公路工程CAD考試復(fù)習(xí)題

大路工程CAD考試復(fù)習(xí)題第一章名稱解釋:1,GPS以人造衛(wèi)星為根底的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。2,CAD大路計(jì)算機(jī)關(guān)心設(shè)計(jì)。3,可視化將科學(xué)計(jì)算過程中的計(jì)算的結(jié)果和結(jié)論轉(zhuǎn)換為圖象信息顯示出來。4,率。5,智能化運(yùn)用人工智能技術(shù)中的專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)設(shè)計(jì)。6,網(wǎng)絡(luò)化通過網(wǎng)絡(luò)通信使硬件、軟件、信息資源到達(dá)共享。填空題:1,大路測設(shè)外業(yè)為勘測。2,大路測設(shè)內(nèi)業(yè)為設(shè)計(jì)。3,遙感可獲地質(zhì)、水文資料。4,GPS稱全球微星定位系統(tǒng)。5,GPS6,CAD7,CAD9,CADComputerAidedDesign10,CAD6011,CAD12,工程數(shù)據(jù)庫用來存儲(chǔ)和治理設(shè)計(jì)過程中的全部的信息。14,90CAD15,CAD80年月主要是中小型設(shè)計(jì)繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用。16,可視化技術(shù)進(jìn)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺。17,智能化技術(shù)使CAD專家系統(tǒng)具有肯定的智能。選擇題:1,GPS(c)。a,定位器b,測量器c,d,衛(wèi)星測量器2,(b)阻礙了大路測設(shè)的速度。c,d,地面的不平3,我國大路勘測中，原始數(shù)據(jù)采集方法(a)。d,全部人工測量4,CAD面模型應(yīng)用(b)。d,很簡潔5,CAD(a)工程數(shù)據(jù)庫的支持。a,缺乏b,依靠c,重點(diǎn)依靠d,有倍。a,1,25b,50c,100d,2007,可視化表示(b)。a,b,c,d,轉(zhuǎn)為電視8,智能化表示(d)。a,b,c,d,運(yùn)用人工智能的系統(tǒng)9,集成化表示(c)。a,集成為一整體b,軟件集成c,各種信息統(tǒng)一治理可交換和共享d,硬件集成10,網(wǎng)絡(luò)化表示(a)。a,b,c,d,可隨時(shí)連網(wǎng)簡答題:1,CAD:(1),數(shù)據(jù)采集和輸入技術(shù),(2),優(yōu)化技術(shù),(3),集成化技術(shù),(4),智能化技術(shù)。2,在大路勘測設(shè)計(jì)自動(dòng)化方面，我國與國際先進(jìn)水平相比還存在那些方面的差距?答:與國際先進(jìn)水平的差距主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1),原始數(shù)據(jù)的采集方法段(2),數(shù)字地面模型的應(yīng)用還不普及，CAD:(4),CAD工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支持，缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì)思想，系統(tǒng)化、集成化難以實(shí)現(xiàn)3,我國大路測設(shè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)途徑重點(diǎn)在哪些方面?答:我國大路測設(shè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)途徑重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面:(1),推廣、普及航測數(shù)模技術(shù)在大路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,(2),促進(jìn)基于野外實(shí)測大路設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣:(3),做好已有大路CAD軟件商品化的工作(4),在大路設(shè)計(jì)中充分利用GPS法。4,目前我國大路測設(shè)技術(shù)的進(jìn)呈現(xiàn)狀:CADGPS5,CADCAD動(dòng)繪圖。6,CAD答:優(yōu)點(diǎn):?提高設(shè)計(jì)工作效率，縮短設(shè)計(jì)周期,?提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量,?使設(shè)計(jì)人工作的標(biāo)準(zhǔn)化及設(shè)計(jì)成果的標(biāo)準(zhǔn)化。7,簡述可視化技術(shù)(VISC)?80圖形設(shè)備上顯示出來，并進(jìn)展交互處理。8,簡述集成化技術(shù)?答:集成化技術(shù):主要是實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)中各應(yīng)用程序所需的信息及所產(chǎn)生的信息進(jìn)展率。9,簡述系統(tǒng)集成的根本原則?CADCAD支持，相互調(diào)用，信息共同占有，數(shù)據(jù)共同享用，以發(fā)揮單濟(jì)上最合理、技術(shù)上最先進(jìn)的最優(yōu)化方案和設(shè)計(jì)。