技能認(rèn)證客車(chē)檢車(chē)員考試(習(xí)題卷61)

試卷科目：技能認(rèn)證客車(chē)檢車(chē)員考試技能認(rèn)證客車(chē)檢車(chē)員考試(習(xí)題卷61)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車(chē)檢車(chē)員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共39題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.最大限度指的是()。A)尺寸限度B)中間限度C)運(yùn)用限度答案:B解析:[單選題]2.104型緊急閥緊急勾貝桿上緊急室排氣限孔孔徑為()。A)0.5mmB)1.0mmC)1.2mmD)1.6mm答案:C解析:[單選題]3.道德作為一種特定的社會(huì)意識(shí)形態(tài)屬于（）范疇。A)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)B)上層建筑C)物質(zhì)關(guān)系D)以上三者的綜合答案:B解析:[單選題]4.車(chē)輛制動(dòng)裝置中，把壓力空氣的壓力轉(zhuǎn)變成機(jī)械推力的部分是()。A)制動(dòng)缸B)三通閥或分配閥C)副風(fēng)缸D)試驗(yàn)器答案:A解析:[單選題]5.過(guò)球試驗(yàn)時(shí)，將單車(chē)試驗(yàn)器置1位充風(fēng)，實(shí)心尼龍球須通過(guò)（）進(jìn)入網(wǎng)狀回收器。A)截?cái)嗳T(mén)B)制動(dòng)主管C)制動(dòng)支管D)連通管答案:B解析:[單選題]6.退出崗位后由單位按規(guī)定組織培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括職工本人（），提高安全責(zé)任認(rèn)識(shí)，有關(guān)安全規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)等。A)檢查書(shū)B(niǎo))原因分析C)反思檢查D)整改措施答案:C解析:[單選題]7.位置度公差屬A)形狀公差B)定向公差C)定位公差D)跳動(dòng)公差答案:C解析:[單選題]8.當(dāng)車(chē)速低于5km/h（或3km/h）時(shí)，視為車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，在此狀態(tài)下，零速輸入信號(hào)為（）信號(hào)。A)高電平B)低電平C)無(wú)信號(hào)D)高低電平連續(xù)脈沖答案:A解析:[單選題]9.客車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定，客車(chē)運(yùn)行途中踏面擦傷及局部凹入深度≤（）。A)0.5mmB)1.0mmC)1.5mmD)2.0mm答案:C解析:[單選題]10.列車(chē)運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間高舉的綠色燈光上下緩動(dòng)，其合義是（）。A)通過(guò)手信號(hào)B)發(fā)車(chē)信號(hào)C)發(fā)車(chē)指示信號(hào)D)列車(chē)向前移動(dòng)信號(hào)答案:C解析:[單選題]11.壓力表指針指示的壓強(qiáng)是（）。A)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)B)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)加上大氣壓C)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)減去大氣壓D)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)與大氣壓的比值答案:C解析:[單選題]12.統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開(kāi)跳的處理方法之一是：對(duì)于硬座雙套機(jī)組，如果是一頭機(jī)組的冷凝風(fēng)機(jī)燒損，可以相應(yīng)改變控制電路，拆掉通風(fēng)機(jī)接觸器上的的常開(kāi)觸點(diǎn)接線，使冷凝風(fēng)機(jī)()不能吸合，用膠布包好。A)繼電器B)接觸器C)電磁閥D)空氣開(kāi)關(guān)答案:B解析:[單選題]13.機(jī)車(chē)?guó)Q笛，呼喚信號(hào)的鳴示方式是()。A)一長(zhǎng)一短聲B)一長(zhǎng)二短聲C)一短一長(zhǎng)聲D)二短一長(zhǎng)聲答案:D解析:[單選題]14.通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度(從地面算起)不得超過(guò)()或觸及道口限界門(mén)的吊標(biāo)(吊鏈、橫板)。A)4mB)4.5mC)6mD)10m答案:A解析:[單選題]15.旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)還具有較強(qiáng)的可()，其它輸入輸出設(shè)備只要符合本系統(tǒng)的通訊協(xié) 議，均可掛接。A)延展性B)擴(kuò)充性C)放大性D)縮小性答案:B解析:[單選題]16.一臺(tái)微型機(jī)必須具備的輸入設(shè)備是（）A)顯示器B)掃描儀C)鍵盤(pán)D)數(shù)字化儀答案:C解析:[單選題]17.空氣開(kāi)關(guān)與接觸器的不同點(diǎn)是能切斷（）。