民航國(guó)內(nèi)運(yùn)輸概述 航空運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量指標(biāo)_第1頁(yè)
民航國(guó)內(nèi)運(yùn)輸概述 航空運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量指標(biāo)_第2頁(yè)
民航國(guó)內(nèi)運(yùn)輸概述 航空運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量指標(biāo)_第3頁(yè)
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01航班客座利用率02航班載運(yùn)率03飛機(jī)利用率04飛機(jī)生產(chǎn)率05噸公里成本06航班正常率PART1航班客座利用率1、航班客座利用率航班客座利用率指航空器承運(yùn)的旅客數(shù)量與航空器可提供的座位數(shù)之比，它反映了航空器座位的利用程度，是體現(xiàn)航班效益和空運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)。其計(jì)算公式為：PART2航班載運(yùn)率2、航班載運(yùn)率航班載運(yùn)率是指航空器執(zhí)行航班飛行任務(wù)時(shí)的實(shí)際業(yè)務(wù)載重與可提供的最大業(yè)務(wù)載運(yùn)能力（簡(jiǎn)稱最大業(yè)載或最大商載）之比。它反映了飛機(jī)綜合載運(yùn)能力（即客貨載運(yùn)能力）的利用程度，其計(jì)算公式為：PART3飛機(jī)利用率3、飛機(jī)利用率飛機(jī)利用率指一架飛機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)（一般為一年或一日）的生產(chǎn)飛行小時(shí)數(shù)，它是從時(shí)間角度反映飛機(jī)的利用程度。飛機(jī)每年用于運(yùn)輸飛行的時(shí)間稱年利用率，以天計(jì)算的稱為日利用率。PART4飛機(jī)生產(chǎn)率4、飛機(jī)生產(chǎn)率飛機(jī)生產(chǎn)率又稱飛機(jī)小時(shí)生產(chǎn)率。指一定時(shí)間內(nèi)某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量，其計(jì)算公式為：PART5噸公里成本5、噸公里成本噸公里成本指航空運(yùn)輸企業(yè)每完成一噸公里運(yùn)輸，平均消耗的各項(xiàng)費(fèi)用開支，是考核航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合性指標(biāo)之一。其計(jì)算公式為：PART6航班正常率6、航班正常率航班正常率是指正常運(yùn)行的航班數(shù)占計(jì)劃航班數(shù)的百分比。其計(jì)算公式為：正常航班必須符合以下條件：（1）在計(jì)劃關(guān)艙門時(shí)間后規(guī)定的機(jī)場(chǎng)地面滑行時(shí)間之內(nèi)起飛，且不發(fā)生返航、備降

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