列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)運(yùn)用維護(hù)規(guī)則2023年

列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)運(yùn)用維護(hù)規(guī)章(2009)LKJ,裝置,規(guī)章,列車,運(yùn)行列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)運(yùn)用維護(hù)規(guī)章(2009) TG/DW106-2009運(yùn)用維護(hù)規(guī)章第一章 總則1條依據(jù)《鐵路技術(shù)治理規(guī)程(LKJ)及相關(guān)設(shè)備治理，保障鐵路行車安全，依據(jù)健全制度、閉環(huán)治理、落實(shí)責(zé)任的總體要求，特制定本規(guī)章。2LKJ遵循的根本原則、工作方法、作業(yè)要求以及設(shè)備應(yīng)到達(dá)的運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)。從事LKJ及相關(guān)設(shè)路可參照本規(guī)章執(zhí)行。本規(guī)章LKJ所指為L(zhǎng)KJ2000型,其他型號(hào)可參照?qǐng)?zhí)行。3條LKJ〔LKJ是機(jī)車、動(dòng)車組的組成局部。4條LKJ信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。LKJ的相關(guān)設(shè)備包括裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置〔TAX裝置、地面信息接收處理單元〔機(jī)車信號(hào)、機(jī)車語音記錄裝置、列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)車載設(shè)備〔LAIS車載設(shè)備、鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ATIS)機(jī)車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別設(shè)備等。LKJ及其相關(guān)設(shè)備整體構(gòu)成LKJ〔LKJ〕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。5條LKJ系統(tǒng)的功能、技術(shù)性能、掌握模式設(shè)定、數(shù)據(jù)編制、數(shù)據(jù)換裝等與系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)LKJ務(wù)、電務(wù)部門實(shí)行統(tǒng)一的專業(yè)化治理LKJ1。6條確保LKJ系統(tǒng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定、牢靠地運(yùn)行是鐵路運(yùn)輸安全工作的重要內(nèi)容。各級(jí)治理術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)的要求。7條從事LKJ系統(tǒng)專業(yè)工作〔包括各項(xiàng)裝置檢測(cè)修理、數(shù)據(jù)文件編制、掌握模式設(shè)定、記錄數(shù)據(jù)分析和專業(yè)治理等〕的人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)學(xué)問和技能。機(jī)車司機(jī)使用LKJ系統(tǒng)前須經(jīng)過根本原理和操作方法的培訓(xùn)并考試合格前方可擔(dān)當(dāng)機(jī)車、動(dòng)車組值乘任務(wù)。8條各鐵路局〔含鐵路公司，下同〕應(yīng)依據(jù)本規(guī)章制定LKJ運(yùn)用維護(hù)治理方法，明確相應(yīng)治理要求和工作制度、考核方法。鐵路局應(yīng)加強(qiáng)LKJ系統(tǒng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立運(yùn)用維護(hù)相關(guān)部門的例會(huì)制度。鐵道部每年、鐵路局每半年應(yīng)組織一次對(duì)LKJ系統(tǒng)工作的全面檢查。鐵路局應(yīng)建立日常LKJ運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)報(bào)告和分析通報(bào)制度，定期分析通報(bào)LKJ系統(tǒng)使用及治理狀況，準(zhǔn)時(shí)解決日常工作中存在的問題；按時(shí)向鐵道部以附件格式呈報(bào)狀況“鐵路局LKJ系統(tǒng)安裝、運(yùn)行狀況季度統(tǒng)計(jì)表”格式見附件LKJ見附件3。9條對(duì)LKJ根底數(shù)據(jù)變化和LKJ負(fù)責(zé)組織部署，建立總工程師室、運(yùn)輸處、機(jī)務(wù)處、電務(wù)處、車輛處、工務(wù)處和調(diào)度所等部門參與的有效協(xié)調(diào)機(jī)制。10條自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的行車安全裝備治理方法應(yīng)參照本規(guī)章由相關(guān)部門另行制定。其次章組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)一、LKJ技術(shù)治理機(jī)構(gòu)職責(zé)11條鐵道部運(yùn)輸局〔根底部〕LKJ系統(tǒng)技術(shù)治理和設(shè)備治理工作的業(yè)務(wù)主管部門，負(fù)責(zé)制定技術(shù)政策、規(guī)章制度及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；確定LKJ根本掌握模式，組織完善LKJ12條鐵路局電務(wù)處是鐵路局LKJ系統(tǒng)技術(shù)業(yè)務(wù)主管部門。