唐山關(guān)于成立車載智能終端公司可行性研究報(bào)告

唐山關(guān)于成立車載智能終端公司可行性研究報(bào)告xx有限責(zé)任公司

報(bào)告說明xx有限責(zé)任公司主要由xxx投資管理公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資756.50萬(wàn)元，占xx有限責(zé)任公司85%股份；xx投資管理公司出資134萬(wàn)元，占xx有限責(zé)任公司15%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31108.57萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25204.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.02%；建設(shè)期利息361.14萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.16%；流動(dòng)資金5542.64萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.82%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入65000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用51247.40萬(wàn)元，凈利潤(rùn)10072.10萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.65%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值14821.74萬(wàn)元，全部投資回收期5.01年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。1973年，日本通產(chǎn)省組織開始了對(duì)智能交通系統(tǒng)的研究，至1994年，即由當(dāng)時(shí)的警察廳、通產(chǎn)省、運(yùn)輸省、郵政省、建設(shè)?。ìF(xiàn)五個(gè)部門已分別調(diào)整為警察廳、總務(wù)省、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、國(guó)土交通?。┏闪⒘说缆?、交通、車輛智能化推進(jìn)協(xié)會(huì)，其目的是為了推進(jìn)智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域中的技術(shù)、產(chǎn)品的開發(fā)及推廣應(yīng)用。1996年，由當(dāng)時(shí)的建設(shè)省、國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)省、運(yùn)輸省、郵政省及國(guó)家警察署等五個(gè)與交通相關(guān)的部門共同制定了《智能交通系統(tǒng)全體構(gòu)想》。這一構(gòu)想對(duì)交通界的變革起到積極的推動(dòng)作用，交通堵塞現(xiàn)象減輕、交通事故數(shù)量明顯減少、環(huán)境污染問題得到遏制、國(guó)民的生活質(zhì)量有所提高。日本正在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打算在2020年前借助這些技術(shù)建立世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章擬組建公司基本信息 9一、公司名稱 9二、注冊(cè)資本 9三、注冊(cè)地址 9四、主要經(jīng)營(yíng)范圍 9五、主要股東 9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) 10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 12公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) 12六、項(xiàng)目概況 13第二章項(xiàng)目背景、必要性 16一、國(guó)際智能交通行業(yè)發(fā)展概況 16二、智能交通行業(yè)概述 18三、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 19第三章公司籌建方案 21一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨 21二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 21三、公司組建方式 22四、公司管理體制 22五、部門職責(zé)及權(quán)限 23六、核心人員介紹 27七、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 28第四章行業(yè)發(fā)展分析 32一、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 32二、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 35第五章發(fā)展規(guī)劃分析 39一、公司發(fā)展規(guī)劃 39二、保障措施 40第六章法人治理結(jié)構(gòu) 43一、股東權(quán)利及義務(wù) 43二、董事 45三、高級(jí)管理人員 49四、監(jiān)事 51第七章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 54一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 54二、公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì) 59第八章項(xiàng)目選址 60一、項(xiàng)目選址原則 60二、建設(shè)區(qū)基本情況 60三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 64四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 66五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 68六、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) 69第九章項(xiàng)目環(huán)境影響分析 70一、環(huán)境保護(hù)綜述 70二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 70三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 71四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 72五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 72六、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 73七、環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià) 74第十章項(xiàng)目投資計(jì)劃 75一、投資估算的編制說明 75二、建設(shè)投資估算 75建設(shè)投資估算表 77三、建設(shè)期利息 77建設(shè)期利息估算表 78四、流動(dòng)資金 79流動(dòng)資金估算表 79五、項(xiàng)目總投資 80總投資及構(gòu)成一覽表 80六、資金籌措與投資計(jì)劃 81項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 82第十一章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 84一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 84營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 84綜合總成本費(fèi)用估算表 85固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 86無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 87利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 89二、項(xiàng)目盈利能力分析 89項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 91三、償債能力分析 92借款還本付息計(jì)劃表 93第十二章進(jìn)度規(guī)劃方案 95一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 95項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 95二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 96第十三章總結(jié)分析 97第十四章附表附錄 99主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 99建設(shè)投資估算表 100建設(shè)期利息估算表 101固定資產(chǎn)投資估算表 102流動(dòng)資金估算表 103總投資及構(gòu)成一覽表 104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 105營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 106綜合總成本費(fèi)用估算表 106固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 107無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 108利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 109項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 110借款還本付息計(jì)劃表 111建筑工程投資一覽表 112項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 113主要設(shè)備購(gòu)置一覽表 114能耗分析一覽表 114擬組建公司基本信息公司名稱xx有限責(zé)任公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）注冊(cè)資本890萬(wàn)元注冊(cè)地址唐山xxx主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事車載智能終端相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）主要股東xx有限責(zé)任公司主要由xxx投資管理公司和xx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xxx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來贏得信任。公司自成立以來，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13206.8010565.449905.10負(fù)債總額7722.526178.025791.89股東權(quán)益合計(jì)5484.284387.424113.21公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入51736.5441389.2338802.40營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11484.179187.348613.13利潤(rùn)總額9639.177711.347229.38凈利潤(rùn)7229.385638.925205.15歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7229.385638.925205.15（二）xx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13206.8010565.449905.10負(fù)債總額7722.526178.025791.89股東權(quán)益合計(jì)5484.284387.424113.21公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入51736.5441389.2338802.40營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11484.179187.348613.13利潤(rùn)總額9639.177711.347229.38凈利潤(rùn)7229.385638.925205.15歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7229.385638.925205.15項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx有限責(zé)任公司主要從事關(guān)于成立車載智能終端公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由隨著國(guó)民收入的提高，我國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）數(shù)量不斷上升，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量到達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛。汽車數(shù)量中以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.70億輛。自2012年以來，私家車數(shù)量以每年超過17%增速上升，而與此同時(shí)，人均道路面積年增速卻在1%-3%左右。道路面積的上升速度不能滿足機(jī)動(dòng)車的數(shù)量要求，我國(guó)道路擁堵情況愈發(fā)嚴(yán)重，因此發(fā)展公共交通并通過智能化管理系統(tǒng)來提高公共交通的運(yùn)營(yíng)效率的需求越來越重要。綜合分析，“十三五”時(shí)期，我市發(fā)展既面臨著現(xiàn)實(shí)而嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，更具備轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速崛起的物質(zhì)基礎(chǔ)和政策環(huán)境。面對(duì)新形勢(shì)、新階段、新要求，只要我們始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向，進(jìn)一步強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)、憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，解放思想、搶抓機(jī)遇、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、奮發(fā)作為，以壯士斷腕的勇氣和魄力突破短板、破解難題，努力在壓產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)和“穩(wěn)增長(zhǎng)”上找準(zhǔn)平衡點(diǎn)，加快培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，努力把挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化成發(fā)展契機(jī)，把壓力升華為發(fā)展動(dòng)力，就一定能夠奪取全面建成小康社會(huì)的決定性勝利，加速實(shí)現(xiàn)“三個(gè)努力建成”和建設(shè)現(xiàn)代化沿海強(qiáng)市目標(biāo)。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約95.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套車載智能終端的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積94898.47㎡，其中：生產(chǎn)工程56569.04㎡，倉(cāng)儲(chǔ)工程16970.72㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8410.29㎡，公共工程12948.42㎡。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31108.57萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25204.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.02%；建設(shè)期利息361.14萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.16%；流動(dòng)資金5542.64萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.82%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：65000.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：51247.40萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：10072.10萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.01年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：26.65%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：14821.74萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。項(xiàng)目背景、必要性國(guó)際智能交通行業(yè)發(fā)展概況智能交通行業(yè)經(jīng)過30多年發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用已取得比較好的成就。美國(guó)、歐洲、日本作為全球智能交通體系技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用最好的國(guó)家和地區(qū)，已能夠較為有效地解決交通擁堵、交通事故、交通污染等問題。目前已基本上完成了智能交通系統(tǒng)體系框架建設(shè)，并在重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步極大推動(dòng)了交通的發(fā)展，而智能交通系統(tǒng)的提出并實(shí)施，又為高新技術(shù)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。1、日本1973年，日本通產(chǎn)省組織開始了對(duì)智能交通系統(tǒng)的研究，至1994年，即由當(dāng)時(shí)的警察廳、通產(chǎn)省、運(yùn)輸省、郵政省、建設(shè)省（現(xiàn)五個(gè)部門已分別調(diào)整為警察廳、總務(wù)省、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、國(guó)土交通省）成立了道路、交通、車輛智能化推進(jìn)協(xié)會(huì)，其目的是為了推進(jìn)智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域中的技術(shù)、產(chǎn)品的開發(fā)及推廣應(yīng)用。1996年，由當(dāng)時(shí)的建設(shè)省、國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)省、運(yùn)輸省、郵政省及國(guó)家警察署等五個(gè)與交通相關(guān)的部門共同制定了《智能交通系統(tǒng)全體構(gòu)想》。這一構(gòu)想對(duì)交通界的變革起到積極的推動(dòng)作用，交通堵塞現(xiàn)象減輕、交通事故數(shù)量明顯減少、環(huán)境污染問題得到遏制、國(guó)民的生活質(zhì)量有所提高。日本正在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打算在2020年前借助這些技術(shù)建立世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)。2、美國(guó)20世紀(jì)60年代后期，美國(guó)開始了智能交通系統(tǒng)的第一個(gè)項(xiàng)目——電子路線引導(dǎo)系統(tǒng)；20世紀(jì)80年代，美國(guó)提出了使用高科技改善交通狀況的長(zhǎng)期戰(zhàn)略計(jì)劃；20世紀(jì)90年代，更名為智能交通系統(tǒng)。2004年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過《公平交通法案》，該法案規(guī)定進(jìn)行智能交通系統(tǒng)研究、開發(fā)與運(yùn)行試驗(yàn)，推進(jìn)智能基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和控制技術(shù)的集成，并為實(shí)現(xiàn)這些課題所必要的其他相關(guān)行動(dòng)制定全面計(jì)劃。2012年，美國(guó)發(fā)布法案，計(jì)劃2年內(nèi)投資1,010億美元用于近100個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。2014年12月，發(fā)布《ITS戰(zhàn)略報(bào)告（2015-2019）》，強(qiáng)調(diào)社區(qū)出行模式轉(zhuǎn)變，加快車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)公路系統(tǒng)等技術(shù)的建設(shè)。3、歐洲歐洲的智能交通系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用是與歐盟的交通運(yùn)輸一體化建設(shè)進(jìn)程緊密聯(lián)系在一起的。20世紀(jì)80年代，西歐國(guó)家開始開展交通運(yùn)輸信息化領(lǐng)域的研究、開發(fā)與應(yīng)用。1988年由歐洲多個(gè)國(guó)家投資50多億美元，目的在于完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量的保障車輛安全的歐洲道路基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。智能交通系統(tǒng)體系框架開發(fā)采用面向過程方法，但其目標(biāo)不是提供全面的智能交通系統(tǒng)構(gòu)成，而是示范給出創(chuàng)建某項(xiàng)智能交通系統(tǒng)服務(wù)的體系框架所應(yīng)采取的方法，以便用戶根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)體系框架的開發(fā)和擴(kuò)展。2008年，歐盟委員會(huì)制定了關(guān)于為了安全應(yīng)用智能交通系統(tǒng)的文件。2011年3月推出的歐盟2020智能交通系統(tǒng)確定了交通可持續(xù)、競(jìng)爭(zhēng)力和節(jié)能減排三大目標(biāo)。2014年2月，歐盟標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)根據(jù)歐委員要求制訂了車輛信息互聯(lián)基本標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)能確保各種交通工具之間能夠相互溝通，并能與道路基礎(chǔ)設(shè)施溝通。2016年底歐洲通過“歐洲合作式智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略”，計(jì)劃于2019年在歐盟國(guó)家道路上大規(guī)模配置合作式智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車與汽車之間、汽車與道路設(shè)施之間的智能化溝通。智能交通行業(yè)概述智能交通行業(yè)是根據(jù)建立智能交通系統(tǒng)所需的設(shè)備、服務(wù)、技術(shù)而衍生出來的行業(yè)。智能交通系統(tǒng)（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是將先進(jìn)的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通管理體系，而建立起的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)通過借助多種科技手段和設(shè)備，將各方核心交通元素聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)信息互通與共享以及各交通要素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用，形成人、車和交通的一個(gè)高效協(xié)同環(huán)境，建立安全、高效、便捷和低碳的交通體系。智能交通系統(tǒng)為解決當(dāng)前各類交通難題提供了新的思路，從概念、理論和試驗(yàn)階段發(fā)展到大規(guī)模的實(shí)施階段，與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸體系有著明顯的區(qū)別，如信息化程度高、整體全局性高、系統(tǒng)開放性強(qiáng)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化等優(yōu)點(diǎn)。