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試卷科目:技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷65)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題,共39題,每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.《技規(guī)》規(guī)定空氣制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧等其他裝置用風(fēng)分離;最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車應(yīng)采用()車鉤,安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。A)密接式B)15號(hào)C)普通答案:A解析:[單選題]2.()轉(zhuǎn)向架的彈簧支柱做成偏心結(jié)構(gòu)。A)209PK型B)206G型C)209T型D)206P型答案:C解析:[單選題]3.制動(dòng)緩解指示器組裝后須進(jìn)行(600±10)kPa風(fēng)壓試驗(yàn),保壓1min無(wú)漏泄;進(jìn)行靈敏度試驗(yàn),當(dāng)壓力為70~90kPa時(shí),指示器顯示制動(dòng)(),當(dāng)壓力為10~20kPa時(shí),指示器顯示緩解(),動(dòng)作須靈活,顯示清晰。A)半紅,全綠B)全紅,半綠C)半紅,全綠D)全紅,全綠答案:D解析:[單選題]4.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)公差為()個(gè)等級(jí)A)18B)20C)24D)16答案:B解析:[單選題]5.操作()時(shí)不能戴手套。A)鉆床B)車床C)銑床D)機(jī)床答案:A解析:[單選題]6.QD-K型氣路控制箱,當(dāng)總風(fēng)管無(wú)風(fēng)但車輛不是關(guān)門車時(shí),()打開,其余各球閥關(guān)閉。A)球閥5、球閥6B)球閥1、球閥2C)球閥3、球閥4D)球閥3、球閥4、答案:C解析:[單選題]7.觸頭開斷電流時(shí),一般在兩觸頭間會(huì)產(chǎn)生()。A)電磁B)電弧C)電流D)以上都不是答案:B解析:[單選題]8.()是維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保證。A)人民鐵路職業(yè)理想B)人民鐵路職業(yè)修養(yǎng)C)人民鐵路職業(yè)道德D)人民鐵路職業(yè)技能答案:C解析:[單選題]9.在備份軟件()中嚴(yán)禁安裝與工作無(wú)關(guān)的軟件,嚴(yán)禁存儲(chǔ)與工作無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)。A)程序B)命令C)數(shù)據(jù)庫(kù)D)指令答案:C解析:[單選題]10.制動(dòng)安定試驗(yàn):①號(hào)作業(yè)人員接到值班員制動(dòng)信號(hào)后,通知機(jī)車司機(jī)減壓()kPa。全列車不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A)150kPaB)160kPaC)170kPaD)180kPa答案:C解析:[單選題]11.制動(dòng)時(shí)閘片壓緊制動(dòng)盤;緩解時(shí),閘片對(duì)()無(wú)壓力。A)制動(dòng)盤B)輪對(duì)C)踏面D)輪緣答案:A解析:[單選題]12.下列哪一個(gè)違章行為觸及安全紅線?A)高鐵區(qū)段作業(yè)違規(guī)進(jìn)入防護(hù)柵欄或遺留作業(yè)機(jī)具、材料B)錯(cuò)誤設(shè)置防護(hù)信號(hào)C)上班穿高跟鞋D)當(dāng)班期間無(wú)故遲到早退答案:A解析:[單選題]13.臨修客車處理故障的時(shí)間原則上不得超過()。A)12hB)24hC)36hD)48h答案:B解析:[單選題]14.彈簧裂紋、折損或腐蝕超過原簧徑()時(shí)更換。A)0.03B)0.04C)0.05D)0.06答案:D解析:[單選題]15.凡國(guó)鐵集團(tuán)所屬車輛均應(yīng)涂打()標(biāo)記。A)配屬B)路徽C)國(guó)徽D)MC答案:B解析:[單選題]16.發(fā)電車應(yīng)配備4L水型滅火器()具。A)2B)4C)6D)8答案:D解析:[單選題]17.DC600V車的充電器、逆變器與電氣綜合控制柜通信正常,觸摸屏上顯示應(yīng)為正常信息代碼()。A)?88?B)?99?C)?10?D)?00?答案:D解析:DC600V車的充電器、逆變器與電氣綜合控制柜通信正常,觸摸屏上顯示應(yīng)為正常信息代碼?00?。[單選題]18.露天工作場(chǎng)所遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。登高()及以上者均為高空作業(yè)。A)2米B)3米C)4米D)5米答案:A解析:[單選題]19.客車非電空單車試驗(yàn)的回轉(zhuǎn)閥有()作用位置。A)4個(gè)B)5個(gè)C)6個(gè)D)7個(gè)答案:C解析:[單選題]20.閘調(diào)器進(jìn)行()大修時(shí)報(bào)廢A)第4次B)第5次C)第6次D)第7次答案:A解析:[單選題]21.職業(yè)選擇的意義是()。