意大利與意大利的m60a1和m60a1的裝備

意大利與意大利的m60a1和m60a1的裝備

20世紀80年代，意大利陸軍裝備的m601和m801武器逐漸跟不上時代，許多古代的sw軍隊仍在服役。鑒于此,意大利陸軍換裝新型主戰(zhàn)坦克的計劃提上日程。在此之前,意大利本國研制的OF-40坦克主要用于出口,而且其技戰(zhàn)術(shù)指標也達不到本國陸軍的要求。作為“豹”I的后繼者,“豹”Ⅱ型坦克技術(shù)先進,是意大利陸軍不錯的選擇。但是,引進其生產(chǎn)線的計劃遭到了意大利工業(yè)界的強烈反對,他們認為自己完全有實力研制出同水平的坦克。最終,意大利陸軍被說服,同意由本國軍工企業(yè)自行研制新型主戰(zhàn)坦克。研制新型方式與力量二戰(zhàn)之后,法國、德國和日本等國較早開始了獨立研制坦克的進程。相對于這些國家,意大利自行研制坦克的時間晚了許多。20世紀50年代初,意大利裝備的是美制M47坦克,就當時實際情況而言,戰(zhàn)敗后的意大利沒有能力研制和生產(chǎn)更好的坦克,裝備M47是當時最好的選擇。隨著時間推移,M47性能逐漸落后,意大利決定自行研制新型坦克。所謂自行研制,其實并不是獨立進行坦克整體的全部研制工作,而是參加由西德和法國于1956年開始的歐洲標準坦克聯(lián)合研制計劃。后來,由于利益上的沖突,坦克聯(lián)合研制計劃失敗,西德和法國另起爐灶,分別研制出“豹”Ⅰ和AMX-30坦克。意大利則出于政治方面的考慮,最終還是決定從美國進口300輛M60A1坦克,其中100輛由美國直接提供,另外200輛由意大利奧托·梅萊拉公司按許可證生產(chǎn)。M60A1與M47相比性能上沒有實質(zhì)性飛躍,只是安裝了更大口徑的105毫米火炮,而意大利多山的地形也為M60A1的使用帶來諸多不便。因此,意大利又試圖購買其他新型坦克。當時可供選擇的坦克不多,美國坦克不適合在意大利國土上使用,英國坦克機動性能不高,剩下只有西德“豹”Ⅰ和法國AMX-30。經(jīng)過比較,意大利最終決定選用“豹”Ⅰ坦克。隨后,意大利對“豹”Ⅰ進行評估測試。但是由于來自美國的政治壓力,意大利沒有馬上訂購“豹”Ⅰ,直到1970年才正式采購了800輛?！氨雹衽cM60A1坦克屬于同時期的車型,意大利采購的800輛中,200輛為德國直接提供,另外600輛由奧托·梅萊拉公司按許可證生產(chǎn)。1978年,800輛坦克全部裝備意大利陸軍。后來,意大利又訂購了120輛“豹”Ⅰ與160輛“豹”Ⅰ改進型坦克。意大利陸軍通過大量裝備“豹”Ⅰ,成功提升了部隊的戰(zhàn)斗力。而且,“豹”Ⅰ的引進也為意大利的坦克生產(chǎn)部門帶來了極大影響,他們在“豹”Ⅰ坦克的生產(chǎn)過程中,掌握了許多研制和生產(chǎn)坦克的技術(shù)。奧托·梅萊拉公司正是在這種寶貴生產(chǎn)經(jīng)驗基礎(chǔ)上,開始了獨自研制坦克的歷程。在采購國外坦克計劃基本結(jié)束時,意大利就打算利用學習來的技術(shù)研制專門用于出口的坦克。70年代前半期,奧托·梅萊拉公司研制出了“獅”式坦克,它采用“豹”I的底盤,安裝英國L7火炮。但是隨之又出現(xiàn)了專利權(quán)的問題,鑒于底盤和火炮都是國外的產(chǎn)品,得不到許可,因此無法出售。之后,意大利修改了研制方針,決定重新研制出口用的新型坦克。為此,奧托·梅萊拉公司與菲亞特公司組成了聯(lián)合體,前者負責設(shè)計、生產(chǎn)火炮和車體,后者負責動力裝置和懸掛系統(tǒng)。1977年,新型坦克進入實車設(shè)計階段,1980年生產(chǎn)出第一輛樣車,命名為OF-40坦克,“OF”是兩公司名稱的首字母,“40”表示坦克重量級為40噸。