高速公路安全駕駛注意事項(xiàng)

高速公路安全駕駛注意事項(xiàng)一、停車(chē)、停車(chē)、還是停車(chē)！最重要的我要放在最前面說(shuō)。高速大路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！在高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)流里不管由于什么緣由致使道路堵塞而停車(chē)，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說(shuō)一下小車(chē)，遇到這種狀況，小車(chē)司機(jī)發(fā)覺(jué)前方道路堵塞時(shí)，肯定要立刻看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你，假如有，肯定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提示后車(chē)留意，給后面的大車(chē)充分的距離和時(shí)間減速，假如后面的大車(chē)按喇叭或向你不停的閃燈，信任我，他肯定是剎不住車(chē)了，你肯定肯定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。每年！每年我們都會(huì)遇到幾起這樣的事故：由于堵路，小車(chē)停在大車(chē)后面等待放行，結(jié)果后面的大車(chē)撞上來(lái)，后面的大車(chē)車(chē)頭都撞上了前面大車(chē)的車(chē)尾！小車(chē)在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車(chē)上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車(chē)框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜?chē)，不要自認(rèn)為平安，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車(chē)，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車(chē)，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車(chē)為什么不停下來(lái)？信任我，他不是不想停，他太想把車(chē)停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎？交警早已不允許懲罰卸載超載車(chē)了，你看看路上的大貨車(chē)們，十輛車(chē)有九輛半都或多或少的超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢(qián)！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，遇到狀況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車(chē)后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。還是要?jiǎng)裾f(shuō)全部遇到堵路的小車(chē)司機(jī)，將車(chē)停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車(chē)輛快速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車(chē)后排上了七八輛以上的大車(chē)后再回到你的車(chē)上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車(chē)連撞十三輛車(chē)的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)始終沒(méi)有人能打破，你情愿你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車(chē)道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車(chē)道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢(qián)，也比命廉價(jià)！在這里，還是那句話：緊急停車(chē)道是一條生命通道！一條你的逃命通道！二、爆胎時(shí)的操控處理剛才提到了車(chē)輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)峻，爆胎雖然不行預(yù)料，但在我們的事故處理中經(jīng)常發(fā)覺(jué)一個(gè)好玩的現(xiàn)象：假如是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其緣由，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向訂正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，經(jīng)常造成訂正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的訂正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要實(shí)行緊急制動(dòng)，由于這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)力量在縱線上是不平衡的，讓減速行為把握在受掌握的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向訂正。三、超速行駛超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不行挽回的后果。假如你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車(chē)，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)覺(jué)狀況，到大腦做出推斷，再反映在剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車(chē)竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo)，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是十禍九快，一句是不要迷信好車(chē)，往往有些人迷信自己的車(chē)好，性能就好，但是生命面前是人人公平的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管曰本車(chē)歐洲車(chē)，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽擱。我國(guó)最高等級(jí)的高速大路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在平安法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有依據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，假如一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系平安帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜愛(ài)一上高速就把油門(mén)踩究竟的司機(jī)伴侶，祈禱你的輪胎安穩(wěn)無(wú)恙罷。四、行車(chē)前的平安檢查還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車(chē)？我們手里有5000公里不到的新車(chē)爆胎，至于車(chē)型我不便利在這里說(shuō)，但可以透漏是**公司十萬(wàn)元左右最一般的家用車(chē)；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要認(rèn)真檢查，我們?cè)?jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門(mén)，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速大路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車(chē)又熟識(shí)路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開(kāi)車(chē)堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就簡(jiǎn)單出危急了。回到家后檢查車(chē)輛，原來(lái)是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢(qián)都不到的修理成本造成了多大的麻煩和隱患！