交通運輸行業(yè)職業(yè)健康工作

第交通運輸行業(yè)職業(yè)健康工作

交通運輸行業(yè)職業(yè)健康工作

交通問題日益成為關系我們日常生活和整個經濟發(fā)展的重要問題，做好對交通運輸業(yè)的規(guī)劃，使交通運輸能夠滿足人們日常對交通業(yè)的需求，是交通運輸部門應該著力做好的項目。本文就對交通運輸工程的規(guī)劃進行了概述，分析了其特點和在規(guī)劃時的步驟，以期能夠為交通運輸業(yè)貢獻一點自己的力量。

1交通量的概述

交通量是交通運輸的工程中一個重要的概念，有了交通量這個概念對于交通工程的規(guī)劃就有了科學的變量進行操作，所以這里要講一下交通量。交通量一般可以分為，正常趨勢的交通量，轉移的交通量和誘增的交通量。正常趨勢的交通量就是在包括低等級公路和高速公路以及鐵路上，交通量按照固有的發(fā)展的規(guī)律，自然的增長的一種自然增長的狀態(tài)。轉移交通量就是在新的道路或路線的投入使用后，對交通量會造成的影響，即向新道路或新路線轉移的交通量的數額，就是轉移的交通量。誘增的交通量則是在原有道路或路線的基礎上進行改進，改進后道路或設施得到改善，速度增快，很多就向這些道路和路線轉移，這一部分就是誘增的交通量。后面兩種誘增的交通量和轉移的交通量十分相似，容易混淆，一個是在原有道路上進行改進，而另一個則是進行新道路的修建，兩者的區(qū)別就在這。

2交通運輸工程的規(guī)劃特點

交通運輸工程建設周期長，投資大，涉及的方面廣，因此，為了更好地建設交通運輸工程，在工程開始之前要對交通運輸工程進行嚴密而周詳的規(guī)劃。交通運輸工程的規(guī)劃是建設交通運輸工程的第一步，通過規(guī)劃能夠合理經濟的將交通運輸容量進行擴充，增加交通運輸設施的交通承載力，也就是增加交通量，并且能夠不斷的改善交通運輸的服務水平。

1)交通運輸工程的規(guī)劃是有組織的，系統(tǒng)的。交通運輸工程的規(guī)劃需要對相關的交通運輸方面的各種信息和數據收集起來，進行有組織有系統(tǒng)的歸納和分析。這之中包括對現有的交通運輸的系統(tǒng)和交通運輸設施的現狀進行分析，包括分析系統(tǒng)和設施的性能狀況和維護情況等等，同時還要分析現代和未來短期內社會發(fā)展和經濟發(fā)展對于交通運輸要達到什么樣的水平的要求是什么。搞清楚了系統(tǒng)和設施的現狀和社會經濟對交通發(fā)展的要求，就可以結合這兩者來進行接下來的交通運輸工程的規(guī)劃;

2)交通運輸工程的規(guī)劃又是一項綜合性的工作。進行交通運輸工程的規(guī)劃不能夠僅僅考慮交通運輸方面的信息，還需要考慮到對社會、經濟和文化以及環(huán)境等等方面的影響，要考慮到進行這項交通運輸工程會對經濟和社會帶來什么好處，能不能夠帶動經濟的發(fā)展，能不能夠給人們的生活帶來便利;要考慮到這項交通運輸工程會對文化和環(huán)境帶來什么影響，會不會破壞原來的文化氛圍，會不會對環(huán)境造成污染。這些都是進行一項交通運輸工程的規(guī)劃時要綜合考慮的問題，所以說，交通運輸工程的規(guī)劃工作是一項綜合性很強的工作;

3)交通運輸工程的規(guī)劃又是一項帶有政治色彩的工作。交通運輸工程的建設不單單是一項經濟活動，它還帶有政治色彩，因為交通運輸的建設會涉及到很多部門的利益，需要考慮部門之間的政治關系和公眾的意見，只是依靠經濟和技術來進行規(guī)劃是行不通的。畢竟交通運輸工程的規(guī)劃人員只是進行規(guī)劃和提出意見，真正進行工程決策的并不是他們。所以在規(guī)劃之中也有必要綜合考慮和多方征求意見，將這些都匯總給工程的決策者，有決策者來進行最后的規(guī)劃方案的決定，這樣才能真正做到一個規(guī)劃員應該做的工作。

3交通運輸工程的規(guī)劃步驟

綜合上面總結的交通運輸工程的規(guī)劃特點，筆者對交通運輸工程的規(guī)劃步驟進行了一下探討，認為規(guī)劃工作可以分為以下幾步。

3.1收集整理數據

交通運輸工程的規(guī)劃的第一步就是要收集數據，這里的數據包括對現有的交通運輸系統(tǒng)和設施的現狀的分析數據，以及對現在的交通運輸現狀的分析數據等等，然后將這些數據整理起來以備后面進行深入地分析。因此這第一步的收集整理工作就是整個交通運輸工程的規(guī)劃工作的原點和重點，是為后面整個規(guī)劃工作的一步步展開做基礎的。