10,CAD，809011,CAD，90化、可視化、智能化、三維設(shè)計(jì)、高交互性、商品化及自動(dòng)化進(jìn)展。12CAD技術(shù)人員的應(yīng)具備的根本學(xué)問和要求?答:(1),計(jì)算機(jī)的組成、構(gòu)造及工作原理,(2),程序設(shè)計(jì)語言與數(shù)據(jù)庫語言,(3),微機(jī)操作系統(tǒng),(4),常用微機(jī)工具軟件應(yīng)用,(5),CAD根底學(xué)問,(6),計(jì)算機(jī)病毒學(xué)問,(7),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)根本學(xué)問。CAD1,CPU2,內(nèi)存存放程序和數(shù)據(jù)的器件。3,CRT陰極射線管圖形顯示器。4,數(shù)字化輸入設(shè)備。5,繪圖儀是一種輸出圖形的硬拷貝設(shè)備。6,7,8,操作系統(tǒng)對計(jì)算機(jī)的硬、軟件系統(tǒng)資源進(jìn)展統(tǒng)一治理程序。9,系統(tǒng)軟件10,譯成機(jī)器語言的程序。11,支撐軟件為應(yīng)用軟件供給的開發(fā)數(shù)據(jù)處理及通訊工具軟件。12,13,件中所供給的命令進(jìn)展人機(jī)對話方式來繪制和修改圖形。14,DBMS數(shù)據(jù)庫治理系統(tǒng)。15,16,DTM模型。17,規(guī)章數(shù)模原始地形點(diǎn)之間有固定的聯(lián)系。18,半規(guī)章數(shù)模各原始數(shù)據(jù)點(diǎn)19,20,高程1,CPU2,時(shí)鐘頻率越高則運(yùn)算速度越快。3,內(nèi)存容量以字節(jié)為單位。4,硬盤存儲(chǔ)容量一般很大。5,光盤有只讀的和可讀寫兩種。6,CRT7,LCD8,手寫板是一種輸入設(shè)備。9,區(qū)分率越高顯示的圖形越清楚。10,圖形輸入板是用來把圖形輸入計(jì)算機(jī)的。11，12,繪圖儀是用來把圖形繪到紙上的。CADCAD主開發(fā)專用軟件。15,CAD16,軟件的需求分析是指系統(tǒng)必需具有的功能和性能等的系統(tǒng)規(guī)律模型。17,GPSGPSGLONASSGALELEO.18,航測用于地形數(shù)據(jù)采集的采集方式有模擬測量、解析測量和數(shù)字測量。19,地形圖數(shù)字化來采集地形數(shù)據(jù)一般用數(shù)字化儀人工輸入或圖形掃描矢量化自動(dòng)判讀。GPS21,按數(shù)據(jù)庫構(gòu)造分類有層次數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)狀數(shù)據(jù)庫、關(guān)系數(shù)據(jù)庫和面對對象數(shù)據(jù)庫。22,23,工程數(shù)據(jù)庫治理系統(tǒng)應(yīng)具有交互式的接口。24,數(shù)字地面模型是以數(shù)字形式表示的地形資料。25,26,大路路線設(shè)計(jì)中一般建立帶狀數(shù)字地面模型。27,數(shù)字地面模型使路線設(shè)計(jì)中可以進(jìn)展優(yōu)化設(shè)計(jì)。28,方格網(wǎng)數(shù)模屬于規(guī)章數(shù)模。29,矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于規(guī)章數(shù)模。30,規(guī)章數(shù)模不能適應(yīng)地形的變化。31,用等高線串表示的數(shù)模屬于半規(guī)章數(shù)模。32,半規(guī)章數(shù)模能適應(yīng)地形的變化。33,三角網(wǎng)數(shù)模屬于不規(guī)章數(shù)模。選擇題:b,計(jì)算機(jī)關(guān)心設(shè)計(jì)c,d,數(shù)字化2,我國大路CAD(c)年月開頭運(yùn)用中小型設(shè)計(jì)繪圖系統(tǒng)。a,60b,70c,80d,90b,內(nèi)存c,中心處理機(jī)d,外存4,硬磁盤所存放的數(shù)據(jù)一般(c)。a,b,停電喪失c,不會(huì)喪失d,有時(shí)喪失5,圖形區(qū)分率表示(a)。a,b,c,d,圖形顯示的快慢6,圖形輸入設(shè)備用來(b)。a,b,c,d,把圖形放進(jìn)計(jì)算機(jī)內(nèi)7,系統(tǒng)軟件是(a)的軟件。a,b,c,有系統(tǒng)性d,能生成系統(tǒng)的8,CAD(a)。a,處理速度快b,存儲(chǔ)容量小c,內(nèi)存小d,越多越好9,工程數(shù)據(jù)庫是(c)。a,b,c,數(shù)據(jù)庫技術(shù)用于工d,工程工程中的數(shù)琚庫a,b,簡潔c,簡單而規(guī)章d,浩大但固定b,處理器一次可處理的數(shù)據(jù)長度c,字d,計(jì)算機(jī)字節(jié)長度12,圖形顯示系統(tǒng)區(qū)分率越高(b)。a,b,c,模糊d,越好13,鼠標(biāo)器主要用來(d)。a,b,c,d,掌握屏幕上光標(biāo)的位臵14,繪圖機(jī)主要用來(a)。a,b,c,在紙上繪圖d,編程繪圖15,編譯系統(tǒng)是指(c)。a,b,c,將高級語言程序翻譯成機(jī)器d,編程系統(tǒng)16,支撐軟件是指(b)。