2023資質(zhì)排查B737NG機(jī)型復(fù)習(xí)練習(xí)測(cè)試題附答案

第頁(yè)2023資質(zhì)排查B737NG機(jī)型復(fù)習(xí)練習(xí)測(cè)試題附答案1.當(dāng)燃油量超過(guò)油箱的容量后，有什么信息出現(xiàn)（）A、P15加油面板油量指示為空白B、P15加油面板油量指示以間隔為1秒的頻率閃爍C、在這種情況下無(wú)指示D、駕駛艙中的燃油指示以間隔為1秒的頻率閃爍【正確答案】：B2.當(dāng)起動(dòng)手柄從CUTOFF（關(guān)斷）位提到IDLE（慢車）位，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）?A、IDG人工脫開(kāi)電路待命B、EEC通道A和B復(fù)位C、點(diǎn)火電源（115VAC）去EECD、電源打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油梁活門【正確答案】：A3.關(guān)于氧氣釋放指示片的說(shuō)法正確的是（）A、指示片用于保護(hù)氧氣瓶過(guò)壓B、指示片丟失表示氧氣瓶氧氣過(guò)壓釋放C、航前應(yīng)目視檢查釋放片確信其在位D、以上說(shuō)法都正確【正確答案】：D4.可收放著陸燈位于（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架外側(cè)后緣衿翼整流罩內(nèi)B、機(jī)翼根部前緣C、機(jī)身下部空調(diào)艙前方靠近沖壓空氣進(jìn)氣面板旁D、主起落架下部前緣【正確答案】：C5.不能在下面哪個(gè)部件操作APU關(guān)車（）A、P8火警控制面板B、P5面板C、P28地面滅火面板D、ECU【正確答案】：D6.正常前輪轉(zhuǎn)彎的角度限制是（）度A、90B、78C、75D、任意角度【正確答案】：B7.機(jī)長(zhǎng)音頻控制面板位于（）A、P5后頂板B、P5前頂板C、P7板D、P8板【正確答案】：D8.自動(dòng)剎車選擇電門在以下哪個(gè)位置時(shí)，剎車壓力最?。ǎ〢、“1”位B、“4”位C、“RTO”位D、“MAX”位【正確答案】：A9.斷開(kāi)APU，將電門放OFF位時(shí)，下面哪個(gè)現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生（）A、起動(dòng)60秒計(jì)時(shí)B、關(guān)閉引氣活門C、關(guān)閉IGVD、關(guān)閉防喘活門【正確答案】：D10.以下哪些部件不是A/T系統(tǒng)的部件（）A、摩擦離合片B、推力解算器TRC、TO/GA電門D、自駕伺服作動(dòng)器【正確答案】：D11.液壓油箱在CDU指示（）時(shí)需要加油A、70%B、76%C、80%D、84%【正確答案】：B12.B737-600飛機(jī)的剎車組件屬于什么類型？（）A、氣囊式B、圓盤式C、多圓盤式D、上述均不正確【正確答案】：C13.發(fā)電機(jī)和APU面板P5-4上“地面電源可用”燈亮說(shuō)明（）A、外電源已接通使用且電源質(zhì)量可靠B、外電源插頭已接上且電源質(zhì)量可靠C、外電源已接通使用D、外電源插頭已接上【正確答案】：B14.下列哪項(xiàng)不是自動(dòng)縫翼系統(tǒng)工作的必要條件（）A、襟翼手柄處于1、2或5個(gè)單位位置B、飛機(jī)接近失速狀態(tài)C、備用襟翼系統(tǒng)未工作D、發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)【正確答案】：D15.正常工作方式，F(xiàn)CCB銜接，F(xiàn)MC使用的慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù)來(lái)自（）A、右ADIRUB、左ADIRUC、以上都是D、由人工控制【正確答案】：B16.下面哪個(gè)燈不能進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)（）A、地圖燈B、P5泛光燈C、駕駛艙照明頂燈D、跳開(kāi)關(guān)板照明燈【正確答案】：C17.第三部ACP位于()A、P8板B、P5后頭頂板C、P5前頭頂板D、P7板【正確答案】：B18.駕駛艙溫度控制系統(tǒng)的250F/121過(guò)熱電門安裝在（）A、分配艙B、電子設(shè)備艙C、左空調(diào)艙D、右空調(diào)艙【正確答案】：B19.當(dāng)利用自動(dòng)駕駛操縱副翼時(shí)，以下哪個(gè)部件給駕駛盤提供輸入，使駕駛盤也轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度（）A、副翼的自動(dòng)駕駛作動(dòng)筒B、副翼PCUC、副翼感覺(jué)和定中機(jī)構(gòu)D、飛行控制計(jì)算機(jī)【正確答案】：A20.在第一次通電時(shí)，馬赫配平指令由哪部FCC提供；（）A、FCCAB、FCCBC、FCCA和FCCBD、由人工控制【正確答案】：A21.下面哪個(gè)是正常操作APU關(guān)斷的方式（）A、在輪艙內(nèi)操作火警手柄B、操作APU起動(dòng)電門到OFF位C、操作駕駛艙的火警手柄D、將電瓶電門放到OFF位【正確答案】：B22.若P5板上的應(yīng)急燈電門預(yù)位，則（）A、應(yīng)急燈電源變流器將6.1伏的直流電轉(zhuǎn)換成115伏的交流電B、后乘務(wù)員面板上的應(yīng)急出口電門扳至ON位將點(diǎn)亮應(yīng)急燈C、28VDCBUS1的電壓低于12V時(shí)，應(yīng)急燈自動(dòng)點(diǎn)亮D、上述說(shuō)法均正確【正確答案】：D23.在哪一個(gè)飛行階段可以同時(shí)接通兩部A/P（）A、起飛B、爬高C、巡航D、進(jìn)近【正確答案】：D24.馬赫配平主要是對(duì)哪個(gè)操縱面的控制（）A、升降舵B、安定面C、副翼D、方向舵【正確答案】：A25.關(guān)于起落架轉(zhuǎn)換活門自動(dòng)工作的條件說(shuō)法不正確的是（）A、飛機(jī)在空中B、起落架手柄未放下C、液壓A系統(tǒng)為轉(zhuǎn)換活門供壓D、一個(gè)主起落架未收上【正確答案】：C26.減速板中斷起飛電門的功用是（）A、給自動(dòng)減速板組件提供信號(hào)，以便在中斷起飛時(shí)操縱收回減速板B、給自動(dòng)減速板組件提供信號(hào)，以便在中斷起飛時(shí)操縱自動(dòng)減速板功能C、給FCC提供信號(hào)，以便在中斷起飛時(shí)操縱自動(dòng)減速板功能D、給FCC提供信號(hào)，以便在中斷起飛時(shí)操縱收回減速板【正確答案】：B27.主警告系統(tǒng)組件主要包括（）A、主警告燈B、主警告燈，左系統(tǒng)告示燈C、主警告燈，右系統(tǒng)告示燈D、主警告燈，左系統(tǒng)告示燈，右系統(tǒng)告示燈【正確答案】：D28.發(fā)動(dòng)機(jī)外排系統(tǒng)作用是（）A、防止溢出的液體接觸發(fā)動(dòng)機(jī)高溫區(qū)域B、利用溢出口判定失效部件C、、B都對(duì)D、以上都不對(duì)【正確答案】：C29.B737-600/800的發(fā)動(dòng)機(jī)()A、型號(hào)相同，推力級(jí)別不一樣，前者推力級(jí)別高些B、型號(hào)相同，推力級(jí)別一樣C、兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)不可混用D、兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)可混用，通過(guò)更換EEC上的識(shí)別插釘來(lái)改變推力級(jí)別【正確答案】：D30.IDG空氣/滑油冷卻器的冷卻介質(zhì)是（）A、滑油B、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇空氣C、發(fā)動(dòng)機(jī)外部空氣D、發(fā)動(dòng)機(jī)氣源系統(tǒng)空氣【正確答案】：B31.在發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和備用電源面板上的備用電源電門平時(shí)應(yīng)放什么位置（）A、BAT位B、OFF位C、AUTO位D、STBY位【正確答案】：C32.駕駛艙的管道過(guò)熱電門（）的位置是（）A、客艙頂部供氣總管上B、駕駛艙頭頂部供氣總管上C、前貨艙壁板內(nèi)供氣總管上，再循環(huán)風(fēng)扇附近D、EE艙，給駕駛艙的供氣總管上【正確答案】：D33.進(jìn)行高度報(bào)告時(shí)，ATC從哪里得到高度數(shù)據(jù)（）A、DEUB、ADIRUC、GPSD、FMCS【正確答案】：B34.737-601飛機(jī)增壓系統(tǒng)座艙最大增壓（下降）速率是（）A、300slfpmB、350slfpmC、400slfpmD、600slfpm【正確答案】：B35.PSU安裝的位置在（）A、每排座椅上方B、客艙天花板C、廚房D、廁所【正確答案】：A36.關(guān)于標(biāo)志燈的說(shuō)法正確的是（）A、拆裝標(biāo)志燈時(shí)可直接從水平安定面上部進(jìn)行B、標(biāo)志燈位于機(jī)翼翼尖后緣C、標(biāo)志燈位于水平安定面上部D、上述說(shuō)法均不正確【正確答案】：C37.如果FMC上電（POWERUPTEST）測(cè)試失效，CDU如何顯示（）A、顯示“FMCFAIL”B、顯示空白C、顯示ACARS和ACMS提示符D、顯示“FMC”【正確答案】：C38.ADIRU下列說(shuō)法哪種錯(cuò)誤（）ADIRU可以在只有直流電的情況下工作B、失去交流電后，左ADIRU可在直流電支持下工作到18VC、失去交流電后，右ADIRU可以繼續(xù)工作5分鐘D、飛機(jī)在地面上時(shí)，ADIRU不能工作在直流方式【正確答案】：D39.