人行天橋鋼結構施工部署方案

吊裝方案-PAGE1-第1頁共80頁人行天橋鋼結構施工部署方案（一）施工分工1．1基礎預埋現(xiàn)場施工。1．2鋼結構主構件在專業(yè)鋼構廠內(nèi)加工，運至現(xiàn)場安裝。（二）施工組織管理1、建立工程項目管理機構：根據(jù)本工程量的規(guī)模和特點，我們選派以項目經(jīng)理為首的管理層━項目管理部，全權負責該工程的管理，項目班子按項目法施工管理的模式配備，對工程的工期、質量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項目經(jīng)理部組織結構圖項目經(jīng)理技術負責人工程技術組經(jīng)營計劃組質量安全組物資機械組辦公室土建施工隊結構施工隊2、組織施工隊伍我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗豐富、管理機制靈活的競爭優(yōu)勢，現(xiàn)有的勞動組織形式是按專業(yè)小組由公司勞資科協(xié)助項目組進行調(diào)配?？紤]本橋的特別情況，而且交通組織也相當困難，特組織本公司參戰(zhàn)類似工程的精銳部隊，工程開工即安排到位。班組和勞動力挑選參戰(zhàn)過類似工程等、等具有經(jīng)驗豐富、業(yè)務熟練、素質好的骨干力量，以確保在施工中能吃苦耐勞、認真負責，能打硬仗，能打勝仗。3、預算管理與成本控制項目部編制施工詳細預算，按橋梁的施工進度分階段進行控制，作為安排施工進度組織的依據(jù)。勞動力進場、材料供應、物資供應及降低成本均以施工預算作為依據(jù)來指導施工管理。4、施工組織與工程管理1）強化計劃管理項目部按施工組織設計為原則編制單位工程施工進度計劃和月度施工作業(yè)計劃，以組織與指導施工。項目部定期檢查各項計劃的實施情況，召開項目部例會和協(xié)調(diào)會，幫助解決問題，確保工程優(yōu)質、高速、低耗完成。2）科學安排施工流程本標段工程的主體為XX路一標，工作面廣、工程量大、作業(yè)戰(zhàn)線長，施工時應編制網(wǎng)絡計劃，流水穿插施工,組織立體交叉平行作業(yè),爭取最大限度的空間和時間來完成或提前完成本工程的建設任務.3）加強技術管理.密切加強與本工程設計部門的聯(lián)系,認真進行施工組織圖紙會審,項目部的全體技術人員必須領會設計要求,理解設計意圖.所有應填寫的資料、報表必須按時填報，避免事后補報。項目部內(nèi)建立TQC小組，再由各組組長及業(yè)務骨干成立中心小組，不定期地開展活動。各分項工程在施工前均要做好書面技術交底工作，關鍵部位還安排到位操作班組進行定標樣板。實行技術上崗證制度，所有技術工種均要有上崗操作證。（三）施工總體布置與安排1、施工總體部署考慮本工程為橋面長60ｍ，占地寬度較大，而且在整個工程施工過程中，還要布置一條全封閉、通長的施工通道，因此現(xiàn)場辦公及生活服務設施等臨時設施擬在工程附近的場外租借。基礎樁采用現(xiàn)場鉆孔，樁鉆孔完成后采用商品混凝土澆搗。一座橋梁基礎樁完成后接著施工另一座橋梁的基礎樁?；A樁完成后緊跟著橋身及立柱施工。2、施工順序設計施工準備→場區(qū)封閉及臨時設施搭設→基礎施工→柱、蓋梁吊裝→主梁吊裝→梯道吊裝→欄桿安裝↑↑↑↓→鋼構件制作、刷油漆、試拼裝→構件拼裝構件運輸橋面鋪裝施工準備階段應完成復核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎定位放線及公共設施防護、材料采購和檢驗及臨時設施布置等方案措施工作。施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時間；保證構件運輸安全。主橋鋼結構箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長，運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉彎半徑大）及車流量較小的時間（02∶00－6∶00），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務，其細則如下：主梁在工廠組拼，采用50t拖車運往現(xiàn)場吊裝，吊裝時采用兩臺50t吊車進行吊裝。橋面、欄桿及補漆及各個工序施工過程中設置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應高出工作1.2m，以保證交通安全暢通；并設置有效的安全標志提醒或疏導車輛及人員安全通行。夜間施工設置反光標志等。人行天橋基礎施工區(qū)域（人行天橋兩側）采用鐵皮波紋板進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（各區(qū)范圍控制在4.0×60m2以內(nèi)）；隔墻高度為1.8m。其內(nèi)作為基礎施工，材料機具堆放之用，詳見施工總平面布置圖。上述隔離區(qū)域待基礎施工完畢后，作為構件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，只在天橋兩側設置施工臨時看護棚，采用1個集裝箱（面積為12m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。（四）主要人員的配置序號姓名在項目擔任職務職稱備注1項目經(jīng)理工程師2項目副經(jīng)理工程師3技術負責人高級工程師4安全工程師工程師5計劃工程師工程師6質檢工程師工程師7測量工程師工程師8機械工程師工程師9資料員助理工程師10施工員工程師項目經(jīng)理：電工班雜工班后勤組噴涂施工班測量班機械維修班汽車運輸班機械班質檢工程師：施工員：施工員：質檢員：資料負責人：施工員：計劃工程師：材料工程師：測量工程師：施工部試驗室測量室綜合辦公室財務部質量安全部物資設備部技術部項目副經(jīng)理：安全員：技術負責人：項目施工組織機構項目經(jīng)理：電工班雜工班后勤組噴涂施工班測量班機械維修班汽車運輸班機械班質檢工程師：施工員：施工員：質檢員：資料負責人：施工員：計劃工程師：材料工程師：測量工程師：施工部試驗室測量室綜合辦公室財務部質量安全部物資設備部技術部項目副經(jīng)理：安全員：技術負責人：項目施工組織機構（五）勞動力計劃1、人員周期進場計劃輔助施工的各種人員、設備要求隨時進場，以滿足施工需要。