電務(wù)處內(nèi)設(shè)專職治理LKJ系LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)人員和必要的設(shè)備、房舍。鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)的數(shù)據(jù)編制、設(shè)備檢測(cè)修理、掌握模式設(shè)定等各項(xiàng)業(yè)務(wù)治理，具體職責(zé)由內(nèi)設(shè)的車載掌握技術(shù)科擔(dān)當(dāng)。主要職責(zé)是：貫徹鐵道部LKJ系統(tǒng)規(guī)章制度及有關(guān)要求，遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定LKJ系統(tǒng)治理方法并對(duì)電務(wù)段工作檢查督導(dǎo)。依照本鐵路局公布的《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料LKJ根底數(shù)據(jù)源文件的編制治理；負(fù)責(zé)本鐵路局配屬機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)行交路區(qū)段的LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件的編制治理。負(fù)責(zé)本鐵路局配屬機(jī)車、動(dòng)車組的掌握模式設(shè)定治理。LKJ根底數(shù)據(jù)源文件和LKJ掌握參數(shù)源文件；會(huì)同鐵路局機(jī)務(wù)處審核LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件和LKJLKJLKJ系統(tǒng)各配套軟件的應(yīng)用實(shí)施。LKJ數(shù)據(jù)換裝工作，協(xié)調(diào)與相關(guān)鐵路局的數(shù)據(jù)編制、換裝協(xié)作工作。LKJLKJLKJ系統(tǒng)設(shè)備修理工藝及標(biāo)準(zhǔn)；制定設(shè)備維護(hù)治理實(shí)施方法和應(yīng)急預(yù)案；制定設(shè)備更、改造打算，并組織實(shí)施。LKJLKJ使用的技術(shù)支持工作。負(fù)責(zé)組織開展LKJ系統(tǒng)工作閱歷溝通及技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)。負(fù)責(zé)組織開展LKJ系統(tǒng)技術(shù)、設(shè)備的試驗(yàn)和推廣應(yīng)用。負(fù)責(zé)與相關(guān)部門及LKJ系統(tǒng)生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)協(xié)調(diào)處理LKJ系統(tǒng)運(yùn)行中消滅的問題。13條電務(wù)檢測(cè)所作為鐵路局LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)規(guī)定的LKJ業(yè)務(wù)工作，主要職責(zé)是：1．依照本鐵路局公布的《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料LKJ根底數(shù)據(jù)源文件的編制；負(fù)責(zé)本鐵路局配屬機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)行交路區(qū)段的LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件的編制；負(fù)責(zé)與相關(guān)鐵路局LKJ負(fù)責(zé)本鐵路局配屬機(jī)車、動(dòng)車組的LKJ掌握模式設(shè)定。負(fù)責(zé)提報(bào)LKJ根底數(shù)據(jù)源文件、LKJ掌握參數(shù)源文件、LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件和LKJ車載掌握文件。負(fù)責(zé)鐵路局LKJ數(shù)據(jù)資料庫治理。幫助電務(wù)處車載掌握技術(shù)科進(jìn)展LKJ系統(tǒng)技術(shù)及配套軟件的治理。LKJLKJ門供給編制LKJ操作使用手冊(cè)的技術(shù)說明資料并參與操作使用手冊(cè)的編制工作。幫助電務(wù)處車載掌握技術(shù)科組織和擔(dān)當(dāng)有關(guān)LKJ系統(tǒng)工作閱歷溝通及技術(shù)培訓(xùn)工作。幫助電務(wù)處車載掌握技術(shù)科組織開展LKJ系統(tǒng)技術(shù)、設(shè)備的試驗(yàn)和推廣應(yīng)用。14條電務(wù)段是LKJ系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)治理工作的主體，設(shè)置LKJ系統(tǒng)設(shè)備治理專業(yè)部門或人員，按業(yè)務(wù)需求，在對(duì)口的機(jī)務(wù)段、動(dòng)車基地、車輛段〔動(dòng)車所〕所在地設(shè)置電務(wù)車載設(shè)備車間〔或工區(qū)；在進(jìn)展機(jī)車、動(dòng)車組整備作業(yè)的機(jī)務(wù)段、動(dòng)車基地、車輛段〔動(dòng)車所〕須設(shè)置電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)工區(qū)。主要職責(zé)是：貫徹鐵道部、鐵路局LKJ系統(tǒng)規(guī)章制度及有關(guān)要求，執(zhí)行LKJ系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)制定LKJ系統(tǒng)維護(hù)治理實(shí)施細(xì)則、工作制度和應(yīng)急預(yù)案。負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)的檢測(cè)、日常維護(hù)、故障處理。