五、高速大路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告信任許多常常上高速的司機(jī)伴侶都會(huì)發(fā)覺(jué)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，我以前沒(méi)上高速干的時(shí)候也是沒(méi)有在意這些東西，但干了這幾年才深深感受，那每個(gè)事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標(biāo)志時(shí)，肯定要有意識(shí)的降低車(chē)速并保持車(chē)距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急狀況的預(yù)備，六、盡量避開(kāi)夜間行車(chē)在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說(shuō)大貨車(chē)，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過(guò)，白天視野又好，車(chē)流量又小，為什么這么多的貨車(chē)要晝伏夜出？以至我們常常為處警徹夜不眠。后來(lái)通過(guò)和當(dāng)事司機(jī)談天才知道，白天要裝卸貨物、修理車(chē)輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車(chē)麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車(chē)的司乘人員，在晚上行車(chē)，流量大、密度高，跑著不爽還是其次，重要的是忙了一天的大車(chē)司機(jī)大部分涉嫌疲憊駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的平安隱患。而且大車(chē)的座位較高，高速大路的**隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你情愿一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？七、超車(chē)時(shí)多用閃燈提示高速大路速度快，噪音大，你的車(chē)?yán)惹败?chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提示一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)覺(jué)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí)，超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē)，那時(shí)假如你正好跑到他旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，信任我，那些變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車(chē)，不簡(jiǎn)單被發(fā)覺(jué)且車(chē)速更快。而且，晚上超車(chē)時(shí)，不要始終用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的推斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車(chē)輛更清晰地看到你，與你是否能清晰看到對(duì)方是同等的重要。說(shuō)到這里，想起在市里常常有晚上不開(kāi)車(chē)燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車(chē)的摩托和機(jī)動(dòng)車(chē)，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車(chē)，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我始終很鄙視這些人。八、非緊急狀況不要占用緊急停車(chē)道.緊急停車(chē)道，顧名思義是在緊急狀況下才能使用的車(chē)道。九、愛(ài)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證平安！我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故始終是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來(lái)隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場(chǎng)非常鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)轉(zhuǎn)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。有時(shí)常常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)潔的刮擦或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)損不大、車(chē)輛能夠移動(dòng)，可無(wú)論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不愿將車(chē)移到路邊！肯定要我們到現(xiàn)場(chǎng)照相后才肯動(dòng)車(chē)！七八十公里呀！最快也要四非常鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢(qián)的損失，兩個(gè)車(chē)橫在路面堵塞通行致使堵路達(dá)十余公里！遇到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽(tīng)交警的勸說(shuō)一意孤行，假如你的車(chē)輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？假如你的車(chē)輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以確定的是假如再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失肯定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人假如起訴你，雖然你可能不用擔(dān)當(dāng)法律責(zé)任，但你百分百要擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任！在高速大路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失稍微的事故，假如無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車(chē)輛具備移動(dòng)力量，肯定要將車(chē)輛移動(dòng)致緊急停車(chē)道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車(chē)前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，遇到這樣的移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，高速事故交警肯定不會(huì)難為你的！十、發(fā)生事故后當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)潔的小財(cái)損事故。假如你的車(chē)輛在高速大路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是肯定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速大路發(fā)生交通事故致使車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)的，肯定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車(chē)方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到大路護(hù)欄外。記?。嚎隙ㄊ且话傥迨淄猓偃缬捎谀阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是肯定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！惋惜的是，憑我在高速大路上這幾年的實(shí)踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)舍得將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒(méi)有一個(gè)！能在車(chē)后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老同志巡邏回單位的途中，在對(duì)面半幅的下坡行車(chē)道內(nèi)發(fā)覺(jué)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車(chē)的四五個(gè)當(dāng)事人就若無(wú)其事的或倒或躺在事故現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上，唬得我倆抓緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車(chē)駛過(guò)剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！當(dāng)時(shí)的腿說(shuō)不軟真的是假的，假如我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報(bào)警電話才消失場(chǎng)，那么車(chē)后的這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！