轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)動力特性的數(shù)值分析及實(shí)驗(yàn)研究的開題報(bào)告

轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)動力特性的數(shù)值分析及實(shí)驗(yàn)研究的開題報(bào)告開題報(bào)告一、題目轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)動力特性的數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究二、研究背景和意義轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中，如軸承、壓縮機(jī)、渦輪機(jī)、電動機(jī)等。轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的安全性能和運(yùn)行穩(wěn)定性對旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)效率有著重要的影響。針對轉(zhuǎn)子運(yùn)行過程中的軸向穩(wěn)定性問題，目前存在許多研究，如渦輪機(jī)和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向穩(wěn)定性研究、旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動控制研究等。在轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)中，動力特性的研究也是一個(gè)重要的問題。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析方法主要依賴于實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)式，但是這些方法存在缺乏精度、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力等問題。因此，通過數(shù)值模擬方法對轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的動力特性進(jìn)行研究具有較好的意義。本研究旨在通過數(shù)值模擬方法和實(shí)驗(yàn)研究，深入了解轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的動力特性，提高轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行效率，為旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行提供理論支持。三、研究內(nèi)容和方法（1）數(shù)值模擬方法。本研究將采用有限元方法對轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)進(jìn)行建模和分析，基于ANSYS軟件平臺，通過建立相應(yīng)的轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算系統(tǒng)的振動響應(yīng)、扭轉(zhuǎn)振動和軸向振動等運(yùn)動特性，分析轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的動力學(xué)特性。（2）實(shí)驗(yàn)研究。本研究將搭建一套實(shí)驗(yàn)平臺，通過實(shí)際測量來驗(yàn)證數(shù)值模擬的結(jié)果。實(shí)驗(yàn)平臺包括轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等，可測量轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的振動響應(yīng)、扭轉(zhuǎn)振動和軸向振動等運(yùn)動特性，用以檢驗(yàn)數(shù)值模擬的精度和準(zhǔn)確性。四、研究計(jì)劃和進(jìn)度安排本研究的計(jì)劃和進(jìn)度安排如下：（1）文獻(xiàn)綜述。對轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，了解相關(guān)技術(shù)、理論和研究方法。預(yù)計(jì)用時(shí)1個(gè)月。（2）數(shù)值模擬建模和分析?；贏NSYS軟件平臺，建立轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算系統(tǒng)的動力學(xué)特性，并深入分析結(jié)果。預(yù)計(jì)用時(shí)2個(gè)月。（3）實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)和制作。搭建轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)平臺，包括轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。預(yù)計(jì)用時(shí)2個(gè)月。（4）實(shí)驗(yàn)測試和數(shù)值模擬驗(yàn)證。通過實(shí)際測量來驗(yàn)證數(shù)值模擬的結(jié)果，用以檢驗(yàn)數(shù)值模擬的精度和準(zhǔn)確性。預(yù)計(jì)用時(shí)2個(gè)月。（5）結(jié)果分析和總結(jié)。分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果，總結(jié)研究成果和未來的研究方向。預(yù)計(jì)用時(shí)1個(gè)月。五、預(yù)期研究成果本研究將主要達(dá)到以下幾個(gè)方面的預(yù)期成果：（1）了解轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的振動特性和動力學(xué)特性，為轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供理論依據(jù)。（2）通過數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，提高對轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)動力特性的理解和認(rèn)識，并提高其設(shè)計(jì)和運(yùn)行效率。（3）深入研究轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的動力學(xué)特性，對旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)和優(yōu)化具有參考意義。六、參考文獻(xiàn)[1]陳海斌,許劍輝,鄭龍,等.渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的軸向動力學(xué)研究[J].計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程,2019,47(03):540-545.[2]鄒建,劉增壽,竹小麗,等.寬承墊液體軸承多軸組合分?jǐn)?shù)階模型航空發(fā)動機(jī)振動研究[J].國防科技大學(xué)學(xué)報(bào),2012,34(02):56-60.[3]李慧建,代帥,馮慶華,等.一種考慮離心力影響的滾動軸承動力學(xué)模型研究[J].石油學(xué)報(bào),2011,32(03):443-447.[4]張煥林,賴建偉,楊俊駿,等.雙鍵單波納絡(luò)軸承陀螺穩(wěn)定性分析研究[J].宇航學(xué)報(bào),2016,