在電務(wù)處指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)口機(jī)務(wù)段機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)行交路范圍的LKJ車載根底數(shù)據(jù)運(yùn)行狀況的跟蹤分析和信息反響，以及特別狀況下LKJ數(shù)據(jù)的應(yīng)急維護(hù)處理。5．負(fù)責(zé)與對(duì)口機(jī)務(wù)段共同完成LKJ固定掌握參數(shù)和根底數(shù)據(jù)變更的運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證工作，對(duì)LKJ數(shù)據(jù)變化進(jìn)展試驗(yàn)室模擬檢驗(yàn)、復(fù)核。負(fù)責(zé)機(jī)車、動(dòng)車組及相關(guān)LKJ數(shù)據(jù)換裝。在設(shè)置電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)工區(qū)的地點(diǎn)，負(fù)責(zé)LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)和處理，并向?qū)跈C(jī)務(wù)段發(fā)送；進(jìn)展LKJ設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量分析。負(fù)責(zé)LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件〔IC卡數(shù)據(jù)文件〕編制軟件的維護(hù)及參數(shù)調(diào)整。負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)設(shè)備安裝和改造工程的實(shí)施。負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)及各配套軟件的治理。依據(jù)鐵道部、鐵路局相關(guān)規(guī)章和應(yīng)用版本要求，把握LKJ系統(tǒng)各配套軟件的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)施LKJ各配套軟件的升級(jí)更。11．負(fù)責(zé)對(duì)口機(jī)務(wù)段LKJ系統(tǒng)使用工作的技術(shù)支持。15條電務(wù)段LKJ治理職能主要部門分工：電務(wù)段信號(hào)技術(shù)科或車載設(shè)備技術(shù)科負(fù)責(zé)技術(shù)治理工作，設(shè)LKJ專職治理人員。主要職責(zé)是：⑴貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)制訂LKJ系統(tǒng)維護(hù)治理實(shí)施細(xì)則、工作制度和應(yīng)急預(yù)案。⑵負(fù)責(zé)增配屬、修后返段機(jī)車、動(dòng)車組的LKJ設(shè)備整備、施工打算安排及驗(yàn)收組織工作。⑶負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)設(shè)備更打算和檢修本錢打算的編制、提報(bào)。⑷負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量治理工作。把握LKJ系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)，對(duì)慣性、疑難故障組織技術(shù)攻關(guān)。⑸負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)的技術(shù)履歷、質(zhì)量臺(tái)賬治理；負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)設(shè)備綜合指標(biāo)報(bào)表的編制上報(bào)工作。⑹負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)的技術(shù)資料治理，負(fù)責(zé)設(shè)備報(bào)廢、固資移交的審核、辦理工作。⑺負(fù)責(zé)指導(dǎo)LKJ數(shù)據(jù)變化的試驗(yàn)室模擬檢驗(yàn)、復(fù)核，與對(duì)口機(jī)務(wù)段共同完成LKJ數(shù)據(jù)變化的運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證工作。⑻負(fù)責(zé)組織對(duì)口機(jī)務(wù)段IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件的維護(hù)及參數(shù)調(diào)整。⑼負(fù)責(zé)與對(duì)口機(jī)務(wù)段LKJ系統(tǒng)的技術(shù)聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的連接。⑽負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)及各配套軟件的版本治理，建立在用各版本數(shù)據(jù)文件的使用范圍數(shù)據(jù)庫。⑾幫助職工教育科進(jìn)展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。電務(wù)段車載設(shè)備車間負(fù)責(zé)LKJLKJ數(shù)據(jù)換裝等實(shí)施作業(yè)，主要職責(zé)是：⑴負(fù)責(zé)組織LKJ系統(tǒng)設(shè)備的修理、檢測(cè)作業(yè)。⑵負(fù)責(zé)組織LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)作業(yè)，并向?qū)跈C(jī)務(wù)段發(fā)送。⑶進(jìn)展LKJ數(shù)據(jù)試驗(yàn)室模擬檢驗(yàn)、復(fù)核。