在副翼、升降舵和方向舵三個(gè)控制系統(tǒng)中都有的核心部件是（）A、PCUB、感覺(jué)和定中機(jī)構(gòu)C、A和BD、以上都不對(duì)【正確答案】：C40.廣播放大器輸出的優(yōu)先權(quán)，下列哪一種排列是正確的（）A、乘務(wù)員廣播，機(jī)長(zhǎng)廣播，預(yù)先錄制的通告，播放音樂(lè)B、機(jī)長(zhǎng)廣播，乘務(wù)員廣播，預(yù)先錄制的通告，播放音樂(lè)C、預(yù)先錄制的通告，播放音樂(lè)，乘務(wù)員廣播，機(jī)長(zhǎng)廣播D、機(jī)長(zhǎng)廣播，播放音樂(lè)，乘務(wù)員廣播，預(yù)先錄制的通告【正確答案】：B41.以下關(guān)于EGT指示系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）A、CDS上顯示的EGT溫度是8個(gè)熱電偶的平均值B、在起飛階段，EGT若大于最大連續(xù)限制，CDS上顯示不變色C、當(dāng)N2轉(zhuǎn)速低于10％時(shí)，EGT無(wú)變化D、以上說(shuō)法都對(duì)【正確答案】：D42.PRSOV位于（）A、風(fēng)扇機(jī)匣左側(cè)B、風(fēng)扇機(jī)匣右側(cè)C、核心機(jī)機(jī)匣左側(cè)D、核心機(jī)機(jī)匣右側(cè)【正確答案】：C43.自動(dòng)縫翼系統(tǒng)的功用是（）A、在飛機(jī)臨近著陸時(shí)自動(dòng)將前緣縫翼放出到伸出位B、在飛機(jī)臨近著陸時(shí)自動(dòng)將前緣縫翼放出到全伸出位C、在飛機(jī)接近失速狀態(tài)時(shí)自動(dòng)將前緣縫翼放出到伸出位D、在飛機(jī)接近失速狀態(tài)時(shí)自動(dòng)將前緣縫翼放出到全伸出位【正確答案】：D44.通過(guò)蹬腳蹬方式最大可使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)（）度A、15B、7C、9D、7.8【正確答案】：B45.以下關(guān)于WHCU說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）A、有四個(gè)WHCU，每一個(gè)WHCU控制一個(gè)風(fēng)檔B、每一個(gè)風(fēng)檔有兩個(gè)溫度傳感器為WHCU提供溫度反饋C、WHCU輸出功率是風(fēng)檔尺寸及導(dǎo)電層狀況的函數(shù)D、WHCU具有自測(cè)功能【正確答案】：B46.以下哪種情況不是BPCU“安全失效”模式的結(jié)果（）A、P5板“地面電源可用”燈滅B、拆去廚房和主匯流條電源C、斷開(kāi)飛機(jī)加燃油的電源D、地面電源車停車【正確答案】：D47.主警告系統(tǒng)組件主要包括（）A、主警告燈B、主警告燈，左系統(tǒng)告示燈C、主警告燈，右系統(tǒng)告示燈D、主警告燈，左系統(tǒng)告示燈，右系統(tǒng)告示燈【正確答案】：D48.B737-600飛機(jī)的起落架是（）A、前三點(diǎn)式B、后三點(diǎn)式C、自行車式D、小車式【正確答案】：A49.發(fā)電機(jī)和APU面板P5-4上的“BUSTRANSFER”電門平時(shí)應(yīng)置什么位置（）AUTOB、OFFC、BATD、均可【正確答案】：A50.以下關(guān)于可收放著陸燈的說(shuō)法不正確的是（）A、可收放著陸燈的控制電門只有“收上”和“ON”位B、更換可收放著陸燈時(shí)必須伸出燈組件C、只有控制電門在ON位時(shí)燈才亮D、收上和放下燈組件使用115VAC【正確答案】：A51.若沖壓門全開(kāi)燈在巡航時(shí)一直亮，可能的原因是（）A、沖壓空氣系統(tǒng)堵塞B、熱交換器臟C、電氣元件或線路故障D、以上都可能【正確答案】：D52.俯仰力傳感器位于（）A、正駕駛駕駛桿下方B、副駕駛駕駛桿下方C、正、副駕駛桿駕駛桿下方D、以上都不對(duì)【正確答案】：C53.關(guān)于APU的燃油總管及噴咀說(shuō)法正確的是（）A、燃油總管分為主和次，噴咀可以同時(shí)全部拆以便更換B、燃油總管分為主和次，更換噴咀時(shí)，不能同時(shí)全部拆下噴咀C、燃油總管分為主和次，只有一個(gè)噴咀D、以上都不正確【正確答案】：B54.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、打開(kāi)任意EFIS上的氣象雷達(dá)電門都可以使氣象雷達(dá)工作B、氣象雷達(dá)天線使用氣象雷達(dá)收發(fā)組提供的115VAC電源C、射頻信號(hào)通過(guò)波導(dǎo)管在收發(fā)組和天線之間傳播D、氣象雷達(dá)控制面板電源由氣象雷達(dá)跳開(kāi)關(guān)直接提供【正確答案】：D55.地速、真空速顯示在哪個(gè)顯示器上（）A、PFD上B、ND上C、中央上部顯示器上D、中央下部顯示器上【正確答案】：B56.在選擇呼叫系統(tǒng)中，設(shè)定編碼是在（）A、選擇呼叫解碼器組件上B、選擇呼叫程序開(kāi)關(guān)組件上C、選擇呼叫控制面板上D、以上答案都不正確【正確答案】：B57.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)超差的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、當(dāng)前有超差發(fā)生時(shí)，則在地面相應(yīng)參數(shù)讀數(shù)框變紅B、當(dāng)讀數(shù)框變成紅色后，可通過(guò)CDU發(fā)動(dòng)機(jī)超差頁(yè)面抹除C、當(dāng)選擇“BULKERASE”時(shí)，抹除所有的超差數(shù)據(jù)D、在CDU上，只能看見(jiàn)當(dāng)前超差頁(yè)面【正確答案】：D58.下列所述組件（）不屬于CDSA、顯示電子組件（DEU）B、顯示組件（DU）C、飛行管理計(jì)算機(jī)（FMC）D、EFIS控制面板【正確答案】：C59.在飛行控制系統(tǒng)中對(duì)副翼的控制不包括（）A、駕駛盤B、電動(dòng)配平C、自動(dòng)駕駛D、手動(dòng)配平【正確答案】：D60.在失速警告測(cè)試面板上進(jìn)行測(cè)試時(shí)（）A、在系統(tǒng)正常的情況下，按下其中一個(gè)測(cè)試電門，正、副駕駛桿上的抖桿器都將作動(dòng)B、在系統(tǒng)正常的情況下，按下測(cè)試電門1，副駕駛桿上的抖桿器都將作動(dòng)C、在系統(tǒng)正常的情況下，按下測(cè)試電門2，正駕駛桿上的抖桿器都將作動(dòng)D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：D61.在BPCU自測(cè)時(shí)，若測(cè)試前有故障燈亮，而此故障又不是當(dāng)前故障，則測(cè)試結(jié)束后該故障燈（）A、不亮B、亮C、閃亮D、以上都不對(duì)【正確答案】：A62.起落架控制手柄上的鎖機(jī)構(gòu)的作用是（）A、只要飛機(jī)有電，手柄在任何位置均會(huì)自動(dòng)上鎖B、防止在空中人為錯(cuò)誤放下起落架C、防止在地面人為錯(cuò)誤收上控制手柄D、使手柄在UP和DOWN位上鎖【正確答案】：C63.以下不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門功能的是：（）A、調(diào)節(jié)防冰壓力B、提供活門位置指示信號(hào)反饋C、防止超溫D、防止超壓【正確答案】：C64.CDS使用的電源是（）A、28Vdc、115VAcB、115VAcC、28VdcD、115VAc、36VAc【正確答案】：C65.靜變流機(jī)的電源參數(shù)是（）A、輸入3相、115V交流電，輸出單相、115V交流電B、輸入單相、115V交流電，輸出3相、115V交流電C、輸入28V直流電，輸出單相、115V交流電D、輸入單相、115V交流電，輸出28V直流電【正確答案】：C66.當(dāng)N2轉(zhuǎn)速在55%，以下那些現(xiàn)象不發(fā)生（）A、起動(dòng)電門電磁閥線圈線路不接地B、起動(dòng)電門回到“OFF”位C、起動(dòng)機(jī)輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)D、起動(dòng)活門關(guān)閉【正確答案】：C67.CDS系統(tǒng)中，同軸電纜耦合器有4個(gè)()A、耦合器1和2在正駕駛左側(cè)B、耦合器1和4在副駕駛右側(cè)C、耦合器2和4在副駕駛左側(cè)D、耦合器2和4在正駕駛右側(cè)【正確答案】：C68.可收放著陸燈位于（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架外側(cè)后緣衿翼整流罩內(nèi)B、機(jī)翼根部前緣C、機(jī)身下部空調(diào)艙前方靠近沖壓空氣進(jìn)氣面板旁D、主起落架下部前緣【正確答案】：C69.對(duì)貨艙滅火管路上的過(guò)濾干燥器說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、有過(guò)濾的作用B、有干燥的作用C、有計(jì)量的作用D、兩個(gè)過(guò)濾干燥器分別位于1號(hào)和2號(hào)滅火瓶管路上【正確答案】：D70.下面哪個(gè)不被PSEU監(jiān)控（）A、起飛警告B、門警告C、空/地繼電器D、起落架選擇活門【正確答案】：D71.下列哪些系統(tǒng)可以通過(guò)IRS源選擇電門的到異側(cè)ADIRU數(shù)據(jù)（）A、FCCDEURMIFDAUWXRB、ATCFCCDEURMIFDAUC、ATCFCCDEURMISMYDD、FCCDEURMISMYDWXR【正確答案】：A72.