二級(jí)建造師考試公路工程(習(xí)題卷23)

試卷科目：二級(jí)建造師考試公路工程二級(jí)建造師考試公路工程(習(xí)題卷23)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二級(jí)建造師考試公路工程第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共61題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.施工單位在進(jìn)行墩臺(tái)砌筑施工時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是()。A)砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)B)砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑C)各砌層應(yīng)先砌內(nèi)圈定位行列，然后砌筑外層D)砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫答案:C解析:本題考查的是墩臺(tái)施工。各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層。[單選題]2.由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商()。A)應(yīng)拒絕索賠B)應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C)必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D)可利用分包商提供的索賠證據(jù)向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告答案:D解析:本題考查的是公路工程分包合同管理。分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無(wú)論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，他都只能向承包人提出索賠要求。如果是因發(fā)包人或監(jiān)理人的原因或責(zé)任造成了分包人的合法利益的損害，承包人應(yīng)及時(shí)按施工合同規(guī)定的索賠程序，以承包人的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告。對(duì)于由承包人的原因或責(zé)任引起分包人提出索賠，這類索賠產(chǎn)生于承包人與分包人之間，雙方通過協(xié)商解決。監(jiān)理人不參與該索賠的處理。[單選題]3.環(huán)刀法適用于()的密度測(cè)試。A)細(xì)粒土B)中粒土C)粗粒土D)礫石土答案:A解析:本題考查的是壓實(shí)度檢測(cè)。環(huán)刀法適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。[單選題]4.按相關(guān)規(guī)范規(guī)定，建筑水泥的存放期通常為()個(gè)月。A)1B)2C)3D)6答案:C解析:2021/2020版教材P286頁(yè)二、砌筑砂漿(1)水泥進(jìn)場(chǎng)使用前，應(yīng)分批對(duì)其強(qiáng)度、安定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)批應(yīng)以同一生產(chǎn)廠家、同一編號(hào)為一批。當(dāng)在使用中對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個(gè)月（快硬硅酸鹽水泥超過一個(gè)月）時(shí)，應(yīng)復(fù)查試驗(yàn)，并按其結(jié)果使用。不同品種的水泥，不得混合使用。三、混凝土分項(xiàng)工程(二）原材料(1)水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其品種、級(jí)別、包裝或散裝倉(cāng)號(hào)、出廠日期等進(jìn)行檢查，并應(yīng)對(duì)其強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007/XG2-2015等的規(guī)定。當(dāng)在使用中對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個(gè)月（快硬硅酸鹽水泥超過一個(gè)月）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。由此可知，無(wú)論是砌筑、混凝土用水泥（快硬硅酸鹽水泥超過一個(gè)月）超過三個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。[單選題]5.滑模攤鋪高速公路時(shí),應(yīng)采用基準(zhǔn)線的形式是（）。A)雙向坡雙線基線B)雙向坡單線基線C)単向坡雙線基線D)單向坡單線基線答案:C解析:2021/2020版教材P88①滑模攤鋪髙速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；橫向連接攤鋪時(shí)，連接一側(cè)可依托已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線基準(zhǔn)線。[單選題]6.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，上路堤采用中硬石料時(shí)的孔隙率應(yīng)（）。A)≤25％B)≤24％C)≤23％D)≤22％答案:D解析:2021/2020版教材P9填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表2B311013-2[單選題]7.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》規(guī)定，公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由()負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)。A)交通運(yùn)輸主管部門B)監(jiān)理單位C)招標(biāo)人D)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案:C解析:本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)，履約行為由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)，其他行為由負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)。招標(biāo)人、項(xiàng)目法人、負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門等評(píng)價(jià)人對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果簽認(rèn)負(fù)責(zé)。[單選題]8.預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過（）。A)0.5%B)1%C)1.5%D)2%答案:B解析:2020版教材P1322、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)（3）張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%。[單選題]9.隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇（），應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正分級(jí)。A)瓦斯B)溶洞C)地下水D)存在較低的初始應(yīng)力答案:C解析:2020版教材P159此題考核隧道圍巖分級(jí)的方法。1.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)，并按以下順序進(jìn)行：（1）根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。（2）對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。2.圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力。[單選題]10.關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說法正確的是()。A)連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B)簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C)連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D)簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零答案:D解析:【考點(diǎn)】梁的受力特點(diǎn)。此題主要考察的是梁的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，支座處彎矩為零，而連續(xù)梁在中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。[單選題]11.屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層的是()。A)填隙碎石B)級(jí)配碎石C)石灰碎石D)水泥碎石答案:A解析:2021/2020版教材P46嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。填隙碎石可以用各等級(jí)公路的底基層與二級(jí)以下公路的基層。[單選題]12.（）主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣A)圖解法B)計(jì)算法C)漸近法D)坐標(biāo)法答案:B解析:路基橫斷面邊樁放樣方法。（1）圖解法。一般用于較低等級(jí)的公路路基邊樁放樣。（2）計(jì)算法。本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。（3）漸近法。該法精度高，適用于各級(jí)公路。（4）坐標(biāo)法。適用于高等級(jí)公路[單選題]13.對(duì)于地下水位較高且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()。A)反濾層B)墊層C)稀漿封層D)透層答案:B解析:此題主要考察路面防水施工中的封堵、阻隔防水要求。對(duì)于地下水位較高、路基長(zhǎng)期處于潮濕狀態(tài)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性會(huì)降低，在重載作用下路面會(huì)出問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入浸。[單選題]14.