臨工裝載機(jī)液壓培訓(xùn)資料

臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)培訓(xùn)資料

內(nèi)容題要第一局部液壓傳動的概述第二局部臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)介紹

2023/12/62一、定義

液壓傳動：以流體為工作介質(zhì)，利用液體壓力勢能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動。液力傳動：以流體為工作介質(zhì)，利用液體的動能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動。裝載機(jī)的傳動包括機(jī)械傳動、液壓傳動和液力傳動。第一局部液壓傳動的概述2023/12/63二、液壓傳動裝置的組成：1、動力元件〔能量轉(zhuǎn)換裝置〕－液壓泵；2、執(zhí)行元件－液壓缸、液壓馬達(dá)；3、控制元件－壓力、流量、方向的控制；4、輔助元件－接頭、管道、油箱、濾油器等；5、工作介質(zhì)－液壓油。2023/12/64三、液壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)：借助管路可以方便靈活的布置傳動機(jī)構(gòu)。與電氣傳動、氣體傳動相比，體積小，重量輕?？煞奖愕膶?shí)現(xiàn)無級變速，調(diào)速范圍大。慣性小，響應(yīng)速度快。借助平安閥等可自動實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，液壓油作介質(zhì)自行潤滑，故使用壽命長。借助各種控制閥，可方便的實(shí)現(xiàn)自動化，也可實(shí)現(xiàn)遙控。2023/12/652、缺點(diǎn)

容積效率低，污染環(huán)境；工作時(shí)受溫度影響較大，由于流體介質(zhì)是液壓油，溫差變化大；引起液體的粘度變化，隨之泄漏也發(fā)生變化；液壓元件制造精度較高，價(jià)格較貴；液壓傳動對污染敏感。2023/12/661、壓力控制閥－－溢流閥◎原理：溢流閥是通過閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓?！蛐阅芤螅赫{(diào)速范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過流能力大，壓力損失小，噪聲小。四、液壓系統(tǒng)控制元件簡介2023/12/67減壓閥是使出口壓力(二次壓力)低于進(jìn)口壓力(一次壓力)的一種壓力控制閥?！驕p壓閥用來降低系統(tǒng)中某一回路的壓力；◎保持出口壓力降低且恒定；◎在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通。

壓力控制閥－－減壓閥2023/12/68◎原理：通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的液阻,來改變進(jìn)入液壓缸的流量,從而調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動速度;但假設(shè)在回路中僅有節(jié)流閥而沒有與之并聯(lián)的溢流閥,那么節(jié)流閥就起不到調(diào)節(jié)流量的作用。液壓泵輸出的液壓油全部經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸。2、流量控制閥－－節(jié)流閥2023/12/69單向閥是只允許液流向一個(gè)方向流動，而不允許反向流動的閥。它可用于液壓泵的出口，防止系統(tǒng)油液倒流；用于隔開油路之間的聯(lián)系，防止油路相互干擾；也可用于作旁通閥，與順序閥、減壓閥、節(jié)流閥和調(diào)速閥并聯(lián)，從而組合成單向順序閥、單向減壓閥、單向節(jié)流閥和單向調(diào)速閥等。3、方向控制閥－－單向閥2023/12/610多路換向閥是由換向閥和假設(shè)干輔助裝置組合成一體的具有集成化結(jié)構(gòu)的手動方向控制閥，對液壓系統(tǒng)中的油流進(jìn)行方向控制的多路切換。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡單、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山冶金、起重運(yùn)輸機(jī)械及輕工機(jī)械等的液壓系統(tǒng)中。方向控制閥－－多路換向閥2023/12/611一、液壓系統(tǒng)的類型、組成及原理二、液壓系統(tǒng)的主要工作部件〔以LG953為例〕第二局部臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)介紹2023/12/612一、臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的類型、組成及原理1、類型◎機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)

