從高速公路闖卡逃費(fèi)的行為構(gòu)成何罪

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助從高速公路闖卡逃費(fèi)的行為構(gòu)成何罪想獲取更多精彩，請(qǐng)微信關(guān)注“刑事參謀”公眾號(hào)一、案情簡介2021年4月26日下午，犯罪嫌疑人張某駕駛大型套牌貨車從貴州運(yùn)輸貨物前往s縣，犯罪嫌疑人劉某駕駛黑色凱美瑞轎車在s縣服務(wù)區(qū)等候。當(dāng)車行至s縣服務(wù)區(qū)時(shí)，二人商定由犯罪嫌疑人劉某駕駛轎車從高速etc車道通過，犯罪嫌疑人張某駕駛貨車緊隨犯罪嫌疑人劉某的轎車從etc車道闖卡逃費(fèi)。4月27日凌晨2時(shí)許，當(dāng)犯罪嫌疑人劉某駕駛轎車從s縣etc車道通過時(shí)，犯罪嫌疑人張某趁etc欄桿未放下的間隙駕駛貨車強(qiáng)行從s縣收費(fèi)站etc車道闖卡，由于反應(yīng)不及時(shí)將etc車道攔車桿撞壞后逃離現(xiàn)場。經(jīng)鑒定，被撞壞的攔車桿價(jià)格為1133元。犯罪嫌疑人張某駕駛的貨車嚴(yán)重超載，按規(guī)定其應(yīng)交納高速公路通行費(fèi)共計(jì)9千余元。二、分歧意見：第一種意見認(rèn)為，犯罪嫌疑人張某、劉某通過套牌的方式從高速公路闖卡逃費(fèi)的行為構(gòu)成詐騙罪。第二種意見認(rèn)為，由于犯罪嫌疑人張某、劉某撞壞的etc欄桿數(shù)額較小，未達(dá)到故意毀壞財(cái)物罪的追訴標(biāo)準(zhǔn)，所以犯罪嫌疑人張某、劉某的行為不構(gòu)成犯罪。第三種意見認(rèn)為，犯罪嫌疑人張某、劉某的行為構(gòu)成搶奪罪。三、筆者同意第二種意見，認(rèn)為犯罪嫌疑人張某、劉某的行為不構(gòu)成犯罪，具體理由如下：（1）犯罪嫌疑人張某、劉某的行為不構(gòu)成詐騙罪。詐騙主要是通過虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相的方式，且被害人必須是基于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)而交付自己的財(cái)產(chǎn)。本案中，行為人客觀上是趁收費(fèi)員不備，快速通過etc通道，行為人雖然隱瞞了自己沒有etc卡而在etc通道行駛的事實(shí)，但收費(fèi)人員并未陷入錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)而免除其交費(fèi)義務(wù)。相反是行為人強(qiáng)行撞壞攔車桿后逃離現(xiàn)場，其使用暴力的行為與“騙”明顯不同，因此該行為不符合詐騙罪的構(gòu)成要件。（2）搶奪罪侵犯的客體是公私財(cái)物所有權(quán)，財(cái)產(chǎn)性利益同樣應(yīng)受刑法保護(hù)。犯罪嫌疑人張某、劉某的闖卡行為是通過剝奪高速公路管理者的債權(quán)請(qǐng)求權(quán)的方式，間接地增加自己的財(cái)產(chǎn)性利益。但是這種“間接地增加自己的財(cái)產(chǎn)性利益”并不能直接理解為刑法意義上的“非法占有”，并不符合搶奪罪的立法原意。所以將闖卡逃費(fèi)行為以搶奪罪論處的觀點(diǎn)，至少在目前不符合“罪刑法定”的基本原則。（3）闖卡逃費(fèi)”是在接受高速公路經(jīng)營管理者提供的服務(wù)后，拒不支付服務(wù)費(fèi)的一種“賴賬”行為，就如同就餐者在接受餐館經(jīng)營者的餐飲服務(wù)后，為了逃避支付餐飲費(fèi)而逃跑或者如同租車者到達(dá)目的地后，為了不支付客運(yùn)服務(wù)費(fèi)趁經(jīng)營者不注意逃跑或者強(qiáng)行逃跑的行為一樣，均為一種“賴賬”行為。