在高處作業(yè)要求中,安全帶的使用應(yīng)（）。A)高掛高用B)低掛高用C)高掛低用D)低掛低用答案:C解析:安全帶應(yīng)高掛低用,不可隨意纏在腰上。安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m.有兩根安全繩的安全帶,單根繩的有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于1.2m.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩。嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器。安全網(wǎng):作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過2m且無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí),臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過3.0m,水平安全網(wǎng)與墜落高度基準(zhǔn)面的距離不得小于0.2m[單選題]15.隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級(jí)。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ答案:B解析:本題考查對(duì)圍巖分類的掌握，堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451屬于Ⅱ級(jí)。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。[單選題]16.以下各項(xiàng)內(nèi)容中，不屬于交工驗(yàn)收應(yīng)具備條件的是()。A)合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成B)施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)C)檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理D)監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格答案:C解析:本題考查的是公路工程竣(交)工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要工作內(nèi)容。交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件：合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成;施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格;監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格;質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按?公路工程質(zhì)量鑒定辦法?對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見;竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成?公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍?第三、四、五部分內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作;施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。[單選題]17.瀝青貫入式層作為()時(shí)，可不撒表面封層料。A)面層B)基層C)聯(lián)結(jié)層D)墊層答案:C解析:本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。瀝青貫入式層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)，可不撒表面封層料。[單選題]18.瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車性能好，適用于()公路的瀝青面層。A)三級(jí)及三級(jí)以下B)三級(jí)及三級(jí)以上C)四級(jí)及四級(jí)以下D)四級(jí)及四級(jí)以上答案:A解析:本題考核的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表處路面簡(jiǎn)稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車性能好，適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。[單選題]19.軟土的天然含水量一般是（）。A)10%～30%B)20%～50%C)30%～70%D)60%～90%答案:C解析:2021/2020版教材P18大部分軟土的天然含水量30%～70%[單選題]20.對(duì)二級(jí)公路來說，級(jí)配碎石基層施工采用路拌法時(shí)，應(yīng)選用的拌和機(jī)械是()。A)平地機(jī)B)推土機(jī)C)多鏵犁D)穩(wěn)定土拌和機(jī)答案:D解析:本題考查的是路面粒料基層施工方法。對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石。對(duì)于二級(jí)以下的公路，在無(wú)穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌和。[單選題]21.下列交通安全的設(shè)施中哪種設(shè)施不起誘導(dǎo)視線的作用（）。A)指示標(biāo)志B)防撞筒C)輪廓標(biāo)D)突起路標(biāo)答案:A解析:2020版教材P184此題考查各種交通安全設(shè)施的功能。交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。突起路標(biāo)與輪廓標(biāo)相似，也能誘導(dǎo)視線。[單選題]22.為排除滑體坡面上的徑流，應(yīng)設(shè)置（）。A)環(huán)形截水溝B)樹枝狀排水溝C)環(huán)形截邊溝D)邊坡滲溝答案:B解析:2021/2020版教材P28樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。[單選題]23.防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)，通常應(yīng)取()個(gè)試件一組進(jìn)行評(píng)定。A)3B)6C)9D)12答案:B解析:2021/2020版教材P299頁(yè)（4）防水混凝土抗?jié)B性能應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)混凝土抗?jié)B試件的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，試件應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣后制作。連續(xù)澆筑的防水混凝土，每500㎡應(yīng)留置一組6個(gè)抗?jié)B試件，且每項(xiàng)工程不得少于兩組；采用預(yù)拌混凝土的抗?jié)B試件，留置組數(shù)應(yīng)視結(jié)構(gòu)的規(guī)模和要求而定。[單選題]24.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的（）確定。A)晝間溫度B)施工溫度C)晝夜溫差D)夜間溫度答案:C解析:橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。[單選題]25.可作為二級(jí)公路路床填料的是()。A)濕粘土B)重粉質(zhì)粘土C)紅粘土D)弱膨脹土答案:D解析:[單選題]26.以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為x軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)(xi、yi)進(jìn)行測(cè)設(shè)的方法稱為()。A)切線支距法B)直角坐標(biāo)法C)坐標(biāo)法D)偏角法答案:A解析:(1)坐標(biāo)法。建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國(guó)家坐標(biāo)系。計(jì)算公路中線上各中樁點(diǎn)的統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表，根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位。適用于高速和一級(jí)公路。(2)切線支距法：是以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為x軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)(xi、yi)進(jìn)行測(cè)設(shè)的。適用于低等級(jí)公路。(3)偏角法：是以曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)P的弦線與切線了之間的弦切角Δ(偏角)和弦長(zhǎng)c來確定待放點(diǎn)的位置。適用于低等級(jí)公路。[單選題]27.評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)是（）。A)穩(wěn)定度B)瀝青飽和度C)空隙率D)瀝青填隙率答案:C解析:2021/2020版教材P96空隙率是評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)[單選題]28.橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為()。A)沖擊鉆孔法B)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C)反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D)旋挖鉆機(jī)鉆孔法答案:C解析:此題考察的是反循環(huán)鉆孔灌注樁施工的特點(diǎn)。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。[單選題]29.對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)應(yīng)設(shè)置()。A)攬風(fēng)繩B)勁性骨架C)橫向保護(hù)鋼筋D)加勁梁答案:B解析:本題考查的是墩臺(tái)施工。對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)應(yīng)設(shè)置勁性骨架，模板安裝時(shí)應(yīng)設(shè)置攬風(fēng)繩。[單選題]30.下列關(guān)于自動(dòng)化儀表取源部件的安裝要求說法正確的是()。