⑷負(fù)責(zé)組織召集電務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛部門LKJ數(shù)據(jù)換裝協(xié)調(diào)會(huì)，依據(jù)機(jī)務(wù)、車輛部門供給的用車打算，制訂LKJ數(shù)據(jù)換裝實(shí)施打算，并組織落實(shí)。⑸負(fù)責(zé)LKJ芯片的灌制，實(shí)施LKJ數(shù)據(jù)換裝。⑹負(fù)責(zé)組織完成對(duì)口機(jī)務(wù)段IC卡編制軟件參數(shù)調(diào)整。⑺負(fù)責(zé)組織進(jìn)展增配屬、修后返段機(jī)車、動(dòng)車組LKJ整備作業(yè)。⑻負(fù)責(zé)組織LKJ系統(tǒng)設(shè)備安裝和改造工程的實(shí)施。⑼負(fù)責(zé)對(duì)LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)展設(shè)備質(zhì)量分析。電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)工區(qū)主要職責(zé)是：⑴檢測(cè)LKJ系統(tǒng)狀況。⑵負(fù)責(zé)發(fā)出和回收LKJ系統(tǒng)檢測(cè)合格證，集合、處理LKJ系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量信息。⑶負(fù)責(zé)LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)和處理，并向?qū)跈C(jī)務(wù)段發(fā)送。⑷搶修和處置LKJ系統(tǒng)故障設(shè)備。⑸對(duì)入庫機(jī)車、動(dòng)車組LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)展設(shè)備質(zhì)量分析作業(yè)。⑹機(jī)車、動(dòng)車組的LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)。電務(wù)段安全科應(yīng)加強(qiáng)對(duì)LKJ工作的監(jiān)視檢查、設(shè)備故障分析定責(zé)，職工教育科應(yīng)加強(qiáng)對(duì)LKJ工作的教育培訓(xùn)工作。二、LKJ使用治理機(jī)構(gòu)職責(zé)第16條鐵道部運(yùn)輸局〔裝備部〕是鐵路全行業(yè)LKJ使用工作的業(yè)務(wù)主管部門，負(fù)責(zé)制定LKJ使用治理的規(guī)章制度及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，爭(zhēng)論提出完善LKJ掌握模式、功能的需求。17條鐵路局機(jī)務(wù)處是鐵路局LKJ使用治理工作的業(yè)務(wù)主管部門，配備專業(yè)治理人員、技術(shù)人員和LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析及網(wǎng)絡(luò)等必要的設(shè)備、房舍，負(fù)責(zé)編制LKJ操作使用手冊(cè)、提報(bào)根底數(shù)據(jù)變化需求、運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析治理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。主要職責(zé)是：1LKJLKJ使用治理方法、實(shí)施細(xì)則和LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析范圍及標(biāo)準(zhǔn)，督導(dǎo)、檢查機(jī)務(wù)段LKJ使用治理的各項(xiàng)工作。2．組織編寫機(jī)車司機(jī)LKJ操作使用手冊(cè)。與鐵路局電務(wù)處共同審批本鐵路局LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件和LKJ車載掌握文件。提出因機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)行交路變化引起LKJ數(shù)據(jù)變化需求；與電務(wù)部門協(xié)調(diào)協(xié)作，辦理因機(jī)車、動(dòng)車組交路變更引起的LKJ根底數(shù)據(jù)、掌握模式參數(shù)修訂等相關(guān)業(yè)務(wù)工作。協(xié)作電務(wù)部門組織LKJ協(xié)作電務(wù)部門制定LKJ數(shù)據(jù)換裝方案和打算。負(fù)責(zé)本鐵路局機(jī)務(wù)部門LKJLKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析軟件的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)施軟件升級(jí)更打算。制定鐵路局IC卡治理方法,IC卡數(shù)據(jù)治理流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；與鐵路局有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決運(yùn)行提醒調(diào)度命令接收的有關(guān)問題。8．指導(dǎo)制定各類列車優(yōu)化操縱指導(dǎo)曲線，并納入LKJ使用治理范圍。18條機(jī)務(wù)段是LKJ使用治理工作的主體，負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)鐵道部、鐵路局LKJ使用各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)行鐵路局LKJ操作使用作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮LKJ保障行車安全的作用。LKJLKJ專職治理人員負(fù)責(zé)具體工作。主要工作職責(zé)是：貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)章制度，組織制定細(xì)化措施并檢查落實(shí)。