機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)則

PAGEPAGE17目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總則 41概述 42組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 43安全目標(biāo) 64機(jī)坪運(yùn)行檢查 7第二章機(jī)位調(diào)配 81停機(jī)位資源數(shù)量 82調(diào)配原則 83停機(jī)位使用安排 8第三章 航空器運(yùn)行保障管理 91航空器保障作業(yè)程序的備案管理 92航空器機(jī)位保障管理 103航空器試車 144航空器清洗 155航空器維修 166航空器除冰 17第四章其他機(jī)坪管理工作 171航空器加（抽）油 172機(jī)坪環(huán)境管理 193機(jī)坪消防管理 20第五章機(jī)坪設(shè)備設(shè)施管理 211機(jī)坪設(shè)備準(zhǔn)入管理 212機(jī)坪設(shè)施的管理 22第六章航空器活動區(qū)車輛及駕駛員管理 241航空器活動區(qū)內(nèi)交通管理 242車輛管理 253駕駛員管理 264突發(fā)事件處置 28第七章機(jī)坪人員管理 291人員準(zhǔn)入 292人員作業(yè)保障 303機(jī)坪人員安全防護(hù) 31第八章應(yīng)急處置 321事件的通報 322機(jī)坪主要突發(fā)事件處置預(yù)案 33第九章安全信息管理 351安全信息的搜集匯總 352各類安全信息的處理 363信息報告 36第十章風(fēng)險管理 361風(fēng)險管理的實(shí)施 362風(fēng)險管理的時機(jī) 373評估 37第十一章機(jī)坪運(yùn)行管理的安全監(jiān)督與審核 38內(nèi)部安全績效管理與監(jiān)督審核 38附錄一 39附錄二 40第一章總則1概述1.1機(jī)坪范圍機(jī)坪是指在陸地機(jī)場上劃定的一塊空地提供航空器上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修之用的場地，主要指客機(jī)坪、貨機(jī)坪，包括行車道以及行車道內(nèi)側(cè)地坪。1.2目的制定本手冊是明確機(jī)坪運(yùn)行管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，制定機(jī)坪運(yùn)行檢查、機(jī)位調(diào)配使用、航空器地面運(yùn)行、保障作業(yè)、人員及車輛、設(shè)備設(shè)施管理等規(guī)定和要求，對機(jī)坪各項活動實(shí)施有效管控，確保機(jī)坪運(yùn)行管理持續(xù)符合《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》、《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》等法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，各項活動始終處于安全、正常和有序狀態(tài)。1.3修訂本手冊由安全質(zhì)量管理部制定，機(jī)坪運(yùn)行安全管理辦公室負(fù)責(zé)修訂和管理。1.2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.2.1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)民航局《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》，由池州九華山機(jī)場分公司牽頭、駐場相關(guān)單位參加成立池州九華山機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會，對機(jī)坪實(shí)施統(tǒng)一管理。（1）機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會組織機(jī)構(gòu)：主任：楊永勝機(jī)場分公司總經(jīng)理副主任：林友定機(jī)場分公司黨委副書記兼副總經(jīng)理趙勝利機(jī)場分公司副總經(jīng)理周罡機(jī)場分公司副總經(jīng)理陸駿梅龍公安分局政委陳宇中航油池州供應(yīng)站站長成員：汪能武機(jī)場公安所長陸容安全質(zhì)量管理部部長兼安檢站站長張業(yè)超航務(wù)部部長衛(wèi)治峰綜合保障部經(jīng)理王第全運(yùn)輸服務(wù)部經(jīng)理陳煒綜合管理部部長吳國強(qiáng)綜合保障部副經(jīng)理朱永勝機(jī)場交警隊隊長（2）機(jī)坪運(yùn)行安全管理會辦公室設(shè)在航務(wù)部，負(fù)責(zé)日常事務(wù)的處理，辦公室機(jī)構(gòu)如下：主任：張業(yè)超航務(wù)部部長機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會安質(zhì)部（督察室）航務(wù)部（辦公室）安質(zhì)部（督察室）航務(wù)部（辦公室）站站部隊隊1.2.2職責(zé)1.2.2.1機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會（1）組織制定機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)定；（2）依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，指導(dǎo)機(jī)坪運(yùn)行管理工作；（3）定期（每季度召開1次分析會）或不定期召開會議，通報機(jī)坪運(yùn)行狀況，分析機(jī)坪運(yùn)行管理狀況，研究制定對策和措施；（4）負(fù)責(zé)及時處理機(jī)坪運(yùn)行管理中出現(xiàn)的重大問題；（5）負(fù)責(zé)機(jī)坪重大不安全信息的上報及發(fā)布；（6）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查委員會成員單位責(zé)任落實(shí)和各項工作開展情況；（7）對機(jī)坪作業(yè)人員進(jìn)行機(jī)坪運(yùn)行安全知識培訓(xùn)和考核；（8）做好FOD防范工作、員工FOD培訓(xùn)工作。1.2.2.2現(xiàn)場指揮中心（1）負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)機(jī)坪內(nèi)各生產(chǎn)保障部門及駐場單位航班保障和生產(chǎn)運(yùn)行等工作，履行組織、指揮、實(shí)施、協(xié)調(diào)的職責(zé)；（2）根據(jù)各保障單位提供的機(jī)坪設(shè)施、設(shè)備的技術(shù)狀況信息，向航空器營運(yùn)人或代理人及時、準(zhǔn)確地發(fā)布航行通告；（3）保持與航空器營運(yùn)人或代理人及各保障單位的信息溝通；（4）通報飛行計劃、航班動態(tài)，安排停機(jī)位，對航空器的地面運(yùn)行實(shí)施監(jiān)督檢查，糾正機(jī)坪內(nèi)各類違章行為；（5）監(jiān)控包括航班號、機(jī)型、起降時間、延誤情況、停機(jī)位、油料完成、加清排污、航食完成、指揮上客、進(jìn)出港狀態(tài)等參數(shù)，關(guān)注各機(jī)場作業(yè)部門的保障進(jìn)度；（6）負(fù)責(zé)統(tǒng)計航班生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，包括國內(nèi)/國際航班統(tǒng)計、航班信息統(tǒng)計、延誤原因統(tǒng)計、起降架次統(tǒng)計、機(jī)場放行正常統(tǒng)計等，收集、記錄當(dāng)日航班服務(wù)保障情況，分析造成航班延誤的原因；（7）全面掌握停機(jī)坪的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)、督促有關(guān)部門予以解決，協(xié)助安全質(zhì)量管理部調(diào)查處理嚴(yán)重違章違紀(jì)問題和事故；（8）開展應(yīng)急救援演練，制定各種應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)機(jī)坪發(fā)生緊急事件時，按規(guī)定程序啟動應(yīng)急救援程序，參與應(yīng)急救援的組織和實(shí)施，及時開展救援工作；（9）專機(jī)、重要（特殊）飛行的地面保障組織與協(xié)調(diào)；（10）負(fù)責(zé)機(jī)坪高桿燈的開啟與關(guān)閉；（11）協(xié)助安全質(zhì)量管理部對航空地面不安全事件及事故的調(diào)查，參與有關(guān)運(yùn)行記錄的提取及設(shè)備的封存工作。1.2.2.3綜合保障部（1）綜合保障部機(jī)務(wù)工程隊負(fù)責(zé)到港飛機(jī)進(jìn)入機(jī)位的滑行引導(dǎo)、出港飛機(jī)的牽引放行，對協(xié)議單位提供航空器的短停、檢查、放行及航前、航后的服務(wù)，負(fù)責(zé)將過夜航空器移交綜合保障部消防場務(wù)隊監(jiān)護(hù)。（2）綜合保障部場務(wù)消防隊負(fù)責(zé)機(jī)坪設(shè)施建設(shè)，包括道面的清掃、維修及標(biāo)志線（牌）的標(biāo)劃設(shè)置、燈光設(shè)施等工作；負(fù)責(zé)機(jī)坪上不停航施工的受理、審批、協(xié)調(diào)和監(jiān)管；承擔(dān)機(jī)坪不停航施工的具體管理工作。（3）綜合保障部場務(wù)消防隊負(fù)責(zé)機(jī)坪內(nèi)消防設(shè)施、設(shè)備的配置及定期檢查工作，負(fù)責(zé)過夜航空器的監(jiān)護(hù)。1.2.2.4安全檢查站（1）根據(jù)民航和機(jī)場安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)機(jī)坪封閉管理，對進(jìn)出機(jī)坪的車輛、人員及攜帶物品進(jìn)行安全檢查，禁止無關(guān)、無證人員及車輛接近航空器；（2）監(jiān)護(hù)過站航班；負(fù)責(zé)廊橋的操作管理，廊橋和設(shè)備的維修由航務(wù)部技術(shù)保障中心負(fù)責(zé)；（3）有權(quán)禁止對帶有或可能產(chǎn)生FOD（外來物）的車輛進(jìn)入機(jī)坪。1.2.2.5運(yùn)輸服務(wù)部（1）負(fù)責(zé)旅客上下飛機(jī)的引導(dǎo)；（2）負(fù)責(zé)廊橋、航空器上的衛(wèi)生清潔工作；（3）負(fù)責(zé)飛機(jī)行李和貨郵裝卸及機(jī)坪上運(yùn)輸工作；（4）負(fù)責(zé)貨運(yùn)車輛管理和維護(hù)。