A)職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位B)提倡自由選擇職業(yè)會(huì)導(dǎo)致無(wú)政府主義C)職業(yè)選擇有利于個(gè)人自由的無(wú)限擴(kuò)展D)職業(yè)選擇有利于促進(jìn)人的全面發(fā)展答案:D解析:[單選題]22.209T型轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧采用()彈簧。A)單卷B)圓柱C)螺旋D)單卷圓柱螺旋答案:D解析:[單選題]23.()是車輪踏面上靠?jī)?nèi)側(cè)緣的凸起部分,用以保持車輪在鋼軌上運(yùn)行并防止脫軌的部位。A)輪輞B)踏面C)輪緣D)輪轂答案:C解析:[單選題]24.使用兆歐表時(shí),搖動(dòng)手柄的速度應(yīng)掌握在()左右。A)5轉(zhuǎn)/秒B)4轉(zhuǎn)/秒C)2轉(zhuǎn)/秒D)1轉(zhuǎn)/秒答案:C解析:[單選題]25.車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離,在閉鎖位置時(shí)運(yùn)用限度不大于()mm。A)125B)130C)135D)250答案:C解析:[單選題]26.AM96型轉(zhuǎn)向架四角水平高度差落成尺寸()A)≤2.5mmB)≤2mmC)≤1.5mmD)≤1mm答案:D解析:[單選題]27.我國(guó)目前常用的游標(biāo)卡尺按精度分為()三種。A)0.01mm、0.30mm、0.05mmB)0.1mm、0.3mm、0.5mmC)0.1mm、0.02mm、0.05mmD)0.01mm、0.02mm、0.5mm答案:C解析:[單選題]28.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長(zhǎng)時(shí),有可能造成制動(dòng)機(jī)()。A)自然制動(dòng)B)緩解不良C)不起制動(dòng)D)保壓不良答案:C解析:[單選題]29.車鉤在閉鎖位置時(shí)必須具有()作用。A)自鎖作用B)保安作用C)防跳作用D)密封作用答案:C解析:[單選題]30.未設(shè)置()上道作業(yè)、未確認(rèn)列車信息盲目上道,視為紅線。A)三位一體B)兩位一體C)防護(hù)D)駐站聯(lián)絡(luò)員答案:C解析:[單選題]31.300軸承內(nèi)圈過熱變色后硬度不足()時(shí)須更換新內(nèi)圈。A)38~42HRCB)48~52HRCC)58~62HRCD)68~72HRC答案:C解析:[單選題]32.制動(dòng)缸座變形時(shí)調(diào)修或更換,焊縫開裂時(shí)焊修或更換;缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處、破損總長(zhǎng)度不大于()mm。A)3、40B)3、50C)2、50D)2、40答案:C解析:[單選題]33.列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由()負(fù)責(zé)。A)調(diào)車人員B)機(jī)車乘務(wù)組C)車輛乘務(wù)員D)客列檢人員答案:B解析:[單選題]34.解決沖突的方法不包括()。A)協(xié)商解決B)仲裁解決C)暴力解決D)權(quán)威解決答案:C解析:[單選題]35.油壓減振器阻力()。A)與它的壓縮量成正比B)是固定不變的C)與它上下移動(dòng)速度成正比D)與它上下移動(dòng)速度的平方成正比答案:D解析:[單選題]36.局管內(nèi)運(yùn)行的旅客列車可按走行公里確定入庫(kù)檢修周期,原則上運(yùn)行()Km入庫(kù)檢修一次。A)4000B)3000C)5000D)3500答案:A解析:[單選題]37.國(guó)家鐵路、地方鐵路參加國(guó)際聯(lián)運(yùn),必須經(jīng)()批準(zhǔn)。A)國(guó)務(wù)院B)鐵道部C)地方政府D)鐵路局答案:A解析:[單選題]38.SW-160型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧充氣后,標(biāo)準(zhǔn)高度為()。A)185~200mmB)200±5mmC)150±3mmD)150±5mm答案:B解析:[單選題]39.A4修時(shí)QD-K型氣路控制箱球閥分解檢修,在球閥關(guān)閉狀態(tài)下,進(jìn)行()風(fēng)壓試驗(yàn),保壓1min,用防銹檢漏劑檢測(cè)無(wú)氣泡產(chǎn)生。A)500KPaB)600KPaC)700KPaD)800KPa答案:B解析:第2部分:多項(xiàng)選擇題,共17題,每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.出現(xiàn)下列哪些情形時(shí),構(gòu)成Ⅰ級(jí)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件。()A)直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下B)連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上C)正線發(fā)生列車沖突、爆炸、火災(zāi)及人員踩踏等影響較大的事件D)主變電所全所供電中斷30分鐘以上答案:BC解析:[多選題]41.轉(zhuǎn)向架故障診斷系統(tǒng)主要由()、()、()等部件組成A)車載診斷儀B)前置處理器C)后置處理器D)復(fù)合傳感器答案:ABD解析:[多選題]42.