《汽車底盤控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修》-教學(xué)課件-02-任務(wù)二 輪速傳感器檢查與更換

輪速傳感器檢查與更換1任務(wù)載體車輛信息：2011款大眾捷達(dá)轎車，行駛6萬km客戶信息：司機(jī)小王，公司職員任務(wù)信息：底盤電控常規(guī)檢查2課程概述能夠獨(dú)立規(guī)范地完成ABS系統(tǒng)常規(guī)檢查掌握不同品牌、年款車輛的保養(yǎng)規(guī)范能夠解答客戶關(guān)于車輛保養(yǎng)方面的疑問目標(biāo)輪速傳感器的作用輪速傳感器的分類輪速傳感器的工作原理輪速傳感器的檢測(cè)方法輪速傳感器的更換方法內(nèi)容2課程概述輪速傳感器的工作原理輪速傳感器的檢測(cè)方法重點(diǎn)輪速傳感器的更換方法難點(diǎn)3知識(shí)講解輪速傳感器的主要作用輪速傳感的主要作用是將車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)化成電信號(hào)的裝置，它主要由傳感器和信號(hào)靶輪組成，信號(hào)靶輪安裝在車輪軸承上，輪速傳感器則安裝在車輪軸承殼體或固定支架上。3知識(shí)講解輪速傳感器的分類根據(jù)輪速傳感器的工作原理不同，輪速傳感器可分為電磁式輪速傳感器和霍爾式輪速傳感器兩種3知識(shí)講解電磁式輪速傳感器的工作原理電磁式輪速傳感器內(nèi)部主要由永久磁鐵及感應(yīng)線圈組成。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)信號(hào)發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)齒經(jīng)過傳感器時(shí)，引起線圈中磁通量發(fā)生變化，從而在線圈兩端產(chǎn)生交變的信號(hào)電壓。ABS控制單元通過監(jiān)測(cè)感應(yīng)線圈兩端的信號(hào)電壓變化來判斷輪速的變化。電磁式輪速傳感器的輸出信號(hào)的幅值是隨著車速而變化的。若車速過慢，其輸出信號(hào)低于1V，ECU就無法檢測(cè)。另外，輪速傳感器與信號(hào)齒圈之間的距離也決定了輪速傳感器產(chǎn)生的電壓信號(hào)大小，因此一般電磁式輪速傳感器與信號(hào)齒圈之間的間隙都應(yīng)保持在0.5-1mm左右；除此之外，電磁式輪速傳感器頻率響應(yīng)不高，抗電磁波干擾能力差，低轉(zhuǎn)速時(shí)易受到其他電磁波影響，高轉(zhuǎn)速時(shí)，由于頻率過大則可能會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào)。3知識(shí)講解霍爾式輪速傳感器工作原理霍爾式輪速傳感器與電磁式輪速傳感器的安裝位置及信號(hào)發(fā)生器的結(jié)構(gòu)基本相似。傳感器主要由永久磁鐵、霍爾元件和電子電路等組成。它利用霍爾效應(yīng)原理進(jìn)行工作，當(dāng)信號(hào)發(fā)生器（齒圈）轉(zhuǎn)過傳感器頭部時(shí)，穿過霍爾元件的磁場(chǎng)發(fā)生強(qiáng)弱變化，從而引起霍爾元件電壓的變化?；魻栐⑤敵鲆粋€(gè)毫伏級(jí)的正弦波電壓，此信號(hào)由電子電路轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓，輸送給ABS電控單元。5V3知識(shí)講解輪速傳感器的檢查方法當(dāng)輪速傳感器出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)首先對(duì)輪速傳感器外觀檢查，主要檢查其安裝間隙以及信號(hào)發(fā)生器有無變形、缺齒，齒隙有無污物等；還應(yīng)使用萬用表對(duì)輪速傳感器的本身阻值，及其信號(hào)電壓進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)無較大問題后，還應(yīng)使用診斷儀測(cè)量數(shù)據(jù)塊功能，對(duì)輪速傳感器信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。3知識(shí)講解輪速傳感器的更換方法首先應(yīng)拔下傳感器線束插接器，如果傳感器本身帶很長(zhǎng)的線