一級建造師之一建港口與航道工程實務真題練習B卷附答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務真題練習B卷附答案

單選題（共50題）1、海水環(huán)境中有掩護港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（）。A.設計高水位至設計低水位問的區(qū)域B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D2、工程勘察報告關于巖土層分布的描述中應包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質、地質時代、成因類型、（）等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標高與范圍【答案】B3、港口與航道工程的施工組織設計，應在項目經(jīng)理領導下，由（）組織編寫。A.項目副經(jīng)理B.項目總工程師C.項目部工程部長D.項目部技術部長【答案】B4、關于內(nèi)河拋枕護底施工順序的說法，正確的是（）。A.自上游向下游，先深水后淺水B.自上游向下游，先淺水后深水C.自下游向上游，先深水后淺水D.自下游向上游，先淺水后深水【答案】C5、交通運輸主管部門應當制定（）工程質量監(jiān)督檢查計劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B6、工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A.監(jiān)理單位B.質檢單位C.設計單位D.質監(jiān)單位【答案】A7、單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。A.建設單位B.質量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質檢部門【答案】C8、港口與航道工程中，永久性建筑物的結構使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B9、港口與航道工程費用索賠中，分包費用一般包括()。A.人工、材料、現(xiàn)場管理費B.人工、材料、機械使用費C.人工、現(xiàn)場管理費、機械使用費D.材料、現(xiàn)場管理費、機械使用費【答案】A10、護灘帶邊緣預埋壓石應（）等，面層宜用粒徑相對較大塊石。A.粒徑均勻B.尺度規(guī)則C.表面平整D.級配良好【答案】D11、土工織物鋪設塊的鋪設長度應按設計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設富余長度宜為（）m，陸上鋪設富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B12、中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內(nèi)水域（）。A.嚴禁存在淺點B.不得存在淺點C.允許有不超過10cm的淺點D.允許存在不超過檢查點總數(shù)5％的淺點【答案】B13、港口與海岸工程專業(yè)承包二級企業(yè)可承擔單項工程合同額不超過企業(yè)注冊資本金（）倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B14、使用國外貸款的建設項目，應依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎。A.直接工程費B.定額直接費C.直接費D.基價定額直接費【答案】D15、（）不屬大型施工船舶。A.起重船B.打樁船C.大型交通船D.挖泥船【答案】C16、招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。A.15dB.28dC.30dD.45d【答案】C17、高樁碼頭沉樁雙控是指（）。A.貫入度和裂損B.平面和標高C.貫入度和標高D.平面和高程【答案】C18、當基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】A19、淤泥質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】D20、整治口門內(nèi)分汊河段的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道。A.落潮流動力較強，輸沙能力較大B.落潮流動力較強，分沙較少C.漲潮流動力較強，輸沙能力較大D.漲落潮流動力較強，輸沙能力較大【答案】B21、因海水的（）的差異而引起海水的密度分布不均勻，由此產(chǎn)生的水平壓強梯度力是產(chǎn)生海流的內(nèi)因之一。A.溫度、鹽度B.高程C.透明度D.密度【答案】A22、在淤泥等軟土地基上吹填砂時，應根據(jù)設計要求或經(jīng)過試驗確定第一層吹填砂的（）。A.吹填面積B.吹填數(shù)量C.吹填厚度D.吹填速度【答案】C23、高樁碼頭預制構件吊運注意事項中，說法錯誤的是()。A.吊繩與構件水平面所成夾角不應小于30。B.為避免鋼絲繩損壞構件棱角，吊運時宜用麻袋襯墊C.預制構件吊件時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產(chǎn)生扭曲D.樁距較大且樁頂標高距施工水位較小時，可采用上承式桁架結構【答案】A24、為保證工程的耐久性，港航工程結構混凝土所用水泥的強度等級不得低于（）。A.32.5級B.42.5級C.52.5級D.42.5R級【答案】A25、板樁建筑物沉樁時導向梁距板墻頂?shù)木嚯x應（）替打套入樁的長度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】D26、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質等級承攬工程并尚未開工建設的，處工程合同價款（）的罰款。A.1％B.2％C.3％D.4％【答案】B27、管涌與流沙（土）防治的方法與措施應與工程結構及其它巖土工程措施結合在一起綜A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C28、受凍地區(qū)（最冷月月平均氣溫在-4~-8℃之間），海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土A.F250B.F300C.F360D.F400【答案】B29、吹填工程土方量計算時，應考慮（）。A.超寬量B.超深量C.泥土固結、沉降量D.回淤量【答案】C30、施工企業(yè)在開工前應在建設單位的組織下、監(jiān)理單位參加對單位工程和分部、分項A.