A)取源部件的安裝，應(yīng)在工藝設(shè)備制造或工藝管道預(yù)制、安裝后進(jìn)行。B)安裝取源部件的開孔應(yīng)設(shè)置在焊縫及其邊緣。C)溫度取源部件與管道垂直安裝時(shí)，取源部件軸線應(yīng)與管道軸線垂直相交。D)壓力取源部件在管道的拐彎處安裝時(shí)，宜逆著物料流向，取源部件軸線應(yīng)與管道軸線重合。答案:C解析:[單選題]31.關(guān)于房建工程外窗、透明幕墻開啟面積的說法，正確的是()。A)外窗不小于該房間外窗面積的10%；透明幕墻不小于房間透明面積20%B)外窗不小于該房間外窗面積的30%；透明幕墻不小于房間透明面積10%C)外窗不小于該房間外窗面積的20%；透明幕墻不小于房間透明面積10%D)外窗不小于該房間外窗面積的30%；透明幕墻不小于房間透明面積20%答案:B解析:2021/2020版教材P3183.室內(nèi)環(huán)境(1)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部和表面應(yīng)無(wú)結(jié)露、發(fā)霉現(xiàn)象。(2)建筑中每個(gè)房間的外窗可開啟面積不小于該房間外窗面積的30%透明幕墻具有不小于房間透明面積10%的可開啟部分。[單選題]32.（2018年）二級(jí)公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A)集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B)人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C)人工路拌和推土機(jī)攤鋪D)集中廠拌和推土機(jī)攤鋪答案:A解析:二級(jí)及二級(jí)以上公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓。[單選題]33.不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是()。A)控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊B)控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度C)嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑D)確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶答案:C解析:本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施：(1)路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;(2)控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊;(3)認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度;(4)提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。[單選題]34.土基施工最佳含水量是指（）。A)在擊實(shí)曲線上最大干密度所對(duì)飽和曲線的值B)擊實(shí)曲線上最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水率C)在擊實(shí)曲線上最小于密度所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D)在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最小于密度所對(duì)應(yīng)的含水量答案:B解析:2021/2020版教材P35最佳含水量是擊實(shí)曲線上最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水率[單選題]35.采用小型機(jī)具施工水泥混凝土，關(guān)于振搗的說法錯(cuò)誤的是（）。A)振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30sB)振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mmC)振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100～200mmD)振搗棒應(yīng)接觸模板振搗答案:D解析:2021/2020版教材P90振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30S。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。[單選題]36.石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的原因不包括（）A)含水量控制不好B)圖的塑形指數(shù)較高，黏性大C)工程所在地溫差小D)拌合不均勻答案:C解析:2021/2020版教材P98一、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施1.原因分析（1）石灰土成型后未及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)；（2）土的塑性指數(shù)較高，粘性大，石灰土的收縮裂縫隨土的塑性指數(shù)的增高而增多、加寬；（3）拌和不均勻，石灰劑量愈高，愈容易出現(xiàn)裂縫；（4）含水量控制不好；（5）工程所在地溫差大，一般情況下，土的溫縮系數(shù)比干縮系數(shù)大4~5倍，所以進(jìn)入晚秋、初冬之后，溫度收縮裂縫尤為加劇。[單選題]37.（2019年）鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護(hù)筒，不屬于護(hù)筒作用的是（）。A)穩(wěn)定孔壁B)鉆頭導(dǎo)向C)隔離地表水D)增強(qiáng)樁身強(qiáng)度答案:D解析:本題考查的是護(hù)筒的作用。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導(dǎo)向作用等。[單選題]38.蓋板涵施工中，吊裝蓋板的后一道工序?yàn)?)。A)漿砌墻身B)現(xiàn)澆板座C)出入口漿砌D)防水層施工答案:C解析:本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。蓋板涵施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。[單選題]39.監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的()天內(nèi)做出變更指示。A)14B)28C)30D)56答案:A解析:本題考查的是施工階段工程變更的管理。監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的14天內(nèi)做出變更指示。[單選題]40.可直接用作路床填料的是()。A)粉質(zhì)土B)強(qiáng)風(fēng)化石料C)礫石土D)強(qiáng)膨脹土答案:C解析:本題考查的是路基填料的選擇。石質(zhì)土，如碎(礫)石土，砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉?；蛘沉Ｍ?，粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土，細(xì)粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。[單選題]41.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到()MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A)1B)1.5C)2.5D)5答案:C解析:本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。[單選題]42.下列會(huì)導(dǎo)致SAC瀝青混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象的是（）。A)堆料采用大料堆B)減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量C)混合料運(yùn)輸過程中，第一次裝料靠近車廂前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間D)當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗答案:A解析:[單選題]43.對(duì)于水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用（）的措施。A)快凝小石子填補(bǔ)B)灌入膠粘劑封閉裂縫C)快凝混凝土澆筑D)整塊板更換答案:B解析:2021/2020版教材P102對(duì)于輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法。[單選題]44.下列關(guān)于混凝土的說法錯(cuò)誤的是（）A)檢查混凝土拌合物均勻性時(shí),應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中,從卸料流的1/4~3/4之間部位采取試樣,進(jìn)行試驗(yàn)B)混凝土在高處傾卸時(shí),自由傾卸高度不宜大于2mC)混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過1mD)混凝土經(jīng)二次攪拌,不符合要求,再次攪拌時(shí)不得任意加水,確有必要時(shí),可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原有水膠比不變答案:D解析:二次攪拌時(shí)不得任意加水,確有必要時(shí),可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原有水膠比不變:二次攪拌仍不符合要求時(shí),則不得使用。[單選題]45.下列關(guān)于支架現(xiàn)澆梁?jiǎn)蝹€(gè)施工單元施工工藝流程正確的是()。A)支架搭設(shè)→支架加載預(yù)壓→模板系統(tǒng)安裝→鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝→內(nèi)膜安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿B)支架搭設(shè)→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預(yù)壓→內(nèi)膜安裝→鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿C)支架搭設(shè)→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預(yù)壓→鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝→內(nèi)膜安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿D)支架搭設(shè)→支架加載預(yù)壓→模板系統(tǒng)安裝→鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝→內(nèi)膜安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿答案:C解析:本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。