蘭新鐵路防護墻工藝性施工方案

中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁防護墻工藝性施工方案目 錄\l“_TOC_250004“一、編制依據(jù)、范圍 1(一)編制依據(jù) 1〔二〕編制范圍 1\l“_TOC_250003“二、工程概況 1\l“_TOC_250002“三、人員組織和機械配置 11、組織機構圖及相關人員職責 22、主要機械設備 3\l“_TOC_250001“四、防護墻施工方案 4〔一〕主要施工工藝流程 4〔二〕施工方案 4\l“_TOC_250000“五、質(zhì)量、安全和環(huán)保保證措施 7〔一〕質(zhì)量保證措施 7〔二〕安全、環(huán)保保證措施 911中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁AB墻工藝性施工方案防護墻工藝性施工方案一、編制依據(jù)、范圍(一)編制依據(jù)1〔雙線〕跨度：31.5m〔直、曲線；〔雙線〕23.5m〔直、曲線〔簡支梁。2工程施工閱歷。4〔TB10752-2010〔TB10424-2010《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》〔鐵建設[2010]241《鐵路混凝土工程施工技術指南》〔鐵建設[2010]241。〔二〕編制范圍23#墩~160#臺〔DK1759+135.10～DK1763+783.91〕AB二、工程概況ABC40〔m3〕ABC40〔m3〕HRB335〔kg)HPB235〔kg)748.1649461.3615837.15三、人員組織和機械配置中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁防護墻工藝性施工方案1、組織機構圖及相關人員職責工區(qū)長：田江總工：孟善寶工區(qū)長：田江總工：孟善寶財務部長：安靜平工程部長：李江峰綜合部長：沈?qū)W明物資部長：管洋洋隊長：李旭紅、胡兆斌孟兆喚史永平技技質(zhì)安試材領工術負術檢全驗料工班責人員員員員員員長譚楊李劉趙管王偉宏江志軍洋同宇峰江雷洋井韓葛朱賤李銀濤偉國生生宇王中宇謝立廈河2姜顏山江謝笑納3中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁防護墻工藝性施工方案安全、進度、環(huán)保、勞務人員治理及文明施工等負責。參與工程質(zhì)量問題、安全隱患的調(diào)查分析。狀況，參與工程質(zhì)量問題的調(diào)查分析。負責隱蔽工程自檢、報檢。業(yè)，參與相關事故的調(diào)查、分析，并保護好事覺察場。送樣。入庫數(shù)量和消耗數(shù)量進展分析，做好臺帳；幫助試驗員做好原材料的送檢。嚴格依據(jù)技術標準、安全標準等進展現(xiàn)場文明施工。領工員對工班施工質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保、勞務作業(yè)人員和文明施工進展治理。2、主要機械設備序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1砼運輸車8m3臺42灑水車臺43裝載機臺24空壓機臺1中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁防護墻工藝性施工方案55吊車25t臺16振搗棒ZD50臺127養(yǎng)護桶1000L個10四、防護墻施工方案〔一〕主要施工工藝流程裝→混凝土的試件制作及澆筑→混凝土收光抹面→撤除模板→混凝土養(yǎng)護施工預備施工預備測量放樣鑿毛調(diào)整預埋鋼筋不合格監(jiān)理報驗合格鋼筋加工與綁扎模板打磨、刷脫模劑安裝模板不合格監(jiān)理報驗合格制作混凝土試件混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護7.1防護墻施工工藝流程圖〔二〕施工方案1施工放樣時，直線段沿縱橋向每8米一點，曲線段沿縱橋向每4米一點，全橋中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁AB墻工藝性施工方案緣由并馬上整改。每次水準測量要固定水準點，每次都要閉合，防止增大誤差。2、混凝土鑿毛、調(diào)整預埋鋼筋否符合要求，不符合要求的應準時處理，處理完成前方可進展施工。3、鋼筋加工HPB235鋼筋、縱向鋼筋綁扎而成。鋼筋進場后，進展復檢，并將復檢報告報監(jiān)理審查，經(jīng)審查合格后再使用。墊，彩條布或帆布掩蓋，掛牌標識。部彎折，如遇有死彎時，將其切除。加工好的鋼筋承受平板拖車運輸，承受25t按規(guī)定、型號分類堆碼，上蓋下墊，并掛牌標識。