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定位系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用之危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的遠(yuǎn)程定位跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)解決方案核心提示:通過(guò)監(jiān)控平臺(tái),監(jiān)控人員可隨時(shí)向駕駛員發(fā)出語(yǔ)音文字調(diào)度指令,提醒駕駛員注意行車安全,糾正違章情況等,從而避免事故的發(fā)生或減少事故發(fā)生造成的損失。運(yùn)輸安全中的慘痛事例2011年11月02日貴州福泉運(yùn)炸藥車輛爆炸已致8死300傷所謂危險(xiǎn)品,是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì),主要是汽油、柴油、雷管、炸藥、甲醇、乙醇、硫酸、鹽酸、液氨、液氯、農(nóng)藥、黃磷、苯酚等。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N,由專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行運(yùn)輸。我國(guó)每年通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品約有2億噸、3000多個(gè)品種。一旦泄漏、爆炸,造成的人員傷害往往是巨大的。如發(fā)生在京滬高速公路上的液氯泄漏事故,造成近30人死亡,400多人中毒,1萬(wàn)多人疏散,大量家畜和農(nóng)作物死亡,2萬(wàn)多畝土地受污染,直接經(jīng)濟(jì)損失2901萬(wàn)元;發(fā)生在江西梨溫高速公路上的特大爆炸事故,其貨車核載只有1.48噸,實(shí)載黑火藥6噸,超載裝運(yùn)火藥達(dá)300%,造成了27人死亡的特大惡性事故。發(fā)生在2005年三月底的淮安氯氣泄漏慘劇造成死亡20多人,傷300多人,國(guó)內(nèi)媒體頻繁播報(bào)的高速公路、國(guó)道上發(fā)生的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生車禍危險(xiǎn)品泄漏的新聞,這些都給特種運(yùn)輸行業(yè)敲響了警鐘。如何對(duì)特種運(yùn)輸尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理?一直是各地安全生產(chǎn)主管部門及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)高度重視并亟待解決的問(wèn)題。近年來(lái),危險(xiǎn)品的運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸車輛隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展與日俱增。運(yùn)輸過(guò)程中環(huán)境、車輛、危化品的不安全狀態(tài)和人的不安全行為所造成的特重大事故頻繁發(fā)生,嚴(yán)重危害和威脅到人的安全和環(huán)境的污染。而從事危險(xiǎn)品的運(yùn)輸又是以私營(yíng)、股份制公司為主。司機(jī)、押運(yùn)人員流動(dòng)性強(qiáng),多是掛靠運(yùn)輸公司,人員素質(zhì)參差不齊,管理難度較大。加之貨運(yùn)業(yè)主為了降低成本,多創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益,普遍存在多拉快跑、超限超載、帶病行駛的現(xiàn)象。因此,建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),使危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理工作科學(xué)化、規(guī)范化和制度化,是緩解當(dāng)前危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故嚴(yán)峻形勢(shì)的有效途徑。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)和GPS系統(tǒng),就可以對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)行中的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤監(jiān)控,能及時(shí)捕捉車輛所處位置、運(yùn)行速度以及停靠時(shí)間等具體數(shù)據(jù),具有超速報(bào)警、越界行駛報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、實(shí)時(shí)位置查詢、信息與求助服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)防盜反竊和運(yùn)行線路監(jiān)控等功能。一旦出現(xiàn)危急情況,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并在10秒之內(nèi)車輛的違章情況會(huì)傳到控制室并記錄下來(lái),以便及時(shí)實(shí)施搶救,最大程度減少社會(huì)公共安全和群眾生命安全事故的發(fā)生。