3.2分析數據確定目標

在完成對數據的收集整理工作之后，就對收集來的數據進行科學的分析和診斷，運用科學的方法和分析統(tǒng)計工具得出分析結果。根據分析出來的現在交通運輸業(yè)存在的問題來確定這個要建設的交通運輸工程的目標是什么，想要解決的現在的交通運輸的問題是什么。

3.3分析工程的可行性

分析工程的可行性主要是要結合目前規(guī)劃人員手里所掌握的建設交通運輸工程的資料來進行，要結合這個工程的資金多少和規(guī)模大小，以及這個工程建成后所能提供的服務性能和水平是怎樣的。這個工作是要綜合來考慮的要平衡工程建設前的資金等方面的準備和工程建成后的效益水平這兩個方面來進行。

3.4分析社會和經濟要求

對整個社會和經濟的發(fā)展狀況和未來的發(fā)展前景進行預測，分析出社會發(fā)展和經濟發(fā)展對交通發(fā)展水平的要求，使建設工程盡量能夠滿足現在以及短期未來內的社會和經濟對于交通的要求。

3.5制定、評價方案

最后就是在上面幾步進行完之后，綜合性的提出詳盡的規(guī)劃方案。并且對于提出的規(guī)劃方案進行評價和實驗，最終得到最佳的規(guī)劃方案。

4結論

科學對現代交通運輸業(yè)的工程進行規(guī)劃，對提高我國交通事業(yè)的質量和解決交通事業(yè)中的問題有很大幫助。交通問題得到解決使人們的出行和貨物的運送更加快捷通暢，從而帶動整個國家生活和經濟質量的提高。所以說交通運輸工程的規(guī)劃是至關重要的，是亟待交通運輸部門的人員認真對待的問題。只有將交通運輸的工程規(guī)劃好，才能促進整個交通事業(yè)的不斷向前發(fā)展。

參考文獻

[1]李峰.對交通運輸工程規(guī)劃及其轉移交通量的研究分析[J]中國科技信息，2008(10).

交通運輸行業(yè)職業(yè)健康工作

交通運輸專業(yè)是一門涉及到交通工具、運輸方式、規(guī)劃和管理等多個方面的綜合性學科。隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，交通運輸行業(yè)也在不斷壯大和改進，為廣大學子提供了多樣化的就業(yè)機會。本文將從交通運輸專業(yè)就業(yè)方向和前景兩個方面進行探討。

交通運輸專業(yè)的就業(yè)方向非常廣泛，涵蓋了鐵路、航空、海運、城市軌道交通等多個領域。

在鐵路方面，畢業(yè)生可以從事高速鐵路工程師、動車組檢修員、鐵道工程師等職業(yè)。這些職位主要負責鐵路網絡的設計、維護和運營，需要具備一定的工程技術和經驗。

在航空方面，畢業(yè)生可以選擇航空乘務員、機場地勤、航空維修技術員等職業(yè)。航空領域對服務質量和安全的要求非常高，因此從業(yè)人員需要具備較高的綜合素質和專業(yè)技能。

海運方面的職業(yè)包括海事管理人員、船舶駕駛員、輪機工程師等。這些職位主要負責海上運輸和運營，需要掌握航海技術和船舶操作等方面的知識。

城市軌道交通也是一個發(fā)展迅速的領域，畢業(yè)生可以選擇城市地鐵列車司機、城市公交車司機、物流配送司機等職業(yè)。這些職位主要負責城市公共交通和物流運輸，需要具備一定的駕駛技能和管理能力。

除了上述領域，交通運輸專業(yè)的畢業(yè)生還可以選擇汽車銷售、售后服務、租賃代理等職業(yè)。這些職位主要涉及到汽車行業(yè)，需要畢業(yè)生具備一定的市場營銷和客戶服務能力。

隨著國家經濟的發(fā)展和科技的進步，交通運輸行業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿薮?。新技術的不斷涌現，如人工智能、物聯網等，將為交通運輸行業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，未來交通運輸專業(yè)人才的需求量也將不斷增加。

交通運輸專業(yè)的前景十分廣闊，但是要想在這個行業(yè)中獲得更好的發(fā)展，需要不斷學習和提升自己的能力。首先，要注重實踐能力的培養(yǎng)。交通運輸專業(yè)是一門實踐性非常強的學科，需要學生在實踐中不斷積累經驗和學習知識。其次，要注重創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。隨著新技術和新模式的不斷涌現，交通運輸行業(yè)也在不斷變革和創(chuàng)新。因此，交通運輸專業(yè)人才需要具備創(chuàng)新意識和能力，以適應行業(yè)的不斷變化和發(fā)展。

總之，交通運輸專業(yè)是一個具有廣闊就業(yè)前景和發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)。在選擇這個專業(yè)時，需要注重實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，并關注行業(yè)發(fā)展的新趨勢和新機遇，為自己的未來做好充分準備。同時，也要不斷提升自己的綜合素質和專業(yè)技能，以適應行業(yè)的不斷變化和發(fā)展需求。

