yè)中使用的可選擇法?！鸶郊恿藰颖砗虵MEA特殊案例應(yīng)用的附錄○標(biāo)準(zhǔn)表上的焦點(diǎn)已被工業(yè)中現(xiàn)在應(yīng)用中所述的幾種用法代替●建議RPN不要作為評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的基本方法使用。包括附加方法在內(nèi)的改善需要已經(jīng)作了了修改，RPN極限法的使用已經(jīng)作為慣例闡述是不建議使用的方法?！?/p>

早知道………

就不會(huì)”

早知道作好機(jī)場(chǎng)安檢就不會(huì)造成911美國(guó)國(guó)難

早知道改進(jìn)防洪排水設(shè)計(jì)就不會(huì)造成全臺(tái)大淹水

早知道不濫墾濫伐就不會(huì)造成土石流

早知道作好橋梁維護(hù)就不會(huì)造成高屏大橋倒塌

有些早知道是必需的!有些就不會(huì)是不允許發(fā)生的

核能電廠、水庫(kù)、衛(wèi)星、飛機(jī)……有效運(yùn)用FMEA可減少事后追悔1.2FMEA的預(yù)防理念“

我先……

所以沒(méi)有”

我先看了氣象預(yù)報(bào)所以沒(méi)有淋成落湯雞

我先評(píng)估金融大樓高度所以沒(méi)有影響飛安

我先設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)防火墻所以沒(méi)有被黑客入侵

有些我先是必需的!有些所以沒(méi)有是預(yù)期可避免的

有效運(yùn)用FMEA可強(qiáng)化事先預(yù)防

核能電廠、水庫(kù)、衛(wèi)星、飛機(jī)……依據(jù)由質(zhì)量目標(biāo)所制定的技術(shù)文件根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析產(chǎn)品計(jì)劃與生產(chǎn)工藝中存在的●弱點(diǎn)

●可能產(chǎn)生的缺陷●以及這些缺陷產(chǎn)生的后果與風(fēng)險(xiǎn)在決策中采取措施加以消除1.3FMEA的理解1.4FMEA的目的●FMEA是一組系統(tǒng)化的相互作用的過(guò)程;●為產(chǎn)品相關(guān)部門(mén)提供了共享資源;●發(fā)現(xiàn).確定和評(píng)價(jià)與產(chǎn)品有關(guān)的失效及其結(jié)果;●評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響;●確定失效的起因,找出失效條件的變量,減少失效發(fā)生;●編制失效分級(jí)表,形成考慮措施的優(yōu)選體系;●對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作更改,減少缺陷的嚴(yán)重性;●提高發(fā)現(xiàn)缺陷的概率;1.5FMEA在品質(zhì)工程技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)合分析利用表格方式協(xié)助人員進(jìn)行工程分析，使其在工作早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷及其影響程度，及早謀求解決之道，以避免失效之發(fā)生或降低其發(fā)生時(shí)產(chǎn)生之影響。

1.失效模式分析

(failuremodeanalysis)由下而上分析，即由組件、組件至系統(tǒng)，確定在系統(tǒng)內(nèi)不同結(jié)構(gòu)層或功能層次的失效模式。

。2.失效效應(yīng)分析

(failureeffectanalysis)對(duì)每一個(gè)失效模式，確定其失效對(duì)其上一層模塊及最終系統(tǒng)的失效影響，了解其組件接口失效關(guān)聯(lián)性，做為改進(jìn)行動(dòng)的依據(jù)。

3.關(guān)鍵性分析

(criticalanalysis)對(duì)每一個(gè)失效模式，依其嚴(yán)重等級(jí)和發(fā)生機(jī)率綜合評(píng)估并予以分類(lèi)，以便確定預(yù)防或改正措施的內(nèi)容和優(yōu)先級(jí)。