支架現(xiàn)澆梁?jiǎn)蝹€(gè)施工單元施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設(shè)→底模、側(cè)模安裝→支架加載預(yù)壓→調(diào)整模板→鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)膜安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力施工→模板、支架拆除。[單選題]46.某項(xiàng)目部在設(shè)置了管生產(chǎn)的專職副經(jīng)理的同時(shí)，為了強(qiáng)調(diào)安全的重要性專門設(shè)置了管安全的副經(jīng)理，這種做法實(shí)際上違背了（）原則。A)管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全B)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)C)預(yù)防為主D)動(dòng)態(tài)管理答案:A解析:2020版教材P233以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)?一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)?和?管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全?的?三個(gè)必須?原則。[單選題]47.某市地鐵工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成3棟建筑物嚴(yán)重傾斜，以及防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌，該事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約合6000萬(wàn)元，依據(jù)我國(guó)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該事故屬于()。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:B解析:2020版教材P349重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。[單選題]48.（2018年）根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，下列公路隧道中，屬于長(zhǎng)隧道的是（）。A)長(zhǎng)485m的隧道B)長(zhǎng)875m的隧道C)長(zhǎng)1560m的隧道D)長(zhǎng)3450m的隧道答案:C解析:該試題考點(diǎn)已過期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>3000m，長(zhǎng)隧道：3000m>L≥1000m，中隧道：1000m≥L>500m，短隧道：L≤500m。A是短隧道，B是中隧道，C是長(zhǎng)隧道，D是特長(zhǎng)隧道。[單選題]49.下列梁橋結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A)懸臂梁B)固端梁C)連續(xù)梁D)簡(jiǎn)支梁答案:D解析:[單選題]50.()是成本管理中編制成本計(jì)劃的依據(jù)。A)項(xiàng)目預(yù)算(直接)成本B)計(jì)劃預(yù)算(直接)成本C)實(shí)際預(yù)算(直接)成本D)責(zé)任目標(biāo)成本答案:B解析:本題考查的是公路項(xiàng)目中標(biāo)后預(yù)算編制。計(jì)劃預(yù)算(直接)成本是在施工過程中，根據(jù)年度生產(chǎn)計(jì)劃中計(jì)劃的工程量和標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)計(jì)算的預(yù)算成本，是成本管理中編制成本計(jì)劃的依據(jù)。[單選題]51.在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，不允許摻用()。A)氯鹽早強(qiáng)劑B)硫酸鹽早強(qiáng)劑C)乙醇胺復(fù)合早強(qiáng)劑D)三異丙醇胺早強(qiáng)劑答案:A解析:2021/2020版教材P291頁(yè)三、混凝土分項(xiàng)工程(2)混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076-2008、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119-2013等和有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，當(dāng)使用含氯化物的外加劑時(shí)，混凝土中氯化物的總含量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-2011的規(guī)定。[單選題]52.以曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為z軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)的方法稱為（）。A)切線支距法B)偏角法C)坐標(biāo)法D)切基線法答案:A解析:2021/2020版教材P40切線支距法：亦稱為直角坐標(biāo)法。它是以曲線起點(diǎn)ZH（或ZY）、終點(diǎn)（或YZ）為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為x軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的。切線支距法適用于低等級(jí)公路。[單選題]53.灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行（）。A)承壓和抗壓試驗(yàn)B)氣密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)C)水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)D)閉水和抗彎試驗(yàn)答案:C解析:導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。[單選題]54.金屬風(fēng)管與風(fēng)管連接采用()。A)法蘭連接B)咬口連接C)鉚接D)焊接答案:A解析:[單選題]55.預(yù)應(yīng)力張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL=ΔL1+ΔL2其中ΔL2指的是()。A)0到初應(yīng)力的實(shí)際值B)0到初應(yīng)力的推算值C)初應(yīng)力至最后張拉應(yīng)力的實(shí)測(cè)值D)初應(yīng)力至最后張拉應(yīng)力的推算值答案:B解析:本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土施工。ΔL1：從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值;ΔL2：初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值(mm)，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。[單選題]56.下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是()。A)中面層采用平衡梁法施工，表面層采用走線法施工B)攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓C)攤鋪溫度可以根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)D)梯進(jìn)式施工時(shí)，兩幅需要有30～60mm的搭接答案:A解析:本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項(xiàng)A的正確說法為?下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。?[單選題]57.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()。A)孔隙率B)壓實(shí)度C)沉降差D)密度答案:A解析:本題考查的是填石路基施工技術(shù)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。[單選題]58.下列要求中，符合鋼筋混凝土圓管成品要求的是()。A)管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線平行B)管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑C)管節(jié)各部尺寸可以超過規(guī)定的允許偏差D)管節(jié)外壁無(wú)需注明適用的管頂填土高度答案:B解析:本題考查的是混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工。鋼筋混凝土圓管成品要求：(1)管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度處理。(2)管壁內(nèi)外側(cè)表面平直圓滑，如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。(3)管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差。(4)管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(5)管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯(cuò)。[單選題]59.防眩設(shè)施的主要作用是()。A)誘導(dǎo)視線B)提示、誘導(dǎo)、指示C)避免對(duì)向車輛前燈造成的眩目影響D)引導(dǎo)交通答案:C解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車輛前燈造成的眩目影響，保證夜間行車安全。[單選題]60.《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）規(guī)定，橋梁工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)時(shí)，中型橋梁工程單跨應(yīng)()。