民航國內(nèi)運輸概述 航空運輸企業(yè)的質(zhì)量指標(biāo)_第1頁
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01航班客座利用率02航班載運率03飛機利用率04飛機生產(chǎn)率05噸公里成本06航班正常率PART1航班客座利用率1、航班客座利用率航班客座利用率指航空器承運的旅客數(shù)量與航空器可提供的座位數(shù)之比，它反映了航空器座位的利用程度，是體現(xiàn)航班效益和空運企業(yè)經(jīng)濟效益的重要指標(biāo)。其計算公式為：PART2航班載運率2、航班載運率航班載運率是指航空器執(zhí)行航班飛行任務(wù)時的實際業(yè)務(wù)載重與可提供的最大業(yè)務(wù)載運能力（簡稱最大業(yè)載或最大商載）之比。它反映了飛機綜合載運能力（即客貨載運能力）的利用程度，其計算公式為：PART3飛機利用率3、飛機利用率飛機利用率指一架飛機在一定時間內(nèi)（一般為一年或一日）的生產(chǎn)飛行小時數(shù)，它是從時間角度反映飛機的利用程度。飛機每年用于運輸飛行的時間稱年利用率，以天計算的稱為日利用率。PART4飛機生產(chǎn)率4、飛機生產(chǎn)率飛機生產(chǎn)率又稱飛機小時生產(chǎn)率。指一定時間內(nèi)某型飛機每一飛行小時所完成的周轉(zhuǎn)量，其計算公式為：PART5噸公里成本5、噸公里成本噸公里成本指航空運輸企業(yè)每完成一噸公里運輸，平均消耗的各項費用開支，是考核航空企業(yè)經(jīng)濟效益的綜合性指標(biāo)之一。其計算公式為：PART6航班正常率6、航班正常率航班正常率是指正常運行的航班數(shù)占計劃航班數(shù)的百分比。其計算公式為：正常航班必須符合以下條件：（1）在計劃關(guān)艙門時間后規(guī)定的機場地面滑行時間之內(nèi)起飛，且不發(fā)生返航、備降

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