綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))

小城鎮(zhèn)綜合交通調(diào)查方案設(shè)計(jì)名目一、 調(diào)查概述內(nèi)容二、 問(wèn)題預(yù)設(shè)三、 四、 綜合調(diào)查五、 專題報(bào)告設(shè)計(jì)六、 附錄城鎮(zhèn)交通問(wèn)題成因探討〔成果導(dǎo)入〕綜合調(diào)查問(wèn)卷及表格匯總湖北省恩施州龍鳳鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃成果梳理一、調(diào)查概述〔一、調(diào)查背景：該城鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃工作，特制訂此方案?！渤擎?zhèn)城鎮(zhèn)現(xiàn)狀交通進(jìn)展系統(tǒng)調(diào)查。和改善小城鎮(zhèn)交通運(yùn)行供給根底資料和科學(xué)依據(jù)?！捕?、調(diào)查思路：〔三、調(diào)查主要內(nèi)容：二、問(wèn)題預(yù)設(shè)說(shuō)明：上述主要問(wèn)題的成因分析詳見(jiàn)附錄二。三、資料收集部門單位

成果指向區(qū)域?qū)ν饨煌?/p>

具體工程現(xiàn)狀區(qū)域性對(duì)外交通線網(wǎng)高速大路及一級(jí)道路一覽表現(xiàn)狀大路流量觀測(cè)表

備注路名/走向/境內(nèi)里程/紅線寬度/起訖/主要道路功能現(xiàn)狀及歷年〕資料現(xiàn)狀大路客、貨運(yùn)樞紐中心信息 性質(zhì)/等級(jí)/客貨運(yùn)量(現(xiàn)狀及歷年統(tǒng)計(jì))/設(shè)計(jì)運(yùn)力/占地/主要運(yùn)往方向大路局〔交通局〕〔交警隊(duì)〕

鎮(zhèn)域及鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部交通

近期重大工程建設(shè)打算遠(yuǎn)期進(jìn)展打算二、三、四級(jí)道路一覽表道路局部 區(qū)內(nèi)道路一覽表鎮(zhèn)內(nèi)道路一覽表道路遠(yuǎn)期建設(shè)打算歷年〔10年〕交通工具擁有量、交通局部 增長(zhǎng)率、構(gòu)成比交通部門對(duì)現(xiàn)有交通工具狀況的觀點(diǎn)及遠(yuǎn)期進(jìn)展打算〔10年〕交通量觀測(cè)統(tǒng)計(jì)資料交通信息化建設(shè)停車場(chǎng)

現(xiàn)狀及近期將建設(shè)改造的大路路段和等級(jí)路名/路線走向/境內(nèi)里程/主要道路功能路名/等級(jí)/紅線寬度/道路寬度路名/起止點(diǎn)/等級(jí)/寬度/紅線寬度/長(zhǎng)度包括汽車/摩托車/自行車等機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車現(xiàn)狀停車設(shè)施數(shù)量/位置/占地/性質(zhì)/規(guī)模道路交通設(shè)施規(guī)劃

站場(chǎng)建設(shè)加油站城鎮(zhèn)廣場(chǎng)

及配建停車標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)站及貨運(yùn)站的規(guī)模/等級(jí)位置/占地/效勞力量公共交通系統(tǒng)規(guī)劃

公交出租車

車輛及構(gòu)成比/年客運(yùn)量；現(xiàn)有公交線路數(shù)〔規(guī)?！?走向公交車站數(shù)量/位置/布局/等級(jí)/占地/停車面積/停車數(shù)量票制票價(jià)/運(yùn)行治理模式歷年數(shù)量及客運(yùn)量，交通部門對(duì)出租車行業(yè)的設(shè)想及進(jìn)展打算出租汽車站位置/占地/停車位/停車面積交通政策相關(guān)法規(guī)及其他

交通建設(shè)投資現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)交通進(jìn)展策略爭(zhēng)論車輛排放治理旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀

投資規(guī)模、各類設(shè)施投資比例規(guī)劃局 “”區(qū)域大路交通進(jìn)展規(guī)劃〔規(guī)劃辦〕公交進(jìn)展規(guī)劃鐵路局 鐵路等級(jí)、性質(zhì)、運(yùn)力、客貨運(yùn)方向、現(xiàn)狀問(wèn)題、及十一五鐵路進(jìn)展打算及遠(yuǎn)景另見(jiàn)附錄三《資料收集一覽表<成果導(dǎo)入>》四、綜合調(diào)查各類問(wèn)卷、表格詳見(jiàn)附錄四~六五、 專題報(bào)告設(shè)計(jì)說(shuō)明：〔即成果報(bào)告中說(shuō)明書(shū)構(gòu)造框架借鑒多份小城〔，結(jié)合前期綜合交通調(diào)查思路，整合各局部?jī)?nèi)容梳理而成。成果要求：根底資料匯編〔現(xiàn)狀分析與整理〕〔綜合交通規(guī)劃〕六、附錄附錄一：城鎮(zhèn)交通當(dāng)前存在的主要問(wèn)題路少?zèng)_突突出，道路堵塞，交通不暢，機(jī)非不分別，人車混行，相互干擾，交通事故增加；停車場(chǎng)尤其少，車輛多停在路旁或人行道上，縮小了道路有效通行寬度。板車及手推車甚至還有畜力車。居民出行交通方式多樣化，不同類型、不同速度的車輛及行人之間相互干擾嚴(yán)峻，交通混亂，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。3對(duì)兩側(cè)土地開(kāi)發(fā)和開(kāi)口要求不嚴(yán)，很多地段是先建房，后通路，造成道路開(kāi)拓的隨便性和無(wú)序性，曲折、錯(cuò)位的小路多，過(guò)境通過(guò)性交通流通行困難，也嚴(yán)峻影響到城鎮(zhèn)居民的生活居住環(huán)境，甚至危及到車輛和行人的安全。4當(dāng)這時(shí)道路就會(huì)被占滿，行人尚且行走困難，車輛就更都無(wú)法通行。長(zhǎng)軸的進(jìn)展都依靠于過(guò)境大路，城鎮(zhèn)形態(tài)沿道路線兩側(cè)開(kāi)放，過(guò)境大路同時(shí)肩負(fù)城鎮(zhèn)主干道的功能，內(nèi)外交通干擾嚴(yán)峻。鎮(zhèn)域內(nèi)其他道路多是自然形成的，相對(duì)狹窄，間距不均勻，而且有很多斷頭路，丁字路，修建簡(jiǎn)易，等級(jí)較低，達(dá)不到支路標(biāo)準(zhǔn)。要如何，一律實(shí)行干道的做法，寬寬蕩蕩，而舊的道路照舊狹窄、擁擠，形成舊城條條是支路，區(qū)路路是干道的局面，道路系統(tǒng)的不同等級(jí)的比例嚴(yán)峻失衡，甚至消滅干支倒掛現(xiàn)象。營(yíng)者認(rèn)為’要想富“上大路“，隨便在大路和街道緊貼路邊搭蓋城郊大路上的違章建筑甚多。準(zhǔn)時(shí)，并且無(wú)相應(yīng)的交通治理措施，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)道路路況較差，路面坑洼不平；小城鎮(zhèn)的道路照明、交通標(biāo)志、交通指揮信號(hào)燈、交通渠化等設(shè)施嚴(yán)峻形式較單一，多是單幅路面形式，個(gè)別駕駛者的違章行為加上小城鎮(zhèn)居民的交通意識(shí)淡薄，交通治理又滯后，這都導(dǎo)致人車爭(zhēng)路現(xiàn)象嚴(yán)峻，造成了交通管制的困難和交通事故的頻發(fā)。附錄二：城鎮(zhèn)交通問(wèn)題成因探討標(biāo)準(zhǔn)》在近幾年頒發(fā)，由于編制時(shí)間的不同導(dǎo)致交通建設(shè)的差異性和不完整性。在鎮(zhèn)域建設(shè)中往往把生產(chǎn)放在第一位，對(duì)根底設(shè)施建設(shè)與生產(chǎn)進(jìn)展之間的關(guān)系缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮和正確的生疏，導(dǎo)致了道路及其附屬設(shè)施的建設(shè)得不到應(yīng)有的重視。3、缺乏城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，各自為政，資金投入缺乏，建設(shè)滯后：城市市政根底設(shè)施的建設(shè)資金絕大多數(shù)用在了中心城市和縣政府駐地的縣城的建設(shè)，對(duì)小城鎮(zhèn)根底設(shè)施建設(shè)的投資極少。由于治理體制的制約，目傳統(tǒng)的鄉(xiāng)土觀念、本位主義思想，使得村民和村委會(huì)均不愿跨村投資建設(shè)或養(yǎng)護(hù)道路，也不愿由本村投資建設(shè)、養(yǎng)護(hù)與外村共享道路設(shè)施，這兩點(diǎn)都導(dǎo)致資金籌集困難，村莊的交通建設(shè)缺乏穩(wěn)定的財(cái)政保障，建設(shè)養(yǎng)護(hù)無(wú)保障。而城鎮(zhèn)布局大多比較自由，不利于道路的建設(shè)，特別是在建設(shè)資金有限的狀況下，拆遷改造難度格外大。小城鎮(zhèn)又大多依托過(guò)境道路形成，城鎮(zhèn)的主要功能沿過(guò)境道路分布，假設(shè)重建設(shè)城鎮(zhèn)中心，資金仍舊是關(guān)鍵。固然可以通過(guò)外援得到技術(shù)支持，但請(qǐng)來(lái)的專家大多僅供給規(guī)劃方案，缺少具體的操作指導(dǎo)以及后期的建設(shè)跟進(jìn)，規(guī)劃的落實(shí)勢(shì)必大打折扣。附錄三：成果要求區(qū)域?qū)ν饨煌?/p>