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí),()由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A)車輛的摘掛B)軟管摘結(jié)C)折角塞門的開閉D)三捆綁答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]43.車輛制動(dòng)機(jī)的種類按摩擦方式分為()。A)閘瓦式制動(dòng)機(jī)B)盤型制動(dòng)機(jī)C)再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)D)軌道電磁制動(dòng)機(jī)答案:ABD解析:[多選題]44.鐵路客車運(yùn)用維修工作的基本任務(wù)是()。A)提供良好設(shè)備B)保證行車安全C)為旅客運(yùn)輸服務(wù)D)提供優(yōu)質(zhì)乘車環(huán)境答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]45.在易燃、易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所,供電線路應(yīng)采用()方式供電。A)單相三線制B)三相四線制C)三相五線制D)單相兩線制答案:AC解析:[多選題]46.客車車輛管理包括()等工作A)國(guó)鐵客車的配屬、轉(zhuǎn)屬B)郵政車的代管C)自備客車的屬地管理D)路用車的管理答案:ABCD解析:[多選題]47.列車開車后當(dāng)班乘務(wù)員進(jìn)行(),列車尾部乘務(wù)員待司機(jī)完成()后才能離開列車尾部。A)通電B)車廂巡視C)巡檢打卡D)貫通試驗(yàn)答案:CD解析:[多選題]48.PLC、觸摸屏及傳感器額定輸出電壓說法正確的有()。A)DC48V(±5%)B)DC36V(±5%)C)DC24V(±5%)D)DC12V(±5%)答案:CD解析:PLC、觸摸屏及傳感器額定輸出電壓說法正確的有DC24V(±5%)、DC12V(±5%)。[多選題]49.車輛乘務(wù)組在列車出庫(kù)前應(yīng)對(duì)包修范圍內(nèi)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)檢查,車輛乘務(wù)組在列車出庫(kù)前應(yīng)重點(diǎn)檢查()、()、首尾()及座狀態(tài)、電氣連接線可靠放置在規(guī)定位置,車下各箱門,裙板鎖閉情況,確認(rèn)列尾主機(jī)安裝狀態(tài)及供電電壓良好,確認(rèn)軸溫報(bào)警器全部貫通A)列車干線絕緣B)DC110V母線電壓C)各電氣連接線D)接地線插答案:ABC解析:[多選題]50.未設(shè)置防護(hù)(監(jiān)護(hù))上道作業(yè)。技防保障機(jī)制為:()、()。A)通過綜合音視頻設(shè)備和移動(dòng)式音視頻設(shè)備,不定期調(diào)閱現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況,分析作業(yè)人員狀況。B)配齊并使用相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施器材。C)通過現(xiàn)場(chǎng)檢查及音視頻調(diào)閱對(duì)隨車機(jī)械師車下作業(yè)設(shè)置禁動(dòng)標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題后,要求納入考核并組織進(jìn)行整改。D)TEDS上道作業(yè)人員,全程佩戴并使用移動(dòng)式音視頻設(shè)備。答案:AC解析:[多選題]51.導(dǎo)體在均勻磁場(chǎng)中切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與()有關(guān)。A)導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)的速度B)導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)的方向與磁力線的夾角C)導(dǎo)體的截面積D)導(dǎo)體的重量答案:AB解析:[多選題]52.螺紋的要素包括:()A)牙型B)大徑C)螺距(導(dǎo)程)D)線數(shù)E)旋向答案:ABCDE解析:[多選題]53.針對(duì)工件不同的變形情況進(jìn)行矯正工作,可分為()。A)強(qiáng)迫性矯正B)伸張法矯正C)扭轉(zhuǎn)法矯正D)彎曲法矯正E)延展法矯正答案:BCDE解析:第3部分:判斷題,共23題,請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.電源電動(dòng)勢(shì)的方向是電位降低的方向。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]55.春、秋整結(jié)束后,總公司運(yùn)輸局安排在重點(diǎn)地區(qū)對(duì)列車整修質(zhì)量進(jìn)行檢查鑒定,鐵路局應(yīng)安排逐列車進(jìn)行檢查鑒定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.準(zhǔn)高速客車制動(dòng)系統(tǒng)裝置,一部分是制動(dòng)機(jī)管路及制動(dòng)裝置,另一部分是空氣彈簧管路及空氣彈簧附屬裝置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.