智能交通的發(fā)展跟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有密不可分的關(guān)系，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)越來越完善。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的系統(tǒng)，與一般技術(shù)系統(tǒng)相比，智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴(yán)格。這種整體性主要體現(xiàn)在：①跨行業(yè)：智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜大型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。②技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜：智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。③政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司籌建方案公司經(jīng)營(yíng)宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營(yíng)策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、車載智能終端行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司組建方式xx有限責(zé)任公司主要由xxx投資管理公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資756.50萬(wàn)元，占xx有限責(zé)任公司85%股份；xx投資管理公司出資134萬(wàn)元，占xx有限責(zé)任公司15%股份。公司管理體制xx有限責(zé)任公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。核心人員介紹1、宋xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、鐘xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、夏xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、尹xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、程xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、秦xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、肖xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。8、徐xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告、半年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告和季度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。3、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。4、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。5、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。6、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。7、公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利。公司將實(shí)行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤(rùn)分配辦法，并遵守下列規(guī)定：（1）公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)；在有條件的情況下，公司可以進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅；（2）原則上公司最近三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于最近3年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%；但具體的年度利潤(rùn)分配方案仍需由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)狀況擬訂合適的現(xiàn)金分配比例，報(bào)公司股東大會(huì)審議；（3）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。第三節(jié)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。5、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。行業(yè)發(fā)展分析影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策為智能交通發(fā)展提供支持2010年，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部委聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步落實(shí)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》，明確提出鼓勵(lì)智能交通系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)信息化、智能化技術(shù)在公交行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，對(duì)換乘樞紐、智能公交系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保車輛的購(gòu)置給予資金支持。2016年3月2日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司代交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》的通知。《綱要》提出了“十三五”期間我國(guó)城市公共交通發(fā)展的五大任務(wù)。其中第一條就是“全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)。建立城市公交引導(dǎo)城市發(fā)展新機(jī)制，總結(jié)推廣“公交都市”建設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)，豐富“公交都市”內(nèi)涵。“十三五”期間，交通運(yùn)輸部將在地市級(jí)以上城市全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)，并對(duì)各“公交都市”建設(shè)城市內(nèi)符合條件的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)給予支持?！?016年11月30日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)公交都市建設(shè)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，啟動(dòng)“十三五”期公交都市創(chuàng)建城市申請(qǐng)工作。2017年8月4日，交通運(yùn)輸部關(guān)于《公布“十三五”期全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市名單的通知》發(fā)布，確認(rèn)廣東省佛山市等50個(gè)城市作為“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市。（2）交通擁堵加劇，公共交通和智能化管理需求增加隨著國(guó)民收入的提高，我國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）數(shù)量不斷上升，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量到達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛。汽車數(shù)量中以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.70億輛。自2012年以來，私家車數(shù)量以每年超過17%增速上升，而與此同時(shí)，人均道路面積年增速卻在1%-3%左右。道路面積的上升速度不能滿足機(jī)動(dòng)車的數(shù)量要求，我國(guó)道路擁堵情況愈發(fā)嚴(yán)重，因此發(fā)展公共交通并通過智能化管理系統(tǒng)來提高公共交通的運(yùn)營(yíng)效率的需求越來越重要。（3）城鎮(zhèn)化將推動(dòng)智能交通行業(yè)發(fā)展國(guó)家力推的新型城鎮(zhèn)化和智慧城市建設(shè)對(duì)智能交通需求迫切。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)城鎮(zhèn)化率僅為58.52%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家80%以上的水平，我國(guó)城鎮(zhèn)化改革進(jìn)程仍將持續(xù)。根據(jù)《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》提出的目標(biāo)，在2020年前常住人口的城鎮(zhèn)化率要達(dá)到60%左右，未來的城鎮(zhèn)化人口增加為城市交通提供了持續(xù)的需求。城鎮(zhèn)人口膨脹，交通壓力加大，伴隨城市智能交通對(duì)提高城市道路交通效率、解決交通擁擠、確保運(yùn)輸安全、減少環(huán)境污染等方面產(chǎn)生積極影響，國(guó)務(wù)院提出將科技支撐作為加強(qiáng)道路交通安全的基本原則，在未來5年要按照適度超前的原則來推動(dòng)交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升智能交通現(xiàn)代化水平。（4）自主客車品牌做大做強(qiáng)在國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，以鄭州宇通、比亞迪等廠商為代表的自主客車品牌不僅立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更是在海外市場(chǎng)連續(xù)突破，初步具備了與國(guó)際其他對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。伴隨著我國(guó)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)、客車生產(chǎn)廠商的不斷壯大、海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，將為客車車載電氣配套企業(yè)提供一個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)。2、不利因素（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)暫未統(tǒng)一目前我國(guó)智能交通建設(shè)中，參與主體較多，包括監(jiān)管部門、汽車廠商、智能設(shè)備制造商、個(gè)人用戶等，參與者的多元化致使目前難以形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制約了行業(yè)發(fā)展。在標(biāo)準(zhǔn)不健全的情況下，許多地區(qū)的智能交通系統(tǒng)自成體系，通信兼容性較差，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的混亂妨礙了交通數(shù)據(jù)的獲取，從而影響交通數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測(cè)。（2）產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展不健全，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的產(chǎn)業(yè)化，而國(guó)內(nèi)智能交通企業(yè)規(guī)模較小，較為分散，由于沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)化程度很低。另外智能交通在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直強(qiáng)調(diào)交通管理手段的智能化，忽略了交通信息的服務(wù)功能。