下面關(guān)于機(jī)組氧氣瓶說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、氧氣瓶位于E/E艙B、更換氧氣瓶從E/E艙接近C、在750F下氧氣瓶壓力為1850psiD、氧氣瓶安裝在滾筒架上【正確答案】：B73.MCDU上出現(xiàn)NAVDATAOUTOFDATE信息表示（）A、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)未裝B、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)測(cè)試失效C、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)期D、以上都不對(duì)【正確答案】：C74.APU燃油可來(lái)自于下面哪個(gè)油箱（）A、1號(hào)油箱B、2號(hào)油箱C、中央油箱D、A或B或C【正確答案】：D75.在哪個(gè)飛行階段兩個(gè)通道自駕都可以接通（）A、起飛/復(fù)飛B、巡航C、進(jìn)近D、地面【正確答案】：C76.氣源系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)哪一級(jí)引氣（）A、風(fēng)扇和增壓級(jí)B、高壓壓氣機(jī)級(jí)C、高壓渦輪級(jí)D、低壓渦輪級(jí)【正確答案】：C77.以下關(guān)于飲用水箱數(shù)量及安裝位置的描述正確的是（）A、1個(gè)、后貨艙地板下面B、1個(gè)、后貨艙后面C、2個(gè)、后貨艙地板下面D、2個(gè)、后貨艙后面【正確答案】：B78.以下那種情況不會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)剎車系統(tǒng)解除預(yù)位（）A、正常防滯系統(tǒng)故障B、自動(dòng)剎車系統(tǒng)故障C、自動(dòng)剎車選擇電門在“OFF”D、速度剎車手柄從“DOWN”位扳至“UP”位【正確答案】：D79.飛機(jī)在地面時(shí)氣象雷達(dá)風(fēng)切變功能是怎樣啟動(dòng)的（）A、任意油門桿到53度B、接通EFIS控制板上的氣象雷達(dá)接通電門C、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：A80.B737-600空調(diào)系統(tǒng)水分離器350F低限溫度傳感器及其控制器的作用是（）A、防止水分離器過(guò)熱B、防止水分離器結(jié)冰C、調(diào)節(jié)氣流量D、分離水分【正確答案】：B81.以下關(guān)于反推系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)每一側(cè)反推的三個(gè)作動(dòng)筒由旋轉(zhuǎn)柔性軸控制同步B、當(dāng)飛機(jī)離地距離小于10英尺時(shí)，反推系統(tǒng)才能工作C、反推控制活門組件控制液壓壓力到達(dá)反推作動(dòng)筒D、發(fā)動(dòng)機(jī)附件組件主要控制反推放出動(dòng)作【正確答案】：D82.GCU的位置是（）A、EE艙B、P91板內(nèi)C、P6板內(nèi)D、E11架【正確答案】：A83.如果停留剎車活門失效在關(guān)位，則（）A、可自動(dòng)正常剎車B、自動(dòng)剎車失效，防滯剎車C、使用自動(dòng)備用剎車D、以上說(shuō)法均不正確【正確答案】：B84.當(dāng)更換以下哪個(gè)部件時(shí),你必須放掉滑油箱中滑油?（）A、防滲漏活門B、潤(rùn)滑組件C、回油濾D、滑油壓力傳感器【正確答案】：A85.以下哪個(gè)不屬于防滯系統(tǒng)（）A、鎖輪保護(hù)B、接地保護(hù)C、收輪抑制D、中斷起飛【正確答案】：D86.P5-13電表及電瓶和廚房電源面板上的電瓶電門扳到“ON”位會(huì)給電源系統(tǒng)哪些匯流條或部件通電（）A、交/直流備用匯流條、電瓶/開(kāi)關(guān)熱電瓶匯流條、靜變流機(jī)和面板上液晶顯示器B、交/直流備用匯流條、電瓶/熱電瓶匯流條和靜變流機(jī)C、交/直流備用匯流條、電瓶/開(kāi)關(guān)熱電瓶匯流條、靜變流機(jī)和TRUSD、交/直流備用匯流條、電瓶/開(kāi)關(guān)熱電瓶匯流條、靜變流機(jī)和轉(zhuǎn)換匯流條【正確答案】：A87.操作氣象雷達(dá)時(shí)，應(yīng)注意的是（）A、不要在本架飛機(jī)或天線前方300FT范圍內(nèi)有加油或抽油的時(shí)候操作氣象雷達(dá)B、確信天線前方15FT范圍內(nèi)無(wú)人員C、確信在天線前方180度范圍300FT內(nèi)無(wú)大型金屬障礙物D、以上說(shuō)法都要遵守【正確答案】：D88.以下部件不具有防反流功能的是（）A、五級(jí)引氣單向活門B、APU引氣管單向活門C、PRSOVD、預(yù)冷器控制活門【正確答案】：D89.如果VHF通訊系統(tǒng)的RCP有故障時(shí)，在RCP面板上你可以發(fā)現(xiàn)（）A、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"FAIL"，右頻率顯示窗口顯示"FAIL"B、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"空白"，右頻率顯示窗口顯示"FAIL""C、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"PANEL"，右頻率顯示窗口顯示"FAIL"D、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"空白"，右頻率顯示窗口顯示"空白""【正確答案】：C90.PFD垂直升降速度數(shù)據(jù)來(lái)自ADIRU的（）部分ADRB、IRC、ADR+IRD、以上均不正確【正確答案】：B91.以下哪種方式可操縱飛行擾流板（）A、駕駛盤B、減速板手柄C、自動(dòng)駕駛儀D、以上答案都正確【正確答案】：D92.737-600飛機(jī)增壓系統(tǒng)座艙最大增壓（下降）速率是（）A、300slfpmB、350slfpmC、400slfpmD、600slfpm【正確答案】：B93.下列哪個(gè)電門不能使備用液壓泵作動(dòng)（）A系統(tǒng)飛行控制電門B系統(tǒng)飛行控制電門C、備用襟翼預(yù)位電門D、備用襟翼方向控制電門【正確答案】：D94.P5板上的FWDENTRY警告燈亮表示（）A、前登機(jī)門沒(méi)有鎖定在關(guān)位B、前登機(jī)門沒(méi)有鎖定在開(kāi)位C、前登機(jī)門已關(guān)好D、以上說(shuō)法均不正確【正確答案】：A95.若P2板上自動(dòng)剎車選擇電門在“OFF”位，則（）A、自動(dòng)剎車系統(tǒng)解除預(yù)位B、自動(dòng)剎車系統(tǒng)預(yù)位C、自動(dòng)剎車未預(yù)位燈一定會(huì)亮D、上述說(shuō)法均不正確【正確答案】：A96.旅客廣播放大器位于（）A、電子設(shè)備艙B、駕駛艙C、后客艙D、后貨艙【正確答案】：A97.進(jìn)行高度報(bào)告時(shí)，ATC從哪里得到高度數(shù)據(jù)（）A、DEUB、ADIRUC、GPSD、FMCS【正確答案】：B98.以下說(shuō)法不正確的是（）.A、跑道脫離燈位于機(jī)翼根部前緣內(nèi)側(cè)B、左側(cè)的跑道脫離燈使用28VDCBUS1C、右側(cè)的跑道脫離燈使用28VACXFERBUS2D、每一盞跑道脫離燈均由單獨(dú)的電門控制【正確答案】：B99.ATT旗表示什么意思（）A、無(wú)效的高度數(shù)據(jù)B、無(wú)效的姿態(tài)數(shù)據(jù)C、無(wú)效的速度數(shù)據(jù)D、無(wú)效的航向數(shù)據(jù)【正確答案】：B100.VOR系統(tǒng)的功能是（）A、提供地面臺(tái)到飛機(jī)的磁航向數(shù)據(jù)B、提供飛機(jī)到地面臺(tái)的磁航向數(shù)據(jù)C、提供飛機(jī)的磁航向數(shù)據(jù)D、提供飛機(jī)和地面臺(tái)的相對(duì)方位【正確答案】：A101.下面哪條不是B737-600組件FCSOV工作在APU高流量方式的條件（）APU工作在95%轉(zhuǎn)速以上B、APU引起電門接通、組件電門在“HIGH”位C、飛機(jī)在地面D、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門斷開(kāi)【正確答案】：D102.輸入到FCC的數(shù)據(jù)包括（）ARINC429數(shù)據(jù)B、模擬信號(hào)C、離散信號(hào)D、以上都正確【正確答案】：D103.自動(dòng)縫翼系統(tǒng)工作放出前緣縫翼后，如果收上前緣縫翼，則在收上過(guò)程中“前緣襟翼轉(zhuǎn)換”燈將（）A、亮B、先亮后滅C、不會(huì)亮D、閃亮【正確答案】：C104.以下哪項(xiàng)不屬于灰水排放系統(tǒng)（）A、廚房廢水排放B、門檻水泄流C、洗手池廢水排放D、馬桶廢水排放【正確答案】：D105.速度配平主要是對(duì)哪個(gè)操縱面的控制（）A、升降舵B、安定面C、副翼D、方向舵【正確答案】：B106.備用地平儀內(nèi)陀螺使用的電源是（）A、28VDCB、28VACC、115VACD、以上都不對(duì)【正確答案】：C107.飛機(jī)上的服務(wù)內(nèi)話插孔有（）A、5個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、8個(gè)【正確答案】：C108.如何了解飛機(jī)上何處安裝了應(yīng)急設(shè)備（）A、查閱FIM手冊(cè)B、查閱操作手冊(cè)C、直接查找應(yīng)急設(shè)備標(biāo)牌D、B和C【正確答案】：D109.