審批B.核準C.備案D.檢驗【答案】C31、鋼板樁沉樁完畢后，應及時()。A.采取防腐蝕措施B.設置導向架C.安裝導梁D.降水開挖【答案】C32、具備獨立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設計功能的工程稱為()。A.單項工程B.分部工程C.單位工程D.分項工程【答案】C33、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C34、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。實驗測得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后，A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A35、對泥炭土、有機質土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C36、勘察點的布置應根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置（）。A.3個B.4個C.5個D.6個【答案】A37、工程項目事故隱患排查治理的責任主體是（）。A.縣以上安全監(jiān)督部門B.公路水運施工企業(yè)C.水運建設單位D.安全監(jiān)理工程師【答案】B38、如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設計，經(jīng)修改后仍超過投資估算（）以上時，應重新上報可行性研究報告。A.8％B.10％C.12％D.15％【答案】B39、海上航行通告應在活動開始之日的()前，向該活動所涉及海區(qū)的區(qū)域主管機關遞交書面申請。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C40、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應大于（）。A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm【答案】B41、重力或碼頭基床整平時，對于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應大于()mm。A.30B.50C.80D.100【答案】B42、起吊混凝土預制構件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D43、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A.設計文件B.施工階段C.施工分區(qū)D.檢驗階段【答案】A44、抓斗挖泥船施工分條最大寬度與抓斗吊機有效工作半徑的比值為()。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C45、高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當?shù)模ǎ?，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設計規(guī)定。A.在原樁位下沉B.偏離樁位下沉C.按設計樁位下沉D.打樁施工順序【答案】B46、傷亡事故預防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A.安全教育B.安全技術交底C.安全生產(chǎn)風險評估D.持證上崗【答案】C47、施工區(qū)水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D48、《中國水上水下活動許可證》的有效期由海事管理機構根據(jù)活動的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B49、港口與航道工程的施工組織設計，應在項目經(jīng)理領導下，由（）組織編寫。A.項目副經(jīng)理B.項目總工程師C.項目部工程部長D.項目部技術部長【答案】B50、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變A.設計高水位至設計低水位之間B.設計高水位至設計低水位以下1.0m之間C.設計高水位以下1.0m至設計低水位之間D.設計高水位以下1.0m至設計低水位以下1.0m之間【答案】D多選題（共25題）1、斜坡堤土工織物鋪設塊的拼縫宜采用（）連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。A.順縫B.直縫C.丁縫D.包縫E.線縫【答案】CD2、海水環(huán)境中對鋼結構進行防腐保護時，結構表面必須進行涂層防腐的部位有（）。A.泥下區(qū)B.水下區(qū)C.水位變動區(qū)D.浪賤區(qū)E.大氣區(qū)【答案】CD3、工程竣工后，要搞好工程的技術總結，主要要抓好（）。A.技術總結的主要內(nèi)容B.確定項目經(jīng)濟效益后進行技術總結C.確定技術總結題材D.積累、收集好素材和資料E.施工體會、經(jīng)驗及值得改進處和改進措施的總結【答案】ACD4、?；郀t礦渣粉對混凝土性能的影響有（）。A.增大漿體的流動性B.提高混凝土的強度C.降低混凝土的水化熱D.提高其抗?jié)B性E.提高其抗蝕性【答案】ABD5、港口與航道工程混凝土配制的基本要求是（）。A.強度滿足設計要求B.輕質C.和易性滿足施工操作要求D.經(jīng)濟、合理E.耐久性滿足設計要求【答案】ACD6、沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程船舶機械艘（臺）班費用定額組成中的第一類費用，包括（）。A.機械大修費B.動力費C.船舶航修費D.船舶小修費E.輔助設施費【答案】ACD7、港口工程地質勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A.地基土的穩(wěn)定分析B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置C.檢驗軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化趨勢E.測定地基土的靈敏度【答案】ABC8、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側重點在航道整治工程施工中一般應包括（）。A.確定工程主要項目程序B.