FM

EA

CA1.6FMEA之因果模式1.設(shè)計(jì)不當(dāng)2.製造不當(dāng)3.使用不當(dāng)4.磨耗5.安裝不正確6.逐漸老化1.實(shí)體破壞2.操作中失效3.功能退化4.功能不穩(wěn)定1.安全失效2.機(jī)能失效3.管制失效〈感覺(jué)、外觀〉人機(jī)料法環(huán)CAUSEMODEEFFECT1.7FMEA的分析時(shí)機(jī)1.8FMEA的分析流程過(guò)程FMEA系統(tǒng)——是由若干相互聯(lián)系、相互作用的要素組成的具有特定結(jié)構(gòu)與功能的有機(jī)整體。1.系統(tǒng)內(nèi)各要素之間、系統(tǒng)要素與系統(tǒng)整體之間的相互聯(lián)系、相互作用，形成了特定的結(jié)構(gòu)；2.系統(tǒng)作為一個(gè)整體對(duì)環(huán)境（外界）表現(xiàn)出特定的功能，這種功能以結(jié)構(gòu)為載體，并在系統(tǒng)諸要素的功能耦合中突現(xiàn)出來(lái)；3.在考察一個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候，不僅關(guān)注組成系統(tǒng)的部件或子系統(tǒng)自己的結(jié)構(gòu)、原理，更要重視它們?cè)诖笙到y(tǒng)的作用和與其他部件之間的相互聯(lián)系、相互影響和因果關(guān)系。A被加熱，A與B發(fā)生熱傳遞交換，繼而B(niǎo)和D也發(fā)生熱輻射交換，B和C溫度上升。A、B、C還與環(huán)境發(fā)生熱交換。在高潮濕環(huán)境下，被非金屬隔離的不同金屬件A和C產(chǎn)生電解反應(yīng)。系統(tǒng)系統(tǒng)DFMEA：系統(tǒng)FMEA由不同的子系統(tǒng)組成。例如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括：配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系等。系統(tǒng)FMEA的核心是闡述系統(tǒng)、子系統(tǒng)、環(huán)境和用戶之間的界面和交互作用。子系統(tǒng)DFMEA：子系統(tǒng)FMEA是系統(tǒng)FMEA的一個(gè)子集。例如：泵油機(jī)構(gòu)是噴油泵的一個(gè)子集，子系統(tǒng)FMEA的核心是闡述子系統(tǒng)部件之間的界面和交互作用，子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)或系統(tǒng)之間的交互作用。零部件DFMEA：部件FMEA是子系統(tǒng)FMEA的一個(gè)子集。例如：出油閥偶件是泵油機(jī)構(gòu)的一個(gè)部件，凸輪是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一個(gè)部件，零部件FMEA闡述了零部件設(shè)計(jì)參數(shù)的控制方法。1.系統(tǒng)FMEA的輸入是整機(jī)的質(zhì)量屋、系統(tǒng)與質(zhì)量特性關(guān)系矩陣、系統(tǒng)功能樹(shù)、系統(tǒng)功能框圖以及與產(chǎn)品相關(guān)的歷史資料等；2.基于顧客的關(guān)注重點(diǎn)，優(yōu)先選擇整機(jī)質(zhì)量屋中權(quán)重大的質(zhì)量特性作為分析對(duì)象；3.基于以往的產(chǎn)品信息，優(yōu)先選擇曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的(系統(tǒng))失效問(wèn)題作為分析對(duì)象；4.系統(tǒng)FMEA研究的目的：