下面關(guān)于APU火警探測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）APU探測(cè)環(huán)為單環(huán)路B、APU探測(cè)環(huán)探測(cè)APU的火警和過(guò)熱信號(hào)C、完成APU火警測(cè)試的同時(shí)也完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的火警測(cè)試D、APU探測(cè)環(huán)探測(cè)APU上三個(gè)區(qū)域的溫度【正確答案】：B110.監(jiān)控APU功能的部件是（）A、GCUB、ECUC、SCUD、SPU【正確答案】：B111.APU起動(dòng)發(fā)電機(jī)的作用是（）A、在APU起動(dòng)過(guò)程中利用SCU來(lái)的電源去驅(qū)動(dòng)APU轉(zhuǎn)動(dòng)B、在APU正常工作時(shí)可向飛機(jī)提供交流發(fā)電C、在APU正常工作時(shí)可提供氣源D、A和B【正確答案】：D112.Y/D測(cè)試，襟翼收上時(shí)方向舵最大運(yùn)動(dòng)（）A、1度B、2度C、3度D、4度【正確答案】：B113.水平安定面配平有哪幾種操縱方式（）A、用水平安定面配平手輪進(jìn)行人工配平B、用水平安定面配平電門進(jìn)行電動(dòng)配平C、自動(dòng)駕駛儀通過(guò)數(shù)字飛行操縱系統(tǒng)操縱水平安定面D、以上答案都正確【正確答案】：D114.CDS主要用于（）A、完成飛行管理B、顯示主飛行參數(shù)，導(dǎo)航和發(fā)動(dòng)機(jī)信息C、自動(dòng)駕駛D、飛行控制【正確答案】：B115.APU起動(dòng)時(shí)，下面哪個(gè)部件不受控制（）APU進(jìn)氣門B、APU燃油關(guān)斷活門C、IGVD、APU點(diǎn)火系統(tǒng)【正確答案】：C116.HF系統(tǒng)的工作頻率范圍為（）A、2-29.999MHzB、118-136.975MHzC、2-39.999MHzD、118-136.475MHz【正確答案】：A117.備用地平儀的ILS測(cè)試下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、測(cè)試時(shí)進(jìn)近方式選擇鈕應(yīng)選擇進(jìn)近位B、可在左VHFNAV面板或左MMR上起始測(cè)試C、測(cè)試共有4種顯示方式D、測(cè)試顯示過(guò)程與ND上ILS有差異【正確答案】：D118.飛機(jī)在地面時(shí)，當(dāng)任一機(jī)翼熱防冰活門下游管道溫度達(dá)到或超過(guò)257℉（）時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）A、相應(yīng)的機(jī)翼熱防冰過(guò)熱電門閉合B、一個(gè)離散的接地信號(hào)被送至發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)翼防冰控制面板C、兩個(gè)機(jī)翼熱防冰關(guān)斷活門都關(guān)閉D、只有相應(yīng)的機(jī)翼熱防冰關(guān)斷活門關(guān)閉【正確答案】：D119.以下關(guān)于電源分配的說(shuō)法，正確的是（）A、TRU給熱電瓶匯流條供電B、主電瓶充電機(jī)給直流1號(hào)匯流條供電C、交流轉(zhuǎn)換匯流條給主匯流條供電D、兩個(gè)交流電源可以同時(shí)給一個(gè)轉(zhuǎn)換匯流條供電【正確答案】：C120.G/S和LOC天線位于（）A、都位于雷達(dá)罩內(nèi)B、都位于機(jī)腹C、G/S位于雷達(dá)罩，LOC位于垂尾D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：A121.飲用水箱供水至以下哪些地方（）A、廚房水龍頭B、廁所水龍頭C、廁所馬桶D、以上都對(duì)【正確答案】：D122.要在當(dāng)前狀態(tài)頁(yè)看故障的工程數(shù)據(jù)需輸入（）A、100B、200C、300D、400【正確答案】：A123.起落架位置指示紅燈亮，表示（）A、手柄與起落架的實(shí)際位置不一致B、起落架在特定條件下未放下警告C、起落架未收上警告D、A和B均正確【正確答案】：D124.在飛行控制系統(tǒng)中對(duì)副翼的控制不包括（）A、駕駛盤B、電動(dòng)配平C、自動(dòng)駕駛D、手動(dòng)配平【正確答案】：D125.關(guān)于備用磁羅盤，下列那種說(shuō)法錯(cuò)誤（）A、磁羅盤誤差可用補(bǔ)償螺釘補(bǔ)償B、小的羅盤誤差應(yīng)記錄在羅差修正卡上C、更換磁羅盤后應(yīng)完成較羅盤程序D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：D126.HF天線位于（）A、機(jī)腹和機(jī)背B、垂直安定面內(nèi)C、垂直安定面前緣D、水平安定面上【正確答案】：C127.貨網(wǎng)及內(nèi)門的作用是（）A、防火B(yǎng)、防潮C、防止貨物阻擋貨艙門D、以上都不是【正確答案】：C128.話音記錄器電門位于（）A、P5前頂板B、P5后頂板C、P7板D、P8板【正確答案】：A129.對(duì)于駕駛艙風(fēng)擋防冰系統(tǒng)的以下功能，說(shuō)法正確的是（）A、a、b、c都正確B、只有a正確C、只有a、b正確D、只有a、c正確【正確答案】：A130.在拖機(jī)時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)（）A、如果拖機(jī)超過(guò)780，必須斷開(kāi)扭力臂B、插上轉(zhuǎn)彎旁通銷C、檢查前起落架壓縮量D、以上都對(duì)【正確答案】：D131.在收上管路上液壓保險(xiǎn)的作用是（）A、防止收起起落架的速度過(guò)快B、防止易損接頭工作時(shí)液壓油流失C、保持液壓流量D、保證收放順序【正確答案】：B132.起落架控制手柄（）A、只有UP和DOWN兩個(gè)位置B、手柄組件有4個(gè)位置電門C、手柄組件有一個(gè)手柄電磁鎖和一個(gè)鎖機(jī)構(gòu)D、B和C均正確【正確答案】：D133.以下不屬于電防冰的是（）A、風(fēng)檔防冰B、機(jī)翼防冰C、皮托管防冰D、水系統(tǒng)泄流管防冰【正確答案】：B134.下列關(guān)于前緣備用關(guān)斷活門的描述錯(cuò)誤的是（）A、可與方向舵?zhèn)溆藐P(guān)斷活門互換B、在備用方式操縱前緣裝置時(shí)提供液壓給前緣裝置作動(dòng)筒C、在備用方式操縱前緣裝置時(shí)從備用襟翼預(yù)位電門獲得電源D、有一個(gè)紅色指示桿指示活門的位置【正確答案】：C135.旅客氧氣的釋放可通過(guò)（）A、氧氣面板的氧氣電門B、高度電門C、乘務(wù)員服務(wù)面板D、B都可以【正確答案】：D136.下面關(guān)于B737-600增壓系統(tǒng)后溢流活門馬達(dá)的說(shuō)法正確的是（）A、后溢流活門有一個(gè)交流馬達(dá)、一個(gè)直流馬達(dá)B、后溢流活門有一個(gè)自動(dòng)方式馬達(dá)、一個(gè)人工方式馬達(dá)C、后溢流活門有兩個(gè)自動(dòng)方式馬達(dá)、一個(gè)人工方式馬達(dá)D、后溢流活門有兩個(gè)自動(dòng)方式馬達(dá)、兩個(gè)人工方式馬達(dá)【正確答案】：C137.電源分配系統(tǒng)的卸載不包括下面哪一種（）A、結(jié)構(gòu)卸載B、指令卸載C、過(guò)熱卸載D、過(guò)流卸載【正確答案】：C138.下面關(guān)于B737-600增壓系統(tǒng)說(shuō)法不正確的是（）A、CPC從ADIRUS獲得大氣數(shù)據(jù)B、CPC從DEU獲得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)CPC從PSEU獲得空地邏輯信號(hào)D、CPC有兩個(gè)，可以進(jìn)行主/備用轉(zhuǎn)換【正確答案】：B139.FMA上自駕方式處于預(yù)位時(shí)顯示（）A、第一行，小的白色字母B、第一行，大的綠色字母C、第二行，小的白色字母D、第二行，大的綠色字母【正確答案】：C140.在升降舵中立變換操縱時(shí)，F(xiàn)CC在什么條件下給馬赫配平作動(dòng)筒提供輸入（）A、后緣襟翼沒(méi)有收上B、安定面配平電門工作C、后緣襟翼設(shè)置改變D、B和C都正確【正確答案】：D141.機(jī)組氧氣系統(tǒng)不包括的部件為（）A、機(jī)組氧氣瓶B、過(guò)壓指示器C、氧氣發(fā)生器D、氧氣面板【正確答案】：C142.飛行通告顯示在（）A、PFD上部B、PFD左側(cè)C、PFD右側(cè)D、PFD下部【正確答案】：A143.下面哪種情況不會(huì)引起P5-13電表及電瓶和廚房電源面板上“TRUNIT”燈亮（）A、在地面有TRU失效B、TRU無(wú)電源C、TRU1在飛行中失效D、TRU2和TRU3在飛行中失效【正確答案】：B144.在使用手冊(cè)時(shí)，要注意的問(wèn)題有哪些（）A、手冊(cè)適用的飛機(jī)B、服務(wù)通告C、有效頁(yè)清單D、以上都對(duì)【正確答案】：D145.當(dāng)PRSOV下游引氣溫度超過(guò)450℉時(shí)，PRSOV的運(yùn)動(dòng)方向是（）A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、不動(dòng)D、以上皆有可能【正確答案】：A146.