國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)智能交通發(fā)展到一定階段，高層次的交通信息服務(wù)就應(yīng)成為智能交通的主要部分。國(guó)內(nèi)目前在利用信息資源進(jìn)行高層次交通信息服務(wù)的開發(fā)方面，還比較落后，沒有形成包括客車生產(chǎn)廠商、智能設(shè)備制造商、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)、政府監(jiān)管部門和乘客之間完善的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策為智能交通發(fā)展提供支持2010年，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部委聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步落實(shí)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》，明確提出鼓勵(lì)智能交通系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)信息化、智能化技術(shù)在公交行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，對(duì)換乘樞紐、智能公交系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保車輛的購(gòu)置給予資金支持。2016年3月2日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司代交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》的通知?！毒V要》提出了“十三五”期間我國(guó)城市公共交通發(fā)展的五大任務(wù)。其中第一條就是“全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)。建立城市公交引導(dǎo)城市發(fā)展新機(jī)制，總結(jié)推廣“公交都市”建設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)，豐富“公交都市”內(nèi)涵?！笆濉逼陂g，交通運(yùn)輸部將在地市級(jí)以上城市全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)，并對(duì)各“公交都市”建設(shè)城市內(nèi)符合條件的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)給予支持?！?016年11月30日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)公交都市建設(shè)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，啟動(dòng)“十三五”期公交都市創(chuàng)建城市申請(qǐng)工作。2017年8月4日，交通運(yùn)輸部關(guān)于《公布“十三五”期全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市名單的通知》發(fā)布，確認(rèn)廣東省佛山市等50個(gè)城市作為“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市。（2）交通擁堵加劇，公共交通和智能化管理需求增加隨著國(guó)民收入的提高，我國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）數(shù)量不斷上升，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量到達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛。汽車數(shù)量中以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.70億輛。自2012年以來，私家車數(shù)量以每年超過17%增速上升，而與此同時(shí)，人均道路面積年增速卻在1%-3%左右。道路面積的上升速度不能滿足機(jī)動(dòng)車的數(shù)量要求，我國(guó)道路擁堵情況愈發(fā)嚴(yán)重，因此發(fā)展公共交通并通過智能化管理系統(tǒng)來提高公共交通的運(yùn)營(yíng)效率的需求越來越重要。（3）城鎮(zhèn)化將推動(dòng)智能交通行業(yè)發(fā)展國(guó)家力推的新型城鎮(zhèn)化和智慧城市建設(shè)對(duì)智能交通需求迫切。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)城鎮(zhèn)化率僅為58.52%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家80%以上的水平，我國(guó)城鎮(zhèn)化改革進(jìn)程仍將持續(xù)。根據(jù)《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》提出的目標(biāo)，在2020年前常住人口的城鎮(zhèn)化率要達(dá)到60%左右，未來的城鎮(zhèn)化人口增加為城市交通提供了持續(xù)的需求。城鎮(zhèn)人口膨脹，交通壓力加大，伴隨城市智能交通對(duì)提高城市道路交通效率、解決交通擁擠、確保運(yùn)輸安全、減少環(huán)境污染等方面產(chǎn)生積極影響，國(guó)務(wù)院提出將科技支撐作為加強(qiáng)道路交通安全的基本原則，在未來5年要按照適度超前的原則來推動(dòng)交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升智能交通現(xiàn)代化水平。（4）自主客車品牌做大做強(qiáng)在國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，以鄭州宇通、比亞迪等廠商為代表的自主客車品牌不僅立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更是在海外市場(chǎng)連續(xù)突破，初步具備了與國(guó)際其他對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。伴隨著我國(guó)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)、客車生產(chǎn)廠商的不斷壯大、海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，將為客車車載電氣配套企業(yè)提供一個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)。2、不利因素（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)暫未統(tǒng)一目前我國(guó)智能交通建設(shè)中，參與主體較多，包括監(jiān)管部門、汽車廠商、智能設(shè)備制造商、個(gè)人用戶等，參與者的多元化致使目前難以形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制約了行業(yè)發(fā)展。在標(biāo)準(zhǔn)不健全的情況下，許多地區(qū)的智能交通系統(tǒng)自成體系，通信兼容性較差，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的混亂妨礙了交通數(shù)據(jù)的獲取，從而影響交通數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測(cè)。（2）產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展不健全，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的產(chǎn)業(yè)化，而國(guó)內(nèi)智能交通企業(yè)規(guī)模較小，較為分散，由于沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)化程度很低。另外智能交通在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直強(qiáng)調(diào)交通管理手段的智能化，忽略了交通信息的服務(wù)功能。國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)智能交通發(fā)展到一定階段，高層次的交通信息服務(wù)就應(yīng)成為智能交通的主要部分。國(guó)內(nèi)目前在利用信息資源進(jìn)行高層次交通信息服務(wù)的開發(fā)方面，還比較落后，沒有形成包括客車生產(chǎn)廠商、智能設(shè)備制造商、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)、政府監(jiān)管部門和乘客之間完善的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。保障措施(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)形成融合發(fā)展、聯(lián)動(dòng)推進(jìn)的工作機(jī)制。各部門應(yīng)認(rèn)真履行牽頭部門的職責(zé)，加強(qiáng)與相關(guān)成員單位的溝通協(xié)調(diào)，形成合力，統(tǒng)籌推進(jìn)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)，將產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化工作推進(jìn)納入考核范圍。(二)推進(jìn)品牌建設(shè)鼓勵(lì)企業(yè)將品牌建設(shè)作為經(jīng)營(yíng)管理的重要內(nèi)容，加強(qiáng)品牌宣傳與推介，加快推進(jìn)品牌建設(shè)。建立完善企業(yè)誠(chéng)信評(píng)估指標(biāo)體系，加強(qiáng)行業(yè)自律和品牌質(zhì)量監(jiān)督。(三)創(chuàng)新管理機(jī)制完善產(chǎn)業(yè)管理機(jī)制，研究建立產(chǎn)業(yè)監(jiān)管隊(duì)伍，將產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)層層分解，納入產(chǎn)業(yè)目標(biāo)考核，形成年初下達(dá)任務(wù)、年中進(jìn)行推動(dòng)、年末實(shí)施考核的管理機(jī)制。對(duì)工作突出的單位和個(gè)人給予相關(guān)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，推動(dòng)各方形成工作合力，切實(shí)將產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)政策措施落到實(shí)處。(四)加大創(chuàng)新投入建立財(cái)政科技經(jīng)費(fèi)投入的穩(wěn)定增長(zhǎng)機(jī)制，加大社會(huì)科技創(chuàng)新投入力度，確?？萍纪度敕€(wěn)定增長(zhǎng)。建立種子基金、天使投資基金、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、新興產(chǎn)業(yè)投資基金等，構(gòu)建多層次、多渠道投融資保障體系。優(yōu)化財(cái)政資金支出模式，引入后補(bǔ)助等支持方式。發(fā)揮財(cái)政資金和創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金的杠桿作用，引導(dǎo)和帶動(dòng)更多金融資本、民間資本投入到科技創(chuàng)新。鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)立研究開發(fā)專項(xiàng)資金，促進(jìn)企業(yè)成為創(chuàng)新投入和資本運(yùn)營(yíng)主體。(五)營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境深化企業(yè)投資管理體制改革，促進(jìn)民間資本投向產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。加大專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，營(yíng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的誠(chéng)信、規(guī)范、公平的市場(chǎng)環(huán)境。倡導(dǎo)“工匠精神”，傳承和創(chuàng)新工業(yè)文化，為產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力，探索產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的組織形態(tài)和“產(chǎn)業(yè)+知識(shí)創(chuàng)造”的實(shí)踐之路。廣泛開展典型案例宣傳，提高全社會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方參與的主動(dòng)性、積極性。