1.2.2.6安全質(zhì)量管理部（1）負(fù)責(zé)機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行管理的監(jiān)督檢查工作，具體包括進(jìn)行日常檢查、調(diào)查機(jī)坪運(yùn)行方面的不安全事件。其中發(fā)生車輛與航空器碰撞事故時，由安全質(zhì)量管理部牽頭，機(jī)場公安分局、現(xiàn)場指揮中心參與調(diào)查及處理。（2）每年1-2次對機(jī)坪運(yùn)行管理工作進(jìn)行綜合檢查和評估，提出改進(jìn)意見。1.2.2.7綜合管理部（1）特車隊負(fù)責(zé)對協(xié)議單位飛機(jī)提供特種車輛保障及旅客擺渡服務(wù)。1.2.2.8機(jī)場公安（1）負(fù)責(zé)控制區(qū)內(nèi)人員傷亡及交通事故的調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定工作；（2）負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)車輛牌照、無動力設(shè)備牌照、駕駛證的核發(fā)和管理；（3）負(fù)責(zé)駕駛員的培訓(xùn)、考試及違章處理工作；（4）負(fù)責(zé)車輛及駕駛員管理系統(tǒng)的維護(hù)、航空器活動區(qū)車輛年檢及駕駛員的年檢工作的具體實(shí)施等；（5）負(fù)責(zé)對停場專機(jī)實(shí)施警衛(wèi)。1.2.2.9中航油池州九華山供應(yīng)站（1）負(fù)責(zé)為在本場起降的航空器添加燃油；（2）負(fù)責(zé)航油車輛在機(jī)坪運(yùn)行和操作安全。1.3安全目標(biāo)1.3.1年度安全目標(biāo)的確定據(jù)池州九華山機(jī)場分公司安全目標(biāo)，機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，對照內(nèi)部和行業(yè)歷史數(shù)據(jù)，按照逐年遞減的原則并運(yùn)用風(fēng)險管理的方法制定下一年度機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行管理安全目標(biāo)年度目標(biāo)至少包括：(1)杜絕發(fā)生機(jī)坪運(yùn)行管理原因造成的航空器地面事故及嚴(yán)重?fù)p傷事件；(2)杜絕發(fā)生機(jī)坪運(yùn)行管理原因造成的機(jī)場關(guān)閉事件；(3)杜絕發(fā)生管理原因造成的致人死亡、重傷事件；(4)杜絕發(fā)生重大交通及火災(zāi)責(zé)任事故；(5)實(shí)現(xiàn)機(jī)坪運(yùn)行保障差錯、違章、投訴事件逐年下降。1.3.2制定年度安全工作計劃、簽署安全責(zé)任書對于年度安全目標(biāo)，機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會應(yīng)用風(fēng)險管理的方法組織確定工作措施，明確各部門工作要求，逐一細(xì)化分解落實(shí)到各個部門安全責(zé)任書上。1.3.3安全目標(biāo)的監(jiān)控（1）機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會委派現(xiàn)場指揮中心負(fù)責(zé)對機(jī)坪安全運(yùn)行工作進(jìn)行監(jiān)控，對日常運(yùn)行情況采取全天動態(tài)檢查和定期專項檢查方式進(jìn)行全面監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)偏差，及時組織采取措施，如有影響機(jī)場整體目標(biāo)的薄弱環(huán)節(jié)，立即上報機(jī)場分公司協(xié)調(diào)解決。并主動落實(shí)整改上級單位和局方監(jiān)督檢查提出的問題。（2）安全質(zhì)量管理部不定期組織相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會，及時傳達(dá)上級指示，采取針對性的措施控制風(fēng)險，消除機(jī)坪運(yùn)行管理存在的安全隱患，組織定期不定期的機(jī)坪安全運(yùn)行檢查，督促現(xiàn)場指揮中心的機(jī)坪檢查工作。（3）機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會按季度召開例會，傳達(dá)上級指示，總結(jié)檢查工作計劃、工作目標(biāo)的完成情況，聽取意見和建議，針對存在的問題，采取有效措施。考核各部門安全目標(biāo)完成情況，肯定成績，找出差距，嚴(yán)格講評，兌現(xiàn)獎懲，促進(jìn)安全管理工作的閉環(huán)運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)，確保安全指標(biāo)的落實(shí)。1.4機(jī)坪運(yùn)行檢查1.4.1檢查分工、頻次和內(nèi)容1.4.1.1航務(wù)部每日依據(jù)航班計劃和動態(tài)信息，利用有線、無線電話或?qū)χv機(jī)，全面掌握生產(chǎn)運(yùn)行情況，重點(diǎn)是保障進(jìn)度是否正常，協(xié)調(diào)配合是否到位，遇有不正常情況及時指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)單位及時處理。1.4.1.2現(xiàn)場指揮中心負(fù)責(zé)每日巡視檢查，安全質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)專項檢查工作，檢查總結(jié)分析和督促檢查工作。1.4.1.2.1巡視檢查根據(jù)機(jī)位數(shù)量、停機(jī)位使用率等因素，由現(xiàn)場指揮中心1-2名機(jī)坪巡視監(jiān)察人員負(fù)責(zé)。監(jiān)察員每日航班到達(dá)前10分鐘前往機(jī)坪相應(yīng)機(jī)位，依據(jù)保障車輛、作業(yè)人員、設(shè)備設(shè)施操作、環(huán)境衛(wèi)生等進(jìn)行不間斷巡視檢查，發(fā)現(xiàn)未按照要求時間到場的部門人員、設(shè)備（機(jī)務(wù)、特車、安檢、服務(wù)等），督促相關(guān)部門及時解決。同時，根據(jù)塔臺及其他相關(guān)部門的要求，完成航空器引導(dǎo)、車輛引導(dǎo)，航空器試車、機(jī)坪施工作業(yè)抽查等監(jiān)管任務(wù)。1.4.1.2.2專項檢查(1)航空器保障作業(yè)檢查針對航空器保障作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍繞航空器入位、航空器推出監(jiān)護(hù)、特種車輛保障作業(yè)、廊橋及橋載設(shè)備操作等作業(yè)流程制定專項檢查單，定期進(jìn)行檢查，并實(shí)時抽查。(2)機(jī)坪交通監(jiān)管針對無證駕駛、超速行駛、STOP點(diǎn)不停車等違章行為進(jìn)行分析研究，對這些行為由機(jī)場公安和安全質(zhì)量管理部聯(lián)合進(jìn)行不定期專項抽查。1.4.2.3消防場務(wù)隊負(fù)責(zé)每日機(jī)坪道面的巡視檢查，確保機(jī)坪的物理特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，確保機(jī)坪處于適用狀態(tài)；每季度組織人員開展徒步檢查機(jī)坪，當(dāng)?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇時，增加步行檢查的次數(shù)。1.4.2.4機(jī)務(wù)工程隊負(fù)責(zé)機(jī)位適用性檢查。機(jī)務(wù)人員至少在航空器入位前10分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查，主要項目包括：(1)機(jī)位是否清潔、標(biāo)志線是否清晰可見；(2)人員、車輛及設(shè)備是否處于機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；(3)廊橋是否處于廊橋回位點(diǎn)；(4)是否有影響航空器?？康钠渌系K物。在航空器進(jìn)入機(jī)位時，采取相應(yīng)監(jiān)護(hù)措施，防止人員、車輛從航空器和接機(jī)人員之間穿行。1.4.2.5對停放在遠(yuǎn)機(jī)位的航空器，運(yùn)輸服務(wù)人員應(yīng)對在機(jī)坪上的旅客進(jìn)行引導(dǎo)和監(jiān)督檢查，防止旅客擅自穿越機(jī)坪或遠(yuǎn)離航空器.防止旅客在機(jī)坪上任意走動或靠近航空器發(fā)動機(jī)。1.4.2.6安全檢查站監(jiān)護(hù)人員飛機(jī)到達(dá)前10分鐘到達(dá)指定位置，負(fù)責(zé)對航空器實(shí)施監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理并通報部門值班領(lǐng)導(dǎo)。1.4.2.7航務(wù)部現(xiàn)場指揮中心每日依據(jù)航班計劃和動態(tài)信息，利用有線、無線電話或?qū)χv機(jī)，全面掌握生產(chǎn)運(yùn)行情況，重點(diǎn)是保障進(jìn)度是否正常，協(xié)調(diào)配合是否到位，遇有不正常情況及時指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)單位處理。1.4.2.8安全質(zhì)量管理部對機(jī)坪運(yùn)行工作和巡檢工作進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，并提出改進(jìn)意見。1.4.2.9機(jī)坪內(nèi)所有運(yùn)行保障人員在完成保障作業(yè)后，應(yīng)對作業(yè)區(qū)域進(jìn)行檢查清理，確保該區(qū)域無遺留物，在機(jī)坪發(fā)生任何不安全事件和各項安全隱患按照信息報送程序上報安全質(zhì)量管理部備案，禁止瞞報、遲報、漏報。第二章機(jī)位調(diào)配2.1停機(jī)位資源數(shù)量現(xiàn)有機(jī)位5個C類停機(jī)位，其中1、2號位可以停放B類飛機(jī)，2、4號位各有22個地錨。2.2停機(jī)位使用安排2.2.1停機(jī)位使用規(guī)則2.2.1.1調(diào)配的基本原則（1）機(jī)位分配使用遵循“安全、高效、服務(wù)”的總原則。（2）發(fā)生緊急情況的航空器優(yōu)先于一般航空器。（3）執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于一般航空器。（4）大型航空器優(yōu)先于中小型航空器。（5）國際航班優(yōu)先于國內(nèi)航班。（6）要客航班或有特殊要求的航班優(yōu)先于普通航班。（7）過站航班優(yōu)先于進(jìn)/出港航班。