我公司918、933、952、953裝載機(jī)采用此種式，通過軟軸操縱多路換向閥。◎先導(dǎo)操縱工作液壓系統(tǒng)我公司出口型918、936L、938、956L、958、959、968、969、979裝載機(jī)采用此種式，通過先導(dǎo)閥操縱多路換向閥。2023/12/6133、機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)工作原理：動畫演示1◎通過操縱機(jī)構(gòu)操縱多路閥閥桿的往復(fù)移動，接通進(jìn)油口與多路閥滑閥不同的油口，改變液壓油的流動方向，實(shí)現(xiàn)工作裝置的不同動作?！虍?dāng)多路閥中的動臂和轉(zhuǎn)斗換向閥均處于中位時(shí)，動臂和轉(zhuǎn)斗油缸的前后腔均封閉，動臂和鏟斗保持在原位置。此時(shí)，工作油泵中的高壓油液經(jīng)多路閥回油管直接返回油箱?！虿倏v動臂換向滑閥可使動臂完成提升、下降或浮動動作；◎操縱轉(zhuǎn)斗換向滑閥那么可使鏟斗完成前翻和后傾。在轉(zhuǎn)斗油缸的前后腔，裝有雙作用平安閥以解決工作裝置桿系本身的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。2023/12/614二、臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的主要工作部件

〔以LG953為例〕一〕液壓件的平安拆卸要領(lǐng)二〕齒輪泵〔工作泵〕三〕多路閥四〕轉(zhuǎn)向器2023/12/615一〕裝載機(jī)液壓元件的平安拆卸要領(lǐng)1〕啟動發(fā)動機(jī)機(jī)，將動臂舉升至最高位置，鏟斗后傾到最大位置，然后熄火；2〕將鏟斗操縱手柄向前推〔或單手柄操縱手柄向右推〕，使鏟斗在自重作用下往前翻轉(zhuǎn)至與地面平行，排出轉(zhuǎn)斗油缸中的油液；3〕在鏟斗放平后，將動臂操縱桿〔或單手柄操縱手柄〕向前推，使動臂在自重作用下往下降，排出動臂油缸中的油液；4〕鏟斗平放在地面上后，操縱動臂和鏟斗操縱桿，在下降、提升、前傾、后傾位置來回活動5～6次；5〕用木楔塊將裝載機(jī)的輪胎楔好。2023/12/616二〕齒輪泵〔工作泵〕1、主要參數(shù)1〕額定壓力〔MPa〕2〕額定轉(zhuǎn)速〔r/min〕3〕排量〔L/R〕：液壓泵每轉(zhuǎn)排出液體的體積。4〕流量：排量×轉(zhuǎn)速2023/12/617齒輪泵是利用一對齒輪嚙合運(yùn)動形成吸排油腔的容積變化進(jìn)行工作。2、工作原理動畫演示22023/12/618困油現(xiàn)象：當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時(shí),另一對齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積,一局部油液也就被困在這一封閉容積中,出現(xiàn)困油現(xiàn)象。泵產(chǎn)生異響，高溫。齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,困油腔由大變小時(shí),能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時(shí),能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。2023/12/6193、常見故障分析序號故障原因排除方法1液壓油減少，變速箱油增多油封壞測壓，換油封或工作泵2液壓油增多，變速箱油增減少油封壞測壓，換油封或變速泵3泵體接合面漏油O形圈或螺栓松動更換O形圈或緊固螺栓4泵體漏油泵體開裂測壓，換泵5泵異響花鍵軸過度磨損換花鍵軸或泵側(cè)板過度磨損換側(cè)板或泵花鍵軸尺寸超差，頂軸換花鍵軸或泵軸承壞換軸承或泵6泵流量不足導(dǎo)致舉升慢。齒輪或側(cè)板過度磨損更換相應(yīng)零件2023/12/620三〕DF多路換向閥1、類型◎二聯(lián)閥－用于普通裝載機(jī)◎三聯(lián)閥－用于裝載機(jī)多種工作裝置。2、組成及作用由轉(zhuǎn)斗換向閥、動臂換向閥、平安閥、過載補(bǔ)油閥等組成。◎轉(zhuǎn)斗換向閥是三位置閥，它可控制鏟斗中立、前傾和后傾三種動作?！騽颖蹞Q向閥是四位置閥，它可控制動臂中立、舉升、下降和浮動四個(gè)動作。◎滑閥的移動是外力的作用，其回位依靠彈簧。2023/12/6213、在工作裝置中的管路走向2023/12/622動畫演示43、D32二聯(lián)多路閥剖面圖2023/12/623多路閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖2023/12/6244、多路閥附件－－主平安閥1〕在多路換向閥的進(jìn)油腔與回油腔之間。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥翻開，使系統(tǒng)壓力下降至調(diào)定壓力時(shí)重新關(guān)閉。調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘改變彈簧預(yù)緊力，可改變系統(tǒng)工作壓力。2〕LG956、LG953裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為18MPa；3〕LG952裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為16MPa；4〕LG933、LG936裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為16MPa。動畫演示52023/12/625附主平安閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面圖2023/12/626多路閥附件－－過載補(bǔ)油閥1〕原理：過載補(bǔ)油閥〔也稱為雙作用平安閥〕，是先導(dǎo)式平安閥和單向閥的組合，通過螺栓安裝在多路換向閥上，兩個(gè)油口分別與多路換向閥內(nèi)接轉(zhuǎn)斗油缸大小腔的油道相通，另兩油口與回油道相通。2023/12/627過載補(bǔ)油閥原理圖2023/12/628附