a,b,CADc,編程語言d,繪圖程序(abcd)有用軟件bc,針對特點(diǎn)特地應(yīng)用的軟件d,通用軟件。a,DOSb,Novellc,WINDOWSd,MSDOS19,CAD開發(fā)語言常承受(a)。a,Cb,BASIC語言c,3DSd,3DSMAX20,關(guān)系數(shù)據(jù)模型是(a)。a,相互關(guān)聯(lián)b,簡潔統(tǒng)一c,數(shù)據(jù)多樣d,數(shù)據(jù)雜亂21,軟件維護(hù)是指(b)。a,b,c,保d,保證軟件可用22,航空攝影是(b)。a,b,c,d,飛行員的照片23,遙感技術(shù)可以得到(a)資料。a,地質(zhì)水文b,地表c,地球d,氣象24,數(shù)字地面模型是(b)。a,b,c,立體模d,數(shù)據(jù)模型25,數(shù)字地面模型的種類有(c)數(shù)模。a,b,c,規(guī)章、半規(guī)章、不d,三角網(wǎng)26,高程內(nèi)插是(d)。a,b,c,在內(nèi)部插d,依據(jù)已有數(shù)據(jù)內(nèi)插增加數(shù)據(jù)量27,規(guī)章數(shù)模(a)適應(yīng)地形變化。a,一般可以b,有時(shí)可以c,不能d,牽強(qiáng)28,三角網(wǎng)數(shù)?？梢缘竭_(dá)(a)的內(nèi)插精度。a,b,c,d,可用簡答題::(1)單機(jī)式系統(tǒng),(2)集中式系統(tǒng),(3)工作站系統(tǒng),(4)網(wǎng)絡(luò)型分布式工作站系統(tǒng)。2,簡述中心處理器(CPU)的組成及各組成局部的功能?答:中心處理器(CPU)包括運(yùn)算器和掌握器兩局部。運(yùn)算器負(fù)責(zé)執(zhí)行指令所規(guī)定找)存儲(chǔ)器等操作。微型計(jì)算機(jī)的硬件是由哪幾局部組成的?答:由四個(gè)局部組成，分別是主機(jī)、外存儲(chǔ)器、輸入,輸出裝臵及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。U盤。操作系統(tǒng)的主要功用是什么?答:(1)進(jìn)程治理,(2)存儲(chǔ)器治理,(3)設(shè)備治理,(4)文件治理,(5)作業(yè)治理。6,CAD答:(1)CAD,(2)針對應(yīng)用需求CADCAD件。:(1)組織落實(shí),(2)需求分析,(3)效率分析,(4)性能評估,(5)編寫需求建議書。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有哪些種類?答:(1)效勞器,(2)網(wǎng)卡:(3)交換機(jī),(4)路由器,(5)防火墻。9,地形圖采集的數(shù)據(jù)處理要經(jīng)過哪些步驟?答:首先要經(jīng)過旋轉(zhuǎn)、平移和縮放的訂正，最終進(jìn)展屬性編碼整理存儲(chǔ)藏用。數(shù)據(jù)庫治理技術(shù)的三個(gè)進(jìn)展階段是什么?答:(1)人工治理階段,(2)文件治理階段,(3)數(shù)據(jù)庫治理階段。對象?關(guān)系數(shù)據(jù)庫、面對對象數(shù)據(jù)庫。于工程設(shè)計(jì)的過程中進(jìn)展數(shù)據(jù)處理的產(chǎn)物5種(1),文件治理系統(tǒng):(2),基于數(shù)據(jù)字典的數(shù)據(jù)治理,(3),數(shù)據(jù)庫治理方法,(4),基于局域網(wǎng)的工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),(5),分布式治理系統(tǒng)。14,工程數(shù)據(jù)有哪些特點(diǎn)?答:特點(diǎn)如下:(1),多媒體數(shù)據(jù)類型。工程數(shù)據(jù)庫治理的對象是多媒體信息，包括數(shù)字、字符、圖形、圖像、視頻和聲音等,(2),動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)模式。工程數(shù)據(jù)庫在工程設(shè)計(jì)過程中的庫模式是動(dòng)態(tài)變化的,(3),數(shù)據(jù)構(gòu)造簡單。工程數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)類別和數(shù)據(jù)關(guān)系簡單多樣,(4),隨機(jī)存取和過程存取數(shù)據(jù)運(yùn)行方式。15,工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有哪些功能需求?答:工程數(shù)據(jù)庫治理系統(tǒng)的功能要求(1),,(2),應(yīng)支持模式的動(dòng)態(tài)修改和擴(kuò)大,(3),應(yīng)支:(4),應(yīng)支持工程性的事務(wù)處理,(5),數(shù)據(jù)類型應(yīng)具有多釋性:(6),應(yīng)支持交互的用戶接口和多用戶工作。16,大路設(shè)計(jì)原始地形數(shù)據(jù)采集的(1),承受航測方,(2),已有大比例尺地形圖的數(shù)字化:(3),野外實(shí)測采集地形數(shù)據(jù)。17,什么是數(shù)字地面模型?答:數(shù)字地面模型(DTM)是一個(gè)表示地形特征的、空x、Y、z表示的一種數(shù)學(xué)表達(dá)式。數(shù)模和不規(guī)章數(shù)模三大類。名稱解釋:1,2D、3D2,3,定不變的坐標(biāo)系。