（8）滑出或起飛的航班航空器因故障返回時，原則上安排停放遠(yuǎn)機(jī)位；推出的航空器發(fā)生故障時，一般牽引至遠(yuǎn)機(jī)位，并及時告知相關(guān)單位。（9）正常航班優(yōu)先于不正常航班。2.2.1.2具體安排（1）當(dāng)僅有一架飛機(jī)進(jìn)港時，原則上?？?號停機(jī)位。（2）當(dāng)有多架飛機(jī)同時進(jìn)港時，?？宽樞驗?、5、4、2、1號停機(jī)位。（3）1號停機(jī)位為隔離停機(jī)位。（4）國際和地區(qū)航班通常?？?號停機(jī)位,不安排遠(yuǎn)機(jī)位，因故只能停在遠(yuǎn)機(jī)位的國際、地區(qū)航班原則上通過廊橋進(jìn)出國際候機(jī)樓，具體路線由機(jī)場與聯(lián)檢單位協(xié)商確定。（5）當(dāng)有專機(jī)任務(wù)時，與有關(guān)部門協(xié)商合理安排停機(jī)位。通常安排1號停機(jī)位。（6）當(dāng)有VIP任務(wù)時，優(yōu)先安排4、5號停機(jī)位。（7）過站航班優(yōu)先安排廊橋停機(jī)位，特殊情況除外。（8）如遇其他特殊情況，及時與有關(guān)部門協(xié)商解決，合理安排停機(jī)位。2.2.2管理權(quán)限現(xiàn)場指揮中心根據(jù)具體運(yùn)行情況，安排航空器的停機(jī)位。當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積、長時間延誤、惡劣氣象條件、專機(jī)保障以及航空器故障等情況時，現(xiàn)場指揮中心有權(quán)指令航空器移動到指定位置。拒絕按指令移動航空器的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動該航空器，所發(fā)生費(fèi)用由航空器運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。2.2.3特殊安排遇有大風(fēng)天氣，航空器盡量停放在設(shè)置有地錨的機(jī)位；航空器運(yùn)行保障管理3.1航空器保障作業(yè)程序的備案管理3.1.1程序備案為航空器提供保障的單位，應(yīng)將保障作業(yè)操作規(guī)程，進(jìn)行動態(tài)修訂，報機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會辦公室進(jìn)行備案。備案程序需進(jìn)行受控，并附一份內(nèi)容相同的電子版文檔。3.1.2備案評估與修訂機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會辦公室對上報的操作備案進(jìn)行匯總、存檔，并及時組織評估，各保障單位應(yīng)根據(jù)評估意見對操作規(guī)程進(jìn)行及時修改。3.1.3應(yīng)備案的作業(yè)內(nèi)容航空器入位指揮引導(dǎo)程序；航空器輪擋擺放程序；旅客廊橋操作程序;車輛靠近航空器作業(yè)的保障程序，車輛包括：客梯車、加油車、污水車、行李(貨物)拖車、傳送帶車、電源車、除冰車、航空器牽引車等;靠近航空器的非機(jī)動設(shè)備的作業(yè)保障程序，例如：工作梯、氮?dú)馄炕虺溲踉O(shè)備等；航空器拖曳程序；航空器除冰程序；其他相關(guān)規(guī)程和規(guī)定。3.2航空器機(jī)位保障管理3.2.1航空器保障要求在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，方可進(jìn)行保障作業(yè)。航空器安全靠泊狀態(tài)：（1）航空器發(fā)動機(jī)關(guān)閉；（2）航空器防撞燈關(guān)閉；（3）輪擋按規(guī)范放置；（4）航空器剎車松開。3.2.2等待作業(yè)安全規(guī)定3.2.2.1除為本機(jī)位航空器提供保障服務(wù)的車輛、設(shè)備外，其他車輛、設(shè)備不得進(jìn)入或停放在該機(jī)位的各類等待區(qū)及臨時停放區(qū)內(nèi)。3.2.2.2航空器進(jìn)入機(jī)位前，除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的機(jī)務(wù)人員外，其他從事保障作業(yè)的各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李，禁止進(jìn)入機(jī)位安全區(qū)。3.2.2.3航空器入位前，廊橋活動端必須處于廊橋回位點(diǎn)。3.2.3機(jī)位功能區(qū)車輛、設(shè)備停放規(guī)則及要求3.2.3.1保障作業(yè)等待區(qū)：在航空器入位前，允許行李／貨物小拖車、拖斗、行李傳送帶車、客梯車臨時停放；3.2.3.2專用停車位：允許停放航空器牽引車、行李傳送帶車、加油車；3.2.3.3通用車輛臨時停放區(qū)：允許臨時停放VIP車等；3.2.3.4小型設(shè)備區(qū)：允許擺放高度不超過1.5米的小型設(shè)備；3.2.3.5拖把區(qū)：僅允許擺放航空器拖把；3.2.3.6輪擋錐筒區(qū)：僅允許放置錐筒、航空器輪擋；3.2.3.7廊橋活動區(qū)：僅允許旅客廊橋活動端進(jìn)行移動及停放。3.2.4特種車輛、設(shè)備停放和等待期間的要求3.2.4.1車輛、設(shè)備須停放在劃定的區(qū)域內(nèi)；3.2.4.2車輛及輪式設(shè)備須使用自主制動或輪擋；3.2.4.3車輛在臨時停放及等待時，駕駛員須隨車等侯；3.2.4.4有液壓裝置的車輛、設(shè)備，須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)（客梯車除外）。3.2.5特種車輛、設(shè)備保障作業(yè)安全要求3.2.5.1特種車輛、設(shè)備保障作業(yè)通用安全規(guī)定3.2.5.1.1在航空器自滑進(jìn)入機(jī)位過程中，車輛、設(shè)備不得進(jìn)入機(jī)位安全區(qū)，且任何車輛、人員不得從航空器和接機(jī)指揮人員之間穿行；3.2.5.1.2在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車方可與航空器進(jìn)行對接。再對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線；電源車為航空器提供服務(wù)時，不得妨礙廊橋的保障作業(yè)。3.2.5.1.3當(dāng)確認(rèn)航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，廊橋靠泊后，保障車輛、人員方可進(jìn)入機(jī)位安全區(qū)內(nèi)實(shí)施保障作業(yè)；3.2.5.1.4提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用；保障車輛和設(shè)備為航空器提供地面保障作業(yè)時，其他車輛、設(shè)備禁止進(jìn)入該機(jī)位作業(yè)區(qū)域；3.2.5.1.5車輛和設(shè)備保障航空器時，要保持足夠的安全距離；3.2.5.1.6特種車輛對接航空器前，須在距航空器15米外試踩剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對接操作；特種車輛對接航空器過程中，時速不得超過5km／h，對接過程中須有專人指揮；對接完成后使用制動和輪擋，變速器應(yīng)置于空檔位置；駕駛員離開車輛時，須將啟動鑰匙與車輛分離存放；3.2.5.1.7車輛在機(jī)位安全區(qū)內(nèi)倒車時須有人指揮；行李車在拖掛有托盤時禁止倒車；行李車嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)路線行駛，手工操作拖斗車輛確保拖斗車圍欄與航空器平行距離不得小于40cm；3.2.5.1.8車輛在機(jī)位安全區(qū)內(nèi)行駛或?qū)雍娇掌鬟^程中，駕駛員禁止使用對講機(jī)或其他移動通訊設(shè)備；3.2.5.1.9除航空器保障車輛之外，其它車輛禁止經(jīng)機(jī)翼和機(jī)身下方穿行；3.2.5.1.11對接航空器的車輛及設(shè)備在撤離前，須由負(fù)責(zé)開啟艙門或接口的工作人員確認(rèn)其妥善鎖閉后，方可離開；3.2.5.1.12車輛撤離航空器前，操作人員須圍繞車輛查看一周，確認(rèn)無安全隱患后方可撤離；3.2.5.1.13航空器在撤除輪擋準(zhǔn)備推出或拖出前，除航空器牽引車外，其它車輛均須撤離至機(jī)位安全區(qū)以外，停放在設(shè)備區(qū)；3.2.5.1.15車輛在機(jī)位內(nèi)行駛時須避讓安全錐筒，且應(yīng)向遠(yuǎn)離航空器一側(cè)的方向避讓；3.2.5.1.16機(jī)坪范圍內(nèi)任何車輛行駛不得超過25km/h3.2.5.1.17車輛經(jīng)道口進(jìn)出控制區(qū)需減速慢行，到達(dá)道口停止線停止并下車接受安全檢查，車速不得超過5km／h；3.2.5.2專用車輛、設(shè)備保障作業(yè)的安全規(guī)定3.2.5.2.1有升降裝置的特種車輛、設(shè)備(包括傳送帶車、客梯車等)在對接和撤離航空器過程中，作業(yè)人員不得進(jìn)行液壓裝置的升降、伸縮等操作，在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。3.2.5.2.2裝有安全護(hù)欄的車輛(包括傳送帶車客梯車、除冰車)，在對接航空器過程中，護(hù)欄須處于回收位置；車輛完成與航空器對接后，操作人員須將護(hù)欄置于工作位置后，方可開始作業(yè)。3.2.5.2.3航空器牽引車在對接、推出或拖曳舵空器過程中的安全要求：除航空器APU故障出港的情況，允許在電源／氣源車對接的情況下實(shí)施牽引車對接以外，在其他情況下牽引車駕駛員在對接前必須確保各類車輛、設(shè)備已撤離。航空器牽引車完成航空器對接，直至開始推出或拖曳前，應(yīng)保持車輛處于空檔和手制動狀態(tài)。航空器牽引車在牽引航空器行駛過程中，禁止任何人員上、下車輛。3.2.5.2.4行李拖斗直接對靠航空器貨艙時，應(yīng)由牽引車拖掛行李拖斗至保障作業(yè)等待區(qū)停放，拖斗應(yīng)由人工單個拖至航空器貨艙下方，與航空器保持不少于40cm的距離，并使用輪擋或制動；3.2.5.2.5行李貨物拖車牽引拖斗行駛時，每次拖掛數(shù)量不允許超過2個，且拖掛的貨物重量不超過拖車的最高載量。3.2.5.2.6加油車駛?cè)爰佑臀恢眉凹佑瓦^程中禁止正對航空器機(jī)身。加油車發(fā)現(xiàn)車輛作業(yè)位置前方有車輛或設(shè)備阻擋其安全通道時，應(yīng)及時進(jìn)行勸阻和制止，禁止在安全通道被阻塞的情況下執(zhí)行加油作業(yè)。3.2.5.2.7使用高梯進(jìn)行作業(yè)時，帶輪滑的高梯須固定牢固，在自身制動不能確保穩(wěn)定的情況下，應(yīng)使用輪擋；使用尾撐桿進(jìn)行作業(yè)時，須使用輪擋固定。