依據(jù)機(jī)務(wù)段運(yùn)用科的有關(guān)通知向鐵路局機(jī)務(wù)處提報(bào)因機(jī)車、動(dòng)車組交路調(diào)整引起的LKJ根底數(shù)據(jù)變更申請(qǐng)。核對(duì)電務(wù)部門交付的LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件和使用說明資料；協(xié)作電務(wù)部門組織并參與LKJ固定掌握參數(shù)和根底數(shù)據(jù)變更的運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證及對(duì)LKJ數(shù)據(jù)變化的試驗(yàn)室模擬檢驗(yàn)、復(fù)核工作；組織制定LKJ數(shù)據(jù)換裝相應(yīng)行車安全保障措施。組織制定機(jī)務(wù)段LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析細(xì)則、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核方法；負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)段LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件治理,組織完成LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析、考核等工作，對(duì)違章和特別問題進(jìn)展定性分析并提出定責(zé)或處理意見。組織召開機(jī)務(wù)、電務(wù)段LKJ工作協(xié)調(diào)會(huì)議，協(xié)調(diào)處理LKJ使用過程中存在的問題。(6)擔(dān)當(dāng)全段LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)日勤分析工作。機(jī)務(wù)段運(yùn)用科負(fù)責(zé)IC卡數(shù)據(jù)編輯、核對(duì)、審核、公布等工作，主要工作職責(zé)是：依據(jù)機(jī)車、動(dòng)車組交路變化通知安全科提報(bào)有關(guān)LKJ根底數(shù)據(jù)換裝申請(qǐng)；向電務(wù)段提報(bào)IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調(diào)整申請(qǐng)。協(xié)作電務(wù)段完成IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調(diào)整。在機(jī)車調(diào)度室設(shè)運(yùn)行提醒調(diào)度命令收發(fā)臺(tái)〔以下簡(jiǎn)稱運(yùn)行提醒臺(tái)令接收，IC卡數(shù)據(jù)編輯、核對(duì)、審核、公布。組織制定各類列車優(yōu)化操縱指導(dǎo)曲線，報(bào)鐵路局批準(zhǔn)后實(shí)施。在LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)，協(xié)作電務(wù)段制定換裝打算和實(shí)施方案，把握換裝進(jìn)展和完成狀況。3.機(jī)務(wù)段機(jī)務(wù)派班室負(fù)責(zé)辦理機(jī)車司機(jī)出、退勤時(shí)IC卡數(shù)據(jù)的錄入、退勤分析等工作，主要工作職責(zé)是：(1)接收運(yùn)行提醒臺(tái)公布的運(yùn)行提醒、IC卡數(shù)據(jù)，辦理機(jī)車司機(jī)攜帶IC卡的錄入、復(fù)驗(yàn)。(2)了解退勤機(jī)班途中LKJ使用狀況，按檢索要求分析退勤機(jī)班LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)。4．機(jī)務(wù)段技術(shù)科負(fù)責(zé)LKJ設(shè)備使用相關(guān)治理；職工教育科負(fù)責(zé)LKJ使用培訓(xùn)工作。機(jī)務(wù)段每季度應(yīng)結(jié)合《機(jī)務(wù)行車安全治理規(guī)章》檢查工作，組織一次對(duì)LKJ使用治理工作的全面檢查，分析、通報(bào)LKJ使用狀況。第三章技術(shù)治理19條為保證LKJ系統(tǒng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定、牢靠地運(yùn)行和提高作業(yè)及治理標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度，LKJ系統(tǒng)設(shè)備實(shí)行CRCC認(rèn)證治理，必需使用鐵道部批準(zhǔn)的型號(hào)。20條造或經(jīng)落車修理的LKJ系統(tǒng)各項(xiàng)裝置應(yīng)納入機(jī)車設(shè)備進(jìn)展驗(yàn)收。第21條LKJ專用檢修測(cè)試設(shè)備的測(cè)試技術(shù)指標(biāo)及其量值傳遞須符合鐵道部頒列車運(yùn)行監(jiān)LKJ由鐵路局專業(yè)計(jì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。22條LKJ部批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得進(jìn)展擴(kuò)大、刪減或變更；LKJ數(shù)據(jù)取用、編制、LKJ掌握模式設(shè)定須遵照鐵道部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。違反鐵道部LKJ數(shù)據(jù)治理規(guī)定的，按發(fā)生責(zé)任事故追究。LKJLKJ根底數(shù)據(jù)源文件編輯、LKJ掌握模式設(shè)定參數(shù)編制、IC卡數(shù)據(jù)文件編制、LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)格式處理和分析軟件須使用鐵道部規(guī)定的版本。軟件升級(jí)由鐵道部統(tǒng)一治理。