A)不小于13mB)不小于30mC)不小于50mD)13-50m之間答案:D解析:2020版教材P355頁(yè)見表2B332001橋梁工程：大型單跨≥50m，中型13m≤單跨＜50m，小型單跨＜13m[單選題]61.下列舊水泥混凝土路面經(jīng)修補(bǔ)后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面。A)大部分板縫處都有破損的B)局部有麻空、空鼓、破損的C)板塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或網(wǎng)狀開裂的D)路面板邊有破損的答案:C解析:對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共32題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]62.（2019年）鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。A)護(hù)筒埋深B)孔徑控制C)基底表面松散層清理D)樁頂、樁底標(biāo)高控制E)鋼筋籠接頭質(zhì)量答案:ABDE解析:本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括：(1)樁位坐標(biāo)與垂直度控制；(2)護(hù)筒埋深；(3)泥漿指標(biāo)控制；(4)護(hù)筒內(nèi)水頭高度；(5)孔徑的控制，防止縮徑；(6)樁頂、樁底標(biāo)高的控制；(7)清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同);(8)鋼筋籠接頭質(zhì)量；(9)導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注量。[多選題]63.當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般應(yīng)該滿足的條件有（）。A)上段較陡B)向下逐漸放緩C)上坡較緩D)向下逐漸變陡E)急流槽縱坡應(yīng)大于地形坡度答案:AB解析:2021/2020版教材P13水流通過坡度大于10%，水頭高差達(dá)1M的陡坡地段，宜設(shè)置跌水或者急流槽；出水口采取消能措施防止沖刷，可以分析出上段陡，下端變緩。[多選題]64.根據(jù)《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)填充墻砌體工程的規(guī)定，下列說法正確的是（）。A)蒸壓加氣混凝土砌塊、輕骨料混凝土小型空心砌塊砌筑時(shí)，其產(chǎn)品齡期應(yīng)小于28dB)底層室內(nèi)地面以下或防潮層以下的砌體，應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20C)多排孔小砌塊的搭接長(zhǎng)度可適當(dāng)調(diào)整，但不宜小于小砌塊長(zhǎng)度的1/3，且不應(yīng)小于90mmD)空心磚、輕骨料混凝土小型空心砌塊的砌體灰縫厚度及豎向灰縫寬度分別宜為20mm和15mmE)小砌塊應(yīng)將生產(chǎn)時(shí)的底面朝上反砌于墻上答案:BCE解析:2021/2020版教材P287頁(yè)(1)施工時(shí)所用的小砌塊的產(chǎn)品齡期不應(yīng)小于28d。所以A錯(cuò)；(2)底層室內(nèi)地面以下或防潮層以下的砌體，應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20(或Cb20)的混凝土灌實(shí)小砌塊的孔洞。所以B正確；(4)小砌塊墻體應(yīng)孔對(duì)孔、肋對(duì)肋錯(cuò)縫搭砌。單排孔小砌塊的搭接長(zhǎng)度應(yīng)為塊體長(zhǎng)度的1/2;多排孔小砌塊的搭接長(zhǎng)度可適當(dāng)調(diào)整，但不宜小于小砌塊長(zhǎng)度的1/3,且不應(yīng)小于90mm。所以C正確；(5)小砌塊應(yīng)將生產(chǎn)時(shí)的底面朝上反砌于墻上。所以E正確；(3)填充墻砌體的灰縫厚度和寬度應(yīng)正確。燒結(jié)空心磚、輕骨料混凝土小型空心砲塊砌體的灰縫應(yīng)為8～12mm。蒸壓加氣混凝土砌塊砌體采用水泥砂漿、水泥混合砂漿或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑砂漿時(shí)，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度不應(yīng)超過15mm;當(dāng)采用蒸壓加氣混凝土砌塊粘結(jié)砂漿時(shí)，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為3～4mm。所以D錯(cuò)誤。[多選題]65.關(guān)于屋面剛性防水層施工的做法，正確的有（）。A)防水層與女兒墻的交接處應(yīng)作柔性密封處理B)細(xì)石混凝土防水層與基層間宜設(shè)置隔離層C)屋面找坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水坡度要求，結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%D)用細(xì)石混凝土做保護(hù)層時(shí)，應(yīng)振搗密實(shí)，表面應(yīng)抹平壓光，分格縫縱橫間距不應(yīng)大于6mE)待防水層卷層鋪貼完成或涂料固化成膜，未經(jīng)檢驗(yàn)可進(jìn)行在其上的保護(hù)層施工答案:ABCD解析:2021/2020版教材P294（1）屋面找坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水坡度要求，結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%，材料找坡宜為2%。C正確。（8）用塊體材料做保護(hù)層時(shí)，宜設(shè)置分格縫，分格縫縱橫間距不應(yīng)大于10m，分格縫寬度宜為20mm。用水泥砂漿做保護(hù)層時(shí)，表面應(yīng)抹平壓光，并應(yīng)設(shè)表面分格縫，分格面積宜為1m2。用細(xì)石混凝土做保護(hù)層時(shí)，應(yīng)振搗密實(shí)，表面應(yīng)抹平壓光，分格縫縱橫間距不應(yīng)大于6m。待防水層卷層鋪貼完成或涂料固化成膜，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行其上的保護(hù)層施工，E錯(cuò)誤。[多選題]66.瀝青路面的施工中，瀝青混合料的壓實(shí)步驟包括（）。A)初壓B)復(fù)壓C)反壓D)橫壓E)配料答案:AB解析:2021/2020版教材P755.混合料的壓實(shí)（1）壓路機(jī)采用2-3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2-3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。（2）初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120°C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，當(dāng)對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓；復(fù)壓：緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級(jí)配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，總質(zhì)量不宜小于25t。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。（4）不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（5）碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。[多選題]67.橋梁護(hù)網(wǎng)主要包括（）。A)鋼板網(wǎng)B)焊接網(wǎng)C)編制網(wǎng)D)實(shí)體網(wǎng)E)土工網(wǎng)答案:ABCD解析:2020版教材P185橋梁護(hù)網(wǎng)主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。[多選題]68.下列設(shè)備主要用于隧道暗挖施工中二次支護(hù)襯砌的機(jī)械有（）。A)裝藥臺(tái)車B)鑿巖臺(tái)車C)攪拌運(yùn)輸車D)混凝土輸送泵E)混凝土噴射機(jī)答案:CD解析:2020版教材P319（8）二次支護(hù)襯砌機(jī)械：模板襯砌臺(tái)車（混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵）。[多選題]69.鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程中，防腐涂料的80種、涂裝遍數(shù)、涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)涂層厚度無(wú)要求時(shí)，涂層干漆膜正確的有()。A)總厚度室外應(yīng)為150μmB)總厚度室外可為125μmC)總厚度室內(nèi)應(yīng)為125μmD)每遍厚度允許偏差為-5μmE)每遍厚度允許偏差為±5μm答案:ACD解析:2021/2020版教材P294頁(yè)（1）當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)涂層厚度無(wú)要求時(shí)，涂層干漆膜總厚度：室外應(yīng)為150μm，室內(nèi)應(yīng)為125μm，其允許偏差為-25μm，每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為-5μm。[多選題]70.交通安全設(shè)施中，交通標(biāo)志的作用主要有（）。A)指示B)誘導(dǎo)C)提示D)保證夜間行車安全E)管制答案:ABC解析:2020版教材P184交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。[多選題]71.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定施工單位在采用（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A)新技術(shù)B)新工藝C)新設(shè)備D)新材料E)新工具答案:ABCD解析:2020版教材P345施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)．應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。[多選題]72.建筑內(nèi)部裝修工程的防火施工與驗(yàn)收，應(yīng)按裝修材料種類劃分為()裝修工程。A)紡織織物子分部B)木質(zhì)材料子分部C)復(fù)合材料子分部D)玻璃幕墻材料子分部E)高分子合成材料子分部答案:ABCE解析:2021/2020版教材P313（1）建筑內(nèi)部裝修工程的防火施工與驗(yàn)收，應(yīng)按裝修材料的種類劃分為紡織織物子分部裝修工程，木質(zhì)材料子分部裝修工程，高分子合成材料子分部裝修工程，復(fù)合材料子分部裝修工程及其他材料子分部裝修工程。