我們的案例分析

邯運集團業(yè)務(wù)整合劃分案例背景介紹邯鄲交通運輸集團有限公司是2002年1月由原邯鄲市第一運輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制物流企業(yè)，簡稱“邯運集團”。經(jīng)過60多年的發(fā)展，邯運集團已成為集汽車客貨運輸、物流經(jīng)營、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性物流企業(yè)。公司注冊資本1億元，現(xiàn)有總資產(chǎn)11億元，下轄50多個基層單位，在冊員工總數(shù)10600余人，各類營運車輛10000余部，為邯鄲市重點支持的全市50強企業(yè)之一，企業(yè)綜合實力在全省同行業(yè)位居前列，2002年進入全國交通企業(yè)100強，2005年位居中國道路運輸企業(yè)100強（客運第14位、貨運第9位），全國物流企業(yè)100強（第41位），2006年榮獲全國企業(yè)文化建設(shè)先進單位、河北省文明單位稱號。近日，邯運集團又被中國物流與采購聯(lián)合會授予國家唯一5A級（運輸型）物流企業(yè)。

邯運集團旗下有多間子公司，由于我們的重點是運營網(wǎng)絡(luò)這部分，所以我們主要介紹一下河北快運集團、天昊運業(yè)公司、天信運業(yè)公司、天誠股份公司和天恒運業(yè)公司。這幾家子公司都是在從事貨運，但是相較于其他四家子公司，河北快運集團是比較有優(yōu)勢的。河北快運擁有很好的運輸網(wǎng)絡(luò)；分支機構(gòu)鋪設(shè)廣泛；運營網(wǎng)絡(luò)節(jié)點條件較充足。其缺點是業(yè)務(wù)種類復(fù)雜多樣，如藥品、汽車配件、食品、金屬類產(chǎn)品等都有涉及，業(yè)務(wù)量有限，且不很穩(wěn)定。天昊運業(yè)公司、天信運業(yè)公司、天誠股份公司和天恒運業(yè)公司是邯運集團下屬從事物流業(yè)務(wù)的主要子公司。近年來，邯運集團在原有普通貨物運輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)展運貿(mào)一體化，開展了普通運輸、特種運輸、倉儲、裝卸、配送、原料經(jīng)銷、礦產(chǎn)開采、汽車檢測等業(yè)務(wù)。天信、天誠等四家子公司的原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)占到公司總業(yè)務(wù)量的50%，原料經(jīng)銷的品類絕大部分是煤炭和鐵精粉，也有少量的焦炭，它們的客戶和業(yè)務(wù)量都相對穩(wěn)定。一、現(xiàn)狀與問題隨著邯運集團的迅速發(fā)展，業(yè)務(wù)量和利潤也逐年增加。但是對于一家有企圖心的企業(yè)來說單單這樣還是不夠的，必須在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，尋找更大的利潤。邯運集團旗下多家子公司都是從事貨運業(yè)務(wù)的，其中有些業(yè)務(wù)具有交叉性，而各家子公司的業(yè)務(wù)量和運輸量肯定是有區(qū)別的，所以可以對這些子公司的一些業(yè)務(wù)和資源進行整合與分配。這樣可以杜絕資源的浪費，更大程度的發(fā)揮了各家子公司的運營能力，為公司贏得利潤空間。設(shè)想是美好的，但是實際執(zhí)行起來確是有一定的難度。在進行整合過程中會遇到各種問題。這是一個龐大的工程，要整合的好，既要保持兩部分的業(yè)務(wù)不能出現(xiàn)差錯，又要合理安排，并不是一件容易的事情。另外，網(wǎng)點間建立怎樣的聯(lián)系，車輛的調(diào)配和配載問題，如何劃分各自的職能范圍等等都是一些不得不考慮好和解決的問題。現(xiàn)在我們小組就以業(yè)務(wù)整合劃分和車輛分配這兩個問題進行研究與分析。