3.2.6機(jī)務(wù)人員機(jī)坪保障作業(yè)規(guī)則3.2.6.1航空器入位3.2.6.1.1機(jī)位適用性檢查(1)機(jī)務(wù)人員應(yīng)在航空器入位前10分鐘到達(dá)指定機(jī)位，并進(jìn)行機(jī)位適用性檢查；(2)機(jī)位內(nèi)可能對航空器構(gòu)成威脅的障礙物被有效處理前，機(jī)務(wù)人員不應(yīng)對航空器實(shí)施入位引導(dǎo)；(3)機(jī)位適用性檢查中發(fā)現(xiàn)問題機(jī)務(wù)人員應(yīng)立即通報塔臺。3.2.6.1.2人工引導(dǎo)(1)航空器進(jìn)入機(jī)位，由機(jī)務(wù)人員負(fù)責(zé)對入位航空器實(shí)施人工引導(dǎo)；(2)機(jī)務(wù)人員引導(dǎo)航空器入位時，應(yīng)使用指揮牌或指揮棒；夜間進(jìn)行引導(dǎo)時，應(yīng)使用可發(fā)光的指揮棒；(3)機(jī)務(wù)人員應(yīng)負(fù)責(zé)觀察航空器入位時機(jī)翼兩側(cè)的情況；(4)待航空器入位停穩(wěn)后，機(jī)務(wù)人員須在航空器前輪及雙側(cè)主輪前、后各擺放1個輪擋，每架航空器停泊時至少應(yīng)使用6個輪擋；(5)若航空器的防撞燈未關(guān)閉，機(jī)務(wù)人員應(yīng)及時提醒航空器駕駛員關(guān)閉航空器的防撞燈。3.2.6.2航空器停放3.2.6.2.1安全錐桶擺放(1)航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，機(jī)務(wù)人員須在航空器機(jī)頭前、機(jī)尾后、兩側(cè)大翼翼尖外側(cè)以及吊裝在大翼下方的引擎投影前端各1.5米處擺放一個安全錐筒；(2)待保障作業(yè)結(jié)束、車輛撤離航空器且機(jī)務(wù)指揮員給出手勢后，機(jī)務(wù)人員須收回安全錐簡放置于錐筒欄內(nèi)；(3)接到大風(fēng)天氣預(yù)警的通知后，則不應(yīng)再擺放錐筒，同時應(yīng)將已擺放錐筒收回放置在安全錐筒欄內(nèi)。3.2.6.2.2航空器系留C類以下(不含)的航空器在本場停放時，在前輪及雙側(cè)主輪拴掛地錨；3.2.6.3航空器離位監(jiān)護(hù)保障3.2.6.3.1航空器推出機(jī)位(1)在航空器與牽引車對接前，至少保證有2個輪擋位于航空器一個主輪的前后兩側(cè)；在航空器與牽引車對接完成后，撤除航空器的全部輪擋；(2)在航空器滑出或推出前，負(fù)責(zé)離位監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員須確認(rèn)其它設(shè)備及人員均已撤離至機(jī)位安全區(qū)域外，旅客廊橋已完全回收至停放的安全區(qū)域；(3)負(fù)責(zé)離位監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員須打開與機(jī)組通話的耳機(jī)并確認(rèn)航空器防撞燈開啟后，方可指揮航空器推出或自滑；若防撞燈故障，機(jī)務(wù)人員應(yīng)在得到機(jī)組人員的通知后，方可指揮航空器推出或自滑；(4)航空器推出過程中，由兩名機(jī)務(wù)人員在航空器兩側(cè)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；如發(fā)現(xiàn)推出路線上存在任何可能對航空器安全構(gòu)成威脅的障礙物，應(yīng)立即通知牽引車駕駛員停止推出；(5)在航空器離位過程中，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員須全面觀察航空器以及地面工作人員的動向；(6)在航空器離位過程中，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員應(yīng)時刻處于機(jī)務(wù)指揮員的視野范圍內(nèi)；(7)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員應(yīng)注意觀察，確保航空器行進(jìn)區(qū)域內(nèi)無影響其安全運(yùn)行的情況，且直到航空器推出或安全滑至預(yù)定地點(diǎn)后方可離開；(8)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員在航空器行進(jìn)過程中若發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)立即做出停止手勢告知機(jī)務(wù)人員，同時報告塔臺管制員；(9)機(jī)務(wù)指揮員看到負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員的停止手勢后，應(yīng)立即通知拖車司機(jī)和航空器駕駛員停下等待，并向該名機(jī)務(wù)人員詢問情況，確認(rèn)安全后通知拖車司機(jī)和航空器駕駛員繼續(xù)滑行；(10)若航空器行進(jìn)期間發(fā)生車輛搶行事件，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員應(yīng)及時采取措施，確保航空器安全后，將相關(guān)信息報告值班領(lǐng)導(dǎo)，通報內(nèi)容包括：發(fā)生搶行的時間、地點(diǎn)、肇事人員證件及單位以及肇事車輛牌照等信息。3.2.6.3.2航空器自滑離位監(jiān)護(hù)(1)航空器準(zhǔn)備自滑離位時，機(jī)務(wù)人員應(yīng)觀察機(jī)位周邊情況，確認(rèn)航空器離開機(jī)位的路徑上沒有可能對航空器安全構(gòu)成威脅的障礙物時，方可提示飛行員自滑離位；(2)航空器自滑離位前及離位過程中，機(jī)務(wù)人員應(yīng)提示過往車輛注意避讓。3.3航空器試車3.3.1試車區(qū)域機(jī)坪1號位為試車機(jī)位。跑道、聯(lián)絡(luò)道禁止進(jìn)行任何類型的試車作業(yè)。3.3.2試車位之外的試車作業(yè)的申請與許可試車作業(yè)均須向現(xiàn)場指揮中心申請。申請內(nèi)容包括：申請試車的種類、航空公司名稱、航空器機(jī)型、機(jī)號?，F(xiàn)場指揮中心接到試車申請后，通知消防場務(wù)人員將對試車現(xiàn)場進(jìn)行檢查（試車機(jī)坪表面無松散的石子或其他可能損壞航空器結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)或航空器其他系統(tǒng)正常運(yùn)行的物體），檢查無誤后方可開始試車作業(yè)。3.3.3試車作業(yè)的安全要求3.3.3.1試車作業(yè)現(xiàn)場由機(jī)務(wù)人員負(fù)責(zé)安全監(jiān)控；試車現(xiàn)場要設(shè)置“試車危險區(qū)”警示標(biāo)志防止人員車輛進(jìn)入危險區(qū)；如機(jī)尾危險區(qū)內(nèi)含有行車線路，必須按試車危險區(qū)范圍在行車線路兩端均設(shè)置警示標(biāo)志；3.3.3.2監(jiān)控要求(1)機(jī)務(wù)人員在兩側(cè)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，要求監(jiān)控危險區(qū)域以及危險區(qū)后方的行車道路；(2)在航空器試車作業(yè)過程中，旅客廊橋活動端須處于回位狀態(tài)；除電源車外其它車輛須撤離至機(jī)位安全區(qū)外；如實(shí)際情況無法設(shè)置警示標(biāo)志，必須由負(fù)責(zé)安全監(jiān)控的人員代替，以防止無關(guān)人員、車輛誤入危險區(qū)；3.3.3.3航空器試車完畢后機(jī)務(wù)人員負(fù)責(zé)機(jī)位清理，及時報現(xiàn)場指揮中心，由其通知綜合保障部對機(jī)坪道面、設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行檢查。3.3.3.4試車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控人員若發(fā)現(xiàn)不安全行為或問題，立即予以處理，必要時終止試車。并通過塔臺管制室向機(jī)組通報；排除隱患后，若仍需試車，則需重新申請。3.4航空器維修3.4.1作業(yè)區(qū)域當(dāng)航空器需要在機(jī)坪進(jìn)行維修作業(yè)時需要通知現(xiàn)場指揮中心，由其指定位置進(jìn)行；3.4.2維修作業(yè)安全要求（1）除緊急情況下外，任何單位不得在跑道、聯(lián)絡(luò)道上實(shí)施航空器維修。（2）維修作業(yè)人員負(fù)責(zé)確保航空器的安全，并保持作業(yè)現(xiàn)場清潔。（3）在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行。（4）維修中所用的易燃、易爆物品由航空器維修單位指派專人監(jiān)管，維修結(jié)束后要及時撤移、回收；（5）維修作業(yè)結(jié)束后，機(jī)務(wù)人員及時清理現(xiàn)場，清理完畢通知現(xiàn)場指揮中心，由其通知綜合保障部對機(jī)坪道面、設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行檢查。（6）航空器維修單位負(fù)責(zé)采取有效措施防止對機(jī)坪造成污染和腐蝕。對機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)。3.5航空器除冰3.5.1作業(yè)區(qū)域5號機(jī)位為機(jī)坪除冰指定機(jī)位，具體操作由現(xiàn)場指揮中心視情況進(jìn)行安排。3.5.2除冰作業(yè)安全要求3.5.2.1降雪過程中或航空器APU故障時，在征得現(xiàn)場指揮中心同意的情況下可原地除冰；3.5.2.2廊橋位除冰前必須確認(rèn)廊橋活動端處于回位點(diǎn)；3.5.2.3除冰車輛不得進(jìn)入機(jī)坪滑行道翼尖凈距線以內(nèi)進(jìn)行作業(yè)；3.5.2.4由綜合保障部機(jī)務(wù)工程隊負(fù)責(zé)對除冰液的回收和清理工作；第四章其他機(jī)坪管理工作4.1航空器加（抽）油4.1.1加油車作業(yè)規(guī)程（1）加油車提前到崗，必須停放在加油車專用車位，禁止停放在其它特種車位；（2）當(dāng)航空器加油時，加油人員應(yīng)注意觀察加油車前方的緊急通道是否通暢，發(fā)現(xiàn)受阻立即提醒相關(guān)單位清除障礙物；4.1.2加油車的安全要求（1）加油車上應(yīng)有“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志牌，并配有符合要求的滅火瓶；（2）加油車上的電器設(shè)備應(yīng)符合防爆要求；（3）加油車上不應(yīng)放置打火機(jī)或火柴；（4）加油時，加油車應(yīng)停放于無需倒車即可離開的位置，便于一旦發(fā)生緊急情況能快速撤離；（5）加油車到達(dá)加油現(xiàn)場停車后，應(yīng)剎好手剎，擋好輪擋；（6）加油車輛的導(dǎo)靜電接地線與航空器上的導(dǎo)靜電接地樁連接可靠；（7）加油完畢后，加油軟管應(yīng)正確盤繞放置，加油槍不應(yīng)在地上托拽；4.1.3加油車加油安全區(qū)域加油安全區(qū)域為航空器以及航空器機(jī)頭、翼尖、尾翼位置向外延15米后在地面的投影形成的閉合多邊形區(qū)域4.1.4溢油緊急處理（1）出現(xiàn)溢油情況時，少量的溢油可用吸附材料清除。