A)短路電流B)額定電流C)有效電流D)漏電電流答案:A解析:空氣開(kāi)關(guān)與接觸器的不同點(diǎn)是能切斷短路電流。[單選題]18.車(chē)輛制動(dòng)倍率（）。A)大于車(chē)輛制動(dòng)杠桿倍率B)等于車(chē)輛制動(dòng)杠桿倍率C)等于制動(dòng)杠桿倍率乘傳動(dòng)效率D)小于車(chē)輛制動(dòng)杠桿倍率答案:C解析:[單選題]19.F8分配閥在階段緩解作用，制動(dòng)管壓力不恢復(fù)到（）附近，制動(dòng)缸不能緩解完畢，有利于坡道及進(jìn)站停車(chē)操縱。A)400kPaB)500kPaC)550kPaD)600kPa答案:A解析:[單選題]20.25T型客車(chē)電空制動(dòng)集成板容積組合由緊急室、容積室和()組成。A)局減室B)增壓室C)工作室D)充氣室答案:A解析:[單選題]21.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。A)安全責(zé)任重于泰山B)安全生產(chǎn)管理C)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D)安全生產(chǎn),人人有責(zé)答案:C解析:[單選題]22.用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行全車(chē)漏泄試驗(yàn)，單車(chē)試驗(yàn)器置()充風(fēng)，待副風(fēng)缸充至定壓后，用肥皂水檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄。A)1位B)2位C)3位D)4位答案:A解析:[單選題]23.25T型客車(chē)的軸箱彈簧橫向跨距為()。A)1700mmB)1750mmC)1800mmD)2000mm答案:D解析:[單選題]24.列車(chē)試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）。A)10kPaB)20kPaC)30kPaD)50kPa答案:D解析:[單選題]25.空調(diào)客車(chē)當(dāng)環(huán)境溫度低于18℃時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)啟空調(diào)設(shè)備制冷。當(dāng)環(huán)境溫度低于()時(shí)，須開(kāi)啟電伴熱裝置。A)-10℃B)-5℃C)0℃D)5℃答案:D解析:[單選題]26.單風(fēng)管運(yùn)行的25K型客車(chē)在途中發(fā)生制動(dòng)故障須作關(guān)門(mén)車(chē)時(shí)，應(yīng)該（）。A)關(guān)閉截?cái)嗳T(mén),排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓B)關(guān)閉副風(fēng)缸通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門(mén)C)打開(kāi)制動(dòng)管通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門(mén)D)按A、B、C順序做答案:D解析:[單選題]27.修理費(fèi)用超過(guò)該型動(dòng)車(chē)組新車(chē)現(xiàn)價(jià)70％的，符合()條件。A)動(dòng)車(chē)組報(bào)廢B)動(dòng)車(chē)組大破C)動(dòng)車(chē)組中破D)動(dòng)車(chē)組小破答案:A解析:[單選題]28.SW-220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧蓋板上最多可加（）調(diào)整墊板。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm答案:B解析:[單選題]29.以物體或燈光的顏色、形狀、位置、數(shù)目等特征表示的信號(hào)為（）。A)移動(dòng)信號(hào)B)手信號(hào)C)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D)視覺(jué)信號(hào)答案:D解析:[單選題]30.把交流電轉(zhuǎn)換為直流電的過(guò)程叫（）。A)變壓B)穩(wěn)壓C)整流D)濾波答案:C解析:[單選題]31.車(chē)輛結(jié)構(gòu)及零件應(yīng)具備足夠的剛度、()和穩(wěn)定性三種條件。A)硬度B)強(qiáng)度C)彈性D)塑性答案:B解析:[單選題]32.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，因故更換15號(hào)過(guò)渡車(chē)鉤與機(jī)車(chē)連接時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行，運(yùn)行速度不得超過(guò)()。A)140km/hB)160km/hC)150km/hD)200km/h答案:A解析:[單選題]33.在干線及繁忙干線上，須設(shè)配置智能跟蹤裝置的紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng)，軸溫探測(cè)站的間距一般按()設(shè)置。A)20kmB)30kmC)40kmD)50km答案:B解析:[單選題]34.197726型滾動(dòng)軸承采用G20CrNi2MoA軸承鋼的主要原因是（）。A)強(qiáng)度比GCr15巧鋼高B)硬度和耐磨性比GCr15巧鋼好C)承受沖擊的韌性比GCr15鋼要好D)價(jià)格比GCr15鋼低答案:C解析:[單選題]35.