公司間的業(yè)務(wù)整合與劃分（一）、業(yè)務(wù)的整合與劃分邯運交通集團涉及多方面的資源，但由于各子公司缺乏相應(yīng)的資源綜合調(diào)配體系，使得彼此資源無法充分相互利用，而該項整合恰好能使資源優(yōu)勢互補實現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。該項整合主要針對河北快運與四家貨運公司之間的整合和附屬產(chǎn)業(yè)和主營業(yè)務(wù)之間的對接整合。下表是河北快運主要業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)量：表2-1河北快運主要業(yè)務(wù)流量以及流向分公司名稱貨物種類具體貨物流向貨物量收貨方式發(fā)貨地收貨地門到門與收貨地物流公司合作客戶自提其他方式石家莊分公司藥品石家莊浙江杭州100噸/月√藥品石家莊東北地區(qū)24噸/月√汽車配件石家莊河北省內(nèi)20噸/月√散熱器石家莊省內(nèi)、山東、鄭州30噸/月√√省外貨物選擇第二種收貨方式鞋石家莊河北省內(nèi)2000箱/月√保定公司配件保定全國各地40噸/月√印刷品保定全國各地80噸/月√膠卷保定全國各地40噸/月√滄州公司藥品滄州全國各地100噸/月√藥品滄州河北省內(nèi)24噸/月√電子產(chǎn)品滄州廣東50噸/月√邯鄲公司金屬制品邯鄲河北省內(nèi)50噸/月√兒童食品邯鄲省內(nèi)、浙江、江蘇、湖南、湖北160噸/月√省內(nèi)貨物通過公司班線唐山公司藥品唐山省內(nèi)20噸/月√汽車配件唐山省內(nèi)40噸/月√天津公司藥品天津河北省內(nèi)30噸/月送貨上門設(shè)備天津河北省內(nèi)1000噸/月送貨上門輪椅天津河北省內(nèi)100噸/月√衡水公司化學(xué)品衡水河北省內(nèi)50噸/月√藥品衡水北京、長沙24噸/月√√長沙選擇第二種收貨方式北京公司中鐵快運北京承德、張家口100噸/月√圖書北京河北省內(nèi)150噸/月√食品北京河北省內(nèi)80噸/月送貨上門由上面的表格，我們可以清楚地看到，河北快運的貨物是種類繁多的，而且各類業(yè)務(wù)量不是很穩(wěn)定。反觀天信和天誠等四家子公司就大不一樣了，這四家子公司的貨物比較單一，主要是煤以及礦石，業(yè)務(wù)量較穩(wěn)定。經(jīng)過我們小組的思考與討論，我們決定將河北快運的一部分業(yè)務(wù)交給四家子公司來做。目的是為了節(jié)約資源，更大程度的利用四家子公司的經(jīng)營能力和資源；同時也可以拓寬河北快運的貨運空間和經(jīng)營空間，使得河北快運可以更大程度地尋找更多的業(yè)務(wù)。這是一舉兩得的方法，既保證了四家子公司資源的充分利用，又可以讓河北快運有一個拓寬業(yè)務(wù)渠道的機會。表3-2業(yè)務(wù)分出后的河北快運分公司名稱貨物種類具體貨物流向貨物量收貨方式發(fā)貨地收貨地門到門與收貨地物流公司合作客戶自提其他方式石家莊分公司藥品石家莊浙江杭州100噸/月√藥品石家莊東北地區(qū)24噸/月√散熱器石家莊省內(nèi)、山東、鄭州30噸/月√√省外貨物選擇第二種收貨方式鞋石家莊河北省內(nèi)2000箱/月√滄州公司藥品滄州全國各地100噸/月√藥品滄州河北省內(nèi)24噸/月√邯鄲公司兒童食品邯鄲省內(nèi)、浙江、江蘇、湖南、湖北160噸/月√√省內(nèi)貨物通過公司班線唐山公司藥品唐山省內(nèi)20噸/月√天津公司藥品天津河北省內(nèi)30噸/月送貨上門衡水公司化學(xué)品衡水河北省內(nèi)50噸/月√藥品衡水北京、長沙24噸/月√√長沙選擇第二種收貨方式北京公司食品北京河北省內(nèi)80噸/月送貨上門由上表可知，將一些業(yè)務(wù)分給子公司后，河北快運總貨運量為642噸/月+2000箱/月。