當(dāng)然，假如你的車(chē)輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將顏色艷麗的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說(shuō)到報(bào)警，常常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，其次個(gè)打給伴侶，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！假如由于這樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要擔(dān)當(dāng)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、準(zhǔn)時(shí)報(bào)警這三樣缺一不行，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是其次天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛肯定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？十一、不要在高速大路上丟棄廢物、行人不要上高速這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件，說(shuō)它是無(wú)名尸，是由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車(chē)輛，也有的大貨車(chē)夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無(wú)法辨別，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其緣由，就是您從車(chē)窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來(lái)往車(chē)輛還是小事，我信任被砸得肯定也不會(huì)放過(guò)你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富有但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車(chē)窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！過(guò)往的乘客伴侶，不要再上高速大路上攔車(chē)、搭車(chē)了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車(chē)撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！我永久也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無(wú)頭尸旁，昏暗的車(chē)燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭走向我的鏡頭，開(kāi)頭我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證明該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來(lái)證明那個(gè)老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個(gè)人走上的高速，至于她要干什么，誰(shuí)也不知道。至于路面被多車(chē)連續(xù)多次碾壓的尸體我見(jiàn)得太多了，以致我們經(jīng)常要用鐵锨和麻袋來(lái)為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個(gè)什么情景，你也感受不到那種新奇的破裂的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永久也聞不到的，我永久也不愿再見(jiàn)！再聞到！十二、平安帶保平安高速上...坐在后座的人肯定要系平安帶!...這個(gè)往往是很簡(jiǎn)單忽視的問(wèn)題親眼見(jiàn)過(guò)一輛SUV在高速翻滾...司機(jī)由于系了平安帶沒(méi)事...后座上的兩個(gè)女孩被甩出...當(dāng)場(chǎng)死亡!太恐怖了!現(xiàn)在..只要上高速...強(qiáng)令車(chē)上全部的人系平安帶!這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)許多司乘伴侶很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開(kāi)車(chē)尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)平安帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速大路上，系與不系平安帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我消失場(chǎng)的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車(chē)單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系平安帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車(chē)上只有司機(jī)一人，假如他系上平安帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車(chē)時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；其次起也是小車(chē)單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車(chē)輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了平安帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客由于沒(méi)系平安帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車(chē)輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車(chē)外致死。十三、高速路上必需集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開(kāi)小差十四、千萬(wàn)不能賭氣開(kāi)車(chē)大忌?。。《嘀t讓十五、其他沒(méi)想到這篇即興的短文竟會(huì)寫(xiě)了這么多。最終，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)潔的實(shí)踐閱歷想告知在高速大路上的司乘伴侶：1、副駕駛位上的伴侶，最平安的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，信任我，遇到緊急狀況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。假如你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你情愿失去一條腿還是一個(gè)頭？這不是可選擇的題目！2、交通事故受傷致死的緣由比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療學(xué)問(wèn)，在沒(méi)有確定傷者傷情的狀況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的關(guān)心下才插入心臟或動(dòng)脈的。假如傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并準(zhǔn)時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。3、在高速大路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要準(zhǔn)時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車(chē)、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。4、高速大路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6-8年！信任我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是全都的，個(gè)中緣由您肯定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！5、永久把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)平安寄盼望于把握在別人的手中。（就似乎我們一一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永久是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車(chē)技術(shù)有多么超群，而是他的頭腦中是否有平安意識(shí)。無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車(chē)，都應(yīng)當(dāng)知道這些，由于您的命也只有一條！