大學(xué)學(xué)生實習(xí)報告三篇

第大學(xué)學(xué)生實習(xí)報告三篇

大學(xué)學(xué)生實習(xí)報告篇1

為期四周的教育實習(xí)，不但使我在物理教學(xué)與班級管理上學(xué)到了很多，也增進了我對自己的認識。我實習(xí)的班級是二附高二年級的理科實驗班。同學(xué)們聰穎、獨立、有創(chuàng)新精神。開始與他們接觸我還有些緊張，常被他們的提問難住，無所適從。但他們卻反過來安慰我，鼓勵我慢慢來。在他們的寬容與鼓勵下，我進步了不少。盡量作到每次答疑都有備而來，每次批改作業(yè)前都把作業(yè)自己先做一遍。對所有可能出現(xiàn)的問題提前準備。幾周下來，我回答不上來的問題就越來越少了。在他們中間，我才深刻的體會到大學(xué)老師常常提醒我們的一句話："教師，就是為學(xué)生服務(wù)的。在學(xué)生眼里找自己的問題，才能獲得長足的進步。"

我的指導(dǎo)教師和班主任老師給了我很大的幫助。作為教師，他們永遠都是我的榜樣，也是我想要超越的目標。在我講第一堂課之前，指導(dǎo)教師把他自己的教案拿給我看。我雖然寫了教案但是并沒有準備講稿。這樣，給老師試講的時候，由于準備的不細，將整堂課的結(jié)構(gòu)都破壞了。該講清楚的東西一點也沒交代清楚。他聽完之后毫不客氣的一一指出所有的錯誤和缺點，告訴我應(yīng)該怎么講。帶隊老師也嚴厲的批評了我，叫我回去一定要寫講稿，第二天絕不能講成這樣。那時，我真的覺得講課好難。自己的心態(tài)也擺的特別不好——因為我太想把課講好了，壓力特別大。當(dāng)天晚上，我準備到2點多，第二天終于把課順利的講完了。從那堂課以后，我才真正理解“教師”與“好教師”的差距。對我來說，他的課就是標準：如果課講不到他那么清楚，根本不能算是好課。

班主任老師平時很嚴肅，言語很少?？墒菍芾戆嗉壓苡幸惶?。我們1班的管理就象是一部全自動的機器，絕大部分靠同學(xué)自己和班委管理，自覺、自發(fā)的進行。象我這樣的年輕老師最頭疼的就是班級的管理。通過每周班會課的學(xué)習(xí)，確實體會到了班任老師的方法。我想，那就是：恰到好處和用心。該獎的獎，該罰的罰。學(xué)生的事永遠是大事。

我還想感謝我的同學(xué)和搭檔。沒有他們的幫助，我根本不可能順利完成這次的實習(xí)任務(wù)。比如我們的班會。我和同是實習(xí)班主任的馬佳費了不少心思，配合的非常默契。班里的討論氣氛調(diào)動了起來，每個人都在積極的思考。達到了預(yù)期的目的。還有我同組的八位同學(xué)和我們的帶隊老師羅老師。是他們讓我體會到集體的巨大力量。從開始評課，修改教案，到我們的教育調(diào)查，實習(xí)小報。每個人都付出了認真的工作，非常辛苦。羅老師更是為了我們費了不少心，花了好多時間來指導(dǎo)我們講課。她的態(tài)度感動著我們每一個人。也許明年，我就會成為一名真正的物理教師。負起一個教師應(yīng)該擔(dān)負的責(zé)任與義務(wù)。這次的教育實習(xí)是我人生一筆巨大的財富。要當(dāng)好一名教師，我還有很長的路要走……

大學(xué)學(xué)生實習(xí)報告篇2

加強了與同事們的溝通聯(lián)系，增強與同事們溝通的能力?！皩W(xué)，然后知不足”。我一直謹記著句話。時光的流逝讓人來不及察覺，而所有的經(jīng)過，都成為成長中不可或缺的養(yǎng)分，促使我在選擇的這條道路上踏實地走好每一步。

首先說：實踐對我來說是個既熟悉又陌生的眼，因為我的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的三個月的實踐生活就要結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實踐結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