資料收集一覽表〔成果導(dǎo)入〕具體資料列表現(xiàn)狀區(qū)域性對(duì)外交通線網(wǎng)高速大路及一級(jí)道路一覽表鐵路現(xiàn)狀大路流量觀測(cè)表現(xiàn)狀大路客、貨運(yùn)樞紐中心近期重大工程建設(shè)打算遠(yuǎn)期進(jìn)展打算“十一五”區(qū)域大路交通進(jìn)展規(guī)劃二、三、四級(jí)道路一覽表

部門指向道路局部 區(qū)內(nèi)道路一覽表、鎮(zhèn)內(nèi)道路一覽表道路遠(yuǎn)期建設(shè)打算鎮(zhèn)域及 歷年交通工具擁有量、增長(zhǎng)率、構(gòu)成比鎮(zhèn)區(qū)內(nèi) 交通部門對(duì)現(xiàn)有交通工具狀況的觀點(diǎn)及遠(yuǎn)期進(jìn)展打算部交通 交通局部交通出行特征城市主要道路、穿插口的歷年交通量觀測(cè)統(tǒng)計(jì)資料交通信息化建設(shè)“十一五”交通進(jìn)展規(guī)劃停車場(chǎng)道路交通設(shè)施規(guī)劃 站場(chǎng)建設(shè)加油站城鎮(zhèn)廣場(chǎng)現(xiàn)有公交規(guī)模及公交進(jìn)展規(guī)劃公共 公交 公交車站現(xiàn)狀資料交通 票制票價(jià)、運(yùn)行治理模式系統(tǒng) 出租車