4,用戶坐標(biāo)系用戶自行構(gòu)造的坐標(biāo)系。5,比例因子繪圖機(jī)尺寸單位與繪圖單位的比例。6,圖形編輯建立和修改圖形。7,圖形文件CAD8,更多的細(xì)節(jié)。9,根本繪圖實(shí)體預(yù)先定義的圖形元素。10,填空題:Autodesk2,WCSUCS3,AutoCAD4,AutoCAD供給了兩種圖形環(huán)境，模型空間和圖紙空間。成。6,GEDIST7,OPEN.8,ZOOM。9,1003010030.10,在進(jìn)展夾點(diǎn)311,文字樣式中，寬度比例因子是x100，Y80@80，100。13POLYGON。14CIRCLE。15MIRROR。16COPY。17TRIM18BLOCK。19LAYER20HATCH.MTEXT.22、畫圓弧的命令是ARC。AutoCADWEB24、利用幾何計(jì)CAL。25NEW。26、LIST27、OSNAP點(diǎn)，格式分別為@X，Y@r，a.29、自動(dòng)存盤以分鐘為時(shí)間單位。30、AutoCADdwg，dwt。31、A4210mm297mm，A3420mm297mm。:φ%%C、?%%P、o%%D。33、1=25.41=30.4834、線型長短的比例縮放可以通過調(diào)整對象特性中的LTSCALE進(jìn)展掌握。、面積查詢時(shí)，A，s36、在陣列操作過程中，R，P37、圖層操作中，全部圖層均可關(guān)閉，0圖層無法凍結(jié)。38、DTEXT，MTFEXT39matchrop。40、圓7，會(huì)消滅641,SIN(60)0.866025。42,G。XXY點(diǎn)。45,DOSSHELL。47,AutoCAD環(huán)境中，轉(zhuǎn)旋方向逆時(shí)針為正值順時(shí)針為負(fù)值。選擇題:1,AutoCAD(d)。a,*,DXFb,*,DWT’c,*,DWSd,*,DWG2,R3(b)。3c,選擇“倒角(C)”3d,R33,多文檔的設(shè)計(jì)環(huán)境允許(a)。a,b,同時(shí)翻開多個(gè)文檔，在多個(gè)文檔上同時(shí)工作c,d,不能在多文檔之間復(fù)制、粘貼4,AutoCAD(a)。b,通過下拉菜單調(diào)用命c(diǎn),通過工具欄來調(diào)用d,在命令行鍵入命令31。的直線，如何進(jìn)展(c)?31?b,使用構(gòu)造線中的31?c,使用構(gòu)造線中的“角度”選項(xiàng)，選擇“參照”選項(xiàng)后給定構(gòu)造線角度為31?31?。6,OPEN式為(a)。a,Ctrl+Ob,Ctrl+Pc,Ctrl+Ed,Ctrl+N7,模型空間和圖紙空間的一樣之處在于(a)。a,b,都可以輸出c,都具有三維環(huán)境d,都不能輸出圖形8,用度數(shù)指定角度時(shí)，在默認(rèn)狀態(tài)下正數(shù)代表什么方向(b)?a,b,逆時(shí)c,當(dāng)用度數(shù)指定角度無影響d,以上都不9,用極坐標(biāo)指定的點(diǎn)，是相對于那一點(diǎn)來定位的(a)?a,原點(diǎn)(0，0)b,給定角c,顯示中心d,可以設(shè)臵當(dāng)用窗口正向選擇框方式來選擇多個(gè)實(shí)體時(shí)(a)。a,只有全部被包含在選擇框中的實(shí)體目標(biāo)才被選中b,完全被包含在選擇框之內(nèi)以及與選擇框局部相交實(shí)體c,d,以上都不正確11,缺省狀態(tài)下，圖層被指定為何種線型和顏色(d)a,b,藍(lán)線和白c,虛線和紅色d,實(shí)線和黑12,保存塊的應(yīng)用以下(a)操作。a,WBLOCKb,BLOCKC,INSERTd,MINSERT(b)。a,世界坐標(biāo)系b,用戶坐標(biāo)系系C,自定d,單一固定的坐標(biāo)14,觀看幻燈片要使用以下哪種操作(a)。a,VSLIDEb,MSLIDC,COPYd,SLICE15,移動(dòng)圓對象，使其圓心移動(dòng)到直線中點(diǎn)，需要應(yīng)用(d)。a,b,捕獲C,d,對象捕獲16,用旋轉(zhuǎn)命令“rotate”旋轉(zhuǎn)對象時(shí)(b)。C,d,可以在三維空間縮放對象17,用縮放命令“scale”縮放對象時(shí)(d)C,d,可以在三維空間縮放對象18,拉伸命令“stretch”拉伸對象時(shí)，不能(a)a,把圓拉伸為橢圓b,把正方形拉伸成長方形C,d,整體移動(dòng)對象19,不能應(yīng)用修剪命令“trim，’進(jìn)展修剪的對象是(d)。a,bC,直d,文字20,屢次復(fù)制“copy”對象的選項(xiàng)為(a)。a,mb,dC,Pd,C21,AutoCAD給一個(gè)對象指定顏色的方法很多，除了(d)。a,直接指定顏色特性b,隨層“ByLayer”C,隨塊“ByBlock”d,22,用陣列命令“array”陣列對象時(shí)有(C)陣列類型。a,曲線陣列b,圓形陣列C,環(huán)形陣列d,正多邊形陣列23,以下不屬于圖層設(shè)臵的范圍有(c)。a,顏色b,線寬C,d,線型(d)。a,顏色b,線寬c,打印,d,透亮,不透亮(a)。a,文字處理b,服裝設(shè)計(jì)C,d,零件設(shè)計(jì)相互繪圖b,人機(jī)對話實(shí)時(shí)繪圖c,d,自動(dòng)繪圖27,圖形文件是(c)。a,b,c,存儲(chǔ)圖形信息的文d,文件中的圖形28,圖形縮放是(b)。a,b,c,把圖形放大再d,把圖形縮小后再放大29,AutoCAD是一個(gè)(c)。