補(bǔ)充：如何防止高速中爆胎在汽車(chē)行駛中，輪胎對(duì)于行車(chē)平安極為重要，尤其是高速行駛。高速行駛中爆胎導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。那么，如何防止高速中爆胎呢？一、平常要留意輪胎的保養(yǎng)常常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車(chē)被升起的時(shí)候（如檢查底盤(pán)和換機(jī)油）應(yīng)當(dāng)順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問(wèn)題，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)找修理廠或４Ｓ店詢問(wèn)。根據(jù)要求調(diào)換輪胎以利磨損勻稱。二、關(guān)注輪胎壽命輪胎到肯定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來(lái)講城市道路時(shí)間可以長(zhǎng)一些，若常常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度準(zhǔn)時(shí)更換。三、養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣要常常檢查胎壓，每隔一個(gè)月要測(cè)量胎壓，隨時(shí)補(bǔ)充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。四、高速中防止輪胎溫度過(guò)高盡量不要連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車(chē)，使輪胎降溫。這一點(diǎn)在夏天尤其重要。五、養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、掌握車(chē)速盡量防止急起步、急剎車(chē)和快速過(guò)彎，這些動(dòng)作都會(huì)加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅(jiān)硬物，掌握車(chē)速。高速大路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，緣由比較簡(jiǎn)單，有些輪胎質(zhì)量問(wèn)題是一般修理廠檢查不出來(lái)的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時(shí)關(guān)注自己的愛(ài)胎、準(zhǔn)時(shí)檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是有利無(wú)害的。一旦爆胎發(fā)生，切不行緊急剎車(chē)，要握住方向盤(pán)，漸漸把車(chē)速降下來(lái)。當(dāng)自駕游成為一種時(shí)尚的時(shí)候，告知車(chē)友：保持可控的車(chē)速是危急發(fā)生時(shí)唯一的救命稻草。補(bǔ)充：高速如何防止追尾事故。跑高速常?？吹綉K重的追尾事故，所以想和大家爭(zhēng)論一下。追尾對(duì)于小型轎車(chē)是特別可怕的，尤其是在高速路上與沒(méi)有后保險(xiǎn)杠的大貨車(chē)追尾。當(dāng)一個(gè)車(chē)以40公里時(shí)速的相對(duì)速度鉆到大車(chē)下面，前座人員死亡率就會(huì)達(dá)到80％了，奔馳、沃爾沃也只能是再給你增加5公里時(shí)速的生還幾率，以高速大路的行駛速度仍舊可以忽視不計(jì)。在高速上發(fā)生追尾（與貨車(chē)）什么車(chē)都一樣，事故發(fā)生后能否存活唯一的指標(biāo)只有運(yùn)氣。如何防止這樣的惡行事故發(fā)生在自己的身上？第一、肯定要有預(yù)見(jiàn)性的開(kāi)車(chē)，高速大路最好讓自己的視野達(dá)到500米以外，推斷500米以外的可能發(fā)生的任何事情，視力好的年輕人應(yīng)當(dāng)把這個(gè)推斷距離延長(zhǎng)到800米左右，假如前方有車(chē)，應(yīng)當(dāng)利用好高速大路的寬度，讓自己可以清晰的看到前方即將發(fā)生的一切。其次、不要只看前方，用車(chē)內(nèi)后視鏡習(xí)慣性的觀看好四周八方的狀況，以免躲過(guò)了前面的危急，卻被后面的車(chē)撞上。第三、超越大車(chē)肯定要左側(cè)超越，打超車(chē)燈，并且雙閃遠(yuǎn)光燈，假如感覺(jué)司機(jī)行為不對(duì)，立刻用喇叭進(jìn)行提示。超越大車(chē)肯定要干脆堅(jiān)決，千萬(wàn)別愚蠢到超越大車(chē)的時(shí)候還要踩剎車(chē)（這種白癡高速上許多），你和大車(chē)并行的時(shí)間越長(zhǎng)，死亡的幾率也就越高。第四、高速上任何速度追尾結(jié)果都區(qū)分不大，只不過(guò)相對(duì)平安的速度會(huì)有更好的處理時(shí)機(jī)。速度慢了不代表不會(huì)追尾，優(yōu)柔寡斷是死的最慘的。所以依據(jù)路況，120-150時(shí)速之間是比較平安的，由于過(guò)低的速度會(huì)造成大車(chē)不簡(jiǎn)單推斷你的車(chē)速，更加危急。假如推斷力量強(qiáng)的話，與大車(chē)發(fā)生危急的幾率150會(huì)比120更低。第五、遇到緊急的狀況肯定要冷靜，充分利用道路的寬度來(lái)處理，千萬(wàn)不要踩住了剎車(chē)等死。詳細(xì)的處理方法是，先大力剎車(chē)，在距離危急20米的時(shí)候松開(kāi)剎車(chē)以后快速打方向（打完以后快速回正），查找沒(méi)有車(chē)的位置（留意上面其次條的重要性）進(jìn)行躲避，假如需要躲閃兩次，就重復(fù)一次上面的動(dòng)作，千萬(wàn)不要一下子躲閃兩條車(chē)道，就是舒馬赫也做不到，否則沒(méi)有撞擊就已經(jīng)車(chē)毀人亡了。一般車(chē)可以在100公里時(shí)速進(jìn)行緊急躲避，其實(shí)關(guān)鍵時(shí)刻可以躲避的位置還是許多的，就看你夠不夠冷靜了，比如緊急停車(chē)線（我還曾經(jīng)在超車(chē)道躲避停在超車(chē)道上的迷路的捷達(dá)車(chē)，我是利用超車(chē)道的寬度與其并行躲過(guò)去的，右側(cè)是大車(chē)，完全剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及，這是唯一的出路，所以關(guān)鍵時(shí)刻肯定要冷靜。）。有的時(shí)候，參與一下奧迪極限駕駛這樣的培訓(xùn)，也可以讓你跑在道路上的危急幾率大大降低。我們可以不制造車(chē)禍，但是正確躲避突如其來(lái)的車(chē)禍也是很重要的，這是80％的司機(jī)所不具備的。第六、合理文明的用好各項(xiàng)燈光，遠(yuǎn)光燈只作為燈光喇叭使用，下雨下雪下霧立刻開(kāi)啟霧燈，假如儀表盤(pán)看不清晰，就應(yīng)當(dāng)把大燈打開(kāi)了，半昏暗的時(shí)候是最簡(jiǎn)單出事故的。還有，合理利用燈光，但是千萬(wàn)不要亂用，沒(méi)事就開(kāi)后霧燈、開(kāi)遠(yuǎn)光燈，不被撞死也被別人罵死。第七、要盡可能猜測(cè)路面將要發(fā)生或者可能發(fā)生的一切，假如你變成高速路上的導(dǎo)演，那么危急就會(huì)遠(yuǎn)離你。最終，劇烈建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)和法律強(qiáng)制大車(chē)安裝合格的后保險(xiǎn)杠，真正做到以人為本，生命至上！也貢獻(xiàn)一個(gè)閱歷，遇大貨車(chē)時(shí)，千萬(wàn)集中精力，路況好就鳴笛、閃燈速超，如不能超過(guò)就盡量遠(yuǎn)離，盡一切可能不和他們?cè)谕卉?chē)道內(nèi)行駛。我親眼所見(jiàn)過(guò)貨車(chē)上掉下來(lái)的東西從磚頭、木頭、石塊、紙箱到繩子、廢紙甚至我見(jiàn)過(guò)最NB的是貨車(chē)的苫布飛出去包住后車(chē)的車(chē)頭，跟TMD變戲法似的，還有卡車(chē)后輪卡著的石頭像炮彈一樣甩出來(lái)的，哪樣?xùn)|西都可能要了后車(chē)的命?？傊_(kāi)車(chē)上路就是玩命，當(dāng)心行得萬(wàn)年路。另一位有多年工作閱歷的高速交警給司機(jī)的忠告本人在高速大路工作多年，始終擔(dān)負(fù)交通勤務(wù)及重要目標(biāo)平安警衛(wèi)工作，路走的多了，也就有了一些閱歷和體會(huì)，況且，有些路況大家可能很少遇到，比如大霧、冰雪等惡略天氣，實(shí)行了交通管制后，大路上依舊是我們執(zhí)行勤務(wù)的場(chǎng)所，所以各種路況下的駕駛閱歷豐富了不少?，F(xiàn)在私車(chē)多了，自助游盛行，大家都認(rèn)為高速大路路況好，狀況少，常常有網(wǎng)友發(fā)貼：一天到武漢，二天到廣州，大錯(cuò)特措！不假，你可能多次行走高速，安穩(wěn)無(wú)恙，不知你意識(shí)到?jīng)]有，高速大路不比城市道路，稍有閃失就有可能釀成終身圓滿。既然是自助游，確定有許多路是你第一次走，我們就從上路前說(shuō)起：第一，上路前如何做好車(chē)輛預(yù)備？檢查油水電，這個(gè)不必詳說(shuō)，大家都是行家，需要提示的是：汽油肯定加滿，玻璃水肯定要加滿，另外帶上一本比較具體的地圖。其次,行車(chē)中的留意事項(xiàng).1、心態(tài)千萬(wàn)別放松！大家肯定覺(jué)得高速上開(kāi)車(chē)最省心，警察少，沒(méi)行人，千萬(wàn)別放松！