此類“賴賬”行為如果達(dá)到一定的社會(huì)危害程度而確需以罪論處時(shí)，則需由法律明確規(guī)定，即“罪刑法定”。其實(shí)，對(duì)闖卡逃費(fèi)的行為的處置，只要按照相關(guān)法律法規(guī)處理就足以能夠震懾住這種不法行為了?！逗鲜「咚俟窏l例》第五十二條規(guī)定：“拒交、逃交車輛通行費(fèi)的，高速公路經(jīng)營管理者有權(quán)要求其補(bǔ)繳應(yīng)當(dāng)交納的車輛通行費(fèi)；對(duì)于拒交、逃交車輛通行費(fèi)而故意堵塞收費(fèi)道口妨礙車輛正常通行的，高速公路管理機(jī)構(gòu)可以將車輛強(qiáng)制停放至指定地點(diǎn)依法進(jìn)行處理；對(duì)強(qiáng)行沖卡、破壞收費(fèi)設(shè)施或者從事其他擾亂高速公路經(jīng)營管理秩序活動(dòng)，違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的，由公安機(jī)關(guān)依法予以處罰”。綜上所述，犯罪嫌疑人張某、劉某共同商定從高速公路闖卡逃費(fèi)的行為既不構(gòu)成詐騙罪，亦不構(gòu)成搶奪罪，并且被損毀的財(cái)物也沒有達(dá)到故意毀壞財(cái)物罪的立案標(biāo)準(zhǔn)，所以只能對(duì)張某、劉某的行為進(jìn)行行政處罰。第二篇：收費(fèi)站治理闖卡逃費(fèi)車應(yīng)注意的幾個(gè)問題收費(fèi)站治理闖卡逃費(fèi)車應(yīng)注意的幾個(gè)問題各收費(fèi)站經(jīng)常有車輛闖桿逃費(fèi)，影響了正常的收費(fèi)秩序，也造成了公司通行費(fèi)的流失。雖然各站也做出了一些記錄車牌號(hào)、通報(bào)各站共同圍堵、與當(dāng)?shù)毓?、派出所協(xié)商等舉措來進(jìn)行治理，但闖卡車現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。通過與監(jiān)控員探討以及平時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)我發(fā)現(xiàn)車輛闖桿多分為三種形式：1、緊跟隨前面車輛利用升降桿不能及時(shí)落下闖桿2、撞壞或推開升降桿強(qiáng)行闖桿3、小車在超寬車道利用升降桿短的弊端從車道側(cè)方闖桿。針對(duì)以上車輛闖卡的三種形式，我認(rèn)為治理闖卡車應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面的問題：一是建議對(duì)聯(lián)網(wǎng)后各收費(fèi)車道的計(jì)算機(jī)實(shí)行區(qū)域闖卡車輛信息共享并安裝闖卡逃費(fèi)車報(bào)警識(shí)別系統(tǒng)。車輛闖卡逃費(fèi)后，收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)將自動(dòng)抓拍的圖像存入數(shù)據(jù)庫，然后再通過系統(tǒng)、數(shù)據(jù)線將闖卡車信息傳至各高速的所有收費(fèi)站，使所有收費(fèi)站的監(jiān)控系統(tǒng)均能對(duì)闖卡車全程掌握。這樣當(dāng)此車輛在上一個(gè)收費(fèi)站闖卡后，系統(tǒng)便會(huì)將它的信息發(fā)布到各收費(fèi)站，闖卡車再次出入時(shí)，所在的收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)識(shí)別，繼而進(jìn)行報(bào)警、提醒，收費(fèi)員便可將此信息做為證據(jù)責(zé)令闖卡車補(bǔ)交通行費(fèi)，從而對(duì)逃費(fèi)車全程監(jiān)督、全程掌握、全程控制，實(shí)現(xiàn)杜絕通行費(fèi)流失的目的。