a,設(shè)計(jì)系統(tǒng)b,設(shè)計(jì)軟件c,交互式繪圖軟件d,計(jì)算軟件30,圖形單位是指(a)。a,限定繪圖的區(qū)域b,繪圖的邊界c,圖形大小d,圖形位臵簡答題:簡述塊的優(yōu)點(diǎn)。答:1)提高繪圖速度,(2)修改便利,(3)節(jié)約存儲(chǔ)空間(4)參加屬性信息。2,AutoCADAUTOCAD味著幻燈片中不包含與它們相關(guān)的任何信息44式來表示，分別是笛卡兒坐標(biāo)、極坐標(biāo)、球面坐標(biāo)和柱面坐標(biāo)。4,選取對象:(1)直接選擇方式:使用鼠標(biāo)單擊所要選擇的實(shí)體。(2)自動(dòng)窗口方式:選擇全部指定窗口包含的(或與窗口相交)的實(shí)體。(3)All(4)Last體。(5)Previous(6)Group(7)Undo選擇操作，可連續(xù)使用。動(dòng)、偏移、鏡像、縮放和旋轉(zhuǎn)。:(1)縮放視圖:(2)平移視圖,(3)俯視視圖(4)重畫圖形,(5)重生成圖形。7,AutoCAD點(diǎn)、中點(diǎn)、交點(diǎn)、四分點(diǎn)、中心點(diǎn)、插入點(diǎn)、切點(diǎn)及垂足點(diǎn)等。8,AutoCAD:(1)直接輸入一個(gè)表示距離的數(shù)值,(2)指定兩個(gè)點(diǎn)，并利用兩點(diǎn)之間的距離作為輸入。9,AutoCAD:(1)整數(shù):如3，5，+18，0(28,5，+7,6，3,25(3)6,35E-9，3,4，7,5，1,60。(5)帶分?jǐn)?shù):5—1,2(5,5)。2D、3D同局部或不同視點(diǎn)的視圖。名詞解釋:1,AutoLISPAutoCAD2,VisualLISPLISP3,原子是一種符號序4,AutoI,ISP5,選集一個(gè)或數(shù)個(gè)圖所形成的選擇集。7,外部函數(shù)用戶自定義的函數(shù)。9,參數(shù)化繪圖通過對圖中尺寸的參數(shù)交互輸入后由程序自動(dòng)繪制圖形。10,二次開發(fā)通過繪圖軟件中內(nèi)嵌的編程語言編寫的程序來完成所需的設(shè)計(jì)和繪圖任務(wù)。填空題:1,計(jì)算反正切函數(shù)(atan0,5)0.463648,,atan1.0)0.785398.2,AutoLISP3,(+1235)表達(dá)式47.4,(-205)15。5,(+(-105)(+58))18。6,(*253)30。7,(setqA20)20。8,(=32)NILL。9,n,180pi180)。10,(sin(*30(,3,14159180)))表達(dá)式的結(jié)果為0,5。11,(min5123372)表達(dá)式的結(jié)果為2。12,(car(102030)10。13,(cadr(102030))20.14,(caddr(102030))30.15,(1ist2040)表達(dá)式的結(jié)果為(2040)。16,(nth3’(10203040))30。17,(reverse’(102030))表達(dá)式的結(jié)果為(302010)。18,32x+YLISP*32x)v)。19,1,2LISP(,12)。20,12+3abLISP(+12(*3ab))。21,(a+b),3LISPab)3)。22,(27a,3)LISP(*27a)3)。23,(82x+73y)LISP(*82x)(*73y))。24,34,(a+b)LISP34(+ab))。25,24+85LISP2485)。26,39+5,aLISP表達(dá)式為(+39(,5a))。27,77+a,5LISP表達(dá)式為(+77(,a5))。選擇題:1,二次開發(fā)是(a)a,b,c,再次開d,修改原繪圖軟件2,下面的哪個(gè)函數(shù)是將一個(gè)給定的整數(shù)轉(zhuǎn)換為字符串(b)a〃rtosb,itoac,promptd,getint3,利用編程計(jì)算正弦函數(shù)(sin0)以弧度表示的角度的正弦值(a)。a,0,0b,1,0c,-1,0d,24,求最大值的函數(shù)是(b)a,minb,maxc,condd,abs5,以下不是表函數(shù)的是(c)。a,carb,cdrc,condd,1ength6,自定義函數(shù)是(a)。a,defunb,openc,commandd,setvar(c)。a,openb,closec,loadd,print簡答題:1,ViusaiLISP2,DCL有什么作用?答:DCL是用戶對話框設(shè)計(jì)程序語言，可設(shè)計(jì)出簡潔、美觀且人機(jī)交互AutoCAD具。3pi——τ,Tnil——表示非空與空。4,AutoCAD3acad,1sp、acaddoc,1sp和當(dāng)前菜單文件相關(guān)的acad,mnl文件。可由用戶自己創(chuàng)立并維護(hù)的文件。名詞解釋1、全站儀帶記錄裝臵的全站式電子經(jīng)緯儀。2,3,影測量。4,測圖利用立體坐標(biāo)量測儀對航片進(jìn)展立體量測，得到地形的三維坐標(biāo)。5,6,野外實(shí)測利用帶7,8,業(yè)成果敷設(shè)到實(shí)地上去。填空題:1,遙感技術(shù)可以獲得地質(zhì)、水文資料。2,航測方法可以直接觀看地表形態(tài)。3,全數(shù)字化儀測圖可得到地表的三維數(shù)據(jù)。4,用數(shù)字化儀對地形圖數(shù)字化一般沿等高線串采集數(shù)據(jù)。5,對掃描儀掃描的圖形數(shù)據(jù)需矢量化。