(六)加大人才培養(yǎng)鼓勵(lì)企業(yè)和園區(qū)更加重視人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，根據(jù)企業(yè)和園區(qū)發(fā)展需要，樹立戰(zhàn)略眼光，加快培引各類人才，特別是加快產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理人才培養(yǎng)。按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，大力培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人和中層經(jīng)營(yíng)管理人才，多種方式引進(jìn)高層次技術(shù)人才，為龍頭企業(yè)的發(fā)展提供更加強(qiáng)大的人才支撐。法人治理結(jié)構(gòu)股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無效。4、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。5、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（3）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（4）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。6、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。2、董事會(huì)由9名董事組成（其中獨(dú)立董事3人），設(shè)董事長(zhǎng)1人3、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（6）在股東大會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，決定公司對(duì)外投資、收購(gòu)出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)、委托理財(cái)、關(guān)聯(lián)交易等事項(xiàng)；（7）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（8）聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會(huì)秘書；根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)等高級(jí)管理人員，并決定其報(bào)酬事項(xiàng)和獎(jiǎng)懲事項(xiàng)。4、公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)就注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)公司財(cái)務(wù)報(bào)告出具的非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見向股東大會(huì)作出說明。5、董事會(huì)制定董事會(huì)議事規(guī)則，以確保董事會(huì)落實(shí)股東大會(huì)決議，提高工作效率，保證科學(xué)決策。6、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)確定對(duì)外投資、收購(gòu)出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)、委托理財(cái)、關(guān)聯(lián)交易的權(quán)限，建立嚴(yán)格的審查和決策程序；重大投資項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)專家、專業(yè)人員進(jìn)行評(píng)審，并報(bào)股東大會(huì)批準(zhǔn)。7、董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)1人，由董事會(huì)以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。8、董事長(zhǎng)行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會(huì)和召集、主持董事會(huì)會(huì)議；（2）督促、檢查董事會(huì)決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會(huì)重要文件和其他應(yīng)由公司法定代表人簽署的其他文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對(duì)公司事務(wù)行使符合法律規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會(huì)和股東大會(huì)報(bào)告；（6）董事會(huì)授予的其他職權(quán)。9、董事長(zhǎng)不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務(wù)。10、董事會(huì)每年至少召開兩次會(huì)議，由董事長(zhǎng)召集，于會(huì)議召開10日以前書面通知全體董事和監(jiān)事。11、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會(huì)，可以提議召開董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議。董事長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會(huì)會(huì)議。12、董事會(huì)召開臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議的通知方式為：于會(huì)議召開三日之前以電話、傳真或電子郵件的方式通知全體董事。13、董事會(huì)會(huì)議通知包括以下內(nèi)容：（1）會(huì)議日期和地點(diǎn)；（2）會(huì)議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。14、董事會(huì)會(huì)議應(yīng)有過半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會(huì)作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。董事會(huì)決議的表決，實(shí)行一人一票。15、董事與董事會(huì)會(huì)議決議事項(xiàng)所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的,不得對(duì)該項(xiàng)決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事行使表決權(quán)。該董事會(huì)會(huì)議由過半數(shù)的無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會(huì)會(huì)議所作決議須經(jīng)無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過半數(shù)通過。出席董事會(huì)的無關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項(xiàng)提交股東大會(huì)審議。16、董事會(huì)決議表決方式為：董事以舉手表決方式或者以書面表決方式。董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議在保障董事充分表達(dá)意見的前提下，可以用傳真方式或召開電話會(huì)議的方式進(jìn)行并作出決議，并由參會(huì)董事簽字。17、董事會(huì)會(huì)議，應(yīng)由董事本人出席；董事因故不能出席，可以書面委托其他董事代為出席，委托書中應(yīng)載明代理人的姓名，代理事項(xiàng)、授權(quán)范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出席會(huì)議的董事應(yīng)當(dāng)在授權(quán)范圍內(nèi)行使董事的權(quán)利。董事未出席董事會(huì)會(huì)議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會(huì)議上的投票權(quán)。18、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)會(huì)議所議事項(xiàng)的決定做成會(huì)議記錄，出席會(huì)議的董事應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。董事會(huì)會(huì)議記錄作為公司檔案保存，保存期限不少于10年。19、董事會(huì)會(huì)議記錄包括以下內(nèi)容：（1）會(huì)議召開的日期、地點(diǎn)和召集人姓名；（2）出席董事的姓名以及受他人委托出席董事會(huì)的董事（代理人）姓名；（3）會(huì)議議程；（4）董事發(fā)言要點(diǎn)；（5）每一決議事項(xiàng)的表決方式和結(jié)果（表決結(jié)果應(yīng)載明贊成、反對(duì)或棄權(quán)的票數(shù)）。高級(jí)管理人員1、公司設(shè)總經(jīng)理1名，由董事會(huì)聘任或解聘。公司設(shè)副總經(jīng)理若干名，由董事會(huì)聘任或解聘。公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)秘書為公司高級(jí)管理人員。2、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實(shí)義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。3、在公司控股股東、實(shí)際控制人單位擔(dān)任除董事以外其他職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員。4、總經(jīng)理每屆任期三年，總經(jīng)理連聘可以連任。5、總經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議，并向董事會(huì)報(bào)告工作；（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規(guī)章；（6）提請(qǐng)董事會(huì)聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人；（7）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會(huì)決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）本章程或董事會(huì)授予的其他職權(quán)?？偨?jīng)理列席董事會(huì)會(huì)議。6、總經(jīng)理應(yīng)制訂總經(jīng)理工作細(xì)則，報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。7、總經(jīng)理工作細(xì)則包括下列內(nèi)容：（1）總經(jīng)理會(huì)議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總經(jīng)理及其他高級(jí)管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的報(bào)告制度；（4）董事會(huì)認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。8、總經(jīng)理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總經(jīng)理辭職的具體程序和辦法由總經(jīng)理與公司之間的勞動(dòng)合同規(guī)定。9、副總經(jīng)理在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)總經(jīng)理安排的工作，行使總經(jīng)理授予的職權(quán)。副總經(jīng)理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)副總經(jīng)理辭職的具體程序和辦法由副總經(jīng)理與公司之間的勞動(dòng)合同規(guī)定。10、上市公司設(shè)董事會(huì)秘書，負(fù)責(zé)公司股東大會(huì)和董事會(huì)會(huì)議的籌備、文件保管以及公司股東資料管理，辦理信息披露事務(wù)等事宜。董事會(huì)秘書應(yīng)遵守法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程的有關(guān)規(guī)定。11、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事1、公司設(shè)監(jiān)事會(huì)。監(jiān)事會(huì)由三名監(jiān)事組成，監(jiān)事會(huì)設(shè)主席1人。