二是監(jiān)控夜晚抓拍圖像系統(tǒng)有待于向更清晰度提高。夜間車輛尤其是大車行至收費(fèi)車道時(shí)往往車頭大燈不關(guān)，嚴(yán)重影響了監(jiān)控系統(tǒng)識(shí)別或收費(fèi)員肉眼觀察的能力，這樣即使闖卡逃費(fèi)車系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，但車輛在出入收費(fèi)站仍強(qiáng)行闖卡后，我們就沒有此車的清晰有效的牌照資料做為證據(jù)向公安、派出所報(bào)案，也就仍然不能解決車輛闖卡逃費(fèi)的源頭。三是收費(fèi)車道升降桿自動(dòng)落下的時(shí)間控制程序應(yīng)升級(jí)。當(dāng)車輛欲闖卡時(shí)會(huì)緊跟前面的車，在前面的車交費(fèi)駛離車道時(shí)加速通行達(dá)到逃費(fèi)目的。目前的車道軟件系統(tǒng)會(huì)誤識(shí)為一輛車或者是過車線圈的原因，致使升降桿不能及時(shí)落下，而使闖卡車?yán)眠@一失誤逃費(fèi)。四是應(yīng)對(duì)各站現(xiàn)有的超寬車道的升降桿進(jìn)行更換，量身定做適合超寬車道的升降桿，防止車輛利用超寬車道升降桿稍短的弊端逃漏通行費(fèi)。第三篇：ＸＸ高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)防止換卡逃費(fèi)的解決方案一、概述由于采用了非接觸ic卡通行券，封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中存在的制假卡（紙卡、穿孔卡）、改卡（紙質(zhì)卡）、廢卡重用（磁性卡）等現(xiàn)象已能有效地杜絕，但各種通行券存在的換卡問題，多年來還沒有找到既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的和能完全杜絕換卡現(xiàn)象的方法。以下提出的利用攝像機(jī)圖像由人工輸入牌照號(hào)碼后三位的方案是在當(dāng)前情況下比較實(shí)用的方案，但從長遠(yuǎn)看采用牌照識(shí)別技術(shù)是解決司機(jī)換卡問題的技術(shù)途徑。利用牌照號(hào)碼輸入防止換卡早已在一些省份使用，如廣西、山西、山東等。另外國內(nèi)有些省份為解決這一問題已安裝汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)，如廣東深汕高速公路、福建爾度高速公路、云南昆玉高速公路及山西部分高速公路等。在高速公路入口車道安裝攝像機(jī)，將車輛頭部圖像顯示在入口車道計(jì)算機(jī)顯示器上，入口收費(fèi)員根據(jù)所顯示的圖像可以不必出收費(fèi)亭就能看清車輛牌照號(hào)碼。入口車輛發(fā)卡時(shí)由收費(fèi)員輸入車輛牌照號(hào)的后3位，當(dāng)車輛進(jìn)入到抓拍線圈位置時(shí)，車道計(jì)算機(jī)控制圖像采集卡抓拍車輛頭部圖像，此后收費(fèi)員刷入口卡，計(jì)算機(jī)會(huì)將入口信息及車輛牌照號(hào)的后3位存儲(chǔ)到ic卡中，同時(shí)將圖像傳輸?shù)绞召M(fèi)站服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中（由于入口必須每輛收費(fèi)車都進(jìn)行圖像抓拍存儲(chǔ)，而圖像數(shù)據(jù)格式本身又比較大需占有大量的硬盤空間，所以建議只保留一星期的圖形數(shù)據(jù)供查詢核對(duì)）。