（二）、河北快運貨運量與四家子公司貨運量的比較分析在經(jīng)過整合與劃分后，河北快運與四家子公司之間都有了很大的變化。在將部分業(yè)務(wù)劃分給四家子公司后，河北快運的貨物種類變得比較簡單，如表3-2所示，河北快運基本上將比較大件和重型的機械設(shè)備類都交給了四家子公司來運輸，每月只剩下642噸貨物和2000箱的鞋子，這樣有利于貨物的管理和拓寬業(yè)務(wù)渠道。而四家子公司在接收了河北快運劃分出來的業(yè)務(wù)后，貨物種類比之前多了不少，但是都是一些比較相近或相似的貨物，按前面的計算可知，這四家子公司的月貨運量為1683噸，其中煤或者礦石13噸，其他貨物1670噸。相對于河北快運來說，是比較多的。但是由于是四家子公司，只要合理分配，這些都不是問題。（三）、車輛的具體分配車輛要根據(jù)河北快運和四家子公司的貨運量來進行分配。從第一部分我們可以知道，河北快運在將部分業(yè)務(wù)劃分給四家子公司后，所具有的貨物類型相對來說是比較小件類的貨物，而分給四家子公司的貨物都是比較大件的?；谶@一點，我們小組決定，小型廂式貨車和廂式貨車這兩種車輛不參與車輛的分配，即不用考慮劃分給四家子公司，還是為河北快運所有。四家子公司本身主要從事煤和礦石的運輸，也就是說，四家子公司本身的運輸能力是足夠進行自己的貨物運輸?shù)?。所以，河北快運在將自身的車輛分配給四家子公司時只需要考慮自身劃分給四家子公司的貨物量的運輸即可。剩下的車輛用來支持河北快運新開拓的業(yè)務(wù)的使用。首先對表2-2進行大致整合，得下表：3-3子公司接收的貨物情況貨物規(guī)模貨物類型貨物量（噸）總貨物量（噸）中型貨物輪椅1001250汽車配件60配件40金屬制品50設(shè)備1000小型貨物印刷品80420膠卷40電子產(chǎn)品50圖書150中鐵快運100以下是車輛情況表：表3-4河北快運部分車輛情況車輛類型數(shù)量（輛）載重量（噸）用油標號百公里油耗用途重型廂式貨車2055T—17T柴油0號15L—26L中型廂式貨車2143T—8T柴油0號13L—20L重型半掛牽引車1425T—38T柴油0號28L—32L由表3-3和表3-4，我們大致了解貨物與車輛的情況，根據(jù)我們小組討論的結(jié)果，我們認為中型貨物應(yīng)該由重型廂式貨車或重型半掛式牽引車來運輸，小型貨物由中型廂式貨車運輸。這是由貨物的大致體積來決定的。1、中型貨物所需車輛數(shù)1250噸的中型貨物所需的重型廂式貨車量：1250÷17=73.529即需要74輛重型廂式貨車。1250噸的中型貨物所需的重型半掛牽引車量：1250÷38=32.895即需要33輛重型半掛牽引車。一般來說，車輛的分配不能只分配一種車輛，即不能只單單給重型廂式貨車或重型半掛牽引車。需要根據(jù)實際情況來分配。就目前的數(shù)據(jù)來看，是不可能的，因為重型半掛式牽引車只有14輛，由于目前子公司每月運貨量多于河北快運的每月貨運量，而河北快運正在開拓其他業(yè)務(wù)渠道，所以就目前來看，河北快運最多可以分配7輛重型半掛式牽引車給四家子公司。7輛重型半掛牽引車載貨量為：7×38=266噸剩余的中型貨物量便剩984噸，由此可以算出所需重型廂式貨車量：984÷17=57.882也就是需要58輛重型廂式貨車。2、小型貨物所需車輛數(shù)小型貨物總共420噸，需要用中型廂式貨車來運輸。有以上數(shù)據(jù)可計算得：420÷8=52.5即需要53輛中型廂式貨車。3、車輛分配表3-5車輛分配表貨物規(guī)模貨物類型貨物量（噸）總貨物量（噸）分配車輛數(shù)中型貨物輪椅10012507輛重型半掛牽引車，58輛重型廂式貨車汽車配件60配件40金屬制品50設(shè)備1000小型貨物印刷品8042053輛中型廂式貨車膠卷40電子產(chǎn)品50圖書150中鐵快運100四、總結(jié)與自我評價我們小組經(jīng)過分析邯運集團在業(yè)務(wù)單元的現(xiàn)狀以及問題，討論、整理過后，做出了《快運與貨運公