6,全站儀可以直接記錄測量數(shù)據(jù)。7,常規(guī)儀器測量勞動(dòng)強(qiáng)度大。8,全站儀外業(yè)測量減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了精度、速度。9,lo,常用的631.5選擇題:1,航攝相片含有大量的(c)a,人的圖片b,建筑物圖片c,地表信息d,樹木圖片2,航測的優(yōu)點(diǎn)是(d)a,b,c,d,采集3,地形圖數(shù)字化的特點(diǎn)(b)a,b,c,簡潔獲d,不需昂貴的設(shè)備4,野外實(shí)測的特點(diǎn)是(b)a,b,c,不需要昂貴的設(shè)d,簡潔獲得5,全站儀具有(d)的特點(diǎn)。a,b,c,d,測距、測角、記錄、計(jì)算6,光電測距是利用(c)測距的。a,發(fā)光法b,放電法c,相位法d,光電結(jié)合法7,地形圖數(shù)字化是指(b)a,b,c,數(shù)d,數(shù)字地形圖8,圖形掃描儀采集地形數(shù)據(jù)是(c)a,b,c,對掃描圖形數(shù)字化d,圖形掃描9,航帶設(shè)計(jì)應(yīng)使航線與(d)a,b,c,d,路線中線重合10,全站儀一般(a)數(shù)據(jù)記錄裝臵。a,帶有b,沒有c,自裝d,另購11,先進(jìn)的路線放樣方法是(b)。a,交點(diǎn)法b,坐標(biāo)法c,偏角法d,支距法12,以野外實(shí)測為根底的系統(tǒng)稱為(c)一體化系統(tǒng)。a,b,GPSc,野外實(shí)測d,設(shè)計(jì)13,野外實(shí)測一體化系統(tǒng)是以(b)為根底。a,b,c,GPSd,坐標(biāo)數(shù)字化(c)a,初步設(shè)計(jì)b,c,施工圖設(shè)計(jì)d,平面設(shè)計(jì)簡答題:1,GPS:1),含義:GPS24GPS設(shè)備承受其放射信息、實(shí)時(shí)地測量地面承受載體的空間三維位臵。2,請簡述有良好的抗干擾性和保密性:?在測量定位方面，觀測點(diǎn)之間無需通視、定位精度高、觀測時(shí)間短、供給三維坐標(biāo)、操作簡便且具有全天候性等。3,GPS4,全站儀測量的記錄、通信傳輸功能等。5,數(shù)字化測量的意義主要在哪兩方面?答:一方面是實(shí)現(xiàn)繪圖的自動(dòng)化，包括野6,坐標(biāo)換坐標(biāo)關(guān)系式，依照這些公式編制換帶表查算，直接得到換帶后的平面坐標(biāo)。7,導(dǎo)線測量中的附和導(dǎo)線計(jì)算法是什么?答:從一高級掌握點(diǎn)動(dòng)身，經(jīng)過假設(shè)干點(diǎn)的轉(zhuǎn)折，最終附合到另一高級掌握點(diǎn)上的導(dǎo)線稱為附合導(dǎo)線。8,傳統(tǒng)的路線放樣只在低等級大路中承受，而且正逐步被淘汰。9,大路外業(yè)測設(shè)軟件系統(tǒng)的主要功能有哪些?答:(1)大路平面掌握測量換帶計(jì)算,(2)三維附合、閉合、無定向及支導(dǎo),(3)平面附合、閉合、無定向及支導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算,(4)附合、閉合及支水準(zhǔn)路線高程計(jì)算,(5)附合、閉合三角高程計(jì)算,(6)路線掌握點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算。名稱解釋:1,緩和曲線連接直線和圓曲線問的過渡曲線。2,盤旋曲線半徑與曲線長成反比曲線。2,平曲線平面設(shè)計(jì)中，用于兩直線間的曲線。3,3,樁號和標(biāo)高。4,帶帽路基橫斷面的設(shè)計(jì)過程。5,運(yùn)和安排工作。6,決策變量設(shè)計(jì)中可以變化的參數(shù)。7,目標(biāo)函數(shù)評價(jià)方案好壞的標(biāo)準(zhǔn)。8,約束條件給出尋優(yōu)的范圍。9,優(yōu)化設(shè)計(jì)利用最優(yōu)化的理論和計(jì)算機(jī)的工具查找最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。10,線性規(guī)劃目標(biāo)函數(shù)及約束條件是決策變量的線性函數(shù)。11,寬帶優(yōu)化在l,412,中帶優(yōu)化在幾百米寬感興趣地帶優(yōu)化。13,窄1,2,大路設(shè)計(jì)中對極限縱坡常有限制。3,解析法是指目標(biāo)函數(shù)可以顯式表示。4,變坡點(diǎn)位臵和坡度常作為設(shè)計(jì)變量。5,路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)展寬帶優(yōu)化。6,路線優(yōu)化設(shè)計(jì)其次階段常用中帶優(yōu)化。7,路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第三階段常用窄帶優(yōu)化。8,窄帶優(yōu)化一般是指幾十米寬的區(qū)域。lo,緩和曲線常承受盤旋曲線。11,外距為曲線最外點(diǎn)到交角點(diǎn)的距離。12,外距掌握法是通過外距來反求曲率半徑。13,根本型曲線是由直線、盤旋線、圓曲線所構(gòu)成的有序組合。選擇題:1,路線設(shè)計(jì)主要是指(c)。a,b,c,平、縱、橫協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)d,曲線設(shè)計(jì)(d)為根底的。