1）分析實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)的技術(shù)對(duì)策和技術(shù)方案可行性2）確認(rèn)各系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件的功能3）揭示子系統(tǒng)/零部件之間的交互作用4)識(shí)別零部件質(zhì)量特性5）為產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA提供輸入5.系統(tǒng)功能樹(shù)描述了功能的實(shí)現(xiàn)途徑，系統(tǒng)功能框圖描述了實(shí)現(xiàn)功能的技術(shù)方案。系統(tǒng)FMEA將功能的實(shí)現(xiàn)途徑和技術(shù)方案聯(lián)系在一起。系統(tǒng)FMEA的幾點(diǎn)說(shuō)明6.系統(tǒng)FMEA的潛在失效模式可從以下方面考慮：1）不能實(shí)現(xiàn)功能：如截割頭不轉(zhuǎn)動(dòng)（不能執(zhí)行截割煤巖的功能）；2）實(shí)現(xiàn)部分功能：如噴嘴出水但不成霧狀；3）功能過(guò)強(qiáng)：如車(chē)頂內(nèi)飾剛性太強(qiáng)安全氣囊不能破頂而出；4）功能不足：如滾筒螺旋葉片排煤量小于截齒破煤量；5）功能間隙：功能時(shí)有時(shí)無(wú)、時(shí)好時(shí)弱，即功能不穩(wěn)定；6）非預(yù)期功能：如在實(shí)現(xiàn)側(cè)窗升降功能時(shí)產(chǎn)生噪音或抖動(dòng)。7.系統(tǒng)FMEA的多層次演繹。從高層次向低層次展開(kāi)：運(yùn)用故障樹(shù)分析技術(shù)，將不能滿足整機(jī)質(zhì)量特性即不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能的原因逐層分解到系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件等相關(guān)的質(zhì)量特性（設(shè)計(jì)要素）。從低層次向高層次演繹：運(yùn)用失效鏈推理法。8.系統(tǒng)FMEA（失效原因/機(jī)理）僅分析到零部件的質(zhì)量特性，零部件質(zhì)量特性的失效原因/機(jī)理及其控制方法可由設(shè)計(jì)FMEA研究。第二講DFMEA的制訂與實(shí)施人類(lèi)對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)是一個(gè)反復(fù)的發(fā)展過(guò)程,設(shè)計(jì)更改貫穿于整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程。我們要摒棄的是“后傾型”的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程，追求的是一種“前倒型”的過(guò)程，即開(kāi)發(fā)初期識(shí)別產(chǎn)品潛在的缺陷，完成90%的更改。?產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA研究的對(duì)象是：1）為實(shí)現(xiàn)顧客的質(zhì)量需求，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的功能分析，提出為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、部件與零件設(shè)計(jì)、尺寸與公差設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)等途徑和方法；2）分析產(chǎn)品潛在的失效模式及其危害，指明設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑蚝蜋C(jī)理；?揭示設(shè)計(jì)缺陷，有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析評(píng)價(jià)；為試驗(yàn)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)驗(yàn)證提供信息；?有助于確定制造、裝配要求的初始設(shè)計(jì)方案；?確定潛在失效模式及其影響，并按其對(duì)“顧客”影響分級(jí);?對(duì)失效的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序,建立改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng),并擬定產(chǎn)品特殊特性；?為設(shè)計(jì)評(píng)審提供參考；?為未來(lái)生產(chǎn)和制造、工程更改評(píng)價(jià)和開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考。產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)功能求解過(guò)程,是一個(gè)不斷識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程；也是不斷地FMEA過(guò)程,FMEA從系統(tǒng)展開(kāi)、分析功能開(kāi)始.定義的工具和方法：功能模式與功能樹(shù)方形（邊界）圖（功能框圖）參數(shù)圖（P圖）界面圖過(guò)程流程圖關(guān)系矩陣（產(chǎn)品特性—過(guò)程特性關(guān)系矩陣）示意圖（如變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖）材料清單在FMEA過(guò)程中可考慮四類(lèi)主要顧客，在FMEA分析中應(yīng)考慮他們所有的需求。終端顧客：使用產(chǎn)品的個(gè)人和組織。FMEA分析對(duì)終端顧客的影響，例如耐久性。OEM裝配和制造中心（工廠）：OEM生產(chǎn)運(yùn)作（如沖壓和動(dòng)力系）和車(chē)輛裝配現(xiàn)場(chǎng)。一份有效的FMEA分析，關(guān)鍵是闡述產(chǎn)品與其裝配過(guò)程界面。供應(yīng)鏈制造商：產(chǎn)品材料和零件的制造、加工和裝配的供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)。包括加工產(chǎn)品和服務(wù)件，裝配或過(guò)程，如熱處理、焊接、油漆、電鍍或其它加工服務(wù)，可能是后續(xù)的或下游作業(yè)，或下一層制造過(guò)程。法規(guī)：政府部門(mén)，定義要求和監(jiān)控遵守可能涉及產(chǎn)品和過(guò)程安全和環(huán)境的規(guī)范。這些顧客的知識(shí)能更充分地幫助定義功能，要求和規(guī)范，如同幫助確定相關(guān)失效模式后果一樣。設(shè)計(jì)FMEA的開(kāi)發(fā)DFMEA聚焦于將交付于最終顧的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。有效分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)的必要任務(wù)包括：