提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過(guò)（）而減小車(chē)輛垂直振動(dòng)加速度。A)吸收振動(dòng)能量B)減小振動(dòng)振幅C)降低自振頻率D)減小自振振幅和自振頻率答案:C解析:[單選題]36.《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》規(guī)定，運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為一般事故、（）。A)《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》規(guī)定，運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為一般事故、（）。B)較大事故和嚴(yán)重事故C)較大事故和大事故D)大事故和嚴(yán)重事故答案:A解析:[單選題]37.輪軸各部不得有裂紋，（）無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，各部尺寸符合規(guī)定限度。A)輪輻B)輪轂C)輪輞D)防塵板座答案:B解析:[單選題]38.裝有KLM列尾裝置的列車(chē)，車(chē)輛乘務(wù)員在始發(fā)前及更換機(jī)車(chē)或機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)，及時(shí)用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與機(jī)車(chē)乘務(wù)員通報(bào)姓名，核對(duì)()。A)尾部風(fēng)壓B)車(chē)次編號(hào)C)時(shí)鐘D)機(jī)車(chē)號(hào)答案:D解析:[單選題]39.在滿足導(dǎo)線截面積的條件下，25K型空調(diào)客車(chē)的車(chē)下主線采用兩路()的方法，并將它們敷設(shè)在鋼管內(nèi)，以增加強(qiáng)度。A)并聯(lián)B)串聯(lián)C)混聯(lián)D)短路答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共17題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.蓄電池容量不足有以下()原因A)充電時(shí)間太短B)電解液位太高C)極柱松動(dòng)或者被氧化D)電解液位太低答案:ACD解析:[多選題]41.下列車(chē)輛運(yùn)行方向中哪些為上行（）。A)紡織城至五路口B)鐘樓至永寧門(mén)C)廣泰門(mén)至青龍寺D)航天新城至大雁塔答案:BD解析:[多選題]42.轉(zhuǎn)向架故障系統(tǒng)的復(fù)合傳感器采集（），（），（）三個(gè)參數(shù)。A)振動(dòng)B)沖擊C)溫度D)摩擦系數(shù)答案:ABC解析:[多選題]43.（）屬于安全紅線范圍。A)未設(shè)置防護(hù)（監(jiān)護(hù)）上道作業(yè)B)移動(dòng)設(shè)備停留不采取防溜措施C)無(wú)計(jì)劃上道施工D)超范圍上道維修答案:ABCD解析:[多選題]44.蓄電池絕緣故障，原因有以下哪些（）A)蓄電池漏液B)蓄電池過(guò)臟C)畜電池電壓過(guò)高D)正負(fù)極連接線破損答案:ABCD解析:[多選題]45.鐵風(fēng)擋腐蝕超過(guò)（）時(shí)或裂紋時(shí)焊修，變形時(shí)調(diào)修。防風(fēng)膠皮破損時(shí)（）。風(fēng)擋端面磨擦板破損或磨耗剩余厚度小于（）時(shí)更換，厚度差不大于（）。A)更新B)4mmC)30%D)2mm答案:ABCD解析:《鐵路客車(chē)段修規(guī)程》[多選題]46.任何情況下，都不得違章()。A)鉆車(chē)B)扒車(chē)C)繞行D)翻越答案:AB解析:[多選題]47.以下哪些車(chē)輛部件屬于車(chē)輛內(nèi)部設(shè)備（）。A)貫通道B)監(jiān)控終端箱C)電加熱器D)信息顯示系統(tǒng)答案:ACD解析:[多選題]48.除列車(chē)工作人員執(zhí)行正常工作外，（）人員出示證件后，允許登乘發(fā)電車(chē)，進(jìn)入發(fā)電車(chē)時(shí)必須登記，注明進(jìn)出發(fā)電車(chē)時(shí)間、姓名、單位、目的。A)各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)B)車(chē)輛部門(mén)派出的添乘檢查人員C)行車(chē)安全監(jiān)察人員D)消防監(jiān)督檢查人員答案:ABCD解析:《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]49.屬管局須指定客車(chē)車(chē)輛段（簡(jiǎn)稱(chēng)屬管段）與產(chǎn)權(quán)單位簽訂過(guò)軌技術(shù)檢查協(xié)議。協(xié)議包括：（），協(xié)議有效期限，檢查技術(shù)要求，運(yùn)行安全保證責(zé)任，過(guò)軌檢查費(fèi)用等事項(xiàng)。A)過(guò)軌客車(chē)車(chē)種B)車(chē)型C)車(chē)號(hào)D)產(chǎn)權(quán)答案:ABC解析:《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]50.西安地鐵6號(hào)線列車(chē)廣播系統(tǒng)的主要設(shè)備有()A)DACUB)PCUC)SCUD)PECU答案:ABCD解析:[多選題]51.軸箱裝置的組成包括()A)軸箱體B)防塵擋圈、密封圈C)端蓋、壓蓋D)軸承答案:ABCD解析:[多選題]52.