OF-40坦克的研制成功,為意大利陸軍自行研制第一款自用坦克C1“公羊”打下了堅實的基礎(chǔ)?！肮颉碧箍嗽谘兄浦形×撕芏郞F-40的設(shè)計方法,兩者在底盤上也有許多相似之處。正是有了OF-40的成功,才有了接下來的“公羊”。1982年,意大利陸軍提出了新型主戰(zhàn)坦克的技術(shù)指標。1984年,意大利陸軍與工業(yè)界對新型坦克的設(shè)計指標達成了共識。新組建的聯(lián)合體很快于1986年生產(chǎn)出第一輛樣車,隨后研制的第二輛樣車交付意大利陸軍進行試驗。意大利陸軍根據(jù)國際慣例將這一新型主戰(zhàn)坦克命名為C1“公羊”(Ariete),“C”是意大利語“戰(zhàn)車”(carroarmato)的首字母。同年6月,“公羊”坦克的照片首次被意大利媒體披露,1988年,聯(lián)合體又生產(chǎn)了6輛樣車供意大利陸軍進行試驗。在450多天的部隊試驗中,“公羊”坦克共發(fā)射了3000多發(fā)120毫米炮彈,最終經(jīng)受住了考驗。意大利陸軍決定采用“公羊”坦克,并計劃在1990年至1994年間采購300輛。除了奧托·梅萊拉公司和依維柯/菲亞特公司外,還有248家分承包商參與了“公羊”坦克的生產(chǎn)?！皨D人”C1“公羊”主戰(zhàn)坦克的車體布局、外形和OF-40坦克很相似,可以說是后者的擴大版,負重輪的數(shù)量也是相同的,只不過由于車體的增長,負重輪之間的間距增大了。車體采用了軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu),具有很好的抗彈性能。車體前部弧形區(qū)裝甲得到加強,并且安裝了復合裝甲。目前復合裝甲的厚度和材料尚無法知曉,但是一般來說,陶瓷復合裝甲對抗穿甲彈的防護系數(shù)多在1.5左右,差別不是特別大。結(jié)合車重分析,“公羊”坦克的車體前裝甲防護能力應該和西方第三代坦克早期型號(“豹”ⅡA4之前的型號)持平,當然無法和極為重視裝甲防護的英國“挑戰(zhàn)者”坦克相比。車體布局按照從前至后的順序分別是駕駛艙、戰(zhàn)斗艙和動力艙。駕駛艙位于車體前部右側(cè),頭頂上有一個向右打開的艙門。艙門前方有3具潛望鏡,中間的1具可以更換為夜視潛望鏡。和OF-40坦克相似,駕駛員左側(cè)有一彈艙,只不過由于裝的是120毫米口徑火炮炮彈,彈艙內(nèi)存放炮彈的數(shù)量有所減少,為27發(fā)。在駕駛員后方的車體底部,設(shè)有一個緊急逃生艙門。駕駛艙前面左右兩個翼子板上,分別裝有探照燈和可折疊后視鏡?！肮颉碧箍艘舶惭b了側(cè)裙板,制造材料與工藝目前還不是特別清楚,似乎與OF-40沒有太大不同,而且明顯比M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的側(cè)裙板薄,恐怕只能起到提前引爆破甲彈和對付小口徑槍彈的作用。側(cè)裙板上設(shè)有腳蹬,方便乘員上下坦克和維修懸掛系統(tǒng)。車體中央是戰(zhàn)斗艙,頂部的炮塔裝有一門120毫米坦克炮。炮塔同樣采用了軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu),前裝甲傾角很大,與“挑戰(zhàn)者”類似,但是從正面投影來看,更像“豹”Ⅱ的炮塔,特別是炮塔右側(cè)的炮長主瞄準鏡的位置設(shè)置與“豹”Ⅱ相似。從正面看,炮塔的投影面積較小,顯然是犧牲了側(cè)面防護能力。雖然炮塔整體較小,但整車重量仍然達到54噸,通過目測炮塔前部兩塊大傾角裝甲的厚度,可看出其裝甲得到格外加強,應該可以抗擊2000米距離內(nèi)俄制125毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊。炮塔內(nèi)有3名乘員,炮長和車長居右呈前后排列,裝填手居左。炮塔右側(cè)的車長座位上方有一個向后開啟的艙門,周圍有8具潛望鏡,保證車長具有良好的周視視野。炮塔左側(cè)有一個向后開啟的裝填手艙門,艙門前邊和左邊各有2具觀察潛望鏡,這些潛望鏡均為伽利略公司的產(chǎn)品。裝填手前方還有馬可尼公司生產(chǎn)的激光告警裝置,一旦探測到激光測距儀的激光波束,會立即在車長監(jiān)視器上發(fā)出警報并且顯示方位,供車長決策。在炮塔兩側(cè)各安裝有一組4具前拋式電驅(qū)動煙幕彈發(fā)射裝置,它們與B1“半人馬座”裝甲車和“達多”步兵戰(zhàn)車上安裝的煙幕彈發(fā)射器相同,這些煙幕彈發(fā)射器可由激光告警系統(tǒng)自動發(fā)射。炮塔后部的尾艙用于儲放主炮炮彈。尾艙頂部裝有泄壓板,一旦吊籃內(nèi)的炮彈被引爆,可以迅速排放出爆炸波。在炮塔左側(cè),還有一部圓形的小艙門,用于向炮塔內(nèi)輸送炮彈?！肮颉钡倪@種彈藥存放方式也與“豹”Ⅱ坦克相同,即將炮彈分別存放在車體和炮塔的彈艙內(nèi),并加以隔艙化。這種方式要比俄式坦克那種人員彈藥混裝方式安全許多?！吧駝Α迸凇盃栄拧薄肮颉碧箍说闹髋跒閵W托·梅萊拉公司獨立研制的44倍口徑120毫米滑膛炮,外形與萊茵金屬公司的滑膛炮有明顯區(qū)別。奧托·梅萊拉公司是研制艦炮的行家,研制與艦炮相似的坦克炮自然不在話下。該炮采用立楔式半自動炮閂,后坐裝置由同心式駐退機和氮氣復進機組成,氮氣瓶位于主炮的搖架處。炮管上裝有熱護套、抽煙裝置和炮口校正裝置?；鹋诟┭鼋且?°～+20°,最大仰角要高于西方第三代主戰(zhàn)坦克的水平,有人據(jù)此分析該炮具備反武裝直升機的能力,不過梅萊拉公司并沒有這方面的宣傳。炮塔旋轉(zhuǎn)和火炮俯仰由電動液壓馬達驅(qū)動,另外還可改為手動控制?！肮颉碧箍松系幕鹋诓捎盟胶痛怪彪p軸穩(wěn)定裝置,因此在高速運動中也可對目標進行射擊。該炮可發(fā)射北約標準的所有120毫米炮彈,意大利陸軍使用的彈種為意大利本國公司生產(chǎn)的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和高爆多用途破甲彈。主炮彈藥基數(shù)42發(fā),其中15發(fā)置于炮塔內(nèi)作為待發(fā)彈,另外27枚置于駕駛員左側(cè)的彈艙內(nèi)。輔助武器為2挺7.62毫米機槍,一挺與火炮同軸,另外一挺安裝在炮長艙門上,用于防空,彈藥基數(shù)2400發(fā)?！肮颉碧箍瞬捎昧速だ怨镜腡URMS指揮儀式模塊化火控系統(tǒng),包括車長晝間周視指揮儀、炮長穩(wěn)定式三合一瞄準儀、彈道計算機、傳感器組、炮口校正裝置,以及車長、炮長和裝填手控制面板。由意大利和法國SFIM公司共同投資研制的車長周視瞄準儀安置于車長艙門前部,可360°旋轉(zhuǎn),并可進行-10°～+60°俯仰。車長還有一個單人使用的電視屏幕顯示器,夜間可為車長顯示炮長熱像儀的圖像。火控計算機為馬可尼COSMO數(shù)字計算機,通過處理來自瞄準鏡、激光測距儀、氣溫、風向、車體姿態(tài)、炮管溫度等傳感器傳來的各種數(shù)據(jù),賦予火炮合適提前量。計算機具有自我診斷和訓練等輔助功能。除正常工作模式外,當一些部件發(fā)生故障時,計算機還可將各組件重新組合,保證系統(tǒng)能夠可靠工作?！皷|南角”發(fā)動機艙“公羊”坦克的動力裝置為發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)的一體式結(jié)構(gòu),該裝置在1小時內(nèi)就可以裝卸完畢。