(1)建立工作小組

(2)確定范圍，

(3)創(chuàng)建描述產(chǎn)品功能和要求方框圖或P圖。

(4)填寫(xiě)DFMEA表(0)DFMEA的顧客?(1)小組成員的構(gòu)成?(2)制造、裝配和可服務(wù)性考慮?DFMEA應(yīng)該包含任何由設(shè)計(jì)導(dǎo)致的在制造或裝配過(guò)程中發(fā)生的潛在失效模式和要因。那些失效模式可能被設(shè)計(jì)更改減輕。（如預(yù)防零件裝配在錯(cuò)誤的位置上的設(shè)計(jì)特性，也即是：防錯(cuò)）。當(dāng)在DFMEA分析中不能減輕時(shí)（對(duì)于這樣情況應(yīng)該記錄在措施計(jì)劃），他們的驗(yàn)證、后果，和控制應(yīng)該傳遞到PFMEA中，PFMEA應(yīng)覆蓋這些內(nèi)容。DFMEA不依靠過(guò)程控制去克服潛在設(shè)計(jì)弱點(diǎn)，但它可以考慮對(duì)制造和裝配采取技術(shù)和物理限制，例如：●必要的拔模斜度●表面處理的限制●裝配空間（如加工通道）●鋼材硬度局限性●公差/過(guò)程能力/性能DFMEA也應(yīng)考慮一旦產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)使用，產(chǎn)品服務(wù)可行性和回收的技術(shù)和物理限制，如：●工具的可獲得性●診斷能力●材料分類(lèi)標(biāo)記（對(duì)回收而言）●制造過(guò)程中使用的材料/化學(xué)品(3)創(chuàng)建描述產(chǎn)品功能和要求方框圖或P圖方塊示意圖產(chǎn)品的方塊示意圖表示了產(chǎn)品部件之間的物理和物流關(guān)系。方塊圖的結(jié)構(gòu)有不同的方法和形式。方塊圖指出了在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)部件和子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系。這相互關(guān)系包括：信息流、能量、力或流體。目標(biāo)是理解系統(tǒng)的要求或輸入，輸入活動(dòng)的執(zhí)行或功能的執(zhí)行，和可交付性或輸出。圖可能是方塊用線連接而成，每一個(gè)方塊與產(chǎn)品的一個(gè)主要部件或過(guò)程的一個(gè)主要步驟相對(duì)應(yīng)。線表示產(chǎn)品部件是怎樣相關(guān)的，或相互的界面。用于準(zhǔn)備DFMEA的方塊圖應(yīng)有復(fù)印件與DFMEA附在一起。是幫助小組理解有關(guān)設(shè)計(jì)功能相關(guān)物理學(xué)的結(jié)構(gòu)工具。小組分析那些影響性能的受控和不受控因素的設(shè)計(jì)輸入（信號(hào)）和輸出（反映或功能）。P-圖功能要求DFMEA過(guò)程的另一步驟是設(shè)計(jì)的功能和界面要求的編輯。這個(gè)清單包括以下內(nèi)容：●總則：這個(gè)范疇考慮產(chǎn)品的目的和它的全整個(gè)設(shè)計(jì)意圖；●安全●政府法規(guī)●可靠性（功能壽命）●負(fù)載和使用周期:顧客產(chǎn)品使用方面●安靜的運(yùn)作：噪聲，震動(dòng)和刺耳雜音●流動(dòng)性保持力；●對(duì)環(huán)境的影響●外形●包裝和運(yùn)輸●服務(wù)●裝配設(shè)計(jì)●可生產(chǎn)性設(shè)計(jì)其他工具和信息資源可以幫助小組理解和確定設(shè)計(jì)要求的其他工具和資源可包括：●圖表，圖紙等●材料清單（BOM）●內(nèi)部關(guān)系矩陣圖●界面矩陣圖；●質(zhì)量功能展開(kāi)（QFD）●質(zhì)量和可靠性歷史(4)填寫(xiě)DFMEA表填入負(fù)責(zé)編制DFMEA工作的工程師姓名、電話和所在公司的名稱。輸入數(shù)字列以便識(shí)別FMEA文件。輸入需要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)。（見(jiàn)確定范圍部分）填入負(fù)有設(shè)計(jì)責(zé)任的OEM、組織和部門(mén)或小組。適當(dāng)時(shí)，也輸入供方名稱填入將使用和/或受所分析設(shè)計(jì)影響的預(yù)期車(chē)型年度/項(xiàng)目（如果知道的話）。填入FMEA初次預(yù)定完成日期，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的量產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布的日期。填入FMEA原始稿完成日期，和最新的修改日期。填入負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)DFMEA小組成員。聯(lián)系信息（如：名字、組織、電話號(hào)碼和email）可附在補(bǔ)充文件中。