對(duì)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v裝上車載監(jiān)控系統(tǒng),是一種事先車載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛上,主要功能為車輛運(yùn)行監(jiān)控、錄像及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。本方案在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上安裝2~4個(gè)遠(yuǎn)紅外彩色(或黑白)攝像機(jī),并分別安裝在駕駛室及車尾,即使在沒(méi)有任何光照的夜晚,也能保證看清現(xiàn)場(chǎng)情況。由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛處于移動(dòng)狀態(tài),且溫度、濕度變化很大,灰塵很多,工作環(huán)境惡劣,因此對(duì)數(shù)字錄像機(jī)的要求更高。本方案車載嵌入式車載監(jiān)控錄像機(jī)硬盤錄像采用本公司生產(chǎn)的8604DX系列車載嵌入式主機(jī),該車載主機(jī),具有系統(tǒng)穩(wěn)定,擴(kuò)展功能強(qiáng)大等特點(diǎn)。機(jī)箱專業(yè)防震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),多重保護(hù)硬盤;車速、行車路線、行車狀態(tài)等與實(shí)時(shí)圖像同步記錄功能;超速報(bào)警功能,可以記錄車速、轉(zhuǎn)向、剎車停車時(shí)間等相關(guān)行車信息。錄像資料采用H.264壓縮方式存儲(chǔ),具有圖像清晰,占用空間小,網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬占用小等諸多特點(diǎn)。另外汽車用電設(shè)備比較多,電壓變化幅度比較大,電磁干擾也比較強(qiáng),這款車載嵌入式主機(jī)具有寬輸入電壓范圍的電源。其輸入電壓在DC7V-30V的范圍內(nèi),輸出電壓可保持不變,通過(guò)這個(gè)電源給監(jiān)視器和攝像頭供電,可使主機(jī)圖像在汽車待機(jī)狀態(tài)和行駛中都能保持清楚穩(wěn)定,這樣即可提高監(jiān)視器和攝像頭使用壽命又可得到始終穩(wěn)定的圖像。2、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)除了本車監(jiān)控和錄像外,配合使用無(wú)線數(shù)字傳送模塊,本系統(tǒng)還能將車上的音視頻相關(guān)行車信息通過(guò)GPRS或CDMA模塊實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的遠(yuǎn)程音視頻監(jiān)控。3、中心監(jiān)控管理系統(tǒng)中央監(jiān)控管理系統(tǒng)主要包括車輛監(jiān)控管理服務(wù)器。其主要功能有:接收存儲(chǔ):服務(wù)器接收并存危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上無(wú)線數(shù)字傳送器傳輸過(guò)來(lái)的音視頻圖像和和車輛到達(dá)后行駛記錄儀上相關(guān)信息。司機(jī)和車輛管理:服務(wù)器通過(guò)下載錄像機(jī)上的資料可以存儲(chǔ)和管理危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和駕駛員的信息資料,包括司機(jī)姓名、年齡、駕駛記錄、車牌號(hào)碼、車型、所屬單位等各種相關(guān)信息。這樣在對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí),可以隨時(shí)調(diào)閱該車駕駛員的個(gè)人信息和駕駛記錄。管理人員可以很方便地添加、修改、刪除、查詢這些資料。另外管理人員可以通過(guò)多種途經(jīng),比如通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋、普通網(wǎng)絡(luò)等將車載嵌入式主機(jī)上錄制的音視頻數(shù)據(jù)備份計(jì)算機(jī)上,通過(guò)集中備份和管理數(shù)臺(tái)車載數(shù)字錄像機(jī)的監(jiān)控資料。對(duì)本項(xiàng)目來(lái)說(shuō),中心服務(wù)器提供的聯(lián)網(wǎng)功能可以將分布在各地的服務(wù)器集中管理起來(lái),對(duì)于備份到服務(wù)器上的錄像資料來(lái)說(shuō),可以通過(guò)指定時(shí)間、車牌號(hào)碼等條件來(lái)查詢,甚至刻成DVD光盤隨身攜帶。系統(tǒng)還能通過(guò)使用GIS/GPS模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)電子地圖的精確定位,并逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)電子地圖的無(wú)縫覆蓋,提供跨省運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控;中心控制室在顯示危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛音視頻圖像的同時(shí),還能將車輛所在位置GPS定位信息在電子地圖上顯示出來(lái),當(dāng)車輛發(fā)生緊急事件時(shí),便于相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。結(jié)語(yǔ)通過(guò)在某地危

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