不熟識(shí)的路上路前問(wèn)問(wèn)收費(fèi)站，由于有時(shí)候指示牌標(biāo)的可能和地圖不全都，尤其是靠近城區(qū)的高速路。2、系上平安帶。關(guān)鍵時(shí)刻，平安帶可以救你一命。別迷信氣囊，這東西遠(yuǎn)不如平安帶管事。7年前，我懲罰過(guò)一個(gè)桑塔納司機(jī)，由于不系平安帶，司機(jī)系上后開(kāi)了也許20多公里后追尾，鉆到大車(chē)下面（恰好大車(chē)的后擋板在下面吊著），到現(xiàn)場(chǎng)一看：一準(zhǔn)死了。后擋板卡住了桑塔納，離司機(jī)的鼻子大約還有十幾公分，司機(jī)無(wú)恙。后來(lái)這個(gè)司機(jī)還特地到隊(duì)上表示感謝。我開(kāi)的巡邏車(chē)曾經(jīng)被突然超車(chē)的大車(chē)撞了，由于系了平安帶，同樣沒(méi)出什么意外，假如不系，今日可能寫(xiě)不了這個(gè)了。3、千萬(wàn)別超速。有的人說(shuō)：我上次在高速上還沒(méi)給油呢，速度就上了180。千萬(wàn)別受蠱惑。奔馳、寶馬、沃爾沃這些車(chē)不錯(cuò)吧，發(fā)生事故一樣慘不忍睹。4、留意保持肯定車(chē)距。距離產(chǎn)生美，一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)，即使有狀況也有時(shí)間和空間來(lái)處理。5、留心看標(biāo)識(shí)。留意看車(chē)上的儀表，留心路邊及中央隔離帶的標(biāo)志指示牌（在一些大型的交通樞紐或者立交橋上特殊留意：有些高速大路正在建設(shè)，可能會(huì)有斷頭路，沖過(guò)去有可能車(chē)毀人亡），這些指示牌會(huì)告知你前面的路況，報(bào)警電話等等。6、提防大車(chē)。遇到山區(qū)高速，既不要跟大車(chē)，也不要被大車(chē)跟，免得被剎車(chē)失靈的大車(chē)給包了餃子。遇到隧道指示，提前減速并做好開(kāi)大燈的預(yù)備。7、服務(wù)區(qū)外別亂停車(chē)。沒(méi)有特別狀況，別在服務(wù)區(qū)以外的地方停車(chē)。停車(chē)的危急性比開(kāi)車(chē)時(shí)大的多。停車(chē)便利，伸伸懶腰，危急正在靠近你。假如我觀察你停車(chē)便利，罰款200，不過(guò)罰款不代表你沒(méi)有危急。8、新手夜間不要行車(chē)。尤其是山區(qū)高速，自從治理超限以來(lái)，大型車(chē)集中在晚上，很不好走。9、記住高速報(bào)警電話。高速大路的報(bào)警電話不統(tǒng)一，最好見(jiàn)到后能記住，以備不測(cè)。10、冬季走高速要留意。尤其是下過(guò)雪后的高速，遇到涵洞、橋梁等凡是路面和大地之間有空氣的地方，都要當(dāng)心，提前減速，由于這些地方接不到地氣，結(jié)了冰根本化不了。第三，行走高速常見(jiàn)的特別狀況。有些狀況你可能極少遇到，即使常走高速的人（高速大巴的司機(jī)）也不肯定能遇到，但是，這些狀況都是可能發(fā)生的，也地的確確發(fā)生過(guò)：1、危急停車(chē)：遇到必需停車(chē)的狀況，比如事故，交通管制等，停車(chē)后立即下車(chē)，打開(kāi)雙閃，鎖好車(chē)門(mén)，站到護(hù)欄以外，等自己車(chē)后面有十幾輛車(chē)以后，再上車(chē)等候。2、進(jìn)入收費(fèi)站：進(jìn)入收費(fèi)站等候交費(fèi)時(shí)，和前車(chē)保持肯定距離，并留意觀看什么危急都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。你技術(shù)不行，又不當(dāng)心，就是開(kāi)著氣囊上高速也不肯定平安。羅羅嗦嗦說(shuō)了一堆，總之一句話：當(dāng)心使得萬(wàn)年船。平安第一是個(gè)老生常談的話題，可事實(shí)上每天頻頻消失的車(chē)禍再一次證明這個(gè)話題的重要性。駕車(chē)平安不是司機(jī)個(gè)人的事，涉及全部接觸的人以及全部人的家庭。本文列舉駕車(chē)過(guò)程中常遇到的危急時(shí)刻，將提示您留意行車(chē)平安。KK一、頻繁串道KK城市中尤其是環(huán)線上車(chē)多，許多車(chē)為了超車(chē)來(lái)回串道。當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē)并入中間車(chē)道時(shí)，右側(cè)車(chē)道內(nèi)同樣有輛車(chē)也加速向中間車(chē)道并線，并且比你稍快并入車(chē)道。假如你只顧得留意超越后車(chē)，或等看到右側(cè)并來(lái)的車(chē)來(lái)不及反應(yīng)時(shí)，極有可能要蹭上對(duì)方的車(chē)。KK應(yīng)對(duì)：對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有嫻熟的車(chē)技前，最好不要頻繁串道。即使是老司機(jī)，在駕駛時(shí)也要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)刻預(yù)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。KK二、搶道KK你行駛在一條雙向車(chē)道的道路上，在你的右側(cè)有一輛車(chē)，始終找機(jī)會(huì)超越你。這時(shí)，對(duì)面車(chē)道開(kāi)來(lái)一輛車(chē)。這是個(gè)極具危急的瞬間，假如貿(mào)然加速，與右側(cè)車(chē)子僵持，實(shí)際上就遭受了來(lái)自對(duì)面和右側(cè)兩輛車(chē)的夾擊。KK應(yīng)對(duì)：在駕駛過(guò)程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側(cè)車(chē)輛超車(chē)。開(kāi)車(chē)不是飆速度，平安放首位。KK三、跟車(chē)超車(chē)KK跟著前車(chē)超車(chē)在路上是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，正常狀況下，超車(chē)時(shí)會(huì)走直線并道，你跟在后面自然能隨之超車(chē)?？僧?dāng)對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí)，前車(chē)會(huì)突然加速急拐并道，這樣則把你置于危急的位置上。尤其前車(chē)個(gè)大時(shí)，把你完全攔住了，當(dāng)對(duì)面的車(chē)看到你時(shí)，已經(jīng)離危急很近了。KK應(yīng)對(duì)：超車(chē)前要先考慮到與對(duì)面來(lái)車(chē)相見(jiàn)的可能、對(duì)方的速度以及被超車(chē)車(chē)速，有把握后再超車(chē)。假如對(duì)面有車(chē)駛來(lái)或者被超車(chē)車(chē)速較快時(shí)，最好不要超車(chē)。同時(shí)，前車(chē)超車(chē)時(shí)，不要跟著超車(chē)。KK四、突然開(kāi)門(mén)KK雖說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的和坐車(chē)的都知道，在公路上停車(chē)要下車(chē)時(shí)，盡量開(kāi)遠(yuǎn)離車(chē)道的那側(cè)車(chē)門(mén)，開(kāi)門(mén)前先看看后面有沒(méi)有車(chē)駛來(lái)，確定平安后，再開(kāi)門(mén)下車(chē)。可難保有馬虎大意的突然開(kāi)車(chē)門(mén)，讓你避之不急，撞壞對(duì)方車(chē)門(mén)，連帶把下車(chē)人撞傷。KK應(yīng)對(duì)：這種狀況多消失在較窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路邊的車(chē)留意慢行、鳴笛示意。KK五、長(zhǎng)途犯困KK長(zhǎng)時(shí)間在國(guó)道和高速路上行駛，四周景致單調(diào)、乏味，司機(jī)很簡(jiǎn)單犯困。尤其是沒(méi)有長(zhǎng)途行車(chē)閱歷的自駕游，旅途疲乏加上視覺(jué)疲乏，沒(méi)準(zhǔn)兒開(kāi)著車(chē)就睡著了。其實(shí)并不是真的睡著，只是閉上眼睛打了個(gè)盹，哪怕只是幾秒鐘，也是特別危急的，車(chē)禍往往就發(fā)生在那一瞬間。KK應(yīng)對(duì)：開(kāi)車(chē)要留意力集中，越是平坦大路越不能放松警惕。開(kāi)車(chē)時(shí)手邊備上一瓶水，間或喝上一口。假如實(shí)在困不妨把車(chē)停在路邊，下車(chē)走走，或是干脆在車(chē)上睡一小覺(jué)，確保頭腦糊涂了再上路。KK六、背靠大車(chē)KK在郊區(qū)的大路上，有一輛滿載貨物的大貨車(chē)，緊緊地跟著你后面。一旦前面消失緊急狀況，你突然剎車(chē)了，可難保后車(chē)也能準(zhǔn)時(shí)剎車(chē)，沒(méi)準(zhǔn)兒大貨剎車(chē)不及，把你頂進(jìn)了危急區(qū)。即使你沒(méi)撞上前車(chē)，被這個(gè)重量級(jí)的大家伙撞一下，也好不到哪去。KK應(yīng)對(duì)：一個(gè)有閱歷的司機(jī)，不僅不會(huì)自己制造危急，更擅長(zhǎng)讓自己遠(yuǎn)離危急。對(duì)于這樣的平安隱患，肯定是避之不及。你只需走別的車(chē)道，讓開(kāi)大車(chē)就降低了危急系數(shù)。KK七、緊隨大貨KK開(kāi)車(chē)不要行駛在大車(chē)前，同樣，也別走在貨車(chē)后。