產(chǎn)品有以下幾個(gè)功能：●車(chē)輛的入口和出口●從以下方面為使用者提供保護(hù)：○天氣（舒適）○噪音（舒適）○側(cè)面碰撞（安全）●支持停泊的門(mén)附件包括：○鏡子/○門(mén)鉸鏈/○門(mén)鎖/○窗子調(diào)控器●外觀方面提供適當(dāng)?shù)奶幚怼鹩推?○拋光●維持內(nèi)門(mén)板的完整使用處理前門(mén)裝配輸入通過(guò)方塊圖、P圖，圖表和其他圖紙以及由小組進(jìn)行的其他分析所識(shí)別的項(xiàng)目、界面或零件。填入根據(jù)顧客要求和小組討論必須符合設(shè)計(jì)目的的那些需要進(jìn)行分析的項(xiàng)目的功能或界面。如果項(xiàng)目或界面在不同的潛在失效模式下的功能超過(guò)一個(gè)以上，高度建議單獨(dú)列出每一個(gè)功能和相關(guān)的失效模式。如果項(xiàng)目和功能分開(kāi)的話，則功能變?yōu)閍2填入需要分析的每一個(gè)功能每一種功能可能有多種失效模式。單一的一種功能被識(shí)別出大量的失效模式可能表示要求沒(méi)有得到很好的定義。假設(shè)要發(fā)生的失效模式，但不一定會(huì)發(fā)生，因此使用措辭“潛在”。潛在失效模式僅僅在與確定的操作條件（如熱、冷、干、干燥、灰塵等）和使用條件（如超過(guò)平均里程、不平的路段、僅在城市行駛等）一致的情況下發(fā)生。在確定所有的失效模式后，可通過(guò)對(duì)以往運(yùn)行不良的研究、關(guān)注點(diǎn)、問(wèn)題報(bào)告以及小組的“頭腦風(fēng)暴”的來(lái)對(duì)分析的完整性進(jìn)行確認(rèn)。失效模式也可以是更該一級(jí)子系統(tǒng)或系統(tǒng)的要因，或低一級(jí)零部件的后果。失效的潛在后果應(yīng)按顧客所察覺(jué)的功能的失效模式的后果進(jìn)行規(guī)定。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果，要記住顧客可能是內(nèi)部顧客，也可能是外部的最終顧客。應(yīng)清晰闡述失效模式是否影響安全或法律法規(guī)不符。后果應(yīng)根據(jù)指定的所分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件來(lái)闡述。要記住部件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)級(jí)別之間存在的等級(jí)關(guān)系4。定性的失效后果應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品或系統(tǒng)性能來(lái)闡述。項(xiàng)目:盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)嚴(yán)重度是與所給的失效模式的最嚴(yán)重后果相符的一個(gè)值。嚴(yán)重度是在單獨(dú)FMEA的范圍內(nèi)的相對(duì)排序。建議評(píng)估準(zhǔn)則小組在評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和排序體制上意見(jiàn)應(yīng)一致以及一貫使用，即使對(duì)單個(gè)過(guò)程分析的修改。不建議修改排序值為9和10的準(zhǔn)則。嚴(yán)重度為1的失效模式不應(yīng)再進(jìn)行進(jìn)一步分析。嚴(yán)重度是與所給的失效模式的最嚴(yán)重后果相符的一個(gè)值。嚴(yán)重度是在單獨(dú)FMEA的范圍內(nèi)的相對(duì)排序。建議評(píng)估準(zhǔn)則小組在評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和排序體制上意見(jiàn)應(yīng)一致以及一貫使用，即使對(duì)單個(gè)過(guò)程分析的修改。不建議修改排序值為9和10的準(zhǔn)則。