入口收費(fèi)員將入口卡交給司機(jī)并放行，完成入口操作；在高速公路出口，當(dāng)車輛進(jìn)入到抓拍線圈位置時(shí)，車道計(jì)算機(jī)控制采集卡抓拍車輛頭部圖像。出口收費(fèi)員先判車型后刷卡，如果是軍車或者公務(wù)車則系統(tǒng)會(huì)跳過牌照輸入流程自動(dòng)進(jìn)入免費(fèi)車流程，不需要收費(fèi)員輸入車輛牌照。如果是正常收費(fèi)車系統(tǒng)會(huì)提示收費(fèi)員輸入后3位車輛牌照。車道計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)出口收費(fèi)員輸入的牌照號(hào)與ic卡中記錄的車牌號(hào)進(jìn)行比較。當(dāng)出現(xiàn)不一致時(shí)車道計(jì)算機(jī)將出口抓拍的圖像傳輸?shù)绞召M(fèi)站服務(wù)器中進(jìn)行存儲(chǔ)存檔，便于出現(xiàn)糾紛時(shí)查找證據(jù)。如果牌照一致則放棄此抓拍的圖像，并自動(dòng)進(jìn)入正常收費(fèi)車的操作流程打票、收費(fèi)、放行。當(dāng)入口出口輸入的牌照不一致時(shí)車道計(jì)算機(jī)會(huì)報(bào)警提示，并自動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)連接到ic卡中記錄的入口站從入口站的數(shù)據(jù)庫中將該車輛抓拍的入口圖像取回并顯示在車道計(jì)算機(jī)的屏幕上供收費(fèi)員核對(duì)，以判斷是入口收費(fèi)員由于牌照輸入錯(cuò)誤造成的報(bào)警還是由于司機(jī)換卡造成的報(bào)警。如果入口圖片上的車輛同出口車輛是同一輛車則可斷定是收費(fèi)員誤操作造成的報(bào)警，則執(zhí)行正常收費(fèi)程序繼續(xù)收費(fèi)、打票、并放行。如果入口圖片上的車輛同出口車輛不是同一輛車則收費(fèi)員需及時(shí)通報(bào)值機(jī)室，此ic卡應(yīng)單獨(dú)保管交給值機(jī)室處理。此時(shí)計(jì)算機(jī)會(huì)先按卡中的入口收取通行費(fèi)后打票并放行，但車輛應(yīng)由收費(fèi)班長引離道口并按相關(guān)的規(guī)定單獨(dú)進(jìn)行相關(guān)的處罰。如有爭執(zhí)值機(jī)員可在值機(jī)室的多媒體計(jì)算機(jī)中輸入ic卡號(hào)，由多媒體計(jì)算機(jī)從遠(yuǎn)端的入口站經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)將圖片取回并打印作為證據(jù)。經(jīng)測算，在蘇南路網(wǎng)現(xiàn)有通信線路條件下，圖像傳輸和顯示時(shí)間約需15—20秒（指正常狀態(tài)）。為了實(shí)現(xiàn)與原有系統(tǒng)的兼容和便于路網(wǎng)內(nèi)整個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)安裝建議車道軟件系統(tǒng)進(jìn)行兼容性處理即在通行卡中設(shè)置牌照識(shí)別標(biāo)志。當(dāng)入口車道的發(fā)卡程序?yàn)樵谐绦颍ú痪哂信普蛰斎牍δ艿某绦颍﹦t發(fā)放出的通行卡中的牌照識(shí)別標(biāo)志將不被標(biāo)注。出口車道軟件在處理這種未含有標(biāo)記的卡時(shí)將按現(xiàn)行的收費(fèi)操作流程進(jìn)行處理即不進(jìn)行牌照識(shí)別操作。