近地警告系統(tǒng)測(cè)試在什么地方進(jìn)行（）A、只能在駕駛艙進(jìn)行測(cè)試B、只能在電子艙進(jìn)行測(cè)試C、駕駛艙和電子艙都可進(jìn)行測(cè)試D、只能在內(nèi)場(chǎng)測(cè)試【正確答案】：C147.在BPCU自測(cè)時(shí)，若測(cè)試前有故障燈亮，而此故障又不是當(dāng)前故障，則測(cè)試結(jié)束后該故障燈（）A、不亮B、亮C、閃亮D、以上都不對(duì)【正確答案】：A148.CDS主要用于（）A、完成飛行管理B、顯示主飛行參數(shù)，導(dǎo)航和發(fā)動(dòng)機(jī)信息C、自動(dòng)駕駛D、飛行控制【正確答案】：B149.系統(tǒng)告示牌上的沒(méi)有的警告信息是（）A、FLTCONTB、IRSC、FUELD、FMC【正確答案】：D150.左外、左內(nèi)，中央下部顯示組件使用（）方式冷卻，右外，右內(nèi)，中央上部顯示組件使用（）方式冷卻A、供氣、供氣B、排氣、排氣C、供氣、排氣D、排氣、供氣【正確答案】：C151.顯示電子組件的主要功用是（）A、收集飛機(jī)其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)B、將飛機(jī)其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為視頻信號(hào)C、將飛機(jī)部份系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送到另外一些飛機(jī)系統(tǒng)D、B、C、綜合在一起【正確答案】：D152.怎樣識(shí)別靜電敏感元件（）A、根據(jù)是否是高價(jià)件判斷B、根據(jù)形狀判斷C、根據(jù)靜電敏感標(biāo)志來(lái)判斷D、根據(jù)文字來(lái)判斷【正確答案】：C153.N2轉(zhuǎn)速傳送到以下哪些部件？（）A、EECB、DEUC、AVMD、以上都對(duì)【正確答案】：D154.話音記錄器電門位于（）A、P5前頂板B、P5后頂板C、P7板D、P8板【正確答案】：A155.發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷器系統(tǒng)控制：（）A、引氣壓力B、引氣溫度C、引氣流量D、高壓級(jí)活門開(kāi)度【正確答案】：B156.737-600飛機(jī)增壓系統(tǒng)座艙最大降壓（爬升）速率是（）A、300slfpmB、350slfpmC、400slfpmD、600slfpm【正確答案】：D157.客艙頂燈的明暗控制由下面哪個(gè)件完成（）A、駕駛艙控制電門B、明暗光組件C、乘務(wù)員控制面板D、A和C【正確答案】：C158.在哪個(gè)飛行階段兩個(gè)通道自駕都可以接通（）A、起飛/復(fù)飛B、巡航C、進(jìn)近D、地面【正確答案】：C159.飛行控制面板位于（）A、P8板B、P2板C、P61板D、P5板【正確答案】：D160.液壓指示系統(tǒng)作用是（）A、指示“A”、“B”油箱油量B、指示液壓泵壓力C、指示EDP過(guò)熱D、A和B正確【正確答案】：D161.下面關(guān)于EEC的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、EEC是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要控制器B、EEC都有兩個(gè)通道C、EEC的兩個(gè)通道都同時(shí)起控制作用D、EEC一般都處于雙通道模式【正確答案】：C162.起落架收放油路中的傳壓筒的作用是（）A、延時(shí)B、減小作動(dòng)壓力C、穩(wěn)定系統(tǒng)壓力D、加快作動(dòng)時(shí)間【正確答案】：A163.當(dāng)1發(fā)探測(cè)到過(guò)熱信號(hào)后，有以下哪個(gè)現(xiàn)象是沒(méi)有的（）A、1發(fā)過(guò)熱燈亮B、1發(fā)火警手柄開(kāi)鎖C、主警告和信號(hào)牌上的過(guò)熱/探測(cè)燈亮D、火警鈴響【正確答案】：D164.關(guān)于ATC系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）ATC的天線都安裝在機(jī)背B、兩部ATC分別使用各自的天線C、ATC和TCAS共用一個(gè)控制面板D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：C165.關(guān)于起落架轉(zhuǎn)換活門自動(dòng)工作的條件說(shuō)法不正確的是（）A、飛機(jī)在空中B、起落架手柄未放下C、液壓A系統(tǒng)為轉(zhuǎn)換活門供壓D、一個(gè)主起落架未收上【正確答案】：C166.關(guān)于DME詢問(wèn)機(jī)的調(diào)諧，下列說(shuō)法正確的是（）A、1個(gè)人工調(diào)協(xié)通道+1個(gè)FMC調(diào)諧通道B、2個(gè)人工調(diào)協(xié)通道+1個(gè)FMC調(diào)諧通道C、1個(gè)人工調(diào)協(xié)通道+4個(gè)FMC調(diào)諧通道D、2個(gè)人工調(diào)協(xié)通道+2個(gè)FMC調(diào)諧通道【正確答案】：C167.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)ID堵頭的說(shuō)法正確的是（）A、它包含發(fā)動(dòng)機(jī)的推力設(shè)定值B、它包含發(fā)動(dòng)機(jī)N1配平值C、它不能與發(fā)動(dòng)機(jī)分離D、以上說(shuō)法都對(duì)【正確答案】：D168.飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)（AMM）作用是（）A、提供飛機(jī)系統(tǒng)描述B、提供飛機(jī)勤務(wù)的資料C、提供飛機(jī)系統(tǒng)和設(shè)備的功能檢查、維護(hù)施工D、以上都對(duì)【正確答案】：D169.下面關(guān)于貨艙煙霧探測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、煙霧探測(cè)器為雙環(huán)路B、貨艙控制面板和電子組件上的系統(tǒng)測(cè)試電門功能是相同的C、在貨艙控制面板和電子組件上進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，駕駛艙的指示都一致D、貨艙火警控制面上的火警燈是紅色的【正確答案】：C170.液壓油的散熱冷卻是依靠()冷卻A、空氣B、滑油C、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油D、油箱燃油【正確答案】：D171.沖壓空氣溫度傳感器的位置是（）A、初級(jí)熱交換器與空氣循環(huán)機(jī)壓氣機(jī)之間管道上B、次級(jí)熱交換器與空氣循環(huán)機(jī)壓氣機(jī)之間管道上C、EE艙供氣總管上D、客艙供氣總管上【正確答案】：B172.CDS主要用于（）A、完成飛行管理B、顯示主飛行參數(shù)，導(dǎo)航和發(fā)動(dòng)機(jī)信息C、自動(dòng)駕駛D、飛行控制【正確答案】：B173.在下面哪種情況下能獲得APU自檢信息（）A、在地面B、在飛行中C、A和BD、以上都不對(duì)【正確答案】：A174.關(guān)于ATC天線描述正確的是（）A、有2部：一部上部天線和一部下部天線B、上部天線供ATC1應(yīng)答機(jī)使用，下部供ATC2使用C、ATC天線與DME所用天線不同D、只有一部天線【正確答案】：A175.怎樣檢查剎車組件的磨損量（）A、直接檢查磨損指示銷B、直接檢查剎車片C、在實(shí)施剎車的情況下檢查磨損指示銷D、使用專用工具檢查【正確答案】：C176.按壓滅火電門對(duì)貨艙進(jìn)行滅火時(shí)，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）A、滅火時(shí)，不能只按壓釋放電門B、始終是1號(hào)滅火瓶先釋放C、在1號(hào)滅火瓶開(kāi)始釋放時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)D、飛機(jī)著陸后，可自動(dòng)復(fù)位計(jì)時(shí)器【正確答案】：D177.B737-600增壓自動(dòng)方式雙通道失效時(shí)，“ALTN”燈會(huì)亮嗎？為什么（）A、會(huì)，系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)入備用方式B、不會(huì)，系統(tǒng)不能完成自動(dòng)轉(zhuǎn)換C、會(huì)，需要人工轉(zhuǎn)換D、會(huì)，無(wú)須人工轉(zhuǎn)換【正確答案】：B178.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門失效后，以下說(shuō)法正確的是：（）A、只能人工鎖定在全開(kāi)位B、只能人工鎖定在全關(guān)位C、可以人工鎖定在全開(kāi)或全關(guān)位D、不能人工鎖定，活門只能處于失效時(shí)的狀態(tài)【正確答案】：C179.發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷器系統(tǒng)的冷卻氣源是（）A、五級(jí)及九級(jí)引氣B、五級(jí)引氣C、九級(jí)引氣D、風(fēng)扇引氣【正確答案】：D180.當(dāng)氧氣發(fā)生器的色帶變?yōu)楹谏珪r(shí)（）A、更換氧氣發(fā)生器B、重新充氧氣C、不用在意D、以上都正確【正確答案】：A181.飛機(jī)防冰排雨系統(tǒng)的功用是（）A、防冰B、排雨C、改善機(jī)組目視條件D、以上全是【正確答案】：D182.以下哪個(gè)參數(shù)不是由EEC傳遞到DEU上的？