誰(shuí)能保證大貨車(chē)上的貨物因長(zhǎng)途顛簸不會(huì)突然脫落，那時(shí)可能就正中緊隨其后的你。以前就曾消失前面貨車(chē)突然加速，車(chē)上運(yùn)輸?shù)蔫F釬由于慣性向車(chē)后滑去，扎進(jìn)跟隨其后的小車(chē)。假如前車(chē)?yán)氖鞘?、沙土等物，一路遺撒，倒霉的也只是后車(chē)。同時(shí)，大貨的體型也足以攔住后車(chē)司機(jī)的視線，也是個(gè)平安大忌。KK應(yīng)對(duì)：遠(yuǎn)離貨車(chē)，和它拉開(kāi)距離。KK八、低頭點(diǎn)煙KK開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，抽支煙解解乏，信任許多司機(jī)都有以煙提神的做法。可有沒(méi)有想過(guò)，在你低頭點(diǎn)煙的時(shí)候，危急也隨之而來(lái)。尤其是在高速行駛的過(guò)程中，當(dāng)你分神兒去點(diǎn)煙時(shí)，一來(lái)看不到道路前方的狀況，很難準(zhǔn)時(shí)對(duì)突發(fā)狀況做出反應(yīng)。二來(lái)方向盤(pán)易脫手，汽車(chē)偏離道路向別處行駛。這是司機(jī)簡(jiǎn)單忽視的小細(xì)節(jié)，更簡(jiǎn)單出車(chē)禍。同樣的道理，開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話、彎腰撿拾東西也都是危急行為。KK應(yīng)對(duì)：假如肯定要抽煙提神兒，就請(qǐng)副駕幫忙把煙點(diǎn)上。當(dāng)車(chē)內(nèi)沒(méi)有別的乘客時(shí)，為了以防萬(wàn)一，還是靠邊停車(chē)，把煙點(diǎn)好再上路。同時(shí)，也最好給手機(jī)配上耳機(jī)，既不會(huì)錯(cuò)過(guò)電話，也保證了行車(chē)平安。KK九、汽車(chē)爆胎KK一般狀況下，汽車(chē)胎壓不足、過(guò)高，或是軋過(guò)尖銳物體時(shí)，都會(huì)引發(fā)爆胎。汽車(chē)在行駛中輪胎突然爆裂，會(huì)使汽車(chē)消失嚴(yán)峻的偏行及側(cè)翻危急，處理不當(dāng)就會(huì)引發(fā)交通事故。KK應(yīng)對(duì)：假如是前胎爆裂，汽車(chē)會(huì)向破胎一側(cè)偏行，為防止汽車(chē)加劇偏行，此時(shí)切不行緊急制動(dòng)。駕駛員應(yīng)雙手牢牢掌握好方向盤(pán)，松開(kāi)油門(mén)，盡量保持車(chē)輛直線行駛，漸漸平安停車(chē)。假如是后胎爆裂，汽車(chē)尾部搖擺不定，但方向不會(huì)失控。駕駛員緊握方向盤(pán)，反復(fù)輕踩剎車(chē)，車(chē)輛利用慣性前移，將汽車(chē)緩慢停下。KK十、剎車(chē)失靈KK剎車(chē)失靈是成為公路殺手的一大緣由，在行駛中剎車(chē)失靈，不但會(huì)危及駕駛員自身平安，還會(huì)殃及他人。KK應(yīng)對(duì)：假如汽車(chē)在行駛過(guò)程中剎車(chē)突然失靈，駕駛員要反復(fù)踩剎車(chē)，盡力把擋位換到最低，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用。在車(chē)速有所減緩時(shí)，再利用手剎制動(dòng)，直至停車(chē)。讓汽車(chē)在沒(méi)有制動(dòng)的狀況下向前飛奔，可能會(huì)釀成更大的災(zāi)難。假如車(chē)速特別快，手剎掌握不住，車(chē)速無(wú)法掌握，那么寧可毀車(chē)，也要盡量保證人的平安。為了減速可以利用自然?的障礙物，給汽車(chē)造成阻力迫使停車(chē)。盡可能試著找合適的目標(biāo)撞擊，如軟的籬笆和灌木叢。忠告：以后在高速收費(fèi)站，肯定要靠近左邊的收費(fèi)口交費(fèi)，由于右邊是大車(chē)通道,你肯定不要希望大車(chē)性能很牢靠！高速上最怕的就是停車(chē)了，上次我經(jīng)受的車(chē)禍就是這樣。當(dāng)時(shí)我們出差去外地。走高速正準(zhǔn)備超越前面的一輛大貨車(chē)，結(jié)果車(chē)開(kāi)到大貨車(chē)中部的時(shí)候發(fā)覺(jué)大貨車(chē)前方有一輛高速路政的工程車(chē)橫在路上，沒(méi)有任何標(biāo)志就那樣橫在路中間。這樣大貨車(chē)確定就要向我們車(chē)的方向轉(zhuǎn)，沖過(guò)去又來(lái)不及，只好剎車(chē)。結(jié)果我們這剛剎車(chē)，后面一輛小貨車(chē)就沖上來(lái)撞了我們車(chē)尾后彈出去又撞上大貨車(chē)的車(chē)尾。我們的車(chē)車(chē)尾基本報(bào)銷(xiāo)了，小貨車(chē)的駕駛室基本完蛋，還好司機(jī)只是輕傷，大貨車(chē)后保險(xiǎn)杠廢了，引發(fā)這起車(chē)禍的工程車(chē)跑路沒(méi)影了。在3人以下乘駕路遇爆胎時(shí)，換胎和布置三角警告牌時(shí)，是劫匪最簡(jiǎn)單下手的時(shí)候，請(qǐng)廣闊車(chē)主當(dāng)心了，最好不要夜間行車(chē)，假如必需夜間行車(chē)盡量不要在超車(chē)道與緊急停車(chē)道上行駛。一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車(chē)技術(shù)有多么超群，而是他的頭腦中是否有平安意識(shí)。無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車(chē)，都應(yīng)當(dāng)知道這些，由于您的命也只有一條！白天的話1000米內(nèi)看到車(chē)扎最就減速開(kāi)雙閃往邊靠不要怕有車(chē)超過(guò)你減速時(shí)看后視鏡晚上看到前車(chē)剎車(chē)燈始終亮著就要留意了千萬(wàn)不要一腳踩死也要減速開(kāi)雙閃那次去云南旅游，回廣東途中，在云南富寧上高速到廣西。由于高速大路還沒(méi)完工，在一個(gè)出口下高速走234國(guó)道，收費(fèi)站車(chē)輛許多，排隊(duì)等候交費(fèi)。但高速路上車(chē)輛較少。這時(shí)是深夜2點(diǎn)多，我開(kāi)一輛別克君悅停在匝道最終面，前面停一輛大貨車(chē)，這時(shí)我車(chē)上的其他人都睡著了（5人），也許停了幾分鐘，我就多了個(gè)心眼，心想要是哪個(gè)后面來(lái)的貨車(chē)司機(jī)疲憊駕駛沒(méi)留意我的車(chē)追尾怎么辦??？！想到這里我就有點(diǎn)可怕，我抓緊把車(chē)往后面倒點(diǎn)，從右邊空隙往前面開(kāi)了也許20幾米停了下來(lái)。不到2分鐘，我從反光鏡看到后面有車(chē)來(lái)了，緊接著就聽(tīng)到后面叮叮咚咚的車(chē)輛撞擊聲。伴侶們，你們說(shuō)我當(dāng)時(shí)是什么感覺(jué)啊，我只覺(jué)得是我的祖宗在冥冥中提示我保佑我一樣！我下車(chē)去看后面的車(chē)，一輛尖頭東風(fēng)煤車(chē)撞在我原來(lái)停車(chē)的大貨車(chē)上面，又把這個(gè)大貨車(chē)推出幾米撞在前面的大貨車(chē)后面，3個(gè)車(chē)撞在一起，匝道護(hù)欄被撞爛10幾米。唉，現(xiàn)在想起來(lái)都后怕?。?！現(xiàn)在不是看誰(shuí)開(kāi)車(chē)快就NB現(xiàn)在是看誰(shuí)開(kāi)車(chē)越慢越NB千萬(wàn)切記:不要緊跟大貨車(chē)，我上次就差點(diǎn)追尾，一輛大貨車(chē)突然不打轉(zhuǎn)向燈變道，想進(jìn)入超車(chē)道，我在后面躲閃不及，用勁剎車(chē)，車(chē)打了個(gè)S型，還好后面沒(méi)車(chē)！我是一個(gè)職業(yè)司機(jī)，駕齡快10年了！03年的時(shí)候，我認(rèn)為我的技術(shù)很好！每天跑長(zhǎng)途，認(rèn)為自己很了不起。在路上基本見(jiàn)車(chē)就超，超不過(guò)的就緊追！最快跑過(guò)230KM！一年一年的過(guò)去了，到了現(xiàn)在的我。還是職業(yè)司機(jī)，駕駛技術(shù)、駕駛閱歷不斷地增長(zhǎng)，但是速度就不斷地下降！一年比一年慢，現(xiàn)在在路上跑，基本路面限速多少我都不去超過(guò)！見(jiàn)到別人開(kāi)的飛速，牛的很！我還減速讓他過(guò)去，然后遠(yuǎn)離他！我們?cè)趹土P的時(shí)候,有幾種狀況是絕不通融.一是違法停車(chē):停車(chē)時(shí)不打雙閃,不在后方150處擺警示牌.離服務(wù)區(qū)很近卻下來(lái)尿尿,看風(fēng)景.二是違法占用應(yīng)急車(chē)道.我在超車(chē)道上，車(chē)速102公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎發(fā)覺(jué)在超車(chē)道上有一大堆的塑料袋，堆得比我車(chē)頭還要高，而且占據(jù)了大半個(gè)超車(chē)道，下意識(shí)我向右打了一下方向盤(pán)，將剎車(chē)一踩究竟（錯(cuò)誤，嚴(yán)峻的錯(cuò)誤，高速行駛千萬(wàn)不要死踩剎車(chē)，切記），離心的感覺(jué)很劇烈，趕忙向左回正方向，這一下也就是悲劇的開(kāi)頭，車(chē)頭一下就撞到了左側(cè)護(hù)欄（撞到了左側(cè)車(chē)頭大燈處），母親也下意識(shí)的抓住了我的右手，我慌了，為了能將車(chē)頭回正我又向右打方向，應(yīng)當(dāng)是激打方向盤(pán)，這下好了，我和母親都感受了人生第一次漂移，我緊握方向盼望可以穩(wěn)定車(chē)身，母親也死死的抓住我的手，車(chē)在轉(zhuǎn)，人在轉(zhuǎn)，頭里想的是快停下來(lái)，快停下來(lái)！