（2）超過5㎡或向任何方向溢出的距離超過3米，加油操作人員立即通知現(xiàn)場指揮中心，由其通知消防人員到場，消防人員未到達(dá)現(xiàn)場前，在場的負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員進(jìn)行緊急處置；（3）在安全隱患排除后，油污由責(zé)任單位處理，清理油污的費(fèi)用由責(zé)任單位承擔(dān)；4.2機(jī)坪環(huán)境管理4.2.1機(jī)坪清潔4.2.1.1機(jī)坪保潔由綜合保障部消防場務(wù)隊進(jìn)行負(fù)責(zé)，每日動態(tài)進(jìn)行機(jī)坪清潔巡視檢查，發(fā)現(xiàn)物品立即進(jìn)行清除。4.2.1.2機(jī)坪保潔標(biāo)準(zhǔn)及要求如下：（1）機(jī)坪不得有直徑大于2厘米以上的雜物，機(jī)坪保潔范圍內(nèi)粒徑大于1厘米小于2厘米的石子總量不得超過100克；（2）及時清洗機(jī)坪保潔區(qū)域內(nèi)道面上的油污、油漬，不得遺留污染物，若機(jī)坪被污染，及時對機(jī)坪上的油脂和油漬使用除油劑洗滌清理，再用水清洗地面；（3）降雪后在飛機(jī)使用機(jī)位之前，及時清除廊橋近機(jī)位牽引車頂推飛機(jī)滑行路線兩側(cè)各8米范圍內(nèi)的積雪以及廊橋活動區(qū)范圍內(nèi)的積雪；機(jī)位滑行線兩側(cè)各5米范圍內(nèi)不得存留冰雪；4.2.2機(jī)坪清掃4.2.2.1清掃要求（1）綜合保障部消防場務(wù)隊每周至少進(jìn)行一次機(jī)坪全面清掃工作；（2）當(dāng)機(jī)坪上發(fā)現(xiàn)有外來物或者其他異常情況時，由綜合保障部場務(wù)隊對此區(qū)域進(jìn)行清掃，檢查；4.2.3機(jī)坪作業(yè)人員要求4.2.3.1嚴(yán)禁向機(jī)坪傾倒、丟棄垃圾或其他廢棄物。禁止向機(jī)坪排放各種有毒、有害物質(zhì)。易燃液體必須用專用容器盛裝，并不得倒入機(jī)坪周邊草坪上。航班廢棄清污水排放到指定地點(diǎn)；4.2.3.2各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。4.2.3.3機(jī)坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物必須主動拾起并放入垃圾桶。4.2.3.4禁止在機(jī)坪進(jìn)行分揀垃圾。4.2.3.5運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時必須密閉。所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時，必須立即報告現(xiàn)場指揮中心和機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會必須立即會同機(jī)務(wù)人員設(shè)法判斷零件的可能來源，若初步判斷為航空器零件時，現(xiàn)場指揮中心必須立即將信息告知委員會。所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有可疑物品（包裹、箱），在不能判明來源時應(yīng)及時通知機(jī)場公安公安進(jìn)行處理；4.3機(jī)坪消防管理4.3.1機(jī)坪消防標(biāo)示4.3.1.1機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報警電話號碼。4.3.1.2機(jī)坪內(nèi)設(shè)置禁止吸煙標(biāo)示。4.3.2機(jī)坪作業(yè)人員要求4.3.2.1機(jī)坪作業(yè)人員必須進(jìn)行消防知識和滅火器材使用的培訓(xùn)。4.3.2.2機(jī)坪（包括機(jī)坪車輛內(nèi)）禁止吸煙。4.3.2.3任何單位和個人禁止損壞、擅自挪動機(jī)坪消防設(shè)備／設(shè)施。4.3.3機(jī)坪消防設(shè)備4.3.3.1消防設(shè)施、設(shè)備的擺放位置由機(jī)場消防隊決定。4.3.3.2機(jī)場消防隊負(fù)責(zé)機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備的檢查。4.3.3.3消防設(shè)備檢查維護(hù)要求（1）定期對滅火器材進(jìn)行外觀檢查，看是否移動、挪用；（2）每月檢查滅火器材的結(jié)構(gòu)操作是否靈活，密封性是否可靠；（3）每季度檢查貯氣瓶的貯氣量；（4）每半年檢查一次干粉是否結(jié)塊，檢查噴管、噴嘴、噴槍是否堵塞，防潮管是否破裂，出粉管、進(jìn)氣管是否暢通損壞；（5）每年由具有資質(zhì)的消防檢測單位進(jìn)行年度檢查維護(hù)保養(yǎng)，并做好詳細(xì)記錄；4.3.4應(yīng)急處置4.3.4.1任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時，均必須立即報告消防隊（電話，并在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前由現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)指揮用消防箱內(nèi)消防措施進(jìn)行滅火；4.3.4.2機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，并及時報告機(jī)場公安，由消防隊進(jìn)行火災(zāi)事故勘查；第五章機(jī)坪設(shè)備設(shè)施管理5.1機(jī)坪設(shè)備準(zhǔn)入管理5.1.1申請及準(zhǔn)入5.1.1.1新設(shè)備入場，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)向綜合管理部提交材料一份。5.1.1.2綜合管理部將審查產(chǎn)權(quán)單位資質(zhì)、業(yè)務(wù)量情況，并對設(shè)備進(jìn)行安全性能檢測。5.1.1.3綜合管理部為通過審批的設(shè)備進(jìn)行編號、安裝設(shè)備牌照，并對設(shè)備進(jìn)行拍照，錄入設(shè)備相關(guān)信息，建立設(shè)備管理檔案。5.1.1.4國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航局審定合格的民航專用設(shè)備，禁止在機(jī)坪內(nèi)使用。5.1.2機(jī)坪設(shè)備的日常管理5.1.2.1基本要求（1）機(jī)坪內(nèi)的設(shè)備應(yīng)懸掛審核發(fā)放的設(shè)備牌照，未懸掛設(shè)備牌照的設(shè)備一律清理出飛行區(qū)；（2）機(jī)坪內(nèi)的設(shè)備必須都處于可用狀態(tài)，各保障作業(yè)單位及時將非保障需要或故障已失效設(shè)備清除到機(jī)坪外；（3）各保障作業(yè)單位及時將報廢設(shè)備的標(biāo)牌交還綜合保障部。（4）若設(shè)備牌照、設(shè)備鋼號損壞或遺失，該設(shè)備所有單位應(yīng)及時通報綜合保障部，并書面說明原因，補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)；（5）凡因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的設(shè)備必須停泊或放置于指定的設(shè)備停放區(qū)內(nèi)；（6）停(擺)放在機(jī)坪內(nèi)的設(shè)備設(shè)施、車輛，不得阻礙機(jī)坪內(nèi)消防設(shè)備設(shè)施的使用，禁止侵入消防設(shè)備設(shè)施擺放區(qū)域；（7）停(擺)放在機(jī)坪內(nèi)的任何設(shè)備設(shè)施不得侵入、占用車輛通道、消防通道及應(yīng)急疏散通道；（8）保障作業(yè)任務(wù)結(jié)束后，各保障作業(yè)單位應(yīng)將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并有效固定，擺放整齊；（9）任何單位或個人不得隨意損壞機(jī)坪內(nèi)停(擺)放的設(shè)施設(shè)備；（10）任何部門或個人未經(jīng)設(shè)備所屬單位許可，不得使用其設(shè)備；（11）機(jī)坪作業(yè)人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備；（12）各保障作業(yè)單位要定期對所停(擺)放在機(jī)坪內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡視檢查和管理；5.1.2.2設(shè)備停(擺)放要求拖把區(qū)：僅允許放置航空器拖把；拖車區(qū)：僅允許擺放拖車及拖斗，擺放時須確保已啟用剎車裝置；廊橋活動區(qū)：僅允許旅客廊橋活動端進(jìn)行移動及停放；輪擋區(qū)：僅允許擺放輪擋、錐筒；近機(jī)位設(shè)備區(qū)：僅允許擺放高度不超過1.5米的小型設(shè)備。5.2機(jī)坪設(shè)施的管理5.2.1旅客廊橋管理池州九華山機(jī)場航站樓近機(jī)位均安裝有旅客廊橋設(shè)施。運(yùn)行管理要求：（1）操作人員必須接受安全檢查站組織的培訓(xùn)，經(jīng)考核獲得操作許可后，方可進(jìn)行系統(tǒng)操作；安全檢查站負(fù)責(zé)廊橋的系留工作；（2）操作人員應(yīng)依據(jù)相關(guān)操作規(guī)定的要求，正確使用系統(tǒng)；（3）在進(jìn)行對接或撤離廊橋操作前，廊橋操作人員檢查并確認(rèn)應(yīng)橋移動范圍內(nèi)沒有障礙物；（4）廊橋處在非工作狀態(tài)時，必須將廊橋停留在廊橋回位點(diǎn)。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動端；（5）電源車、氣源車為航空器提供服務(wù)時，不得妨礙廊橋的保障作業(yè)。（6）航空器安全靠泊后，廊橋操作人員識別到機(jī)務(wù)人員做出的“航空器準(zhǔn)許對接”的手勢后，對機(jī)務(wù)人員做出反饋手勢，然后操作廊橋?qū)雍娇掌?；?）大風(fēng)天氣，操作員在做廊橋準(zhǔn)備工作時，禁止提前將橋頭門關(guān)閉，防止大風(fēng)將橋頭門吹開。應(yīng)在航空器停穩(wěn)后再將橋頭門打開進(jìn)行正常操作，撤橋后應(yīng)橋頭門立即關(guān)閉。