（）A、N1B、N2C、VIBD、EGT【正確答案】：C183.HF系統(tǒng)用于（）A、飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面臺(tái)之間遠(yuǎn)距離話音通訊B、飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面臺(tái)之間近距離話音通訊C、飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面臺(tái)之間近距離數(shù)據(jù)通訊D、飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面臺(tái)之間遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)通訊【正確答案】：A184.如果探測(cè)到后緣襟翼出現(xiàn)非指令運(yùn)動(dòng)（UCM），則FSEU是通過(guò)以下哪個(gè)部件來(lái)控制相關(guān)油路的（）A、UCM活門B、后緣襟翼旁通活門C、流量限制活門D、優(yōu)先活門【正確答案】：B185.下面關(guān)于貨艙煙霧探測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、煙霧探測(cè)器為雙環(huán)路B、貨艙控制面板和電子組件上的系統(tǒng)測(cè)試電門功能是相同的C、在貨艙控制面板和電子組件上進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，駕駛艙的指示都一致D、貨艙火警控制面上的火警燈是紅色的【正確答案】：C186.以下哪項(xiàng)屬于主飛行控制系統(tǒng)（）A、水平安定面B、升降舵C、后緣襟翼D、擾流板【正確答案】：B187.何時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒一個(gè)推，一個(gè)拉（）A、0-230B、0-330C、230-780D、330-780【正確答案】：A188.REU包含()A、一張機(jī)組站位卡和一張音頻附件卡B、三張機(jī)組站位卡和一張音頻附件卡C、只有三張機(jī)組站位卡D、三張音頻附件卡【正確答案】：B189.備用高度/空速表的氣源來(lái)自（）A、左全壓管和左靜壓孔B、右全壓管和右靜壓孔C、左全壓管和備用靜壓孔D、備用全壓管和備用靜壓孔【正確答案】：D190.怎樣識(shí)別靜電敏感元件（）A、根據(jù)是否是高價(jià)件判斷B、根據(jù)形狀判斷C、根據(jù)靜電敏感標(biāo)志來(lái)判斷D、根據(jù)文字來(lái)判斷【正確答案】：C191.下面關(guān)于機(jī)翼機(jī)身過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）A、探測(cè)環(huán)的短路和斷路信號(hào)不會(huì)導(dǎo)致艙過(guò)熱探測(cè)控制器上的維護(hù)燈亮。B、真實(shí)的過(guò)熱信號(hào)和探測(cè)環(huán)的短路信號(hào)是一致的C、只要有115V的交流電源就可完成機(jī)翼機(jī)身過(guò)熱測(cè)試D、瞬時(shí)按壓P5板過(guò)熱測(cè)試電門去起動(dòng)機(jī)翼機(jī)身過(guò)熱系統(tǒng)的測(cè)試【正確答案】：B192.起落架位置指示顯示哪些起落架狀態(tài)信息（）A、起落架未放下警告B、放下并鎖定C、手柄/起落架位置不一致D、以上都對(duì)【正確答案】：D193.點(diǎn)火激勵(lì)器將115V交流電轉(zhuǎn)換成多少伏的直流電輸出：（）A、5000V-8000VB、8000V-12000VC、12000V-15000VD、15000V-20000V【正確答案】：D194.地面操作自駕時(shí)，以下哪個(gè)方式不能被激活（）ALTHOLDB、LVLCHGC、VNAVD、V/S【正確答案】：C195.每一個(gè)起動(dòng)手柄，共操縱多少個(gè)電門？（）A、4個(gè)B、6個(gè)C、8個(gè)D、10個(gè)【正確答案】：B196.顯示電子組件的主要功用是（）A、收集飛機(jī)其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)B、將飛機(jī)其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為視頻信號(hào)C、將飛機(jī)部份系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送到另外一些飛機(jī)系統(tǒng)D、B、C、綜合在一起【正確答案】：D197.旅客氧氣的釋放可通過(guò)（）A、氧氣面板的氧氣電門B、高度電門C、乘務(wù)員服務(wù)面板D、B都可以【正確答案】：D198.斷開(kāi)APU，將電門放OFF位時(shí)，下面哪個(gè)現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生（）A、起動(dòng)60秒計(jì)時(shí)B、關(guān)閉引氣活門C、關(guān)閉IGVD、關(guān)閉防喘活門【正確答案】：D199.B737-800發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)及最大推力為()A、CFM56-7B/22700磅B、CFM56-7B/26400磅CFM56-5B/22700磅D、CFM56-5B/26400磅【正確答案】：B200.PILOTCALL電門位于（）A、P5板B、P19C、P18D、P6【正確答案】：B201.拆裝A/P作動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意（）A、在駕駛艙掛牌B、安裝起落架銷子C、釋放液壓系統(tǒng)壓力D、以上都正確【正確答案】：D202.IDG滑油冷卻的途徑是（）A、從IDG出來(lái)的滑油進(jìn)入IDG滑油冷卻器冷卻，再進(jìn)入空氣/滑油冷卻器冷卻B、從IDG出來(lái)的滑油進(jìn)入空氣/滑油冷卻器冷卻，再進(jìn)入IDG滑油冷卻器冷卻C、從IDG出來(lái)的滑油分別從兩個(gè)途徑進(jìn)入IDG滑油冷卻器和空氣/滑油冷卻器進(jìn)行冷卻D、從IDG出來(lái)的滑油分別從兩個(gè)途徑進(jìn)入IDG滑油熱交換器和空氣/滑油冷卻器進(jìn)行冷卻【正確答案】：B203.機(jī)組氧氣系統(tǒng)不包括的部件為（）A、機(jī)組氧氣瓶B、過(guò)壓指示器C、氧氣發(fā)生器D、氧氣面板【正確答案】：C204.以下關(guān)于可收放著陸燈的說(shuō)法不正確的是（）A、可收放著陸燈的控制電門只有“收上”和“ON”位B、更換可收放著陸燈時(shí)必須伸出燈組件C、只有控制電門在ON位時(shí)燈才亮D、收上和放下燈組件使用115VAC【正確答案】：A205.TCAS顯示圖形目標(biāo)飛機(jī)符號(hào)的旁邊，上下箭頭表示（）A、對(duì)方飛機(jī)正在以大于1000英尺的垂直速度上升或下降B、對(duì)方飛機(jī)正在以大于500英尺的垂直速度上升或下降C、為避免與對(duì)方飛機(jī)相撞，應(yīng)該采取的操縱措施D、對(duì)方飛機(jī)的相對(duì)高度方向【正確答案】：B206.當(dāng)PFD出現(xiàn)SPDLIM信息時(shí)，不會(huì)是以下哪個(gè)部件故障（）A、襟翼位置傳感器B、AOAC、SMYDD、A/T【正確答案】：D207.P5-13電表及電瓶和廚房電源面板上“ELEC”燈顯示哪個(gè)系統(tǒng)的故障（）A、直流系統(tǒng)和備用電源系統(tǒng)故障B、直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)故障C、交流系統(tǒng)和備用電源系統(tǒng)故障D、備用電源系統(tǒng)和應(yīng)急電源系統(tǒng)故障【正確答案】：A208.“CDSMAINT”信息出現(xiàn)必須是（）A、飛機(jī)在地面或空中B、飛機(jī)在空中C、飛機(jī)在地面D、飛機(jī)在空中，且至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車【正確答案】：A209.在進(jìn)行輪艙火警的測(cè)試時(shí)必須提供的電源是（）A、115V備用交流匯流條B、28V直流轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條C、28V直流匯流條和28V2號(hào)直流匯流條D、28V直流電瓶匯流條和115V交流電【正確答案】：D210.B737-600飛機(jī)共有多少個(gè)靜壓孔（）A、3B、4C、6D、9【正確答案】：C211.自駕在什么時(shí)候才能被銜接（）A、400FTB、200FTC、1800FTD、起飛離地后【正確答案】：A212.飛機(jī)磁航向30度，ADF1與飛機(jī)的相對(duì)方位為45度，ADF1指針在RMI上指示羅盤卡的讀數(shù)為（）A、30度B、45度C、15度D、75度【正確答案】：D213.下列哪些系統(tǒng)可以通過(guò)IRS源選擇電門的到異側(cè)ADIRU數(shù)據(jù)（）A、FCCDEURMIFDAUWXRB、ATCFCCDEURMIFDAUC、ATCFCCDEURMISMYDD、FCCDEURMISMYDWXR【正確答案】：A214.以下關(guān)于HPTACC系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、HPTACC系統(tǒng)的空氣來(lái)源于HPC4級(jí)或HPC9級(jí)B、HPTACC系統(tǒng)盡量減小HPT葉尖與突肩的間隙C、HPTACC系統(tǒng)由ECC控制D、HPTACC系統(tǒng)作動(dòng)筒由HMU控制【正確答案】：B215.