列車制動(dòng)機(jī)管系漏泄試驗(yàn)時(shí),保壓1min,風(fēng)表壓力下降不得超過10kPaA)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.國(guó)鐵客車中由鐵路局自行管理車號(hào)的路用客車稱為局管路用車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]59.在合成閘片的背面有1。2mm鋼板沖壓成型并帶有燕尾槽的鋼背,使用鋼背可以增加合成閘片的強(qiáng)度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.F8型分配閥施行緊急制動(dòng)后10~15s,輔助閥的放風(fēng)閥一直處于開放狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]61.未安裝客車軸溫報(bào)警裝置的客車,嚴(yán)禁編入旅客列車。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:未安裝客車軸溫報(bào)警裝置的客車,嚴(yán)禁編入旅客列車。()[判斷題]62.客車制動(dòng)梁體有裂紋時(shí),須更換。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.列車運(yùn)行途中支管破損,如損壞的支管在截?cái)嗳T以外,可關(guān)閉截?cái)嗳T,排除副風(fēng)缸的余風(fēng)繼續(xù)運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.職業(yè)道德并不是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.軸箱彈簧在更換時(shí),應(yīng)按一個(gè)輛車為單位(16個(gè))或一個(gè)轉(zhuǎn)向架為單位(8個(gè))進(jìn)行更換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.游標(biāo)卡尺,是一種測(cè)量長(zhǎng)度、內(nèi)外徑、角度的量具。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.熔斷器的熔斷時(shí)問與電流的平方成正比。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]68.扭簧折斷不會(huì)對(duì)高度調(diào)整閥的進(jìn)排氣作用產(chǎn)生不良影響。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.普通客車配線運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法首先應(yīng)從列車中部摘開電力連接器,分段再分段測(cè)試,直至查出漏電故障車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.13.()104型分配閥的緊急增壓閥的用途是在緊急制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)缸產(chǎn)生增壓作用,提高制動(dòng)力,縮小制動(dòng)距離。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.關(guān)閉運(yùn)用客車折角塞門屬于違反成都局集團(tuán)公司安全紅線的行為。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.事故車回送時(shí),必須按調(diào)度命令執(zhí)行,并派人護(hù)送。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.列車集中供電的電源可以由列車中的發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組提供,也可以由接觸網(wǎng)通過電力機(jī)車主變壓器提供。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.春運(yùn)期間借出的臨客車底,借出時(shí),由借出局負(fù)責(zé)整修,并與借用局辦理質(zhì)量交接。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.()統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后,輸出端U、V、W無(wú)電或某個(gè)負(fù)載無(wú)電的處理方法首先確定空氣開關(guān)作用良好且有電不缺相。檢查FOV.FLV及KT2整定值,接線是否緊固。先將延時(shí)調(diào)至零,如果倒換完還是沒電,可用鄰車的FOV倒換試驗(yàn),如果是FOV故障,若無(wú)備料,在確定電壓正常的情況下,將FOV.FLV的觸點(diǎn)短接,保證供電。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.空氣彈簧龜裂,磨損長(zhǎng)度<30mmA)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分:?jiǎn)柎痤},共21題,請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]77.