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文檔簡介

第四章變速箱1.概述2.機械換檔變速箱3.行星齒輪式動力換檔變速箱4.定軸式動力換檔變速箱5.動力換檔變速箱的電液控制系統(tǒng)第二節(jié)機械換檔變速箱1-第一軸2-軸承3-接合齒圈4-同步環(huán)5-第二軸6-油泵7-中間軸8-結(jié)合套9-中間軸常嚙合齒輪10-花鍵轂平面三軸式變速箱T220變速箱構(gòu)造

它是由箱體、齒輪、軸和軸承等零件組成的，具有五個前進檔和四個倒檔，采用嚙合套換檔的空間三軸式變速箱。共有三根軸；輸入軸、中間軸、和輸出軸，這三根軸成空間三角形分布，以保證各檔齒輪副的傳動比。T220變速箱傳動路線圖T220變速箱傳動路線分析：從變速箱傳動的特點來看，T220推土機變速箱屬于組合式變速箱，其傳動部分由換向和變速兩部分組成。換向部分原理如下：當操縱機構(gòu)的換向干推導前進檔位置時，即波動中間軸上的嚙合套A左移與前進從動齒輪Z11嚙合，這是動力又前進一檔Z1經(jīng)輸出軸上齒輪Z5、Z4傳至中間軸上齒輪Z11。

變速箱的操縱機構(gòu)1-變速桿2-球頭3-導向框架4-換香滑竿凹槽5-鎖定銷6-環(huán)向滑桿7-撥叉8-滑動齒輪9-變速箱軸鎖止裝置鎖定結(jié)構(gòu)如左圖a)在每根滑竿上銑有三個V型槽，具有V型端頭的鎖定鎖5在彈簧壓力下潛在V型槽中互鎖結(jié)構(gòu)用來防止同時波動兩根滑竿而同時換上兩個檔位框板式互鎖機構(gòu)擺架式互鎖機構(gòu)變速箱連鎖機構(gòu)

連鎖機構(gòu)是用來防止離合器未徹底分離時換檔。在離合器塔板4上用拉桿3連接擺動杠桿1，擺動杠桿1固定在可以轉(zhuǎn)動的聯(lián)鎖軸2上，聯(lián)鎖軸2上沿軸向制動槽8，當離合器塌板完全踩下，也就是離合器分離時，通過拉桿推動聯(lián)軸器2，使其上的槽8正對準鎖定銷5的上端。此時鎖定。1-擺動桿2-連鎖軸3-拉桿4-離合器踏板5-鎖定銷6-換擋滑桿7-撥叉8-銑槽T220推土機變速箱操縱機構(gòu)鎖銷式互鎖機構(gòu)

原理圖a)換向滑桿與五檔滑桿都在空擋位置時，定位銷在兩根滑桿槽中的相對位置。b)換五檔時，五檔滑桿4移動將定位銷頂入換向滑桿槽中，使之不能向倒檔位置移動。c)換倒檔時，換向滑桿1移動將定位銷頂入五檔滑桿槽中，使之不能向五檔位置移動。

同步器1、同步器的作用在變速箱的換檔操作中，尤其是從高檔向低檔的換檔操作比較復(fù)雜，而且很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了簡化操作，并避免齒間沖擊，現(xiàn)在在變速箱換檔裝置中均采用同步器。2、同步器的類

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