過載補(bǔ)油閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖2023/12/6292〕過載補(bǔ)油閥的作用◎轉(zhuǎn)斗換向閥處于中位時(shí)，轉(zhuǎn)斗油缸前后腔均閉死。此時(shí)，如果鏟斗受到外界沖擊載荷，能有效防止局部壓力劇升。◎在動臂的升降過程中，雙作用平安閥可以自動進(jìn)行泄油和補(bǔ)油。如動臂提升至某一位置時(shí)，會迫使轉(zhuǎn)斗油缸的活塞桿向外拉出，造成轉(zhuǎn)斗油缸前腔的壓力急劇上升，這種急劇上升的壓力可能會破壞液壓油缸或液壓管路。但由于設(shè)置有雙作用平安閥，可使困在液壓油缸前腔中的油經(jīng)過平安閥返回液壓油箱。在油缸前腔容積減小的同時(shí)，后腔容積增大，形成局部真空。雙作用平安閥的補(bǔ)油閥翻開，向轉(zhuǎn)斗油缸后腔補(bǔ)充液壓油，以消除局部真空。2023/12/630過載補(bǔ)油閥的作用續(xù)：◎裝載機(jī)在卸載時(shí)，能實(shí)現(xiàn)鏟斗靠自重快速下翻，并順勢撞擊限位塊，使鏟斗內(nèi)的物料卸凈。在鏟斗快速下翻的過程中，當(dāng)鏟斗重心越過下鉸點(diǎn)后，鏟斗在重力作用下加速翻轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)斗油缸的運(yùn)動速度受到液壓油泵供油速度的限制，由于雙作用平安閥及時(shí)向轉(zhuǎn)斗油缸前腔補(bǔ)油，使鏟斗能快速下翻，撞擊限位塊，實(shí)現(xiàn)撞斗卸料。2023/12/6313〕過載補(bǔ)油閥調(diào)定壓力LG956、LG953裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗缸大腔過載閥調(diào)定壓力為20MPa，小腔調(diào)定壓力為12MPa。LG952、LG936、LG933裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗缸大腔過載閥調(diào)定壓力為18MPa，小腔調(diào)定壓力為12MPa。2023/12/6325、DF多路閥根本故障與排除序號原因故障排除方法1工作壓力不足安全閥壓力調(diào)整偏低調(diào)整安全閥壓力安全閥之滑閥卡死拆開清洗重新組裝調(diào)壓彈簧損壞更換新品系統(tǒng)管路壓力損失太大更換管路或在許用壓力范圍內(nèi)調(diào)整溢流閥壓力2工作流量不足系統(tǒng)供油不足檢查油源閥內(nèi)泄漏量大a.油溫過高,粘度下降a.