列車在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值:最高運(yùn)行速度120km/h,緊急制動(dòng)距離限值()m。A)800B)1000C)1100D)1400答案:1解析:《普速技規(guī)》[問答題]78.客車運(yùn)用限度(單位:mm):閘片與制動(dòng)盤兩側(cè)間隙之和()。A)3~5B)2~6C)2~8D)3~4答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]79.CW-2C型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為()結(jié)構(gòu)。A)ZG230.450鑄鋼B)B級(jí)鑄鋼C)鋼板焊接D)C級(jí)鑄鋼答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]80.旅客列車編組中車輛供風(fēng)狀態(tài)(),密封風(fēng)擋不得與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛,必須連掛時(shí)由配屬鐵路局批準(zhǔn),并采取有效的防護(hù)措施。進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗集中供電旅客列車須編掛電氣化廚房餐車,其他集中供電旅客列車也應(yīng)編掛電氣化廚房餐車。A)根據(jù)車輛狀態(tài)而定B)根據(jù)機(jī)車供風(fēng)狀態(tài)而定C)必須雙管供風(fēng)D)必須一致答案:4解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]81.空氣彈簧充氣至高度()(包括4mm橡膠墊厚度)時(shí),搖枕端部上平面與構(gòu)架側(cè)梁下平面間隙不小于35mm。A)196mmB)35mmC)36mmD)37mm答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]82.F8空氣+電控制動(dòng)機(jī)的五芯電纜中的五線分別是制動(dòng)線、緩解線、保壓線(備用)、()及零線。答案:緊急制動(dòng)線解析:[問答題]83.E級(jí)檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:氣門導(dǎo)管與氣門間隙要求:進(jìn)氣門超過0.070mm,排氣門超過()mm時(shí)更換。A)0.095B)1C)2D)3答案:1解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]84.計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分為()。A)系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件B)高級(jí)軟件和一般軟件C)軍用軟件和民用軟件D)管理軟件和控制軟件答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]85.火災(zāi)的特性包括()。A)固定性B)普遍性C)隨機(jī)性D)必然性答案:234解析:鐵路勞動(dòng)安全(中國(guó)鐵道出版社,2013.250)[問答題]86.數(shù)字式傳感器:測(cè)量在30℃、60℃、90℃時(shí)傳感器探測(cè)溫度值誤差不大于()℃。A)2B)3C)4D)5答案:1解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]87.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐彈簧盒自由高不小于()。磨耗嚴(yán)重時(shí)不允許焊修直接更換,防松螺釘螺紋孔不可移位重鉆。A)119mmB)169mmC)129mmD)139mm答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]88.絕對(duì)壓力是指設(shè)備內(nèi)部或某處真實(shí)壓力,它等于表壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?)。A)之和B)之差C)之乘積D)之比答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]89.視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí),應(yīng)使用()信號(hào)。A)紅B)黃C)綠D)夜間答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]90.各接地線連接狀態(tài)良好,符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》要求,無(wú)特殊要求的,接地電阻值不大于()Ω。A)10B)2C)4D)20答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]91.油壓減振器的阻力是隨()的大小而改變的,減振性能比橢圓彈簧穩(wěn)定。答案:震動(dòng)速度解析:[問答題]92.應(yīng)急電源應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)指示燈不亮,且負(fù)載端無(wú)電應(yīng)為()。A)電池保險(xiǎn)斷B)指示
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