[多選題]73.石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)實(shí)測(cè)()。A)橫坡B)平整度C)滲水系數(shù)D)厚度E)彎沉值答案:ABD解析:本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)。穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。石灰穩(wěn)定碎石屬于無(wú)機(jī)穩(wěn)定類材料。[多選題]74.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均具有結(jié)構(gòu)有（）。A)墊層B)排水層C)反濾層D)封閉層E)擋水層答案:BCD解析:2021/2020版教材P14各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。[多選題]75.可以用于長(zhǎng)度為2600M的土方填方路段，填方高度在0.5～3M之間，沿線設(shè)涵洞、倒虹吸等構(gòu)筑物的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)定的方法有（）。A)灌砂法B)環(huán)刀法C)貝克曼梁法D)落鍾儀法E)核子密度濕度儀法答案:ABE解析:2021/2020版教材P36壓實(shí)度的測(cè)定方法，灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法[多選題]76.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用中不包含材料費(fèi)的有()。A)沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)B)夜間施工增加費(fèi)C)高原地區(qū)施工增加費(fèi)D)行車干擾工程施工增加費(fèi)E)風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)答案:CDE解析:沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)和夜間施工增加費(fèi)計(jì)算基數(shù)為直接工程費(fèi)(包括：人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi))。[多選題]77.下列屬于現(xiàn)場(chǎng)熱再生法技術(shù)應(yīng)用的施工工藝的是（）。A)整形再生法B)重鋪再生法C)復(fù)拌再生法D)廠拌熱再生法E)現(xiàn)場(chǎng)熱再生法答案:ABC解析:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法應(yīng)用的施工工藝主要有三種：整形再生法、重鋪再生法、復(fù)拌再生法。[多選題]78.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括有()。A)機(jī)械組合試驗(yàn)B)混合料的配合比試驗(yàn)C)集料的級(jí)配試驗(yàn)D)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)E)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)答案:BCDE解析:標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。機(jī)械組合試驗(yàn)屬于工藝試驗(yàn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為?BCDE?。[多選題]79.根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2010，下列屬于Ⅱ類民用建筑工程的有()。A)商店B)圖書館C)體育館D)幼兒園E)餐廳答案:ABCE解析:2021/2020版教材P325(2)民用建筑工程根據(jù)控制室內(nèi)環(huán)境污染的不同要求，劃分為以下兩類：1)I類民用建筑工程：住宅、醫(yī)院、老年建筑、幼兒園、學(xué)校教室等；2)Ⅱ類民用建筑工程：辦公樓、商店、旅館、文化娛樂場(chǎng)所、書店、圖書館、展覽館、體育館、公共交通等候室、餐廳、理發(fā)店等。[多選題]80.下列關(guān)于隧道供電電壓及供電線路說法正確的是（）。A)一般作業(yè)地段不宜大于36VB)手提作業(yè)燈為12～24VC)施工地段的臨時(shí)電線路宜采用絕緣良好膠皮線架設(shè)D)成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用橡套電纜E)瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線答案:ABE解析:隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V。供電線路成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線[多選題]81.有節(jié)能要求的幕墻工程施工，應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收的部位或項(xiàng)目有（）A)被封閉的保溫材料厚度和保溫材料的固定B)冷凝水收集和排放構(gòu)造C)防雷連接節(jié)點(diǎn)D)明框玻璃幕墻玻璃板塊固定E)單元式玻璃幕墻的封口節(jié)點(diǎn)答案:ABCE解析:2021/2020版教材P322頁(yè)幕墻節(jié)能施工中應(yīng)對(duì)下列部位或項(xiàng)目進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，并應(yīng)有詳細(xì)的文字記錄和必要的圖像資料：1、被封閉的保溫材料厚度和保溫材料的固定；2、幕墻周邊與墻體的接縫處保溫材料的填充；3、構(gòu)造縫、沉降縫；4、隔汽層；5、熱橋部位、斷熱節(jié)點(diǎn)；6、單元式幕墻板塊間的接縫構(gòu)造；7、凝結(jié)水收集和排放構(gòu)造；8、幕墻的通風(fēng)換氣裝置。[多選題]82.橋梁基坑開挖中，加固坑壁措施有（）。A)擋板支撐B)鋼木結(jié)合支撐C)錨桿支護(hù)D)混凝土護(hù)壁E)砌石護(hù)坡答案:ABCD解析:2020版教材P121可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。[多選題]83.填石方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，其實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、（）。A)橫坡B)邊坡坡度C)平整度D)平面位置E)邊坡平順度答案:ABCE解析:2020版教材P225填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。[多選題]84.水泥混凝土面層切縫可使用的機(jī)械有（）。A)軟鋸縫機(jī)B)支架式硬鋸縫機(jī)C)普通鋸縫機(jī)D)手持式硬鋸縫機(jī)E)激光鋸縫機(jī)答案:ABC解析:2021/2020版教材P88面層切縫可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)或普通鋸縫機(jī)。[多選題]85.預(yù)防路基網(wǎng)裂措施有（）。A)保證設(shè)備匹配合理B)控制填土最佳含水量時(shí)碾壓C)選用塑性指數(shù)大的土填筑路基D)摻加石灰改性處理措施E)摻加水泥改性處理措施答案:ABDE解析:2021/2020版教材P46路基網(wǎng)裂病害預(yù)防措施有：（1）采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施。（2）選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量時(shí)碾壓。（3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過分損失。（4）認(rèn)真組織，科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工銜接緊湊。（5）若因下層土過濕，應(yīng)查明其層位，采取換填土或摻加生石灰等技術(shù)措施處治。[多選題]86.鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的（）直接關(guān)系到成孔質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。A)直徑B)深度C)孔位D)孔形E)沉淀土厚度答案:ABD解析:2020版教材P126鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔成敗的關(guān)鍵。所以選ABD[多選題]87.針對(duì)路面防水施工注意事項(xiàng)說法正確的是（）A)攔水緣石高出路肩12cm，頂寬8-10cmB)在適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)（20-50cm）設(shè)置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外C)設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級(jí)及二級(jí)以下公路漫過右側(cè)車道中心線D)當(dāng)路面橫斷面為路塹時(shí)，橫向排流的表面不得集于邊溝內(nèi)E)降落在路面上的雨水，應(yīng)通過兩側(cè)向路面橫向坡度排走答案:AB解析:2021/2020版教材P932.施工注意事項(xiàng)（1）降落在路面上的雨水，應(yīng)通過路面橫向坡度向兩側(cè)排走，避免行車道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。（2）在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會(huì)受到?jīng)_刷的情況下，應(yīng)采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面水。（3）在路堤較高，邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時(shí)，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。（4）設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級(jí)公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級(jí)及二級(jí)以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊或用路緣石成型機(jī)現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的瀝青混凝土，攔水緣石髙出路肩12cm，頂寬8-10cm。