采取降低油溫措施b.油液選擇不當(dāng)b.更換油液c.滑閥與閥體配合間隙過大c.按合理間隙更換滑閥3復(fù)位失靈復(fù)位彈簧損壞或變形更換新品復(fù)位部位之部件不同軸重新裝配,保持同軸2023/12/633DF多路閥根本故障與排除(續(xù))序號原因故障排除方法4外滲漏密封圈損壞更換新品油溫過高,粘度下降采取降低油溫措施油口安裝法蘭面密封不良檢查相應(yīng)部件的緊固和密封各結(jié)合面緊固螺釘堵塞或調(diào)壓螺釘背帽松動相應(yīng)部件緊固5動臂下沉量大多路閥閥體與閥桿磨損間隙增大更換閥桿6轉(zhuǎn)斗掉斗過載補(bǔ)油閥被污物卡住拆洗、重新組裝多路閥閥體與閥桿磨損,間隙增大更換閥桿7收斗轉(zhuǎn)斗小腔補(bǔ)油閥壓力偏高更換補(bǔ)油閥，壓力低8前輪胎支撐不住轉(zhuǎn)斗小腔過載閥壓力調(diào)定偏低調(diào)高小腔過載閥壓力轉(zhuǎn)斗小腔口內(nèi)泄漏量大按合理間隙更換滑閥2023/12/634故障案例故障現(xiàn)象：一臺953機(jī)械操縱裝載機(jī)在工作中舉升﹑翻斗緩慢且無力，原因有哪些？原因分析：1〕油缸的原因：舉升﹑翻斗缸的密封件破損，引起液壓缸內(nèi)漏，造成動作無力。表現(xiàn)為：液壓缸外表結(jié)合處有滲油，壓力降低較快，且工作時(shí)有滲油的異響。2〕多路閥的原因：◎多路閥內(nèi)有臟物，卡閥或堵塞閥腔油道，使之通油不暢。表現(xiàn)為：操縱多路閥桿的移動阻力較大，閥桿移動不自如，閥桿不能正常復(fù)位。2023/12/635◎多路閥磨損過量，閥桿與閥體配合間隙過大，導(dǎo)致內(nèi)漏，使工作流量缺乏?！蚱桨查y故障。先導(dǎo)式平安閥開啟壓力過低。此時(shí)不能盲目地調(diào)緊平安閥的調(diào)壓螺桿，應(yīng)拆檢平安閥，看先導(dǎo)溢流閥簧是否斷裂﹑導(dǎo)閥密封是否良好﹑主閥芯是否卡死，及主閥芯阻尼孔是否堵塞，假設(shè)以上均無問題，那么應(yīng)調(diào)整平安閥的開啟壓力。3〕工作泵內(nèi)泄大，泵出口流量不夠，回路壓力降低，舉升﹑翻斗無力。表現(xiàn)為：液壓泵工作時(shí)噪聲大，能聽到泵內(nèi)泄漏的異聲；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，液壓泵噪聲更大；在濾油器中可見倒大量的銅屑片，油液中也有細(xì)小的銅屑。4〕吸油管及濾油器堵塞或吸油管老化﹑扭曲﹑封閉不嚴(yán)等，都會導(dǎo)致流量缺乏。2023/12/636四〕轉(zhuǎn)向器與優(yōu)先閥1、轉(zhuǎn)向形式的分類