發(fā)動機是依維柯公司生產(chǎn)的MTCA型12缸4沖程水冷渦輪增壓柴油機,功率956千瓦,單位功率17.6千瓦/噸。最大公路速度可達到65公里/時,遠勝于意大利陸軍以前裝備的坦克。發(fā)動機工作時需要的空氣,從發(fā)動機艙左右兩邊的進氣口進入,廢氣從車體后部排出,冷卻風扇通過發(fā)動機艙上部中央的圓形吸氣口吸入空氣,為發(fā)動機提供冷卻氣體。吸氣口外部裝有鐵絲網(wǎng),防止落葉等大型雜物落入發(fā)動機艙內(nèi)。就整體而言,發(fā)動機艙上部的開口較少,結(jié)構(gòu)比較完整嚴密。用于動力系統(tǒng)冷卻的空氣從車體側(cè)面后部的狹長排氣口排出,考慮到中彈幾率問題,這樣的設(shè)計會讓人有些不安,其利弊目前還在爭論之中。戰(zhàn)斗艙后方左右兩邊各有一個玻璃纖維制成的油箱,駕駛員可通過開關(guān)手柄選擇油箱,燃油由泵直接送至發(fā)動機。燃油系統(tǒng)由主油箱和用導管連接的輔助油箱組成,當坦克爬坡或某個油箱沒有油時,其余的油箱會繼續(xù)給發(fā)動機提供燃油。“公羊”坦克在滿載燃油的情況下,最大行程550公里?！肮颉碧箍瞬捎昧艘谰S柯/菲亞特公司許可證生產(chǎn)的德國ZFLSG3000型全自動變速箱,帶有4個前進擋和2個倒擋,換擋操縱由微處理機控制并有伺服機構(gòu)助力,緊急時刻還可以手動換擋,但手動時前進和后退都只能掛到2擋。傳動裝置上還使用了同軸減速器,起制動器的作用,同軸減速器與機械式制動器連用,減速器可吸收約75%的制動力。主制動器和緊急制動器為液壓控制,停車制動器為機械控制,這些制動器都為盤式結(jié)構(gòu),同軸減速器為行星式結(jié)構(gòu)?！肮颉碧箍说膽覓煜到y(tǒng)為傳統(tǒng)的獨立扭桿懸掛方式,每側(cè)各有7個負重輪,在第1、2、3、6、7負重輪位置上有液壓減振器,每個平衡軸都裝有液壓限制器。負重輪、托帶輪和誘導輪都有橡膠輪緣。誘導輪可以調(diào)整履帶的張緊度,主動輪后置,履帶為帶有可更換膠塊的雙銷式鋼質(zhì)履帶,履帶寬618毫米。m60a1的主要裝備由于意大利陸軍沒有及時作出“公羊”坦克的采辦預算,其采購計劃也推遲到2002年才完成,采購數(shù)量也削減至200輛,第一輛于1995年服役。首批200輛“公羊”坦克主要裝備意大利第132、第32裝甲旅以及第8機械化旅,用以取代原先使用的老式M60A1坦克,換下來的M60A1則配給原先裝備M47坦克的部隊。裝備“公羊”坦克的每個旅由1個營(裝備54輛“公羊”)、司令部、技術(shù)保障連、維修站等組成,坦克營包括4個裝備有13輛坦克的連(司令部保留2輛),每個連有3個裝備4輛坦克的排組成,另外一輛為指揮員乘坐的指揮車。作為一種90年代服役的準三代坦克,“公羊”坦克的火力、防護與機動性均與80年代服役的西方第三代坦克存在不小差距,提升性能是必須的。之前已經(jīng)裝備的“公羊”坦克被稱為Mk1,而“公羊”Mk2已經(jīng)處于研發(fā)階段,將配備1103千瓦發(fā)動機、液氣懸掛系統(tǒng)、120毫米火炮用自動裝彈機、更先進的火控系統(tǒng)與復合裝甲。意大利陸軍希望將來用一種坦克來全面替換目前的美式與歐式坦克,減少后勤維護的負擔與壓力,因此計劃裝備500輛“公羊”Mk2。如果計劃最終得以實現(xiàn),那么“公羊”坦克總數(shù)將達到700輛,意大利坦克部隊的戰(zhàn)斗力無疑將在一定程度上得到較大提升。“子集”控制器的研制作為西方七國集團里面工業(yè)基礎(chǔ)最為薄弱的國家,意大利一直處于一種微妙而尷尬的追逐先進國家的境況。意大