當(dāng)入口車道的發(fā)卡程序?yàn)樯?jí)程序（具有牌照輸入功能的程序）則發(fā)放出的通行卡中的牌照識(shí)別標(biāo)志將被標(biāo)注。出口車道軟件讀卡時(shí)如發(fā)現(xiàn)牌照識(shí)別標(biāo)志被標(biāo)注則進(jìn)入牌照輸入流程進(jìn)行牌照核對(duì)校核。經(jīng)過這種兼容性處理的程序?qū)τ诂F(xiàn)階段不具備升級(jí)條件的收費(fèi)站同樣適用使其同樣可以在整個(gè)路網(wǎng)內(nèi)正常運(yùn)行，這樣就為分批分期實(shí)現(xiàn)整個(gè)路網(wǎng)升級(jí)作好了準(zhǔn)備并預(yù)留了接口，便于整個(gè)路網(wǎng)升級(jí)工作的管理和協(xié)調(diào)安排。二、車道的操作流程變化由入口發(fā)卡員先輸入車型、車情。如果是軍車、公務(wù)車則直接放行。如果是收費(fèi)車輛則雙擊“牌號(hào)”鍵，系統(tǒng)會(huì)提示手工輸入車牌照的后3位，輸入完成后入口收費(fèi)員發(fā)卡放行。同時(shí)由抓拍環(huán)控制計(jì)算機(jī)圖像抓拍系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，并由車道計(jì)算機(jī)將抓拍圖像存入收費(fèi)站服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。入口車道控制系統(tǒng)會(huì)將車牌照的后三位存儲(chǔ)在通行卡內(nèi)。在出口車道收費(fèi)員先輸入車型后刷卡，如果是收費(fèi)車則系統(tǒng)會(huì)提示收費(fèi)員輸入車牌照的后3位。出口車道控制計(jì)算機(jī)會(huì)對(duì)比入口的牌照號(hào)與出口的牌照號(hào)是否相同。如果相同則繼續(xù)正常收費(fèi)，如果不同則系統(tǒng)會(huì)提示收費(fèi)員牌照不符，并按照通行卡中的入口站號(hào)和入口時(shí)間等入口信息從入口發(fā)卡站取會(huì)入口抓拍的圖形。顯示于收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)的顯示器上供收費(fèi)員詳細(xì)核對(duì)。（1）優(yōu)點(diǎn)入、出口收費(fèi)員可根據(jù)顯示在收費(fèi)顯示器上的車輛圖像輸入車牌號(hào)碼和校核，收費(fèi)員一般情況下不需要出亭觀察牌照，不僅給收費(fèi)員提供了方便，而且更為準(zhǔn)確。（特殊損壞和污損的車牌需要收費(fèi)員出亭觀察）抓拍的車輛圖像在判斷入出口不一致時(shí)，可以作為取證用。有條件對(duì)所有車型輸入牌照后三位號(hào)碼。對(duì)原有老系統(tǒng)的兼容性好（2）缺點(diǎn)入口和出口輸入車輛牌照后三位號(hào)碼的操作會(huì)增加收費(fèi)員勞動(dòng)強(qiáng)度和增加服務(wù)時(shí)間為了強(qiáng)制出口收費(fèi)員對(duì)牌照后三位進(jìn)行校核，從嚴(yán)格的意義上說，出口收費(fèi)員也必須輸入車牌號(hào)碼的后三位，這樣做操作才嚴(yán)格，可以較徹底堵漏，但同樣要增加出口收費(fèi)員操作和服務(wù)時(shí)間。為達(dá)到上述目的，需要對(duì)不符合上述技術(shù)要求的設(shè)備進(jìn)行改造及增加入口車道攝像機(jī)、采集卡、抓拍線圈和環(huán)檢測器以及出口車道抓拍線圈和環(huán)檢測器等硬件設(shè)備。需要可靠的具有相應(yīng)通信能力的通信系統(tǒng)支持。