監(jiān)事會(huì)主席由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事會(huì)主席召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議；監(jiān)事會(huì)主席不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議。監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)包括股東代表和適當(dāng)比例的公司職工代表，其中職工代表的比例不低于1/3。監(jiān)事會(huì)中的職工代表由公司職工通過職工代表大會(huì)選舉產(chǎn)生。2、監(jiān)事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）應(yīng)當(dāng)對(duì)董事會(huì)編制的公司定期報(bào)告進(jìn)行審核并提出書面審核意見；（2）檢查公司財(cái)務(wù)；（3）對(duì)董事、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違反法律、行政法規(guī)、本章程或者股東大會(huì)決議的董事、高級(jí)管理人員提出罷免的建議；（4）當(dāng)董事、高級(jí)管理人員的行為損害公司的利益時(shí)，要求董事、高級(jí)管理人員予以糾正；（5）提議召開臨時(shí)股東大會(huì)，在董事會(huì)不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東大會(huì)職責(zé)時(shí)召集和主持股東大會(huì)；（6）向股東大會(huì)提出提案；（7）依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對(duì)董事、高級(jí)管理人員提起訴訟；（8）發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)情況異常，可以進(jìn)行調(diào)查；必要時(shí)，可以聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)助其工作，費(fèi)用由公司承擔(dān)。3、監(jiān)事會(huì)每6個(gè)月至少召開一次會(huì)議。監(jiān)事可以提議召開臨時(shí)監(jiān)事會(huì)會(huì)議。監(jiān)事會(huì)決議應(yīng)當(dāng)經(jīng)半數(shù)以上監(jiān)事通過。4、監(jiān)事會(huì)制定監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則，明確監(jiān)事會(huì)的議事方式和表決程序，以確保監(jiān)事會(huì)的工作效率和科學(xué)決策。監(jiān)事有權(quán)要求在記錄上對(duì)其在會(huì)議上的發(fā)言作出某種說明性記載。監(jiān)事會(huì)會(huì)議記錄作為公司檔案保存10年。5、監(jiān)事會(huì)會(huì)議通知包括以下內(nèi)容：（1）舉行會(huì)議的日期、地點(diǎn)和會(huì)議期限；（2）事由及議題；（3）發(fā)出通知的日期。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析（一）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)1、技術(shù)更新的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者存在著較高的技術(shù)壁壘。公司需要自行研制工藝以保證產(chǎn)成品的穩(wěn)定性。作為新興行業(yè)，其生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品性能處于快速革新中，隨著技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，如果公司在技術(shù)革新和研發(fā)成果應(yīng)用等方面不能與時(shí)俱進(jìn)，將可能被其他具有新產(chǎn)品、新技術(shù)的公司趕超，從而影響公司發(fā)展前景。2、人才流失的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，其技術(shù)含量較高，產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量控制對(duì)企業(yè)的發(fā)展十分重要。優(yōu)秀的人才是公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，國(guó)內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的人才競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。若公司未來不能在薪酬待遇、晉升體系、工作環(huán)境等方面持續(xù)提供有效的激勵(lì)機(jī)制，可能會(huì)缺乏對(duì)人才的吸引力，同時(shí)現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)成員及核心技術(shù)人員也可能流失，這將對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成重大不利影響。3、技術(shù)失密的風(fēng)險(xiǎn)公司在核心技術(shù)上均擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司制定了嚴(yán)格的保密制度并嚴(yán)格執(zhí)行，但上述措施仍無法完全避免公司核心技術(shù)的失密風(fēng)險(xiǎn)。如果公司相關(guān)核心技術(shù)的內(nèi)控和保密機(jī)制不能得到有效執(zhí)行，或因行業(yè)中可能的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等使得核心技術(shù)泄密，則可能導(dǎo)致公司核心技術(shù)失密的風(fēng)險(xiǎn)，將對(duì)公司發(fā)展造成不利影響。（二）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)1、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)公司的發(fā)展受行業(yè)整體景氣指數(shù)影響較大。行業(yè)與我國(guó)乃至全球的宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)聯(lián)系緊密，使得公司面臨著一定宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。近年來，國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇程度較為有限，且我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)也正處于由高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)的過渡時(shí)期。未來，若國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)無法好轉(zhuǎn)，將可能影響到行業(yè)的外部需求，從而使得公司面臨產(chǎn)品需求、盈利能力下降的風(fēng)險(xiǎn)。2、產(chǎn)業(yè)政策變化、下游行業(yè)波動(dòng)及客戶較為集中的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，受宏觀經(jīng)濟(jì)狀況、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展均衡程度、市場(chǎng)需求、其他能源競(jìng)爭(zhēng)比較優(yōu)勢(shì)等因素影響，呈現(xiàn)一定波動(dòng)性。未來若主要客戶因產(chǎn)業(yè)政策變化、下游行業(yè)波動(dòng)或自身經(jīng)營(yíng)情況變化等原因，減少對(duì)公司的采購(gòu)而公司未能及時(shí)增加其他客戶銷售，將對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及盈利能力產(chǎn)生不利影響。3、原材料價(jià)格波動(dòng)與供應(yīng)商集中的風(fēng)險(xiǎn)若未來公司主要原材料市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)異常波動(dòng)，公司產(chǎn)品售價(jià)未能作出相應(yīng)調(diào)整以轉(zhuǎn)移成本波動(dòng)的壓力，或公司未能及時(shí)把握原料市場(chǎng)行情變化并及時(shí)合理安排采購(gòu)計(jì)劃，則有可能面臨原料采購(gòu)成本大幅波動(dòng)從而影響經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。公司與主要供應(yīng)商形成較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然該等合作關(guān)系能保障公司原料的穩(wěn)定供應(yīng)、提升采購(gòu)效率，但若主要原料供應(yīng)商未來在產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、供應(yīng)及時(shí)性等方面無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，將對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定的不利影響。（三）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)近年來相關(guān)行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)集中度較高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)企業(yè)將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也由原來的重規(guī)模轉(zhuǎn)向企業(yè)的綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、資金實(shí)力、商業(yè)模式創(chuàng)新等。如果公司不能采取有效措施積極應(yīng)對(duì)日益增強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，不能充分發(fā)揮公司在技術(shù)、質(zhì)量、營(yíng)銷、服務(wù)、品牌、運(yùn)營(yíng)、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，無法持續(xù)保持產(chǎn)品的領(lǐng)先地位，無法進(jìn)一步擴(kuò)大重點(diǎn)產(chǎn)品以及新研發(fā)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，公司將面臨較大的同業(yè)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（四）內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)近年來，公司業(yè)務(wù)不斷成長(zhǎng)，資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，管理水平不斷提升。但隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)，特別是未來募集資金到位和投資項(xiàng)目實(shí)施后，公司的資產(chǎn)規(guī)模及營(yíng)業(yè)收入將進(jìn)一步上升，從而在公司管理、科研開發(fā)、資本運(yùn)作、市場(chǎng)開拓等方面對(duì)管理層提出更高的要求，增加公司管理與運(yùn)作的難度。倘若公司不能及時(shí)提高管理能力以及充實(shí)相關(guān)高素質(zhì)人才以適應(yīng)公司未來成長(zhǎng)和市場(chǎng)環(huán)境的變化，將可能對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來不利的影響。（五）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)1、毛利率波動(dòng)及低于同行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)公司毛利率的變動(dòng)主要受產(chǎn)品銷售價(jià)格變動(dòng)、原材料采購(gòu)價(jià)格變動(dòng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、技術(shù)升級(jí)迭代等因素的影響。