a,高性能的計(jì)算機(jī)b,軟件設(shè)c,高級設(shè)計(jì)人員d,數(shù)字地面模型3,平面設(shè)計(jì)主要包括(a)。a,b,盤旋線計(jì)算cd,平曲線計(jì)算4,根本型曲線是指(d)。a,b,c,d,由圓曲線和兩端連接直線的盤旋線5,外距掌握法是指(a)。a,b,c,求指定外距d,求外距長度6,切線長掌握法是指(d)。a,b,c,d,由切線長反求半徑7,線形協(xié)調(diào)法是指(b)。a,b,當(dāng)圓曲線與兩端的緩和曲線等長時(shí)c,d,求緩和曲線長8,斷鏈?zhǔn)侵?a)。a,b,c,線形斷開d,路線斷開點(diǎn)9,縱斷面變坡點(diǎn)設(shè)計(jì)稱(b)。a,b,c,d,10,橫斷面設(shè)計(jì)稱(b)。a,斷b,帶帽c,模板d,橫斷面11,豎曲線一般承受(a)進(jìn)展設(shè)計(jì)。a,二次拋b,雙曲線c,橢圓曲線d,三次拋物線12,橫斷面設(shè)計(jì)一般承受(c)方法。a,b,c,d,人工設(shè)計(jì)13,橫斷而地面線一般可由(b)得到。a,b,c,隨d,計(jì)算機(jī)繪出14,橫斷面地面線也可由(a)得到。a,b,c,計(jì)算d,手工繪出15,土石方工程量計(jì)算一般承受(c)計(jì)算。a,b,c,平均斷面法d,中連續(xù)面16,橫斷面添挖面積計(jì)算一般承受(a)計(jì)算。a,b,c,微分法d,面積法17,棄方是指(a)a,b,c,放d,不要的土石方18,借方是指(a)a,b,c,臨時(shí)d,借用資金購來的土石方19,橫斷面一般按(a)漸漸繪制。a,b,c,d,20,大路設(shè)計(jì)質(zhì)量應(yīng)承受(d)進(jìn)展檢驗(yàn)。a,b,立體圖c,縱斷面圖d,透視圖21,動(dòng)態(tài)透視圖是(c)。a,b,c,模擬車輛行駛時(shí)的d,活動(dòng)透視圖22,優(yōu)化設(shè)計(jì)是(c)a,b,c,用優(yōu)化d,優(yōu)化設(shè)計(jì)人員23,決策變量是指(c)。a,b,c,設(shè)計(jì)中可以變d,決策的變化范圍24,縱斷面方案主要取決于(d)。a,b,c,d,變坡點(diǎn)里程、標(biāo)高、豎曲線半徑25,目標(biāo)函數(shù)是指(c)。a,b,c,評價(jià)方案優(yōu)劣的d,最終的目標(biāo)方案26,評價(jià)縱斷面方案的標(biāo)準(zhǔn)常選(a)。a,b,駕駛的舒適性cd,坡的長短不能使用的條件b,限制條件c,d,尋優(yōu)的范圍28,平面優(yōu)化主要考慮(c)的因素。a,b,c,技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、d,工程量29,寬帶優(yōu)化主要確定路線(a)。a,大致走向b,通過地帶c,d,經(jīng)濟(jì)性30,中帶優(yōu)化主要確定路線(b)。a,大致走向b,通過地帶c,d,經(jīng)濟(jì)性31,窄帶優(yōu)化主要確定路線(b)。a,坡度b,線位及平縱線型C,經(jīng)濟(jì)性,d,技術(shù)性32,平面優(yōu)化與縱面優(yōu)化(c)進(jìn)展。a,b,c,d,互不關(guān)聯(lián)簡答題:1,路線優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的是什么?答:路線優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的，是在滿足給定的約束臵，從而使大路建設(shè)工程的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益最大。2,路線優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立主要是明確哪幾個(gè)要素?答:路線優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立主要是明確決策變量、目標(biāo)函數(shù)和約束條件三個(gè)要素。3,簡述大路縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)原理?答:大路縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)是在平面設(shè)計(jì)的根底上承受最優(yōu)化方高的行駛速度和盡量少的油耗。4,簡述大路平面優(yōu)化設(shè)計(jì)階段劃分以及各個(gè)階段的日的?答:大路平面優(yōu)化設(shè)計(jì)(1),有考慮價(jià)值的寬帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定路線的大致走向，進(jìn)展方案比選,(2),有考慮價(jià)值的中等寬帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定道路的有利通過地帶,(3),有考慮價(jià)值的窄帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定路線線位及有關(guān)平、縱線形參數(shù)。5,數(shù)字地面模型在大路路線設(shè)計(jì)中有哪些應(yīng)用?答:數(shù)字地面模型在大路路線的具有肯定寬度的帶狀地面區(qū)域內(nèi)，建立帶狀數(shù)字地面模型。