三、實(shí)施中需解決的問題（1）增加動(dòng)態(tài)字符疊加器（vdm）設(shè)備的情況下入口抓拍圖像上動(dòng)態(tài)入口信息的疊加問題換卡被發(fā)現(xiàn)后的處理過程中往往有些司機(jī)存在僥幸心理，想狡辯脫身，這時(shí)就需要出示有力的證據(jù)來避免爭執(zhí)。出示入口圖像照片是最有力的證據(jù)。但如果圖片上記錄的僅僅只有入口車輛的圖像則證據(jù)還不夠有力。因?yàn)樗緳C(jī)可以辯解所出示的照片是隨便從某站找來的，不是他的車輛入站號(hào)。要解決這個(gè)問題就必須將足夠的信息疊加在照片上包括入口ic卡號(hào)，入口站號(hào)，入口時(shí)間等信息。這樣當(dāng)入口的ic卡卡號(hào)和出口時(shí)司機(jī)所拿的ic卡卡號(hào)一致時(shí)，且入口時(shí)間也在一定的范圍區(qū)間內(nèi)，就可斷定此照片是司機(jī)所拿ic卡入口進(jìn)入時(shí)車輛的照片，以往要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能要靠增加動(dòng)態(tài)字符疊加器（vdm）這種設(shè)備，考慮到本次改造入口的動(dòng)態(tài)視頻并不需要傳送到值機(jī)室，則加裝的vdm只能用到其中的部分功能。所以如果使用vdm必然需要大幅提高改造成本（由于每個(gè)入口道都需要，所以數(shù)量比較多）。所以我們建議由車道軟件來完成圖片的動(dòng)態(tài)文字疊加，而不必采購動(dòng)態(tài)字符疊加器。由車道軟件實(shí)現(xiàn)這一功能則車道軟件需要特殊開發(fā)和調(diào)試。（2）收費(fèi)站多媒體計(jì)算機(jī)采集轉(zhuǎn)為車道采集的問題要解決入口換卡車輛的取證則必須進(jìn)行入口正常車輛的圖形采集。對(duì)于一些大站必然會(huì)產(chǎn)生多個(gè)車道同時(shí)報(bào)警抓拍這種情況，而如果繼續(xù)沿用以往由收費(fèi)站多媒體計(jì)算機(jī)單獨(dú)進(jìn)行圖像采集必然會(huì)存在一些車道的圖像抓拍滯后，有可能造成圖像空拍這種情況，無法得到完整的抓拍圖像。要想完全解決這種并行抓拍的情況就必須由車道來完成，這樣就可以解決多媒體抓拍的瓶頸問題。但由多媒體采集轉(zhuǎn)為車道采集面臨的一個(gè)主要的主要問題是多媒體圖像數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，因?yàn)橛绍嚨肋M(jìn)行采集則不可能象以往一樣將圖形數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于多媒體計(jì)算機(jī)的本地?cái)?shù)據(jù)庫內(nèi)，而只能將圖形存儲(chǔ)于收費(fèi)站服務(wù)器上。此方案就必須由多媒體解決已存于本地?cái)?shù)據(jù)庫內(nèi)圖像到服務(wù)器圖像數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)升遷問題，及基于網(wǎng)絡(luò)的多媒體圖像查詢和管理。因此多媒體軟件需作很大的改動(dòng)必須重新編制需要較長的開發(fā)和調(diào)試時(shí)間。（3）土建施工的問題由于改造需要加裝入口攝像機(jī)，而目前各收費(fèi)島的入口車道都沒有預(yù)留攝像機(jī)的走線管道，所以需要重新在收費(fèi)島上開槽鋪埋管道。必然會(huì)對(duì)收費(fèi)島已鋪設(shè)的地板等造成一定的破壞，此項(xiàng)工作的恢復(fù)工作量較大。（4）入口和出口加裝抓拍線圈及一個(gè)單通道車輛檢測器防止換卡要想做到有理有據(jù)就必須能夠提供正確的入口和出口圖像照片。