（5）當(dāng)路基橫斷面為路塹時(shí)，橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當(dāng)路基橫斷面為路堤時(shí)，可采用兩種方式排除路面表面水：一種是讓路面表面水以橫向漫流形式向路堤坡面分散排放；另一種方式是在路肩外側(cè)邊緣放置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面（或者路肩和部分路面鋪面）組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi)，當(dāng)硬路肩匯水量較大時(shí)，可在土路肩上設(shè)置?U?形混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑的排水溝，溝底縱坡同路肩縱坡，并不小于0.3%，在適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)（20-50cm）設(shè)置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外。[多選題]88.重力式擋土墻墻背形式可分為（）。A)俯斜B)仰斜C)衡重式D)凸形折線E)錨桿式答案:ABCD解析:2021/2020版教材P32重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。錨桿式是按照結(jié)構(gòu)形式分類[多選題]89.（2019年）公路施工過程基本組織方法除流水作業(yè)法外，還有（）。A)矩陣作業(yè)法B)時(shí)差作業(yè)法C)班組作業(yè)法D)平行作業(yè)法E)順序作業(yè)法答案:DE解析:本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。公路施工過程基本組織方法有順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。[多選題]90.下列對(duì)瀝青表面處治施工技術(shù)要求的敘述中，不正確的是（）。A)按照撒布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種B)瀝青表面處治的骨料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等C)可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑D)瀝青表面處治宜選擇在冬期施工E)三層法的部分施工工序?yàn)槭┕?zhǔn)備→撒第一層瀝青→撒透層油→撒第二層瀝青→碾壓→撒第三層骨料→初期養(yǎng)護(hù)成型答案:DE解析:2021/2020版教材P76五、瀝青表面處治施工技術(shù)：。瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15°C到來以前半個(gè)月及雨期前結(jié)束。D錯(cuò)。三層法施工工序是：施工準(zhǔn)備→撒透層油→撒第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→撒第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→撒第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)成型。E錯(cuò)。選DE[多選題]91.在隧道施工防排水中，洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)可采用的方法有（）。A)井點(diǎn)降水法B)深井降水法C)暗溝D)盲溝E)排水管答案:AB解析:2020版教材P177洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理，井點(diǎn)降水施工。[多選題]92.圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括()。A)混凝土強(qiáng)度B)軸線偏位C)管座寬度與厚度D)涵洞頂路基壓實(shí)度E)相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口答案:ABCE解析:圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括混凝土強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流水面高程、涵管長(zhǎng)度、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口等。[多選題]93.復(fù)合式襯砌隧道的選測(cè)項(xiàng)目有（）。A)圍巖體內(nèi)位移B)圍巖壓力C)周邊位移.D)支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力E)錨桿軸力答案:ABDE解析:2020版教材P163隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量的必測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。C是必測(cè)項(xiàng)目。第3部分：?jiǎn)柎痤}，共7題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]94.背景資料：某施工單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了如圖4所示（時(shí)間單位：d），并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。在實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：工作D（1號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)）施工過程中，罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損，機(jī)械維修花費(fèi)2萬(wàn)元，同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8天；事件二：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，使工作F（1號(hào)臺(tái)身）實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8天，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元／天；事件三：業(yè)主變?cè)O(shè)計(jì)，末及時(shí)向施工單位提供圖紙，使工作E（0號(hào)臺(tái)身）實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延15天，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元／天。事件四：該橋采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，由于地下水位較高且挖基較深，因此擬采用井點(diǎn)降水法進(jìn)行基坑排水。問題：1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。2．分別分析事件一、二、三對(duì)總工期的影響，并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。3.分別分析施工單位能否就事件1、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠，說明理由，并計(jì)算索賠金額。4.將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。5．事件四中，為排除基坑地下水位，施工單位還可以采取哪些基坑排水方法答案:1．工期為145天，關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩（或A→B→F→H→J）2．事件一中，工作D為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期8-10=-2，無(wú)影響。??事件二中，工作F為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期8天。??事件三中，工作E為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期15-10=5天??施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求。施工單位可獲得的工期補(bǔ)償為max{-2，5}=5天。??（若只分析是否可以索賠工期，沒有具體的誤期時(shí)間分析，則不給分）3.事件一：屬于天氣原因（或?qū)匐p方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)），不能提出費(fèi)用索賠。??事件二：由于施工單位原因?qū)е碌膿p失，不能提出費(fèi)用索賠。??事件三：由于業(yè)主原因?qū)е碌膿p失，可以提出費(fèi)用索賠。索賠金額為15×1600=24000元4.5.施工單位還可以采取的基坑排水方法有：集水坑排水法、采用板樁法、沉井法、帷幕法。解析:[問答題]95.某施工單位承接了二級(jí)公路施工，K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，中間橋墩均為水中墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體采用后張法施工，制梁場(chǎng)設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。事件一：施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量，提高測(cè)量工作效率，在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制，制定了以下測(cè)量管理制度：制度一：貫通測(cè)量及控制網(wǎng)測(cè)量不得少于兩遍，并進(jìn)行換手測(cè)量，測(cè)量成果經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后方可采用。制度二：一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，如果書寫錯(cuò)誤，必須用涂改液進(jìn)行涂改。事件二：該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件三：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度），進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用?雙控?。事件四：施工單位在第2片梁的張拉過程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計(jì)，斷絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量?！締栴}】1.改正制度一、制度二中的錯(cuò)誤。