23條為確保LKJ的安全性和運(yùn)用質(zhì)量，存儲(chǔ)LKJ車載掌握文件芯片和LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件芯片的重復(fù)使用次數(shù)不應(yīng)超過7次。因建線路開通和技改、大修等工程建設(shè)發(fā)生的芯片損耗及更換的費(fèi)用列入相應(yīng)工程預(yù)算。局運(yùn)輸本錢。24LKJ系統(tǒng)設(shè)備的安裝圖及相關(guān)電氣原理圖等技術(shù)文件由制造單位向鐵路局LKJLKJ業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)管內(nèi)各機(jī)型LKJ設(shè)備安裝技術(shù)文件檔案的集中治理。25條LKJ術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)廠家、出廠時(shí)間和編號(hào)，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)及修理等狀況。26條LKJ6～8LKJ系統(tǒng)的安全性能和作用牢靠，鐵路局應(yīng)依據(jù)使用環(huán)境條件和運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)的變化狀況準(zhǔn)時(shí)按壽命期治理要求更設(shè)備。第四章LKJ數(shù)據(jù)治理27條LKJLKJ掌握功能實(shí)現(xiàn)的根底和運(yùn)行分析的依據(jù)。LKJ數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是監(jiān)LKJ數(shù)據(jù)與鐵路運(yùn)輸根底設(shè)備、設(shè)施的數(shù)據(jù)保持全都。28LKJ數(shù)據(jù)技術(shù)資料供給、集合、公布、編輯、交環(huán)節(jié)的要求、分工和責(zé)任，制定機(jī)車、動(dòng)車組LKJ逐臺(tái)數(shù)據(jù)芯片裝車的工作制度、作業(yè)流程、保障措施，嚴(yán)格治理。一、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)文件構(gòu)造29條LKJ數(shù)據(jù)分為L(zhǎng)KJLKJ〔IC卡數(shù)據(jù)LKJLKJ臨時(shí)掌握參數(shù)〔司機(jī)輸入數(shù)據(jù)、LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)五局部。LKJ數(shù)據(jù)構(gòu)造見《LKJ數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)文件構(gòu)造示意圖〔附件4。LKJ根底數(shù)據(jù)分為L(zhǎng)KJ根底運(yùn)行組織數(shù)據(jù)和LKJ根底線路數(shù)據(jù)兩局部。LKJ固定掌握參數(shù)分為L(zhǎng)KJ掌握模式設(shè)定參數(shù)和LKJ列車參數(shù)兩局部。30條LKJ數(shù)據(jù)各局部的含義LKJ根底數(shù)據(jù)：是指納入鐵路局《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》中的線路、信號(hào)、接觸網(wǎng)、站(動(dòng)車組)擔(dān)當(dāng)區(qū)段等根底運(yùn)行組織數(shù)據(jù)。LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)IC卡數(shù)據(jù)：是指依據(jù)向相關(guān)機(jī)務(wù)段提前下達(dá)的運(yùn)行提醒調(diào)度命令，編輯形成IC卡數(shù)據(jù)文件載入LKJ設(shè)備，對(duì)列車運(yùn)行實(shí)施減速掌握或轉(zhuǎn)變行車方式、提示有關(guān)操作的各類臨時(shí)性數(shù)據(jù)。LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)載入LKJLKJ運(yùn)行掌握。LKJLKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)在LKJ特定運(yùn)行區(qū)段掌握模式設(shè)定時(shí)通LKJ車載掌握文件置入的對(duì)應(yīng)特定運(yùn)行交路的參數(shù)。LKJ臨時(shí)掌握參數(shù)〔司機(jī)輸入數(shù)據(jù)：是指由機(jī)車司機(jī)擔(dān)當(dāng)具體值乘任務(wù)時(shí)通過LKJ人〔屏幕顯示器LKJ臨時(shí)掌握參數(shù)由司機(jī)依據(jù)擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)確定，主要內(nèi)容包括：⑴LKJ工作狀態(tài)。⑵牽引列車的車次、車站號(hào)、監(jiān)控交路〔區(qū)段〕號(hào)、列車種別〔列車最高運(yùn)行速度、列車編組、司機(jī)號(hào)及車速等級(jí)等。⑶開車對(duì)標(biāo)。⑷列車運(yùn)行中，依據(jù)運(yùn)行需要輸入或選擇的參數(shù)。LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)：是指由LKJ依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定形成的列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)。第31條LKJLKJ〔5〕規(guī)定?！捕嗑€〕交匯車站通過列車徑路、線路所位置、固定徑路列車信息等數(shù)據(jù)。機(jī)務(wù)類：停車靠標(biāo)困難特別車站〔股道、機(jī)外大坡道特別車站、開車對(duì)標(biāo)距離特別地點(diǎn)、機(jī)車(動(dòng)車組)擔(dān)當(dāng)區(qū)段等數(shù)據(jù)。