電路連接設(shè)備時(shí)的原則（）。A)先接設(shè)備B)先接電源C)后接電源D)同時(shí)接通E)以上都對(duì)答案:AC解析:[多選題]53.下列屬于中央控制單元控制箱的是（）。A)CCUB)TCMSC)ERMD)HMIE)MVB答案:AC解析:第3部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.路局下達(dá)施工月計(jì)劃后，設(shè)管科轉(zhuǎn)發(fā)至軌邊設(shè)備施工主管部門(mén)和主體維修車(chē)間，軌邊設(shè)備施工主管部門(mén)須根據(jù)路局月度施工計(jì)劃中有關(guān)施工項(xiàng)目認(rèn)真核對(duì)，明確管內(nèi)施工項(xiàng)目，納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目不準(zhǔn)停止施工。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[判斷題]55.軸箱蓋目測(cè)無(wú)裂紋。螺栓無(wú)銹蝕、松動(dòng)，施封鎖齊全。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.實(shí)施緊急制動(dòng)后，須保持15s以上，才能施行充氣緩解作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]57.構(gòu)架是客車(chē)轉(zhuǎn)向架的主要組成部分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.排氣扇在額定電壓下連續(xù)旋轉(zhuǎn)lh，其表面最高溫升不得超過(guò)30℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]59.雙客車(chē)軟座的基本記號(hào)為SRZ。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.《運(yùn)細(xì)》規(guī)定踏面圓周磨耗深度A1修、輔修限度規(guī)定≤3㎜。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.使用電預(yù)熱采暖時(shí)，若關(guān)閉電采暖可同時(shí)關(guān)閉通風(fēng)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:使用電預(yù)熱采暖時(shí)，若關(guān)閉電采暖不可同時(shí)關(guān)閉通風(fēng)機(jī)。[判斷題]62.列車(chē)運(yùn)行中可打開(kāi)車(chē)門(mén)處理車(chē)體外部故障,但要注意人身安全。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.?車(chē)統(tǒng)一81?為檢車(chē)員工作手冊(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.104型空氣制動(dòng)機(jī)是直接作用式制動(dòng)機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.所謂?關(guān)門(mén)車(chē)?，是指關(guān)閉了制動(dòng)支管塞門(mén)的車(chē)輛。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.車(chē)輛乘務(wù)員將機(jī)車(chē)供電鑰匙交檢車(chē)員，檢車(chē)員抬頭檢查確認(rèn)機(jī)車(chē)受電弓降下，斷電后,機(jī)車(chē)乘務(wù)員、車(chē)輛乘務(wù)員、檢車(chē)員三方在《機(jī)車(chē)向旅客列車(chē)供、斷電作業(yè)簽認(rèn)簿》簽字確認(rèn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.列車(chē)尾部客車(chē)的壓力表作用須良好，緊急制動(dòng)閥須有鉛封。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.新編掛客車(chē)檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)超期的單車(chē)檢修項(xiàng)目及車(chē)列檢修項(xiàng)目一并實(shí)施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]69.旅客列車(chē)在對(duì)方車(chē)站停留或在途中停留時(shí)車(chē)輛配件被盜，危及行車(chē)安全時(shí)均須拍發(fā)鐵路電報(bào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.空氣波在列車(chē)管中的傳播速度是有限的，一般為330m／s左右。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]71.客運(yùn)票據(jù)發(fā)生填寫(xiě)錯(cuò)誤或代用票剪斷線與填寫(xiě)金額不符時(shí)，不得涂改，一律按作廢票處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.普通客車(chē)餐車(chē)直流電冰箱分為立式、臥式兩種，一般每輛車(chē)各配屬一套。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.