如因風(fēng)力較大影響到客橋的正常使用時，應(yīng)立即將客橋及時收回，停放在停止框中，輪位角度、橋頭角度應(yīng)在顯示屏上歸“零”，將廊橋降至安全高度；（8）下雪天氣，廊橋操作員在航空器到達(dá)前應(yīng)提前將橋頭卷簾升起并積極協(xié)助保潔人員將橋頭積雪清理干凈，嚴(yán)禁橋頭地面濕滑，必要時在橋頭鋪放地毯，以防止旅客在上下航空器時滑倒。（9）航務(wù)部技保中心負(fù)責(zé)制定廊橋維保工作計劃，按計劃對廊橋進(jìn)行檢查和維護(hù)；（10）當(dāng)發(fā)現(xiàn)廊橋存在安全隱患的，或在運(yùn)行過程中發(fā)生運(yùn)行不安全事件，操作員立即報告現(xiàn)場指揮中心和安全質(zhì)量管理部。5.2.2非機(jī)動車輛管理5.2.2.1非機(jī)動車輛經(jīng)現(xiàn)場指揮中心許可進(jìn)入，方可進(jìn)入航空器活動區(qū)行駛；5.2.2.2進(jìn)入航空器活動區(qū)行駛的非機(jī)動車輛必須噴涂安全標(biāo)志、制動裝置有效、按照要求停放到指定位置；5.2.2.3駕駛非機(jī)動車必須遵守下列規(guī)定：（一）非機(jī)動車輛必須按照規(guī)定的路線、道面標(biāo)識行駛；（二）酒后不得駕駛非機(jī)動車；（三）駕駛非機(jī)動車不準(zhǔn)載人；（四）不得進(jìn)入停機(jī)位；5.2.3其他機(jī)坪設(shè)施管理（1）機(jī)坪臨時用電需向綜合保障部申請；（2）因勤務(wù)保障需要放置于機(jī)坪內(nèi)的相關(guān)保障設(shè)備，無擺放區(qū)域的，應(yīng)先向綜合保障部申請后再擺放到指定停放區(qū)域；（3）井蓋開啟時候，必須在井旁設(shè)置反光錐筒；（4）機(jī)坪除冰雪前，各單位將除冰雪范圍內(nèi)所屬設(shè)施設(shè)備移至現(xiàn)場指揮中心指定位置存放；第六章航空器活動區(qū)車輛及駕駛員管理6.1航空器活動區(qū)內(nèi)交通管理6.1.1道路命名及限速規(guī)定機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會制定航空器活動區(qū)限速規(guī)定，并實(shí)行分區(qū)限速原則；6.1.1.1機(jī)坪內(nèi)行車道最高限速25km／h;6.1.1.2巡場路限速50km／h，穿越聯(lián)絡(luò)道和旅客通行路線的路段，確保安全的情況下最高限速25km／h。6.1.2交通標(biāo)志、標(biāo)線及標(biāo)志牌綜合保障部負(fù)責(zé)統(tǒng)一制作設(shè)立或噴劃池州九華山機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志、標(biāo)線及標(biāo)志牌，并制定相關(guān)限制規(guī)則。6.1.3機(jī)坪交通管理6.1.3.1檢查（1）機(jī)場公安定期對機(jī)坪交通進(jìn)行檢查；（2）機(jī)場公安隨時收集匯總各單位在日常運(yùn)作中發(fā)生的不正常事件；6.1.3.2整改治理機(jī)場公安根據(jù)收集到的信息和機(jī)場運(yùn)行的實(shí)際情況，指定、下達(dá)整治方案。6.1.3.3實(shí)施機(jī)場公安下達(dá)工作任務(wù)單，并督促相關(guān)單位限期完成整治工作。如方案實(shí)施引起交通規(guī)則變化的，機(jī)場公安負(fù)責(zé)制定新的交通規(guī)則并發(fā)布實(shí)施。6.2車輛管理6.2.1車輛準(zhǔn)入6.2.1.1為航空器活動區(qū)航空器運(yùn)行提供保障服務(wù)，并懸掛機(jī)場公安核發(fā)的民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車牌的車輛方可進(jìn)入機(jī)坪。6.2.1.2懸掛中華人民共和國機(jī)動車號牌的車輛因工作需要，確需進(jìn)入的，必須報機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會批準(zhǔn)后，由機(jī)場證件辦審核發(fā)給通行證件，進(jìn)入機(jī)坪時需將通行證放在車輛前擋風(fēng)玻璃右下方醒目位置。6.2.1.3保障車輛必須符合如下要求：（1）車身噴涂單位名稱和標(biāo)識；社會牌照改掛民航牌照的車輛，可以使用等效反光貼膜等材質(zhì)替代。（2）車輛頂部安裝警示燈，顏色為黃色，可以為閃爍型和旋轉(zhuǎn)型兩種，燈具性能及安裝位置依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（3）配備有效的滅火器材。（4）具有機(jī)動車保險有效憑證。（5）具有機(jī)動車合法來源憑證及其他所須證件。（6）新購車輛申請民航牌照6.2.2車輛檢驗6.2.2.1車輛年檢6.2.2.1.1檢驗時間航空器活動區(qū)機(jī)動車每年檢驗一次。綜合管理部負(fù)責(zé)組織車輛年檢工作。6.2.2.1.2檢驗內(nèi)容(1)檢視車輛發(fā)動機(jī)底盤、車身及其附屬設(shè)備是否清潔，漆面是否均勻美觀、各主要部件是否完好。(2)檢驗車輛的制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、燈光、排放及其它安全性能是否良好。(3)檢查號牌、行車執(zhí)照有無損壞、涂改等情況。(4)檢查黃色警示燈是否完好。(5)檢查車輛是否配備有效的滅火器。(6)檢查車身是否噴涂單位名稱和標(biāo)識。6.2.2.1.3車輛抽檢(1)車輛抽檢工作由專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，檢測項目和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)執(zhí)行，由機(jī)場公安組織實(shí)施。(2)對于抽檢工作中發(fā)現(xiàn)問題的車輛，并要求按指定時間進(jìn)行復(fù)檢。6.2.2.1.4車輛故障后檢驗各保障單位發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生故障、影響機(jī)坪運(yùn)行，或發(fā)生交通事故導(dǎo)致車輛受損，車輛所屬單位及時報綜合管理部，并由綜合管理部負(fù)責(zé)排故，車輛所屬單位進(jìn)行復(fù)檢。6.2.2.1.5車輛日常檢查駕駛在航空器活動區(qū)內(nèi)機(jī)動車輛的駕駛員，每日在駕駛機(jī)動車前，要進(jìn)行車輛進(jìn)行檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車；6.3駕駛員管理6.3.1交通管理規(guī)則6.3.1.1場內(nèi)駕駛要求（1）持有中華人民共和國機(jī)動車駕駛證，經(jīng)過《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的培訓(xùn)，取得民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證和特車駕駛上崗證的駕駛員，方可進(jìn)入機(jī)坪駕駛保障作業(yè)車輛；（2）因工作需要臨時駕駛車輛進(jìn)入機(jī)坪的駕駛員，應(yīng)得到機(jī)場安全檢查站的許可后方可進(jìn)入機(jī)坪；（3）航空器活動區(qū)內(nèi)駕駛員應(yīng)按規(guī)定接受機(jī)場公安和現(xiàn)場指揮中心對內(nèi)場駕駛證的年度檢驗，未按規(guī)定審驗內(nèi)場駕駛證件或?qū)忩灢缓细竦?，不得在機(jī)坪內(nèi)駕駛機(jī)動車輛；6.3.1.2駕駛員應(yīng)遵守的規(guī)定（1）駕駛機(jī)動車前，必須對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車；（2）駕駛車輛時必須自覺接受值勤人員的查驗、指揮；（3）不得駕駛未按規(guī)定年檢或年檢不合格的車輛；（4）飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車；（5）不得駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛；（6）駕駛車輛在停機(jī)位范圍內(nèi)操作時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；（7）確保車輛與前車輛保持足夠安全距離；（8）確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩(wěn)固系妥；（9）未熄火的車輛，駕駛員必須隨車等候；6.3.2車輛行駛的一般規(guī)則6.3.2.1車輛由道口進(jìn)入航空器活動區(qū)，必須接受安檢人員的檢查；檢查分為車輛檢查和人身檢查。6.3.2.2車輛要按交通標(biāo)志、標(biāo)線通行，且應(yīng)靠道路右側(cè)行駛；6.3.2.3車輛必須遵守路段限速標(biāo)準(zhǔn)，不得超速行駛；6.3.2.4車輛行駛到機(jī)坪交叉口時，必須在劃定的位置停車觀望，在確認(rèn)安全后方可通行；6.3.2.5除航空器引導(dǎo)車外，其他車輛不得在滑行的航空器前200米內(nèi)穿行或航空器后50米內(nèi)尾隨、穿行；任何車輛禁止在滑行或被拖行的航空器兩側(cè)50米內(nèi)停放或行駛；6.3.2.6行李拖車掛拖盤行駛時，拖盤最多不得超過4個，拖掛的貨物重量不得超過拖車的最高載量；且拖掛拖盤的車輛嚴(yán)禁倒車；6.3.2.7裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運(yùn)任何貨物、行李和其他物品；6.3.2.8所有具有液壓作業(yè)裝置的車輛在行駛過程中液壓作業(yè)裝置處于收回狀態(tài)；6.3.2.9機(jī)動車輛穿越跑道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時，應(yīng)按程序進(jìn)行通報，得到塔臺許可后，接指定時間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)；6.3.2.10駛?cè)肱艿?