編制主要工程項目的施工方案C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力D.編制施工總進度計劃E.劃分項目施工階段界線，確定分期交工項目組成【答案】ABD9、拋枕護腳施工應根據(jù)（）選用匹配的定位船與拋枕船配合進行。A.水深B.流速C.流向D.砂枕的規(guī)格E.地質【答案】ABD10、標準貫入試驗——標準貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。可根據(jù)標準貫入試驗擊數(shù)，結合當?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度，（）和地基加固效果等。A.評價地基強度B.評價土層液化可能性C.評價單樁極限承載力D.評價沉樁可能性E.評價施工單位的施工能力【答案】ABCD11、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應（）。A.無嚴重風化B.不成片C.有良好的級配D.有適當?shù)募壟銭.含泥量小于5％【答案】ABD12、斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放，可采用以下方法：（）。A.坐標安放法B.定點隨機安放法C.不規(guī)則安放法D.規(guī)則安放法E.極坐標安放法【答案】BD13、當采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法（）。A.體積平衡法B.核子密度儀法C.鉆孔探摸法D.標準貫入法E.探地雷達法【答案】C14、土質改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（）。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.合成法E.凍結法【答案】ABC15、混合潮可分為（）。A.正規(guī)半日潮混合潮B.不正規(guī)半日潮混合潮C.正規(guī)日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮E.日潮混合潮【答案】BD16、砂枕縫制前應進行檢測，其材料的（）等指標應滿足設計要求。A.質量B.頂破強度C.透水性D.抗拉強度E.保土性能【答案】ACD17、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護法，要求保護效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設計高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D18、高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。A.墻身結構B.基樁C.預制構件D.上部結構E.混凝土面層【答案】BD19、港口與航道工程混凝土配制的基本要求是（）。A.強度滿足設計要求B.輕質C.和易性滿足施工操作要求D.經(jīng)濟、合理E.耐久性滿足設計要求【答案】ACD20、疏浚工程定額中，自然影響包括（）。A.風B.船舶避讓C.霧D.浪E.停電【答案】ACD21、土質改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.合成法E.凍結法【答案】ABC22、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質是()等。A.密實砂B.硬塑黏土C.軟塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB23、港口與航道工程常用的土工織物種類有（）。A.編織土工布B.聚丙烯纖維網(wǎng)C.機織土工布D.復合土工布E.非織造（無紡）土工布【答案】ACD24、航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機構發(fā)布，通常將通過（）發(fā)布的公告稱為航行A.無線電報B.無線電話C.書面形式D.報紙E.廣播、電視【答案】CD25、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠（）來承受拉A.樁在土中的彈性嵌固作用B.樁前面的土體抗力C.兩根斜樁軸向力的合力D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和E.后面一根拉樁【答案】D大題（共10題）一、水運工程施工過程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導致乙承包商不能按已批準的進度計劃進行施工，造成損失，對此乙承包商要求進行索賠。問題：(1)乙承包商應如何向誰進行索賠？(2)各當事人的合同關系。(3)各當事人的索賠關系。(4)在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？【答案】(1)乙承包商應通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。(2)業(yè)主與甲承包商和乙承包商有施工合同關系，甲承包商與其分包商有分包合同關系，甲、乙承包商沒有合同關系。(3)乙承包商向業(yè)主索賠；業(yè)主向甲承包商反索賠；中承包商向其分包商反索賠。(4)乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師；業(yè)主向甲承包商反索賠也應通過監(jiān)理工程師；甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關。二、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？【答案】二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。三、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護？【答案】可以采用的養(yǎng)護方式：蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水；也可采用涂養(yǎng)護劑、覆蓋塑料薄膜等方法。四、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題施工中發(fā)生觸礁事故，屬于什么事故等級？為什么？【答案】屬于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000總t以上，且事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元，在300~500萬元之間，屬于大事故。