若未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致產(chǎn)品銷售價(jià)格下降；原材料價(jià)格上升，公司未能有效控制產(chǎn)品成本；公司未能及時(shí)推出新的技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品有效參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等情況發(fā)生，公司毛利率將存在波動(dòng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)，公司毛利率低于行業(yè)平均水平的狀況可能一直持續(xù)，將對(duì)公司盈利能力造成負(fù)面影響。2、應(yīng)收款項(xiàng)回收或承兌風(fēng)險(xiǎn)隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司應(yīng)收款項(xiàng)金額可能上升。如果客戶信用管理制度未能有效執(zhí)行，或者下游客戶因經(jīng)營(yíng)過程受宏觀經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)需求、產(chǎn)品質(zhì)量不理想等因素導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，將會(huì)導(dǎo)致公司應(yīng)收款項(xiàng)存在無法收回或者無法承兌的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)公司的收入質(zhì)量及現(xiàn)金流量造成不利影響。3、壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例低于同行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)如果未來公司賬齡半年以內(nèi)的應(yīng)收賬款壞賬實(shí)際發(fā)生比例超過壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例，將對(duì)公司的業(yè)績(jī)水平產(chǎn)生不利影響。（六）法律風(fēng)險(xiǎn)1、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)若公司被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手訴諸知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)端，或者公司自身的知識(shí)產(chǎn)權(quán)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手侵犯而采取訴訟等法律措施后仍無法對(duì)公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行有效保護(hù)，將對(duì)公司的品牌形象、競(jìng)爭(zhēng)地位和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。2、產(chǎn)品質(zhì)量、勞動(dòng)糾紛責(zé)任等風(fēng)險(xiǎn)公司在正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，可能會(huì)存在因產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵、勞動(dòng)糾紛等其他潛在事由引發(fā)訴訟和索賠風(fēng)險(xiǎn)。如果公司遭遇訴訟和索賠事項(xiàng)，可能會(huì)對(duì)公司的企業(yè)形象與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)（一）資本實(shí)力相對(duì)不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類產(chǎn)品市場(chǎng)逐步打開，公司對(duì)流動(dòng)資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對(duì)公司的資本實(shí)力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強(qiáng)資本實(shí)力，更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目投資，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，促進(jìn)公司向規(guī)模經(jīng)濟(jì)化方向進(jìn)一步發(fā)展。項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。建設(shè)區(qū)基本情況唐山，簡(jiǎn)稱“唐”，河北省地級(jí)市，位于河北省東部、華北平原東北部，南臨渤海，北依燕山，毗鄰京津，地處華北與東北通道的咽喉要地，總面積為13472平方千米，是中國(guó)（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)組成部分。唐山因唐太宗李世民東征高句麗駐蹕而得名，素有“北方瓷都”之稱。這里誕生了中國(guó)第一座機(jī)械化采煤礦井、第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、第一臺(tái)蒸汽機(jī)車、第一桶機(jī)制水泥。唐山是中國(guó)評(píng)劇的發(fā)源地，素有“冀東三支花”之稱的皮影、評(píng)劇、樂亭大鼓，為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。2019年，唐山市下轄7個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣級(jí)市、4個(gè)縣，常住人口796.4萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6890.0億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值531.2億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值3613.3億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值2745.5億元，三次產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)為7.7：52.4：39.9。按常住人口計(jì)算，全年人均地區(qū)生產(chǎn)總值86667元（按年平均匯率折合12563美元）。全市地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.3%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)8.7%，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)7.6%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)10.1%，城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)8.3%和9.4%。全省生態(tài)文明建設(shè)暨鄉(xiāng)村治理、老舊小區(qū)改造、工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革、全域治理超限超載等現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我市召開。在全省2019年度綜合考評(píng)中唐山位列第一。全力推動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地建設(shè)、東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市建設(shè)、首都經(jīng)濟(jì)圈重要支點(diǎn)建設(shè)、“一港雙城”建設(shè)等“十項(xiàng)重點(diǎn)工作”攻堅(jiān)突破，確?！叭齻€(gè)圓滿收官”，奮力開創(chuàng)新時(shí)代唐山高質(zhì)量發(fā)展新局面。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)是：聚力“六保”，落實(shí)“六穩(wěn)”，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)6%以上，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)5%左右，服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)8%左右，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)9%左右；城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)7%左右、7.5%左右；每萬(wàn)元生產(chǎn)總值能耗和化學(xué)需氧量、二氧化硫、氮氧化物排放量達(dá)到總量控制要求，每萬(wàn)元生產(chǎn)總值二氧化碳排放量完成省達(dá)指標(biāo)。展望“十三五”，我市面臨的發(fā)展形勢(shì)和國(guó)內(nèi)外環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，有利與不利因素同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。世界經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢(shì)趨于穩(wěn)定。全球化在曲折中前行，科技和產(chǎn)業(yè)變革孕育新突破，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、人工智能與先進(jìn)機(jī)器人、3D打印技術(shù)廣泛應(yīng)用，并與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，為世界經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還存在諸多變數(shù)，新的增長(zhǎng)動(dòng)力源尚不明朗，大國(guó)貨幣政策、大宗商品價(jià)格的變化方向都存在不確定性，發(fā)達(dá)國(guó)家加快實(shí)施“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，東南亞等新興經(jīng)濟(jì)體低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)國(guó)際投資的吸引力進(jìn)一步增強(qiáng)，全球投資和貿(mào)易格局正在發(fā)生重大而深刻的變革。我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入攻堅(jiān)階段，我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)更加復(fù)雜多變，但更要看到的是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體向好的基本面沒有改變，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景依然十分廣闊。經(jīng)過“十二五”時(shí)期的發(fā)展，我國(guó)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)更加雄厚，人力資本的規(guī)模和累積效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)，綜合比較優(yōu)勢(shì)仍然顯著；在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，“三期疊加”的負(fù)面影響將逐步消減和弱化，結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效將進(jìn)一步顯現(xiàn)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)需拉動(dòng)、改革推動(dòng)逐漸成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益將大幅提升；新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“四化同步”發(fā)展孕育著巨大發(fā)展?jié)撃埽叭笾螏А钡慕ㄔO(shè)將開辟全方位開放合作和區(qū)域發(fā)展新格局，全面深化改革開放和全面推進(jìn)依法治國(guó)將釋放巨大制度紅利、激發(fā)新的發(fā)展動(dòng)力?！笆濉笔俏沂邪l(fā)展歷史上重大機(jī)遇最為集中的時(shí)期。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》獲得國(guó)家批復(fù)，以及河北沿海地區(qū)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，為唐山發(fā)展帶來了難得機(jī)遇。