◎機(jī)械轉(zhuǎn)向◎液壓助理轉(zhuǎn)向◎全液壓轉(zhuǎn)向(臨工采用)一〕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類及工作原理2023/12/6372、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路走向2023/12/6383、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖2023/12/639當(dāng)方向盤不動時(shí)，由轉(zhuǎn)向泵來的壓力油從PP口經(jīng)閥芯到EF口，進(jìn)入工作裝置液壓系統(tǒng)與之合流，共同完成工作裝置的各種動作。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)，閥芯在彈簧力與LS油口壓力共同作用下右移使PP口與CF口接通，壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，推動油缸實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向。1、工作原理二〕優(yōu)先閥2023/12/6402、優(yōu)先閥裝配圖2023/12/641B、結(jié)構(gòu)切面立體示意圖A、轉(zhuǎn)向器外觀圖1、臨工LG953轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)三〕轉(zhuǎn)向器2023/12/642C、轉(zhuǎn)向器油口的安裝位置T：回油P：進(jìn)油R：右轉(zhuǎn)向L：左轉(zhuǎn)向TLPR2023/12/643◎應(yīng)保證所有零件清潔,防止贓物進(jìn)入轉(zhuǎn)向器內(nèi)部或液壓系統(tǒng)中?！蛴涂诠芙宇^應(yīng)清潔,切不要采用生膠帶代替密封圈進(jìn)行密封?！蜣D(zhuǎn)向器閥塊油口與轉(zhuǎn)向器油口安裝確保正確?！蜣D(zhuǎn)向器安裝時(shí)一定要防止轉(zhuǎn)向器輸入端受軸向力?！蜣D(zhuǎn)向器負(fù)荷口應(yīng)排氣?！蜣D(zhuǎn)向器不要輕易拆開，確信肯定是轉(zhuǎn)向器的故障時(shí)再拆開。◎組合閥塊不要輕易拆開，組合閥塊內(nèi)的壓力調(diào)整必須經(jīng)試驗(yàn)設(shè)備2、轉(zhuǎn)向器安裝維修本卷須知2023/12/644◎拆裝轉(zhuǎn)向器時(shí)應(yīng)保證所有零部件干凈,防止磕碰。◎拆裝閥芯閥套副時(shí)應(yīng)特別注意須垂直取出或裝入,防止撥銷串出。◎聯(lián)動軸與轉(zhuǎn)子裝配時(shí)注意標(biāo)記點(diǎn)的對應(yīng)。◎單向閥鋼球和撥銷不要忘裝，此處螺栓不要裝錯(cuò)?！蚵菟ㄑb配時(shí)應(yīng)均勻擰緊，并保證力矩45～50N.M，否那么容易產(chǎn)生死點(diǎn)或轉(zhuǎn)向沉?！蜣D(zhuǎn)向器最大允許人力轉(zhuǎn)向力矩為136NM轉(zhuǎn)向器安裝維修本卷須知續(xù)2023/12/645A、轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊的外觀圖3、轉(zhuǎn)向器組合閥塊的介紹2023/12/646入口平安閥入口單向閥雙向過載閥雙向補(bǔ)油閥B、FK/FKS閥塊功能原理圖2023/12/647組合閥功能:1.入口單向閥：從油泵來的高壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油口，其作用是防止油液倒流，致使方向盤自動偏轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向失靈。2.平安閥：壓力油到達(dá)平安閥設(shè)定壓力時(shí)，平安閥翻開泄油，提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力的平安保護(hù)。3.雙向過載閥：當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸受到外部沖擊時(shí)，油缸內(nèi)的壓力升高，壓力油到達(dá)過載閥設(shè)定壓力時(shí)，過載閥翻開泄油，對轉(zhuǎn)向油缸實(shí)施過載保護(hù)。4.雙向補(bǔ)油閥：當(dāng)油缸一腔壓力高于過載閥調(diào)定的壓力時(shí)，過載閥卸荷，油缸另一腔的補(bǔ)油閥補(bǔ)油，從而保證了系統(tǒng)不致產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。C、轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊的功能簡介2023/12/648