4、鋼筋安裝鋼筋綁扎前先將生銹鋼筋進展除銹，并調(diào)整順直。鋼筋，再拉線綁扎其他防護墻鋼筋。間距尺寸應滿足設計要求。綜合接地鋼筋焊接長度為單面焊20cm，雙面焊10cm，焊縫厚度不應小于4mm。15cm，端子外表應加保護層，焊接時應保證其與模板密貼。鋼筋綁扎時要留意預留鋼筋保護層，在鋼筋與模板間設置同標號混凝土墊塊。2m設有一道10mm的斷縫；每孔梁的梁端設有過人槽道，尺寸為550〔375〕mm×300mm。中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁防護墻工藝性施工方案5、模板制作與安裝模板承受定型鋼模，強度和剛度應符合設計及標準要求。等劣質(zhì)脫模劑，以免產(chǎn)生外表色差。模板安裝完成后要統(tǒng)一掛線調(diào)整線形，并使用吊線錘檢查模板垂直度。置、數(shù)量和尺寸是否符合設計要求。6、澆筑混凝土1m坍落度、含氣量及溫度指標合格前方可澆筑?；炷翝仓r承受水平分層法從一端澆筑到另一端，在折角處水平分兩層施30cm濺落在橋面上，下料過程中須留意準時振搗。ZD501.5專人負責檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合狀況，消滅狀況準時處理。在混凝土初凝前用鐵抹子抹面收光。7、模板撤除中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁AB墻工藝性施工方案50%以上，且外表及棱角不易受損時撤除。撤除時盡量減輕對模板的振動，嚴禁撤除過程中導致防護墻缺棱掉角。8、混凝土養(yǎng)護裹，土工布掩蓋，并準時灑水，保證混凝土潮濕。五、質(zhì)量、安全和環(huán)保保證措施〔一〕質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量掌握措施2%-4%內(nèi)。在運輸過程中做好防護措施，最大限度的削減坍落度的損失。1mm/1m成后拼裝尺寸必需滿足設計要求；模板經(jīng)過使用后的常常檢查是否變形，假設變形必需準時調(diào)整；模板脫模后必需準時清理模板上的混凝土灰渣，并用磨光機打磨干凈后均勻涂防止漏漿。200mm100mm，4mm，形到達要求。半成品及模板的存放必需做到下墊上蓋、堆碼整齊。5-10cm。防護墻混凝土安排專人養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14天。2、質(zhì)量檢查措施的標準要求，對以下質(zhì)量指標進展掌握與檢查。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合表9.2.1的規(guī)定。中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁防護墻工藝性施工方案表9.2.1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1受力鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位置20尺量3箍筋內(nèi)凈尺寸±39.2.2序號工程允許偏差檢驗方法序號工程允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距±5同一排中受力根底、板、墻±202 1鋼筋間距 柱、梁 ±103分布鋼筋間距±2034箍筋間距±105彎起點位置〔加工偏差20mm包括在內(nèi)〕30尺量鋼筋保護層厚C≥30mm＋1006CC＜30mm＋502注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。9.2.3序號工程〔mm〕檢驗方法1序號工程〔mm〕檢驗方法1中心位置3尺量2長度±10尺量3厚度±3尺量4平坦度21m5垂直度2mm/1m吊線尺量6預留孔中心位置10尺量中鐵十二局蘭鐵路其次雙線 橋梁AB墻工藝性施工方案序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1中心位置5尺量2序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1中心位置5尺量2長度±15尺量3厚度±5尺量4頂面高程±10水準儀4側面及頂面平坦度31m5垂直度3mm/1m吊線尺量6預留孔中心位置15尺量〔二〕安全、環(huán)保保證措施1、加強對職工的安全教育，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)治理制度。2、機械設備施工時必需嚴格依據(jù)操作規(guī)程作業(yè)，防止機械事故的發(fā)生。安全員