職業(yè)道德不是企業(yè)形象的一個(gè)重要組成部分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.對(duì)稱(chēng)負(fù)載三角形連接時(shí)，線電流超前與之對(duì)應(yīng)的相電流30A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]75.車(chē)輛部門(mén)的干部添乘檢查客車(chē)運(yùn)用工作時(shí)，應(yīng)使用國(guó)鐵集團(tuán)或鐵路局集團(tuán)公司填發(fā)的客車(chē)添乘證。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.客車(chē)電扇在額定電壓下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h，電樞繞組及勵(lì)磁繞組的溫升不得超過(guò)50℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共21題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]77.42726T／152726T型軸承組裝于車(chē)軸軸頸前應(yīng)進(jìn)行()。A)清洗、加熱B)清洗、選配、壓裝C)清洗、選配、加熱D)選配、壓裝答案:3解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]78.鋼編膠管的鋼絲斷裂數(shù)量超過(guò)（）時(shí)更新。A)0.1B)0.05C)0.2D)0.3答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]79.客車(chē)檢修周期：A4修周期（小廠修），運(yùn)行（240±24）萬(wàn)km或距新造或大廠修:常用客車(chē)8年，不常用客車(chē)可延長(zhǎng)到（）。A)15B)20C)25D)10答案:4解析:《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]80.彈簧在車(chē)體靜載荷作用下所產(chǎn)生的撓度稱(chēng)為()。A)撓度B)自由高C)剛度D)靜撓度答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]81.F8型分配閥頂桿全長(zhǎng)（）mm。A)＞27.4B)＞26.4C)＞28.4D)＞29.4答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]82.動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）mm。A)50B)60C)75D)70答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]83.集便器的一個(gè)沖洗過(guò)程(從按下沖洗按鈕到便器內(nèi)污物沖洗干凈)應(yīng)()。A)≤8sB))≤15sC)≤6sD)≤10s答案:3解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]84.雙管供風(fēng)客車(chē)加掛在單管供風(fēng)列車(chē)中，須改為（）供風(fēng)狀態(tài)。A)單管B)雙管C)總風(fēng)管D)列車(chē)管答案:1解析:《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]85.26.學(xué)習(xí)標(biāo)桿，分析現(xiàn)狀就是要對(duì)照全路、系統(tǒng)先進(jìn)標(biāo)桿的指標(biāo)數(shù)據(jù)，進(jìn)行()分析，找出指標(biāo)形成過(guò)程的主客觀因素。答案:差異性解析:[問(wèn)答題]86.提高緩解波速，在一定程度上可以防止在車(chē)鉤間產(chǎn)生相當(dāng)大的()沖擊力，從而避免發(fā)生拉斷車(chē)鉤。A)壓縮B)拉伸C)拉伸或壓縮D)ABC均不對(duì)答案:2解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]87.客車(chē)電茶爐滿水燈亮的原因可能為()。A)開(kāi)水已滿B)加熱管損壞C)水箱無(wú)水D)無(wú)熱水龍頭答案:1解析:《客車(chē)檢車(chē)員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]88.鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。A)硅B)錳C)硫D)鉻答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]89.裙板腐蝕超過(guò)（）或局部穿孔時(shí)挖補(bǔ)，變形影響安裝時(shí)調(diào)修。裙板折頁(yè)、檢查門(mén)折頁(yè)腐蝕、磨耗影響功能時(shí)更換。A)0.75B)0.15C)0.35D)0.5答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]90.進(jìn)行機(jī)車(chē)摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)在機(jī)次（）輛客車(chē)非站臺(tái)側(cè)設(shè)置防護(hù)號(hào)志。A)第一B)第二C)中間D)最后答案:1解析:《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]91.