1.平安閥堵2.墊3.閥體4.平安閥壓力調(diào)節(jié)堵5.彈簧6平安閥組件7過載閥堵8墊9過載閥座I10密封圈11彈簧12過載補(bǔ)油閥組件13閥座II16螺堵附轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊結(jié)構(gòu)剖面圖2023/12/6494、全液壓轉(zhuǎn)向器故障分析與排除2023/12/650EnginePFCPumpReservoirFilterLTRPEFCFpLS6.泵嚴(yán)重磨損或損壞,容積效率低.產(chǎn)生的壓力和流量不能滿足系統(tǒng)要求.4.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接部位有干預(yù)現(xiàn)象,裝配后給轉(zhuǎn)向器閥芯產(chǎn)生軸向或徑向力.2.優(yōu)先閥LS管扭結(jié)或太長.阻尼孔被堵塞或漏油.問題1-轉(zhuǎn)向沉重

9.優(yōu)先閥主閥芯被異物卡滯或主彈簧彈性變小.7.機(jī)械連桿有干預(yù)現(xiàn)象.8.整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路中有被堵塞的地方,形成嚴(yán)重節(jié)流,造成轉(zhuǎn)向沉.5.回油濾油器被堵塞.3.轉(zhuǎn)向柱本身損壞,轉(zhuǎn)動力矩較大.1.轉(zhuǎn)向器入口單向閥損壞堵塞轉(zhuǎn)向器入口.2023/12/651問題2–蛇行，車輛不走直線.2023/12/652問題2–蛇行，車輛不走直線.2023/12/653

ReservoirEnginePFCPumpFilterLTRPp1.檢查氣穴現(xiàn)象.2.泵吸油管及連接處進(jìn)氣,.3.油箱液面低4.油缸銷子松動或桿彎曲.5.油缸內(nèi)泄漏6.雙向過載閥或雙向補(bǔ)油閥泄漏問題2:蛇行〔車輛不能在方向盤不動時(shí)沿直線行駛〕2023/12/654問題3:車輛跑偏2023/12/655問題3:車輛跑偏2023/12/656閉芯轉(zhuǎn)向器中位時(shí)向油缸口的泄漏.閉芯轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)有輕微跑偏是正常.2.檢查油缸連接桿是否松動.3.油缸內(nèi)泄漏.4.兩輪胎氣壓差異較大.5.雙向過載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏.6.油液中有空氣EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp檢查此部位問題3:車輛跑偏的原因2023/12/657EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp檢查油缸連接桿是否松動.2.油缸內(nèi)泄漏.3.雙向過載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏.4.油液中有空氣.檢查此部位問題4:方向盤滑移〔方向盤慢轉(zhuǎn)不能使轉(zhuǎn)向輪同步動作〕2023/12/658活塞密封件損壞QinQout問題4:方向盤滑移〔方向盤慢轉(zhuǎn)不能使轉(zhuǎn)向輪同步動作〕油缸內(nèi)泄漏2023/12/659EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp10F-40F較長時(shí)間不工作,轉(zhuǎn)向器元件與系統(tǒng)油液溫差較大.問題5:熱沖擊(啟動時(shí)短暫的轉(zhuǎn)向不靈活):2023/12/660系統(tǒng)中有空氣;油缸銷子松動;熱沖擊.4.優(yōu)先閥或分流閥主閥芯有卡滯現(xiàn)象;5.油缸有泄漏.6.泵效率低,造成壓力不穩(wěn).EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp問題6:轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確2023/12/661EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp系統(tǒng)中有空氣問題7:轉(zhuǎn)向油缸蠕動現(xiàn)象2023/12/662EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp1.轉(zhuǎn)向柱與方向盤螺母脫落2.轉(zhuǎn)向柱芯軸與轉(zhuǎn)向器閥芯聯(lián)結(jié)脫落3.油箱油面過低方向盤可自由轉(zhuǎn)動,沒有壓力感覺或轉(zhuǎn)向輪不動問題8

2023/12/663EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp1.雙向過載閥或雙向補(bǔ)油閥泄漏嚴(yán)重.2.油缸活塞泄漏嚴(yán)重方向盤輕松轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)向輪不動或動作緩慢問題9-2023/12/664EngineFixedPumpReservoir