這樣對(duì)于車輛抓拍的時(shí)機(jī)就必須很準(zhǔn)確如果抓拍時(shí)機(jī)不對(duì)則看不清車牌照，如果抓拍的太近則有可能車牌照已經(jīng)不在攝像范圍之內(nèi)因此抓拍的時(shí)機(jī)是很重要的。在收費(fèi)亭旁加裝抓拍線圈及車輛檢測器，使得車輛一旦進(jìn)入合適的位置則由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制進(jìn)行抓拍，這樣就可以保證圖形的完整性，也可防止人為操作的不確定性，造成的空拍漏拍為取證帶來困難。由于在南網(wǎng)入口環(huán)檢測器都為單通道車輛檢測器，無法同時(shí)控制抓拍環(huán)和過車落桿環(huán)。所以必須加裝一個(gè)通道的車輛檢測器。第四篇：高速公路沖崗逃費(fèi)行為的法律定性高速公路沖崗逃費(fèi)行為的法律定性近年來，高速公路上發(fā)生的過路者沖崗逃費(fèi)行為越來越多，在利益的驅(qū)動(dòng)下，惡意逃費(fèi)、暴力沖關(guān)的事件屢見不鮮，對(duì)沖崗逃費(fèi)行為到底該如何定性。目前法律上并沒有具體規(guī)定，實(shí)踐中產(chǎn)生兩種不同意見。第一種意見認(rèn)為構(gòu)成合同詐騙罪。駕駛員領(lǐng)卡進(jìn)入高速公路，就意味著與高速公路部門達(dá)成協(xié)議，接受高速公路的服務(wù)，駕駛員在接受服務(wù)的同時(shí)，也有履行付費(fèi)的義務(wù)，這是典型的合同關(guān)系。沖崗逃費(fèi)行為具有不履行合同的主觀故意，因此構(gòu)成合同詐騙罪，應(yīng)依法追究其刑事責(zé)任。第二種意見認(rèn)為構(gòu)成詐騙罪。駕駛員采取合法駕車的手段隱瞞了違法犯罪的目的，使高速公路工作人員產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為駕駛員不具有犯罪的目的，只是一般的通行者，因而將卡片給駕駛員，導(dǎo)致后來沖崗逃費(fèi)行為的發(fā)生，符合以非法占有為目的，用虛構(gòu)事實(shí)或者隱瞞真相的方法，騙取數(shù)額較大的公私財(cái)物的行為。上述兩種不同意見在理論上都有一定的合理性，但筆者贊成第一種意見，并有補(bǔ)充，理由如下：1、詐騙罪，指的是行為人以非法占有為目的，實(shí)施了欺騙對(duì)方的行為，且因?yàn)樵撈垓_行為使受害人產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，而“自愿”作出行為人所希望的財(cái)產(chǎn)處分行為。該欺騙行為既可以是虛構(gòu)、隱瞞過去已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)，也可以是現(xiàn)在的事實(shí)與將來的事實(shí)（這里的事實(shí)包括客觀事實(shí)和虛擬事實(shí)），只要具有產(chǎn)生上述法律后果的行為，就是一種欺詐行為。如果欺詐內(nèi)容不是使他們作出財(cái)產(chǎn)處分的，也不是詐騙罪的欺詐行為。欺詐行為必須達(dá)到使一般人能夠產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)的程度。欺詐可以是語言欺詐，也可以是動(dòng)作上的欺詐。筆者認(rèn)為駕駛員沖崗逃費(fèi)行為不符合詐騙罪的這種規(guī)定，因?yàn)槭芎θ私o駕駛員發(fā)卡是一種合法的、正常的工作行為，并不是因?yàn)槭芰笋{駛者的欺騙而對(duì)財(cái)產(chǎn)做出的錯(cuò)誤處分，不存在被騙的性質(zhì)，故不符合詐騙罪中因錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)而處分財(cái)產(chǎn)這一說法。