歷年數(shù)量及客運(yùn)量及進(jìn)展打算規(guī)劃 出租汽車站位置、占地、停車位、停車面積交通建設(shè)投資交通政策、相關(guān)法規(guī)現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他 相關(guān)交通進(jìn)展策略爭(zhēng)論車輛排放治理旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀綜合調(diào)查問(wèn)卷及表格匯總附錄四：居民出行調(diào)查問(wèn)卷問(wèn)卷編號(hào) 調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn) 調(diào)研員敬重的居民朋友：解城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀及居民出行狀況，為將來(lái)的規(guī)劃建設(shè)供給依據(jù)，特進(jìn)展此次問(wèn)卷調(diào)查。感謝您的支持與合作！華中科技大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)調(diào)研組您的戶籍類型：A城鎮(zhèn) B農(nóng)村家庭住址：A本地： B外地工作單位〔或地址： 您的家庭成員數(shù)量：A.3個(gè)及3個(gè)以內(nèi) B.4 C.5個(gè)及其以上您的外出、出行方式：公交 B.自行車 C.步行 D.出租車E.摩托車 F.單位車 G.私家車 H.其他 ；您平均一天的出行次數(shù)為：A、1次來(lái)回 B、2次來(lái)回 C、3次及以上來(lái)回您一般的出行距離是：A、1公里以內(nèi)B、1-5公里 C、6-10公里D、10公里及以上您最頻繁的出行目的是：A、上學(xué)B、工作C、購(gòu)物餐飲D、接送小孩F.回家G.看病H.其他 您平均每天出行花費(fèi)的時(shí)間是：A、半小時(shí)以內(nèi)B、0.5-1小時(shí) C、1-2小時(shí)D、2小時(shí)以上您每月出行的花費(fèi)大約是：A50元以內(nèi) B、50-100元 C、100元以上11、您日常出行最常用的交通工具：自行車或電動(dòng)車B.私家車C.公交車D.步行12、家庭最常用代步工具及其數(shù)量：A自行車或電動(dòng)車 B小汽車 C農(nóng)用車輛 B.2輛 C.3輛及以上13、最常使用的公共交通類型：AB公交C小三輪DE無(wú)證面包車14、您選擇出行方式的緣由有：A價(jià)格因素B快速便捷C舒適性D其他 15、您認(rèn)為優(yōu)化當(dāng)?shù)鼐用癯鲂薪煌ǖ氖滓胧┦牵篈加快農(nóng)村公交系統(tǒng)建設(shè)B優(yōu)化道路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)C加大對(duì)交通16、您家是在 鎮(zhèn) 村 路 號(hào);17、您的動(dòng)身的和目的地是： 鎮(zhèn) 村 路 號(hào);18.您常常是〔〕時(shí)間出行A，5:00之前 B，5:00—7:00 C，8:00—10:00 D，11:00—14:00E.13:00---16:00F.17:00----19:00G.20:00---21:00 H.22:00以后；附錄五：流淌人口出行調(diào)查表〔一〕針對(duì)進(jìn)出本鎮(zhèn)人員的調(diào)查，主要以長(zhǎng)途車站及進(jìn)出境邊界路口人員為調(diào)查對(duì)象卷調(diào)查，期望您大力協(xié)作。您的戶籍類型：A城鎮(zhèn) B農(nóng)村家庭住址：A本地： B外地： 您進(jìn)出本鎮(zhèn)的主要方式是：A長(zhǎng)途客運(yùn)B自駕車C鐵路及其他您一般的出行距離：A.5公里B.5-10公里C.10公里以上您進(jìn)出本鎮(zhèn)所花費(fèi)的時(shí)間：A.半個(gè)小時(shí)B半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)C一個(gè)小時(shí)以上您認(rèn)為鎮(zhèn)域間出行最大的問(wèn)題是：A.長(zhǎng)途客運(yùn)不暢B.道路交通設(shè)施建設(shè)缺乏C.道路網(wǎng)規(guī)劃不合理D. 〔二〕調(diào)查本鎮(zhèn)長(zhǎng)途客運(yùn)站近三年鎮(zhèn)域間客運(yùn)班次記錄營(yíng)運(yùn)區(qū)間營(yíng)運(yùn)區(qū)間發(fā)車頻率平均日發(fā)送客流量最頂峰時(shí)發(fā)送客流量〔三〕派出所調(diào)查本鎮(zhèn)近十年來(lái)流淌人口登記數(shù)量年份年份當(dāng)年登記暫住人口主要貨場(chǎng)、物流公司貨運(yùn)調(diào)查公司名稱公司名稱貨物種類貨場(chǎng)規(guī)模貨物吞吐量貨車數(shù)量主要營(yíng)運(yùn)區(qū)間附錄六：車輛調(diào)查觀測(cè)點(diǎn)名稱方向觀測(cè)點(diǎn)名稱方向機(jī)動(dòng)車總量〔pcu〕非機(jī)動(dòng)車總量〔bic〕東進(jìn)東出南進(jìn)南出西進(jìn)西出北出方向編號(hào)東南西北

