2022年無(wú)人機(jī)資格證考試模擬考試題（一）

2022年無(wú)人機(jī)資格證考試模擬考試題

姓名:年級(jí):學(xué)號(hào):

題型選擇題填空題解答題判斷題計(jì)算題附加題總分

得分

評(píng)卷入得分

1、A、轉(zhuǎn)彎半徑增大

B、轉(zhuǎn)彎半徑不變

C、轉(zhuǎn)彎半徑減小

參考答案：0

遙控站是指（）。

2、A、遙控器

B、飛控系統(tǒng)

C、用于操縱無(wú)人機(jī)的設(shè)備

參考答案：C

3、無(wú)人機(jī)在控制增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)控制。

A.參與

B,不參與

C.不確定

正確答案:A

在組織教學(xué)材料時(shí),以下哪一步驟可把材料的覆蓋面同整個(gè)教學(xué)過(guò)程相聯(lián)系（）。

4、A、概括

B、總結(jié)

C、引入

參考答案：A

5、6s2Pl6000mah電池，用在3W電機(jī)上，可以讓四軸飛行器原地懸停多久？

正確答案：小時(shí):3.7V*6*16A/（3*4）=29.6H分鐘:29.6x60=1776分鐘

6、組織對(duì)直升機(jī)巡檢發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行核實(shí)，及時(shí)開(kāi)展消缺，定期開(kāi)展直升機(jī)巡檢缺陷分析（）。

A.國(guó)網(wǎng)運(yùn)檢部

B.國(guó)網(wǎng)安質(zhì)部

C.省公司運(yùn)檢部

D.市公司運(yùn)檢部

正確答案：C

飛艇取消起飛手勢(shì)為（）。

7、A、上下擺動(dòng)手臂

B、點(diǎn)頭

C、兩手交叉于胸前

參考答案：C

8、對(duì)于帶襟翼的無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將（）

A.增大

B.減小

C.不變

正確答案：A

9、氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是

A.可由紊流變?yōu)閷恿?/p>

B.可由層流變?yōu)槲闪?/p>

C.一般不發(fā)生變化

正確答案：B

10、訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間

A.飛行中

B.地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上

C.飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上

正確答案：C

11、飛機(jī)繞橫軸的穩(wěn)定性稱為

A.縱向穩(wěn)定性

B.航向穩(wěn)定性

C.橫向穩(wěn)定性

正確答案：A

12、在《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的導(dǎo)航定位偏差水平方向不大于（）

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案：C

13、對(duì)流層有三個(gè)主要特征，哪個(gè)正確（）。

A.氣溫隨高度不變

B,氣溫.濕度的水平分布均勻

C.空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合

D.氣溫隨高度升高而降低

正確答案：C

螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)如打到東西,可能（）。

14、A、發(fā)動(dòng)機(jī)停車

B、螺旋槳受損

C、以上都可能

參考答案：C

15、山地對(duì)風(fēng)的影響，以下描述錯(cuò)誤的是：

A.山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前

B.一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大

C.一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大

正確答案：c

當(dāng)學(xué)生使用“攻擊”防御機(jī)制時(shí)，他們的表現(xiàn)是（）。

16、A、變得脾氣不好、富有挑釁性，有時(shí)還要尋找“出氣筒”，將怒氣宣泄到不相干的人或物身上

B、可能會(huì)拒絕參加班級(jí)活動(dòng)

C、企圖為在某些方面不能令人接受的行為而辯解

參考答案：A

17、在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡（）

A.一定是直線的

B.由外力方向決定

C.不一定

正確答案：A

所有學(xué)習(xí)的共同基礎(chǔ)是（）。

18、A、領(lǐng)悟

B、動(dòng)機(jī)

C、積極的自我意識(shí)

參考答案：B

19、影響升力的因素

A.飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度

B.CL

C.都是

正確答案：0

20、飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若,則飛機(jī)表現(xiàn)出正動(dòng)安定性。

A.飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來(lái)的平衡狀態(tài)

B.飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大

C.飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小

正確答案：A

21、旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外,1?10米的高度上飛移速度不得大于—

A.10公里/小時(shí)

B.15公里/小時(shí)

C.20公里/小時(shí)

正確答案：B

22、主要指執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定機(jī)會(huì)航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、飛行高度、航速、

飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式，當(dāng)無(wú)人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)o

A.任務(wù)分配

B.載荷規(guī)劃

C.目標(biāo)分配

正確答案：C

如果在機(jī)場(chǎng)中只有一條跑道,其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠（）。

23、A、順風(fēng)起降

B、逆風(fēng)起降

C、側(cè)風(fēng)起降，

參考答案：B

24、在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，適用于架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的微波測(cè)距，其在（

的范圍內(nèi)能感知厘米級(jí)別的障礙物或設(shè)備適用于架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的微波測(cè)距及電磁場(chǎng)測(cè)量傳

感器。

A.30"l50m

B.30"l00m

C.10"l00m

D.10"l50m

正確答案：B

最有效的搜索是使用一系列（）的眼睛運(yùn)動(dòng),這樣有助于將天空連續(xù)的區(qū)域反映到中央視覺(jué)區(qū)

域。

25、A、短暫、固定時(shí)間間隔

B、連續(xù)

C、跳躍式

參考答案：A

26、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)復(fù)飛時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是

A.逐漸推至大車狀態(tài)，

B.保持小油門

C.逐漸收至小車狀態(tài)，

正確答案：A

如果在機(jī)場(chǎng)中只有一條跑道,其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠（）。

27、A、順風(fēng)起降

B、逆風(fēng)起降

C、側(cè)風(fēng)起降，

參考答案：B

28、下列說(shuō)法中，哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員合格證申請(qǐng)人的要求是必要的（）

A.具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)

B.在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間多于100小時(shí)

C.在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)

正確答案：B

29、6sl6000mah電池，安全充電電流是多少A?

正確答案：不大于16A

判斷學(xué)員綜合飛行的主要依據(jù)是（）?

30、A、形成對(duì)外觀察的習(xí)慣

B、在借助外界參照操縱飛機(jī)時(shí)能依靠飛行儀表

C、在外界參照消失后自己能繼續(xù)控制飛機(jī)

參考答案：C

31、懸停狀態(tài)的多軸如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)（）

A.縱軸左側(cè)的螺旋槳加速，縱軸右側(cè)的螺旋槳減速

B.縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速

C.左側(cè)相對(duì)的螺旋槳加速，另外的減速

正確答案：B

當(dāng)下尾翼處于發(fā)動(dòng)機(jī)槳流中時(shí)（）。

32、A、飛艇轉(zhuǎn)彎更加靈活

B、飛艇轉(zhuǎn)彎更不靈活

C、飛艇無(wú)變化

參考答案：A

33、飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為

A.全機(jī)重心

B.全機(jī)的壓力中心

C.機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)

正確答案：B

34、飛機(jī)重心位置的表示方法是

A.用重心到平均氣動(dòng)力弦前緣的距離