國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，為我市拓展發(fā)展新空間帶來了新的機(jī)遇。同時(shí)我市還有諸多獨(dú)特發(fā)展優(yōu)勢(shì)。我市沿渤海、環(huán)京津，沿海有深港，臨港有190萬(wàn)畝未利用地和建設(shè)用地，有發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)；有中心城市規(guī)模較大的優(yōu)勢(shì)，有利于吸納人才、技術(shù)等生產(chǎn)要素，依托城市發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)潛力巨大；得益于百年工業(yè)積淀，有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)人才較多、干部職工素質(zhì)較高的優(yōu)勢(shì)，被廣大投資者譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“黃金寶地”，加之近年來我市矢志不渝推進(jìn)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，有望打開新的發(fā)展空間。尤其是隨著唐山綜合大港建設(shè)全面提速、冀蒙鐵路直通曹妃甸港，唐山將成為“一帶一路”的交匯點(diǎn)和重要樞紐，為我市全面融入京津“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈、發(fā)展腹地拓展至大西北乃至蒙古、俄羅斯，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放提供了廣闊舞臺(tái)；搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，京唐城際鐵路、石化產(chǎn)業(yè)基地等一批重大支撐項(xiàng)目取得突破，京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)、唐山國(guó)家高新區(qū)、海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等一批重大戰(zhàn)略平臺(tái)加速興起，為我市參與世界級(jí)城市群建設(shè)和國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整提供了強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)到，我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展還面臨許多深層次矛盾和問題：一是新常態(tài)下傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求大幅萎縮，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑，雖然現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)較快，但短期內(nèi)恐難形成有效支撐，經(jīng)濟(jì)下行壓力大。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)依然偏重，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要依賴投資類產(chǎn)品生產(chǎn)的局面沒有根本扭轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益總體偏低，化解過剩產(chǎn)能、大氣污染防治和生態(tài)建設(shè)任務(wù)艱巨。三是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，研發(fā)投入不足，研發(fā)中心、技術(shù)中心、創(chuàng)新平臺(tái)數(shù)量偏少、規(guī)模偏小，推動(dòng)科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍人才匱乏。四是協(xié)調(diào)發(fā)展的任務(wù)艱巨，區(qū)域、城鄉(xiāng)發(fā)展不夠平衡，城鎮(zhèn)化進(jìn)程與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不相適應(yīng)，城市能級(jí)和輻射帶動(dòng)能力有待提升。五是重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革亟待深化，對(duì)外開放水平較低，開放帶動(dòng)能力不強(qiáng)。六是基本公共服務(wù)水平與人民群眾期盼還存在較大差距，保障和改善民生、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的力度還需加大。七是干部隊(duì)伍中還存在為官不為、懶政怠政現(xiàn)象，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提升能力素質(zhì)的任務(wù)還很艱巨。這些問題都需要我們認(rèn)真加以解決。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展發(fā)揮我市毗鄰京津的地緣優(yōu)勢(shì)，曹妃甸京冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)等創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化政策措施，完善創(chuàng)新體系，吸引京津創(chuàng)新資源，積極推動(dòng)科技園區(qū)、創(chuàng)新基地、技術(shù)市場(chǎng)、轉(zhuǎn)化基金、創(chuàng)新聯(lián)盟等共建共享。（一）打造協(xié)同創(chuàng)新共同體積極與北京市、天津市開展系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性創(chuàng)新改革試驗(yàn)，探索改革經(jīng)驗(yàn)，率先實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。圍繞污染防治、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等共同關(guān)注的領(lǐng)域，與京津開展關(guān)鍵性技術(shù)協(xié)同攻關(guān)和應(yīng)用研究，共建科技研發(fā)中心，共享研究成果。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)與京津企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校、科研院所等，共同組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，組建集研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化為一體、企業(yè)化運(yùn)作的科技創(chuàng)新平臺(tái)。依托高新區(qū)等平臺(tái)，吸引京津科技企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)來我市設(shè)立成果轉(zhuǎn)化企業(yè)和分支機(jī)構(gòu)。培育與京津一體化的技術(shù)交易市場(chǎng)，吸引京津技術(shù)交易機(jī)構(gòu)到我市設(shè)立科技服務(wù)機(jī)構(gòu)。加快培育壯大技術(shù)經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍，為科技成果轉(zhuǎn)化提供集成服務(wù)。（二）用足用好京津創(chuàng)新資源依托中科院唐山高新技術(shù)研究與轉(zhuǎn)化中心等平臺(tái)，吸引京津等地科研成果來唐轉(zhuǎn)化。組織京津?qū)＜野衙}會(huì)診，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)我市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)與京津高校、科研院所對(duì)接，吸引京津高等院校、科研院所在我市建設(shè)獨(dú)立法人的分支機(jī)構(gòu)、研發(fā)組織、技術(shù)轉(zhuǎn)移和孵化中介機(jī)構(gòu)，推進(jìn)企業(yè)與高校院所建立一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)聯(lián)合體。引進(jìn)用好京津人才智力，加強(qiáng)區(qū)域?qū)I(yè)技術(shù)人才制度銜接，探索推進(jìn)子女入學(xué)、戶籍管理、證照資質(zhì)等方面的互通互認(rèn)改革。支持京津高校在我市建立高技能人才實(shí)訓(xùn)基地，吸引京津高端人才和團(tuán)隊(duì)到我市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)切實(shí)落實(shí)省委關(guān)于“三個(gè)高于”“兩個(gè)翻番”“一個(gè)全面建成”的戰(zhàn)略部署，確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度達(dá)到全省平均水平，轉(zhuǎn)型發(fā)展成效全省全國(guó)領(lǐng)先；發(fā)展邁入中高端，質(zhì)量效益提升幅度全省領(lǐng)先；環(huán)境治理成效明顯，空氣質(zhì)量改善程度全省領(lǐng)先；地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民可支配收入比2010年翻一番，到2020年如期全面建成小康社會(huì)；東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)的新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟(jì)圈的重要支點(diǎn)主要指標(biāo)基本完成，為“十四五”全面實(shí)現(xiàn)“三個(gè)努力建成”目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。主要目標(biāo)是：——經(jīng)濟(jì)發(fā)展躍上新臺(tái)階。經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，全市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)6.5%，到2020年地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年翻一番，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)15%左右；經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高，地方財(cái)力不斷增強(qiáng)，一般公共預(yù)算收入年均增長(zhǎng)8%以上，到2020年達(dá)到492億元，小康社會(huì)各項(xiàng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)全面完成。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)一步提升，在沿海城市中晉級(jí)升位?！D(zhuǎn)型發(fā)展取得新進(jìn)展。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和效益顯著提升，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)快速成長(zhǎng)，工業(yè)化與信息化深度融合，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)達(dá)到中高端水平，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)更加平衡協(xié)調(diào)，空間布局進(jìn)一步優(yōu)化。服務(wù)業(yè)比重顯著提升，全市服務(wù)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)7%以上，到2020年服務(wù)業(yè)占GDP比重達(dá)到38%。經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到45%左右?！母镩_放實(shí)現(xiàn)新突破。在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革上取得決定性成果。京津冀協(xié)同發(fā)展取得實(shí)質(zhì)突破，協(xié)同發(fā)展機(jī)制基本建立，各領(lǐng)域合作不斷深化。積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，開放的區(qū)域不斷擴(kuò)展、領(lǐng)域不斷擴(kuò)大、深度和廣度不斷遞延，經(jīng)濟(jì)外向度大幅提升，全方位、寬領(lǐng)域、多層