自始至終我的腳都沒(méi)有離開(kāi)剎車(chē)（本能，但缺乏閱歷！），車(chē)在路面上來(lái)了一個(gè)180度的調(diào)頭，由于慣性左側(cè)車(chē)尾重重的甩到了右側(cè)防護(hù)欄上，最終在應(yīng)急車(chē)道上停下了高速大路保持車(chē)距、所跟前車(chē)的類(lèi)型、后車(chē)的距離和類(lèi)型，都與平安息息相關(guān)、、、臨時(shí)停車(chē)的位置、緊急境況時(shí)可以避讓和緩沖的空間、可能的狀況下撤離到平安地帶，都是保命的秘笈。。。1.亂變車(chē)道，車(chē)禍大敵然直接由于不按規(guī)定變更車(chē)道引發(fā)事故所占比例不高，但同車(chē)道車(chē)距不足引發(fā)的事故主要還是由于不按規(guī)定變更車(chē)道導(dǎo)致同車(chē)道內(nèi)車(chē)輛車(chē)距不足引起，因此，不按車(chē)道行駛已成為滬杭甬高速大路事故的頭號(hào)大敵。2.主線出入口事故多發(fā)出入口車(chē)禍高發(fā)的主要緣由有以下幾個(gè)方面：一是主線出入口減速匝道與加速匝道間只有三個(gè)車(chē)道，出入口由四個(gè)車(chē)道變?yōu)槿齻€(gè)車(chē)道，原在四車(chē)道行駛車(chē)輛要直行，與一、二、三車(chē)道要下高速大路的車(chē)輛車(chē)流交織，使道路變簡(jiǎn)單；二是出口標(biāo)志信息量大，駕駛員不簡(jiǎn)單準(zhǔn)時(shí)識(shí)別造成在此區(qū)域停車(chē)看牌甚至倒車(chē)等現(xiàn)象增多；三是出口處在封道分流時(shí)由于收費(fèi)等緣由不能準(zhǔn)時(shí)使車(chē)輛下主線，造成堵車(chē)而后方無(wú)法預(yù)警，極易釀成事故，特殊在霧天等惡劣天氣尤為嚴(yán)峻。在深汕大路上超速的汽車(chē)，內(nèi)地的、香港的都有，但卻以香港來(lái)內(nèi)地投資的中小企老板超得最兇！」據(jù)汕尾交警支隊(duì)的負(fù)責(zé)人透露，曾有多輛香港汽車(chē)在在限速僅100公里的大路上，被偵出時(shí)速超過(guò)200公里，簡(jiǎn)直到了瘋狂的地步！這種速度，只要碰上一顆拳頭大的石頭，就足以令整輛車(chē)騰空而起，飛出數(shù)十米外，車(chē)毀人亡！生命非嬉戲,沒(méi)有二次機(jī)會(huì).十次事故九次快，誰(shuí)不信任誰(shuí)受害,開(kāi)慢點(diǎn)不丟人！！沒(méi)命了才是最丟人的！今日開(kāi)車(chē)車(chē)從杭州去寧波走高速。我跑到120了還有輛掛浙L牌照的瘋田RAV4超過(guò)我，（往北侖方向）足見(jiàn)他的車(chē)速有多快。始終跑在我前面的他，不知道怎么搞的突然就直接停住了，一動(dòng)不動(dòng)。而往北侖方向去的高速原來(lái)就只有2條道，邊上的一條道正在封閉施工，就剩一條道了，今日的天氣還是有點(diǎn)小雨的道路比較滑濕。我在遠(yuǎn)處是發(fā)覺(jué)他亮剎車(chē)燈了，就點(diǎn)了下剎車(chē)，當(dāng)開(kāi)到差不多二三十米左右的時(shí)候才發(fā)覺(jué)他真的是停的一動(dòng)不動(dòng)，（邊上的道路又在施工，就一條道，）就直接剎車(chē)究竟，沒(méi)把3位同車(chē)的仁兄嚇?biāo)啦殴?。要是我之前不點(diǎn)剎車(chē)做好預(yù)備的話，也許現(xiàn)在就不會(huì)回貼咯。要是跟在他后面的是大掛的話，那瘋田RAV4就可以上照了。開(kāi)車(chē)要是遇上這種人真的是沒(méi)方法！前幾天去三明出差，那條路是新修的高速。路況好，車(chē)輛少，而且好象也沒(méi)有監(jiān)控之類(lèi)的。路上的車(chē)都開(kāi)得飛速。我當(dāng)時(shí)的車(chē)速也許也在150-160之間，開(kāi)到永安的時(shí)候，前面離我們不到二十部車(chē)，有一輛東風(fēng)雪鐵龍的凱旋還是什么的車(chē)，出單方事故了。先是撞了護(hù)欄，車(chē)上的司機(jī)應(yīng)當(dāng)是沒(méi)有拉平安帶，從車(chē)窗飛到了路中間，當(dāng)場(chǎng)斃命。然后車(chē)子又反彈到了另外一邊的山上，副駕馭座的女人手上的孩子好象也是當(dāng)場(chǎng)就死了，女人重傷被120拉走了。。后面估量也是救不回來(lái)了。由于當(dāng)天下午有斷斷續(xù)續(xù)的下了雨，所以路面有點(diǎn)濕滑，估量是司機(jī)開(kāi)太快了或者是分心了。這一家三口（后面男司機(jī)的妹妹打了的過(guò)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)才知道的）唉。。真是太慘了。兩個(gè)小時(shí)后，交通恢復(fù)正常，我一路車(chē)速再?zèng)]有超過(guò)一百。。。大貨車(chē)變道不看后視鏡的，而且也看不到，被它車(chē)身的帆布檔住了。今年10月1回老婆家河南，第一次走京珠，被大貨車(chē)嚇的，有兩次我在超車(chē)道，它突然變過(guò)來(lái)，不騙你它從行車(chē)道過(guò)來(lái)只需3秒，3秒?。?？把我逼的，我立馬剎車(chē)，狂罵，閃燈按喇叭都沒(méi)用。真是狗東西~~~還有一個(gè)也牛B的不的了，湖南的，確定是錯(cuò)過(guò)了出口，竟然在超車(chē)道來(lái)個(gè)急剎，停在那了，真想拿瓶水砸過(guò)去，還好后面是吉普也剎住了，要是后面是大貨車(chē),可想而知。有一年春節(jié)早晨5，6點(diǎn)鐘剛下火車(chē)打的從蚌埠回老家，剛過(guò)淮河大橋，就觀察橋上有幾輛車(chē)撞得稀巴爛。一個(gè)小QQ之類(lèi)的小轎車(chē)?yán)锩孢€躺著幾具尸體。然后一路上車(chē)禍特別多，有4，5起吧，估量死了不少人。出租車(chē)司機(jī)說(shuō)，前半夜蚌埠下小雨，許多司機(jī)沒(méi)當(dāng)回事。后半夜降溫了，雨點(diǎn)落到地上都結(jié)冰了。特殊是大橋上，由于沒(méi)有接到土壤，所以溫度很低。司機(jī)還是根據(jù)平常車(chē)速行駛，結(jié)果一到橋面上就剎車(chē)剎不住了，發(fā)生了交通事故。所以冬天下雨天開(kāi)車(chē)要特殊當(dāng)心，特殊是夜里下雨。我開(kāi)車(chē)20多年，說(shuō)狡猾話見(jiàn)過(guò)的太多了，也遇到過(guò)幾次逃過(guò)一劫的僥幸，生命是極度脆弱的，請(qǐng)各位車(chē)友們永久牢記，別夸自己的車(chē)好，也別炫耀自己的技術(shù)有多好，再先進(jìn)的技術(shù)再超群的車(chē)技在那一瞬間都是在劫難逃的，現(xiàn)在太多的新手都覺(jué)得開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單不就那么點(diǎn)事嗎，我倆月開(kāi)的都比你好～～！還有的說(shuō)：都說(shuō)XX路路況簡(jiǎn)單，我開(kāi)了幾回也沒(méi)覺(jué)得咋地?。?！我很無(wú)語(yǔ)！有些事不是你沒(méi)遇到就不存在的，但是一旦遇到就連懊悔的機(jī)會(huì)也沒(méi)有了！我現(xiàn)在天黑從來(lái)不上高速大路，由于我知道那是一條看似平坦卻極度危急的奪命路！說(shuō)一些跑車(chē)多年進(jìn)行長(zhǎng)途販運(yùn)大貨車(chē)司機(jī)的一些真實(shí)閱歷吧，同時(shí)也告誡那些開(kāi)小車(chē)的人，盡量別在中國(guó)的高速大路上跑，哪里不是你展現(xiàn)自己豪車(chē)性能的地方，而是你九死一生之地，特殊是那些高級(jí)豪華性能優(yōu)異跑得快的豪華轎車(chē)。其實(shí)在中國(guó)那些豪車(chē)就是展現(xiàn)某些人虛榮心理外沒(méi)有什么實(shí)際用途，在城市里行進(jìn)速度與那些小排量微型車(chē)沒(méi)有什么區(qū)分，而在高速路上又太危急。實(shí)際上在中國(guó)的高速大路，出事故最高的是小車(chē)和拖掛大貨車(chē)，由于大貨車(chē)重量大，慣性大，再加上制動(dòng)性能有限，特殊是國(guó)產(chǎn)車(chē)性能還不完善等等緣由，有閱歷的大貨車(chē)司機(jī)在高速大路上處理緊急大事時(shí)往往有兩個(gè)選擇。比如在高速大路前發(fā)生交通堵塞，而你的大貨車(chē)由于速度高慣性大已經(jīng)來(lái)不及把車(chē)立即停住，在你前面有3個(gè)車(chē)道，分別停著大貨車(chē)，大卡車(chē)和小轎車(chē)，那么已經(jīng)剎不住車(chē)的你將選擇撞哪輛車(chē)才能停下來(lái)？我想只有腦子沒(méi)有問(wèn)題的不想死的司機(jī)都不愿與人高馬大的前兩個(gè)大型車(chē)輛的屁股接吻，那樣你必死無(wú)疑，那么這個(gè)可憐的小車(chē)就成給你車(chē)輛打眼制動(dòng)的最有力的障礙了，因此你會(huì)毫不遲疑撞向小車(chē)，將小車(chē)騎在自己的車(chē)輪之下，你的命保住了，但小車(chē)卻玩完了，因此奉勸小車(chē)司機(jī)和乘客別在車(chē)?yán)镅b了，在遇到堵車(chē)時(shí)抓緊跳下車(chē)往高速路邊逃命去吧，否則后面的大貨車(chē)給你包餃子。公里數(shù)并不能代表什么，路面上突發(fā)大事的處理才能看出來(lái)以個(gè)司機(jī)的技術(shù)和閱歷。開(kāi)車(chē)并不難，這活我的總結(jié)就是一個(gè)：積累。老司機(jī)常說(shuō)車(chē)是越開(kāi)越慢，膽子越開(kāi)越小，這是真的，由于你開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，跑的路多了，見(jiàn)到的也多了，心里是真沒(méi)底??！