表穿插口頂峰小時(shí)交通流流量流向表機(jī)動(dòng)車pc18:00~19:0〕非機(jī)動(dòng)車〔左 直 右 總量 左 直 右 總量時(shí)段時(shí)段摩托車 小出租車客私家車中客大客小貨中貨大貨農(nóng)用車交通量換算〔MIN〕其他合計(jì)00--1515--3030--4545--60表 城鎮(zhèn)出入口流量流向調(diào)查表時(shí)段〔min〕時(shí)段〔min〕出入出入出入出入00--1515--3030--4545--60合計(jì)車輛登記信息訪談?dòng)涗洷炬?zhèn)轄區(qū)內(nèi)有記錄信息的機(jī)動(dòng)車數(shù)量為 ，其中摩托車 輛，小汽車 輛，小型載客車 輛，出租車 輛，公交車 輛，大型載重貨車 輛，農(nóng)用車 輛。公交客運(yùn)調(diào)查運(yùn)營(yíng)線路線路車輛數(shù)量途經(jīng)主要站點(diǎn)發(fā)車頻率平均日發(fā)送最頂峰時(shí)發(fā)送線路里單程票客流量客流量程價(jià)主要貨場(chǎng)、物流公司貨運(yùn)調(diào)查公司名稱公司名稱貨物種類貨場(chǎng)規(guī)模貨物吞吐量貨車數(shù)量主要營(yíng)運(yùn)區(qū)間停車專項(xiàng)調(diào)查公共停車場(chǎng)停車調(diào)查公共停車場(chǎng)停車調(diào)查名稱：停車方式停車規(guī)模率停放時(shí)間停車場(chǎng)位置停車場(chǎng)狀況綜合調(diào)查表所在路段車輛停放位置1、道路兩側(cè)□2、庭院內(nèi)□3、建筑內(nèi)□停放車輛類型1、汽車□ 2、摩托車□3、自行車□是否經(jīng)過(guò)審批1、是□ 2、否□1、是□ 2、否□是否收費(fèi)1、是□ 收費(fèi)許可證號(hào)2、否□是否繳費(fèi)1、是□ 向何部門繳費(fèi)2、否□是否有專人看管1、是□ 2、否□是否建立存取車制度1、是□ 2、否□是否消滅車輛被盜狀況1、是□ 2、否□車輛被盜數(shù)量1、汽車 輛 2、摩托車3、自行車 輛。輛附錄七：路網(wǎng)構(gòu)造：

湖北省恩施州龍鳳鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃成果梳理區(qū)域性對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)〔區(qū)與區(qū)之間〕城鎮(zhèn)內(nèi)部交通系統(tǒng)〔鎮(zhèn)內(nèi)各組團(tuán)間聯(lián)系〕道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)