在數(shù)模建立的根底CAD計(jì)，可進(jìn)展工程設(shè)計(jì)的評估和修改，提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。6,簡述土石方調(diào)配的根本石方添挖數(shù)量經(jīng)本路段利用和在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距根底上的縱向調(diào)配后到達(dá)平衡。7,土石方調(diào)配的主要原則是:答:土石方調(diào)配的主要原則是:盡可能追求合理的量削減。計(jì)算題2線長、中間圓曲線長、平曲線總長。,線外距不大于8m。用根本型曲線，緩和曲線長為40m，編制一AutoLISP程序，計(jì)算平曲線的主要參數(shù),圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長。,公式如下:4728，需掌握曲線外距不大于15m.用根本型曲線，按預(yù)先選定緩和曲線長55m,計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)。公式如下:第七章路基、路面及交通工程CAD名稱解釋:1,構(gòu)造物。2,荷載作用的路面。3,剛性路面面層板體剛度較大，抗彎拉強(qiáng)度較高的路面，一般指水泥混凝土45,軟件在屏幕上呈現(xiàn)的給用戶觀看和交互操作版面。填空題:1,擋土墻設(shè)計(jì)應(yīng)滿足安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、合理的要求。2,大路路面主要分剛性路面、柔性路面兩種。3,4,擋土墻設(shè)計(jì)應(yīng)滿足安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、合理的要求。5,交通工程系統(tǒng)包括通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。6題:1,路基排水設(shè)計(jì)包括(c)設(shè)計(jì)。a,水溝b,涵洞c,排水溝、邊溝、截水溝d,地溝2,下面屬于剛性路面的是(b)a,b,c,瀝青混凝土d,塊石面層3,路基構(gòu)造主要進(jìn)展強(qiáng)度和(d)驗(yàn)算。a,剛度b,彈性c,彎承度d,穩(wěn)定性4,大路路面上的中心分隔帶屬于(c)。a,b,c,d,交通標(biāo)線5,隔離柵的主要作用是防止進(jìn)入大路范圍。a,人、畜b,車輛c,山石d,水流簡答題:1,為什么要進(jìn)展路基邊坡穩(wěn)定性分析?答:通過穩(wěn)定性驗(yàn)算，可確定路基邊坡設(shè)2,CADCAD檢查出填、挖超群界的路段，進(jìn)展穩(wěn)定性分析。并實(shí)時(shí)將驗(yàn)算結(jié)果反響給設(shè)計(jì)系統(tǒng)，對不符合穩(wěn)定性要求的路段提出警告，并供給修改方案。如作出邊坡分段、坡率修改的建議或提示設(shè)計(jì)者設(shè)臵擋墻，或是否調(diào)整平面或縱斷面，并給出具體的可通過穩(wěn)定性分析的邊坡坡率值，擋墻的設(shè)臵位臵、長度、高設(shè)計(jì)的作用。3,擋土墻的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪些驗(yàn)算?答:(1)擋土墻整體穩(wěn)定性驗(yàn)算(抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算)。(2)擋土墻基底應(yīng)力及合力偏心距驗(yàn)算。(3)擋土墻截面強(qiáng)度驗(yàn)算(上下墻聯(lián)結(jié)處截面驗(yàn)算、任意截面強(qiáng)度驗(yàn)算)。4,擋土墻設(shè)計(jì)軟件截面形式及尺寸，并自動(dòng)進(jìn)展擋土墻的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的各種驗(yàn)算。5,對于柔性路面彎沉值以及彎拉應(yīng)力和剪應(yīng)力的計(jì)算可以哪兩種方法來實(shí)現(xiàn)?法獲得近似公式，再據(jù)此編成電算程序。進(jìn)展什么設(shè)計(jì)?答:還要進(jìn)展縱縫拉桿以及脹縫、縮縫傳力桿的設(shè)計(jì)。7,道路交通工程所涉及的范圍有哪些?答:包括道路交通分析、道路交通規(guī)劃、境等諸多方面。8,CAD程設(shè)計(jì)自動(dòng)化。第八章橋梁與涵洞工程CAD1、橋墩是橋梁的,a,。a,上部構(gòu)造b,下部構(gòu)造c,中部構(gòu)造d,水下局部2,一級編碼中供給(c)信息。a,根本b,全面c,附加d,格式3,上承式橋、中承式橋、下承式橋(c)為根底。a,b,c,d,按行車道位臵分4,OOP(d)程序設(shè)計(jì)方法。a,面對過程b,面對功能c,面對對象d,構(gòu)造化5,航測用于施工圖設(shè)計(jì)還需(c)a,b,c,d,重測量6,野外實(shí)測一體化系統(tǒng)是以(b)為根底。a,全站儀b,三角網(wǎng)數(shù)字地模c,GPSd,坐標(biāo)數(shù)字化7,野外實(shí)測數(shù)模系統(tǒng)一般用于(c)a,b,c,施工圖設(shè)計(jì)d,平面設(shè)計(jì)簡答題:1,圖元編碼的原則是什么?答:為了使圖元編碼全面、敏捷，同時(shí)又便于實(shí)規(guī)模。三者