、?lián)絡(luò)道作業(yè)的機(jī)動車輛必須配備能于塔臺保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效的通訊設(shè)備；作業(yè)人員必須穿戴反光服飾6.3.2.11各種車輛禁止從兩個機(jī)位間穿越；6.3.2.12嚴(yán)禁帶拖掛的加油車進(jìn)入停機(jī)位作業(yè)；6.3.2.13車輛進(jìn)入飛行區(qū)行駛時應(yīng)晝夜開啟黃色警示燈；6.3.2.14夜間行駛應(yīng)開啟近光燈、示寬燈和尾燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈；6.3.2.15在航空器活動區(qū)行駛的車輛要避讓地勤人員和旅客通行隊伍；6.3.2.16在航空器活動區(qū)行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛時，應(yīng)主動通報現(xiàn)場指揮中心；可能影響航空器運(yùn)行時，應(yīng)盡快將車移至不影響飛行安全的區(qū)域；6.3.2.17當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時或航空器正在被推離機(jī)位時，在航空器后方行駛的車輛必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器；6.3.3車輛保障順序車輛靠近航空器作業(yè)的保障程序，車輛包括：客梯車、加油車、清水車、污水車、行李（貨物）拖車、傳送帶車、電源車、氣源車、除冰車、航空器牽引車等。6.3.4車輛停放規(guī)則6.3.4.1車輛必須按劃定的停車位及停車方向進(jìn)行停放；6.3.4.2專用停車位專供某一類車輛停放，其他車輛禁止占用；6.3.4.3除了為航空器提供保障服務(wù)的車輛外，其余車輛不得進(jìn)入或停放在停機(jī)位；6.3.4.4在停機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道；6.3.4.5保障航空器車輛，須停放在保障作業(yè)等待區(qū)時，必須關(guān)閉發(fā)動機(jī)，司機(jī)離開后，車輛、設(shè)備必須保持制動狀態(tài)，并將啟動鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。；6.3.4.6車輛禁止停放在機(jī)坪內(nèi)井蓋上；6.3.4.7嚴(yán)禁占道或非停車區(qū)域停放車輛；6.3.5等待作業(yè)安全規(guī)定6.3.5.1除為本機(jī)位航空器提供保障服務(wù)的車輛、設(shè)備外，其它車輛、設(shè)備不得進(jìn)入或停放在該機(jī)位的各類等待區(qū)及臨時停放區(qū)內(nèi)。6.3.5.2航空器進(jìn)入機(jī)位前，除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，其他從事保障作業(yè)的各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李，禁止進(jìn)入機(jī)位安全區(qū)。6.3.5.3車輛在等待保障作業(yè)時，須按規(guī)定停放在相應(yīng)臨時停放區(qū)內(nèi)，駕駛員須隨車等候。6.3.5.4機(jī)位功能區(qū)車輛、設(shè)備停放規(guī)則及要求：（1）保障作業(yè)等待區(qū)：在航空器入位前，允許行李/貨物小拖車、拖盤、拖斗、行李傳送帶車、客梯車、清水車、污水車、加油車、氣源車、空調(diào)車、除冰車臨時停放；（2）專用停車位：允許停放航空器牽引車、行李傳送帶車、旅客擺渡車；（3）特種車輛臨時停放區(qū)：在設(shè)有特種車輛臨時停放區(qū)的機(jī)位，以下車輛必須停放在特種車輛臨時停放區(qū)內(nèi)：客梯車、清水車、污水車、加油車、氣源車、除冰車；6.3.6巡場路通行規(guī)則巡場路只允迕圍界巡視車、驅(qū)鳥車及其他機(jī)場公安同意的車輛行駛,其他車輛禁止駛?cè)耄?.3.7違章處理機(jī)場公安對航空器活動區(qū)交通秩序進(jìn)行監(jiān)管，對違章行為進(jìn)行處罰。6.4突發(fā)事件處置6.4.1主要突發(fā)事件的處置6.4.1.1車輛碰撞航空器事件的處置6.4.1.1.1發(fā)生車輛碰撞航空器事件的信息后，當(dāng)事人或目擊人立即報告部門值班領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場指揮中心，由現(xiàn)場指揮中心通報機(jī)場公安、安全質(zhì)量管理部及相關(guān)保障單位。相關(guān)人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，按盡量減少對航班正常及其它服務(wù)保障工作影響的原則，開展善后處置工作；6.4.1.1.2機(jī)場公安趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場警戒，會同安全質(zhì)量管理部、現(xiàn)場指揮中心對事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行勘察、取證，對當(dāng)事人及目擊證人進(jìn)行調(diào)查；6.4.1.1.3安全質(zhì)量管理部立即將事件及處置情況報分公司主要領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)分公司會商后及時上報集團(tuán)公司安管部、民航安徽監(jiān)管局或民航華東地區(qū)管理局。6.4.1.2交通事故處理6.4.1.2.1發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人或目擊人立即向現(xiàn)場指揮中心報告情況并聽從指揮，現(xiàn)場指揮中心應(yīng)立即報機(jī)場公安、分公司1號值班領(lǐng)導(dǎo)、安全質(zhì)量管理部。若有人員傷亡，立即向急救中心求援；6.4.1.2.2除涉及人員傷亡或影響航空器運(yùn)行的交通事故外，相關(guān)人員應(yīng)留在原地，保護(hù)現(xiàn)場，且肇事車輛不得被移動。涉及人員傷亡的，可進(jìn)行必要的救護(hù)及止損措施；影響航空器運(yùn)行的，將事故車輛位置標(biāo)定后可先行將事故車輛移到不影響航空器運(yùn)行的區(qū)域；6.4.1.2.3飛行區(qū)內(nèi)車輛交通事故由機(jī)場公安、安全質(zhì)量管理部和現(xiàn)場指揮中心進(jìn)行調(diào)查、取證和協(xié)調(diào)處理。6.4.2其他突發(fā)事件的處置當(dāng)航空器活動區(qū)內(nèi)行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛時：6.4.2.1當(dāng)事司機(jī)立刻通知現(xiàn)場指揮中心和部門值班經(jīng)理；6.4.2.2可能影響到航空器運(yùn)行和保障時，現(xiàn)場指揮中心啟動相關(guān)應(yīng)急程序，盡快將車輛移至不影響運(yùn)行保障的安全區(qū)域；第七章機(jī)坪人員管理7.1人員準(zhǔn)入7.1.1人員進(jìn)入機(jī)坪要求7.1.1.1進(jìn)入機(jī)坪的工作人員必須佩帶機(jī)場證件辦公室制發(fā)的有效證件，接受安全檢查后，方可進(jìn)入；7.1.1.2持臨時通行證的人員進(jìn)入機(jī)坪，應(yīng)有持正式通行證工作人員帶領(lǐng)，接受安全檢查后方可進(jìn)入，其活動區(qū)域不得超出通行證范圍；7.1.1.3在機(jī)場控制區(qū)活動時必須服從現(xiàn)場指揮中心和安檢監(jiān)護(hù)人員的管理，不得妨礙航空器生產(chǎn)運(yùn)行活動；7.1.2證件管理7.1.2.1在機(jī)場控制區(qū)工作的員工要經(jīng)過機(jī)場組織的運(yùn)行安全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程初訓(xùn)及復(fù)訓(xùn)要求，復(fù)訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。由機(jī)場證件辦公室考核合格后頒發(fā)控制區(qū)通行證；7.1.2.2機(jī)坪運(yùn)行保障人員應(yīng)有主管部門頒發(fā)的上崗資格證，并報機(jī)場綜合管理部備案；7.1.2.3機(jī)場證件辦公室每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間為24學(xué)時。(包括所有駐場運(yùn)行保障單位)；7.1.2.4對在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章2次（含）的，必須重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時間不少于40學(xué)時；一年內(nèi)違章3次（含）或者連續(xù)兩年每年違章2次（含）的，證件辦必須收回違章人員的控制區(qū)證件，并且半年內(nèi)不得受理該違章人員提出的控制區(qū)證件申請，半年后再次申請時，必須按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。7.2人員作業(yè)保障7.2.1保障人員到崗時間7.2.1.1保障航空器運(yùn)行的工作人員必須在航空器預(yù)計起飛前或預(yù)計到達(dá)前按各崗位規(guī)定時間到崗。廊橋操作人員提前10分鐘到崗；安檢監(jiān)護(hù)提前10分鐘到崗；機(jī)務(wù)人員航班預(yù)計到港前10分鐘到崗；7.2.1.2特種車輛駕駛員要求傳送帶車、行李車、加油車、電源車、除冰車、清污水車提前10分鐘到崗；牽引車在預(yù)計起飛前15分鐘到崗；7.2.2機(jī)坪作業(yè)人員要求7.2.2.1任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行與勤務(wù)保障工作無關(guān)的活動；7.2.2.2在機(jī)坪從事保障作業(yè)的各類工作人員除進(jìn)入機(jī)坪臨時檢查人員（國際航班聯(lián)檢人員、貴賓服務(wù)員）外必須穿著規(guī)定的工作服，并配有符合規(guī)定反光標(biāo)識；7.2.2.3機(jī)坪作業(yè)人員配備有效通訊工具；7.2.2.4機(jī)坪作業(yè)人員禁止攜帶雨傘等物品進(jìn)入機(jī)坪作業(yè)；7.2.2.5當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時，工作人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器；7.2.2.6進(jìn)入機(jī)坪人員禁止下列行為：（1）吸煙；（2）亂扔垃圾；（3）酒后駕駛機(jī)動車輛；（4）飲用含酒精的飲料后、處在麻醉劑或其他藥物作用下進(jìn)行保障作業(yè)；（5）未經(jīng)塔臺和機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會許可進(jìn)入跑道、聯(lián)絡(luò)道區(qū)域；（6）機(jī)坪內(nèi)除必要的航空器保障作業(yè)人員外，其它人員橫穿機(jī)坪通行；（7）當(dāng)廊橋頻閃燈亮起時，人員進(jìn)入廊橋活動區(qū)；（8）涂改、偽造、冒領(lǐng)、暫借或使用過期的航空器活動區(qū)機(jī)動車輛號牌、航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證、控制區(qū)通行證；7.3機(jī)坪人員安全防護(hù)7.3.1旅客的安全防護(hù)7.3.1.1運(yùn)輸服務(wù)部工作人員禁止在航空器發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時組織旅客上、下航空器。