32條LKJ根底線路數(shù)據(jù)包括以下內(nèi)容，其取用格式由“LKJ根底數(shù)據(jù)填寫表”規(guī)定。工務(wù)類：線路名稱表、車站、股道、道岔、線路允許速度、坡道、曲線、橋梁、隧道、道口、線路里程斷鏈明細(xì)、車站平面示意圖〔配線圖、正線起訖里程表等數(shù)據(jù)。電務(wù)類：信號(hào)機(jī)坐標(biāo)、半自閉接近區(qū)段上碼地點(diǎn)坐標(biāo)、信號(hào)機(jī)間距離、軌道電路制式、特別發(fā)碼地點(diǎn)、車站股道固定無碼、關(guān)聯(lián)發(fā)碼特別信號(hào)機(jī)顯示關(guān)系、防護(hù)18號(hào)及以上道岔信號(hào)機(jī)位置、級(jí)間轉(zhuǎn)換、車站及區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置的平面示意圖等數(shù)據(jù)。機(jī)務(wù)類：接觸網(wǎng)分相、接觸網(wǎng)限制速度、長(zhǎng)大下坡道百噸閘瓦壓力列車限速等數(shù)據(jù)。信息技術(shù)類：TMIS車站編號(hào)數(shù)據(jù)。33條LKJ掌握模式設(shè)定參數(shù)的相關(guān)要求由《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置〔LKJ〕掌握模式設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)〔12〕規(guī)定。第34條LKJLKJ列車參數(shù)數(shù)據(jù)填寫表〔附件規(guī)定。機(jī)務(wù)類：機(jī)車車型、車號(hào)、機(jī)車換長(zhǎng)、自重，機(jī)車最高運(yùn)行速度、機(jī)車最大加速度和最大減速度值等數(shù)據(jù)。車輛〔動(dòng)車組〕類：動(dòng)車組車型、編號(hào)，動(dòng)車組最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最大加速度和最大減速度值等數(shù)據(jù)。35條LKJ根底數(shù)據(jù)源文件是通過專用軟件編輯LKJLKJ車載根底數(shù)據(jù)文件的區(qū)域數(shù)據(jù)集合。36條LKJLKJ固定掌握參數(shù)進(jìn)展賦值、編輯形成的數(shù)據(jù)集合。37LKJLKJ車載根底數(shù)據(jù)文件、LKJ車載掌握文件、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件〔IC卡數(shù)據(jù)文件〕和LKJ臨時(shí)掌握參數(shù)〔司機(jī)輸入數(shù)據(jù)〕四局部組成。LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件和LKJ車載掌握文件直接寫入芯片，安裝在LKJ設(shè)備中；LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件〔IC卡數(shù)據(jù)文件〕由IC卡載入LKJ設(shè)備；LKJ臨時(shí)掌握參數(shù)〔司機(jī)輸入數(shù)據(jù)〕由機(jī)車司機(jī)通過人機(jī)交互方式輸入LKJ設(shè)備。二、數(shù)據(jù)提交、集合和公布38條“LKJ根底數(shù)據(jù)”須作為獨(dú)立章節(jié)納入《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料室統(tǒng)一歸口治理。鐵路局有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)向鐵路局總工程師室提交與相應(yīng)運(yùn)輸根底設(shè)備、設(shè)施和運(yùn)行組織數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的LKJ各類數(shù)據(jù)。提交的LKJ數(shù)據(jù)須經(jīng)過審核、確認(rèn)程序并簽認(rèn)和存檔備查，確保準(zhǔn)確。第39條鐵路局LKJ各類數(shù)據(jù)交接的業(yè)務(wù)部門規(guī)定見表1。表1 LKJ各類數(shù)據(jù)交接部門表序號(hào) 數(shù)據(jù)內(nèi)容 提交部門 接收部門LKJ根底線路數(shù)據(jù)工務(wù)類 鐵路局工務(wù)處 鐵路局總工師室LKJ根底線路數(shù)據(jù)電務(wù)類 鐵路局電務(wù)處 鐵路局總工師室LKJ根底線路數(shù)據(jù)機(jī)務(wù)類 鐵路局機(jī)務(wù)處 鐵路局總工師室LKJ根底線路數(shù)據(jù)信息類 鐵路局信息處 鐵路局總工師室LKJ根底運(yùn)行組織數(shù)據(jù)運(yùn)輸類 鐵路局運(yùn)輸處 鐵路局總工師室LKJ根底運(yùn)行組織數(shù)據(jù)機(jī)務(wù)類 鐵路局機(jī)務(wù)處 鐵路局總工師室LKJ列車參數(shù)機(jī)務(wù)類 鐵路局機(jī)務(wù)處 鐵路局電務(wù)處LKJ列車參數(shù)車輛〔動(dòng)車組〕類 鐵路局車輛處 鐵路局電務(wù)處40條由鐵路局總工程師室將各業(yè)務(wù)部門按表1規(guī)定內(nèi)容提交的LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)展集合編輯，LKJLKJ根底數(shù)據(jù)填寫表”的要求?！读熊囘\(yùn)行圖技術(shù)資料》的“LKJ根底數(shù)據(jù)”章節(jié)須同時(shí)具備紙質(zhì)文檔和電子文檔。如紙質(zhì)文檔與電子文檔消滅差異時(shí)，以紙質(zhì)文檔為準(zhǔn)。4120天前，由鐵路局總工程師室將含有“LKJ根底數(shù)據(jù)”章節(jié)的送相關(guān)鐵路局總工程師室、運(yùn)輸處、電務(wù)處、機(jī)務(wù)處、工務(wù)處。