第一。通過這段時間的實踐，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準。通過在車間的這段時間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過程。也第一次知道了看似簡單的材料有那么多的種類。小小的門窗看似簡單，可真正的生產(chǎn)起來就不那么簡單了。不管做什么事情都要認真，做事情要這樣；做人就更要這樣；還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃。

比如從第一步下料來說型材有6米長的有5。8米的5。9米的5。6米的，根據(jù)圖紙的要求截取不同長度的大小，要注意個問題在里面1要從大到小來截取，這樣能減小浪費的程度。余下的部分要看后面圖紙，有沒有合適的尺寸，然后做分類處理以等待回收利用。2大鋸要精確到毫米誤差保持在小于等于1毫米。還要注意的是根據(jù)型材的形狀和特點來決定哪一面朝里，大部分情況是大面最貼近鋸齒，這樣能的減小誤差。

第二。說一下切身的感受?？嗬凼俏业母惺?！可以說長這么大從來也沒做過這么重的活，通過3個月來的體力勞動徹底改變了我的思想社會和學(xué)校的區(qū)別；讓我知道了生活的殘酷；社會的現(xiàn)實；讓我明白上學(xué)習(xí)就是一種幸福。更讓我明白父母的不容易和苦心。到現(xiàn)在才明白知識改變命運這句話。在以后的日子里，我會加倍的學(xué)習(xí)，努力的工作，讓父母放心讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實踐和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責(zé)就是收獲！我是學(xué)生，雖然在學(xué)校時有過實踐和自主創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，但是對一線的基層的工作經(jīng)驗是空白的。在開展這些工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)，同事，工人老師傅們及有關(guān)人員學(xué)習(xí)基層的工作方法，學(xué)到了車間基層工作的經(jīng)驗。總的來說，能力上實現(xiàn)了從“單面手”向“多面手”的轉(zhuǎn)變。進基層后全面接觸車間文化建設(shè)、日常生產(chǎn)、等等工作，積極與負責(zé)各項工作的同事及領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，大大豐富了閱歷。通過實踐參與，不斷總結(jié)，培養(yǎng)“多面手”所需要的綜合能力。

我堅信通過這一段時間的實踐，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實踐中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

大學(xué)學(xué)生實習(xí)報告篇3

公司領(lǐng)導(dǎo)把我安排在運營管理部，起初還擔(dān)心該部門的領(lǐng)導(dǎo)會不會太嚴肅，同事會不會難相處，但很快的.，這些擔(dān)憂就被排除了。

運營管理部是清一色的男生部落。張經(jīng)理，這個部門的老大，但一點都不會讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作；楊經(jīng)理，給我的第一印象就是“很可愛的一個大男生”（可能我對他的這種形容有點不妥，但實在是想不出還有其它更恰當(dāng)?shù)男稳菰~了），他臉上總掛著他的招牌笑臉；武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒（當(dāng)然，這是后來才知道的）。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個小團體。

我對物流的概念，了解的知識淺顯。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合，但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。就以我現(xiàn)在所屬的長沙分公司運營管理部的工作范圍來說，已是很復(fù)雜的了。

剛開始進入工作狀態(tài)的時候，感覺一頭霧水，幸好在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，逐一對各個業(yè)務(wù)的進行了解。長沙分公司主要有幾個業(yè)務(wù)單元：銷售物流（又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處）、供應(yīng)物流一部、生產(chǎn)物流一部。運營管理部主要是負責(zé)對整個運輸和配送過程進行監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織運力，對承運商的管理和關(guān)系維護，根據(jù)單據(jù)及運輸評價考核承運商。

例如長沙銷售物流部是發(fā)車量最多的，但同時事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識，降低事故發(fā)生率，對此公司也相應(yīng)的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關(guān)業(yè)務(wù)方面應(yīng)該緊密合作，勿以不相干的態(tài)度來應(yīng)對，必須提升彼此的合作精神。

經(jīng)過這段時間的認識實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在學(xué)校學(xué)到的知識好少，沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。雖然所學(xué)的專業(yè)并不是物流方面的，但我認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空