嚴(yán)重度為1的失效模式不應(yīng)再進(jìn)行進(jìn)一步分析。這欄用于強(qiáng)調(diào)高優(yōu)先的失效模式和他們相關(guān)的要因。作為分析的結(jié)果，小組可使用這個(gè)信息去識(shí)別特殊特性。顧客規(guī)定要求可識(shí)別產(chǎn)品特殊特性和過(guò)程特殊特性符號(hào)以及他們用途。設(shè)計(jì)記錄指定的特殊特性在在DFMEA中沒(méi)有識(shí)別出相關(guān)的設(shè)計(jì)失效是設(shè)計(jì)過(guò)程中存在弱點(diǎn)的一種表示。失效模式的潛在機(jī)理(f1)失效機(jī)理是物理的，化學(xué)的，電的或其他過(guò)程導(dǎo)致的失效模式。區(qū)分失效模式的是可“觀察的”或“外部的”是重要的，以便不混淆有失效機(jī)理的失效模式，失效模式后的實(shí)際物理現(xiàn)象或降級(jí)的過(guò)程或?qū)е绿貏e失效模式的一系列事件。失效模式的潛在要因(f2)失效的潛在要因應(yīng)按設(shè)計(jì)過(guò)程如何讓失效發(fā)生一種跡象來(lái)定義,用可糾正或可控制的情形來(lái)描述。失效要因是設(shè)計(jì)弱點(diǎn)的跡象，其后果就是失效模式。預(yù)防控制：●基準(zhǔn)研究●自動(dòng)防故障裝置設(shè)計(jì)●設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)部的和外部的）●文件---類(lèi)似設(shè)計(jì)中最好實(shí)踐的記錄、以往的教訓(xùn)等●模擬研究---確定設(shè)計(jì)要求的概念分析●防錯(cuò)探測(cè)控制：●設(shè)計(jì)評(píng)審●原型試驗(yàn)●驗(yàn)證試驗(yàn)●模擬研究---設(shè)計(jì)驗(yàn)證●設(shè)計(jì)試驗(yàn)，包括可靠性試驗(yàn)?！袷褂妙?lèi)似零部件的模型現(xiàn)有設(shè)計(jì)控制是那些作為已完成的設(shè)計(jì)過(guò)程的一部分而執(zhí)行的活動(dòng)，將確保設(shè)計(jì)功能和可靠性要求予以充分考慮。發(fā)生率是在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)由特定要因/機(jī)理將導(dǎo)致失效模式發(fā)生的可能性。發(fā)生率可能性的排序值的比絕對(duì)值更有意義。建議評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)度是對(duì)在現(xiàn)有設(shè)計(jì)控制探測(cè)欄中列出的最好的探測(cè)控制的對(duì)應(yīng)等級(jí)。當(dāng)識(shí)別出一種以上控制時(shí)，建議對(duì)每種控制進(jìn)行探測(cè)度排序作為控制描述的一部分包含在內(nèi)。將最低排序值記錄在探測(cè)度欄。建議評(píng)價(jià)準(zhǔn)則一旦小組已經(jīng)完成了最初的失效模式和后果、要因以及控制的識(shí)別，包括對(duì)嚴(yán)重度、發(fā)生率和探測(cè)度的排序，他們必須確定是否需要進(jìn)一步努力來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)。由于在資源、時(shí)間、技術(shù)和其他因素方面的內(nèi)在限制，小組必須選擇如何優(yōu)先這些措施。小組的最初焦點(diǎn)應(yīng)定位于嚴(yán)重度最高等級(jí)的失效模式。當(dāng)嚴(yán)重度等級(jí)為9或10時(shí)，小組必須強(qiáng)制確保風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)存在的設(shè)計(jì)控制或建議措施來(lái)陳述（在FMEA中予以文件化）。對(duì)于嚴(yán)重度等級(jí)為8或8以下的失效模式，小組應(yīng)考慮最高發(fā)生率或探測(cè)度的要因。