五、某一碼頭工程的土方工程項目，在招標文件中標明的土質為：以細粉砂土為主，并夾有粉質黏土、泥炭、淤泥及雜填土，在施工區(qū)段主要為細粉沙土，推薦利用水力沖挖機具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案，在投標前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場進行踏勘，投標時承包人就此方案進行施工設計并報價。工程實施后，在沖挖完成lm厚的表面土層后，發(fā)現(xiàn)在部分區(qū)域存在硬土，這種土質靠水力沖挖機具根本無法施工，此時要更改施工方案的難度較大。為此，承包人根據(jù)合同通用條件第20.4條和第53條，就硬土事件向監(jiān)理工程師提出以經(jīng)濟補償(索賠)等意向：(1)申請變更施工方案及工藝，對由于施工方案的改變而增加的費用要求項目法人給予經(jīng)濟補償；(2)目前施工現(xiàn)場的施工機械已無法施工，已于12月20日停工，為此要求項目法人對由于人員、機械閑置(窩工)增加的額外費用給予經(jīng)濟補償；(3)硬土土方的開挖難度遠遠大于粉砂土的開挖，為此要求調整土方開挖單價，補償為開挖硬土土方而增加的費用；問題：以上索賠要求是否合理，如何進行處理？【答案】(1)可以申請修改施工方案，及時調整施工工藝，可以申請費用索賠。(2)承包人應考慮及時將由于硬土問題閑置的施工人員和機械調配到其他區(qū)段施工，如不可行可申請關于閑置費用的索賠。(3)對硬塑粉質黏土和磚雜土的開挖，應及時調整施工方法，土方單價可以要求在原來中標單價的基礎上進行補助，支付數(shù)量按時計量。六、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價(施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價中標，原設計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標單價如表列：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠？為什么？【答案】(1)可向業(yè)主提出索賠因為屬于原設計與實際土質不符，且已得到監(jiān)理確認，更換斗式船增加的費用可向業(yè)主索賠。可按以下思路確定索賠價款：原設計土質中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價，但該塊石用斗式船挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船開挖黏土的合同單價48元/m3作為類似單價，以此為基礎考慮開挖塊石與開挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。(2)1)根據(jù)炸礁船炸，挖巖石的量及中標價反求定額的開挖巖石單價：256元/m3×(5.0萬m3+1萬m3)/5.0萬m3=209.84元/m32)計算開挖黏土層時開挖巖石的總價款：209.84元/m3×(1.6萬m3+2.5萬m3)=860.33萬元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價款得出應增加的合同價款：860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元應增合同價款783.53萬元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費：(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+人工費）×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因為耙吸船是按設計要求，業(yè)主合同要求進場的，因補償問題村民阻撓施工屬業(yè)主責任，理應賠償。七、背景資料某港口工程預制沉箱混凝土設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值為45MPa，經(jīng)計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：1．15：2．68，混凝土的水膠比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7％，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．08％，混凝土的含氣量為4．0％。問題1．按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強度應取多少?這時混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為多少?2．該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2．62，碎石的相對密度為2．65)3．計算每立方米混凝土的各種材料用量。【答案】1．根據(jù)《普通混凝土配合比設計規(guī)程》JGJ55—2011規(guī)定，當混凝土的設計強度等級小于C60時，混凝土的施工配制強度?u,o=fcu,k+1．645σ?cu,k=45MPaC45混凝土σ取5．5MPa?cu,o=45+1．645×5．5=54MPa此時，混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為95％以上。2．混凝土的砂率=(1．15／2．62)／[1．15÷2．62+2．68÷2．65]=29．1％；【考點解析】應該清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的體積／砂、石體積之和。3．先計算按給定的配合比和水膠比①，每1kg水泥可拌制混凝土的體積V：[(1／3．1)+(1．15／2．62)+(2．68／2．65)+0．40]×=V(1-4％)V=2．26(L)1m3該混凝土的水泥用量為1000／2．26=442．5(kg)1m3該混凝土的砂用量442．5×1．15=508．9(kg)1m3該混凝土的碎石用量442．5×2．68=1186(kg)1m3該混凝土的拌和水用量442．5×0．40=177(kg)1m3該混凝土高效減水劑的用量442．5×0．7％=3．1(kg)八、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？【答案】由于拖運過程中船舶距離岸邊不超過20海里，屬于沿海航區(qū)