42條在既有列車運(yùn)行圖執(zhí)行過程中，遇線路、信號(hào)、牽引供電等建、改建工程，引起運(yùn)輸根底設(shè)備、設(shè)施技術(shù)數(shù)據(jù)變化或行車組織方式變化，需對(duì)LKJ根底線路數(shù)據(jù)或LKJ根底運(yùn)行組織數(shù)據(jù)進(jìn)展局部調(diào)整的運(yùn)行圖技術(shù)資料》中“LKJ根底數(shù)據(jù)”章節(jié)中相關(guān)內(nèi)容進(jìn)展修改、審核，并于LKJ數(shù)據(jù)變更10天前，將“LKJ根底數(shù)據(jù)”章節(jié)中修改局部的內(nèi)容和標(biāo)注按附件規(guī)定格式以鐵路局電報(bào)向原《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》公布對(duì)象和相關(guān)單位公布。43條鐵路局總工程師室每季度應(yīng)組織進(jìn)展一次對(duì)《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料LKJ根底數(shù)據(jù)”章節(jié)修改內(nèi)容和標(biāo)注的核對(duì)、整理，并以文件公布。3LKJ料》進(jìn)展一次全面核對(duì)與標(biāo)準(zhǔn)，并于每年41日前以文件形式重公布。第44條LKJ列車參數(shù)應(yīng)制成“機(jī)車參數(shù)表”和“動(dòng)車組參數(shù)表10日前以書面形式提交給本局電務(wù)處LKJ列車參數(shù)數(shù)據(jù)填寫表〔附件〕要求。45條機(jī)車、動(dòng)車組安裝LKJ速度傳感器的輪對(duì)因更換、檢修等緣由造成輪徑發(fā)生變化時(shí)，投入運(yùn)用前，機(jī)務(wù)段、動(dòng)車基地、車輛段〔動(dòng)車所〕須準(zhǔn)時(shí)以“機(jī)車〔動(dòng)車組〕輪徑修改通知單”書面通知有關(guān)電務(wù)段〔動(dòng)車組〕輪徑修改通知單”應(yīng)符合附件7格式要求。三、數(shù)據(jù)文件編制和使用46條LKJ運(yùn)行交路相關(guān)鐵路局電務(wù)處，由機(jī)車配屬鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)編制LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件；CRH系列動(dòng)車組運(yùn)行徑路的LKJ根底數(shù)據(jù)源文件，發(fā)送至各鐵路局電務(wù)處，再由動(dòng)車組配屬鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)編制LKJ車載LKJ根底數(shù)據(jù)源文件須同時(shí)供給數(shù)據(jù)說明和操作留意事項(xiàng)資料。第47LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)展LKJ根底數(shù)據(jù)源文件編制和LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件編制工作LKJ數(shù)7天前完成LKJ根底數(shù)據(jù)源文件編制和審查確認(rèn)手續(xù)，并發(fā)往相關(guān)鐵路局電務(wù)處。第48條鐵路局電務(wù)處收到相關(guān)鐵路局公布《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》或公布LKJ根底數(shù)據(jù)變化的文件、電報(bào)后，應(yīng)著手預(yù)備相關(guān)工作，并在得到變化的線路所屬局LKJ根底數(shù)據(jù)源文件后，馬上組織LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)及電務(wù)段進(jìn)展相應(yīng)LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件編制和換裝的預(yù)備工作。49條鐵路局電務(wù)處會(huì)同機(jī)務(wù)處審查確認(rèn)LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件和LKJ車載掌握文件換LKJ5天前將換裝預(yù)備工作就緒狀況以電報(bào)通知變化的線路所屬局總工程師室、運(yùn)輸處、機(jī)務(wù)處、車輛處、電務(wù)處、工務(wù)處和調(diào)度所，同時(shí)通知本局信息技術(shù)部門。50條鐵路局LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)接收的LKJLKJ根底數(shù)據(jù)源文件、LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件、LKJ掌握參數(shù)源文件和LKJ車載掌握文件應(yīng)實(shí)2年。第51條《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》中“LKJ根底數(shù)據(jù)”是鐵路局LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)編制LKJ根底數(shù)據(jù)源文件的依據(jù)。LKJ根底數(shù)據(jù)源文件是LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件編譯的根底。LKJ數(shù)據(jù)文件的編制須符合鐵道部《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置〔LKJ〕數(shù)據(jù)文件編制標(biāo)準(zhǔn)》的要求。52條LKJ車載根底數(shù)據(jù)文件編制、修改的主要工作程序：LKJ根底數(shù)據(jù)進(jìn)展分析，確定編制方案。LKJ根底數(shù)據(jù)源文件進(jìn)展編制或修改。對(duì)編制、修改后的LKJ根底數(shù)據(jù)源文件進(jìn)展復(fù)核。編制與核對(duì)工作應(yīng)由不同人員完成。對(duì)編譯生成的LKJ