交通運輸行業(yè)職業(yè)健康工作

為貫徹落實省廳安委辦《全省交通運輸系統(tǒng)集中開展職業(yè)病危害專項整治實施方案》(冀交安委辦函〔2018〕143號)要求，我局結合工作實際，特制定本實施方案。

一、指導思想

認真貫徹上級部門關于加強職業(yè)衛(wèi)生工作的決策部署，堅持問題導向，聚焦重點領域，突出職業(yè)病危害重點領域集中開展職業(yè)病危害防治專項整治，嚴格落實企業(yè)職業(yè)病防治主體責任，提升企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生管理水平，有效防止職業(yè)病危害事件發(fā)生，切實維護勞動者安全健康權益。

二、重點整治內容

突出重點領域，著力解決企事業(yè)單位職業(yè)病防治責任不落實、職業(yè)病防護設施不到位、不組織勞動者職業(yè)健康檢查等違反《用人單位職業(yè)病危害防治八條規(guī)定》的問題。

(一)共性問題

1.是否建立健全職業(yè)衛(wèi)生管理責任制、規(guī)章制度和操作規(guī)程;

2.是否按規(guī)定設置職業(yè)衛(wèi)生管理機構或配備專(兼)職的職業(yè)衛(wèi)生管理人員;

3.是否按規(guī)定簽訂職業(yè)衛(wèi)生法定事項告知承諾書和開展職業(yè)病危害合同告知;

4.是否按規(guī)定對存在職業(yè)病危害因素的工作場所開展定期檢測，并按規(guī)定對工作場所職業(yè)病危害因素濃度、強度超標情況進行整改;

5.是否遵守建設項目職業(yè)衛(wèi)生三同時規(guī)定，是否違法組織生產建設;

6.是否按規(guī)定對接觸職業(yè)病危害的勞動者開展職業(yè)健康監(jiān)護工作，并將體檢結果書面告知勞動者;

7.是否按規(guī)定為勞動者配備個體防護用品，勞動者是否正確佩戴使用;

8.是否開展接觸職業(yè)病危害勞動者職業(yè)衛(wèi)生培訓，企業(yè)負責人、職業(yè)衛(wèi)生管理人員是否接受職業(yè)衛(wèi)生相關培訓;

9.是否在存在職業(yè)病危害的工作場所以及設施、設備上設置醒目的符合國家標準要求的警示標識;

10.是否建立職業(yè)衛(wèi)生管理檔案(含職業(yè)健康監(jiān)護檔案)。

(二)個性問題

工程建設：施工過程中主要存在粉塵、噪音、振動、化學毒物、紫外線作業(yè)和電離輻射等職業(yè)病危害因素。是否對照《建筑行業(yè)職業(yè)病危害預防控制規(guī)范》(GBZ/T211-2008)，對不同施工階段、不同崗位職業(yè)病因素進行辨別，確定重點職業(yè)病危害因素和關鍵控制點，采取選擇不產生或少產生職業(yè)病危害的建筑材料、施工設備、施工工藝和有效的職業(yè)病危害防護措施。

汽車維修：是否對電焊、噴漆環(huán)節(jié)產生的煙塵和有毒有害物質，采取通風排毒和無毒替代有毒、低毒替代高毒和個體防護等措施。

?；愤\輸：是否對危化品存儲、運輸、裝卸三個環(huán)節(jié)產生的有毒有害物質，采取防止跑冒滴漏，加強通風排毒和個體防護等措施。

公路運營：是否對公路養(yǎng)護過程中存在的粉塵、瀝青煙、噪聲、夏季露天高溫作業(yè)等危害因素，采取通風排毒、灑水降塵、局部收塵和個體防護等措施。

其他領域：要督促企業(yè)對生產經營過程中可能存在的粉塵、高溫、噪聲等職業(yè)病危害因素進行識別，有針對性采取防護措施。

三、時間安排

(一)動員部署階段(10月底前)。各站隊摸清本地區(qū)本行業(yè)職業(yè)病危害防治重點企業(yè)底數，制定專項整治方案，對本地區(qū)本行業(yè)職業(yè)病危害整治進行專門部署，督促企業(yè)開展專項整治。

(二)自查自糾階段(11月1日至20日)。列入專項整治的重點企業(yè)按照職業(yè)病防治相關法律法規(guī)和國家職業(yè)衛(wèi)生標準要求，對照重點內容開展全面深入、細致徹底的自查，針對問題及時整改。

(三)督查整改階段(11月21日至12月10日)。行業(yè)監(jiān)管單位在企業(yè)自查的基礎上，開展督導檢查，及時糾正違法違規(guī)行為，推動自查自糾工作取得實效。各站隊要適時組織對本地區(qū)本行業(yè)開展專項督查，對企業(yè)自查自糾及整改情況進行抽查。

(四)總結提升階段(12月11日至31日)。各站隊要認真總結提煉好的經驗和做法，剖析專項整治中存在的突出問題，把握職業(yè)病防治的重點環(huán)節(jié)和關鍵因素，對做好交通運輸職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作找準對策、提出思路。

四、工作要求

(一)精心組織實施。各站隊要針對當前交