2.指出事件二中工地試驗(yàn)室對(duì)地材的試驗(yàn)方式有何不妥？3.寫出事件三中雙控的具體做法。4.事件四中施工單位應(yīng)該如何處理？答案:1.制度一：測(cè)量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用。制度二：記錄數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，可用單橫線作劃掉標(biāo)記后在其上方重寫，不得進(jìn)行涂改、撕頁(yè)。2.對(duì)砂、碎石等地材必須進(jìn)行原產(chǎn)地實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)，而不是對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行試驗(yàn)。3.?雙控?即以張拉力控制為主，以實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。4.要更換鋼絞線或采取其他補(bǔ)救措施。解析:[問答題]96.背景資料：某施工單位承接了一條雙向四車道一級(jí)公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程，施工單位根據(jù)原路面的具體情況，采用直接加鋪法和破碎法施工。直接加鋪法加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。圖3在采用直接加鋪法的施工段，施工單位對(duì)破損嚴(yán)重的板塊進(jìn)行鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板；對(duì)脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進(jìn)行處埋：定位→A→制漿→灌漿→B→交通控制→彎沉檢測(cè)。經(jīng)彎沉檢測(cè)合格后進(jìn)行下道工序，所有面板處理完成后，施工單位對(duì)舊路面接縫進(jìn)行了處理，然后進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪，對(duì)下面層和中面層采用平衡梁法攤鋪，上面層采用走線法攤鋪，攤鋪完后及時(shí)進(jìn)行碾壓并檢測(cè)路面的壓實(shí)度、平整度、寬度、厚度、中線偏位、縱斷高程和路面橫坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要點(diǎn)如下：(1)路面破碎時(shí)，先破碎行車道中間，再破碎行車道兩側(cè)；(2)兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎高度；(3)為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)保持破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率不變；(4)對(duì)暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。整平層與下面層采用普通瀝青，中面層與上面層采用改性瀝青。采購(gòu)材料時(shí)，對(duì)原材料進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)。問題：1．寫出對(duì)脫空板，不均勻沉降板進(jìn)行處理的工藝流程中工序A、B的名稱。2．補(bǔ)充路面檢測(cè)中的漏項(xiàng)。3．指出路面施工中的錯(cuò)誤之處并改正。4．結(jié)合加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆灑什么功能層?并簡(jiǎn)述其作用。答案:1．工序A為鉆孔，工序B為灌漿孔封堵。2．檢測(cè)項(xiàng)目補(bǔ)充：抗滑、彎沉值、滲水系數(shù)。3．錯(cuò)誤一：下面層和中面層采用平衡梁法攤鋪，上面層采用走線法攤鋪。改正：下面層和中面層采用走線法攤鋪，上面層采用平衡梁法攤鋪。錯(cuò)誤二：路面破碎時(shí)，先破碎行車道中間，再破碎行車道兩側(cè)。改正：路面破碎時(shí)，先破碎行車道兩側(cè)，再破碎行車道中間。錯(cuò)誤三：兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎高度。改正：兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度。錯(cuò)誤四：為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)保持破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率不變。改正：為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)靈活調(diào)整破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等。錯(cuò)誤五：對(duì)暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。改正：路面碎石化后應(yīng)切割清除暴露的加強(qiáng)鋼筋。4．應(yīng)澆灑粘層。其作用是：使瀝青結(jié)構(gòu)層與水泥混凝土路面完全粘結(jié)成一個(gè)整體。解析:[問答題]97.背景資料：某施工單位在北方平原地方承建了一段長(zhǎng)152km雙向車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下：為保證工期，施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開啟搗固棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整帶適宜搗鼓頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣和物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出，方可開動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置（DBI），傳力桿無(wú)法自動(dòng)插入。事件三：施工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450㎡/h（滑模攤機(jī)生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVPKB（m3/h）,公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)部分路面出現(xiàn)發(fā)亮的砂漿條帶，立即要求施工單位停止施工。【問題】1.找出并改正事件一中的錯(cuò)誤。2.事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工?對(duì)傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)?3.施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率?說明理由。4.分析事件4的原因并提出處理措施。答案:1.錯(cuò)誤1：施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝；改正：滑模攤鋪機(jī)不需要安裝模板。錯(cuò)誤2：滑模攤鋪前，架設(shè)了單線基準(zhǔn)線；改正：應(yīng)架設(shè)單向坡雙線基準(zhǔn)線。2.前置支架法。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動(dòng)棒振實(shí)。3.能滿足。理由：①一臺(tái)滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率Q=1000hBVPKB=1000×0.24×(2.5+8.5)×(100/1000)×0.75=198m3/h；②兩臺(tái)滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率：198m3/h×2=396m3/h；③兩臺(tái)滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率396m3/小于450m3/h，故能滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率。4.原因：振搗棒位置發(fā)生異常；措施：將振搗棒調(diào)整到正常位置。解析:[問答題]98.某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)2.49億元，主橋?yàn)椋?05+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+12.30m，該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺(tái)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個(gè)承臺(tái)20根樁，承臺(tái)長(zhǎng)30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現(xiàn)場(chǎng)制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系粱和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢(shì)起伏較大。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全，船機(jī)性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，隨即開始水上鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：①樁位坐標(biāo)控制，②護(hù)筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制，⑥導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤(rùn)率7%。問題：1．本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？2．對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。3．根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。4．列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。答案:1．臨時(shí)碼頭、圍堰及施工平臺(tái)2．更正質(zhì)量控制點(diǎn)兩項(xiàng)：?③泥漿濃度控制?應(yīng)更改為：?泥漿指標(biāo)控制?，?④樁底貫入度控制?應(yīng)更改為：?樁頂、樁底標(biāo)高控制?。遺漏的四個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。