自駕控制飛機(jī)到達(dá)MCP所選高度后將變?yōu)槟膫€(gè)方式（）ALTHOLDB、V/SC、MCPSPDD、以上都不正確【正確答案】：A216.前輪轉(zhuǎn)彎的液壓是（）A、正常由A系統(tǒng)，備用B系統(tǒng)B、正常由B系統(tǒng)，備用A系統(tǒng)C、正常由A系統(tǒng)，也可以用備用系統(tǒng)D、正常由B系統(tǒng)，也可以用備用系統(tǒng)【正確答案】：A217.在檢查氧氣壓力值時(shí)，應(yīng)該考慮那些因數(shù)（）A、溫度B、氧氣瓶容積C、機(jī)組人數(shù)D、以上都正確【正確答案】：D218.全壓系統(tǒng)的放水接頭位置在哪里（）A、主設(shè)備中心B、前貨艙C、前機(jī)鼻設(shè)備艙D、機(jī)鼻輪艙【正確答案】：C219.前緣襟翼/縫翼位置傳感器是（）A、由臨近傳感器和目標(biāo)塊組成B、與后緣襟翼位置傳感器的原理一樣C、安裝在前緣襟翼/縫翼作動(dòng)筒上D、安裝在前緣襟翼/縫翼主滑軌上【正確答案】：A220.以下關(guān)于可變靜止葉片的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、當(dāng)N2轉(zhuǎn)速在慢車時(shí)，可變靜止葉片在關(guān)閉位B、當(dāng)N2轉(zhuǎn)速超過(guò)95％時(shí)，可變靜止葉片在全開(kāi)位C、當(dāng)N1或N2超過(guò)紅線1％時(shí)，可變靜止葉片在全開(kāi)位D、當(dāng)冰雪天氣，在低高度和低外界大氣溫度時(shí)，可變靜止葉片關(guān)得更多一些【正確答案】：C221.飛行內(nèi)話系統(tǒng)使用的電源是()A、28VDCB、28VACC、12VDCD、28/16VDC【正確答案】：A222.防滯活門共有（）個(gè)A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C223.在進(jìn)行副翼電動(dòng)配平時(shí)，是否需要液壓，且應(yīng)如何操作兩個(gè)配平電門（）A、不需要液壓；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門B、需要液壓；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門C、需要液壓；只需操作兩個(gè)配平電門中的任意一個(gè)D、有無(wú)液壓均可；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門【正確答案】：B224.P5板上的升降舵感覺(jué)壓差燈在什么條件下亮（）A、在兩個(gè)升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)A或B系統(tǒng)計(jì)量壓力偏低時(shí)B、在兩個(gè)升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)A、B系統(tǒng)計(jì)量壓力差達(dá)到25%時(shí)C、在兩個(gè)升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)A、B系統(tǒng)計(jì)量壓力存在差異時(shí)D、在升降舵壓差電門閉合且超過(guò)30秒時(shí)【正確答案】：D225.在拖機(jī)時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)（）A、如果拖機(jī)超過(guò)780，必須斷開(kāi)扭力臂B、插上轉(zhuǎn)彎旁通銷C、檢查前起落架壓縮量D、以上都對(duì)【正確答案】：D226.如何在P5-13電表及電瓶和廚房電源面板進(jìn)行自測(cè)（）A、交流表選擇電門需放在測(cè)試位B、直流表選擇電門需放在測(cè)試位C、需瞬時(shí)按壓“維護(hù)”電門D、以上三步【正確答案】：D227.若B737-600飛機(jī)在空中襟翼收上以后，左組件電門在“自動(dòng)”位，右組件電門關(guān)斷，則左FCSOV工作在哪種方式（）A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、關(guān)斷【正確答案】：B228.拆裝A/P作動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意（）A、在駕駛艙掛牌B、安裝起落架銷子C、釋放液壓系統(tǒng)壓力D、以上都正確【正確答案】：D229.以下哪個(gè)測(cè)試選項(xiàng)可測(cè)試A/T脫開(kāi)電門的電路連接（）A、INPUTDISCRETESB、DISENG/WARNINGSC、MODEANNUCIATIOND、THROTTLETESTS【正確答案】：A230.主警告系統(tǒng)提供給飛行員在飛機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)不正常工作時(shí)的（）A、音響警告B、目視警告C、音響警告和目視警告D、系統(tǒng)正常操作程序【正確答案】：B231.如果正、副駕駛位的顯示選擇面板均置于“NORM”，此時(shí)左外顯示組件（DU）故障，則主飛行顯示自動(dòng)轉(zhuǎn)換到（）A、左內(nèi)顯示組件B、右內(nèi)顯示組件C、中央上部顯示組件D、中央下部顯示組件【正確答案】：A232.ADM的電源由誰(shuí)提供（）A、跳開(kāi)關(guān)直接提供B、IFSAU提供C、MSUD、ADIRU【正確答案】：D233.后緣襟翼卸載功能的作用是（）A、在低空速的情況下收上后緣襟翼，以避免飛機(jī)失速B、在高空速的情況下收上后緣襟翼，以避免飛機(jī)失速C、在低空速的情況下收上后緣襟翼，以避免損壞襟翼和飛機(jī)結(jié)構(gòu)D、在高空速的情況下收上后緣襟翼，以避免損壞襟翼和飛機(jī)結(jié)構(gòu)【正確答案】：D234.CDS中的同軸耦合器有（）A、4個(gè)B、2個(gè)C、6個(gè)D、3個(gè)【正確答案】：A235.艙過(guò)熱探測(cè)控制器位于（）A、E1-4B、E1-3C、E2-1D、E3-2【正確答案】：A236.當(dāng)APU起動(dòng)電門和電瓶電門在ON位，APU進(jìn)氣門將在何時(shí)打開(kāi)（）APU開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)B、APU燃油關(guān)斷活門打開(kāi)以后C、遠(yuǎn)程滅火手柄作動(dòng)時(shí)D、SPU（起動(dòng)電源組件）發(fā)出一個(gè)信號(hào)【正確答案】：B237.靜變流機(jī)的電源參數(shù)是（）A、輸入3相、115V交流電，輸出單相、115V交流電B、輸入單相、115V交流電，輸出3相、115V交流電C、輸入28V直流電，輸出單相、115V交流電D、輸入單相、115V交流電，輸出28V直流電【正確答案】：C238.737-600飛機(jī)分成哪幾個(gè)主要區(qū)域（）A、100-700七個(gè)主區(qū)域B、100-600六個(gè)主區(qū)域C、100-800八個(gè)主區(qū)域D、100-900九個(gè)主區(qū)域【正確答案】：C239.以下關(guān)于電源部件的位置分布，說(shuō)法不對(duì)的是（）A、GCU位于E/E艙B、SPCU位于P6板C、主電瓶可通過(guò)E/E艙更換D、GCB位于PDP內(nèi)【正確答案】：C240.在進(jìn)行副翼電動(dòng)配平時(shí)，是否需要液壓，且應(yīng)如何操作兩個(gè)配平電門（）A、不需要液壓；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門B、需要液壓；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門C、需要液壓；只需操作兩個(gè)配平電門中的任意一個(gè)D、有無(wú)液壓均可；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門【正確答案】：B241.在飛行控制系統(tǒng)中對(duì)方向舵的控制不包括（）A、腳蹬控制B、電動(dòng)配平C、偏航阻尼/WTRISD、自動(dòng)駕駛【正確答案】：D242.WTRIS（駕駛盤和方向舵互聯(lián)系統(tǒng)）的功用是（）A、在正、副駕駛的腳蹬都出現(xiàn)故障時(shí)，可用駕駛盤操縱方向舵的偏轉(zhuǎn)B、在正、副駕駛腳蹬中的任一個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)，可用駕駛盤操縱方向舵的偏轉(zhuǎn)C、可給方向舵?zhèn)溆肞CU提供輸入信號(hào)，使方向舵能產(chǎn)生與駕駛盤的操縱相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)量D、可給方向舵主PCU提供輸入信號(hào)，使方向舵能產(chǎn)生與駕駛盤的操縱相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)量【正確答案】：C243.下面哪個(gè)B737-600傳感器不會(huì)導(dǎo)致組件跳開(kāi)（PACKTRIP）燈亮（）A、壓氣機(jī)出口過(guò)熱電門390°FB、渦輪進(jìn)口過(guò)熱電門210°FC、組件出口過(guò)熱電門250°FD、管道過(guò)熱電門190°F【正確答案】：D244.