7.3.1.2航空器使用客梯車供旅客下機(jī)時，安檢監(jiān)護(hù)人員應(yīng)協(xié)助運(yùn)輸服務(wù)人員維護(hù)現(xiàn)場秩序。當(dāng)發(fā)生旅客強(qiáng)行下機(jī)等特殊情況時，工作人員應(yīng)快速進(jìn)行現(xiàn)場處置，避免旅客滯留機(jī)坪、穿越聯(lián)絡(luò)道，并及時通報現(xiàn)場指揮中心和值班領(lǐng)導(dǎo)。7.3.1.3運(yùn)輸服務(wù)部工作人員必須對旅客自客梯車上下航空器過程進(jìn)行引導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。嚴(yán)防旅客靠近航空器發(fā)動機(jī)或接觸現(xiàn)場保障設(shè)備／設(shè)施，對旅客造成傷害。7.3.1.4遠(yuǎn)機(jī)位保障時，旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，運(yùn)輸服務(wù)部指派專人進(jìn)行引導(dǎo)，旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線；7.3.1.5各單位員工保障作業(yè)期間，確實(shí)因航班保障作業(yè)特殊需要，臨時上、下航空器且與旅客登機(jī)、下機(jī)時間發(fā)生沖突時，員工選擇合適位置(避免在客梯車或廊橋側(cè)梯上)暫時等候，主動避讓旅客；7.3.1.6遇有雨、雪等特殊天氣時，綜合保障部應(yīng)對機(jī)坪道面進(jìn)行及時清理，避免旅客通行區(qū)域內(nèi)的地面積水、積冰。應(yīng)啟動相應(yīng)預(yù)案，做好設(shè)備保障和旅客服務(wù)，避免旅客受到傷害。7.3.1.7若發(fā)現(xiàn)旅客跌倒、受傷等情況時，應(yīng)積極進(jìn)行救治，同時將情報現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)。7.3.2機(jī)坪作業(yè)人員的安全防護(hù)7.3.2.1所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均必須按規(guī)定佩帶工作證件，并穿著可視性反光服。7.3.2.2各保障部門需要給機(jī)坪作業(yè)人員配備足夠的防護(hù)用品。7.3.2.3工作人員應(yīng)該按照規(guī)定路線行走。在車行道行走時，應(yīng)順車流方向，沿車行道道肩或邊行走，注意觀察，主動避讓車輛。禁止任何工作人員徒步穿越滑行道、機(jī)位。7.3.2.3機(jī)坪工作人員應(yīng)盡可能選擇相對安全區(qū)域，避開危險區(qū)域。7.3.3機(jī)坪相對危險區(qū)域：（1）當(dāng)?shù)却娇掌魅胛粫r；（2）發(fā)動機(jī)前后1.5米范圍；（3）航空器的后部；航空器自滑時，工作人員應(yīng)避開航空器的前后部。第八章應(yīng)急處置8.1事件的通報8.1.1通報流程8.1.1.1機(jī)坪作業(yè)單位在事件發(fā)生后立即報告現(xiàn)場指揮中心?，F(xiàn)場指揮中心按照及時將信息報安全質(zhì)量管理部；8.1.1.2安全質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對機(jī)坪突發(fā)事件進(jìn)行跟蹤、處置。若事件中有人員傷亡或事件責(zé)任不明確，通知公安進(jìn)行現(xiàn)場處置；8.1.1.3現(xiàn)場指揮中心負(fù)責(zé)將信息上報值班領(lǐng)導(dǎo)或上級機(jī)構(gòu)，并將領(lǐng)導(dǎo)或上級機(jī)構(gòu)的指示向各相關(guān)部門傳達(dá)和布置；8.1.1.4若突發(fā)事件信息發(fā)生遲報或故意瞞報現(xiàn)象，安全質(zhì)量管理部在調(diào)查原因后，在機(jī)場分公司內(nèi)通報并予以處罰；8.2機(jī)坪主要突發(fā)事件處置預(yù)案8.2.1機(jī)坪緊急設(shè)置標(biāo)志標(biāo)識8.2.1.1情況說明機(jī)坪上的某一部分或某機(jī)位臨時處于不適用狀態(tài)。8.2.1.2緊急處置8.2.1.2.1由綜合保障部應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和標(biāo)志燈，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域；8.2.1.2.2填寫《頒發(fā)航行資料通知書》，寫清緊急關(guān)閉的原因和具體情況，由值班領(lǐng)導(dǎo)簽批，送交現(xiàn)場指揮中心（特殊情況電話或?qū)χv機(jī)通知，可后補(bǔ)通知單），由現(xiàn)場指揮中心負(fù)責(zé)航行通告拍發(fā)工作,做好記錄。8.2.2機(jī)坪各類突發(fā)事件應(yīng)急處置各類突發(fā)事件嚴(yán)格按照《池州九華山機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案》開展。第九章安全信息管理9.1安全信息的搜集匯總信息包括9.1.1運(yùn)行類信息9.1.2機(jī)坪異常情況的通報；9.1.3各類預(yù)案的啟動和結(jié)束信息；9.1.4專機(jī)、要客、重大航空保障任務(wù)、有特殊要求的等特殊航班的保障信息等；9.1.5新型航空器、超大尺寸機(jī)型航班信息。9.1.6整改類信息9.1.7日常運(yùn)行中產(chǎn)生的各類臺帳、工作記錄及單據(jù)中反映的問題；9.1.8員工合理化建議反映的問題；9.1.9各級各類監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題(包括事故、事故征候、不安全事件、安全隱患)；9.1.10車輛、設(shè)備、人員違章信息；9.1.11上級有關(guān)規(guī)章、通知及會議要求等貫徹落實(shí)情況；9.1.12相關(guān)方交流或各種會議反映的機(jī)坪運(yùn)行管理方面的信息(如各級領(lǐng)導(dǎo)指示、公司的安全生產(chǎn)委員會會議信息、公司周例會的信息、部門周例會、月／季度講評會及機(jī)坪月度例會反映的機(jī)坪運(yùn)行管理安全問題等)；9.2各類安全信息的處理9.2.1運(yùn)行類信息：依據(jù)相關(guān)工作程序逐級通報，實(shí)施相關(guān)保障方案。9.2.2、整改類信息：安全質(zhì)量管理部將各類信息納入安全信息數(shù)據(jù)庫，對各類問題進(jìn)行分類匯總，及時通報至相關(guān)單位，制定整改措施，并持續(xù)跟蹤問題整改進(jìn)度。9.2.3信息：安全質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)收集相關(guān)信息，通過專項培訓(xùn)、安全例會、信息專報、安全報刊、板報、網(wǎng)絡(luò)等形式與相關(guān)單位及人員進(jìn)行信息共享。針對培訓(xùn)類信息，安全質(zhì)量管理部也應(yīng)進(jìn)行針對性研究，擬定改進(jìn)措施。9.3信息報告要求9.3.1影響機(jī)場運(yùn)行安全的事件或隱患時，各作業(yè)保障單位立即報告現(xiàn)場指揮中心和安全質(zhì)量管理部；9.3.2坪內(nèi)發(fā)生的不安全事件，安全質(zhì)量管理部在24小時內(nèi)向民航安徽監(jiān)管局和華東管理局電話報告，同時通過民航局安全信息網(wǎng)的飛行區(qū)運(yùn)行情況報告模塊報送信息；9.3.3安每半年向民航地區(qū)管理局上報本機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理情況；9.3.4在機(jī)坪發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時，必須立即報告現(xiàn)場指揮中心和機(jī)務(wù)部門，由機(jī)務(wù)部門設(shè)法判斷零件的可能來源，若初步判斷為航空器零件時，現(xiàn)場指揮中心聯(lián)系將信息告知在本機(jī)場運(yùn)行航空公司。第十章風(fēng)險管理10.1理的實(shí)施機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會通過例會形式組織開展進(jìn)行實(shí)施，安全質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)日常具體實(shí)施實(shí)施內(nèi)容：10.1.1《池州九華山機(jī)場使用手冊》的落實(shí)情況，必要時重新評價風(fēng)險，或?qū)︼L(fēng)險控制方案進(jìn)行調(diào)整和修正，使之達(dá)到最佳的風(fēng)險控制效果；10.1.2的重點(diǎn)案例進(jìn)行分析，查找潛在的危險源，提出改進(jìn)建議，對于查找出的風(fēng)險度較高的危險源，應(yīng)及時提出可行的控制措施，報部門批準(zhǔn)后實(shí)施，并適時組織修訂機(jī)坪運(yùn)行管理風(fēng)險控制方案；10.1.3機(jī)坪運(yùn)行安全管理委員會會議，通報機(jī)坪運(yùn)行情況，聽取各單位意見，分析存在問題和隱患，協(xié)調(diào)研究并采取風(fēng)險控制措施。10.2風(fēng)險管理的時機(jī)除正常例會進(jìn)行風(fēng)險管理外，下列情況啟動風(fēng)險管理：10.2.1與機(jī)坪運(yùn)行管理相關(guān)的國家法律法規(guī)及民航規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)變更；10.2.2建立或修訂程序、規(guī)定時；10.2.3本機(jī)場或行業(yè)內(nèi)發(fā)生了與機(jī)坪運(yùn)行管理相關(guān)的不安全事件時；10.2.4本機(jī)場或行業(yè)內(nèi)機(jī)坪不安全事件或違章行為出現(xiàn)明顯增長趨勢時；10.2.5機(jī)坪運(yùn)行管理相關(guān)的事件(含事故、事故征候、不安全事件、安全隱患)調(diào)查處理時；10.2.6機(jī)坪管理相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)發(fā)生調(diào)整時；10.2.7設(shè)備設(shè)施維護(hù)維保供應(yīng)商變更時；10.2.8機(jī)坪重要保障設(shè)施、設(shè)備投入或報廢時；10.2.9接收新工作、新業(yè)務(wù)、新項目時；10.2.10接受有特殊要求的保障任務(wù)時；10.2.1