著眼識(shí)別的信息，確定方法，確定如何將風(fēng)險(xiǎn)降低措施排序最優(yōu)化以最好的服務(wù)于組織和顧客。使用風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù)是協(xié)助把措施優(yōu)先排序的一種方法：RPN=嚴(yán)重度（S）X發(fā)生率（O）X探測(cè)度（D）對(duì)于確定是否有措施需要，不建議使用RPN極限。如果對(duì)于一種特定的失效模式/要因/控制組合的評(píng)價(jià)沒(méi)有建議措施，則應(yīng)在這欄填入“無(wú)”來(lái)指明?！窠档蛧?yán)重度級(jí)別：只有設(shè)計(jì)修改才能降低嚴(yán)重度等級(jí)。高嚴(yán)重度等級(jí)的失效模式可通過(guò)設(shè)計(jì)修改來(lái)降低，設(shè)計(jì)修改可彌補(bǔ)或減輕失效的導(dǎo)致的嚴(yán)重度。例如：輪胎要求是“在使用中保持空氣壓力”。對(duì)于一個(gè)在“跑平地”輪胎“空氣壓力的快速損失”失效模式的后果嚴(yán)重度是低的。自行的設(shè)計(jì)更改并不意味著嚴(yán)重度將被降低。任何設(shè)計(jì)更改小組都應(yīng)該進(jìn)行評(píng)審以確定對(duì)產(chǎn)品功能性和過(guò)程導(dǎo)致的后果。為了達(dá)到這種方法的最好效果和最大效率，產(chǎn)品和過(guò)程的設(shè)計(jì)更改應(yīng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程的早期執(zhí)行。替換材料需要在開(kāi)發(fā)周期的早期進(jìn)行考慮以消除腐蝕嚴(yán)重度?！窠档桶l(fā)生率等級(jí)：發(fā)生率等級(jí)的降低可能受由設(shè)計(jì)修改消除或控制失效模式的一種或多種要因或機(jī)理的影響。以下措施應(yīng)予以考慮，但不限于這些：○為消除失效模式的防錯(cuò)設(shè)計(jì)○修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和公差○修改設(shè)計(jì)以降低壓力或替代不耐用（高失效可能性）領(lǐng)部件?！鹪黾尤哂唷鹦薷牟牧弦?guī)范●降低探測(cè)級(jí)別：推薦方法是使用防錯(cuò)裝置。設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證措施的增加僅僅導(dǎo)致探測(cè)度級(jí)別的降低。在一些案例中，為增加探測(cè)的可能性（也就是降低探測(cè)度級(jí)別）特定零部件的設(shè)計(jì)更改是必需的。此外，以下應(yīng)予以考慮：○試驗(yàn)設(shè)計(jì)（特別是多種或相互作用的要因存在時(shí)）○修改試驗(yàn)計(jì)劃所有修改的排序應(yīng)予以評(píng)審。單獨(dú)的措施不能確保問(wèn)題得以解決（也就是所述的要因），因此適當(dāng)?shù)姆治龌蛟囼?yàn)應(yīng)作為驗(yàn)證活動(dòng)來(lái)完成。如果認(rèn)為有進(jìn)一步措施的需要，則應(yīng)重復(fù)分析。應(yīng)始終聚焦于持續(xù)改進(jìn)。填入負(fù)責(zé)完成每一項(xiàng)建議措施的個(gè)人和組織的名字，包括目標(biāo)完成日期。負(fù)有設(shè)計(jì)責(zé)任的工程師/小組領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任確保所有建議措施得到實(shí)施或充分闡述。在措施執(zhí)行以后，填入采取措施的簡(jiǎn)要描述和實(shí)際完成日期。在預(yù)防/糾正措施已經(jīng)執(zhí)行后，確定和記錄所導(dǎo)致嚴(yán)重度、發(fā)生率和探測(cè)度排序。計(jì)算和記錄措施導(dǎo)致的措施(風(fēng)險(xiǎn))優(yōu)先系數(shù)（即RPN）。維