我現(xiàn)在一看到車(chē)腦袋就疼，哎，沒(méi)方法啊，誰(shuí)讓咱指著這個(gè)生活呢！現(xiàn)在是你不撞人家，人家撞你啊，新手太多，現(xiàn)在駕校就是職業(yè)殺手培訓(xùn)中心，特殊是你要是看到一美女開(kāi)車(chē)奔你過(guò)來(lái)，千萬(wàn)別興奮，快跑，有多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)，十有八九她是有什么處理不明白了，正發(fā)蒙呢！前幾天我一同行，老狡猾實(shí)的正在那里等紅燈呢，對(duì)面一美女開(kāi)了一嘎嘎新的寶來(lái)，雙目含情地看著他，一點(diǎn)速都沒(méi)減，急沖沖的就奔他而來(lái)，那真是你是按喇叭，晃燈，她啥都不顧，就看上我同行了，直接就跟我哥們臉對(duì)臉，嘴對(duì)嘴，結(jié)牢固實(shí)的來(lái)了個(gè)法式濕吻啊?。ㄋ涠悸┝四懿粷衤铮。海┻@姐姐下車(chē)就急了你這人不長(zhǎng)眼睛啊，停道中間干什么？我哥們下車(chē)都哭了大姐現(xiàn)在是紅燈啊，再說(shuō)我是在我這面車(chē)道上呢?。∥腋鐐兏艺f(shuō)的時(shí)候，我沒(méi)笑死！可是笑完了呢，剩下的只有是無(wú)奈了。還有就是您別以為不開(kāi)車(chē)就平安了，就是走路您也得悠著點(diǎn)，過(guò)橫道千萬(wàn)在看燈的同時(shí)看看路上的車(chē)，有過(guò)街天橋的地段，千萬(wàn)別怕累一點(diǎn)，有地下通道就走地下通道，騎自行車(chē)的時(shí)候盡量靠路邊，拐彎的時(shí)候千萬(wàn)多看看前后，千萬(wàn)不要以為車(chē)都會(huì)躲著你，千萬(wàn)不要認(rèn)為敢撞了我，你就麻煩了，現(xiàn)在的公路職業(yè)殺太多了，而且車(chē)這東西不是說(shuō)站就能站住的??！雨雪天的時(shí)候，你認(rèn)為十米二十米的沒(méi)事，他一時(shí)處置不當(dāng)，一腳剎車(chē)，你就得變公路喬丹?。罩酗w人）！天剛亮或者剛黑的時(shí)候，千萬(wàn)別以為你看到車(chē)，車(chē)就看到你了，你看到的十輛車(chē)中能有五輛車(chē)的司機(jī)看到你就不錯(cuò)了，領(lǐng)孩子上街，千萬(wàn)拉住孩子，別讓他自己跑，盡量讓孩子走在路的外側(cè)！哥寫(xiě)的不是廢話是生命！最終說(shuō)一句，在北方的冬季，路面有冰雪的路況下，千萬(wàn)別在大貨后面跟車(chē)，不論你開(kāi)的是多好多高檔的轎車(chē)，不論你的車(chē)上有什么ABSEBDESP，你的剎車(chē)都不肯定有一輛裝滿貨的前四后八（后面雙軸8個(gè)車(chē)輪）的直線剎車(chē)好使。盡量離大拖頭貨車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn)，由于大拖頭不是一體車(chē)，一旦急剎車(chē)，簡(jiǎn)單掛車(chē)橫移，我就見(jiàn)過(guò)，大拖頭急剎車(chē)，把一輛大客，直接抽到路邊溝里面去！在國(guó)慶前2天我的一個(gè)伴侶開(kāi)了一輛小貨車(chē)在高速上超一輛大貨車(chē)發(fā)生摩擦側(cè)翻，剛開(kāi)頭車(chē)上5人都沒(méi)事，后來(lái)就是由于未在后方放置提示標(biāo)志，被后來(lái)的一輛大客車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞死3個(gè)人，有2個(gè)沒(méi)事的人是由于發(fā)生事故后跑到路邊沒(méi)和他們?cè)谂赃吙?。一位老司機(jī)和我說(shuō)過(guò)，二十年前，車(chē)前無(wú)車(chē)，二十年后，車(chē)后無(wú)車(chē)，盼望更多的人看看學(xué)習(xí)，不要等二十年后，現(xiàn)在就學(xué)會(huì)車(chē)后無(wú)車(chē)吧，生命只有一次，在車(chē)禍面前，權(quán)再大、錢(qián)再多、車(chē)再好那具臭皮囊也顯得蒼白脆弱。2006年3月26號(hào)，我開(kāi)車(chē)從廣州去湖北，在京珠廣東段，詳細(xì)位置忘了，剛出廣州不多久，一輛貨車(chē)在中間道上，我打超車(chē)燈，從超車(chē)道上超車(chē)，剛剛擺好車(chē)頭，預(yù)備加速，我靠，大貨車(chē)竟然也側(cè)過(guò)來(lái)了，走超車(chē)道了，我的車(chē)加速一般般，抓緊剎車(chē)，我記得我都似乎站起來(lái)了，剎車(chē)實(shí)在剎不住，我記得貨車(chē)是裝樹(shù)木的，就觀察樹(shù)木的尾巴從我車(chē)頭前估量就是幾公分過(guò)去，嚇?biāo)牢伊艘簧淼暮埂：髞?lái)的結(jié)果就是我觀察貨車(chē)就遠(yuǎn)離。事故路段是一段有弧度的長(zhǎng)上坡，車(chē)禍發(fā)生在坡頂處。據(jù)大掛車(chē)副駕駛員稱，當(dāng)時(shí)他在睡覺(jué)，司機(jī)發(fā)覺(jué)車(chē)突然開(kāi)不動(dòng)了，隨即讓他下車(chē)查看。他下車(chē)后嚇了一跳，一輛黑色的轎車(chē)車(chē)身大部分插入了貨車(chē)的尾部，像一塊木楔打入了墻壁，將貨車(chē)車(chē)輪釘死，并已起火燃燒。一輛號(hào)牌為京MV1915的黑色現(xiàn)代小轎車(chē)沿京珠高速大路由北向南行駛，在湖北大悟段1048KM+400M（京澳向）追尾撞上前方同車(chē)道內(nèi)正在低速爬坡的遼NW1716的重型掛車(chē)尾部。第一件是一次一次白天行車(chē)，那天視線特殊好，突然在我車(chē)前一二百米處一輛大貨車(chē)從司機(jī)側(cè)仍下一個(gè)很大的紅色空便利袋，便利袋始終在行車(chē)道上空中漂浮高度和我車(chē)窗差不多。此時(shí)我左側(cè)和后面都有其他車(chē)輛。我不敢緊急剎車(chē)更不敢亂變車(chē)道，只好立刻打開(kāi)了應(yīng)急燈，躲都躲不開(kāi)。此便利袋最終還真是落在了我眼前的擋風(fēng)玻璃上。幸虧車(chē)速?zèng)]超過(guò)100，好歹停在了緊急車(chē)道上。當(dāng)時(shí)下車(chē)拿掉便利袋后真想追上前面的大車(chē)揍那司機(jī)一頓。其次件事是晚上開(kāi)車(chē)，那天也許是后半夜三點(diǎn)左右，車(chē)速也許也是100。正常行駛時(shí)候突然看到路面有不明黑色物品，此物品高度也就幾厘米但有兩米多長(zhǎng)，看到后已經(jīng)躲不過(guò)去了，只好硬著頭皮壓過(guò)去，此物過(guò)車(chē)底時(shí)聽(tīng)到金屬打底盤(pán)的聲音，心想壞了，立刻打應(yīng)急燈停在路邊，在車(chē)后設(shè)好三角架后檢查車(chē)，車(chē)沒(méi)大問(wèn)題，驚奇的是明明壓過(guò)去的，車(chē)側(cè)面也有刮擦的痕跡。我從高速路外回去看看剛才那究竟是什么，還沒(méi)走近就看到其他車(chē)也間續(xù)壓著那東西開(kāi)過(guò)去，并有金屬刮擦聲，車(chē)輛壓過(guò)時(shí)此物和地面還有火花。走近一看才知道是個(gè)大車(chē)的爆損輪胎碎片，看來(lái)車(chē)方向無(wú)車(chē)通過(guò)時(shí)我過(guò)去給此物拉到應(yīng)急帶外，拉的時(shí)候才知道原來(lái)是碎片上有許多鋼絲都露了出來(lái)。2月20日從山東回上海，在江蘇路段的高速上，我也看到了一個(gè)普桑的保險(xiǎn)杠橫臥在超車(chē)道上。那時(shí)是下午2時(shí)左右，視線很好，車(chē)輛紛紛避讓。。當(dāng)時(shí)我就聯(lián)想到了高速大路放保險(xiǎn)杠制造交通試過(guò)然后搶劫的事，假如是晚上的話，確定會(huì)有車(chē)中招。汗噠噠的。。。但現(xiàn)在路上變態(tài)司機(jī)太多了,有次在路上走,前面有輛慢車(chē),我看了反光鏡里后車(chē)還遠(yuǎn),就打燈變道!可后面那車(chē)看我打燈就加速?zèng)_了上來(lái),真TMD不知道是怎么想的,但我已經(jīng)打了方向,他踩了剎車(chē)。過(guò)了那輛慢車(chē)，他立刻超過(guò)了我，但超過(guò)后我發(fā)覺(jué)他明顯丟了油門(mén)，預(yù)感到丫要使壞，就先點(diǎn)在了剎車(chē)上。果真他在前面一腳急剎。。。媽的，真想剁了丫的。。。今日元旦晚上七點(diǎn)左右，坐從秦皇島回唐山的大客車(chē)，由京沈高速轉(zhuǎn)入唐津高速，在開(kāi)平出口前1km處超車(chē)道上側(cè)翻了一輛面包車(chē)，未發(fā)覺(jué)其他車(chē)輛，幸虧當(dāng)時(shí)大客車(chē)在行車(chē)道上行駛，不然就撞上了(因有護(hù)欄和障礙，車(chē)翻簡(jiǎn)單翻在超車(chē)道或緊急停車(chē)帶上，故正常行車(chē)時(shí)肯定要走行車(chē)道，除緊急狀況肯定不要走緊急停車(chē)帶)今日上午在高速上遇到一個(gè)逆行的，還是在超車(chē)道上半個(gè)月前，我的一個(gè)伴侶晚上11點(diǎn)，在煙臺(tái)萊西段的高速上行駛，也因避讓一黑色圓柱形物體（事后回憶）而急打方向避險(xiǎn)，結(jié)果車(chē)撞到隔離欄上后，又飛越護(hù)欄倒扣在路邊溝里起火，其對(duì)象當(dāng)場(chǎng)死亡，他本人面部半毀容，還有一個(gè)隨車(chē)的哥們胳膊斷了?，F(xiàn)場(chǎng)特別慘。大家晚上在高速上肯定不要高速行駛，肯定要提高警惕。我很贊同不要迷信好車(chē)這個(gè)說(shuō)法