下面關(guān)于貨艙電子組件，哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）A、在貨艙電子組件上可進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試B、貨艙電子組件監(jiān)控前后貨艙煙霧探測(cè)器C、僅一個(gè)貨艙電子組件可控制前后貨艙D、貨艙電子組件是航線可更換件【正確答案】：C245.氣象雷達(dá)風(fēng)切變功能在什么階段起作用（）A、飛行全過(guò)程B、起飛時(shí)C、進(jìn)近時(shí)D、起飛和進(jìn)近時(shí)【正確答案】：D246.如果VHF通訊系統(tǒng)的RCP有故障時(shí)，在RCP面板上你可以發(fā)現(xiàn)（）A、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"FAIL"，右頻率顯示窗口顯示"FAIL"B、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"空白"，右頻率顯示窗口顯示"FAIL""C、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"PANEL"，右頻率顯示窗口顯示"FAIL"D、RCP上的左頻率顯示窗口顯示"空白"，右頻率顯示窗口顯示"空白""【正確答案】：C247.以下系統(tǒng)中控制飛機(jī)繞其橫軸偏轉(zhuǎn)（即俯仰）的是（）A、升降舵B、前緣裝置C、副翼D、升降舵【正確答案】：A248.備用液壓系統(tǒng)人工操控方式如何操縱方向舵（）A、當(dāng)任一個(gè)FLTCONTROLA或FLTCONTROLB電門放在STBYRUD位時(shí)B、當(dāng)把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB電門置于OFF位時(shí)C、當(dāng)把ALTERNATEFLAPS（備用襟翼）預(yù)位電門置于ARM（預(yù)位）位，并且ALTERNATEFLAPS（備用襟翼）控制電門置于DOWN（放下）位D、當(dāng)任一個(gè)液壓A或B系統(tǒng)出現(xiàn)低壓并且后緣襟翼在收上位時(shí)【正確答案】：A249.備用系統(tǒng)的油量低燈在備用油箱油量低于()時(shí)候亮A、40%B、50%C、76%D、80%【正確答案】：B250.按壓滅火電門對(duì)貨艙進(jìn)行滅火時(shí)，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）A、滅火時(shí)，不能只按壓釋放電門B、始終是1號(hào)滅火瓶先釋放C、在1號(hào)滅火瓶開(kāi)始釋放時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)D、飛機(jī)著陸后，可自動(dòng)復(fù)位計(jì)時(shí)器【正確答案】：D251.如果要使各勤務(wù)點(diǎn)位置的話音信號(hào)傳送到駕駛艙，你必須（）A、按下外接電源面板上的飛行員呼叫開(kāi)關(guān)B、將駕駛艙P(yáng)5后頭頂板上的勤務(wù)內(nèi)話開(kāi)關(guān)置于"ON"位C、將ACP上的"SVC"發(fā)射選擇開(kāi)關(guān)按下D、接通VHF通訊【正確答案】：B252.ADIRU包括哪兩個(gè)主要功能（）A、大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)B、大氣數(shù)據(jù)和GPSC、ADF和慣性基準(zhǔn)D、位置和姿態(tài)計(jì)算【正確答案】：A253.SCU位于哪個(gè)位置（）A、E/E艙B、機(jī)鼻艙C、后貨艙D、APU艙【正確答案】：A254.以下不能引起A/P紅色警告燈閃亮的是（）A/PA脫開(kāi)B、A/PB脫開(kāi)C、MCP沒(méi)接收到兩部FCC的信號(hào)D、A/P從CMD轉(zhuǎn)換到CWS【正確答案】：D255.起落架位置指示顯示哪些起落架狀態(tài)信息（）A、起落架未放下警告B、放下并鎖定C、手柄/起落架位置不一致D、以上都對(duì)【正確答案】：D256.氣象雷達(dá)收發(fā)組安裝在什么位置（）A、E/E艙E1架B、E/E艙E3架C、機(jī)鼻艙D、后貨艙【正確答案】：C257.對(duì)于機(jī)翼防冰系統(tǒng)，以下說(shuō)法正確的是：（）A、只在地面工作B、只在空中工作C、在地面、空中皆可工作D、以上說(shuō)法皆不對(duì)【正確答案】：C258.燃油箱系統(tǒng)共有多少個(gè)增壓泵（）A、3個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)【正確答案】：C259.如何了解飛機(jī)上何處安裝了應(yīng)急設(shè)備（）A、查閱FIM手冊(cè)B、查閱操作手冊(cè)C、直接查找應(yīng)急設(shè)備標(biāo)牌D、B和C【正確答案】：D260.機(jī)翼機(jī)身過(guò)熱系統(tǒng)監(jiān)控的是（）A、機(jī)翼和機(jī)身的火警狀態(tài)B、整個(gè)氣源管路的過(guò)熱狀態(tài)C、整個(gè)氣源管路的火警狀態(tài)D、以上都對(duì)【正確答案】：B261.下列關(guān)于EEC的說(shuō)法哪條是正確的（）A、每條EEC通道都有驅(qū)動(dòng)電路，一條EEC通道可以控制另一條通道的驅(qū)動(dòng)B、每條EEC通道都有傳感電路，一條正在使用的EEC通道可以通過(guò)交輸通道數(shù)據(jù)鏈來(lái)使用另一條通道的輸入數(shù)據(jù)C、正常情況下，通道A是主用的，通道B是備用的D、EEC使用N1和N2轉(zhuǎn)速來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的推力【正確答案】：B262.FCU的功用是（）A、增壓燃油和清潔燃油B、控制燃油壓力C、控制燃油流量D、A、B、C【正確答案】：D263.飛行擾流板關(guān)斷活門是受以下哪個(gè)部件控制的（）A、飛行控制面板上的擾流板A、B電門B、液壓面板上的擾流板A、B電門C、飛行控制面板上的飛行控制A、B電門D、液壓面板上的液壓關(guān)斷電門【正確答案】：A264.關(guān)于ASM，以下哪種說(shuō)法正確（）A、1#ASM為主用，2#ASM為備用B、2#ASM為主用，1#ASM為備用C、1#、2#ASM分別控制左、右油門桿D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：C265.PWS提醒/注意信息在ND上的顯示為（）A、紅色的WINDSHEARB、紅色的PWSC、黃色的WINDSHEARD、黃色的PWS【正確答案】：C266.航向顯示在PFD的（）A、上部B、下部C、左側(cè)D、右側(cè)【正確答案】：B267.PSU安裝的位置在（）A、每排座椅上方B、客艙天花板C、廚房D、廁所【正確答案】：A268.數(shù)據(jù)裝載控制電門安裝在（）A、P5板B、P6板C、P61板D、P18板【正確答案】：C269.當(dāng)LRRA自測(cè)試時(shí)，LRRA顯示情況怎樣（）A、測(cè)試時(shí)顯示無(wú)變化B、先出現(xiàn)故障旗，后恢復(fù)正常C、測(cè)試期間顯示40D、先出現(xiàn)NCD，再出現(xiàn)故障旗，最后恢復(fù)正?！菊_答案】：C270.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、“GENOFFBUS”燈只與GCB位置有關(guān)B、只要APB閉合，“APUGENOFFBUS”燈滅C、“APUGENOFFBUS”燈與“GENOFFBUS”燈均為藍(lán)色D、APU關(guān)斷后，“APUGENOFFBUS”燈亮【正確答案】：D271.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)超差的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、當(dāng)前有超差發(fā)生時(shí)，則在地面相應(yīng)參數(shù)讀數(shù)框變紅B、當(dāng)讀數(shù)框變成紅色后，可通過(guò)CDU發(fā)動(dòng)機(jī)超差頁(yè)面抹除C、當(dāng)選擇“BULKERASE”時(shí)，抹除所有的超差數(shù)據(jù)D、在CDU上，只能看見(jiàn)當(dāng)前超差頁(yè)面【正確答案】：D272.飛行擾流板關(guān)斷活門是受以下哪個(gè)部件控制的（）A、飛行控制面板上的擾流板A、B電門B、液壓面板上的擾流板A、B電門C、飛行控制面板上的飛行控制A、B電門D、液壓面板上的液壓關(guān)斷電門【正確答案】：A273.在以下哪種情況時(shí)，你可沿發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入/撤離走廊接近或離開(kāi)飛機(jī)（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)B、發(fā)動(dòng)機(jī)在部分功率以下C、發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)，且與駕駛艙保持良好通話D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不能接近發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C274.在空中，當(dāng)起落架全部收好后，有什么指示（）A、綠燈亮B、紅燈亮C、無(wú)指示D、以上都不對(duì)【正確答案】：C275.點(diǎn)火激勵(lì)器將115V交流電轉(zhuǎn)換成多少伏的直流電輸出（）A、5000V-8000VB、8000V-12000VC、12000V-15000V