2、合同詐騙罪，是指以非法占有為目的，在簽訂、履行合同過程中，采取虛構(gòu)事實(shí)或者隱瞞真相等欺騙手段，騙取對(duì)方當(dāng)事人的財(cái)物，數(shù)額較大的行為。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，利用簽訂合同詐騙錢財(cái)?shù)陌讣找嬖龆?，本罪侵犯的客體是復(fù)雜客體，即國家對(duì)經(jīng)濟(jì)合同的管理秩序和公私財(cái)產(chǎn)所有權(quán)，客觀方面表現(xiàn)為在簽訂、履行合同過程中，以虛構(gòu)事實(shí)或者隱瞞真相的方法，騙取對(duì)方當(dāng)事人財(cái)物，數(shù)額較大的行為。沖崗逃費(fèi)行為中，駕駛員領(lǐng)卡進(jìn)入高速公路，就意味著其與高速公路相關(guān)部門達(dá)成過路協(xié)議，一方面可以接受高速公路提供給駕駛員的各項(xiàng)服務(wù)，而駕駛員在接受服務(wù)的同時(shí)，也有履行約定付費(fèi)的義務(wù)，這是典型的合同關(guān)系，沖崗逃費(fèi)行為屬于合同詐騙罪中所列舉的五種詐騙形式中的第五條：以其他方法騙取對(duì)方當(dāng)事人財(cái)物的，即指在簽訂、履行經(jīng)濟(jì)合同過程中使用的，以經(jīng)濟(jì)合同為手段、以騙取合同約定的由對(duì)方當(dāng)事人交付的貨物、貨款、預(yù)付款、或者定金以及其他擔(dān)保財(cái)物為目的的一切手段，因而駕駛者構(gòu)成合同詐騙罪，應(yīng)以此定罪量刑。目前，有部分省份出臺(tái)了相關(guān)文件，將高速公路上偷逃過路費(fèi)的行為定性為詐騙，甚至認(rèn)為“對(duì)聚眾填塞高速公路或聚集車輛強(qiáng)行沖卡，破壞交通秩序情節(jié)嚴(yán)重的，以聚眾擾亂交通秩序罪論處”，還有人認(rèn)為應(yīng)該以危害公共安全罪來定罪量刑。筆者對(duì)此亦有不同見解：聚眾擾亂交通秩序罪，是指聚眾擾亂車站、碼頭、民用航空站、商場、公園、影劇院、展覽會(huì)、運(yùn)動(dòng)場或者其他公共場所秩序，聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù)，情節(jié)嚴(yán)重的行為。該罪目的主要在于“擾亂”上述所列公共場所秩序，表現(xiàn)為通過聚眾擾亂的方式對(duì)有關(guān)方面特別是政府施加壓力，迫使其解決有關(guān)問題，以實(shí)現(xiàn)個(gè)人目的。而聚眾沖崗逃費(fèi)行為的主要目的并非要破壞高速收費(fèi)站的秩序，而只是逃脫付費(fèi)責(zé)任，以至于破壞了高速收費(fèi)站的秩序，不符合聚眾擾亂交通秩序罪的構(gòu)成要件之一。同樣，危害公共安全罪，指危害廣大群眾生命健康和公私財(cái)產(chǎn)的安全，足以使多人死傷或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，表現(xiàn)為故意或者過失地實(shí)施危害不特定或多數(shù)人的生命、健康或者重大公私財(cái)產(chǎn)安全的行為，而沖崗逃費(fèi)行為目的單一，不具備危害公共安全罪的重大危害后果這一構(gòu)成要件。綜上，筆者認(rèn)為高速公路上的沖干逃費(fèi)行為應(yīng)以合同詐騙罪定罪量刑。文章來源：免費(fèi)法律咨詢第五篇。銀行卡遺忘在取款機(jī)被銀行職員盜取的行為構(gòu)成何罪甲某到銀行自動(dòng)取款機(jī)提