設備人員進場計劃詳見下表：人員計劃表序號名稱單位數(shù)量備注1工廠加工人402現(xiàn)場安裝人203電焊工人204起重、指揮工人45油漆工人82、設備人員、材料進場方法1）材料、設備等進場應確保在車少人稀時間，一般以23∶00－6∶00為宜；材料出場亦同。2）基礎預埋在現(xiàn)場施工。3）二次灌漿現(xiàn)場澆灌砼時，基礎頂埋件上開200×150下料振搗孔。4）鋼構件制作及油漆均在工廠內(nèi)完成，采用平板拖車運至現(xiàn)場組拼吊裝（每天02∶00－6∶00進出場）。（六）地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施在基礎施工前，應對地下管線進行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、通信電纜、電力電纜等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結果找出影響本工程施工的各種管線，以防止施工時破壞管線?；A土方開挖時采用人工開挖，如有管線穿過基坑，開挖時要小心開挖，用鐵鏟從管線周邊逐漸將土清除掉，以免挖斷、挖破管線，如果是電信、電力等電纜線穿過基礎時，用直徑比電纜稍大的PVC管將電纜包起來，這樣澆筑基礎砼時，電纜線不會受到損壞，如果是給水管或雨水管、污水管穿過基礎，在砼澆筑前用橫板架空，使砼澆完后，保證管線與基礎砼之間有一定（約5cm）的空隙，這樣保證基礎砼不壓壞管道。遇到地下管線與基礎發(fā)生矛盾時，使得基礎無法按圖施工，則請設計院、甲方、監(jiān)理一起共同研究解決。吊裝方案深圳市中邦（集團）建設總承包有限-PAGE10-第10頁共80頁現(xiàn)場施工總平面圖如下：（七）施工測量的技術措施（一）、軸線測量的技術措施1、控制網(wǎng)的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點，先對全線控制點進行復核閉合。復核的結果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后，通過實測和導線閉合運用平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來。然后對各需測項目進行詳細計算并編制計算表，報監(jiān)理核驗?？紤]到管樁施工等影響，在施工階段必須按業(yè)主要求定期復核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標，縱橫軸線。如業(yè)主無要求，則每周復測一次?？刂凭W(wǎng)的復核和布置，均采用全站儀測設，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經(jīng)過業(yè)務培訓測量經(jīng)驗豐富，并有五年以上工作經(jīng)驗的專業(yè)人員。2、下部結構的測量本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標法測定。為了確保下部結構的測量精度，我們盡量從控制點直接測設墩位，只要控制點直接能通視放樣的位置，我們不設中間點，即寧可計算時多算幾個點，那么在放樣時就減少了需要轉點來測設橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個墩臺、基礎、樁位測設等均需報監(jiān)理驗收簽認，否則不能施工。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側兩個墩臺的中心線，然后以一個墩的中心點為測站，另一個墩的中心是為后視，放出坡臺的縱橫軸線。再根據(jù)施工圖測設出方樁的中心位置，并及時引設好護樁。樁基放樣時，要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。B、承臺放樣：本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點，然后根據(jù)這兩點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。同時承臺附近引設好護樁以便承臺施工中隨時校核用。C、墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點坐標和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。測設橋墩中心點時，從控制點直接測量，以減少測量誤差，橋墩縱橫軸線用紅三角標注在已澆制完畢的承臺上。3、上部結構鋼板箱梁施工的測量鋼板箱梁架設前，首先要復核每個墩蓋的中心線和相臨墩蓋中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時，應立即匯報業(yè)主和設計進行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時能準確控制鋼板箱梁的位置。4、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設采用坐標和常規(guī)測設方法相結合的手段來測設。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線），即測設直線和曲線的起訖點和要素點：然后用常規(guī)測設方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設線上各點，可采用通視法。（二）、標高測設的技術措施1、按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并報請監(jiān)理審核簽認后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復測。2、根據(jù)施工圖紙計算和測設橋墩標高。3、鋼板箱梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標高測設必須同時結合縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作。必